ヴォクシーの新車
新車価格： 324～421 万円 2022年1月13日発売
中古車価格： 249～671 万円 （2,353物件） ヴォクシー 2022年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全149スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型ヴォクシーについて |
289 | 144 | 2022年3月17日 10:02 |
ハイブリッドの2WDとe-fourについて |
65 | 24 | 2022年1月22日 11:42 |
| IRカットフィルム |
68 | 20 | 2022年3月3日 21:50 |
| ナビとドラレコの社外品 |
13 | 3 | 2022年1月20日 01:09 |
| サイドバイザーについて(GRか純正DOPか) |
67 | 13 | 2022年4月8日 11:17 |
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自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
現役のネッツトヨタの営業スタッフですが、何か新型ヴォクシーについて聞きたいことある人いますかー？
今日も2台ご成約いただきました。
書込番号：24557523 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
＞masato9180さん
DOPマットとETCだけだとガソリンSZグレードコミコミいくらで買えますか？もちろん値引きした後の金額です。
書込番号：24557534 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
値引きして大体430万円くらいでしょうか、
メンテナンスパックなどの諸経費で変わりますが。
書込番号：24557557 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ちなみにMOPは一般的なものを入れたと仮定してです、MOP0であれば60万円くらいやってるだけだから安くなるので370万円くらいですが、まずそんな人はいないと思いますが、
ちなみに年間8,000〜10,000キロ走行で5年は確実に乗る人であればHV一択だと思ってます私個人的にはですが、
書込番号：24557564 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おすすめのオプション教えてください！
快適利便パッケージ、ユニバーサルステップを追加しようと思ってます◎
自動車庫入れは必要ないので入れませんでした！
高速も長距離で乗るのは年に一回程度でオプションなくてもいいかなと！
安全装置系も標準装備でも十分そうかなと思ったのですが、推しがあれば知りたいです^ ^
書込番号：24557586 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
快適利便パッケージとユニバーサルステップは必須ですね、必ずつけましょう。
安全装置系は基本つけなくても問題はありませんが、強いて言うならアドバンストパーク（自動駐車）はつけてもいいと思います。自動駐車自体は使うことは滅多にないと思いますが、アドバンストパークのMOPをつけるとパーキングサポートブレーキ（周囲静止物）が付帯されます。これが優れもので左折時の巻き込みでよく縁石やブロックに内輪差で左側面をぶつける人がいます（私の嫁は去年2回左側面ぶつけました）それを防いでくれるセンサーとカメラがつくので、心当たりがある人はアドバンストパークつけてといいですよ、12万円くらいだから修理代よりはやすくなるとおまいます。
これ実写で実験何度もしましたが、超優れものです。私も自分でヴォクシー買いましたが、これだけは嫁にぶつけられないためにつけましたw
書込番号：24557610 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞masato9180さん
早速のお返事ありがとうございます^ ^
快適利便パッケージとユニバーサルステップは必須なんですね♪
自動駐車は全く使わないなと思って候補から外していましたが、助手席側を縁石にぶつけると言う言葉にドキリ！！
身に覚えがあります（笑）
たしかに修理が高額になるので12万なら修理より安い！！パンフレットもう一度見てみます^ ^
最後に！！ノアとヴォクシー、どちらが売れそうな予感がしますか^ ^？
販売の手応え教えてください！
書込番号：24557623 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
参考にしてください！
世間的には7割ヴォクシー3割ノアと言ったところです、実際に受注状況もそんな感じです、
ただ好みがあるのでみんな買うからヴォクシーにしようかなといった決め方より直感的にどっちが好きかで選んでいいと思いますよ〜
書込番号：24557636 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
比率教えて頂きありがとうございます！
参考にいたします！
夫が決めるのでVOXYかなと！
書込番号：24557653 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
楽しみながら決めてくださいね〜では！
書込番号：24557658 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞masato9180さん
アドバンストパークについて、こちらの機能は白線などが無いと認識できませんか？
自分の家の車庫入れで使えると便利だと思うんですが、ヴォクシーサイズで2〜3回切り返さないと入りません。
ハイブリッド車だと全自動で車庫入れしてくれますか？
その場合左になるべく寄せて止めてくれたりしますか？
よろしくお願いします。
書込番号：24557689
2点
白線がなくても使えます！
ただカーポートなど屋根があるスペースへの駐車はできません。
道路幅が狭くてもぎりぎり作動はするようにかなり改良してます、実際ぶつかりそうになると止まります。左に寄せて止めるのもメモリー機能で微調整可能です。
ただ万能ではありませんので、全ての場所に対応できるとは限りませんので心配であれば試乗車等で試してみた方がいいですね、取説やマニュアルだけでは判断できないシーンも多々あるので！
書込番号：24557695 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞masato9180さん
最低地上高が2WD 140㎜ 4WD 125㎜と低くなっておりますが、どのあたりが一番低く、こすりそうでしょうか。とくに、まだHVの展示車・試乗車等がないみたいですが、E-fourだとどのあたりが低いのですかね。
書込番号：24557837
5点
＞masato9180さん
返信ありがとうございます。
だんだんと性能も上がって来てますね。
またこのスレで質問するかもしれませんが、よろしくお願いいたします。
書込番号：24557841 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なぜユニバーサルステップが必須なのでしょうか？
今後の査定のためですか？？
基本的に4WDで車高が高い場合を除いて、必要性を感じていません。
また、外から車内の物を取ったりする場合、ステップがすねに当たって痛いです。
書込番号：24557957
6点
80から乗り換える人はわかると思うのだが2列目のステップの高さが20mm高くなってます、数字的には僅かなんですけど、実際の車で乗り降りするとかなり高くなった感覚でよっこいしょ感がかなりあります。
なのでユニバーサルステップはかなりありがたいです
運転席側にもつけたいくらいです
現に80乗ってる別のスタッフもいる90の2列目のステップの高さに驚いてました実際に納期遅れ確定でも（MOP変更なので）ユニバーサルを追加するお客様が続々います。
ただあなたのように、乗り降りのしやすさより車内のものを取るときにスネにステップが当たるのが嫌な方はつけなくてもいいと思いますが、乗り降りの回数とスネを気にする回数を比較したら答えは出ると思いますが。
リセール的にはどっちでも変わらないと思います
書込番号：24558064 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
すみません4WDは見たことがないのでわかりません
書込番号：24558068 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
展示車見ましたが確かに80と比べると明らかに高い感じでしたね。
ユニバーサルも良いんですが使いたいときと使いたくないときにONOFF出来れば
尚良かったと思います。
カラクリが増えて値段が高くなるとは思いますが。
書込番号：24558269
1点
〉乗り降りの回数とスネを気にする回数を比較したら答えは出ると思いますが。
それはあなたの主観であって、私の主観とは異なります。
車高が上がって、追加のオプションを付けないと乗降性が低下する90は、欠陥とは言わないまでもお客様目線ではない利便性ダウンの車ですね。（しかも運転席側は乗降性が低いまま）ステップワゴンを待ちたいと思います。
貴重な情報をありがとうございました。
書込番号：24558298 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞masato9180さん
高すぎますね。後10万円出したらアルSC買えてしまいます。
書込番号：24558353 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
高いっす、、、我々も値引きが少ないこの時期は正直商談したくないですw
書込番号：24558393 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞masato9180さん
ノアS-Zガソリンで、MOP:792,000円 DOP:248,000円でトータル 476万 → 440万 の見積もりをとりました。
現況では、良い条件でしょうか？一応、AQUAとC-HRの購入履歴があるディーラーから提示された条件です。
書込番号：24558559 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>快適利便パッケージとユニバーサルステップは必須ですね、必ずつけましょう。
新型のステップ高は先代より20mm高くなって380mmですかね。
一方、現行のステップワゴンが390mmあるにも関わらず、
低床による乗降しやすさをアピールしているくらいですから、
”必ずつけましょう”というレベルでは無いと思います。
推測ですが、ユニバーサルステップという、「からくり」仕掛けで
面白い機能が実現できたので、それを”セールストーク”として
前面に出しているんでしょう。
なお、ステップ高の影響ですが
・子供については、20mmの差が乗り降りのし易さに大きく
影響するのは。精々1年程度の期間だと推測します、
子供は運動能力高いし、成長も早いですから。。
・一方、高齢者の場合は、期間も長く影響も大きいですね。
ただ、衰えが進むとユニバーサルステップがあっても
支障が出始めるので、ユニバーサルステップ必須と考える
高齢者がいるなら、福祉車両の方が良いかもしれません。
助手席リフトアップチルトシート車なら通常使用での
支障はわずかで、11万円程度で付けられ、
車椅子生活になっても使えます（通院等で重宝しますよ）
書込番号：24558595
3点
だいぶ良いと思います、、、弊社はそこまでまだ値引きできないので羨ましいです！
書込番号：24558599 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞masato9180さん
ありがとうございます。
前向きに検討したいと思います。
書込番号：24558616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ユニバーサルステップは色んな用途での使用が想定できると思いませんか？
奥様が着物をよく着る機会があるので付けるという方もいらっしゃいました。(着物を着た奥様を送迎するにはうってつけの車両ですよね)
子供だって1年くらいしか使わないかもしれませんが、例えばさらに下の子がいるご家族はどうでしょうか？
お年寄りだって、すぐ足腰立たなくなるわけでもないですからね。福祉車両までいかなくともユニバーサルステップで十分ということもありえると思います。
たったの33,000円でつけられるということや、メーカーオプションであとから付けられないということ考えると悪くないように思います。
我が家は下の子がまだ必要かなという年齢です。最初は要らないかもということでしたが、たまに高齢の両親を乗せることも想定して、オプション付けました。
今まで5人乗りの車ばかり乗り継いできましたが、ミニバンって色んな用途に柔軟に対応できる車種だと思っています。そういう意味では、「ユニバーサル」(意訳：みんなにやさしい)というのは、まさにその名の通りのステップなのではないでしょうか。
余談ですが、実車に見られた方は80系オーナーの方を含め、床が明らかに高くなったという感想が多かったみたいです。たったの20ミリですが、実車を見られた方の多くがつけた方がよいという印象を持たれているようです。耐久性の不安は置いといて…(ディーラー店長談)
書込番号：24558952 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
その通りです、分かりやすい説明ですね！
書込番号：24559338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
教えて下さい。
まだまだ先ですが…
現在80系後期の特別仕様車の煌に乗ってます。
この車の時も後期が出て特別仕様車の煌が出るまで待って購入したのですが、90系後期って何年後位の発売になりそうですか？
書込番号：24559385 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
約3年後にマイナーチェンジ入るので、2025年にマイナーチェンジだと思います、煌は2025年中〜下旬ごろ登場すると思いますよー
書込番号：24559397 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます。
気長に待ちたいと思います。
因みに90の特別仕様車は出ますか？
やはり煌って名前で登場ですか？
あと、現在80系後期に19インチのホイール履いてますが、90系でも履けますか？
サイズは8j19インチ225/35インセット50です。
書込番号：24559447 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
90系で特別仕様車でますよもちろん
煌でますよ〜ほぼ確実に
タイヤは実際にあてがってみない分かりませんアルミの形状にもよりますし
今回電動パーキング採用なので80で履いてたアルミがつかない疑惑が多々出てます、試してないのでどこまでつくのか分かりませんすみませんーー
書込番号：24559478 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ありがとうございます。
80系買う時は乗り潰すつもりだったんですけど…
新型が出ると気持ちが変わりますね。
とりあえずは気長に待つ予定です^^
書込番号：24559562 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞NO.119さん
90系はインセット40なのでそのままだと難しいかと思われます。
80系の純正BBSが使えそうならヤフオクで買おうと想ってたのですが、
どうも10mm内側に引っ込むようなので諦めました。
参考までに。
書込番号：24559707 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞NO.119さん
インセットは分かりませんが、タイヤの径が大きくなってますね。
自分も80系ヴォクシーハイブリッドZS、純正が205/55r16で225/35r19にインチアップしたました。
90系SZで205/55r17で17インチになったけどタイヤはうすくなってません。
19インチなら225/40r19になる様な気がします。
書込番号：24559799
0点
＞masato9180さん
商談に来るお客さんって、どんな車に乗ってる人が多いですか？
ノアヴォクシーに乗ってる人が一番多いとは思いますが、セレナやステップワゴンといって他社のMグラスミニバンの方もいますよね？
それとアルファードに乗ってる人は少ないですか？
書込番号：24560271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞naka8292さん
＞節約ゴルファーさん
ありがとうございます。
一番確実なのは現車で確認ですね！
書込番号：24560311 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
様々ですが、ノウボク以外だと
軽ワゴンから乗り換える人が多いですね、子供が増えて手狭になったからヴォクシーサイズにアップする感じですね、
アルファードからの乗り換えは滅多にないですね〜
書込番号：24560312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルファード特別仕様車が急遽、年内中に発売との事です。
・ブラインドスポットモニター
・シートが変わる
後車接近警報
・メーターリングカラー変更
上記あたりが追加との事です。
新型アルファードは更に発売が伸びて2024年以降と言ってましたね。
価格も800万円～とかなり高くなるという事で中々、ファミリー層には厳しいのでは
書込番号：24561139
2点
＞masato9180さん
２点ほど教えてください。m(_ _)m
①マイナーチェンジする前の90系前期の特別仕様車は、だいたいいつ頃でしょうか。
②ホームページを見たところ、カーナビ＋テレビ（フルセグ）＋後席ディスプレイを付ける場合は、
176,000＋74,800円＋151,800円＝402,600円で合っていますでしょうか。
もっと安くなる方法や変更はありますか？
書込番号：24561376
1点
90前期の煌は今年の末から来年春くらいの間にでます。
たぶん見方間違ってますね、
そこまで高くならないですよ、
ナビ等が193,000円と後席が約150,000円で合わせて
34万くらいです！
書込番号：24561433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
190,300円でしたら訂正します。カタログ見たほうが分かりやすいですよ！
書込番号：24561449 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現在、商談中です。
ヘッドライトの光量はアップしているでしょうか。
80は常にアクセサリーライトを併用している状態です。
90はアクセサリーライト自体無くなっているので心配です。
一応ディーラーに確認中ですがご存知であれば教えて頂きたく。
書込番号：24561474 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
試乗車でハイプリの配置は概ねいつ頃からですか？
できれば都内の店舗とかももしわかれば教えて下さい。
書込番号：24561514 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2月中旬ごろにはほぼ全ての店舗で試乗車準備されます。HVもあるとおもいます
書込番号：24561518 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
スレ主さんのところのディーラーでは年次改良前のアルファードはオーダーストップになりましたか？
年次改良後の注文受付開始時期はいつ頃になるのでしょうか？
書込番号：24561620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カウントダウン中で残り30台で打ち切りですね、
改良後の受付は4月を予定してます
書込番号：24561628 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞masato9180さん
私が今商談中の営業マンは年次改良後のタイプゴールド3は法規対応のマフラー改良、BSM、RCTAの標準装備、シート表皮変更、メーターの変更と見た目も大きく変わるし、それに伴って金額も多少upして値引き額も改良直後は今より多少押さえると思います。と説明があり、逆にSCパケは年次改良後の変更は法規対応のマフラー改良だけと言ってて、見た目はあまり変わらないのに、マフラーを改良した部分で価格が若干上がるので、買うなら年次改良前のモデルがまだ残ってる今がベストだと思います。と説明を受けました。
スレ主さん的にSCパケとタイプゴールドは年次改良前と年次改良後どちらのモデルが良いと思われますか？
書込番号：24561669 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
改良後も値引きはぶっちゃけ改良前と同じくらいやりますので安心してもらっていいと思いますよ〜
なので早くなりたいのならば改良前で急いでないのなら改良後でいいとおもいますよ〜
書込番号：24561683 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今だと年次改良前の納期は5月のGW明けぐらいですか？年次改良後のSCパケとタイプゴールド3はどれぐらい価格がupしてると思われますか？
書込番号：24561689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
便乗にて大変失礼いたします。
新型8人乗りの現物を拝見されましたでしょうか。
特にチップアップして、ビックラケッジモードにしたときの荷室の長さ等が
知りたいところです。7人乗りは、測ったら160cmくらいでしたが、8人乗り
の現物が近くにないので、お知らせいただけると助かります。
また、ノアヴォクで8人乗りを選択されるかたはマレでしょうか。
さらに、もし、試乗されたのであれば、7人、8人に限らず、先代と比較して、
ガソリンのエンジンはどのような感じでしょうか。書き込み等では、
先代よりパワー不足で、うるさいとのコメントもありましたが。
書込番号：24561716
0点
納期は約4月中〜下旬ごろです、
コロナ次第で遅れる可能性あります。
上がっても10万円までは上がらないと思います
書込番号：24561782 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
8人乗りわたしも近くにないので長さ分かりませんすみません。
8人乗りは全体の約7%ほどの方が選ばれます
エンジンはパワー不足は感じませんが、
ハリアーやRAV4のガソリンエンジンと同じもので、
始動時の反応の悪さ、エンジン音大きい、燃費はまあまあ良いというエンジンです。
個人的にハリアーの時からこのガソリンエンジンが好きではなかったので、
私は新開発エンジンとハイブリッドシステムを採用したハイブリッドをお客様には進めております。
書込番号：24561805 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞masato9180さん
>世間的には7割ヴォクシー3割ノアと言ったところです、実際に受注状況もそんな感じです、
月間販売計画台数は、
ノアが8100台、ヴォクシーが5400台
のようですが、今後、逆転していくとの見込みなんですかね？
また、この販売計画比に合わせるための販売施策のようなもの
はするものですか？ 例えば
・お買い得感なら”ノア”ですよ！ と顧客に一方を勧める。
・ノアのＣＭを増やす。
とかです。
書込番号：24561891
0点
販売計画と実際の受注状況が逆転してますね、ヴォクシー強しというところでしょうか。
メーカーが今後ノアの売り上げを上げる施策をするかは不明です。
書込番号：24561900 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに今までもアルファードやヴェルファイアの時なども、どっちかの販売台数を伸ばすような施策などはありませんでした、
我々もスタッフも販売できればどっちが売れても我々には関係ないので、人気の高いヴォクシーを押して販売しやすいようにしてますねー私だけですかね？w
書込番号：24561902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
初めまして、残価設定型の金利は交渉しても、下がらないものなのでしょうか？教えてください。
書込番号：24562095 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
会社によってだと思いますが、弊社は交渉などで下がることはしておりません。
書込番号：24562098 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納期について、販売現場に届いている最新情報はありますか？
書込番号：24562117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヴォクシーは7月ですねー
37JのMOPついてるとさらに伸びるとか、、、
ノアは3から4月納車です、いまは
書込番号：24562124 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます、気長に待ちます。
ヴォクシーハイブリッドS-Z2WDで契約しました。
月生産数が違うとは言え、ノアとの納車までの日数差が恨めしいですね。
書込番号：24562142 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
良いグレードですねぇ〜
私も同じグレード買いました！
確かにそうですね、、まぁお互い気長に待ちましょう〜
書込番号：24562171 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞masato9180さん
＞始動時の反応の悪さ、エンジン音大きい、燃費はまあまあ良いというエンジンです。
まさに、試乗のレビューの通りですね。ハリアーやRAV4の場合は、先代よりはよくなった
という意見もありましたが、同じような感想を持たれている方が多いようです。まあ、ハリアーは
HVの2.5Lがガソリン２Lと比較して良すぎるので差がついた感じですが、ノアヴォクで、
HV1.8Lとガソリン２Lどう違ってくるかは楽しみなところです。
また、納期情報ありがとうございます。大変助かります。
ノアヴォク間で差がありますが、同じパワートレインと仮定して、グレード（エアロ有無、ZorG）や色によって、
納期に差があることもあるのでしょうか。
車検の都合等で、どうしても欲しいとかで、納期早そうなグレードを選び直すといったことも（契約変更？）
ありそうですね。待ち行列は並びないしにはなると思いますが。
書込番号：24562195
1点
＞masato9180さん
アルファードやノアヴォクシーは残クレで購入する人が多いと言われてますが、実際のところは購入者が10人いれば残クレ、ディーラーローン、現金一括、3つの支払い方法でどれぐらいの割合なんでしょうか？
まあ現金一括支払いの中に銀行ローン支払も含まれているので多いとは思いますが。
書込番号：24562197 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞masato9180さん
教えていただき、ありがとうございました。
車検が来年６月なので90系前期の特別仕様車が間に合うかどうか微妙なところですね。
書込番号：24562342
0点
確かに、、微妙ですなぁ、、、
煌めきは絶対内容良いはずなのでそのタイミングならなんとしても煌めきをゲットしてくださいww
書込番号：24562348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
実は、現行ヴォクシーの煌Ⅲは夫婦で気に入っていたので、
フルモデルチェンジの話がなければ即決で買っていたでしょうね。
書込番号：24562448
1点
＞masato9180さん
ヴォクシー、ノア共にS-Zに8人乗りの設定は出ないのでしょうか？
当方家族が多く8人乗りを希望しており、私も妻もS-Zの外観装備を見て気に入って今回の新型登場に期待をよせていたのですが非常に残念でなりません。
近くのディーラーに聞くと家族が多い方には8人乗りの設定は必要ですよねと理解を示してもらいつつも、無いでしょうねとのことでした。（涙）
書込番号：24563475 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
残念ながら今後も8人乗りのS-Zは登場しないと思います。
残念ながら全体の7%ほどの人しか選ばない8人乗りにコストをかけることはしないと思いますトヨタは。アルファードも結局今までも8人乗りは低いグレードのみですので、ヴォクシーも同様かと予想されます。
書込番号：24563490 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
やっぱりそうなんですね（涙）
私の周りは子供3人のところが多く、本当は8人乗りが欲しかったけど仕方なく7人乗りを買ったという話をよく聞き、実際は7%じゃなくもっとニーズは高いと思っているんですが本当に残念です。
豊田社長！ファミリー層に選択の余地を！ぜひ検討してくださいと声高く言いたいです。
書込番号：24563523 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
7%ですか！？
過去は8人乗りの方が人気だったことを考えると、驚きです。
7人乗りと比べて、2列目の乗り心地が大きく悪いとは思えないのですが。。。
3列目への乗り込みのし易さに関しても、90系は大きく改善されており、
何なら8人乗りの方が人気でも良かったくらいと感じていたのですが。。。
かく言う私は、8人乗りで発注をしています。
リセールにも関わってくるので非常に悩みましたが、(私にとっての) 利便性を重要視しました。
トヨタ開発の皆様
万一、このスレを見られることがあれば、ぜひご検討を！
書込番号：24563546
7点
＞seeドット混むさん
＞おやっさん.さん
こんばんは！
少子化が進んでいるのもあると思います。
周りも３人家族や４人家族が多く実家の両親を乗せても６席で足ります。
ただ、７人乗りが売れている最大の理由は、
恐らく１列目から３列目までのウォークスルーの便利さだと思います。
子供がいる人にとって、この便利さと快適さを知ってしまうと、
なかなか８人乗りや外車に移行できないです。
書込番号：24564009
1点
＞RISARISAさん
コメントありがとうございます！
私は４人家族 (私・妻・子供2人) なので、実は８人フル乗車することは ほとんどありません。
それでは何故８人乗りを望んでいるかというと、純粋に、２列目のシートの使い易さなんです。
今は80系の７人乗りに乗っており、以下のような配列です。
私 ： 運転席
子供 (長男) ： 助手席
妻 ： ２列目左側
子供 (次男 0歳) ： ２列目右側 (チャイルドシート)
今は２列目の左右が離れているので、妻がミルクをあげたり、泣き出してあやす時に、
「距離があるから やりにくい」 という意見が出ています。
それで、「前に乗っていたノア (８人乗り) のベンチシートは良かったなぁ」
という意見が出まして、今回の90系は８人乗りにした次第です。
ちなみに、真ん中の席は前方に座席が無いので前の景色が良く見えて、
快適だとも言っていました。
しかし、おっしゃるように、
３列目にアクセスする頻度が高ければ、２列目からウォークスルーで行ける７人乗りが良いですよね！
世の中では9割以上が７人乗りを選んでいるとのことですので、きっとその需要が大きいのですね。
なお、我が家では、３列目は荷物専用の場所になっており、２列目からのアクセスはあまり重要ではないという事情がございます。
＞masato9180さん
分からないことがありまして、お教えください。
もし８人乗りの設定が全くなく、一から設計をする必要があるのなら、トヨタが開発しないのは理解できます。
しかし、すでに一部のグレードでは存在しておりますので、S-Zに適用するだけなら、
あまりコストは変わらない気がしております。
なぜS-Zに設定が無いのか、ご存じでしたらお教えいただきたいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：24564512
2点
簡単にご説明すると、自動車メーカーの生産ラインはグレードやオプションの種類でラインが決まりそこに導入する人間の配置や機械の設備などが割り振られるます。
販売台数の少ないグレードに人気グレード同等のラインを割り振ると、人気のグレードの生産能力が落ちるので、結果的に全体の生産性が低下しますので、よく売れるグレードはたくさんラインを用意してその逆で少ないグレード（8人乗りも含む）は、最低限に抑えて、余力を人気グレードに集約したい。
というのがメーカーの意志でもあり、結果的にその車種のコストダウンにつながるのです。
何でもかんでもそろえてどんな人のどんなニーズにも答えられるラインを用意するとなると車両本体価格は一律で30万円以上上がってもおかしくはないと思います。ただ、それをすると消費者はやれ高い、やれファミリー向けの車じゃなくなったとか言い出しますよね？
つまり、、、そういうことです。
書込番号：24564552 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
|---|---|
トヨペット店でPVMが記載された見積もり |
トヨタ店でPVMの記載がない見積もり |
＞masato9180さん
度々すいません。
先日トヨペット店とトヨタ店で見積もりをとったのですが、価格は同じなのにトヨペット店ではPVMが計上されているのにトヨタ店では含まれていません。
どちらが正しいのか教えて頂きたいのですが、、
各々の見積もりの一部を添付しますのでアドバイスお願いします。
書込番号：24564612 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おそらくPAL（見積もりができるパソコン）の設定が会社ごと微妙に違ってるだけで、両者内容は同じなのでご安心ください〜
書込番号：24564883 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
そうなんですね、安心しました。
早速の回答ありがとうございます。
因みにヴォクシーとノアの納期なんですが、トヨタのホームページの納期の目処には各々ガソリンで、３から４ヶ月、２から３ヶ月と出てるのですが、近所のディーラーの担当者は皆さん 未定です と返答されます。
やはり、納期の目処はたってないのでしょうか？
ホームページ上では、生産ライン停止を加味していない数字を載せるとは考えにくいのですが、、
もし、分かればアドバイスお願いできますか？
書込番号：24565012 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
弊社では
ノアHVで4月中旬から7月上旬
ヴォクシーHVは8月下旬です。
ただしこの37J付きは＋3週間ほど納期伸びる予定です
書込番号：24565054 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
納期でお聞きしたいのですが、先行予約の場合は
納期は早いのでしょうか。
書込番号：24565098 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私自身先行予約開始当日の朝イチにに注文入れたのですが、納期は3月ごろと言われてます。（ヴォクシーHVのS-Z 37J無し）
書込番号：24565104 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先行予約組は3〜4月には納車になると思います。
ただしコロナ次第で遅れる可能性あります。
今朝もまた数日間工場停止の通達があったので、、、
書込番号：24565106 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
度々のご回答ありがとうございます。現場のお声大変良くわかりました。
書込番号：24565242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
今でもクルマだけ先に納車して、ナビキットやETC車載器、ドライブレコーダーは入荷次第、後から取り付け作業になる感じが続いてますか？
書込番号：24565250 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いえ、現在は全ての部品が取付されて納車可能です。
書込番号：24565289 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
大変参考になりました。
ご回答ありがとうございました。
書込番号：24565298 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
教えてくださってありがとうございます。実際のところ現場ではノアヴォクシーの見積り金額が430万円ぐらいになると、「そこまでお金を出すのなら」と考えてアルファードのタイプゴールド2とかに変更する人って、それなりにいますか？
でもアルファードはもうすぐしたら、年次改良前の注文がオーダーストップになるのでそう意味ではお客さんにいろんなクルマがあって選択肢がたくさんある。というアピールが出来なくなりますもんね。
書込番号：24565316 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なんだかんだアルファードに、しようかなという話は私の場合はありませんでした。
アルファードになるとそもそもかなりのサイズアップになるので、夫婦どちらも運転する場合は奥様が特に敬遠するサイズなので、、
ただアルファードもともと乗りたいと思っていた人はアルファードに変更しても全然おかしくはないと思います。
ただ我々からするとアルファードの装備は少し古いです。ナビキットやパワーバックドア辺りも一世代前の感じがするので、確かにヴォクシー高いですけどおススメです。
アルファードのフルモデルチェンジ待つのも良いですけど、、まーた高くなるので、キリなくなりますからね
書込番号：24565327 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞masato9180さん
現場の営業マンさんが新型ヴォクシーはお勧めと言ってるぐらいですから、乗り出し価格がアルファードと同じだとしても3年目、5年目に下取りや買い取り店に出す時においても、
新型ヴォクシーのほうがアルファードより高い金額が付くって事でしょうか？
書込番号：24565380 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いや、それはあり得ないと思います。
2台を乗って5年後の売却価格は現在の相場で
アルファード300〜350万円
ヴォクシー 170〜200万円
輸出が絡むアルファードの方が全然リセールは良いです。
ヴォクシーもリセールはセレナ等の他社のミニバンと比べると良いですが
アルファードと比べると全然弱いですね
新型ヴォクシーおすすめですよってのはシンプルに良い車ですよーって感じだからじゃかいですかね？？
リセール云々は比較にならないと思います。
書込番号：24565398 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
なるほど。クルマだけで見れば新型ヴォクシーのほうが良いが、リセールだけで見れば例えFMCして型落ちになったとしても、現行のアルファードのほうがいいって事なんですよね。
スレ主さんみたいな現場の声が聞けるのは大変参考になって助かります。
ありがとうございます。
書込番号：24565409 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
貴重なコメントありがとうございます。
ノーマルのノアは、どんな層が選んでおりますでしょうか。
ヴォクシーやエアロと比較して、そもそも率が少ないでしょうか。
また、パワートレインやオプションが同じでも、ヴォクシーとノアで納期が違うようですが、
生産枠とか関係があるのでしょうか。
少しでも早めたい場合は、ボディ、色、グレード等の違いで納期が変わって
くるのでしょうか。
書込番号：24565520
1点
私の周りや私も含めてノアのノーマルは販売実績がないので、わかりません。ただし、いかつい、スポーティ系若者向け、がそもそも好きじゃない方はノーマルノアを選ぶのでしょう。そういう方が一定層いるのは確かにいますが
ほぼ100%に近い数字でエアロボディを選ぶ人が大半な印象です。
ノアの方が元々の販売目標が高いので、生産ラインも豊富な為納期が早いのではないかと推測できます。
色では納期に変化ありません。
S-GよりS-Zが1.2週間ほど納期長いようです、
さらに37J付きは3週間ほど伸びるようです。
現在、ランクルの次にヴォクシーHVの37Jつきが長納期車種になってしまいました、、
書込番号：24565538 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
最近のトヨタの新型車の販売方法ですが、今回のノア/ヴォクシー でも各販社毎に、過去の販売実績により割り当て台数があるのでしょうか？
同じ日に同じグレードの車を契約したら、平等の納期になりますか？
各販社で納期に差(早い、遅い)がでますか？
書込番号：24565622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
割り当て台数はあります。
販売会社ごとに、割り振られている生産台数があるので、同時に注文しても同じ日程で完成するとは限りません。多少の誤差はあります！
ただ各販売会社で同じタイミングで注文して何週間も変わることはないと思います。
書込番号：24565651 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞masato9180さん
ありがとうございます。
ディーラーの展示車/試乗車でも 、未だに車がきていないディーラーもあります。
そういった車が早い、遅いで各販売会社への割り当て台数が推測できますか？
書込番号：24565689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そこは一概にこうです、とは言い切れませんね
書込番号：24565700 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞masato9180さん
重ね重ねの質問に回答頂き、ありがとうございました。
書込番号：24565798 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
まず最初にディーラーの営業の方みんながそうではないですし、ここで皆さんの疑問や質問に対して真摯に答えてくださるスレ主さんは違うという事は重々理解してるのを先にお伝えしておきます。
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5329.html
今日からETC助成金キャンペーンが始まって、年末には各ディーラーの営業の方は今回のキャンペーンについて知ってた事と思うのですが、
先週から各ディーラーで見積りを取ってまして、当然ディーラーオプションのなかにETC車載器は入れてます。
助成金が貰える条件として、いろいろあるのですがETC車載器本体だけ契約書とは別の注文商品にしておかないと面倒ですよね。例えば契約した後にETC車載器だけ省いた契約書を新しく作成して欲しい。なんて頼んでも、営業の方も余分な仕事になりますもんね。
こういったキャンペーンについては、お客さんのほうから「今助成金キャンペーンをやってるので、ETC車載器だけ別切りで注文してください」と言わないとやってくれないものなんでしょうか？
私が廻ったディーラーの営業の方は誰一人「今こういったキャンペーンをやってるので」という説明がありませんでした。
正直なところ各ディーラーも乗り出し価格はどこも似たような金額で「最後の決め手はこの営業の方からクルマを買いたい」と思う一つの判断材料になりますよね。
私ならこういった説明をしてくれる営業の方なら、多少見積り金額が高くても誠実な人柄を信頼してこの人からクルマを買いたいな。と思った次第です。
愚痴みたいな書き込みをして申し訳ございません。
書込番号：24565805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうですねぇ、よく調べてらっしゃいますねー
全員が全員出ないと思いますが
営業側から助成金の話はしないケースが多いかもしれないですね、、、理由は、、手続きが面倒くさいから、、、ですかね、、、すみません。私も説明してません、、、ほんとに、めんどくさいんですよ助成金関係って、、、すみません本当ににクズで、、
だからもしお客さんに言われたら私はETCの助成金の1万円分を余計に値引きしてあげてますよ
その方がお互い楽ですし
書込番号：24565819 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞masato9180さん
こちらの方こそ全然関係のないスレ主さんに愚痴みたいに言ってホント申し訳ございません。
私も契約する最後の段階で言おうと考えてましたが、スレ主さんみたいな対応をしてくださる営業の方がいれば、その人から契約すると思います。
書込番号：24565825 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
昨日、８人乗りラインを作るコストをお聞きした者です。
ご返信ありがとうございました。
生産ラインに詳しくないので、感覚的には、チェーン店のうどんのように思っていました。
麺を湯がいて、ダシを注ぎ、その次。
天ぷらを乗せたら７人乗りになり、
タマゴを乗せたら８人乗りになる、
っていうイメージでした。
なので、両方をラインに準備しておいても、コストは変わらないだろうと勝手に考えていたのですが、
実際には、そのように簡単なものではなのですね。
＞koukou1122さん
私はノアのノーマルを買いました。
理由は、純粋に、「シンプルなデザインが好きだから」 です。
しかし、エアロやヴォクシーもカッコイイと思います。
なので、もし同額ならリセールの良いエアロを選んでいたと思います。
ちなみに、「シンプルが好き」 と言いましたが、
次期ステップワゴンは、ちょっとノーマル過ぎるのでは。。。と思います。
ステップワゴンのノーマル、エア、
ノアのノーマル、エアロ、
ヴォクシー
の5択の中で、個人的には、ノアのノーマルが最も良いと感じた次第です。
ちなみに、45歳で2人の男児を子育て中、という世代です。
書込番号：24565937
1点
＞masato9180さん
初めまして
ボクシー見積もり中のものです
２点ほど教えてください。
・ITSコネクトが気になっていますが、つけられる方は結構いらっしゃいますかね～？
（自身は神奈川ですが都会しか使いもんならないと聞いてましたので・・・）
・ITSコネクトは車同士でも通信するそうですがトヨタ車のみですかね？（他メーカーとは通信しない？）
よろしくお願いいたします。
書込番号：24566011
0点
私は今までITSつけて販売した事ないです、、、すみません。何年か前から登場してきた可能ですが
まだインフラ整備が十分でないのと車同士の通信も売りなのですが、肝心の搭載されてる車が少なすぎるので、実用性に関しては、、、何とも言えないところですが、無駄ではないので興味があればつけてもいいかなーというくらいの感覚で良いのではないでしょうか？
便利便利してる機能ではない印象です
書込番号：24566047 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
お忙しいところ、ありがとうございました。
参考になりました
書込番号：24566069
0点
＞masato9180さん
アルファードのタイプゴールド3はシート表皮の変更との事ですが、巷では年次改良と良い方に捉えてSCパケみたいに合皮シートになるのでは？と予想してますが、
特別仕様車は年次改良ではなく仕様変更なんですよね？
それだと、Sグレードのシートみたいにファブリック素材のシートに変更する可能性もあるって事ですか？
去年タイプゴールド2の時なんて、どこのディーラーでも営業の方はみんな事前説明の時は法規対応によるライトの変更とシルバー塗装だったところが、ゴールド塗装に変更するだけです。
と言ってましたが、ハンドルが黒木目調から革巻きに変更してたのは誰も知らなかったみたいな。
スレ主さんは気付いてましたか？
書込番号：24566606 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません特別仕様車の方は勉強不足でした、、、ここ数年SCパッケージ以外販売してなくて、、、
勉強しなおします
書込番号：24566647 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
アドバイスありがとうございます。スレ主さんだけでなく、ほとんどの営業マンも知らなかったと思いますよ。
アルファードの話ばかりして、スレチなのでノアヴォクシーについて質問します。
昨日、某ブログにて北海道の高速道路のPAでノアS-Zグレードの開発車両のスパイショットがupされてましたが、来年あたりにPHEVグレードが追加されるかもしれないですよね？
書込番号：24566717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
メーカーより販売店にはそのような情報はまだきておりません。
書込番号：24566721 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
各所でETCのキャンペーンが、という話を聞きますが メーカーオプションのETCって未設置の車両にあたるものなのでしょうか？
またキャンペーン取扱店舗での購入、取り付けになるのでしょうか？
工場で取付を行っておりセットアップのみ各販売会社がするものだと思っておりましたのでキャンペーンには当たらないと思っていたのですが、販売会社さんとしてはどのように考えておられるのでしょうか？
車両の質問ではありませんがよろしくお願いいたします。
書込番号：24567353
0点
＞煌き爺さん
キャンペーン事務局に聞いてみたのですが、メーカーオプションみたいなETC車載器は対象外と言ってましたよ。
書込番号：24567361 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5329.html
ETC取り付けの補助金について話題になってますが、ディーラーオプションにすれば補助金の対象になるのですか？
ディーラーオプションとメーカーオプションでETC取り付けのメリット/デメリットはありませんよね？
書込番号：24567534 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーオプションにすれば対象になると思いますよ、
新型ヴォクシー、ノアはMOPでナビと同時装着なので今回のキャンペーンは関係してこないですが
MOPとDOPのメリットはMOP.の方が若干安いくらいですかね？メリットは、
書込番号：24567543 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
いつもいつも的確な回答ありがとうございます。
此方のスレを見なければキャンペーンについて知りませんでした。皆さん、情報提供ありがとうございます。
書込番号：24567600 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先の話しではありますが、スレ主さんのヴォクシーが納車されましたら是非感想をお聞かせ下さいませ。
書込番号：24567605 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
先日、ヴォクシーs-zガソリン2WDを注文しました。先行受注だったため、DOPのカタログがまだありませんでしたが、マット等の簡単なものはお願いしました。
後日、DOPのカタログが届いたとのことで拝見したら、見積書の値段がカタログより高い金額が計上されていました。だいたい五千円前後ですが、これは何が上乗せされた金額なのでしょうか？
よろしくお願い致します。
書込番号：24568775 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヴォクシーに限らず、カタログに載っている金額は部品代のみです。
そして見積書の金額は取り付け工賃が部品代に加算された金額です。
ですので、取り付け費用の差額ではありませんか？
書込番号：24568783 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
ありがとうございます！
カタログは部品代とは知りませんでした。納得です！
しかし、マットにも工賃がかかるのですね～。
ただ、床に敷くだけなのに…と思ってしまうのですが…。
自分はヘッドライトをMOPの３眼にはしなかったのですが、付けている方は多いのでしょうか？
クラクション(ホーン)のOPはありますか？個人的にはプレミアムホーンが良いと思っています。
どうぞよろしくお願い致します。
書込番号：24568857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2列車のマットはただ敷くだけですがミニバン系はめんどくさいです、、是非やってみてくださいw工賃に納得されると思います。
ヘッドライトのMOPは私のお客さまの場合は全員つけてます。まぁこだわりのない方はつける必要無いと思いますが、3眼ヘッドライトというのはある意味見栄やステータス的な側面もありますので。
外観にこだわりたい方は付けた方がいいですね、
今回はプレミアホーンの設定は無いみたいですね
書込番号：24568864 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
そうでしたかぁ…マット敷くのでも大変なんですね～納得いたしました。
３眼ヘッドライトは機能的に必要がないと思ったので、見送りました。
プレミアムホーンのこともありがとうございました。既存のものしかないということですね。
納車が楽しみです。いろいろとありがとうございました。
書込番号：24568889 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞タマキラさん
現在３眼へッドライト(AHS)の車に乗っていますが、とても良いですよ。
オートハイビームだけでなく、ハイビームのまま対抗車のドライバーにも支障が無いようにコントロールされています。
一度その快適性を覚えると是非とも装備したいオプションです。
今回は選択されてない様ですが、次回は是非とも検討してみて下さい。
書込番号：24568962 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちわ！
教えてください。
S-Gを先行初日にディーラー一番で契約しました。
２月納車予定です。
いまさらですが、試乗車に乗って感じたんですが「トヨタチームメイトアドバンスドパーク＋パノラミックビューモニタ」\110,000を追加したく契約変更したと考えています。契約では先のオプションは未契約。
頭金も\500,000入れています。
このような場合、違約金を払って契約変更できるものですか。
書込番号：24569593
2点
会社ごとに多少対応は変わると思いますが、変更可能です。法的には登録するまではキャンセルもできますし色の変更もオプションの変更も自由にできますのでご安心ください。
ただ色変更やMOPの変更は一度注文してる車をキャンセルして、再注文になりますので、今から注文を入れる人と同じ納期になりますので、長納期覚悟でよく考えて決めてください。
さらに下取り車がある場合は当然再査定となりますのでご注意を、、
そして現場感覚から言うと、笑顔で変更しても大丈夫ですよ〜と担当営業は言うと思いますが。本心はMOP変更や色変更はめちゃくちゃ迷惑になります。
お客様が考えているほど簡単な話ではない為www
仕事も増えますし、店長にブツブツ文句言われるし、、登録予定の数字も狂うので大ダメージです、ただ法的にはなにも問題なく変更できますし違約金も当然発生しませんからご安心ください。
菓子折りの一つや二つや三つ持ってってあげれば営業スタッフもちゃんとやってくれるとおもいますよ〜
書込番号：24569735 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞masato9180さん
今日アルファードのSCパケを契約して来ました。最終的には二つのディーラーにして最後の商談をして、もうこれ以上の値引き額は難しいかな？と思った段階でETC助成金キャンペーンの話をこちらから切り出すと、どちらのディーラーの営業マンの方はアッサリとメーカーオプションの値引き額が10万円から11万円になりました。
書込番号：24569883 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ＲＴkobapapaさん
３眼ヘッドライトのアドバイスありがとうございます！
次回の買い換えの時には３眼にしたいと思います。確かにパンフレットは全て３眼だったので、メーカーとしてもおすすめなんですね。
営業の方は何も言ってませんでしたが…
書込番号：24569980 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞タマキラさん
三眼ヘッドライトは、確かSZのみ選択できるオプションだったと思います。それゆえ、SZを選択されたほとんどの方がオプションで付けていると思います。
私も最初の交渉を行ったディーラーでは女性の営業の方で、三眼ヘッドライトについては全くアドバイスをくれませんでした。色々と自分で調べたところ、見た目もそうですが、機能的にも優れており、とても6万円ほどの追加でつけられるようなものではないと感じ、オプション変更した次第です。
スレ主さんは営業マンとして、恐らく三眼ヘッドライトの有効性とリセールの際の査定アップ(厳密にはアップというよりも三眼ヘッドの方が好まれる)をご存じだからおすすめしてるのではないかと思います。
私も当初は必要ないと感じたのですが、絶対つけた方がよいですよ！という風に、時にははっきり言ってもらいたいものですよね。ちなみに、その女性の営業の方とは馬が合わず、違うディーラーにて契約しました。
書込番号：24570101 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> 営業の方は何も言ってませんでしたが…
> 私も当初は必要ないと感じたのですが、絶対つけた方がよいですよ！という風に、
> 時にははっきり言ってもらいたいものですよね。
客って本当に勝手だなと思いました
要らないオプションをしつこく勧められて客が憤慨する話もよく聞くし
営業職の大変さがわかります
書込番号：24570348
4点
＞しいたけがきらいですさん
客って本当に勝手だなと思いました
要らないオプションをしつこく勧められて客が憤慨する話もよく聞くし
いや、私は要るオプションをごり押ししてくれと言ってるわけで、要らないオプション勧められたら憤慨するのは当然かと思います。しいたけが嫌いなのは私も一緒ですが…
書込番号：24570349 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞火の玉ジャパンさん
> いや、私は要るオプションをごり押ししてくれと言ってるわけで、
客毎に必要なオプションをどうやって把握するか、それが課題ですね
Aさんには必要でもBさんにはそうでなかったりしますし
書込番号：24571146
3点
＞masato9180さん
本日開店と同時に、ディーラー行ってきました。
おっしゃる通り、嫌な顔一つせず契約変更に応じてくれました。
前回の80ヴォクシーから担当いただいている、女性営業ですが「お客様に気持ちよくヴォクシー乗って欲しいので、遠慮なく言って下さい」言われほっとしました。
納期も２月から７月となってしまいましたが、アドバイスを参考にディーラー行ってよかったです。
有難うございました。
書込番号：24571492
1点
よかったですね、気長に待ちましょうー
書込番号：24571496 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
質問させてさせて下さい。
展示車が自動バックドアで、試しに手動で開閉しようとしたのですがとても重たくビックリしたのですが、手動のバックドアはもっと軽いでしょうか？
書込番号：24571507 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
手動はもっと軽いですよ、
自動はモーターの兼ね合いで手で動かそうとするととても重いです
書込番号：24571511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
本日、HEV SZを契約しました。
主要なメーカーOPは付けましたが、ITS Connectを付けませんでした。
他の車が付けていないと意味が無いと思い付けなかったのですが、
付ける方は多いですか？
書込番号：24571718
0点
つける方は皆無ですw、つけなくて全然大丈夫ですよw
書込番号：24571727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
ご返信ありがとうございます。
絶対数が少ないとあまり意味が無いですね。
金額も高く無いですし、こういう装備こそ標準装備にすべきですね。
書込番号：24571753
0点
＞ｔｅｔｏ-risさん
ITS 3年前 に車購入時装着しました。
都会へ遊びにいった時役に立つかも？地方(中国)にも拡大してくるかも？ と思ったのですが、一度も使ったことはありません。特に、コロナ禍で越境できないですし、、
ITS装着車、それ程普及もしてませんし全く不要でした。
書込番号：24571991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
バックドアの件の返信ありがとうございました。
すぐに返信したかったのですが、スレ主さんの板が人気で探しきれなかったです(・。・;
書込番号：24573407 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞masato9180さん
第二弾の方が200件を超えたので書き込みできなかったので、こちらで質問させてください。
ヴォクシーのSGグレードでパノラミックビューをつけようと思うのですが、バックガイドモニターはつけた方がよさそうでしょうか。
もしよろしければ、ご意見をお聞かせください。
書込番号：24653724
0点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
教えて下さい。ハイブリッド車の2WD(ｆｆ)とefourでは発進加速などに違いは出てくるのでしょうか？
ホイールやオットマンなどが2WDとefourで違ってくるようなので悩んでいます。
ただ、発進加速や高速道路合流時にスムーズに気持ちよく運転できる事を最優先に考えたいと思っています。よろしくお願いします。
書込番号：24555710 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この手の車はスレ主さんの懸念しているような事はないでしょう。
丸投げしても誰もまともに答えんよ
書込番号：24555732 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
低ミュー路での加速を想定してなければ軽いFFが加速いいと思います。
書込番号：24555736 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞かず@かたきゅうさん
返信ありがとうございます。
そうですか、本気で悩んでいるので残念です。
ディーラーさんに聞いてもはっきりと答えて貰えなかったので皆さんに頼ってしまいました。すみません。
書込番号：24555785 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね！悪路を走る事は少ないのですが後輪モーターがある分efourの方がいいのかと思っていました。2WDの方が軽くていいのなら、ホイールも17インチだしオットマンなども付くのでこちらにしようかと思います！
書込番号：24555802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本気で悩んでいるなら試乗できるようになるまで待ちなよ。
去年の10月くらいの記事じゃ試乗車2～3月くらいには出回る予定らしいぜ。
https://kakakumag.com/car/?id=17573
書込番号：24555808
3点
＞黒マメ柴さん
私もあかビー・ケロさんのご意見に賛同します。
モーターが多い分パワーが出せそうですが、バッテリーから出せる電力に制限があるため、モーターの総出力はあまり変わらないと思います。
BEVやPHEVならバッテリー出力が大きいので2WDよりもAWDの方が加速が良いですが、HVではなかなかそうはいかないようです。
ただしトラクションはAWDの方が良いですから、雪道やウェットでは有利なのは言うまでもありません。
書込番号：24555817
10点
＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね。ホイールはffの17インチが良く、オットマンなども付くのですが、efourは後輪モーターもあって発進加速などはefourの方がいいのかなと。
どうしたものか悩んでいましたので嬉しいです。
書込番号：24555828 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞黒マメ柴さん
>発進加速や高速道路合流時にスムーズに気持ちよく運転できる事を最優先に考えたい
下記記事には 『発進加速Gは従来比で約30％改善されている』 とあります。
素直に解釈すれば、E-Fourの方が発進加速性能が良いということだと思います。
ただ、先代VOXY（FF）でパワー不足を感じるのは、100km/hを超える
高速走行（追い越し、急登坂）の場合だと思うので、スレ主さんには
加速性能が改善されるであろう新型のFFで十分である可能性もあります。
まあ、雪道を走る予定が無いならFFを前提で考え、念のために
高速道路で試乗させてもらって決めるのが良いと思います。
【記事】
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17510629/p3
書込番号：24555857
4点
＞黒マメ柴さん
私は、以前E-Fourに乗っていましたが、 皆さん 書き込まれているとおり、
低ミュー路では性能を発揮しますが、一般乾燥路ではただ引きずっているだけのようでした。
雪道等では、アクセルをべた踏みでもトラクションコントロールと相まって４輪で滑ることなく
発進できましたけどね。
それ以外の状況下での加速は、重量の分だけ不利になりますね。
書込番号：24555874
5点
＞MIFさん
返信ありがとうございます。
本当にその通りなんですよね。ただ、ハイブリッドの試乗車が無いなか、昨今の事情で納期が心配だったもので皆さんに頼ってしまいました。
efourに乗った事が無く申し訳なく思っています。
書込番号：24555918 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
そうなんですね。単純にモーターがもう一つ付くならefourの方がモッサリ感(現在エスクワイアに乗っています。)がないのかなと単純に思ってしまいました。
ありがとうございます。
書込番号：24555929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MIG13さん
返信ありがとうございます。
なるほど、確かに私は普段高速道路でも100km以上で走る事もあまりありません。街中のストップ&ゴーでモッサリ感を感じていたのでefourにすると変わるのかなと悩んでいました。
見た目は17インチホイール、快適装備でオットマンが良いなと思っていたのですが信号で止まり発進する度にあのモッサリ感を感じるのは嫌だしなと思っていた次第です。貴重なご意見ありがとうございます。
書込番号：24555950 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞マナパパリンさん
返信ありがとうございます。
efourに乗っていた方からのご意見嬉しいです。
通常道路であれば2WDで充分でefourにしても発進加速にはあまり影響はないようですね。
参考になるご意見ありがとうございます。
書込番号：24555963 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新型VOXYのリアモータのパワーは41ps（フロント95ps）もあり、
カローラクロス等のE-Fourの”5倍以上のパワー”が出せます。
駆動バッテリーの出力に※余裕があるなら、VOXYのE-Fourは、
発進に留まらず、低中速で加速に貢献できるはずです。
（41ps+95ps は先代の82psの1.66倍にもなります）
※余裕があるか？ですが、
・ニッケル水素電池 からリチウムイオン電池 に変わった
・新旧7年の時間差
を考えると相応の余裕があっても不思議ではありません。
書込番号：24556114
1点
＞MIG13さん
分かりやすい説明ありがとうございます。
なるほど、エスクワイアHBからは随分進化しているようですね。
なんでefourに17インチホイール、オットマン、アームレストがつかないんでしょうかね。
でも、毎回発進するたびにモッサリした走り出しをされるのは嫌なので説明を参考に考えたいと思います。
書込番号：24556197 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞黒マメ柴さん
50プリウスFFに乗ってますが、
出足の悪さはスロットルコントローラーで
かなり改善されました。
決して速くは無いですが
トルクの立ち上がりが良くなります。
付けたのはディーラーでトムスの製品です
今回e-fourが設定されたのでノアS-Gを注文しています
予算とサイズ的に問題無ければアルファードのハイブリッドも試乗してみては如何でしょうか？
書込番号：24556242 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
RAV4とか試乗車はあるんだから、それで違いが体感できるか試してみたらいいのに…
書込番号：24556252 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MIG13さん
＞（41ps+95ps は先代の82psの1.66倍にもなります）
なりませんよ｡
最大で出せるパワーは95馬力です
リアが41馬力時ならフロントは54馬力しか出せません｡
出力はバッテリーから取り出せる最大電力になります｡
ノートでもリアは50kwになったけど2WDに比べ50kw分速くなったわけではないですね｡
EVのbz4xは2WD 150kw AWD 80+80kwで何故フロントが150から80に落ちてしまうかは
リアに配分するとそれ以上フロントに配分できないからです｡
フロントモーターは全く同じです｡
AWDはフロントモーターが小さいわけじゃ無いんですね｡
電池の組構造で分割（PCのパーテーションABのように）すれば150kw+80kwも出来ますが
トヨタは電費を優先しているのと雪国の日本の生活安定AWD仕様なので
AWDはハイパワー化目的では無いからですね｡
コストも高くなりますしね｡
これまでのリアモーターは誘導モーターでロスが無いけどパワーが出ず高回転は使えない｡
発進時しか殆ど役に立たなかったのでフロントと同じPMモーターに変更して
全速域で安定したAWD走行が出来るようにした｡
同じパワーを2輪と4輪では雪道や雨など滑りにくくなるので安定します｡
しかしドライではスリップすることは無く大差はありません｡
厳密にはスポーツカーレベルならトルクステアやFFとFRの利点を兼ね揃えるので
ドライでも飛ばせば多少違いますがそんな車でもないしそんなパワーもありません｡
ドライしか走らなければ2WDで十分だし重量と価格が増える分2WDの方が良い｡
雪道を想定するなら4WDの方が安心｡
書込番号：24556256
9点
＞NAKA8292さん
返信ありがとうございます。
そういう物があるんですね、知りませんでしたありがとうございます。
書込番号：24556406 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ジュリエ〜ッタさん
返信ありがとうございます。検討してみます。
書込番号：24556410 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ミヤノイさん
返信ありがとうございます。
なるほど、前で95ps、後で41ps別々に発生しているものだと思っていましたが、発生する力は95psでこれを前後に振り分けて使うシステムがefourなんですね。よく分かりました。
であるならば、敢えてefourにする必要性は無さそうですね。丁寧な説明ありがとうございます。
書込番号：24556432 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ご返信いただいた皆さんへ
貴重なご意見、説明をありがとうございました。
どれも参考にさせていただき納得のいくグレードを選びたいと思います。
決定しましたら、報告させていただきます。
書込番号：24556440 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞黒マメ柴さん
ノア・ボクと同じ第５世代ハイブリッドを搭載する欧州版カローラクロス（エンジンは2.0リッター）の発表資料に以下の記述があります。
https://newsroom.toyota.eu/all-new-corolla-cross-further-expands-toyotas-offer-in-the-highly-competitive-c-segment/
・カローラクロスは第５世代ハイブリッドの恩恵を享受する世界初のモデル
（中略）
・FFモデルの2.0リッターハイブリッドの出力は146kW/197hpで0-100km/h加速は8.1秒
・4WDモデルはこれに加え30.6kWのリアモーターを装備
・リアモーターは必要に応じ追加駆動力を与え滑りやすい路面でも安心して運転できる
・4WDモデルはFFモデルと同等の加速性能を発揮
ちなみに欧州版カローラクロスの主要諸元は以下のとおりです。
https://newsroom.toyota.eu/download/1112509/specification-corollacross.pdf
①エンジン最大出力
FFモデル：126kW/171hp、4WDモデル：112kW/152hp
②エンジン最大トルク
FFモデル：202Nm、4WDモデル：188Nm
③モーター最大出力
フロント：83kW/113hp、リア：30kW/41hp
④モーター最大トルク
フロント：206Nm、リア：84Nm
⑤システム最大出力
FF/4WD共通：146kW/197hp
⑥バッテリー容量
FF/4WD共通：4.08Ah（リチウムイオン）
⑦最大出力のうちモーター分（⑤－①より）
FFモデル：20kW/26hp、4WDモデル：34kW/45hp
一方、ヴォクシーHEVの主要諸元は以下のとおりです。
https://toyota.jp/voxy/pdf/?type=spec
①エンジン最大出力
FF/4WD共通：72kW/98hp
②エンジン最大トルク
FF/4WD共通：142Nm
③モーター最大出力
フロント：70kW/95hp、リア：30kW/41hp
④モーター最大トルク
フロント：185Nm、リア：84Nm
⑤システム最大出力
FF/4WD共通：103kW/140hp
⑥バッテリー容量
FF/4WD共通：4.08Ah（リチウムイオン）
⑦最大出力のうちモーター分（⑤－①より）
FF/4WD共通：31kW/42hp
欧州版カローラクロスではFFと4WDでエンジンの出力特性を変えているのに対しヴォクシーではFF/4WDとも共通ですが、いずれもシステム最大出力はFF/4WDで共通となっています。これらのことから、以下のように言えるのではないかと推測します。
・新型ヴォクシーHEVのの加速性能はFF/4WDともほぼ同等
・4WDはパフォーマンス面での寄与は少ないが、路面状況に拘らず安定して走行できるメリットが大
・第４世代ハイブリッドのE-Fourと比べ、バッテリー性能向上とフロント/リアモーターの出力増加によりモーターアシスト出力は大幅に増加しており、この分がパフォーマンスに寄与する
書込番号：24556451
3点
＞あいる@なごやさん
返信ありがとうございます。
読んで更に納得ですね、雪道を走る機会は年間を通してありませんからefourの恩恵を受けられる機会も少なそうです。一方でハイブリッドシステムそのもののレベルが上がっているので、現在のエスクァイアで感じているスタート時のモッサリ感は同じ2WDでもかなり改善されているように思います。
ハイブリッドS-Z2WDで気持ちが固まってきました。
アドバイスありがとうございました。
書込番号：24556618 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
オプションカタログに載っている、IRカットフィルム(後席5面)ですが、こちらはいわゆるプライバシー保護を目的としたカーフィルムとは違うものなんでしょうか？
貼り付け図を見ると、どうもガラス全面ではなく、ガラスの一部にしか貼り付けされないようになっています。
プライバシーガラスではやはり室内丸見え状態なので、スモークフィルムを貼りたいと考えております。
こちらで兼ねるようであればよいのですが、中途半端にしか貼られないようでしたらDOPから外したいと考えています。
皆さんはカーフィルムどうされるご予定ですか？
書込番号：24553782 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞火の玉ジャパンさん
僕もフィルムは貼る予定なのですが
まだオプションカタログを見てないので
どれくらいの濃さなのか。。。
価格は安いのですが、個人的にはガラス屋さんに張ってもらう予定で居ます。
２列目以降は猫様しか乗らないので
一番濃い色を貼る予定です。
フィルムの良い所は中が見えにくかったら
少しでも車上狙いのリスクが減るのと万が一事故にあってもガラスが飛び散り難い為です。
プリウスも一番濃い色ですが、
後続車のLEDヘッドライトも眩しくなくて
煽られても気付きません。
イライラしなくて済みます
書込番号：24553875 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
毎回どんな車でもディーラー出入りの業者任せですね。
DOPの純正だとIRカット率が60%と低い事と、価格も気にならない程度なので、特に拘らずこっちにしてますね。
濃度と言うか透過率も三種ぐらいから選べるし。
何かと融通が利く筈なので、相談してみては。
書込番号：24554010 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
IRは赤外線の抑制効果を持たせたものですね。
画期的とは言えないですが実感は出来ます。
フロントガラスと前席のガラスはほとんど着色出来ません。
無色系のIRフィルムを貼っています。
後席以降は自由です、好みの色合いで貼りましょう。
もちろんIR機能がある方がいいです。
お高くなりますが予算に合わせましょ。
書込番号：24554025 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞火の玉ジャパンさん
以前30プリウスの時IRカットフィルム（スモーク）をDOPで貼ったのですが、個人的に色も薄すぎ、あまり良さは感じられませんでした。
それ以降の車は街のガラス屋さんで貼ってもらってます。ドット部の処理で店の差がでるようですが、私の場合イマイチでも好みの濃さで3万円程だったので、納得して乗ってます。
是非ガラス屋・フイルム施工店も何店かあると思いますので、値段とドット部の処理方法について質問しみて、納得のいくお店にお願いしてみてはいかがでしょうか。
書込番号：24554626 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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みなさんありがとうございます。
スモークとダークスモークとラインナップされてるようですが、そもそもガラス全体をフィルムするものかわかりませんので、もう一度ディーラーに確認してみます。
書込番号：24555506 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞火の玉ジャパンさん
IRカットはフロントガラス、フロントドガラスは標準で付いてないんですか？
最近は軽自動車でも付いてますからね。
だからオプションはリアドアガラス、リアガラスのみになってることが多いです。
ＮＸ買った時にＩＲカット付けましたが夏場の暑い時も車内は暑くなくワンちゃんが快適に寝てました。
書込番号：24565914
2点
＞ひゃくえさん
IRカットフィルムは後席+リアのガラス全面に貼られている感じでしょうか？
古い情報だと車種によってクリアのものもあったり、ガラス全面ではなくガラスの一部(大部分ではあるがきっちり際まで貼ってない)という情報もあり、どうなのかな？と思っています。
一般的なスモークフィルムのようにきっちりフィルムが貼ってあり、プライバシーを兼ねるのであれば検討したいと思っています。
12/8に注文したヴォクシーが納期未定なので、担当に連絡する必要もなく、まだはっきりとした情報を得ていません。
書込番号：24566374 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞火の玉ジャパンさん
はい。リア全面ですね。フィルムは色合いもサンプル見させてもらって決めました。表から見たらかなり黒いです。でももちろん中から外はちゃんと見えるしバックミラー越しもちゃんと見えます。
レクサスではIRカット率とスモークの濃度？透過率？って言うんですかね？そういうサンプルたくさん見せてくれて組み合わせて決めました。
IRカットはオプションでも付けることをオススメします。
書込番号：24566817 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞火の玉ジャパンさん
当方も、ディーラーオプションのスモークフィルムの手配で検討中です。
私は２種類選択出来る濃度で悩んでいます。
デジタルインナーミラーやドラレコの影響を心配してます。営業さんには確認出来ていないのですが、フィルムはカメラ箇所がくり抜きなんですかね？
カタログに注意書きなども無さそうなので、問題はないかもしれませんが、悩みどころです。
書込番号：24573195 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーのものですが、DOPのフィルムはやめて方がいいですよ、2列目のスライドドアのガラスも80系と同様全面ではなくドットのところ以外が貼り付けされます。
私も90系注文済みですがフィルムは外注のフィルム屋さんに貼ってもらう予定です、その方が安いし全面貼り付けしてくれますし。
書込番号：24573543 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞masato9180さん
返信ありがとうございます。
ドット部分はやはりディーラーオプション品だと目立ちますかね？その点は気にはなってました・・・。どのレベルの施工になるのが分かっていなくて、一旦80系でディーラーオプション品での施工事例を探してみたいと思います。
並行して、外注のガラス屋さんにも見積もりを取ってみますね。ありがとうございます。
書込番号：24573823 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞masato9180さん
ディーラーによって違うんですかね？自分が契約したディーラーではドットの部分もスモーク貼ると言っていました。
書込番号：24575477 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この度ノアS-Zガソリンを契約しました。DOPのIRカットフィルム（スモーク21％）を貼り付け予定で色の濃さ、ドット部の貼り付け有り無しが気になりディーラーの営業さんに確認し、調べて頂いたところドット部分含め全面と言われました。
透過率もノアのプライバシーリアガラスに21％のフィルムを張り15-18％位のイメージと勝手に思ってまして、色の濃さはモデリスタさんに電話し確認したところ「貼り付け後の透過率です」と回答頂きました。
21％の透過率ってどの位なのか、現車並べて見れないから濃過ぎず、薄すぎず自分好みになるのか心配で色々調べてます。
新型なので、営業さん（ドット部）やモデリスタさん（透過率）の言われた事も絶対なのか未だ心配で。。汗
不安解消の為、皆様の書き込み拝見させてください。
書込番号：24590138
3点
＞55toshi55さん
誠に有益な情報ありがとうございます。
プライバシーガラスの上に貼り付けるので透過率は更に下がるという話でしたので、貼り付け後の透過率ということであれば、非常にわかりやすく判断しやすいですね。
更に全面に貼り付けられるということで、ディーラーにこちらのフィルムの貼り付けをお願いしようと思います。
我が家は妻も運転しますので、スモーク(透過率21％)をチョイスしようと考えています。以前、8％くらいのフィルムを貼ったMPVに乗っていたのですが、夜はもうほぼ見えていない感じでした。今回のヴォクシーにはパノラミックビューなどもつけましたが、それでも外が見えないのは怖いので。
もし思ったより薄く、中がかなり見えるということであれば、2列目にはサンシェードがあるので日中はあちらで対応しようと思います。
ちなみに、IRカットフィルム(27,500円税込)ですが、
ダークスモーク8％
スモーク21％
の2種類がラインナップされてますよね？
工賃を含めた金額はおいくらでしたか？
私の契約したディーラーですと、工賃含めて42,900円(恐らく税別、ディーラーによっては工賃含めて50000円以上のところもありました)でしたがどうなんでしょうか？
社外の物でディーラー通してそれより費用抑えられるものなのでしょうか？
透過率については、
下記に参考サイトからの抜粋を載せておきます。
https://www.llcs.jp/carfilm/carfilm_toukaritsu.html
【透過率7％】
カーフィルムを貼るお客様で多いのが弊社で２番目に濃い、透過率７％のフィルムです。
外からはだいぶ見えなくなり、車内の荷物や中を見られたくなかったり等のプライバシー保護を重視される方が選ぶフィルムの濃さになります。
【透過率20％】
２０％の濃さをお選びいただく方は、濃いのも薄いのもあまり好きではないという方がお選びいただく濃さになります。
濃いフィルムを貼ると、車が下品に見えたりするので、輸入車を乗られている方が結構この濃さをお選びいただく方が多いです。
書込番号：24590258 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞火の玉ジャパンさん
我が家はメインが妻なので「あまり濃いフィルムはダメだよ」って言われてます。
多少おしゃれにもしたいのでフィルム必要です （笑） Ｓ-ＺはフロントドアガラスにスーパーUVカット機能がついていますのでリアにIRカットフィルム貼ると夏はエアコンよくききますかね！？
＞ちなみに、IRカットフィルム(27,500円税込)ですが、
＞ダークスモーク8％
＞スモーク21％
＞の2種類がラインナップされてますよね？
＞工賃を含めた金額はおいくらでしたか
スモーク21％を車輌購入後追加注文で 49500円税込工賃込みでした。（高くも安くも私の納得価格です。）
火の玉ジャパンさんも、IRカットフィルム注文前にディーラー営業マンに今一度、貼り付け場所（ドット部）、貼り付け後の透過率（プライバシーガラス+21％ or 貼り付け後21％ ）を調べて頂いてください。 私の情報も100％なのか不安でこちらに参加させて頂いてます。
私の担当営業マンに何度も確認するのも気が引けてしまうので。。。
よろしくお願いします。
書込番号：24590349
2点
＞55toshi55さん
先ほど、モデリスタコールセンターへ連絡し、IRカットフィルムの詳細を聞きました。
透過率については、55toshi55さんが案内を受けたように、プライバシーガラスにフィルムを貼り付けた後(施工後)の透過率ということで間違いないようです。
そして、貼り付け範囲についてですが、こちらはカタログの貼り付けイメージにあるように、部分的なカットフィルムになっているようです。スライドドア部分のガラスは、前後がセラミックドットになっていると思うのですが、セラミックドット部分には貼らないという回答でした。
どうなんでしょうか？
ディーラーの出入り業者にセラミックドット部分まで貼ってもらうようにした方がよいかもしれませんね。
IRカットフィルムについては、一旦白紙にしたいと思います。
書込番号：24591541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追記
ちなみにバックドアの部分はカタログの貼り付けイメージとは違い、ガラス全面にカットされたフィルムの貼り付けということです。
ですので、セラミックドット部分を除き、その他はガラス全面ということになるかと思います。
セラミックドットの上はやはり貼り付けた方がいいのでしょうか？
80系の情報ですと、気泡がかなり入るような施工をされたら逆に目立つということですし、このあたりは出入り業者のスキルと考え方に左右される部分かもしれません。
軽には自分で貼りましたが、なかなか難しいです。
フィルムに折れ目やキズが入るとかなり目立ちますし。
ただ、業者に出してもキレイに貼れなかった場合、それはそれで悲しいですね。
書込番号：24591573 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞火の玉ジャパンさん
モデリスタさんへの確認ありがとうございました。
モデリスタさんのフィルムはやはり貼り付け範囲ドット部分は貼らないんですね。。。
＞masato9180さんの書き込みが正解なのですね。
ディーラーの営業さんには必ずドット部分まで貼ってくださいとお願いはしているものの、モデリスタのフィルムで貼っていただけると思っていましたので無理がありそうですね。
担当営業さんの確認不足なのか・・・外注業者に任せするつもりだったのか・・・
外注だとフィルムの種類（メーカーや紫外線カット率等）がよく話を聞かないと分からないので
これでは納得価格でお任せできません・・・
もう一度 ディーラーの営業さんに確認し直しです・・・
ドット部分貼らないと変ですよね・・・多分
火の玉ジャパンさん 大変助かりました。
書込番号：24591718
0点
＞55toshi55さん
モデリスタコールセンターのかたは、セラミックドットのこともすぐに理解されてらっしゃいましたし、この手の疑問質問は結構あると思うので、カタログに明記しておいた方がよいですよね？
そうでないと営業の方も大変だと思います。
フィルムは社外の20％くらいで検討したいと思います。
プライバシーガラスの透過率とあわせて15くらいになれば我が家には丁度良さそうです。
書込番号：24591881 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞火の玉ジャパンさん
御無沙汰してます。
今日、フィルムを選んできたので報告に来ました。
ディーラーの出入り業者さんで貼って貰いますが
シルフィードというフィルムで
可視光線透過率3%、
UV99％、赤外線93％カットの物で
工賃込み33,000円でした。
一番濃い奴なのではっきり言って中から何も見えませんが、嫁が日に当たると皮膚が炎症起こすのでこれにしました。
参考までに記入しておきます。
書込番号：24630879 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
車両の見積もり取った所、予算オーバーでしたので少しでも金額を抑えようと社外品でナビとドラレコを探そうかと思ってるのですが、お勧めのナビはありませんか？
後席モニターも付けます。
よろしくおねがいします。
書込番号：24552878 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まず、新型ヴォクシーにはDAが標準装備でレスが不可能なので社外ナビは取付出来ません
でDAには後席モニターも純正しか付きません
ノアなら下位グレードのXになら社外ナビが可能ですが、後2-3か月はしないと取付情報は出ないでしょう
今後DAを外して社外ナビを取付け出来るってキットが発売される可能性はありますが、量販店でポン付けは無理だとは思います
ドラレコはナビ連動品以外なら好きなのOKです。
書込番号：24553034
4点
ノアの口コミ見てきました。
同じスレがあったのですね！
すいません(ー_ー;)
SZ購入予定なのでナビは純正を付ける選択しかなさそうですね。
ありがとうございました。
書込番号：24553252 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞やまけーんさん
僕もノア注文してるのですが、
ヴォクシーのクチコミに来て色々情報を戴いてます。
発表にはなりましたけどまだまだ情報も少ないですし、
安い買い物でもありませんから色々情報交換があっても
良いのでは??と僕は思ってます。
良い買い物になると良いですね。
書込番号：24553262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > ヴォクシー 2022年モデル
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GRスポーツサイドバイザー |
VOXY HEV SZ注文済みです。
現在、ディーラーオプションにてサイドバイザーありにしていますが、GRパーツより｢GRスポーツサイドバイザー｣という商品がででいます。
私はモデリスタやGRのエアロを組む予定はないのですが、サイドバイザーだけGRのスポーツサイドバイザーにするのってありですか？
GRのものはスタイリッシュになっているので、機能的にはディーラーオプションのものに劣るのかもしれませんが、タバコは吸いませんし、ちょっとした換気の際に窓をあけたりする用途であれば好き嫌いで選んで問題ないのでしょうかね？
書込番号：24545092 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
火の玉ジャパンさん
＞私はモデリスタやGRのエアロを組む予定はないのですが、サイドバイザーだけGRのスポーツサイドバイザーにするのってありですか？
全く問題ありません。
というか、おしゃれな感じになって寧ろ良いと思いますので、私もGRスポーツのサイドバイザーを選ぶでしょう。
＞GRのものはスタイリッシュになっているので、機能的にはディーラーオプションのものに劣るのかもしれませんが、タバコは吸いませんし、ちょっとした換気の際に窓をあけたりする用途であれば好き嫌いで選んで問題ないのでしょうかね？
商品説明に「車両内の換気性能を向上させています」と明記していますから、換気性能は問題無さそうです。
因みに私もタバコは吸いませんが、雨の日でも窓を少し開けて換気したいので、サイドバイザーは必要派です。
書込番号：24545137
4点
それの前身であれTOM'Sのを80に付けていますが、効果はそれほど感じません。
そもそも窓をちょっと開けることが少ないから。もちろんタバコも吸いません。
また外気導入してれば2分程度で車内の換気が完了するそうなのでチョイ開けもしません。
では何故付けたのか？
ほぼ同じ値段で人と違う物が付けられるから。
それだけです。
あ、デメリットは窓との隙間が少ないので洗いにくい（拭きにくい）事。
それでも良ければアリです。
書込番号：24545263 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そろそろバイザー無しにしませんか？
個人的にはカッコ悪いと思う
書込番号：24545283 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ～ったさん
コメントありがとうございます。
安心しました。GRのバイザーをつける方向で進めたいと思います！外気循環は前車の排気ガスが気になり使用場面が限られるので、個人的には窓をあけての換気も必要だと思っています。
＞かず＠きたきゅうさん
コメントありがとうございます。
以前、バイザーは要らないと思いつけなかった車両があったのですが、雨の日に窓を少し開けることが頻繁にあり、その度に雨が入ってきていたので、結局後付けすることになった経緯があります。
書込番号：24545350 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
そうなんですよね。
格好良い格好悪いと言えば格好良くないと思いますが
実際ちょい開けする時があるんで無いと地味に困るんですよね。
書込番号：24545369
7点
＞火の玉ジャパンさん
僕も変更しました。
RVタイプを選んでたのですが
説明だと凄く機能的に書いてあったので。
90系はサンルーフ無いので換気で窓を開ける機会が
増えると思ってます。
高速とかで前を走ってる大型トラックなどが
タイコ焼き出すとアンモニア臭が気になるのと、
喫煙車なのでバイザーは必需品です。
ほかは、ホーンは原付のようなホーンなので
気になるようでしたら注文されたら良いと思います。
僕は60センチュリー発注しました。
書込番号：24547410 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞naka8292さん
私もYoutubeで原付のようなホーンがとても気になっていました。
挨拶程度に鳴らすことがよくあるのですが、逆にバカにしているようにとられないかな？と心配していたところです。
今までホーンを替えたことがなかったのですが、参考に致します。個人的にはレクサスのような感じの音がよいと思っています。
書込番号：24547456 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞naka8292さん
早速調べてみました。
レクサスホーンとセンチュリーホーン人気あるようですね。
聞き比べたらセンチュリーホーンの方がクリアで優しい感じですね！私も同じ物にしたいと思います笑
良い情報ありがとうございます！
書込番号：24547470 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞火の玉ジャパンさん
ホーンの音色などはYouTube等が
色々参考になるかと思います。
トヨタ純正オプションのホーンもありますし、
トヨタとレクサスのホーンならだいたいカプラーが共通なので交換しやすいと思います。
品番がわかれば車検証無くても購入出来ます。
みんからなどでも皆さん色々交換した感想なども
アップされていたりしますので参考になるかと。
ビービーより少し柔らかい感じだと思うので
個人的にはいつも交換してます
書込番号：24547481 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞火の玉ジャパンさん
返信がちょっと遅かったみたいで、
ちょうど被ってしまい申し訳ありません。。
僕は鞄とか財布とか服とかもあまり物欲無いのですが
車関係だとあれこれ欲しくなってしまうんですね。
あーでもないこーでもないと見るだけでも楽しくて。
火ノ玉ジャパンさん、ちなみにですが80系以前の純正ホイールは90系とオフセットが違うようです。
調べたらカーポートマルゼンさんで対応表が出ていたので
探されるときは参考になさってください。
書込番号：24547500 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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 |
|---|---|
GRバイザー |
前方部分 |
＞火の玉ジャパンさん
今日、ようやくGRバイザーが付きました
納車時に時間が無くて付けてなかったので、
バイザー無しで２週間ほど過ごした感想も
ついでに残していきます
まず、90ノア＆ヴォクシーはガラス面積が大きい
（縦方向）
ので、バイザーが無い方が不細工に見えました。
初期の新車の溶剤臭がキツめだったので
バイザー無いのが不便で不便で。
少し窓を開けて放置したくても出来ないのと、
雨がまともに吹き込むのでバイザーが待ち遠しかったです。
実際つけてみて少し窓を開けてみましたが
プリウスの時に付けてた純正バイザーより車内への風の巻き込みは少ないです。
これなら効率的に換気出来そうです。
風切り音は高速で風が強いときにヒューヒュー言うかな？位です。
テレビ付けてたら気にならない程度で
走りが良くなるとかは良くわかりませんでした。
窓掃除はやりにくそうですけど、
窓を下げて拭き取って、
それから上に上げて
再度拭き取れば問題ないです。
書込番号：24689261 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞naka8292さん
いいですね！
画像アップありがとうございます。
私の車いつくるのかわかりませんが、ディーラーオプションも含め最終的な話を先日してきました。
バイザーもGRでお願いしておきました。
工場ストップせず生産増やしてもらうことを祈るばかりです。
書込番号：24689784 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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 |
|---|---|
＞火の玉ジャパンさん
我が家の純正バイザーになります。
GRに決められたとの事ですが、naka8292さんの画像と比較参考になればと思います。
同じアングルで撮影してます。
GRには、風切りの爪がありそうですね。
走行時の比較は出来ませんが、高速での風切り音はさほど気になりませんでした。
書込番号：24689944 スマートフォンサイトからの書き込み
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ヴォクシーの中古車 （全4モデル/8,301物件）
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