トヨタ ヴォクシー 2022年モデル のクチコミ掲示板

フェンダーの材質について

[クロマグロくん]

現行モデルは新車では購入が出来ませんので、中古車の購入を検討しております。
中古車ディーラーで実車を見てきましたが、フェンダーの材質は樹脂製でしょうか？
樹脂製であっても不都合はありませんが、色褪せなどが気になったので教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25811167　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＡＢＳ樹脂に塗装してます。

青空駐車ならば紫外線、塵で劣化する。

書込番号：25811385

[クロマグロくん]

＞NSR750Rさん
コメントありがとうございます。
中古車ディーラーにあったホワイトの展示車が、若干色合わせが違っているように見えました。劣化にる可能性もあるということですね。

書込番号：25811530　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

新しい車なら、劣化というより
最初から色が微妙に合ってないことよくありますよ。
樹脂バンパーとかは、
塗装は、ボディと同時にしないし、
塗料も違うのかな。
樹脂フェンダーもそうでしよう、
多分。

書込番号：25811541　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロマグロくん]

＞バニラ0525さん
コメントありがとうございます。
樹脂製フェンダーは別途塗装した物を装着しているので、色が合っていない可能性があるということですね。ホワイト系では気になるところです。
最近は樹脂製フェンダーが主流なんでしょうか？

書込番号：25811699　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞クロマグロくんさん
ありがとうございます。
白系はよく違いわかりますね。
光の加減で、光源が変われば、よく目立つものもあります。
明らかにこれでいいのかというくらいはっきり違うのもありますね。近所の車関係の人の白の日産セレナ、フロントバンパーが納車されたときから、私はクレーム言ってもいいと思うレベルの違いありました。
本人には言ってませんが。
もしかしてひどい違いの新車を安価に手に入れたのではと思ってます。
想像ですが。

樹脂フェンダーまだ、主流とかではないでしょうが、
増えてきてるのでしょうか。
多分。

書込番号：25811764　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のスマホホルダーについて

[藤丸立香]

【使いたい環境や用途】
５歳児の子供が助手席乗車時にYouTubeなどをスマホで視聴

【重視するポイント】
操作し易く、見易い

【コメント】
スマホホルダーを実際にヴォクシー90の助手席で使用されている方で、おすすめありましたら教えて頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：25742017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

私は、助手席と運転席用のスマホホルダーを、左右のエアコン吹き出し口の前(ドアの窓付近)にあるドリンクホルダーにさして利用するタイプのスマホホルダーを使っています。
ドリンクホルダーを利用するタイプです。
エアコンではありません。

ただドリンクホルダーが使えなくなるので、ディーラーオプションでも商品があるヤックの90ノアヴォク専用のドリンクホルダーを別途購入して取り付けています。

なかなか言い感じで使えていますね。

書込番号：25742044　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞藤丸立香さん

助手席と言ってもチャイルドシートでしょうから、それによってスマホホルダーはチャイルドシートに付けないと意味がありません。

事故のことも考えると、チャイルドシートは2列目に装着してください。
リヤモニターやタブレットなどを利用したほうが良いと思います。

書込番号：25742189

[SMLO&R]

エアバッグが作動した場合の状況をよくご理解の上でお願いします。

書込番号：25742501

フリーストップバックドアはオプション？

[あいちゃん322]

本日、23.4月登録の中古のヴォクシーを納車してもらいました。
契約時は確認していなかったのですが、後ろのドアを好きな位置で止められるのは標準だと思っていたらついていないようで、、。

話を聞くと、23年のものはメーカーオプションと聞きました。
パワーバックドア（自動で開くやつ）はいらなくとも、途中で開く角度を止められるのはいいなと思っていたので残念でした(;o;)

なにか後付けでもできる手段はないでしょうか？
身長も低いので全開になると閉めるのに苦労し、困っていますので教えていただけたら助かります！

書込番号：25641046　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞あいちゃん322さん

フリーストップバックドアは90系ヴォクシーは年度モデルに関係なく標準装備のはずです。

パワーバックドアはオプション装備ですが。

フリーストップ機構が働かないとなると、バックドアサポート内部のロッキングクラッチ機構の不具合かもしれません。

もし本当に最初から無かったとしたら、フリーストップバックドア用のバックドアサポートを後付けで取付ければ(他の専用部品が他に数点あるかも)いけると思います。

書込番号：25641122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノアとプラドとハイエース]

＞あいちゃん322さん
バックドア脇　進行方向に向かって3列目左側シートベルトの格納部分付近にフリーストップバックドア機能の部品が
格納されていると思いますよ。
先端を引き延ばしてバックドア本体の穴に入れれば使用できるかと思います。

書込番号：25641144

[スーパーアルテッツァ]

あいちゃん322さん

下記のように2022年3月時点でフリーストップバックドアはヴォクシー全グレードに標準装備となっていますね。

https://www.tochigitoyota.com/blog/store/detail/254857

又、現在も下記の主要装備一覧表の操作性のところに記載されているようにフリーストップバックドアはヴォクシー全グレードに標準装備です。

https://toyota.jp/pages/contents/voxy/004_p_001/4.0/pdf/spec/voxy_equipment_list_202311.pdf

2022年と2024年は全グレード標準装備で2023年だけMOPなんて事があるのかな？

ここはメーカー（トヨタ）に下記からメールや電話で本当に2023年式ヴォクシーはフリーストップバックドアがMOPになっているいか確認してみては如何でしょうか。

https://faq.toyota.jp/faq/show/6565?padid=from_not_tjptop_menu_faq_inquiry&site_domain=default#anc02

書込番号：25641153

[スーパーアルテッツァ]

＞バックドア脇　進行方向に向かって3列目左側シートベルトの格納部分付近にフリーストップバックドア機能の部品が
格納されていると思いますよ。

↓の事ですね。

https://manual.toyota.jp/voxy/2201/cv/ja_JP/contents/vhch03se020403.php?kw=%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%89%E3%82%A2#ch03se0204030507

書込番号：25641159

[ノアとプラドとハイエース]

＞あいちゃん322さん
こんな感じの部品です。

書込番号：25641160

[あいちゃん322]

みなさま本当にありがとうございます！
おっしゃっていた通り、後方左にありました部品を見つけ取り付けましたら途中で止めることができました！

ありがとうございました！！

書込番号：25641259　スマートフォンサイトからの書き込み

[レオ スアレス]

まじか、何かもわからず投稿してたんか、、

書込番号：25950836　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーの対応について2

[加々久混夫]

過日、ヴォクシーHV車のバッテリー上がりを起こし、ここで質問させていただいた者です。

先日、2回目のバッテリー上がりを起こしました。
前回いろいろアドバイスをいただいたこともあり、今回は余裕を持ってジャンプスタートできました。

当方、車両の稼働は主に土日のみ、走行距離も短いです。
ディーラー担当曰く、バッテリー上がり防止策として、走行していない、かつエンジン停止中でもハイブリッドシステムさえ起動していれば補機バッテリーに充電できるから、そのまま1時間程度放置しておいてください、とのことだったのですが、車両が停車中でも補機バッテリーに充電できるのでしょうか？

わかる方いらっしゃいましたら教えていただきたいです。

書込番号：25637602　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>車両が停車中でも補機バッテリーに充電できるのでしょうか？
ハイブリッドでシステム起動しているならその通りですよ

ただ土日しか乗らないからって2度もバッテリーを上げるのは、普通じゃないと思います
ドラレコで駐車時に監視とかしているのですか？

書込番号：25637651　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞加々久混夫さん
HVやEVはパワーオンすると高電圧システムから12Vバッテリーを充電します。
HVなら必要に応じてエンジンが始動されます。
走行の必要はなく、パワーオンで停車しているだけで12Vバッテリー充電されますね

書込番号：25637664

[麻呂犬]

どれ程使用された車両か不明ですがバッテリー上がりの原因をつかんでいますか？
それに対して対処していますか？
1週間そこそこで何か原因がない限りバッテリーは上がりませんよ。

書込番号：25637787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

https://www.youtube.com/watch?v=1S17E-qiu6w
【バッテリー上がり】ハイブリッド車や先進安全車両にトラブル発生
枯れた整備士ひでぽんちゃんねる


最近の車は電力制御が複雑で
Off状態でも３種類くらいあるようです

鍵が近くにあると　開ける準備をするため
消費電力が上がるようです（スライドドアECUなどがスタンバイ状態になる）

書込番号：25637907

[神楽坂46]

＞加々久混夫さん

はい。

わたしのトヨタHV車は、システムオンにしていれば補助バッテリーの容量が救いなくなれば、走行用のバッテリーから充電されます。

また、停車中でもシステムオンにすれば充電されます（走行用のバッテリー容量が少なくなればエンジンが掛かります）

書込番号：25637960

[BREWHEART]

1時間放置しろって言ってるんだから停車中以外に考えられないと思うが。

書込番号：25638261

[モリケン３３]

＞麻呂犬さん
駐車監視系のドラレコが原因じゃ無いかな？
＞加々久混夫さん
ディラーで原因追求されていますか？
なんかソーラーパネルとか検討されていた気もしますが。

書込番号：25638302　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞mokochinさん
>ドラレコで駐車時に監視とかしているのですか？

ドラレコの駐車監視は1回目のバッテリー上がり以降は使用を控えていたのですが…

書込番号：25638419　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞らぶくんのパパさん

ハイブリッドシステム起動で補機バッテリーも充電するのですね。

ご回答ありがとうございます。

書込番号：25638446　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞麻呂犬さん

1回目のバッテリー上がりの際にディーラーにて点検していただきましたが、バッテリー能力に異常はないとのことでした。
今回は点検していただいてません。

バッテリー本体以外に異常がある可能性もあるのですかね？
再度点検を依頼してみようと思います。

ご回答ありがとうございます。

書込番号：25638459　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞ひろ君ひろ君さん
>鍵が近くにあると　開ける準備をするため
消費電力が上がるようです（スライドドアECUなどがスタンバイ状態になる）

そのような状況でも電力を消費するのですね。
参考になります。

ご回答ありがとうございます。

書込番号：25638465　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞神楽坂46さん
>停車中でもシステムオンにすれば充電されます（走行用のバッテリー容量が少なくなればエンジンが掛かります）

HVシステムオンで補機バッテリーも充電するのですね。
車両で待機してる場面とかでも、まめにオフにしないでオンにしたままの方がいいのでしょうかね？

ご回答ありがとうございます。

書込番号：25638481　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞BREWHEARTさん
>1時間放置しろって言ってるんだから停車中以外に考えられないと思うが。

それもそうですね。

ご回答ありがとうございます。

書込番号：25638489　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞モリケン３３さん
>ディラーで原因追求されていますか？
なんかソーラーパネルとか検討されていた気もしますが。

1回目のバッテリー上がりの際にディーラーにて点検していただいた結果、バッテリーの能力に異常はないとのことでした。
今回は点検いただいてません。

話はそれ位でしたが、バッテリー本体以外の原因の可能性もありますか？

ソーラーパネルは当方に心当たりはありませんが…

書込番号：25638568　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞加々久混夫さん
VOXYだけの問題では無いようですよ。
プリウスやその他の車(ここ数年発売された車)はどうやらバッテリーがあがりやすいようです。
システム上の欠陥のような？
最近の車は電力食いすぎでしょうね。

書込番号：25640349　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

＞Garrrr250さん
>その他の車(ここ数年発売された車)はどうやらバッテリーがあがりやすいようです

そうなんですか。
確かに安全装備や運転駐車支援など、装備がてんこ盛りですから電気消費も多そうですね。

普段から補機バッテリーのへ充電を意識して乗っていきたいと思います。

書込番号：25640416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車種によっては　バンパー下に赤外線を照射して　足が入れてきたか見てるわけで
予備キーを車内に入れておいたり　玄関先の車まで距離のない場所に鍵保管などしてると
ご主人の出発準備してるわけで

お殿様のゾウリを懐で温めているような感じです。

書込番号：25640552

[加々久混夫]

＞ひろ君ひろ君さん
>お殿様のゾウリを懐で温めているような感じです。

なるほど…www
絶妙な例え…www
運転手冥利に尽きますねwww
大事に乗っていきたいと思います。

書込番号：25641058　スマートフォンサイトからの書き込み

[加々久混夫]

先日購入ディーラーでの1年点検の際に、2回のバッテリー上がりを起こしたことを伝えて点検いただいたところ、特に不具合のある箇所は見つからず、やはり稼働が少ないのが原因ではないかとのことでした。

ディーラーのご指摘のとおり当方の車両は低稼働、低走行距離のためその回答に異論はありませんでした。

ご回答いただいた皆様からのご意見を参考に、今後はバッテリー保護を意識した車両運用をしていきたいと思います。

ご回答いただいた皆様どうもありがとうございました。

書込番号：25685630　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきらおじちゃん]

私も１年半でバッテリーが駄目になり交換しました。
週１で乗って、走行距離も1万４千でした。
しかも、トヨタカローラ西淀店で点検、バッテリーは弱ってるが走行すれば問題無いと言われた翌日にブレーキ系に異常有りと表示が出て、何度かスイッチを入り切りすると液晶画面も表示しなくなり動かなくなりました。トヨタカローラ西淀店に連絡すると来てくれ、調査すると言われ、引き取られて３日後、バッテリーが駄目になっているので交換必要と言われ3万請求されました。自らの点検ミスに関して謝罪は一切ありませんでした。
原因に関しても一切説明がありませんでしたが、フロント側ホーンの横にあるハイブリット走行時のスピーカーが翌日まで起動していることに気付き、バッテリー上がりはこれが原因ではないかと指摘しましたが、それは正常と言われました。停車時は耳を近づけなければ聞こえませんが、プツプツと小さな音が２４時間以上しており、電力を消費しています。
トヨタが不良隠しするとは考え難いと思いますが、私以外にもこんなにバッテリー上がりがBOXYに多いのは異常としか思えません。

書込番号：25716188　スマートフォンサイトからの書き込み

マルチインフォメーションディスプレイの曲名表示について

[サステナブル]

ディスプレイオーディオにBluetoothでiPhoneに接続して音楽を聴いてる時にステアリングスイッチで次の曲にするとメーター下部に曲名が表示される時と表示されない時があります。表示されない時の方が多いですがみなさんはどうですか？
ちなみにインフォメーションディスプレイは燃費計にしてます。

書込番号：25634841　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

ポンコツディスプレーオーディオですからしかた有りません。
使えないです。

書込番号：25636711　スマートフォンサイトからの書き込み

[サステナブル]

なんでポンコツなんですか？理由を教えてください。

書込番号：25637804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞サステナブルさん
使いずらさにきずきませんか？

書込番号：25638284　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

横からスミマセン
＞Garrrr250さん
使いヅラい、ポンコツというご意見は半分同意します。しかし、パナやパイオニア等の社外品を導入するのも普通のユーザーには勿体無いとおもうので、ダメなりに使うしか普通のユーザーには選択肢がないですよね。
ディスプレイオーディオもDCM経由で定期的に改善されているので、現行型のノアヴォクシー以前のディスプレイオーディオと比較すれば少しはマシだと思うのですが。

書込番号：25638371　スマートフォンサイトからの書き込み

[サステナブル]

＞Garrrr250さん
そもそも私の質問の回答になってませんよ。

書込番号：25638736　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞サステナブルさん
《曲名が表示される時と表示されない時があります 》→だからポンコツて言ってます。

書込番号：25639082　スマートフォンサイトからの書き込み

[サステナブル]

＞Garrrr250さん
でしたらあなたのカロクロもポンコツなんですね。残念です

書込番号：25639097　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞サステナブルさん
クルマの車種は違いますが、(22年11月製)10.5インチの同型のディスプレイオーディオプラス(デンソーテン製)は、スマホ連携時の曲名表示はメーター内のマルチインフォメーションディスプレイでは曲名表示は出ていて、その他の燃費や道路区分時は早送り時に数秒割り込み表示されます。
出ない事象はナビの道案内で矢印が出ていると、ナビが優先される時が有る様な気もします。

書込番号：25639489　スマートフォンサイトからの書き込み

[サステナブル]

＞モリケン３３さん
ナビの案内時じゃなくても出ないんですよね。。
ディーラーに行った時に展示車でやったのですが展示車も表示されませんでした。ディーラー曰く今後のアップデートで改善される予定みたいです。＞モリケン３３さん

書込番号：25639507　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞サステナブルさん
車がポンコツとは言ってません。
ディスプレイオーディオがポンコツと言ってるだけです。(ここ数年の物)

書込番号：25640343　スマートフォンサイトからの書き込み

[サステナブル]

＞Garrrr250さん
勘違い失礼致しました。ヴォクシーをポンコツと言われたのかと思いました。申し訳ないですm(_ _)m

書込番号：25640384　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞サステナブルさん
私のもそのポンコツディスプレイオーディオです。
困ったもんです。
使いずらい💢

書込番号：25640408　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞Garrrr250さん
使いヅラいとの事なら、トヨタ自動車のお客様センターにフオームでこのような点が使いヅラいから改善してくれないかとか言えばよろしいと思います。
僕はトヨタ車とマルチメディア系のナビに四半世紀以上利用し慣れすぎて、ユーザー側の工夫で対処する、ある程度は諦める、その程度の品物やクルマとダメなりに受け入れてる。
何でも出来るクルマやマルチメディアシステムなどの周辺機器などトヨタでは市販品では実現できませんよ。

書込番号：25640616　スマートフォンサイトからの書き込み

改良

[プリンス765]

2024年6月改良、発売情報が、ネットに出てますが、
本当でしょうか❓

書込番号：25595124　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

トヨタが発表したんですか？

真実か否かは誰にも判りませんよ。

書込番号：25595135

[JamesP.Sullivan]

＞本当でしょうか

本当です。
嘘です。

どちらの回答をお望みですか？

言っていただければ、ChatGPT並みに、
それっぽい適当な作文しますよ。

ネットで得た情報の真偽をネットで確かめようとする。
実に面白いですね。

書込番号：25595213

[じゅりえ〜った]

ネットの情報を信じれずネットに聞きますか？

で、今度は知恵袋へ行って、

「価格.comで言われたのですが、本当ですか？」

とでも聞くのでしょうか…

そういうネタの真偽として、トヨタの公式が発表しなければ本当ではありません。

次に信じれそうなのは車雑誌に確定や決定などと書かれた記事。

最近、フルモデルチェンジもマイナーチェンジもしてない車を同様に検索してみてください。
ネットの情報がアテにならない事も多いです。

書込番号：25595345　スマートフォンサイトからの書き込み

[杉山波美]

＞BREWHEARTさん
トヨタモビリティ東京の店舗の営業マンに聞きましたが、車種は変わりますがシエンタに場合、昨年中に既にオーダーストップになっていますが、最終オーダー分が納品された後の４月後半から５月にマイナーチェンジに発表になるそうです。ヴォクシーに関しても年内にマイナーチェンジする情報はトヨタでは全く無く。それを見ると新型ヴォクシーも年内にマイナーチェンジではなく、来年最終オーダー分の納品予定の２月以降、来年３月から５月にマイナーチェンジ発表されるのではないでしょうか、現在オーダー分が納品される前にマイナーチェンジを発表してしまうと、オーダーしている人がキャンセルして乗り換えてしまって、そのキャンセルされた分は店舗の在庫になってしまうのと、既にオーダーした人に失礼に当たるからだと言っていました。

書込番号：25595401

[ここたつパパ]

＞プリンス765さん
見極めの1つとして、オーダーが入るか入らないかがありませね。
オーダー入れば、まだまだ。オーダーストップが掛かっていれば、何かしら改良している、または、部品が無いなどの外的要因でしょう。

書込番号：25595659

[BREWHEART]

＞杉山波美さん

それは営業さんの見解であって、トヨタ公式の発表ではないでしょう。
情報の信頼度としてはネットの書き込みと同じです。
正式発表3ヶ月前なら研修もあるので営業が知り得る可能性は否定しませんが、来年とか半年以上先の情報となると
情報の仕入元はネットの噂からしかありえませんね。

書込番号：25595696

[モリケン３３]

＞杉山波美さん
いくらトヨモビィ東京がトヨタ直営の立場でも、確定情報は流れていなくて、従来の三年周期と予約停止及びネット評論家の情報だと思います。
たとえ販売店の店長クラスでも言えない様な事をこのスレに書いてしまう方に漏らす事は無い。
情報教育にやっきになっているこの時代にどうなんでしょう？
価格コム自警団の案件では？

書込番号：25596076　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサノア1212]

その記事みました。ヴォクシーSZハイブリッド待ちなんですが、担当に確認したところ来年だそうです汗
12月納車予定なんですが仕方ない

書込番号：25596154　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞プリンス765さん

これでしょうか。
https://car-repo.jp/blog-entry-2024-toyota-noah-voxy.html#index_id0

私も見て驚きましたが、まだ５ケ月も先なので、真偽は不明ですね。
首都圏ではハイブリッド車のみオーダーストップしているお店もあるようなので、
どうなんでしょうね。
個人的には歴代あった「煌」が出たらいいなと思っています。^^

書込番号：25596937

[モリケン３３]

噂系の記事は好きなんで良く読みますが、現行の90系のMCは25年ではと思ってます。
＞RISARISAさん
年内の追加的なのは、特別仕様車の「かがやき、WxBの�W」とかの方が現実味がありそうですよね。
80系も同様の動きで前期型と後期型で(爆)売れモデルでしたからね。
僕的には、エントリーモデルに上位モデルの先進装置のopを選べるリーズナブル特別仕様車も有って欲しい。
いま迄の流れでは、熟成は後期型でしたので時間に余裕が有る方はMCの発表を待つのが得策に感じます。(年次改良モデルへの期待も有るが)
2リッターHEVモデルとかPHEVとかも後期型とかの情報も、、、

書込番号：25598033　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞モリケン３３さん

〉「かがやき、WxBの�W」とかの方が現実味がありそうですよね。

煌（きらめき）とW×Bね。

いきなり�Wとか書いてるけど、煌なんて初代からあるからあなたの考え方なら煌6か7になっちゃう。

ども歴代フルモデルチェンジすると1（いちorワン）から再スタートしてる。

書込番号：25598735　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞じゅりえ〜ったさん
ご指摘ありがとございます。
そういえば、煌めきでしたね。
まあ90系の現行車所有していない部外者なので、実際はどうでも良いんですがね。
現状、普通のサラリーマンとして乗り出し450の見積と試乗させて貰うだけで満足ですよ。オットマン使う来賓もいないし、見栄はるほど若くないし。

書込番号：25598778　スマートフォンサイトからの書き込み

[RISARISA]

＞プリンス765さん
＞モリケン３３さん

また別の記事がでましたね。

・２０２５年１月改良
・７インチから12.3インチフル液晶メーターへ変更
・ボディカラーの見直し
・テールゲートの"HYBRID"バッジを"HEV"バッジへ変更
・特別仕様車"W×B"を新規設定
・材料費＋物流費高騰により車両本体価格を大幅アップ

よくある曖昧で断片的ないつもの記事より、だいぶ具体的なのが気になりますね。
真偽は不明ですが…。

書込番号：25599298