※ホイールは別売です
ホイールサイズ：17インチ 外径：658mm 総幅：214mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：SUV
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PROXES CL1 SUV 205/55R17 91VTOYO TIRE
最安価格(税込)：¥12,200
(前週比：±0 
)
発売日：2022年 1月
PROXES CL1 SUV 205/55R17 91V のクチコミ掲示板
（270件）
このページのスレッド一覧（全34スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 静かです |
40 | 0 | 2021年11月5日 03:28 |
 CX-3 |
38 | 4 | 2021年6月26日 23:20 |
| CX-3 純正18インチのタイヤ交換 |
29 | 5 | 2021年4月6日 20:56 |
 アウトランダーＰＨＥＶ タイヤ交換 |
59 | 4 | 2021年3月16日 08:01 |
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タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 225/60R18 100H
2015年製のグラントレックからの乗り換えです。とにかく柔らかく、ショック変えたんじゃないかと思うくらい乗り心地良くなった印象。 音も静かです。動力性能にも申し分ないです。耐久性はどれくらいかはわかりませんが、良いタイヤではないかな？
40点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 215/50R18 92V
【使いたい環境や用途】
CX-3 ディーゼルの4WD 215/50/18で使用
通勤で使用し高速道路は使いません
【重視するポイント】
耐摩耗性と静穏性
【検討一覧】
TOYO PROXES CL1 SUV
YOKOHAMA ブルーアース-A AE50
ダンロップ LE MANS V 耐摩耗性に難あり？
ミシュラン Primacy 3 ちょっと高いのが難あり
この四つで考えているんですがみなさんの意見を聞かせてほしいです。
ダンロップのルマン５で考えていたんですが、減りが早いと聞いたのでちょっと躊躇しています。
耐摩耗性と静穏性の両立もしくはバランスが良いのってどれでしょうか？
出来ればミシュラン以外の３つだとありがたいです（ちょっと高いので）。
17点
ルマン5
減りが早い？
車種違いですが嫁さんのタイヤは全てルマンシリーズです。
軽四も含めてね。
タイヤ違いの同時使用など出来ないので比べられるべくでも無いですけどね。
減りは早くなかった普通だと思います。
書込番号：24208343 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
麻呂犬さん
耐摩耗性が問題ないならルマン５かなり有力になりそうです。
ありがとうございます！
書込番号：24208393
2点
晴れやかなごりごりさん
我が家のフィットにLE MANS Vを履かせています。
LE MANS Vの摩耗状況ですが、1万km走行すれば0.5mm程度溝が減るような感じの摩耗状態です。
これならLE MANS V で5万km程度は走行出来そうですから、LE MANS Vが特に摩耗が早いといった事は無いでしょう。
という事で当初履かせる予定だったLE MANS Vで良いと思いますよ。
それとPrimacy 3なら確かに耐摩耗性や静粛性は高いです。
ただ、215/50R18というサイズのPrimacy 3はAO（アウディ承認タイヤ）になる点が気になります。
又、BluEarth-A AE50は静粛性が良いとは言えません。
参考までにPrimacy 3とBluEarth-A AE50の欧州ラベリングは下記の通りです。
・BluEarth-A AE50 215/50R18 92V：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性71dB
・Primacy 3 215/50R18 92W AO1：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛681dB
以上のようにLE MANS Vで良いと思いますが如何でしょうか。
書込番号：24208404
5点
スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。詳しい摩耗具合を教えていただき感謝です。
ブルーアースは静穏性がいまいちなんですね。
ルマン５に関して、そのぐらいの摩耗なら全然許容範囲なのでなおさらルマン５が欲しくなりました。
ありがとうございました！
書込番号：24208465
3点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 215/50R18 92V
ディーゼル FF 6MTです
軽快感よりウェット性能と直進安定性が望みです
１年に１回の積雪を考えると３つ目も捨てがたいです
それぞれの特徴など、アドバイスをお願いいたします
PROXES CL1 SUV 215/50R18
AZENIS FK510 SUV 215/50R18
ExtremeContact DWS06 225/50ZR18
11点
くらぼねさん
先ずPROXES CL1 SUVはSUV用のコンフォートタイヤです。
又、PROXES CL1 SUVはTOYOという事もあり価格も比較的安価です。
この事からPROXES CL1 SUVは価格と快適性能を重視する場合に選択したいタイヤです。
次にAZENIS FK510 SUVはSUV用のプレミアムスポーツタイヤです。
この事からAZENIS FK510 SUVはドライ&ウエット性能等の運動性能が高いタイヤです。
AZENIS FK510 SUVも比較的安価ですので、価格と運動性能を重視する場合に選択したいタイヤです。
最後にExtremeContact DWS06はくらぼねさんもご存じの通りM+Sのオールシーズンタイヤです。
くらぼねさんはウェット性能や直進安定性重視という事ですから、AZENIS FK510 SUVがくらぼねさんのご希望に合致するタイヤとなるでしょう。
書込番号：24063411
6点
「雪道」というキーワードが出てきたので、オールシーズンタイヤも考えてみては？
ミシュラン クロスクライメート プラスなら215/50R18 もありますよ。
書込番号：24063481
2点
＞くらぼねさん
雪道を考えると、ExtremeContact DWS06で決まりでしょう。
選択肢の中では、耐摩耗性能も抜群です。
書込番号：24063512
3点
＞ウェット性能と直進安定性が望み
SUVではない、乗用車用のAZENIS FK510を12月まで装着させていましたが、ウェットでの不安は皆無でした。
乗り心地と静粛性も兼ね備えたプレミアムスポーツの銘柄です。
＞PROXES CL1 SUV
登場したばかりなので、なんとも言えません。
＞ExtremeContact DWS06
M+S（マッドアンドスノー）の刻印がある、オールシーズンタイヤになりますが、スノーフレークマークがついていないため、積雪に対して効果があるとは言えません。あまり当てにしない方がよさそうですよ。
コンチネンタル社でも以下のように回答しています。
https://www.continental-tire.jp/car/technorogy/new-content-item
書込番号：24063634
5点
皆様、アドバイスありがとうございました。
ExtremeContact DWS06とミシュランは雪対策をどこまで配慮するかですね。今回は、候補から外そうと思います。
そうすると、やはり、AZENIS FK510 SUV が良さそうです。
サマータイヤ同士で雪道の比較テストでもあれば参考にするのですが、こんな邪道なテストはどこもしていないでしょうね。
書込番号：24065378
2点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 225/55R18 98V
純正のPROXES R44 225/55R18 98Hは、路面が悪い時にロードノイズを拾いやすく、ＥＶ走行時は気になるため、タイヤ交換を検討しております。（静粛性アップのため）
２１年に発売されたPROXES CL1 SUV 225/55R18 98V は、いかがでしょうか？五味さんのインプレッション動画とか竹岡圭さんの紹介ＹｏｕＴｕｂｅを見ても評価が高いようです。２ｔ近い重量のＰＨＥＶならばＳＵＶ用のタイヤを選択すべきかな。
他の候補としては、
・ALENZA LX100 225/55R18 98V
・BluEarth-XT AE61 225/55R18 98V
・ADVAN dB V552 225/55R18 98V
があげられますが、価格を考えるとPROXES CL1 SUVを第1候補と思ってます。
29点
静粛性最優先であれば、
国産プレミアムコンフォートのADVAN dB V552や、REGNO GR-XⅡ譲りのトレッドパターンを採用したALENZA LX100が良さそうですが、
純正タイヤからの交換では、PROXES CL1 SUVはコストパフォーマンスに優れ、好適かと思います。
書込番号：23992084
12点
＞マランダーさん
静粛性ならALENZA LX100やADVAN dB V552で決まりです。
ここは頑張っちゃいましょう(^^)/
きっと満足しますよ。
書込番号：23992410
5点
＞マイランダーさん
現在レクサスNX-HVに乗ってます。
昨年6月、純正（DUELER）タイヤからダンロップのプレミアムコンフォートのVEURO VE304 235/55/18 100Vに履き替えました。
昨年3月？発売されたばかりのタイヤで、流石にプレミアムコンフォートタイヤとしてかなり満足度が高いタイヤだと感じています。
他の候補としてBS ALENZAも考えましたが、新発売のタイヤであることでVEUROを選択しました。
VEURO VE304は、SUVも視野に入れたタイヤでレクサスRXまで考慮されて開発されたと聞きました。
静粛性は、ハイブリッド車でも全く問題ありません。
宜しかったら、候補にお考え下さい。
書込番号：23992694 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
みなさん、ご意見ありがとうございました。
ＴＯＹＯ CL1 SUV で一旦結論を出しましたが、価格COM掲載のタイヤ屋さんに問い合わせをしたところ、「価格を決められているが、このサイズはいつ入るかわからない。」とのことでした。
見栄えと乗り心地重視ということで、そのタイヤ屋さんでPrimacy 4 225/55R18 102V XL (PEU)で決定し、２１．３．１５に交換しました。
価格は、交換費用、処分費用、バブル（日本製）込みで、85千円弱でした。
交換時、帰り道の評価としては、
・静粛性の向上 （ゴオー → ゴウー）
・乗り心地の向上 （ゴトン → コトン）
・見た目のカッコよさ （ＴＯＹＯ → MICHELIN）
純正タイヤからの交換であり、バッチ グーです。
さて、一皮剥けたら、どんな乗り心地になるかな？
書込番号：24023831
5点
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