BluEarth-RV RV03 225/50R18 95V
- 耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得。
- トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
- 従来品に比べて耐摩耗性能が20%向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：18インチ 外径：683mm 総幅：233mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：ミニバン
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
BluEarth-RV RV03 225/50R18 95VYOKOHAMA
最安価格(税込)：¥19,200
(前週比：±0 
)
発売日：2022年 2月
BluEarth-RV RV03 225/50R18 95V のクチコミ掲示板
（196件）
このページのスレッド一覧（全17スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 プライマシー4+やプレイズとの比較 |
16 | 11 | 2024年4月30日 19:52 |
タイヤ交換について |
21 | 21 | 2024年4月20日 11:26 |
| チューブレスのメリット |
20 | 13 | 2024年4月18日 09:18 |
| ロードインデックスについて |
11 | 2 | 2024年2月20日 01:37 |
| Playz PX-RV2との比較 |
18 | 8 | 2023年11月6日 20:23 |
| ステップワゴン ハイブリッドのタイヤ交換について、 |
33 | 23 | 2023年8月11日 09:34 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03 215/45R18 93W XL
前車から引き継いだアルミとタイヤもいい年を重ねたのでタイヤだけ履き替えようかと思ってます。
ヨコハマ ブルーアースRV03
BS プレイズ
ミシュラン プライマシー4+
215/45/18 現在ブルーアースRV02
車は90ヴォクシー に乗ってます。
ミシュランの口コミがいい
BSは高価なだけと口コミが多い
ヨコハマはコスパがいい
上記の印象ではありますが、結局何か変わるのかがわからなく、どれも似通ってないかなと思ったりしてます。
何かそれぞれが特筆した点があるのでしょうか。
皆さんのお勧めを伝授ください。
よろしくお願いします。
書込番号：25715121 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
BluEarth-RV RV03なら、新旧対比データがあります。耐摩耗性が改善しつつ、静粛性も向上した事に価値を感じます。ミニバン専用銘柄のため偏摩耗対策にもなることも優位点では。BluEarthは、YOKOHAMAにおけるベーシックな位置付けです。
↓ロードノイズ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf
↓摩耗
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf
Primacy４はサイドウォールの柔軟性が印象的で、トレッドもミニバン専用銘柄のような硬さは無い筈、それでいて高速は得意分野のようですね。Primacyは、MICHELINにおけるプレミアムな位置付けです。
Playz PX-RV IIは、疲れにくいという謳い文句通り、BSらしい剛性感のある銘柄かと思います。Playzは、REGNOとPOTENZAとの間、ECOPIAよりも上位という位置付けです。
ミニバンとの相性、耐偏摩耗、費用対効果を考えるとBluEarth-RV RV03で充分かなと考えます。
なおコスパの良さなら、TOYO TIRE TRANPATH mp7もあります。走行距離が多いならBluEarthよりも高い耐摩耗性が優位点となり、BluEarthと同様に低車外音タイヤでもあります。
書込番号：25715497
2点
＞何かそれぞれが特筆した点があるのでしょうか。
BluEarth-RV RV03
Playz PX-RV II
上記2銘柄はミニバン用タイヤです。
偏摩耗対策がなされており、ミニバンに多く見られるフロントタイヤ外側の摩耗を抑制させることができます。
今のタイヤはどのようになっていますか？
フロント外側の摩耗が目立つようですと、上記2銘柄から選択された方が無難です。
Primacy 4＋は欧州プレミアムコンフォートです。
しなやかなサイドウォールがもたらす乗り心地は美点です。
その代わり、高速道路等での横風を受けた際のフラツキは目立つかも知れません。
コストパフォーマンスでいうなら、TOYO TRANPATH mp7のほうが優れています。
耐摩耗性でTOYO TRANPATH mp7、ウェットグリップでBluEarth RV03といったところでしょう。
Playz PX-RV IIは愚息の車に装着させています（非ミニバン）。
静粛性はそれなりにあり、BRIDGESTONE特有のコンパウンド密度の高い感じ＋しっかりとした剛性感は走行していて気持ちが良いです。
書込番号：25715738
1点
予算が許すなら絶対にミシュランをお勧めします(⌒-⌒; )
ミシュランは基本性能が俊逸です！
タイヤ自体が真円形でまず基本がダントツ、唯一と言ってのは大分以前から言われていますね
古い話かもですが、他のメーカーはゴムに添加剤でカバーしている
でも、それを乗り比べて実感しています！
最高速度もHとVで、ハッキリとミシュランが高い速度保証していますし
もし、高速道路をバンバン走るとか、コーナーでもバンバン走るならミシュランの信頼性はかなり高いですね
基本性能がしっかりしているから、作りに無理がなく、流れたりしても変な動きがなく、最もリカバーしやすいと思います
日本の高価格車でも、ミシュランの採用が多い
予算で購入できるなら、腐っても鯛ならぬ、とにかくミシュランですね(⌒-⌒; )
書込番号：25716079
3点
＞銀色なヴェゼルさん
返信ありがとうございます。
Blue Earthが無難かと認識はしているのですが、
少し変えてみたいという欲求もあります‥
ですが、間違いはないと思ってます。
偏摩耗も余りなく、ミニバン用に縛る必要性を感じていません。
もう好みの世界ですよね‥
書込番号：25718589 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Berry Berryさん
返信ありがとうございます。
プレイズはなかなか良さそうだと思っていて、
ミシュランはサイドウォールのしなやかさが、気持ち悪いかどうかかななんて思ってます。
好みになってきているとは認識していますが、
今履いてらっしゃるプレイズの摩耗（ライフ）具合はいかがですか？
書込番号：25718596 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞胃に聞けさん
返信ありがとうございます。
ミシュラン推しですね！
横風がきつい時の振られ具合はいかがですか？
実際に、アクアラインや横浜ベイブリッジの横風がキツい時、ミニバン専用であっても振られるのは当然で、今のBlueEarthでも結構振られますw
ヨーロッパであってもベンツのミニバンだって走っていて、なんら問題ないと思ってはいます。
正直、好みとネームバリューだと思ってますが、
ミシュランのタイヤまた具合は国産と比べていかがなのでしょうか？変わらないのか伸びるのか‥
運転の仕方は別として、道路事情からして、ヨーロッパの石畳をイメージしたらミシュランは持ちがいいイメージはあります。
書込番号：25718616 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞今履いてらっしゃるプレイズの摩耗（ライフ）具合はいかがですか？
別板に記載した内容を転記します。
*****転記ここから*****
装着させて2万キロ弱走行していますが、摩耗の具合は悪くありません。
ヒビ割れが先じゃないかという感じです。（6万キロはいけそうなくらい…1回の走行が25kmを超えます。郊外幹線道路で走行速度は速めですが、ミニバンではないためタイヤへの負担は大きくはありません。月1回以上空気圧チェック、+10kPaで調整）
*****転記ここまで*****
書込番号：25718624
1点
＞chashizu-nさん
自車は製造から3年半経過したBluEarth RV-02から、TOYO PROXESシリーズのCL1 SUVという銘柄へ履き替えました。
2年2万キロを使用しましたが、快適性の向上、ヨレや撓みを感じずワインディングでの走行感も気持ちいい、と感じた初期の印象は今も維持しています。
TOYOはスタンダードタイヤでも耐摩耗性の良いデータを確認していますが、自車に履かせたPROXES CL1 SUVも1万キロで1ミリ弱の摩耗です。
過去に高価なREGNOやVEUROも使用してきましたが、PROXESの費用対効果の良さに満足しているため、個人的にはTOYO(例えばPROXES Comfort IIsあたり？) も検討の価値があると思います。
書込番号：25718700
2点
＞Berry Berryさん
返信ありがとうございます。
プレイズは持ちそうで、魅力的ですね。
あとはプライマシー4+との差別化は運転のしやすさが好みになるのでしょうか‥
恐らくライフもあまり変わらない気がしてますが、所見はございますか？
書込番号：25718774 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞銀色なヴェゼルさん
返信ありがとうございます。
トーヨーは友人が履いていたことがあって話を聞いたりしてますが、自分の中では、以前よりチョイス外としていました。
理由は悪いタイヤではないことは認識しますが、少しミシュランやBSと比べたらコスパ面のみに目がいってしまうのと、友人からのコメントもあり‥
せっかく教えて頂いたのに、ありがとうございます。
書込番号：25718779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞あとはプライマシー4+との差別化は運転のしやすさが好みになるのでしょうか‥
＞恐らくライフもあまり変わらない気がしてますが、所見はございますか？
そうですね。＞差別化の話
耐摩耗性に関しては、お使いの環境・状況によるところが大きいため、愚息の車と同列で語ることができません。
ニュートラルステア（ハンドルを切っていない状態）からの反応では、明らかにPlayz PX-RV IIが上回ります。
それでいて、エルクテスト（ムーステスト、ダブルレーンチェンジとも言います）でも、揺れ戻しからのおつりが少ないといえます。
そこがPlayzが「ラク」と称している部分でしょう。
タイヤ選択は焦点をどこにもっていくかだと思いますよ。
書込番号：25719478
0点
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03 205/60R16 96H XL
ステップワゴンスパーダに乗っています。走行距離は5年で3万キロ程度、父母と小学生、幼児の4人家族です。 タイヤのヒビが目立つようになり、そろそろ交換と考えています。静粛性を一番に優先したいと考えていて、候補は優先順にアドバンdb V553、レグノGRV2、ブルーアースRV03、サイズはすべて205/60R16となっています。カーショップで相談したところ、スタッフに 「アドバンはミニバン専用設計ではないので、ステップワゴンには少し不向き、レグノは発表から7年以上経っており、性能は高いが新しく設計されたタイヤと比べたら差が詰まりつつある上にウェットbが微妙。設計が新しい分静粛性が高まっていて、ウェットaのブルーアースの方がいいのではないか」 とコメントされ、優先順位3を推されて悩んでいます。 皆さんは実際のところ、このスタッフのコメントは合っていると思われますか？
書込番号：25701807 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ミラクルキャストさん
レグノでしたら2024年3月発売のREGNO GR-XIII はいかがですか？
https://kakaku.com/item/K0001597962/
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x3/
書込番号：25701844
0点
ほぼ同意しますが、自身ならこう説明します。
1.V553が最も静かだが、ミニバン専用設計ではなく、偏摩耗が心配。メーカー公表の推定ライフは4.2万キロ。空気圧や運転などに配慮し、偏摩耗をマネージメントできますか？
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00149/11.pdf
2.GRV2は発表から7年以上経っており、新しく設計されたタイヤと比べたら費用対効果が低下している。高速移動が多ければ、ウェットbにも注意。ミニバン用としてショルダー等の剛性が高いから、静粛性(路面を叩く音)はGRXⅡやIIIに劣る。
3.旧モデルより静粛性や耐摩耗性に配慮された設計。僅かに静粛性は高まっているが、やはり他銘柄には負ける。ウェットaで偏摩耗にも強いのが、RV03の特徴。
自身は旧モデルのRV02なら使用しました。ショルダーが硬めだからか偏摩耗を抑制してくれましたが、荒れた舗装路では路面を叩く音(ロードノイズ)や微振動が気になりました。
現行は柔らかさが増したようなので、僅かでも静粛性や乗り心地は上がっていると思います。その一方で耐摩耗性も向上していますから、ミニバンとの相性はいい筈です。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf
偏摩耗など気にせず静粛性を追求するなら、V553をオススメします。
書込番号：25701984 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
タイヤと言えば、スーパーさんみたいな。
まだ、スーパーさんからのコメがありませんね。
書込番号：25702044 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ミラクルキャストさん
スレ主さんとは志向が異なりますが、安定性とかライフを取るならRV03という気がします。
昔のステップワゴン（RG）にGRVを履いて全然持たなかった（2万km行かずショルダー部ボロボロ）ので。その後履いたRV01はしっかり感が高い反面ゴツゴツ感やノイズは増えました。アドバンdbにするなら17インチ（205/55R17）にすると良いバランスになりそう、合うホイールがあるか微妙ですが。
書込番号：25702157 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞harurunさん
コメントありがとうございます。
GR-XⅢはセダンやクーペ用ですよね。ミニバン用でなくても全く問題ないならアドバンdbにしたいんです。
書込番号：25702229 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます。
偏摩耗を気にしながら運転したり空気圧見たりはしにくいので、そうなるとミニバン専用タイヤから選ぶほうが良さそうに思えてきました…
書込番号：25702239 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞コピスタスフグさん
コメントありがとうございます。
ホイールごと換える予定は今のところありません。扁平率も変わるので乗り心地が硬くなりそうですし。
書込番号：25702243 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トーヨーのMP7で済ました方がいいと思います。 いまから大変なことが起こると思うからです。(昨日のプレスで発表がありました)
書込番号：25703625
0点
コメントありがとうございます。
何かニュース出てましたでしょうか？
書込番号：25703813 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞いまから大変なことが起こると思うからです
私も興味あります。
書込番号：25703844
0点
東芝のリストラ5000人検討と書いてありました。
書込番号：25703866
0点
東芝のリストラと、トーヨータイヤがいいっていうことの繋がりが全くわからないんですが。
書込番号：25703883 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
値段がトーヨーのほうが安いと思ったからです。 電気代高騰も待ったなしなので。 5月までのガソリン補助の終わりが加われば大変なことが起きます。
書込番号：25703891
1点
コストと言ったって、高いレグノだって何十万円もするわけではないし、そこをケチったところで生活は楽にならないのでは？
むしろ円安加速で今後タイヤの値段が上がる可能性が高いのだから、高めのモデルを買うなら今のうちだと思いますが。
書込番号：25705618 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞からうりさん
ヨコハマタイヤに大変なことが起こるわけではないんですね。
書込番号：25705995
0点
この後に1件の返信があります。
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03 205/50R17 93V XL
 |
|---|
ブルーアースGTとアドバンフレバが候補なのですが
このタイヤがチューブレスなのを知りました。
チューブレスの大きなメリットを教えてください。
パンク修理キットはやはり必要なのですか？
あとこのタイヤはミニバン専用だそうですが
BMW F20 にでも問題なく使用できますか？
ショルダー部が固いって意見もありますが
前輪の外側が偏摩耗するのでちょうど良いかなと。
すべて転がり抵抗Ａ、ウェットグリップａで
性能的にはどれも遜色ないように思えます。
4点
今まで チューブタイヤの車をご使用されていたのですかね？
私が免許取って以来、40年近くになりますがチューブ式の車にはバイクも含めスーパーカブ位しか乗ったことがありません。
後は自転車くらいですかね。
なので今更メリット・デメリットを考慮する必要すらないかと思いますが？
書込番号：25696215
9点
＞犬も猫も好き♪さん
>このタイヤがチューブレスなのを知りました。
世の中のほとんどの乗用車用タイヤはチューブレスですよ
メリットデメリッと言うより選べない
但しチューブレスのタイヤでも適合サイズのチューブが有ればチューブを使って組む（使う）事は出来る
チュイーブレスのメリットは（チューブ分）軽い、（チューブ代が）安価
デメリットは大きな衝撃でリム曲がりやクラックが発生した時エア漏れ（パンク）しにくい
超低空気圧で使いたい場合ビート落ちしにくい
それともランフラットでないっていいたいのかな
書込番号：25696217
1点
犬も猫も好き♪さん
今の乗用車のタイヤはチューブレスタイヤになっているのが普通です。
このチューブレスタイヤのメリットとデメリットの説明は↓のグッドイヤーの説明をご確認下さい。
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/tubeless.html
又、チューブレスタイヤでもパンク修理キットは必要です。
あとミニバン用タイヤをF20に履かせた場合ですが、↓の説明のように硬めの乗り心地と感じる可能性はあります。
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27
ただ、以前履かせていたタイヤがランフラットタイヤなら、ミニバン用タイヤに履き替えても硬くなったと感じないかもしれませんね。
その理由ですが、ランフラットタイヤはサイドウォールの剛性を強化して硬めの乗り心地となる場合が多いからです。
書込番号：25696226
1点
＞さくら＠ばにさん
＞今まで チューブタイヤの車をご使用されていたのですかね？
＞gda_hisashiさん
＞世の中のほとんどの乗用車用タイヤはチューブレスですよ
＞スーパーアルテッツァさん
＞今の乗用車のタイヤはチューブレスタイヤになっているのが普通です
皆さん、ご回答ありがとうございます。
そうなんですね。
比較したら、このタイヤだけチューブレスだったので・・・この比較表が間違えてるのかな？
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001118856_K0001460388_K0000954860&pd_ctg=7040&spec=104_8-1-2,101_1-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14,102_5-1-2-3-4-5,103_6-1-2-3
書込番号：25696235
0点
＞スーパーアルテッツァさん
＞以前履かせていたタイヤがランフラットタイヤなら、ミニバン用タイヤに履き替えても硬くなったと感じないかもしれませんね
はい、今はランフラットタイヤです。
スーパーアルテッツァさんなら３つのうちどれにしますか？
書込番号：25696264
0点
＞犬も猫も好き♪さん
>この比較表が間違えてるのかな？
じゃなく空欄は（情報的に）未確認と読んでください
製品の数が多いので当たり前の事でも入力したりしなかったり
有るんでしょうね
書込番号：25696276
1点
＞犬も猫も好き♪さん
＞パンク修理キットはやはり必要なのですか？
万が一に備える点では必要ですけど空気入れも無いと意味が無いですよ
書込番号：25696286
1点
犬も猫も好き♪さん
先ずミニバン用タイヤのBluEarth-RV RV03は候補から外します。
残るは2銘柄ですが、私ならADVAN FLEVA V701を履かせます。
その理由はADVAN FLEVA V701はスポーツタイヤで運動性能が高く、尚且つ静粛性も良いからです。
静粛性に関しては下記の欧州ラベリングが参考になるでしょう。
・BluEarth-GT AE51 205/50R17 93W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
・ADVAN FLEVA V701 205/50R17 93W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB
つまり、ADVAN FLEVA V701は67dB、BluEarth-GT AE51は71dBと、欧州ラベリングでの静粛性は数値の上ではADVAN FLEVA V701の方が遥かに良いのです。
書込番号：25696314
2点
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|---|---|
BluEarth-RV RV03ですが、サイドウォールには柔軟性を、ショルダー部は硬めな印象があります。
旧モデルなら履いていましたが、乗り心地は悪くなく、硬いランフラットからの交換であれば、偏摩耗対策としてアリかと感じます。
新車装着タイヤが写真1枚目の欧州ラベリングと仮定して、交換前後を比較してみます。
通り転がり抵抗 E→C
ウェットグリップ C→A
車外通過騒音 70dB→同等かそれ以上を推測(写真2枚目の旧モデルでも70dBなので)
↓ロードノイズ、旧モデルより9%低減
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/05.pdf
↓摩耗、旧モデルより20%改善
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf
とは言えミニバン専用銘柄なので、走行感を考慮すると、他候補の方が相性が良いかもしれません…
書込番号：25696390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
17インチ、転がり抵抗Ａ、ウェットグリップａで検索して安い順に表示させると
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec204=40&pdf_Spec205=40&pdf_so=p1
上の方はほとんどBluEarth-GTかBluEarth-RVです。
これを見るとBluEarth-GTとBluEarth-RVはやはりタイヤとしてポテンシャルが高く
コストパフォーマンスがとても高いタイヤと言えそうですね。
もちろんお金をかければREGNO GR-XIIIやEfficientGrip Performanceの方がいいのでしょうけど。
書込番号：25699593
0点
訂正
17インチ、転がり抵抗AＡ、ウェットグリップａで検索して安い順に表示させると
・・・でしたm(._.)m
書込番号：25699601
0点
アドバンフレバ 9.4kg
ブルーアースGT 9.4kg
ブルーアースRV 10.0kg
ブルーアースRVは１本あたり600g重いのか・・・４本で2.4kg。
まぁそれでも今のランフラットに比べればかなり軽いんだろうけど。
書込番号：25703961
0点
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03 205/60R16 96H XL
こちらのサイトで205/60R16 ミニバン用のタイヤで検索するとこのタイヤで92H 96Hの2種類が表示されます。発売日も全然違うのですが、同じタイヤで2種類のロードインデックスのタイヤが販売されているのでしょうか?YOKOHAMAのHPでは96Hしかありませんでした。
書込番号：25629201 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
96Hの方はメーカーサイトでも、先月追加された旨が記載されてました。
その際に仕様変更(エクストラロード対応化、ロードインデックス92→96)
されたのでしょう。
92Hの方はカタログから落とされてますが、車重重めの車種でなければ、
価格重視で在庫狙いもありかと思います。
書込番号：25629223
6点
そういう事だったんですね！
わかりやすい説明ありがとうございました。
書込番号：25629239 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03 215/60R17 96H
おはようございます
エスティマハイブリッドに乗っていて、タイヤのヒビ割れが酷いのでタイヤ交換を考えております。
候補はBS製のPlayzPX-RV2と横浜のブルーアースRV3の2つまで絞ることが出来ました。
一応、値段としては前者が送料込で37000円程度(こちらは中古、8部山くらい)
後者は送料込で新品52000円程度(ここからポイントがつきますので、実質48000円程度)
になります。
正直、値段とか新品中古にどれだけこだわるかってことになるのかなとは思いますが、もし両方のタイヤを使われて、乗り心地等比較された方がいらっしゃいましたら、ご教授いただけると幸いと思います。
よろしくお願いします。
書込番号：25493757 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞なりなり40さん
中古８部山のタイヤは何年製なのでしょうね
価格が８割弱で
山が８割
ですから
新品と比べ８割くらい使えればトントン
使用予定期間の２割以下の古さなら中古も無い訳ではない
山が有っても古いと今から更に使いあと何年使うと
製造から何年使う事になるか考えて決めても良いかと思います
あと
１０割使えるタイヤでも８割しか使えないタイヤでも組み換え費用は変わらないと思います
中古を否定はしませんが良く考えましょう
書込番号：25493944
4点
ありがとうございます☺️
21年製なんで、新品と比べて2年違うくらいでしょうか。
自分としては、やっぱり新品の方が安心感はあるかなと思ってます。
ただ、Playzの元々の販売価格を考えると…と迷ってるところでした。
書込番号：25493978 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞なりなり40さん
>タイヤのヒビ割れが酷いのでタイヤ交換を考えております。
って事は摩耗はまだ大丈夫だけどヒビによつ劣化による買い替え検討ですね
元の今使っているタイヤは何年製でしょうか
ぼくだったら
ピレリPOWERGY
か
トーヨーTRANPATH mp7
の新品あたりで検討するかと思います
書込番号：25494068
2点
エスティマハイブリッドは中古で買ったものになります。
タイヤの製造年数が見当たらず、銘柄がOEMなのでもしかしたら前の使用者がそのままホイールだけ変えて…？っていう感じかなと考えてました！
確かにpowergyも評判いいみたいですね！
トランパスもありなのか…迷っちゃいます笑
書込番号：25494087 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます
スタッドレスは既に購入済みです
書込番号：25494137 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞なりなり40さん
エスティマユーザーではありませんが失礼します。
1、自身なら、新品履き替え直後のオイシイところを味わいたいので、BluEarth RV03を選択します。
旧モデルのBluEarth RV02なら使用しましたが、耐摩耗性は一般的なものの、最後まで偏摩耗が無かったのは好印象でした。荒れた舗装路ではそこそこロードノイズを感じましたが、ミニバン用タイヤとしては静かな部類だと思っています。
現行モデルになって、コンパウンドの柔軟性が増して静粛性が向上、接地性が良くなり耐摩耗性も向上した事も選択理由になります。
https://www.y-yokohama.com/release/?id=3687
2、エスティマであれば、一般的にミニバン用タイヤから選択するものと思いますが、別の選択肢もあります。
コンパクトSUVである自車(旧ヴェゼルハイブリッド)にミニバン用タイヤを履かせていた訳ですが、同じように、速度域を上げてもふらつかず、偏摩耗にも強い銘柄として、今はTOYOのPROXES CL1 SUVを履かせています。
履き替えて1.8万キロ近く使用しましたが、溝は6mm以上を残しており、走行の気持ち良さと静粛性はBluEarth RV02より上だと思っています。
ウェットグリップはaからbへ落ちたものの、一般的な走行では充分過ぎる性能です。
また最近になって燃費記録を更新したので、省燃費性も上回るかもしれません。
SUV用とありますが、メーカーホームページで車種から選ぶ、をするとエスティマの候補として当該銘柄が表示されますし、ググるとミニバンに当該銘柄を履かせたという口コミも散見されるため、相性は悪くないと考えます。
ブランドよりも費用対効果を求める場合、選択肢の一つに入れてみて下さい。
なお、自身が手に取ったとき、PROXES CL1 SUVの方が剛性感を感じました。BluEarth RV03の方が柔らかさを感じます。おそらくPlayz PX-RV2もBSらしく剛性が高いと思います。
書込番号：25494155 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます
私自身も、ブルーアースRVは使ったことがありバランスが取れていてよかったなぁといった感じです。
摩耗してても効きもそんなに悪くならなかったし…
ただ新車補正があったんで自分を信用できませんでした。
やっぱりブルーアースかな！
ただ、今日ホイール擦っちゃったんでホイールセットで買おうかなと新しい悩みが増えてしまった次第です…
お金が(´；ω；｀)
書込番号：25494415 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth-RV RV03 205/60R16 92H
来月車検があり、5年履いている純正タイヤを交換しようと思ってます。
サイズは、205/60R16です。
現在、POWERGYか、BluEarth-RV RV03で、悩んでます。
アドバイスよろしくお願いします。
書込番号：25371888 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ブルーアースは知りませんが、
約一年前、
前ヴェゼルに、純正装着のエナセーブから、 215 60 16インチのパワジーに、交換しました。
とても安価ですみました。
乗り心地、静寂性は、くたびれた純正装着よ良くなりました。
まだ３０００キロくらいしか走ってませんので、減り具合はわかりませんが、
特別減ってません。
他との比較はわかりませんが、
見た目も、コストパフォーマンスも
満足してます。
書込番号：25371900 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞バニラ0525さん
返信ありがとうございます。
POWERGYは、乗り心地は柔い感じ？硬めの感じ？ですか？
あと、カーブとかでの車の反応は、どんな感じですか？
書込番号：25371908 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞furukei3632さん
ありがとうございます。
私の感じでは、柔らかめと感じます。
乗り心地、静寂性は改善しました。
グリップですが、
私自身大人しい走りなので、
攻める経験はないので、限界はわかりません。雨の日でも、滑りやすいとかは感じません。
今までのタイヤの経験で、あまりグリップ不足とか
感じることはなかったので、わからないです。
書込番号：25371915 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
何で悩んでますか？
今までに何万km使ったのかも今後何年使うつもりなのか分かりませんし、いままで特に不都合も無かったのなら安い方でいいんじゃないですか？
実際走りや乗り心地など目隠ししてタイヤの銘柄当てられる人はいません。
その程度の感覚の違いに高い金出す必要もないかと。
古いタイヤから新しいのに変われば何だって静寂性や踏ん張ってる感じが良くなった気になれます。
書込番号：25371918 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞バニラ0525さん
情報ありがとうございます。
どちらも、燃費A、ウエットaなので、走行性能があまり変わらなければ、POWERGYの方が、コストが、安いから参考までに、聞いてみました。
書込番号：25371974 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞じゅりえ～ったさん
書き込みありがとうございます。
何年か前に、セカンドカーの軽自動車のタイヤ交換した時に、RV-02ck履かせたら、乗り心地と、走行性能がかなり、変わったものですから
POWERGYの走行性能が、さほど変わらないのなら、コストで勝る、POWERGYにしようか、悩んでまして
書込番号：25371982 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞furukei3632さん
私は、Ｆ１と同じ銘柄で、パワジーは、確か
22年3月新発売の製品で、
製造は、メイドインチャイナ（１箇所小さい字で書いてあった、よくさがさないとわからなかった）ではありますが、
とにかく、アジアンタイヤの高いものより安かったので（これもアジアンタイヤの範疇かも）
ネットで購入しました。
サイドのピレリの文字が、お気に入りです。
自己満足ですが。
書込番号：25372043 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ピレリP8を約6万円でオートバックスで買えると思います。
書込番号：25372058
2点
＞バニラ0525さん
私も昔は、F1ブランドで、品物買ってましたが、最近は、ブランドより、コストと品質重視してます。
書込番号：25372121 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞からうりさん
書き込みありがとうございます。
ウエット性能aは、譲れないので、P8は無いですね。
書込番号：25372124 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞furukei3632さん
ありがとうございます。
パワジーは、コストパフォーマンスは、高いと思います。
品質は、
わかりませんが、評判は良好と思います。
タイヤのヒゲ（ゴムの突起）は、少ないです。
カットされてるのか、ひげのできない製造方法か、安いタイヤは、やたらありますが、
品質も悪くないと思います。
書込番号：25372159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トレッドウエアが700なのでいいかなと思ったんですが、パワジーは300です。
書込番号：25372168
0点
＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
パワージ、中国製だけど、評判は良い方なのですね。
書込番号：25372202 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞からうりさん
ありがとうございます。
対摩耗製よりも、ハンドリング、乗り心地、後、出来ればコストも良ければに、ウエイトを置いてますので、すみません。
こまめに、ローテーションする方なので、軽自動車に履き替えたRV02も、もうすぐ、4年ぐらいになりますが、もう少し頑張れるぐらいは、山が残ってます
。
書込番号：25372214 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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スレ主さん
POWERGYの欧州ラベリングがありましたが、車外通過騒音は69dBです。高価なプレミアムコンフォートには敵わないものの、充分に快適そうですね。
一方でタイヤを手にとったときの印象は、POWERGYはどちらかと言うと硬いほう)、BluEarth-RV RV03は柔軟なほう、というものです。あくまで個人的な印象ですが。店頭で手にとって確かめてみてください。
安価な銘柄でも良いものあれば、PROXES CL1 SUVも検討してみてください。旧モデルのBluEarth-RV02(車外通過騒音70dB)より履き替えましたが、静粛性の向上を感じています。しっかり目な作りなので路面によっては硬い乗り心地に感じますが、ヨレや撓みを感じないため、高速やワインディングの走行安定性は高いと思います。1年半使いましたが、いまでも好印象です。
なおウェットグリップはaからbへダウングレードしたわけですが、自身は豪雨でも充分な安定性を感じています。
↓ステップワゴンにPROXES CL1 SUVを履かせた方のスレを参照ください。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001418524/SortID=24809895/
書込番号：25372496
0点
＞銀色なヴェゼルさん
色々と、細かい情報、ありがとうございます。
PROXES CL1 SUV おすすめするなら、ミニバン専用タイヤのトランパスとかは、どうなんですかね？
そちらも、気になりますね。
書込番号：25372534 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1.個人の主観ですが、ミニバン用タイヤ各種を手に取った範囲で柔軟性を感じたのは、BluEarth-RV RV03でした。速度域が高いときなど、しっかり目を好む場合はTRANPATH mp7かと思います。
下記のサイトではBluEarth RVの新旧比較が記載されています。https://mupyonko.blog.ss-blog.jp/blueearthrv03-impression
2.どちらも基準値71dBを満たす、低車外音タイヤです。その中で耐摩耗性を参照すると、TRANPATH mp7が優れます。その分、荒れた舗装路では振動とロードノイズを感じるかもしれません。
BluEarth-RV RV03の耐摩耗性
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00138/11.pdf
旧モデルTRANPATH mpZの耐摩耗性(現行mp7は同等のはず)
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf
個人的には、走行安定性があって、静粛性もあるPROXES CL1 SUVを気に入っています。街中の低速域では硬さも感じますが、旅行のようなロングドライブでは楽しいです。
書込番号：25372603
0点
＞銀色なヴェゼルさん
色々と詳しい情報ありがとうございます。
ミニバン専用タイヤで、チョイスするなら、RV-03かな？
PROXES CL1 SUV そんなに、走行性能、静粛性、高いんですか？
かなり気になりますね。
ロングドライブ楽しくなるのは、かなり興味ありますね。
新たな悩みの種が、増えたな…
書込番号：25373166 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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スレ主さん
コストを掛けてプレミアムな銘柄を選べば静粛性あたりは更に上もあると考えますが、安価なproxes cl1 suvでも充分な総合性能があり、費用対効果が高いな、という感じです。
旧モデルなら欧州ラベリングがありましたが、これより向上しているのは僅かな静粛性だろうな、と考えます。(メーカーサイトではパターンノイズエネルギー22%低下)
週末に1000キロを走行し、時に豪雨にも見舞われましたが、高速での走行安定性、ワインディングでの走りやすさが楽しいものでした。(かつ省燃費)
速度域の高い走行が多くウェット時の制動性能に拘る場合には、ウェットグリップaの、POWERGYかBluEarth-RV RV03を試してみてはいかがでしょうか。
書込番号：25373874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞銀色なヴェゼルさん
新たな情報ありがとうございます。
心はやや、proxes cl1 suvに傾いてます。
後は、RV03のロングドライブの時のフィリングが、高速道路の走行性能、段差での突き上げ感触とかが分かれば、どちらにするか、決めれるのですが…
コストで言うなら、proxes cl1 suv
ちょっと高くなるけど、RV03を、フジ・コーポレーションで、セット買いすると、バンク保証が付いてくるのも、魅力なんですよね。
書込番号：25374833 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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