Pilot Sport 5 205/45ZR17 (88Y) XL
- 高いグリップ力がもたらすウェット&ドライ性能が特徴のハイグリップスポーツタイヤ。スポーツ・セダン/ワゴン・ハッチバック・ハイブリッド/EV向け。
- 排水性を高めたトレッド内側と、高い剛性をもたらすトレッド外側の大型ブロックにより、ウェット・ドライどちらの路面でも高いグリップ力を発揮。
- 高強度で、耐熱安定性にすぐれたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤが路面と密着し、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝える。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：17インチ 外径：616mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/スポーツカー/ステーションワゴン
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
Pilot Sport 5 205/45ZR17 (88Y) XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥22,980
(前週比：±0 
)
発売日：2022年 4月
Pilot Sport 5 205/45ZR17 (88Y) XL のクチコミ掲示板
（196件）
このページのスレッド一覧（全15スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 4本交換が必要でしょうか |
42 | 10 | 2024年6月25日 17:42 |
| ミシュランタイヤの正しい取り付け方法が知りたいです。 |
31 | 15 | 2024年6月24日 08:29 |
| Pilot Sportの価格について |
30 | 7 | 2024年3月25日 08:27 |
| プレミアムスポーツタイヤでのグリップ重視でお勧めは。 |
39 | 14 | 2024年2月18日 14:19 |
| 製造国について |
51 | 13 | 2024年10月12日 08:40 |
| タイヤのひび割れとタイヤ交換候補について |
24 | 10 | 2023年6月10日 17:51 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 5 235/35ZR19 (91Y) XL
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|---|---|
【困っているポイント】
縁石に乗り上げて、タイヤのサイドに亀裂が入りました。
交換が必要でしょうか。
【使用期間】
ちょうど2年、約13,000キロの走行です。
【質問内容】
交換が必要な場合は、1本だけで良いのか。
2本(後輪だけ)交換するべきか、4本全て交換するべきか、アドバイスをお願いします。
車種:アウディS3 (4WD)
タイヤ:potenza S005
4本交換する場合は、Pilot Sport 5を考えています。
書込番号：25777278 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分なら1本のみじゃなく、摩耗度やタイヤグリップの差異も考慮し、左右セットで2本を換えます。
書込番号：25777286
9点
左右２本交換で済ましたいなと思うがより見栄えを気にするなら４本交換がすっきりするね。
書込番号：25777293
3点
potenza S005のままであれば左右の2本で費用を押さえますが、
Pilot Sport 5にするのであれば4本交換しますね。
良い車乗ってるんですしタイヤは重要です。
書込番号：25777302
6点
＞じぃゆんさん
交換は必要でしょう。
８分山以上なら１本だけ交換でも良いと思います。
それ以下なら４本交換で。
こちらは参考に。
https://www.autobacs.com/static_html/srv/tire/article/2062/
https://www.yellowhat.jp/column/tire/079/index.html
書込番号：25777314
2点
＞じぃゆんさん
potenza S005に交換するなら、当該場所の左右２本交換
ですが、写真を見ると結構サイドが減ってきています。
他のタイヤも減っているようなら、４本交換したほうがいいと
思います、4WDならなおさらでないですか。
S001とPS4S使用したことがありますが、両方を比べてもPS4
のほうがもちもいいし、通常使用ならグリップも大差ないです。
書込番号：25777317
3点
＞じぃゆんさん
2年13,000㎞というとスポーツタイヤとしては半分使用でしょうか？
溝が5mm残っていれば2本のみ4㎜以下なら4本交換でしょう。
５は４Sと比べて安いので替えやすいのでは？
書込番号：25777336
0点
”4WDならなおさらでないですか。”
その通りですね。
一本 or ２本 の交換だと、その後、残り溝の多い少ないで４本それぞれのグリップや回転数の差が出てきて (ましてや、違う銘柄を混ぜる) 最悪デフを痛める可能性が高くなると思いますが・・・
アウディでポテンザ履く位ですから、ケチってはダメ。それが惜しい、と思うなら、もっと維持費の安い車にしましょう。
書込番号：25777337
4点
みなさん、返信ありがとうございました。
4本交換することにします。
こんなに早くレスポンスがあるとは思いませんでした。
書込番号：25777355 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
今更ですが、逆側から傷の深さを見たほうが解りやすいかと思います。
ヒットした部分を捲った内側の状態を確認されましたか？
コードが見えているのであれば交換です。
コードに達していないのであれば、空気圧を0.5程上げてヒットしたサイド部に膨らみが無ければ使用可能と判断します。
傷がついた見た目が嫌であれば、前後のタイヤの溝（両側ショルダー・センター）確認して２本か４本か検討すると良いかと思います。
失礼致しました。
書込番号：25786381
0点
＞hir0...さん
ありがとうございます。
コードは見えてません。
大丈夫かなとも思いましたが、バーストして人に迷惑かけると大変なので、交換することにしました。
書込番号：25786755 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 5 215/45ZR17 (91Y) XL
先日、PILOT Sports5に履き替えました。
低速走行では何も感じないのですが、１２０Kmに近づくと「ビィーーーン」と鳴り続けています。直前までつけていた古いタイヤでは何も鳴らなかったです。ミシュランタイヤは軽点マークがないとのことで、何か特殊な取り付け方があるのでしょうか。それともそういうタイヤなのでしょうか。
10点
＞世界中を見てみたい！！さん
パターンノイズだと思います。
軽点マークはバランスウエイトをつけるためのマークです関係は有りません。
書込番号：25775756
2点
シミーと言われる微振動が無いか、疑ってみてはいかがでしょう。
ググるといろいろありますが、下記は一例です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/27521927/
https://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/43970059/
書込番号：25775758 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤから音出てるの？
空気圧たりてないんじゃない？
書込番号：25775771
1点
〉軽点マークはバランスウエイトをつけるためのマークです
軽点マーク（タイヤの軽い部分）をバルブ（ホイールの重い部分）に合わせるのはバランス取りを少しでもラクする為だけであって、ウエイトを付ける為のマークでもなければバランスを取らなくてもいい事もありません。
最終的にバランスが取れるのであればマークとバルブを合わせなくてもいいし、マークが無くたっていい。
書込番号：25775809 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞１２０Kmに近づくと「ビィーーーン」と鳴り続けています
パターンノイズではと思います120km付近で耳障りとなりさらに速度を上げるとまた気にならなくなります。
タイヤにパターンがある限り発生する現象でその不快音が常用速度域では発生しないように設計されます
幸い日本の高速道路では120kmは乗用速度域ではないのでよかったではないですか。
軽点マークが不要なほど均一生産されているのかも。
書込番号：25775843
2点
＞世界中を見てみたい！！さん
私もパターンノイズかと思います
ある程度摩耗して馴染むと消えることもありますよ
書込番号：25775853
0点
タイヤ慣らししないで、いきなり高速道路走って
剥離しちゃったなんて事も。
また、付け替え直後はビードの座りが馴染んでないから、回転方向にズレてバランスが崩れる事もあります。
離型剤が取れるまでは高速走行や急な操作を控えないと。タイヤ本来の性能が出ません。
●新品タイヤ装着時にはタイヤがなれるまで、夏用タイヤの場合、80km/h以下で最低100km以上
https://www.michelin.co.jp/auto/advice/tyre-basics/safety
書込番号：25775866 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様、ご回答ありがとうございます。
ロードノイズにしては突然ですし、おととい夜、入れたばかりなのです。昨日初めて高速走って変な音が出ているので質問させていただきました。当方、田舎なもので高速道路の最高速度が120㎞区間なのではっきりわかりました。
＞湘南MOONさん
＞じゅりえ～ったさん
＞奈良のZXさん
車を先ほどよく見たら。4輪の内、1輪だけウェイトが一個もついていないんです。こんなことあり得るのでしょうか。もしかしたら取れちゃったのでしょうか。
書込番号：25775913
1点
＞車を先ほどよく見たら。4輪の内、1輪だけウェイトが一個もついていないんです。
＞こんなことあり得るのでしょうか。もしかしたら取れちゃったのでしょうか。
バランスが合っておればウエイトを貼り付ける必要はないです、極稀にウエイト無しはあります。
私の車はタイヤはLemanV+ですが2本がウエイト無しです、4本とも軽点はバルブ位置にあります。
書込番号：25776053
2点
＞世界中を見てみたい！！さん
＞4輪の内、1輪だけウェイトが一個もついていないんです
剥がれてしまった可能性はゼロではありませんが、恐らくはウエィト無しでバランスが取れているのだと思います
それだけ高品質なタイヤだということですね
念のために組んでもらったショップへ確認されたらよいと思います
書込番号：25776093
1点
＞それだけ高品質なタイヤだということですね
仮にタイヤが高精度なバランスであったならホイルに付けた時にはバルブの対向部にバルブ重量をキャンセルするウエイトを必要とします。
書込番号：25776190
0点
＞１２０Kmに近づくと「ビィーーーン」と鳴り続けています。
既にあるとおり、パターンノイズと考えられます。
バンドルのブレが伴う場合には、シミーです。
＞ミシュランタイヤは軽点マークがないとのことで、何か特殊な取り付け方があるのでしょうか。
通常では、特に気にせずに組み付けてバランス取りをするのですが、ときどき、「んー」と感じるときには、位相組み替え、ユニフォミティマッチングをした方がよい場合もあります。
シミーには効果があります。
ただ、やってくれるところはよく探さないといけませんね。
＞4輪の内、1輪だけウェイトが一個もついていない
稀にあります。
バランスバッチリ。
＞おととい夜、入れたばかり
1000kmほど慣らしてみませんか？
カドが取れて、すこしマイルドになることもあります。
書込番号：25776407
2点
皆様、ご返信ありがとうございます。
再度、ショップを訪れ先ほど帰ってきました。
結果、左前後2輪のホイールのゆがみが原因かもと。しかし、このレベルで気づく人がいるのか？という事です。あるいはたまたま周波数が合い共鳴が起きているのかといったレベルみたいです。動画を見せてもらいましたが確かに少しブレがあります。
ウェイトは逆に右２輪を調整しましたが、左後ろは合っているようです。右も０．５ｇ とか１gとかいう程度だそうです。自分に自信が無くなりました。
念のため歪んでいるというホイールは後輪2輪にしてみました。１２０ｋｍはまだ試していませんが、街乗りは全く変わりません。
タイヤ自体はとても好みで「わざと」、「自分では」オーバースピード気味でカーブ曲がってもスキール音一つ発生せず普通に曲がっていきます。
このまま終息してくれればと願っています。こうなるとただのトレッドパターンによるロードノイズの可能性も否定できなくなりました。
ミシュランタイヤ初めてですが、相当、限界高いのかも。POTENZAも事故ったことはないのですが古くなるとコンビに入る時にVDC作動するんですよね。
書込番号：25776423
1点
原因（の一つ？）が分かって良かったですね。
ホイールのゆがみは、結構あるものです。
段差を乗り越えるとか、路面にできた穴に落ちたとき、ひどいときには倒しただけで（格安ホイールは特に）ゆがみがでることも。。。
＞相当、限界高いのかも
はい。
プレミアムスポーツの有名株ですので、限界は高いですね。
ウェットも排水性が高く、安心感があります。
＞POTENZAも事故ったことはないのですが古くなるとコンビに入る時にVDC作動するんですよね。
ヌメヌメしたグリップ感で、懐の深さを感じるとき（おいしい時期）はかなり短いです。
プレミアムなタイヤは使い方もプレミアムが求められますね。
書込番号：25776548
2点
皆様ありがとうございました。
ホイールはディーラーで見てもらったのですが、「修正するほどではない。というかこれで異音の原因になるの（というレベル）？」という事でした。再度バランス取したのが効いているのか、ローテーションが効いているのかわかりませんが、現在は静かになっています。
梅雨に入り雨の中でも走ってみましたが、とにかく「静か」「グリップを感じる」でした。 新品のポテンザより確実に乗り心地が良いですし、ハンドリングもポテンザ並みにしっかりしています。どのくらい持つかわかりませんが、最低でも40,000㎞は持ってもらいたいです。
さて次の40,000㎞、どこに行こうか。
書込番号：25785019
1点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 5 225/45ZR19 (96Y) XL
皆様
X1からの脱ランフラットとしてサイドウォールのデザインを重視し
ミシュランのパイロットスポーツ5の購入を検討しています。
サイズとして225/45/19で検索した際に
新しいはずの「Pilot Sport5」の方が「Pilot Sport４」より安いのは何か理由があるのでしょうか。
在庫やショップの取扱い等で価格が決まるにしても少し不思議な気がしました。
Pilot Sport 5 225/45ZR19 (96Y) XL
https://kakaku.com/item/K0001421014/
Pilot Sport 4 225/45R19 96W XL
https://kakaku.com/item/K0001295223/
何か情報等あれば教えていただけると大変ありがたいです。
よろしくお願いします。
6点
＞ビトコルレさん
同じ店でそうならおかしいですね
でも
違うなら
＞在庫やショップの取扱い等で価格が決まる
ですね
書込番号：25672473
2点
ビトコルレさん
理由は簡単です。
Pilot Sport 5の方は17店舗で販売されていますね。
このように多くの販売店があれば、安売り店同士の価格競争が行われるでしょう。
又、安売り店の中には国内正規流通品では無く、並行輸入品の商品の販売があるかもしれませんね。
これに対してPilot Sport 4の方はわずか1店舗のみでの販売です。
つまり、Pilot Sport 4の方は安売り店での販売が無いので、高い価格で販売されているのです。
以上のような理由によりPilot Sport 5の方が安くなっているとお考え下さい。
書込番号：25672489
5点
パイロットスポーツ４は生産終了して在庫限りだから取扱店舗も少ないだけ。
取扱店舗も損してまで安売りするつもりが無いんでしょうね。
何も知らない人は買ってくれるだろうし。
書込番号：25672573
5点
・新しいはずの「Pilot Sport5」の方が「Pilot Sport４」より
安いのは何か理由があるのでしょうか。
理由はみなさんのいう通りだと思う。
去年入れ替えたときは、ＰＳ４のほうが安かったです。
次は、逆か在庫がなくなっているのでしょう。
ＰＳ４ＳがほしいがＰＳ４でも満足してます。
書込番号：25672970
3点
ここ（価格.com）では、「サイズ検索」をすると色々な銘柄が出てきてあれこれ目移りしますけれど、銘柄指定で「Pilot Sport 4・価格.com」で検索すると、同サイズ他銘柄は出てきません。
また、価格が一覧で表示されるため、指名買いの方は安価な店舗から購入されていきます。
PS4はご存知のとおり旧モデルで、安価な店舗は売り切れてしまっているわけですから、現行品より高価な店舗が残っていてもおかしくはありません。
書込番号：25673102
4点
＞ビトコルレさん
安いところから売り切れ、高いところが残っているのでは？
また、在庫処分のため、手に入りにくくなっています。そのため、高めなのでは？
買う側からすると、今までPS4を使った車だったところに1～2本要交換となる場合もありますので、需要があるのでしょう。
書込番号：25673208
3点
皆様
お詳しいコメントありがとうございます。
普段は電化製品でこのサイトを使っているので、
「最新が最良」が価格競争に強く反映されるはずだと
思い込んでしまっていました。
また、PSでもSが付いたり、メーカ認証が付いたりランフラットにしたり
とタイヤスペックに夢中になり
店舗リストを整理しきれてなかったです。
＞安価な店舗は売り切れてしまっているわけですから、現行品より高価な店舗が残っていてもおかしくはありません。
＞今までPS4を使った車だったところに1～2本要交換となる場合もありますので、需要があるのでしょう。
あー！！納得感あります。
始めてこのようなWebサイトに投稿しましたが、
とても面白く有難かったです。
ありがとうございました。
書込番号：25673770
2点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 5 225/40ZR18 (92Y) XL
皆様こんばんは、現在カローラスポーツに純正で付いているタイヤが、ダンロップのSportsMaxx050と記載があり、どうも純正装着用のタイヤみたいです。（スバルなんかにも装着車あり）一応プレミアムスポーツらしいのですが、私が別で乗っているWRXやスイフトスポーツにはダンロップのZⅢやポテンザ71RSとかなので、カローラには期待せずに、街乗り様で乗っていました。
ですが、先日高速でこのくらいのカーブならいつものこの感じで曲がるだろうと何も考えずに突っ込んだらドアンダーでガードレールに行きそうになりました。（汗） 不断の先ほどのスポーツカー用のハイグリップが10とするとこの050は６くらいに感じます。同じダンロップスポーツマックスでもＲＴという銘柄はグリップ7.5くらいあり良かったです。
差異がありすぎてうっかりカーブで怖い思いをしましたので、もう少しグリップするタイヤに履き替えようかなと、この車は足もノーマルでハイグリップタイヤと言う訳にはいかないので、こちらの新製品パイロットスポーツ5あたりならどうかなと思った次第です。
以前、パイロットスポーツ4は経験しましたが、グリップは純正装着ダンロップ050よりも良くて7くらいでしょうか。ですが高速でタイヤノイズが結構うるさくて静寂性が悪いです。それで今回選択には入っていません。
なので新型のパイロットスポーツ5が良いのではないかと思っているのですがいかがでしょうか。もう一つはトーヨーのタイヤは初めてなのですが、プロクセススポーツ2という新型がグリップよさげな感じがしますがいかがでしょうか。
私的には７～８くらいのグリップが欲しいなと思っております。グリップ力は上記で紹介している経験したタイヤを自分なりに比較した10段階の数値です。よろしくお願いします。
5点
＞ミントコーラさん
こんにちは。
タイヤのグリップ力について調べるなら、「タイヤ グリップ 比較」とかで検索すればいくらでも情報は見つかります。
https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/sport/
ただお書きの経験談を拝見すると、おそらくほとんどの方が、「それは運転能力の問題では？」と感じると思います。
いうまでもありませんが、いくらハイグリップのタイヤを履いたとて、その限界を超えれば滑ります。
そしてハイグリップになればなるほど、限界付近はピーキーになり危険度が上がる＝運転スキルが求められます。
高速道路でグリップ限界を超えた時点で、車の性能に対する認知度の低さと運転スキルの低さが問題です。
まずはグリップの低いタイヤでどのレベルが限界なのか？知ることが先決でしょう。
一番いいのはクローズドコースでの練習ですが、敷居が高ければ雨の峠道での練習が一番早いかもしれません。（くれぐれも自己責任でお願いします）
もしくは想像できる限界よりもずっと大きなマージンを取るべきではないでしょうか。
クルマを安全に走行させるのはドライバーの運転方法です。
カーブの手前ではしっかりとマージンを取った速度まで減速し、曲がり終えてから加速するようにしてください。
グリップの良いタイヤに変えてそのグリップに期待した走り方をしていると、いずれ大事故を起こし他人に迷惑をかけることになります。
書込番号：25625542
26点
1個下のDIREZZA DZ102はどうですか？
書込番号：25625585 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あ､ごめんプレミアムか
忘れて下さい
書込番号：25625587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ミントコーラさん
↓のテスト結果からドライ&ウエット性能に静粛性も考慮するならPremiumContact 7が良さそうです。
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Tyre-Reviews-Performance-Tyre-Test.htm
↓の価格コムでの比較表のように、PremiumContact 7は価格面でもPilot Sport 5と大差ありませんしね。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001505694_K0001546453_K0001421029&pd_ctg=7040
書込番号：25625610
0点
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|---|---|---|
MICHELIN Pilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XL、欧州ラベリングは写真1枚目です。
MICHELIN Pilot Sport 5 225/40ZR18 (92Y) XL、欧州ラベリングは写真2枚目です。
5になって、ラベリング上は同じもののウェットグリップが向上し、引き換えに4よりも車外通過騒音が低下したと想像します。実際に履かせてみてどうか、下記のレビューが参考になると思います。(試験車両はカローラスポーツ)
https://www.autocar.jp/post/819723
TOYO TIRE PROXES Sport 2 225/40R18 92Y XL、欧州ラベリングは写真3枚目です。
転がり抵抗が国内ラベリングではB相当のため、よりグリップ志向なのだろうと想像します。
書込番号：25625718
2点
ダンニャバードさん、こんにちは。
運転の仕方まで教えていただきありがとうございます。
事故をしないように注意して運転します。
このタイヤの限界はある程度分かったので次は大丈夫ですね。
より安全に走りたいのでもっと良いタイヤの銘柄も調べたいと思います。
書込番号：25625864
1点
スーパーアルテッツァさん、こんにちは。
URL参考になります。ありがとうございます。
コンチも良さそうですね、文面には書きませんでしたが、以前アドバンスポーツV105を履いた経験があり
ウェットでは特に良かったので第一候補でしたが、現行のV107高いですね。
なのでミシュランかなと考えていました。
書込番号：25625881
0点
桜 桜さん、こんにちは。
気にしないでください、また何か分かれば教えてください。
書込番号：25625895
0点
銀色なヴェゼルさん、こんにちは。
URL参考になりました。カローラスポーツでのテストなので大変参考になります。
やはり後発品のパイロットスポーツ５は良くなっていますね。
私の気にしていた方向が改善され更にグリップも上がっている様で良かったです。
かなり具体的で分かりやすかったです。5を第一候補に上げても良さそうです。
書込番号：25625900
2点
＞同じダンロップスポーツマックスでもＲＴという銘柄はグリップ7.5くらいあり良かった
＞新型のパイロットスポーツ5が良いのではないか
＞もう一つはトーヨーのタイヤは初めてなのですが、プロクセススポーツ2という新型がグリップよさげな感じがしますが
RTリピートが無難かと思いますが、別な銘柄でプレミアムスポーツから選択すると、
FALKEN AZENIS FK520Lはいかがでしょう。
住友ゴム工業が欧州・北米でDUNLOPを名乗れなくなったため、欧州・北米ではFALKEN AZENIS FK520Lをフラッグシップとして販売しています。
書込番号：25626013
1点
Berry Berryさん、こんにちは。
そうですね、アゼニスがありましたね。
良さそうなタイヤだと以前から思っていました。
トータルバランスで良さそうですね。
情報は結構ありそうなので、調べてみます。
書込番号：25626074
0点
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|---|
横から失礼します。
Berry Berryさんがオススメする銘柄の欧州ラベリングもありましたので、投稿させていただきます。
ファルケン AZENIS FK520L 225/40ZR18 92Y XL
書込番号：25626305
0点
私だったら迷わずアドバンスポーツ V107を履かせますね。
V107の経験はありませんがV105の進化版ですからグリップと静粛性のバランスはいいと思います。
書込番号：25626885
0点
昔は技術者今はただの人さん、こんにちは。
V107、そこが最上の所かなとは思います。
以前より高くなっているので、よしっと言う風になれないのがつらいとこですね。
ですが最終手段として候補に置いておきます。
書込番号：25627400
0点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 5 225/40ZR18 (92Y) XL
ミシュランのパイロットスポーツ5の購入を検討しています。
欧州製造の並行輸入品か正規輸入品のどちらを購入するか悩んでいます。
今まで初代パイロットスポーツからパイロットスポーツ4まで、ずっと正規品を履いてきましたが、ほとんどが欧州製造（フランス、ドイツ、スペイン）で満足度も高かったです。
一度だけPS2の時にブラジル製がありました。
最近はタイ製が多く出回っているようなので、個人的には何となく欧州製が良いなと思っています。
実際に正規輸入品のパイロットスポーツ5を購入された方や販売店や整備工場等ショップの方に質問です。
購入（納入）されたタイヤの製造国を教えてください。
できれば以下の項目でお答えいただけると嬉しいです。
①タイヤサイズ
②製造国
③製造年週
④購入月
⑤購入店舗
よろしくお願いします。
書込番号：25424294 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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以下のサイトはご存知ですか？
写真のようにSerachの箇所に`MICHELIN`を入れると、DOT codeと製造国を確認出来ます。
https://wfirm.com/complete-list-of-tire-dot-plant-codes/
製造国として、MEXICO、CANADA、VIETNAM、CHINA、INDIAなどもあることが分かります。
昔に買ったMICHELINの製造国は忘れましたし、製造国による違いは体感がありません。お答えになっていないかもしれませんが、失礼しました。
書込番号：25424461
11点
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どうも。
①Pilot Sport 5 245/40ZR18 (97Y) XL
②SPAIN
③2208（2022年8週）
④2023年4月
⑤TIREWheelPREMIUM（時々セールで3%オフとかやってます）
もっともまだ履いていないのですが（冬タイヤ交換時に夏タイヤ外して、その時に交換予定）。どうせ3年/4万キロで交換なので、1-2年古くても問題ないかなぁと思ってます。
どこ製であっても、原料と機械がちゃんとしていれば問題ないと思ってます。そこいらの中華タイヤよりは安心です。
参考になれば。
書込番号：25424916
7点
＞銀色なヴェゼルさん
このサイトは知らなかったので参考にさせていただきます。
ありがとうございます。
書込番号：25424968 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞takokei911さん
タイヤホイールプレミアムさん、いいですよね。
並行輸入品であることが明記されてますし、製造国や製造年週も確認できるのが好印象です。
ありがとうございます。
書込番号：25424974 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガリガリRichチョコさん
初めまして。
私の場合ですが、
①245/40/ZR18（97Y）
②スペイン
③0622（2022年6週）
④2023年1月
⑤個人経営の地元で有名なタイヤショップ
でした。
国内正規品で手配していたのですが、ちょうどこの頃にコロナの影響でタイの工場が操業停止になってしまい、国内向けの供給が間に合わなくなったために、ミシュランがやむを得ず欧州向けのタイヤを代わりに国内正規品として供給しているとショップのオーナーから言われました。
トレッド面に貼られていたシールも欧州向けのそれでした。
なので、少々レアケースかもしれませんね。
ご存知かもしれませんが、ミシュランは環境負荷削減のために、なるべく近い国で作ったタイヤを供給する方針になりました。
そのため、日本に流通するタイヤは一部のモデルを除いて中国産かタイ産になっているそうです。
友人が同じPS5の225/40/ZR18（92Y）を2022年9月末に購入したのですが、そちらは中国産でした。
産地に関わらずタイヤ自体はミシュラン品質のはずですが、もし、スレ主様が産地を気にされるのであれば、並行輸入品の欧州産の方が満足度が高いかと思いますよ。
価格コム内にも欧州産を選べるショップがありますよね。
書込番号：25501904 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
補足です。
正確には
①245/40/ZR18（97Y）XL
エクストラロード規格でした。
友人のPS5も同じく、225/40ZR18 (92Y)XL
のエクストラロード規格ですね。
訂正したします。
書込番号：25502090 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ichigo ichieさん
そうですよね。
最近はタイや中国で製造されたものが多いと感じていました。
私も過去にPS2でブラジル製造も使用したことがあるので、ミシュラン品質は理解しているのですが、やはりその時もブラジルか〜と少し満足度が下がったので、何となく見た目的にも自分の満足度的にも欧州産が良いな〜と思っています。
なので、欧州製を選べるショップで購入しようと思います。
詳しく教えていただきありがとうございます。
書込番号：25502160 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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＞ガリガリRichチョコさん
お気持ち、よく分かります！
私も欧州製でちょっと嬉しかったですし(笑)
今なら私もタイヤホイールプレミアムさん等で欧州製のものを指定して購入すると思います。
タイヤにラベルが貼ってある当時の写真を見つけました。
ご参考までにアップしますね。
書込番号：25505186 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ichigo ichieさん
写真ありがとうございます！
書込番号：25506146 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
初めての投稿です。
一昨日PS5に履き替えました。
生産国はタイでした。
ミシュランに問い合わせると最新のものは中国らしいので
古いのかなと懸念してます。
書込番号：25910641
1点
＞kyo93さん
こんにちは。
そのタイヤがいつ作られたものなのか（製造年週）は、どのメーカーのタイヤでもサイドウォールに刻印されていますよ！
これは4桁の数字で表されており、例えば0324とあれば2024年の3週目に製造されたタイヤである事を表しています。
参考にミシュランのホームページのリンクを貼っておきますね。
https://www.michelin.co.jp/auto/advice/tyre-basics/tyre-markings-explained
書込番号：25910863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近のミシュラン正規品はタイ製が多いみたいですね。これからは中国製がメインになるんですね。
情報ありがとうございます。
ミシュランが管理しているので、どこ製でも同じだと思うのですぎが、個人的には欧州製がテンション上がります笑
書込番号：25922797 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 5 215/55ZR17 (98Y) XL
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車検を通過したものの、タイヤにひび割れが発生しており交換を
考えています。
車種：スカイライン V35 250GT
タイヤ： VEURO VE303 215/55-17 94V 2018年2月製造
整備工場の方のおすすめタイヤもあったのですが、高速道路での走行
雨の日での走行を考えると、VEURO304の交換も考えています。
おすすめ激安タイヤ：KENDA KAISER KR20
VEURO303も晴でのグリップ、雨での安心感を考えると好きなタイヤですが
ほかの車でミシュランの柔らかいタッチの気持ち良さを考えると、PS5にも
興味があるところです。
予算は2万/本で考えており、ロードロイズの大きさよりも気持ちよく走れて
雨も安心の雨ラベリング”ａ”でのタイヤを探しております。
ミシュラン以外のおすすめなどがございましたらご教示ただけますと幸いです。
6点
湾岸好きさん
下記は価格コムで215/55R17というサイズでウエットグリップ性能aのタイヤを検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=55&pdf_Spec205=40
この中で私のお勧めはTOYOのPROXES Sport です。
このPROXES Sportは運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤです。
TOYOのプレミアムスポーツタイヤは、ミシュランと同様に柔らかいタッチのタイヤとお考え下さい。
又、PROXES Sport はTOYOという事で価格の安さも魅力です。
以上のように安価でウエットグリップ性能aであり、国産のプレミアムスポーツタイヤのPROXES Sportは如何でしょうか。
尚、PROXES Sport には後継モデルのPROXES Sport 2が発売されていますが、215/55R17というサイズはPROXES Sportが継続販売されています。
書込番号：25285689
3点
＞タイヤ： VEURO VE303 215/55-17 94V 2018年2月製造
約5年使用ですね。
プレミアムコンフォートのタイヤとしては、もうその役割は十分にこなしたと言えると思います。
＞ほかの車でミシュランの柔らかいタッチの気持ち良さ
意中のタイヤを第1候補にして、その対抗となる銘柄ですね。
Pilot Sport 5は、プレミアムスポーツの銘柄です。
そのプレミアムスポーツの対抗となると、ゞプレミアムスポーツのカテゴリーから
TOYO PROXES Sportが該当します。
＞雨の日での走行を考えると、VEURO304の交換も考えています。
現在のVEURO VE303からの対抗とするなら、
YOKOHAMA ADVAN dB V552も俎上に上がるのではないでしょうか。
書込番号：25286130
3点
スレ主さん
１，VEURO VE303にご不満が無かったら、後継のVE304はいかがでしょう。
VE303の使用経験ありますが、ウェット制動、操縦安定性、ノイズの改善は興味深いです。https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2020/sri/2020_002.html
ウェット制動の新旧データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00122/08.pdf
操縦安定性の新旧データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00122/17.pdf
ロードノイズの新旧データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00122/05.pdf
パターンノイズの新旧データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00122/06.pdf
２，ウェット制動ならYOKOHAMAも定評があると思います。
スポーツ性がありつつ静粛性が高いADVAN dB V552、試験車両はクラウンですが、ちょうど215/55R17サイズのウェット制動データがありました。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00110/08.pdf
３，他の方と同じですが、比較的安価なTOYOもオススメできます。自車はPROXESブランドのSUV用を装着してますが、PROXESブランドの高いコストパフォーマンスを実感しています。
PROXES Sportのウェット制動データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00104/08.pdf
※データ公開元は、各銘柄のデータは同一試験条件下で採取されていないため単純比較はできない、と注意書きしています。
書込番号：25286358
2点
＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
トーヨータイヤPROXES Sport は気になっていた銘柄でもあり
柔らかいタッチのタイヤというコメントもいただき大変参考になりました。
同じ銘柄を続けたい思いはあるものの、ほかのタイヤも気になるという
ぜいたくな悩みをもう少し考えてみます。
書込番号：25286359
0点
＞Berry Berryさん
コメントありがとうございます。
何とかごまかして使いたいという思いもありましたが・・・
やはり5年経過となるとタイヤの賞味期限切れを認識いたしました。
PROXES Sportとともにヨコハマタイヤも教えていただき大変参考になります。
webを見てますとこちらも、ウエットに強いとあり予算も含めて悩みたいと思います。
書込番号：25286365
0点
＞銀色なヴェゼルさん
コメントありがとうございます。
後継のVE304は、性能の向上が著しいところもあり、
当方もかなり気になっております。
トーヨー、ヨコハマのタイヤのデータもつけていただきありがとうございます。
非常に参考になります。
予算状況と合わせて、この週末悩み抜きたいと思います。
書込番号：25286377
1点
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スレ主さん
国内ラベリングとは異なる欧州ラベリング(転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音が記載)も参考になると思います。
https://tire-navigator.com/useful-information/compare-jp-eu-tire-label
１，欧州では販売されていないようで、VE304の欧州ラベリングはありません
２，ADVAN dB V552は写真1枚目
３，PROXES Sportは写真2枚目
PROXES Sportのみ、ロードインデックスが変わるのでご留意ください。
書込番号：25286560
1点
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スレ主さん
興味をお持ちのPilot Sport 5 215/55ZR17 (98Y) XLについて、欧州ラベリングを失念していました。
比較検討に活用ください。
書込番号：25286870
2点
＞銀色なヴェゼルさん
PS5のラベリングも追加いただき、欧州ラベリングのデータにつきましてありがとうございます。
ラベリング、ロードインデックス、走行音のレベルを悩みつつ
最終決定していきたいと思いま。す
書込番号：25286984
0点
本日交換を完了いたしました。
皆さんにお勧めいただいた、トーヨータイヤPROXES Sportに交換しております。
（ミシュランの口コミなのにすみません）
気になるメーカーでもあり今迄履いたこともないタイヤでしたので、不安はあったものの
皆さんのアドバイス、ラベリング、コストパフォーマンス（工賃込みで、5.4万円）の良さで
決定いたしました。
乗り始めのファーストタッチは、タイヤが柔らかいという感覚でした。
ミシュランの柔らかさに近く、ブレーキのタッチも微妙にコントロールできる感覚もあり
ドライでの一般道路での走行ですが、じわっと曲がる感じも好みで安くていいタイヤ
と感じております。
雨、高速、タイヤの持ちなどは、トーヨータイヤの口コミに記載していきたいと思います。
みなさま、本当にアドバイスありがとうございました。
書込番号：25295960
6点
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