ミニバンにこのタイヤはいかがでしょうか？

Question

新型ステップワゴンスパーダに乗っております。純正タイヤはブリヂストントランザER33なのですがラベリングが不明確かつミシュランタイヤが個人的に好みのため17インチの205/55R17サイズのプライマシー4＋への履き替えを検討しております。ミニバンにはミニバン専用タイヤがいいのかもしれませんがいかがでしょうか？

kmfs8824 · Accepted Answer

先代のステップワゴンに＋ではないPrimacy 4を履いてます。サイズは205/55R17です。ちなみに新車装着タイヤはトランザ ER33でした。ミニバンとPrimacy 4の相性はとても良いです。3シーズン目ですがタイヤも変な減り方をしてなく乗り心地と直進安定性が良化して満足してます。＞ミニバンにはミニバン専用タイヤがいいのかもしれませんがいかがでしょうか？実際に履いてみて思うんですが、ミニバン専用タイヤは必要ないです。

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

＞スシロッコ303さん写真1枚目のように、サイズ違いですがTuranza ER33の欧州ラベリングがありました。写真2枚目は同銘柄のラインナップ表で、各サイズのFuel EfficiencyやWet Gripが記載されています。これらは欧州でリプレース用として販売されているもので、新車装着タイヤとは特性が異なるかもしれませんが、参考にはなると思います。写真3枚目は、Primacy 4+ 205/55R17 95V XLの欧州ラベリングです。履き替えると、転がり抵抗とウェットグリップの向上が望めそうです。ミニバン専用タイヤですが、同じくホンダで足回り硬めな初代ヴェゼルに旧モデルのBluEarth RV02を履かせていました。サイドウォールに撓む感じが少ないので走行安定性を感じる一方で、低速域ではもう少し撓んでくれたら乗り心地が良いだろうな、という場面もありました。ミニバン専用タイヤはフラつきを抑制する設計ですから、足回りが柔らかめの車種には相性が良いと考えます。タイヤが撓んで粘るような乗り心地を求める場合は、新しい＋を含めたPrimacy４シリーズの方が適すると考えます。

gda_hisashi · Accepted Answer

＞スシロッコ303さん〉ミシュランタイヤが個人的に好みのため17インチの205/55R17サイズのプライマシー4＋への履き替えを検討しております。〉それなりに履き崩してからでも良いでしょう〉妻にも同じこと言われました汗ER33は悪いタイヤでは無いと思うがミシュランが良ければ買えば良いと思うでも僕は奥様に一票

はなたれたれぱんだ · Answer

＞スシロッコ303さん先代ステップワゴン２台でそれぞれ、トランザER33からレグノGRVⅡ、エフィシェントグリップからPrimacy4に履き替えを経験してます。ミシュラン経験者には当たり前なのかもしれませんが、私のPrimacyへの履き替えでは以下の点で気になることがありました。1.ロール感が独特サイドウォールの柔らかさを活かして、トレッド面を平らに接地させようとしているのでしょうか。ミニバンの中でもロールが少なめと評されるステップワゴンですが、その点が少しスポイルされる印象を受けました。2.静粛性の向上は期待ほどではなかったうるさいタイヤではないと思いますが、路面を選ぶようで特に透水性舗装の路面で独特のノイズを感じます。とは言え、高速域での直進安定感、段差乗り越えや多人数乗車時の乗心地良化の面では好印象です。この点ではミニバン専用タイヤではないことがどうこうということは無いと思います。総じて「ミシュランの独特の乗り味がお好みならどうぞ」という感想です。タイヤに少しこだわりがある人にとっては好き嫌いが分かれそうに感じますし、尖った性能を求めるのであれば別の選択肢がある気がします。現行ステップワゴンの開発責任者蟻坂氏へのインタビュー動画で「プレミアムラインの17インチはメーカーにチューニングしてもらった」的な発言があったと記憶しています。摩耗や傷、その他我慢するようなところが無いのであれば暫く今のタイヤを履かれてはいかがでしょうか。

じゅりえ～った · Answer

そもそもミニバン専用なんて後から出てきたタイヤであって標準装着タイヤはミニバン専用でもない。

なので何付けて構いませんし、お気に入りのメーカーがあるならそれでいいですよ。

Berry Berry · Answer

＞ミシュランタイヤが個人的に好みのため17インチの205/55R17サイズのプライマシー4＋への履き替えを検討しております。
＞ミニバンにはミニバン専用タイヤがいいのかもしれませんがいかがでしょうか？

全く問題ありません。

そもそも

＞ブリヂストントランザER33

はミニバン専用タイヤではありません。

また、MICHELINではPrimacy 4+を「セダン/ワゴン」「SUV」（ワゴン・・・ミニバンを含む）のスポーツ以外の車種で勧めています。
さらに、ミニバン用タイヤのカテゴリーを作ったのはTOYOタイヤで、それに続いたのがYOKOHAMAでした。
ミニバン用タイヤは、重心が高い車によく見られるタイヤの偏摩耗の対策を謳っていますが、偏摩耗がかなり気になるの出なければ、お気に入りのメーカーのタイヤを装着したほうが幸せになれるかと思います。

funaさん · Answer

＞スシロッコ303さん追加で申し訳ありません。タイヤのラベリング制度ですが、市販タイヤにはありますが、メーカー向けの新車装着タイヤにはありませんし、聞いても秘密です。トランザER33は元々はレクサス用に開発された、静粛性とスポーツ性を兼ね備えたタイヤです。ちょっと古いですが、https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012101201.htmlしてみると、静粛性・乗り心地を優先すればプライマシー4＋でしょうし、スポーツ性能に振ればパイロットスポーツ5になると思います。ご検討を。

銀色なヴェゼル · Answer

＞スシロッコ303さん追記です。External Rolling Noise(静粛性に関係する)も求める場合は、旧モデルの方が期待できると思います。↓写真1枚目(XL規格タイヤ)MICHELIN　Primacy 4 205/55R17 95V XL↓写真2枚目(ロードインデックスを新車装着と同じ91にする場合)MICHELIN　Primacy 4 205/55R17 91W MO

かず＠きたきゅう · Answer

好みなので良いと思いますが、純正タイヤと比較して対して変わらないと思うので、それなりに履き崩してからでも良いでしょう

コピスタスフグ · Answer

標準が乗用車用のタイヤのようなので問題ないのでは。昔のステップワゴン（RG）にレグノGRV（60扁平）を履いていましたが早期にフロントのショルダーがボロボロになりました。その後RV01（55扁平）に換えましたがインチアップと相まってかなりゴツゴツした乗り心地になり、ばね下と切り返しの重さを感じました。ステップワゴンのシャシーが低床化後ほぼキャリーオーバーだとすれば、むしろ乗用車用のタイヤの方が向いているのではないかと思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
オールシーズンタイヤだけど違和感ありません	3	2023/07/23 13:29:47
ミニバンにこのタイヤはいかがでしょうか？	18	2023/05/08 1:05:04
初ミシュラン	2	2023/08/24 1:27:57
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出荷はじまりましたか？	3	2023/03/30 17:05:55

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Primacy 4+ 205/55R17 95V XL