Primacy 4 215/50R18 92W AO のクチコミ掲示板

履き替えでアドバイス願います

[JYURIれなーど]

【使いたい環境や用途】
毎日の通勤路
【重視するポイント】
突き上げ緩和、雨天走行時の安心感、コーナーリンググリップ
【比較している製品型番やサービス】
ルマン5、ブルーアースGT AE51、アドバンフレアV701
【質問内容、その他コメント】
ミニクーパー Sのランフラットタイヤからの交換です。現在９年前製造のスポーツMAXを履いてます。ミシュランプライマシー4を含む4つのタイヤで悩んでいます。
アドバイスよろしくお願い申し上げます。

書込番号：24508013　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

ランフラットタイヤは使った事ありませんが、９年前製造のタイヤから履き替えればどんなタイヤでも「突き上げ緩和」、「雨天走行時の安心感」、「コーナーリンググリップ」何れも改善すると思いますよ。

書込番号：24508026

[JYURIれなーど]

＞くらなるさん
それは重々分かっておりますが、どうせ変えるなら4つの中からどれがベストかと思案しておりまして。

今履いてるタイヤの事を書いたのが間違いでしたね。
申し訳ございません。

書込番号：24508084　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞JYURIれなーどさん

重視するポイントの優先順位が、�@突き上げ緩和　�A雨天走行時の安心感　�Bコーナーリンググリップ

・・・と仮定すると、Primacy 4が本命、次いでAdvan Fleva V701ですかね・・・。

峠道を速めのペースで気分良く走りたい・・・というような使い方だと、Advan Fleva V701を本命としても良さそうに思います。

ルマン5、ブルーアースGTは、凄〜く乗り心地の良いタイヤですが、くコーナーリンググリップや剛性感が物足りなく感じると思います。

書込番号：24508089

[JYURIれなーど]

＞伊予のDOLPHINさん
アドバイスありがとうございます。
ミシュランかフレバで考えます。

やはりミニなのでコーナリングも楽しみたいので、腰砕け感は避けたいです(^^)

書込番号：24508102　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ランフラットタイヤから非ランフラットタイヤに変更すれば、よほどのことがない限り突き上げは緩和されます。

そうしたことから、キビキビ感が欲しいのであれば、ADVAN FLEVAをお勧めします。
本当はPilot Sport 4が欲しいところですが、、、

書込番号：24508331

[JYURIれなーど]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
おっしゃる通り本音はパイロットスポーツ4ですが、195/55 16のサイズが無くて残念です。

アドバンフレバ第一本命にします。

書込番号：24508349　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズの変更

[PAPION22]

現在、クラウンアスリートの純正ホイール・タイヤ215/55/r17を装着していますが、ホイールはそのままで、タイヤサイズを235/50/r17に
変更しようと思いますが、変更された方がおられたら、問題点等を教示ください。　現行のタイヤでは直進性や轍にハンドルを取られる事が度々あるため変更を考えています。

書込番号：24504790

[funaさん]

＞PAPION22さん

クラウンアスリートの17インチタイヤは215/55R17 94V 7.5Jx17 ET40です。
215/55R17　　235/50R17
40.0km/h　　　39.9km/h
外径 668mm　外径 667mm
径差 0mm　　 径差 -1mm
車高 0mm 　　車高 -1mm
ですので、外径もほとんど同じです。
リム幅が7.5Jですので、215〜235程度の幅が対応します。
ということで２３５にしても面一まであと１０�oですが、だいじょうぶでしょう。
ただ、215-7.5Jから235にすると引っ張り気味に使っていたタイヤのサイドウォールが少し立ってきます。
問題点が解消すると良いですね。

https://greeco-channel.com/car/tire/215-55r17/
https://wheel-size.jp/size/toyota/crown-athlete/2018/#sel=115:2,115:4
https://cars-japan.net/wheel/n001118032.html

書込番号：24504844

[テキトーが一番]

タイヤ幅が広くなると、余計ハンドル取られるような気がするのですが・・・・
また、環境性能も悪くなり、ハンドルも重くなります。
轍にハンドルを取られるのなら、細くするか、空気圧を高く入れる、低く入れるして調整してみましょう
タイヤが原因の可能性もありますので、一回空気圧を調整してみてはいかがでしょう？

参考まで

書込番号：24504847

[PAPION22]

　早速の回答ありがとうございます、参考にさせて頂きます

書込番号：24504848

[funaさん]

＞PAPION22さん

幅広タイヤにするメリットデメリットです。ご参考に。

https://www.diylabo.jp/column/column-454.html
https://kurumato.life/tire-width/

書込番号：24504877

[gda_hisashi]

＞PAPION22さん

>クラウンアスリートの純正ホイール・タイヤ215/55/r17を装着していますが、ホイールはそのままで、タイヤサイズを235/50/r17に
変更しようと思いますが

全く問題無いと思いますね
幅だって２１５から２０ｍｍｕｐで大した事ないし
外径だって大差無し
ホイールに変更が無ければタイヤが内、外の各々１０ｍｍ出るって事ですね

５ｍｍスペーサーと併用すると
内に５ｍｍ外に１５ｍｍでしょうか
良いんじゃないですか

>行のタイヤでは直進性や轍にハンドルを取られる事が度々あるため変更を考えています。

厳密に言えば幅が広くなった分多少路面を拾いやすくまるんだけど
タイヤのハイト（厚みも変わらないしリム幅も変えないって事は
サイズによる変化は少ないと思います
（タイヤによる変化は有るかと思いますが）

書込番号：24505022

[PAPION22]

　　短時間で様々な意見を頂き有難うございました。　タイヤを変更することにします。

書込番号：24505086

ミシュランPrimacy4 205/60R16 96W XL

[Oshiete123]

現在、本田ステップワゴン２０１５年製　Cool Spirit Advance パッケージを45000ｋｍ乗っていますが、そろそろタイヤ交換しなければと思っています。現状のタイヤはブリジストン　TURANZA ＥＲ３３　205/60R16 92Ｈ　ですが、ミシュランPrimacy4 205/60R16 96W XLに交換しようか？検討しています。
質問1　問題なくタイヤ交換できますよね。？
質問2　どなたかミシュランPrimacy4　以外のタイヤ（おすすめ）があれば教えてください。
宜しくお願いします。

書込番号：24486765

[kmfs8824]

現行ステップワゴン クールスピリットに205/55R17のPrimacy4を履かせてます。

問題なく履けますよ。

純正装着TURANZA ER33→ ADVAN dB V552→ Primacy4と履き替えてきました。

乗り心地、操縦安定性共にPrimacy4がベストです。

実際履いてみてPrimacy4はステップワゴンにお勧め出来るタイヤです。

書込番号：24486848　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

TRANPATH mpZかBluEarth RV-02がモデルチエン自前なので安く買えると

書込番号：24486851

[Berry Berry]

＞質問1　問題なくタイヤ交換できますよね。？

はい。
現状と同一サイズですので、問題ないです。


＞質問2　どなたかミシュランPrimacy4　以外のタイヤ（おすすめ）があれば教えてください。

偏摩耗が見られるのであれば、ミニバン用タイヤをお勧めするところですが、Primacy4は耐摩耗性にも優れていますので、乗り心地・静粛性・ウェット性能を重視して、Oshiete123さんお考えのPrimacy4がよろしいかと思います。

しかしながらこのサイズ、いくつか種類がありますね。
メーカーHPでは、
�@205/60R16 92H
�A205/60R16 92V　転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能a
�B205/60R16 96W XL　転がり抵抗係数AA、ウェットグリップ性能b
ここ（価格.com）では、
�Aがなくて、�@と�Bのみ。（MO：メルセデス承認タイヤ、☆：BMW承認タイヤを除く）

�Bだけ空気圧の読み換えが必要になり、下に行くにつれて剛性が高まりますが、同銘柄同士ですからハッキリとした違いが分かるか微妙なところでしょう。

書込番号：24487330

[トランスマニア]

Oshiete123さん

ミシュランのプライマシー4は、トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤですから、、、現時点で一番良い選択になります。

もし冬用タイヤなら、ミシュランのスノーでオールシーズンなら、ミシュランのクロスクライメイトがオススメになります。

ミシュランタイヤは、トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルの品質ですから自信を持ってオススメします。

書込番号：24489024　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2leter]

耐摩耗性を除けば、PIRELLI CintuRato P7の方が運転に関して言えば、楽しかったですね。
実力は互角と思いますが、体験から、耐摩耗性ならミシュラン、楽しさならピレリですね。

書込番号：24507940

ご教授願います！

[まよいたいや]

妻の街乗り用として”ボルボV40 2019年モデル D4 Momentum"を所有しております。

純正で装着されたいた”ピレリCINTURATO P7 205/50R17 93W XL”の
トレッド面とサイドウォールの境目あたりにヒビ割れが見られるので交換を考えております。

現状気になる点としては凹凸乗り越え時の突き上げ感とロードノイズの大きさです。

純正と同じ”ピレリCINTURATO P7 205/50R17 93W XL”にするか
”ミシュランPrimacy 4 205/50R17 93W XL”どちらが上記2点を改善するにあたり適切でしょうか？

また同価格帯で”ミシュランPrimacy 4 205/50R17 93W XL”以外にもおすすめがあればご教授願います。
宜しくお願い致します。

書込番号：24476817

[スーパーアルテッツァ]

まよいたいやさん

静粛性を改善したいならPrimacy 4の方をお勧め致します。

その理由ですが、両銘柄のタイヤは下記のような欧州ラベリングとなっていますからです。

・CINTURATO P7 205/50R17 93W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB

・Primacy 4 205/50R17 93W XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

つまり、CINTURATO P7の72dBに対して、Primacy 4は70dBと数値的には静粛性はPrimacy 4の方が良いからです。

という事で前述の通りPrimacy 4へ履き替える事をお勧め致します。

書込番号：24476899

[ハラダヤン]

＞まよいたいやさん

私もCINTURATO P7でサイズは 225/50R18履いてますが凹凸乗り越え時の突き上げ感とロードノイズが大きいと感じたことはありません。

例えばどのタイヤと比較してそういうことなのでしょうか？

街乗りメインで使うなら扁平率が60か65のタイヤの方が乗り心地は良いと思いますが、195/60R16にインチダウンされては如何ですか？

銘柄はスーパー・・さんとかFU・・さんの推奨してくれるので良いと思いますよ。

書込番号：24476922

[funaさん]

＞まよいたいやさん

静粛性の高いタイヤは日本製にかないませんが、突起乗り越し性能はゴムの柔らかいほうが有利なので、耐摩耗性と相反する性能です。
この価格コムでの評価はADVAN DB５５２ですが、投稿総数が少ないと思います。
しかし、この中に出てくる名前を選べば間違いないと思います。
https://kakaku.com/car_goods/tire/ranking_7040/rating/sort=4/
https://www.tftc.gr.jp/performance

書込番号：24476977

[kmfs8824]

Primacy 4の205/55R17を履いてます。

前タイヤのADVAN dB V552から履き替えて最も印象的だったのは、乗り心地がマイルドになり路面からの衝撃吸収性の良化です。
ミシュランタイヤ独特のサイドウォールの柔らかさもその一因でしょう。
静粛性に関しては国産メーカー製であるADVAN dB V552の方が良いです。

Primacy 4はロードノイズである中・低周波の音は上手く抑えられてますが、音高周波の音(パタンノイズ)に関しては国産プレミアムコンフォートタイヤの方が上手く抑えられてる印象です。

書込番号：24477076　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

無難なのはPrimacy4

が、突き上げは車のサスとの絡みもあるのと扁平率が50である為そんなに期待しない方が良いと思う


ダンロップのVEURO VE304の方が乗り心地と静粛性能は上と思うが価格は若干高い。

書込番号：24477089

[伊予のDOLPHIN]

＞まよいたいやさん

トレッド＆サイドがひび割れ・・・という事で、タイヤの劣化が相当に進んでおり突き上げと騒音が酷くなっているようですね。

・・・という事で、冒険をせず純正のCINTURATO P7への変更でも、突き上げと騒音は相当低減しそうです。

純正相当品では芸が無い、違った銘柄を試してみたいというのであれば、Primacy 4で良さそうに思います。

騒音の低減を最重視するなら、お値段が高くなりますが国産プレミアムコンフォートタイヤ。

乗り心地の良さを最重視するなら、 ダンロップ　LE MANS V又は YOKOHAMA　BluEarth-GT AE51辺りの柔らか系が良さそうに思います・・・。

書込番号：24477341

[ぜんだま〜ん]

＞まよいたいやさん

重視するのが乗り心地と静粛性ということなら、欧米メーカーより日本メーカーのほうが
良いです。

予算が許すならREGNO GR-XII （ブリジストン）、VEURO VE304（ダンロップ）がお勧めですが、
もう少し安い価格帯でLE MANS V（ダンロップ）が評価の高いタイヤでオススメします。

候補にあげられているピレリとミシュランですが、剛性の高いしっかりした走り、耐摩耗性能などで日本メーカーより優位ですが
快適性を重視するなら日本メーカーのほうが優れているというのが一般的な評価です。

書込番号：24477350

[Berry Berry]

＞現状気になる点としては凹凸乗り越え時の突き上げ感とロードノイズの大きさ

私も自車にCinturato P7を装着させたことがありますが、突き上げとロードノイズが気になったことはないです。
（摩耗末期や経年劣化、例えば4年4万km到達以降であるなら、気になってきても仕方ないですが。。。）

現状を踏まえて、耐摩耗性、ウェット性能、乗り心地、静粛性のバランスを取るなら、Primacy 4をお勧めします。
また、突き上げ対策にもサイドウォールがしなやかなPrimacy 4は優位です。
しかしながら、さらに（特に）静粛性を向上させたいという場合には、国産プレミアムコンフォート一択となります。


これは、日本（広く見れば東アジア地域）のドライバーは神経質（悪い言い方ですが）なところが関係しています。
ロードノイズに過敏で、タイヤ以外の話ではブレーキダスト量も少ないほうがいいという傾向（世界的に見れば）があります。
それに比べて欧州の方って、割り切っているところがはっきりしているかと思います。
車を走らせる上で、欧州の方が速度域が高い（アウトバーンなど高速道路でも日本の高速道路より速度域が上）ですから、高い排水性とグリップ、走行距離の多さから耐摩耗性が求められます。
静粛性は上記を満たしたうえでの付加価値（さらにあればよい的）であるような。
そのため、欧州プレミアムコンフォートはある程度の運動性能も求められています。

逆をいえば、日本の道路はそこそこ整備されている（舗装がきれい）分、静粛性を中心にタイヤ設計をすることができます。
その結果、国産プレミアムコンフォートは静粛性に特化していると言っても過言ではありません。

年間走行距離が少ないようでしたらYOKOHAMA ADVAN dBを、多少距離も乗るようでしたらDUNLOP VEURO VE304が好適です。

書込番号：24477533

[ぜんだま〜ん]

＞Berry Berryさん

ADVAN dBにはこのサイズ無いですぅ〜。。。

書込番号：24477558

[Berry Berry]

ぜんだま〜んさん

すみません。ご指摘ありがとうございます。。。。(^^;)

書込番号：24477575

[くらなる]

「 2019年モデルで・・・トレッド面とサイドウォールの境目あたりにヒビ割れが見られる」って時点で少しヤバイですね。

2年位でそういう状況にはなりません。
購入時に古いタイヤが装着されていたとか？
タイヤの製造年月日を見れば分かりますが。

純正で履いていたタイヤは詳しくは知りませんが、ひび割れなど無い状態ならもっと性能は発揮できていたのでは？と思います。
先ずはひび割れ等の無いタイヤに履き替えてどうかな？って感じです。

ロードノイズの大きさは、アライメントが正しく出ていない事が多いと思います。
メーカー出荷時でもかなり狂ってます。
ただ、アライメント計測を謳っているショップても調整となると車に備わっている調整機構でしか対応しない場合が殆どです。
まともな調整を出来るショップは少ないかな。
アライメント不良で引きずりによるひび割れが起きて無ければいいですが。

書込番号：24479792

[トランスマニア]

まよいたいやさん

ミシュランのプライマシー4は、トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。

現時点で、これ以上乗り心地が良いタイヤはこの世に存在しないと思います。

プライマシー4が一番オススメです。

書込番号：24489042　スマートフォンサイトからの書き込み

日産キックス X 新品タイヤサイズ 205/55R17/91V

[がばいかもちゃん]

に交換可能ですか。

書込番号：24457915

[Berry Berry]

適切なインセット（＋45とか＋48とか）の18インチホイールを購入すれば、装着可能でしょう。

みんカラでも交換されている方がいらっしゃいます。

書込番号：24457946

[スーパーアルテッツァ]

がばいかもちゃんさん

下記のENKEIの「車種から探す」のところから、日産キックスを検索してみて下さい。

https://www.enkei.co.jp/product/matching/

そうすれば18インチは225/45R18というサイズが出てきますから、大丈夫そうですね。

書込番号：24457962

[funaさん]

＞がばいかもちゃんさん

Kicksのベースタイヤは
205/55R17 91V 6.5Jx17 ET45です。
18インチは
215/45R18 89W　7Jx18 ET45です。

205/55R17　　　215/45R18　　　225/45R18
40.0km/h　　　　39.6km/h　　　　40.2km/h
外径 657mm　　直径 651mm　　直径 660mm
径差 0mm　　　 径差 -6mm　　　径差 +3mm
車高 0mm　　　 車高 -3mm　　　車高 +2mm

幅が225だと速度計的にはだいじょうぶですが、ET（インセット）４５では？です。
５０〜５５が必要です。日産が225を使わない理由がこの辺かも（日産車はインセット45が多い）。
https://cars-japan.net/wheel/n002114096.html

その他ホイールデータは
ハブ径: 66.1 mm
P.C.D.: 5x114.3 (5x4.5)
ホイール留め具: ナット
締め付けトルク: 113 Nm
ネジサイズ: M12 x 1.25
です。
リム幅は7.0から7.5でだいじょうぶです。
https://wheel-size.jp/size/nissan/kicks/2021/

書込番号：24458823

タイヤの購入先について

[おかわり自由最高！]

以前、REGNOのコーナーで17インチのタイヤ銘柄について質問させて頂き沢山のご意見を頂きました。
その節は本当にありがとうございました。
色々と検討した結果、プライマシー4に決めさせて頂きました。そこで再度ご質問をさせて頂きたいのですが、タイヤはどちらで購入しますでしょうか？少し長文になりますがよろしくお願いします。今、自分は1番に考えているのがネット通販で考えています。
価格としては、215-45Ｒ17 4本セットで58000円で販売されていて製造年度は2020年産で、21年度産だと74000〜80000円でした。
某量販店だと132.000円の21年度産で、この価格から15%割引きになるとの事です。ディーラーやガソリンスタンドではミシュランは扱いがないので除外します。
ここで何が聴きたいのかと言いますと、皆様ならタイヤはどちらで購入されますか？　が1つで、1年前のタイヤが安く販売していたら、そちらを購入しますか？と言うのがお聴きしたいです。あと他に何かあれば、色々とご意見頂ければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：24385210　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

１年でダメって、んなわけないでしょ。

そういう根拠の無い持論を持ってる人のおかげで
安く買えるのでありがたく購入ですね。

書込番号：24385626

[波動野郎�U]

＞１年でダメって、んなわけないでしょ。
＞そういう根拠の無い持論を持ってる人のおかげで
＞安く買えるのでありがたく購入ですね。

私は「個人的意見として」1年落ちは「遠慮する」と言ってますが、1年でダメなんて私含め誰も言ってないですがね？

書込番号：24385712

[Berry Berry]

＞皆様ならタイヤはどちらで購入されますか？

私はなじみの店で購入するので、ネット通販を利用しません。
理由としては、製造年が分からないのと、MICHELINの場合、あまりにも安い場合には並行輸入品の可能性が否定できないからです。
ただ、ネットでも有名店（フジ・コーポレーションやカーポートマルゼン）であれば、一考します。


＞1年前のタイヤが安く販売していたら、そちらを購入しますか？

時と場合によりますが、どうしても装着したいタイヤであるとか、それしかないというのであればそれもありですね。
しかし、私が利用している店舗では、おそらく同じ値段で当年製造を回してくれると思います。

ここ（価格.com）の最安店では、現在57,600円ですね。

書込番号：24385770

[佐藤パコパコ]

楽天で、パッと見たら、2021年製4本セットで、64000円。ポイント6800バックとかありますね。検索を間違えてたら、ごめんなさい。
正規品か並行輸入かはわからず。
わたくしは、ネットで買いましたよ。2021年製正規品って書いてあるやつだったのですが、それでも事前にメールで問い合わせして何週目のものかを確認しました。その店では、購入時、備考欄に問い合わせした製造年月日を記載しておいて下さいって書かれてました。
届いたものには、シールが貼ってあって正規品だということを証明するみたいな感じのシールで、このシールは保存しておいて下さいみたいなことが書かれてました。捨てましたけど。

書込番号：24385842

[私はたぶん3人目だと思うから]

幾ら安くても遠慮するってのは駄目と同意だと思うのだけど。

書込番号：24386100

[くらなる]

フジコーポレーションのYahooショッピングモール店で購入しました。
Yahooショッピングは5の付く日や日曜日、キャンペーンなどでポイントがかなり付き、実質最安値だったからです。
フジコーポレーションのお店で値段を聞いたら店頭の方が若干安かったですが、ポイントを含めるとYahooショッピングの方が圧倒的に安かったです。
フジコーポレーションは店頭受け取りや取り付けも行ってくれます。
自分は近所のタイヤ交換専門店にお願いしました。

店舗もネットも同じところから仕入れていると想像してますし、1年2万キロ程走りますので3年目には交換になってしまうので、製造年はあまり気にしません。

書込番号：24386116

[しいたけがきらいです]

＞おかわり自由最高！さん

> 1年前のタイヤが安く販売していたら、そちらを購入しますか？

他の方も書いているように、年間走行距離が多めか少なめかで
判断してはいかがでしょうか

多めの場合は交換サイクルが早くなるので一年落ちスタートでも
実質的な影響はなく、お得になります

このように自分の使い方も考えながらの買い物は楽しいものです

書込番号：24386407

[ぜんだま〜ん]

前のレグノのコメント確認しました。

走る距離が1か月に2500キロから3000キロ、年間3万キロ以上走るということなら、
タイヤが昨年のものでもあまり関係ないかな。

長く使えても2年以内に摩耗して交換になるでしょうから。

書込番号：24386512

[おかわり自由最高！]

＞波動野郎�Uさん
ご意見ありがとうございます😊
カーポートマルゼンってラジオかTVでCMをしている印象があります。ただ、調べてみたら自分が住んでる地域には
なくて埼玉県に本店がありました。
値段は「お問い合わせください」だったので近々聞いてみますね。
　たしかに１年落ちだから値段も安いんですよね…
安く欲しいけど、あまりにも雨や日ち晒されたのも嫌ですね… ご意見ありがとうございました。

書込番号：24388055　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞gda_hisashiさん
ご意見ありがとうございます。
自分も以前はよく通販で購入していました。
知り合いがやっている整備工場で取り付けてくれます。
ただ、今までは15インチだったのでタイヤの値段もあまり気にしてなかったのですが、17インチになると値段が上がるので少しでも安い方が…と思い相談させて頂きました。

書込番号：24388066　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞funaさんさん
今回もご意見ありがとうございます。
やはり安さ選ぶならネット通販ですよね…
量販店だと品質に間違いはないのはわかっていますが、
量販店と通販だと1.25か〜1.5倍くらい値段が違いますから
悩みどころですね…
価格.comからみると14400円のタイヤが魅力的ですが、
販売が2018年で87Wだから、こちらは避けたいですね…
買うなら2020年の17060円ですかね…

書込番号：24388076　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞ヶ・ョンホンさん
ご意見ありがとうございます。
フジコーポレーションも、ラジオでCMをやっていますね。
Yahooショッピングでも、販売しているんですね！
今度、覗いてみますね！1年位なら全然大丈夫そうですか？
長くても、1年落ちまでですよね…？

書込番号：24389662　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞ぜんだま〜んさん
今回もご意見ありがとうございます。
高くても新鮮なタイヤですか！確かに新鮮なタイヤは性能とは違ったものを感じますよね…
自分も出来れば新鮮なタイヤがいいです。

書込番号：24389670　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

野ざらし保管でもない限り、１年で劣化したりはしません。
※スタッドレスの場合は「硬化＝性能低下」ですしその祖茂のライフもまあ５年くらいなので気になります。

並行輸入品でも同じメーカーの同じ銘柄なら設計製造とも（概ね）同じはずです・・・少なくとも素人が使う範囲での差は出ないと思います。
ネット店舗での購入の場合、近所でリム組みしてくれる店があるのか、値段はいくらかチェックしとかないと下手したら逆ザヤになります。

書込番号：24391976

[おかわり自由最高！]

＞Berry Berryさん
ご意見ありがとうございます。
そうですね！安く買うからリスクがあるとは思っています。
馴染みのお店があり、価格も安いのは大変羨ましい限りです。自分の周りには量販店しかないので安く買うならネット通販しかないのです…

書込番号：24391985　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞くらなるさん
ご意見ありがとうございます。
自分も年に2日〜３万弱は走行するので、どちらかと言うとコスパがいい方を選びたいのですが、製造年度は1年前でも
店頭に雨晒しでガチガチのタイヤが来ると流石に嫌ですね…
お近くに安いお店があり、羨ましい限りです。

書込番号：24396882　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞しいたけがきらいですさん
ご意見ありがとうございます。
そうですね…やはりコスパは勿論安くしたいですが、
だからと言って安い海外タイヤは絶対に避けたいですし、
プライマシー4も量販店だと割引きしてもらっても、125000円位になるので、やはり１年落ちにしようかな…と、皆さまなの意見を聞いて考えております。

書込番号：24396889　スマートフォンサイトからの書き込み

[shunw]

＞おかわり自由最高！さん

7月にGolf7.5 Variantで交換しました。
標準のBSに比べて乗り心地良好です。

225/45R17 91W
MADE IN GERMANY
2020年47週製造
タイヤ外観はゴムのつやがきれいな状態でした。

私は通販サイトで購入し、近場にある「持ち込み大歓迎」の店に直送してもらって取り付けました。
タイヤ\60,000、交換工賃\8,800（バルブ含む）でした。

このパターンで他の車含め４回目ですが、今のところ変なものはありません。
大手の通販店ならさほど心配ないと思います。

書込番号：24400424

[おかわり自由最高！]

＞ぜんだま〜んさん
再びご意見ありがとうございます。
そうですね…今の自分だと1年半くらいで替え時になってしまうので、1年落ち位ならいいかなぁと思っています。

書込番号：24402392　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかわり自由最高！]

＞shunwさん
ご意見ありがとうございます。
20年制タイヤでも綺麗な物もあるんですよね。
流石に2〜3年経過したタイヤは選びませんが、1年落ち位ならありかと思います。

書込番号：24414408　スマートフォンサイトからの書き込み