EcoContact 6 215/55R17 94V AO のクチコミ掲示板

メーカー問い合わせ ラベリング情報

[pocopocopenpen]

このタイヤサイズでは、日本のタイヤラベリング制度で、どの程度になるか
コンチネンタルタイヤに問い合わせしたところ、AA-b相当とのことでした。
あくまで参考程度に。

書込番号：22849912

[スーパーアルテッツァ]

pocopocopenpenさん

当該サイズのEcoContact 6の欧州ラベリングは下記の通りです。

・EcoContact 6 155/65R14 75T：省燃費性能B、ウエット性能B、静粛性70dB

この欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると、確かに「転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b」辺りになりそうです。

書込番号：22850086

[ぜんだま〜ん]

で、買うのですか？

書込番号：22873299

[pocopocopenpen]

前向きに、購入検討中です。

書込番号：22873824

このタイヤは”ＡＡＡ−ａ”ですか？

[ｉぽっ太]

このタイヤはほとんどのサイズで日本の”ＡＡＡ−ａ”レベルだと言われてますが、このサイズではどうですか？

”ＡＡ−ｂ”だとしてもすごいと思います。
同価格帯の「ブリヂストン　REGNO GR-Leggera」「YOKOHAMA　ADVAN dB V552A」を上回るタイヤなのでしょうか？

書込番号：22714913

[からうり]

日本製のほうがいいと思います。　地域によってコンパウンドが変わるので。

書込番号：22715172

[スーパーアルテッツァ]

ｉぽっ太さん

155/65R14 75TというサイズのEcoContact 6の欧州ラベリングは下記のようになりそうです。

EcoContact 6 155/65R14 75T：省燃費性能B、ウエット性能B、静粛性70dB

https://www.giga-tyres.co.uk/continental/ecocontact-6/155/65-r14/75/t/gi-r-363425ga

この省燃費性能B、ウエット性能Bという欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると、転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b辺りになる事が予想されます。

書込番号：22715186

[ｉぽっ太]

> からうりさん

ありがとうございますm(_ _)m
私は外国製のタイヤを使ったことは一度も無いので、たしかにちょっと抵抗はあるのですが、
あきらかにブリジストンやヨコハマをしのぐスペックがあるなら・・・とちょっと気になりました。

> スーパーアルテッツァさん

ありがとうございますm(_ _)m
ブリジストン・ヨコハマと比べて、同等のウエット性能で省燃費は上、騒音は・・・同等かやや下あたりというところでしょうか。

私はN-BOXスラッシュのターボに乗っています。
レグノかデシベルかの２択で考えていたのですが、このタイヤも候補にあがりますね。

騒音を重視するとデシベルでしょうか。
今年の秋くらいに購入予定なので、価格の変動によってまた考えたいと思います。

書込番号：22715233

[からうり]

転がり抵抗ばかり気にしているとブレーキが止まりにくくなります。　今ついているのもよりいいものをつけたほうがいいと思います。　1トン近くあるのにタイヤがまけ気味になっているとブレーキを踏んだ時に感じます。　特に下り坂で。

書込番号：22715304

[スーパーアルテッツァ]

ｉぽっ太さん

欧州ラベリングでの静粛性が70dBという値は、タイヤサイズを考慮すると数値的には少し悪めです。

参考までに当該サイズのタイヤ3銘柄の欧州ラベリングを下記致します。

・BluEarth-A AE50 155/65R14 75H：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性68dB

・NANOENERGY 3 155/65R14 75S：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB

・CINTURATO P1 VERDE 155/65R14 75T：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性68dB

書込番号：22715503

[ぜんだま〜ん]

レグノのほうがドヤ顔して乗れますよ(^^)/

これ重要（え？w

書込番号：22715506　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

絶対に「俺はAAAを履いてる」とは言わない方が良いね。

書込番号：22715573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｉぽっ太]

> からうりさん
ありがとうございますm(_ _)m
軽に乗り始めてまだ１年足らずですが、普通車に比べてそういった不安を感じています。

> スーパーアルテッツァさん
ありがとうございますm(_ _)m
車のことで何か知りたいと思った時、スーパーアルテッツァさんの書き込みは本当に
勉強になります。

> ぜんだま〜んさん

ありがとうございますm(_ _)m
たしかに若い頃から「レグノ＝最高級品」と刷り込まれてきました。

> 北に住んでいますさん

ありがとうございますm(_ _)m
泥酔したら「俺はＡＡＡだ！」って言うかもしれません(^_^;)


偶然ですが以前の車（195/65R15）と今の軽は同じ銘柄（エナセーブEC300）で、
どちらも雨の日にちょっと強めのブレーキやマンホールでＡＢＳが作動してました。
法定速度内で走ってる一般道で作動するとちょっと怖いです(^_^;)

前車の時はヨコハマのRV2（A-a）に替えたら、いっさいＡＢＳの作動する場面は
なくなったのです。（0.4kmくらい燃費は落ちましたが）

なのでウエットグリップｂ以上が絶対条件で、その次に静粛性→燃費→価格といった
順にタイヤを考えています。

書込番号：22719354

[からうり]

マンホールとか白線にのるとすべります。　タイヤのせいではないです。　

書込番号：22719710

[Laphroaig大好き]

> スーパーアルテッツァさん

N-ONE　で使ってます。
25000km走って5部山程度まで減りました。

新しいタイヤを探して、ここにたどり着きました。

・CINTURATO P1 VERDE 155/65R14 75T：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性68dB

ウエットグリップ　相当いいんですが「B」なんですね。
静粛性　、荒れた路面では相当にうるさいです。
新しい舗装や高速道路では静かです。

路面にもよりますので、数値だけではわからないものですね。

ピレリかミシュランばかり好んで履いていますが、EcoContact 6に興味が湧きました。

ウエットグリップ、燃費よさそうですね。

そろそろ国産に回帰しようかと思いましたが、
石川県小松市のタイヤ屋さんの店長のブログを見て
やっぱり輸入タイヤにと思いとどまりました。

書込番号：23404049

[エコノ＆エコロ]

サイズは違うのですが、ecoContact5 205/55/16　C200で約３００００キロですが、少々ワインディングを攻めても
鳴くことはまずありません。ウエット、ドライ、ブレーキングに不安はありません。
見た目地味ですがいい仕事しますよ。
次はecoContact6にします。

書込番号：24194506

[yozo20]

195/65/Ｒ15をC280につけて１年経過しました。
走行音も少なくドライでのグリップは良好です。
雨の日は走らないのでウエットの性能は分かりません。
この前はエココンタクト３履いていましたが、走行音がやや下がったのは、タイヤが新しくなったからかもしれません。

書込番号：24458100