フィアット フィアット 500e 2022年モデル のクチコミ掲示板

今年2月末納車しました。

[だいやもん]

8ヶ月待ちで無事納車しました。チャデモは4月に受けとる予定。

加速感大満足です。今までの遍歴　vitz プリウス　ハリアー　フィアット500mimosa
fiat500e となっています。

電気車とは思えないスポーツ車のような乗り心地に大満足しています。

事故しないようにします。

書込番号：25214817

[だいやもん]

今年２月23日に納車しました。🎶🎶

書込番号：25214852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

受け身型でお願いします

書込番号：25214868

[funaさん]

＞だいやもんさん

絵文字は使えませんよ。

書込番号：25216859

納車された人いますか？

[まめきんぐ]

発売から4ヶ月ほど経過してますが、購入したという人の話は聞きますが、納車された方を見たことがありません。
各ディーラーには複数台おかれているのですが、街乗りでもすれ違ったこともありません。
デリバリー止まってるんでしょうか？　ご存じの方いたらお教えください。

書込番号：24913581

[ケーイズ]

未だチャデモのアダプターが販売されていないので、普通充電は出来ますが出先での急速充電が出来ません。そのため皆さん二の足踏んでいるのかと…

書込番号：24913591　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめきんぐ]

ご返信ありがとうございます。
私もディーラーからチャデモのアダプターが遅れている旨は聞いていましたが、普通充電は使えるので、
納車後にあとでお送りしますとの内容で聞いていました。ただここまで納車の話を聞かないとチャデモがないから
納車自体も行っていないのかと思いまして、そのあたりの事情に詳しい人がいればと思いました。

書込番号：24913771

[ケーイズ]

上記内容了解し誓約書を書けばリースで借りられます。
ネックはやはりリース契約しか出来ないので個人の方は敬遠しているのでしょう。
ちなみに私は会社での全額経費としてお借りしています。

書込番号：24914024　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめきんぐ]

ご返信ありがとうございます。
私もセカンドカーとしての利用のため、普通充電しか必要ない旨ディーラーには
説明しており、リースの手続きも終わっており納車待ちの状態です。
ケーイズさんはすでに納車されているとのことですね
納車が少しでも進んでいるということで安心しました。

書込番号：24914371

[ゆう2658]

私はアダプターが付帯しない同意書を提出し7/3に納車されましたよ。東京です。
急速充電ができないし、アダプターがいつ入手できるかわからない訳で、
自宅で充電できる環境の人って限られるし、乗るにはリースでしか手に入らないし、
５年の縛りもあるので契約する人ってあまりいないのではないでしょうか。

書込番号：25014327

良い意味で、概念が覆った。

[あわもん]

試乗です。知りあいのデイラーさんが、チョット長く、乗せてくれましたので、レポートします。

驚いたのは、乗りごご地。ＥＶ車の中ででもピカイチです。国産も1000万円級の外車にものりましたが
こんなにしなやかかつスッとした走りができるのがすごい。荒々しさは、皆無で、
この車にあった動きが素晴らしく、優しい運転に全員なるだろう。

女性に大人気車がほぼそのままな形で、登場したのには、驚いた。
内装もシンプルだが、上品な使い易いものになっていた。旧車のややプラスチック感も薄れ、良い。
電磁式のドアもまた、この車に合う。
さらに、オープンには、試乗できなかったが、納車前の現車があったので、見ると、心が刺さったままだ。
あと、もう少し距離が走れたら、と思うが、300ＫＭはしれば、十分か。

これは、ある意味、反テスラというか、これからのＥＶ車を楽しくしてくれる一台だ。

書込番号：24817215

試乗してきました

[bmwbmwbmwbmw]

現在テスラモデルX。過去アバルト595所有歴有。

デザイン的にはフィアット500のデザインが一番好きなので試乗次第では購入も考えて試乗にいきました。
試乗モデルは一番安価なモデルでした。展示車にオープンモデルがありました。

（良い！とこ）
・フィアット500、アバルト595と比較しても明らかに剛性が高いです。
・テスラより静かだし乗り心地も良かった（モデルXは22インチのせいかもですが、路面の段差を乗り越えるときの感じは
フィアットの圧勝。500eはシャシーでしっかり防音している感じがしました）
・ドアもかなり重厚になっています（重過ぎるくらい）。
・内装もかなり良いです（エンジンモデルは薄いプラッチック感全開）
・上級モデルのシートもシッカリしていて良かった
・ナビも綺麗

（ウーン・・・なとこ）
・バッテリーの減り（メーター表記での）が試乗中走行距離より明らかに早かった
・500万は高いです
・走行距離は実質250�qくらいだと感じました（冬だと200�qだと思います）。

（ハア？なとこ）
・5年間のリース契約のみ
・補助金も既に含まれてのレンタル価格
・5年後に返却する際に下取り価格みたいにお金が返ってくるらしいのですが安すぎ。
・レンタルなのでいろいろ制限がある

車自体は非常に良い車だと感じましたがレンタルのみなので即却下です。
まだメーカー自体も手探り的な販売だなぁと思いました。

書込番号：24807117

V2Hの機能は？

[みっくちゃん]

このクルマすごい気になってるのですが、結局V2Hの機能は日本では使えないのでしょうか？
CHAdeMOアダプターということでヨーロッパの仕様なら使えそうな感じですけどどうなんでしょう。

書込番号：24688015

[らぶくんのパパ]

給電機能なし

＞みっくちゃんさん
残念ながらV2Hの給電機能はないようです。
補助金サイトで給電機能無しになっています。
V2Hの給電機能がある車は加算されます。
いまのところ輸入車で給電機能があるEVはBYDとIONIQ5のみです。
国産車は初期のマツダ以外はすべてOK
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R3ho/R3ho_meigaragotojougen.pdf

書込番号：24688218

[らぶくんのパパ]

追伸
このリストでいう給電機能とは以下の通りです。
※2 給電機能とは、外部給電器・V2H充放電設備を経由して又は車載コンセント（1500W/AC100V）から電力を取り出せる機能をいう

つまり、給電機能無しはV2Hの放電機能もないということです。

書込番号：24688222

[akabo]

急速充電はチャデモ対応ですが，アダプターで変換する方式です。テスラみたいな。

書込番号：24691559

[みっくちゃん]

欧州では出来るような情報あったのですが
CCS type2だからなのかよくわからないですね。
出力インターフェースすらないのかどこにも出てないですし。

色々と情報有難うございます！

書込番号：24692290　スマートフォンサイトからの書き込み