DIREZZA DZ102 225/45R18 91W のクチコミ掲示板

対応に満足です！

[老いてもGT-R]

じつは、3回目のリピートです(o^∀^o)満足してりからのリピートです

書込番号：22379001

[ぜんだま〜ん]

何キロくらい走って交換しますか？

対摩耗性能が優れていると聞くのですが、、

書込番号：22380800　スマートフォンサイトからの書き込み

[老いてもGT-R]

そうですね、毎日通勤（片道23�q)年に2.3回遠出（片道60�q位）で2年くらいもってますよ！但し後ろは少しキャンバついてるので早く減りますがトータルでみるといいと思います！

書込番号：22380896

DZ101 DZ102

[.stranger]

購入して4年ほどDZ101 を履いていましたが
かなり大きなロードノイズに悩まされてきました。
街中ではスタッドレスタイヤ
(1インチダウンのアイスガード)
の方が静かなくらいでこの度かなり山も減り
ようやくタイヤの購入に踏み切りました。
ルマンvと悩みましたがルマンVは実際触ってみたら
サイドウォール部が薄く峠のコーナリングや高速道路での走行に不安な感じだったので今回はDZ102を購入しました。
今はスタッドレスに履き替えているのでまだ装着はしていませんがDZ101とハンドリングなど似たようなものなのでしょうか？
両方履いたことのある方いましたらぜひ感想など聞かせてください。
購入後ですがロードノイズが気になっていたので変わらないようなら新品のまま売却し買い替えも検討しています。
因みにF56に乗っています。205/45R17

書込番号：22346956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

このタイヤはスポーツタイヤの割には静粛性が高いという評判ですよ。

ただ1万キロを超えたらグリップ性能の低下が著しいとか。。。

タイヤに何を求めるかですね。
Le Mansは快適性重視で全く性格の違うタイヤです。

書込番号：22420141

ロードスターで履き替えるタイヤを検討中です。

[ホビー・ワン・ケノビ]

NCECで車検で交換を考えています。
お勧めのタイヤがありましたら、ご教示ください。
以下、使用条件です。
１．家族３人が使用、私６０代、妻50代、長男30代、妻が主に使用します。女性としては運転技術は上手い方です。
２，街乗り、通勤が主です。
３．エコタイヤは考えていません。燃費よりグリップを選びます。ある程度耐摩耗性は考えています。
４．柔らかいより、スポーツ寄りが好みです。
５．車はMT、AUTOEXE車高調程度であまりいじっていません。
６．私ですが、高速はやたら飛ばさず、オービスが光る範囲までは出しません。峠はそこそこ攻めます。
７．クローズドコースは年に数えるほどで、競技志向ではありません。

現在考えているのが下記の4点です。ホイルは16インチです。
DIREZZA DZ102 205/50　　　　　　　価格コム　　　９，６２６円税抜き
EAGLE LS2000 Hybrid II 205/50　　　　　〃　　　　８，３８０円
EAGLE REVSPEC RS-02 205/55　　　　〃　　　　 ６，７１０円
Pilot Sport 3 205/50　　　　　　　　　　　　〃　　　 １２，９７４円

出来れば4本で4万円程度で考えており、DIREZZAを目標としてますが、ご意見をお聞かせいただけたらと思います。
選定理由などご説明いただければ、大変助かります。

書込番号：22132150

[ぜんだま〜ん]

こんばんは。

EAGLE LS2000 Hybrid IIはコンフォート系のタイヤではないでしょうか？？

後の三つのタイヤは価格と性能が比例している感じですが、
私なら発売の新しいDIREZZA DZ102を選ぶかな。

このタイヤのトレッドウエアは460と、耐摩耗性は抜群です。
初期の性能が長続きしないという口コミをポツポツ見かけるのが
気になる点ではありますが、、、

ミシュランは4がが発売されているのに今更3？という感じがするのと
レブスペックはいくら何でも古すぎるかと。
安いのは良いですけど。

書込番号：22132185

[緋色幻夢]

四択より
EAGLE RS Sport S-SPEC 205/55R16 89V　\14,380
かな(;^_^A　履いてるのを見るとかっこいいです。

4択なら、古くても
EAGLE REVSPEC RS-02 205/55　　　　〃　　　　 ６，７１０円
ですね。

書込番号：22132295

[そんなことも決められない？]

どれを履いても大差なし

書込番号：22132336

[北に住んでいます]

私ならですが

1番にPS3　2番にDZ102　他は無しですかね

後、BSのTECHNO SPORTSもアリかもです。

書込番号：22132517

[スーパーアルテッツァ]

ホビー・ワン・ケノビさん

下記は候補の4銘柄を価格コムで検索して比較した結果です。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=70400413162_70400414718_K0000612183_K0000509740&pd_ctg=7040

先ずEAGLE LS2000 Hybrid IIは↓の製品リリースのように、スポーツタイヤではありませんから一番に除外出来るでしょう。

https://www.goodyear.co.jp/press/2006/1214-68744.html

EAGLE LS2000 Hybrid IIは発売も2007年とかなり古いですしね。


次にEAGLE REVSPEC RS-02ですが、発売日は2003年頃でしょうか。

このEAGLE REVSPEC RS-02には以前は205/50R16というサイズも発売されていたのですが、現在は発売しているサイズを半分以下に縮小して継続販売しているタイヤです。

このような状況ですから、EAGLE REVSPEC RS-02はお勧めしづらいですね。


残るは2銘柄ですが、価格面を考慮しなければPilot Sport 3をお勧めいたしです。

Pilot Sport 3ならウエット性能や耐ハイドロ性能もかなり高いからです。


ただ、価格面の条件がありますから、2014年に発売されたスポーツタイヤのDIREZZA DZ102になりそうですね。


以上のように現在の第一候補であるDIREZZA DZ102で良いと考えています。

書込番号：22132866

[ホビー・ワン・ケノビ]

ご意見いただき、ありがとうございます。

＞ぜんだまーんさん・・・お勧めのDIREZZA　DZ１０２が良いようです。

＞緋色幻夢さん・・・EAGLE　Sport S-SPEC はカッコイイんですけど143,800円は予算オーバーです。

＞そんなこともきめられないんださん・・・どれも変わらなければ価格と評判を勘案して、DIREZZAにします。

＞北に住んでますさん・・・予算の兼ね合いでDIREZZA　にします。

＞スーパーアルテッツアさん・・・お勧めのPilot Sport 3 は性能を考えると迷うとこですが、コスパを優先でDIREZZA　にします。

また質問の際はよろしくお願いいたします。

書込番号：22133044

[ぜんだま〜ん]

＞ホビー・ワン・ケノビさん

で、結局どうなりました？
納得できる買い物できましたか？

書込番号：22226660　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホビー・ワン・ケノビ]

NC他３台

こんにちは。
皆さんの回答を参考にDIREZZAに決定しました。
10月の車検でタイヤの山がないので、購入を検討しようと、質問をしました。
車検まで時間切れになってしまい、スタッドレスで車検を済ませました。
ロドはサブで、もう１１月なのでスタッドレスのままにしてます。

他に外車が三台あるのでそちらのメンテで金がかかって、タイヤまで金が回りません。

来年の春に購入しようと思います。

ご意見、ありがとうございました。

書込番号：22226841

スポーツタイヤだよね？

[ネモーティー]

このDZ102はなんかグリップが悪いだとか色々聞いていますが、そんなに悪いんですか？

車種はER34スカイライン
例として比べる対象のタイヤは
ブリジストン POTENZA S001
ヨコハマ ADVANsports V105
ミシュラン pilot sport 4

書込番号：22072955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

スポーツタイヤですよ。

列挙された他社品と比較すると性能は劣りますよ。
このタイヤはセカンドグレードですから。

その中では一番安いけどね。

書込番号：22073077

[Berry Berry]

＞例として比べる対象のタイヤは
＞ブリジストン POTENZA S001
＞ヨコハマ ADVANsports V105
＞ミシュラン pilot sport 4

比較する対象が悪いです。↑はいずれも「プレミアムスポーツ」というカテゴリーのタイヤになります。

それに比べて DIREZZA DZ102は「スポーティセカンドグレード」のカテゴリーになり、一つ下のグレードに該当します。

BRIDGESTONEならPOTENZA Adrenalin RE003
YOKOHAMAならADVAN FLEVA V701
MICHELINなら・・・該当がありませんね。
PIRELLIならDRAGON SPORT


DUNLOPのプレミアムスポーツはSP SPORT MAXX 050+になります。

書込番号：22073150

[スーパーアルテッツァ]

ネモーティーさん

スポーツタイヤのカテゴリーについては↓で説明されていますので参考にしてみて下さい。

http://www.clg-sv.com/tire4.htm

ここではDIREZZA DZ102はストリートスポーツというカテゴリーに分類しています。

書込番号：22073212

[ネモーティー]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Berry Berryさん
皆さんご返事ありがとうございます。
タイヤの格さえも違うのですね。
僕としては今17で将来ZC33Sに乗りたくてその時に215/40/R17でホイールがエンケイのPF03の17×7Jにしようかと思っておりましてその時の僕の欲しいタイヤの条件が

1:ロードノイズなどの騒音は外の人等が迷惑じゃなきゃ別に大きかろうが構わない。
2:まずは快適性はあまりいらないからグリップ性能と値段のバランスが良ければいい。

この二つくらいです。
DZ102はこの条件にはベストマッチなのでしょうか？

書込番号：22073397　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

34スカイラインがＮＡならＯＫ、ＴＢだとちと辛いかなと。

タイヤグリップは、エンジンパワーもですが乗り方や車重も関係して来ます。
比べる相手が悪い様な気がしますが、逆に相手のタイヤを選べばご満足いただけるでしょう。

書込番号：22073412

[Berry Berry]

＞将来ZC33Sに乗りたくて

スイスポですね。


＞DZ102はこの条件にはベストマッチなのでしょうか？

どこでどのような走り方をするかによりますよ。


215/40R17サイズでは、YOKOHAMA　ADVAN Sport　V105に該当サイズはありません。
BRIDGESTONE POTENZA S001は後継のPOTENZA S007Aが出ていますので、ネモーティーさんが購入されるときには在庫限りになります。また、BRIDGESTONEのプレミアムスポーツはある程度車重のある車向けです（そして結構価格が高い）ので、選択肢には入らないかと思います。
となると、MICHELIN Pilot Sport 4（以下PS4・・・プレステではありません）が残りますね。
PS4のタイヤ重量は知りませんが、PS3は比較的軽量な部類に入ったかと思いますので、タイヤの幅を増やして重量が増した分を補完できるのではと思います。

私でしたら、DZ102よりPS4を選択します。

条件が異なるので直接の比較はできませんが、参考までにウェット制動テストの結果をリンクしておきます。
（なお、PS4のウェット制動テストのデータがありませんので、PS3を挙げておきます。）
※DZ102
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00054/08.pdf
※PS3
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00002/08.pdf

テストした車種が異なるため、タイヤサイズ（DZ102はGOLF：おそらく16インチ、PS3はMARK-X：18インチ）と車重が異なります（MARK-Xが重い）が、後者の方が成績が良いです。
プレミアムスポーツはウェットに強いのが特徴です。

書込番号：22073470

[ぜんだま〜ん]

DZ102はアホみたいに耐久性が良いのが特徴です。
耐摩耗性能を示す指標にトレッドウエアがありますが、460というとびぬけて良い数字です。
ブリジストンのエコピアでさえ440ですからね。
スポーツタイヤのくせにベーシックタイヤより長持ちします。

比較対象タイヤのトレッドウエアは下記のとおり。ミシュランの耐摩耗性能はさすがですね。

ブリジストン POTENZA S001　280
ヨコハマ ADVANsports V105　180（だったっけ？スーパーさん間違ってたら指摘お願いします）　　
ミシュラン pilot sport 4　　　　　320

ロードノイズが大きくても構わないのならこのタイヤで問題ありません。
価格も安いので、グリップ性能とのバランスは良好。

だけどミシュランもネットでは安価に購入可能なので、
ミシュランよりもずっと安く買えるなら検討の余地があります。

書込番号：22073892

[猫の座布団]

スポーツタイヤと一口に言っても方向性は色々あります。

ヨコハマ ADVANsports V105はメルセデスベンツの新車装着タイヤとして開発されたタイヤです。
ヨーロッパのメーカーが超高性能車からファミリーカーまでテストに使っているニュルブルクリンクの北コースは超高速コーナーから中低速まで様々なカーブがあり、部分補修を繰り返した(というか長すぎて全面改修は無理)路面にはギャップや波打ちアップダウンや逆バンクなど何でもアリのワインディングロードを速度無制限にした様なコースですが、当然このタイヤもそこでテストを繰り返した筈。

ミシュラン pilot sport 4はフォーミュラEで使用されていたタイヤのレプリカです。
フォーミュラEは電気自動車のレースとして主に市街地で行われるので路面は一般道そのもの。カーブは主に低速の直角コーナーやシケインを直線で繋いだコースレイアウトになるのでトラクション重視であり最高速度は200キロちょっと。

DZ102はたまにサーキットでスポーツ走行するような使い方を視野に入れたタイヤですが、日本のサーキットはフラットで摩擦係数の高い舗装なのでケース剛性が高く硬いコンパウンドが合っています。その分摩擦係数の低い路面で不整のある一般道では性能を発揮しません。
POTENZAも似た所があります。

書込番号：22076630

デミオDE3FSに乗ってますが。 教えて下さい。

[オートデミ]

平成21年式デミオ13-CVです。
現在ポテンザPOTENZA S001 205/40R17 84Y XL使用中で、この前残り溝が4ミリなので交換した方が良いと勧められました。
走行8千キロ､約2年、青空駐車。
家の周り主に走るのは坂、山ですから、曲がる、止まる、雨に強いが最優先。
足回りはオートエクゼの車高調付いてます。

何が良いか思案中です、詳しい方の意見が聞きたいので。
検討中は、ワンサイズ上げて、同じタイヤはもう古いタイプになるかな。
Pilot Sport 4 215/40ZR17 (87Y) XL　
DIREZZA DZ102 215/40R17 87W XL　
POTENZA S007A 215/40R17 83Y　
ADVAN FLEVA V701 215/40R17 87W XL

個人的にはDIREZZAが安いので良いかと。
さて次は何を選んだらよいでしょうか、教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：21954823

[餃子定食]

8000kmで4mm残りならそんなに激しい走りはしていないと思うので安いので良いと思いますよ。

ただサイズアップはタイヤ重量が重くなるのでバランスが崩れますので今のサイズのままが良いと思います。

書込番号：21955040

[猫の座布団]

Pilot Sport 4 215/40ZR17 (87Y) XL
一応スポーツジャンルのタイヤですが市街地コースて競われるフォーミュラEタイヤのレプリカですから「家の周り主に走るのは坂、山ですから、曲がる、止まる、雨に強い」条件にも会いそうです。
　
DIREZZA DZ102 215/40R17 87W XL　
路面が平坦で摩擦係数が高い日本のサーキット志向のタイヤなんであまり条件に合わないのでは。

POTENZA S007A 215/40R17 83Y
え、これで「POTENZA S001」の後継商品なの！？って思ったら、プレミアムスポーツタイヤのメインマーケットであるヨーロッパじゃ販売しないみたいですねぇ。そりゃまあこれからヨーロッパで販売するならAa程度のラベリングは必須でしょう。
　
ADVAN FLEVA V701 215/40R17 87W XL
ヨコハマのこのクラスのタイヤって何処が良いのか判りません。

書込番号：21955064

[ぜんだま〜ん]

パイロットスポーツ4に一票(^^)/

ディレッツアDZ102もカジュアルスポーツタイヤですし、リーズナブルで良いです。
トレッドウェアが驚異の460と対磨耗性能も抜群！

書込番号：21955165　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

オートデミさん

先ず候補のタイヤの国内ラベリング及び欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 215/40ZR17 (87Y) XL
国内ラベリング：不明
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・DIREZZA DZ102 215/40R17 87W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b（他のサイズのラベリングです。）
欧州ラベリング：不明

・POTENZA S007A 215/40R17 83Y
国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b（他のサイズのラベリングです。）
欧州ラベリング：不明

・ADVAN FLEVA V701 215/40R17 87W XL
国内ラベリング：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能a
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性67dB

上記のようにDIREZZA DZ102やPOTENZA S007Aは別サイズの国内ラベリングですが、ウエットグリップ性能bと最近のスポーツタイヤとしては、少し物足りない感じがします。

ウエット性能を重視されるなら、日欧で共にウエット性能Aと高いウエット性能が期待出来るADVAN FLEVA V701を選択という考え方も出来そうです。

ただ、下記の当該4銘柄の検索結果のように、価格コム内での最安値はADVAN FLEVA V701とPilot Sport 4は同じような金額です。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000871757_K0000947476_K0000612168_K0001059764&pd_ctg=7040

ADVAN FLEVA V70が金額面でPilot Sport 4よりも優位に立てないなら、私ならPilot Sport 4の方を履かせます。

Pilot Sport 4なら耐ハイドロ性能はDVAN FLEVA V701よりも高いですしね。

書込番号：21955812

[オートデミ]

皆さん貴重な意見、ありがとうございました。
大変参考になりました。
又解らない事が有ればよろしくです。

書込番号：21988189

空気圧について

[mon396]

すみません。
どなたかお詳しい方教えてください。
zc32s 現行の一つ前のスイスポ乗ってます。
この度アルミホイールとタイヤ交換します。
ADVAN Racing RS�U
17インチ 7.5J +48 5H PCD 114.3
に
DZ102 215-40R17 87w
を履かせます。
空気圧の設定はどうしたらよいでしょうか？
すみません。よろしくお願いします。

書込番号：21800842　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mon396さん

純正サイズである195/45R17 81Wのメーカー指定の空気圧、及びその空気圧の時のタイヤの負荷能力は下記の通りです。

・フロント：250kPa→462kg

・リア：220kPa→415kg

次に87XLというタイヤの空気圧に対するタイヤの負荷能力は下記の通りです。

・200kPa→405kg

・210kPa→420kg

・220kPa→435kg

・230kPa→455kg

・240kg→470kg

・250kPa→485kg

つまり、タイヤの負荷能力から空気圧を設定するのならフロント：240kPa、リア：210kPaに調整すれば良いのです。

先ずは、このフロント：240kPa、リア：210kPaという空気圧に調整すれば如何でしょうか。

あとはハンドリングや乗り心地を確認しながら、フロント：240kPa、リア：210kPaという空気圧を基準に+10〜20kPa程度高くするのはありだと考えています。

という事で、下記の空気圧の範囲内でmon396さんの好みになるような空気圧に調整すれば良いのではと考えていますが如何でしょうか。

・フロント：240〜260kPa

・リア：210〜230kPa

書込番号：21800927

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞mon396さん
運転席側のドアを開けたところに写真のようなタイヤの指定空気圧を書いたシールが貼ってあります。この数値は標準で付いているタイヤのものです。インチアップしての扁平タイヤなら少し高めにするといいと思います。あとは乗ってみた感じで調整して下さい。
私のヴォクシーはインチアップして205/50R17 を履いていますから約1割増しの2.6入れています。

書込番号：21800942　スマートフォンサイトからの書き込み

[mon396]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

早々にお返事を頂きありがとうございます！
また、詳しい内容で良く理解出来ました！
本当にありがとうございます！！

書込番号：21801074　スマートフォンサイトからの書き込み