パナソニック SW BE-ELSW013-N [マットクラウディグレー] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

パナソニック

2022年 6月20日登録

SW BE-ELSW013-N [マットクラウディグレー] + 専用充電器

ライフステージに合わせてスタイルを切り替える電動アシスト自転車。約4.5時間の充電で約36km（オートマチックモード）の走行が可能。
使い方は電源オン・オフだけのシンプル操作で、スイッチ操作と連動した常時点灯LEDライトを採用し、被視認性が向上。
またぎやすさに配慮したU型フレームを採用し、乗り降りもしやすいローロングダウン設計。バッテリー脱着と同じキーで施錠・開錠ができる。

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価格帯：¥―～¥― (―店舗) メーカー希望小売価格：¥89,001

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タイプ：小径タイヤサイズ：前：20x1.75 HE/後：20x2.125 HE バッテリー容量：8Ah シフト数：1段変速

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SW BE-ELSW013-N [マットクラウディグレー] + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込)：価格情報の登録がありません登録日：2022年 6月20日

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SW BE-ELSW013-N [マットクラウディグレー] + 専用充電器のクチコミ掲示板

（12件）

このページのスレッド一覧（全2スレッド）

内容・タイトル	ナイスクチコミ数	返信数	最終投稿日時
アシスト力について	19	5	2023年5月6日 19:59
スプロケット交換	20	5	2022年12月13日 18:29

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アシスト力について

2023/05/02 14:47（1年以上前）

電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > SW BE-ELSW013 + 専用充電器

0099Lさん

クチコミ投稿数：41件

スレッドの最後へ

こちらの自転車と同じパナソニックのグリッターでば、どちらかアシスト力は高いでしょうか？
この2つでしたら、どちらがおすすめでしょうか？

書込番号：25244796　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ありりん00615さん

クチコミ投稿数：30141件Goodアンサー獲得：4619件

2023/05/02 18:25（1年以上前）

バッテリー容量が少ない車種は、アシストが抑え気味で寿命も短くなります。12Aのグリッターの方がいいでしょう。

小口径にこだわらなければ、16Aバッテリーを搭載した24インチのビビDXの方がお得だと思います。

書込番号：25245098

3点

まさちゃん９８さん

クチコミ投稿数：3418件Goodアンサー獲得：194件

2023/05/06 19:08（1年以上前）

BE-ELSW013　36km÷8Ah＝4.5km/Ah
BE-ELGL035　54km÷12Ah＝4.5km/Ah

ということでオートモードのアシスト力は同じですけど、グリッターには３段変速がついているし、パワーモードもあるので、グリッターの方が楽だと思います。ただ、グリッターのフレームデザインだとヘッドチューブの１点に応力集中してるようで心配なので私ならSWにします。３角フレームとかスタッガードフレームも良いですね。ティモ・DXとか、ベロスターです。でも、アシストついてない方が速く走れるのでお勧めですけど。

書込番号：25250090

4点

0099Lさん

クチコミ投稿数：41件

2023/05/06 19:57（1年以上前）

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。＞ありりん00615さん

書込番号：25250138　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

0099Lさん

クチコミ投稿数：41件

2023/05/06 19:58（1年以上前）

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：25250140　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

0099Lさん

クチコミ投稿数：41件

2023/05/06 19:59（1年以上前）

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。＞まさちゃん９８さん

書込番号：25250142　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

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ナイスクチコミ20

返信5

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スプロケット交換

2022/12/11 15:42（1年以上前）

電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > SW BE-ELSW013 + 専用充電器

ひんたさん

クチコミ投稿数：114件

スレッドの最後へ

こちらの自転車を購入したのですがギア変速がなくちょっとギア比が軽すぎるように感じました
簡単にギア比を重くするにはリアのスプロケットを小さくするのが一番楽でしょうか？
ざっくりでいいのですが一般的な変速ギア一段に換算するとスプロケット数をいくつ変更すれば宜しいのでしょうか？
リアのスプロケ交換でデメリット等あれば教えてください

書込番号：25048635

8点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29676件Goodアンサー獲得：1647件

2022/12/12 10:17（1年以上前）

>ギア比が軽すぎるように感じました

多分アシストが有るからじゃない

>スプロケット数をいくつ変更すれば宜しいのでしょうか？

>一般的な変速ギア一段

抽象的すぎる

現況のフロントの歯数とリヤの歯数
後はどのくらい変えたいか歯数を電卓叩いて検討

今の歯数判らないけどリヤは減らせても物理的に１枚か２枚しか減らせないと思うよ

厳密に言えばアシストの停止（終了）速度が上がるので違反

まあ
そこが狙いかもしれないけど

書込番号：25049747

3点

ニ之瀬越えさん

クチコミ投稿数：1692件Goodアンサー獲得：346件

2022/12/12 13:05（1年以上前）

リアだけスプロケ交換しても、ほとんど体感できるほど変わりません。
小径車の場合、リア変速が無ければ電アシだろうが、一般車だろうが体感できるほどギア比を上げるにはフロントのチェーンリングを変えるしか方法がありません。
また小径車でも、変速はないけどエンド幅が内装式ハブが使えるのと同じ長さで設計してあり、ポン付で内装式のホイールが入るのも存在していますが、この自転車はそうでもなさそうです。

結論としては、買い替えるか、あきらめてそのまま乗るしかありません。

書込番号：25049930

3点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29676件Goodアンサー獲得：1647件

2022/12/12 17:02（1年以上前）

そうね

小径車だと最初から歯数の少ない（これ以上少なく出来ない）最小のスプロケットだったりもするからね

でも１枚（例えば１４枚から１３枚に）減らせれば約７～８％ギヤ比が変わる

まあ大したことないか

書込番号：25050193

3点

自転車くんさん

クチコミ投稿数：74件Goodアンサー獲得：17件

2022/12/13 15:41（1年以上前）

ひんたさん
シングル駆動の電動アシスト自転車は
シングル駆動で最適と思われる出力味付けし
三段内装変速駆動は三段変速最適の出力味付け
外装変速は外装変速最適の出力味付け　です。

シングルと内装変速とは、ハブエンド幅が異なる場合・無理矢理フレームエンド幅を広げることとなり
チェーンのラインも変わるのでチェーンに負荷がかかるかも

先日、外装8段変速をクロスレシオ⇒ワイドレシオに変更したらBBケイデンスセンサーが対応出来ないらしく
1～4速辺はモーター駆動力が弱く感じ　実際、疲れました。
やはり、電動アシスト自転車はメーカーが目に見えないコンピーター制御を車種ごとに設定していますね。

書込番号：25051654

1点

ひんたさん

クチコミ投稿数：114件

2022/12/13 18:29（1年以上前）

みなさま、ご回答ありがとうございました
もう少しトップスピードが欲しかった所ですがスプロケは変えないほうが良さそうですね
このまま乗ってみたいと思います
ありがとうございました。

書込番号：25051903　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

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