[1本] BluEarth-RV RV03 205/50R17 93V XL のクチコミ掲示板

cx-5 KF型 ダンロップかヨコハマのどちらにするか悩んでます

[ケチャップオムライス]

CX-5 2020年式　KF型オーナーです。
新車装着タイヤのTOYOTIRE PROXES R46にひび割れが発生しているので、タイヤ交換をしたいと思っています。

現在、大手カー用品店で以下の2商品にて見積額を提示されています。（工賃込み）
※他商品についても検討しましたが、以下の2商品に絞りました。

・家族構成は私、配偶者、子の3人
・オフロードはほぼ走らない。
・高速道路は月2〜3回、各1〜2時間ほど走る。
・静かさも大事、コスパも大事にしたい

以下の見積額の価格差（4本で2万円）も含めて、どちらのタイヤがおすすめですか？
また、両者の性能差は素人に感じられるほどのものでしょうか？

�@ダンロップ　SPORT MAXX LUX 225/55R19 103V XL
総支払額　123,720円

�Aヨコハマ　BluEarth-RV RV03 225/55R19 103H XL
総支払額　101,740円

書込番号：26492414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

文字化け訂正

高速道路は月2回から3回、各1時間から2時間ほど走る。

書込番号：26492426　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞どちらのタイヤがおすすめですか？

�@です。


＞両者の性能差は素人に感じられるほどのものでしょうか？

比較すれば分かると思いますよ。
ただ、タイヤは2セット履き比べるわけにいかず、基準は
＞新車装着タイヤのTOYOTIRE PROXES R46
になります。
それから比べると、どちらも良いタイヤなのですが、、、
タイヤの「格」としては、�@が上になります。

また、発売年月で見ると、

＞�@ダンロップ　SPORT MAXX LUX
2025年2月発売

＞�Aヨコハマ　BluEarth-RV RV03
2022年2月発売

のように、3年の違いがあります。

それを踏まえても、予算に問題がなく購入できるのであれば、設計の新しい�@をおすすめします。

書込番号：26492462

[ダンニャバード]

＞ケチャップオムライスさん

タイヤの良し悪しの感じ方は人それぞれですので、評価は難しいですね。
車種も環境も違うので参考にならないかもしれませんが、私の愛車の遍歴は以下です。車種はエスティマです。
初期タイヤ＝銘柄失念
2本目＝BluEarth RV02
3本目＝REGNO GRVII
4本目＝ALLENZA LX100

BluEarthからREGNOに履き替えた際は、かなり上質＆高性能になった印象を受けました。
SPORT MAXX LUXはREGNO相当のタイヤと思いますので、BluEarth RV03よりは静粛性もグリップも上ではないかと想像します。

ただ、タイヤの乗り味や静粛性は、ある程度乗っていると慣れてしまいます。
よほど性能の低いタイヤか、もしくはかなり高性能なタイヤであれば、長距離乗っていてもそれを感じると思いますが、BluEarthは価格の割にはよくできたタイヤですし評価も高いです。なのでこちらを選んでも失敗はないと思います。

余談ですが、現在履いているALLENZA LX100はもう3シーズン履いていますが、未だに「良いタイヤだ・・・」と思うほど良いです。静粛性も乗り心地も1クラス上の上質感を感じます。
今は改良モデルのALLENZA LX200が発売になっています。
もしご予算的に検討可能でしたら、個人的に強くおすすめしておきます。
https://kakaku.com/item/K0001767682/

書込番号：26492598

[スーパーアルテッツァ]

ケチャップオムライスさん

SPORT MAXX LUXは快適性能に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。

これに対してBluEarth-RV RV03は剛性を高めてフラツキや偏摩耗を軽減出来るミニバン用タイヤです。

このような性格の異なる両タイヤですから、両タイヤを履き比べれば違いも分かるはずです。

つまりSPORT MAXX LUXは静粛性や乗り心地が良いと感じれられると考えています。

叉、BluEarth-RV RV03なら、フラツキは抑えられるけど、反面硬め乗り心地となりそうです。

という事で快適性能を重視されるなら価格は高いけどSPORT MAXX LUXをお勧め致します。

参考までに↓は両タイヤの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001437321_K0001678421&pd_ctg=7040

書込番号：26492601

[ケチャップオムライス]

ありがとうございます。
見積もり額の2万円差を多く払ってでもLUXを買う方が良いということでしょうか？

書込番号：26493159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

ありがとうございます。
そうなんです、良いタイヤでも慣れてしまうかもしれない中で、見積もり額の2万円差をどう考えるべきなのか、、、

書込番号：26493161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞CX-5 2020年式　KF型オーナー

＞見積もり額の2万円差

このお車で、タイヤ交換は今回とあと1回あるかないかでしょうか。
次があるのか無いのかは分かれ目だと思いますよ。

タイヤはこれからもどんどん価格が上がるでしょう。
まして今回の見積りは結構安価ですね。

次回タイヤ交換を考えたとき、�@と同格のタイヤは今よりも高価になることが予想されます。
今回�Aを購入して、次回�Aの後継モデルを買うということはあり得ます。
また、お子さんが大きく成長すると出費がかさみます。
次回は今回ほどの予算は組めない可能性があります。


＞どう考えるべきなのか、、、

1本5千円ほどの差です。
1か月500円ずつ積み立てれば3年と4か月分です。

決めるのは御自身ですね。

書込番号：26493495

[銀色なヴェゼル]

未使用者の個人的な主観に過ぎませんが、下記のように考えます。

展示されたSPORT MAXX LUXを手に取った印象は「剛性感が高く車重のある車種との相性が良さそう」

BluEarth-RV RV03の印象は「割と硬い？ADVAN V61の方が柔軟性があるような？」

実際の使用感は人それぞれですから、ラベリング性能に頼ると客観的です。

�@ダンロップ　SPORT MAXX LUX 225/55R19 103V XL

国内ラベリングでは、転がり抵抗AA、ウェットグリップa

プレミアムブランドであり、ラベリング性能が同等なYOKOHAMA ADVAN V61 225/55R19 99Vこそ、比較対象ではないでしょうか。

�Aヨコハマ　BluEarth-RV RV03 225/55R19 103H XL

国内ラベリングでは転がり抵抗A、ウェットグリップa

BluEarthはYOKOHAMAのスタンダードブランドのため、下記と比較してはいかがでしょう。

HANKOOK　VENTUS Prime4 SUV K135A 225/55R19 99V

転がり抵抗AA、ウェットグリップaで、安価な割に充分な走行性能と快適性があると思っています。韓国メーカーですが、ドイツ車で新車装着されるメーカーで信頼度はあります。


※新車装着タイヤのTOYO TIRE PROXES R46 99Vのラベリング性能(EU LABEL)を見ると、写真の通りウェットグリップCです。

使用感が悪くなかったなら、ウェットグリップがbへ向上、充分な静粛性がある下記も、費用対効果が高いです。

TOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/55R19 99V

写真の通り、YOKOHAMA　ADVAN V61も、HANKOOK 　VENTUS Prime4 SUV K135Aも、新車装着タイヤよりもラベリング性能が向上します。ウェットグリップが特筆ものです。

これらが候補外の場合は、スルーください。

最後に、�@も�Aもエクストラロード規格です。充填すべき空気圧が高くなる可能性に留意下さい。

書込番号：26493552　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

> 銀色なヴェゼル様

ありがとうございます。
今回はLUXがキャンペーンで安くなる案内があり、悩んでいる次第です。
他のカー用品店でも見積もりやおすすめを聞いてみます、、、！

書込番号：26493659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケチャップオムライス]

＞Berry Berryさん

ありがとうございます。
今回の交換が最後となり、不本意ですが、2年から3年後くらいにはSUVを卒業しミニバンに乗り換えることが決まっています、、、

2万円という絶妙な金額差で、この金額差の乗り心地の差があるのだろうかと悩んでいる次第です。

LUXは安めの見積額になっているのですね！

ご助言ありがとうございます。

書込番号：26493662　スマートフォンサイトからの書き込み

[一精]

私は新車時に付いていたダンロップのSPORT 240からBluEarth-RV RV03に履き替えました。

良かった点

・静粛性が向上した。

・段差の乗り越え時など突き上げが若干マイルドに。徐行時なら段差の突き上げ感は上質でとても良くなった。

・重かったハンドルが軽くなった。

悪かった点

・接地感が薄い。

・タイヤがくねくねする？

・段差乗り越え時の音（”タン”では無く、”ボッコン”）やくねくねも含め、空気圧の足りないタイヤを履いているような感じがする。

・車が持っていた運転性能の良さは失われたように感じる。


次は絶対にミシュランかレグノにしようと思っていますが、お金が無ければダンロップが第一候補ですかね。

ロードノイズと段差のコツコツは拾いそうですが、運転性能が高く楽しかったので。（前に履いていたダンロップタイヤの印象です。素人の意見なので、あくまで参考までに。）
ダンロップはひび割れが早いと聞きますが、私は６年履きました。
ガススタのお兄ちゃんは、ダンロップは３年はいいと言ってましたが、３年で乗り換えるならいいのではないでしょうか。

書込番号：26496186

タイヤの摩耗ひび割れ

[ぶちょー795]

TRANPATH mp7とRV03ではひび割れがどのくらいの年数ででるのかわかりますか？

TOYOは履いたことがないのでご教授お願いします。
RV02では5年ぐらいでなかったです。

書込番号：26365554　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

そんなの使用環境次第でしょ。

何年でひび割れるなんて一概に言えませんよ。

書込番号：26365586

[MIF]

タイヤがひび割れるのはゴムを柔らかく保つ保護油分が抜けて固くなるからで、
油分の揮発を促進する環境であればメーカー関係なしにひび割れる。

石油系溶剤含んだなにかを塗布したりすれば保護油分が溶剤によって溶け出してしまうので劣化も早まる。

書込番号：26365607

[ぶちょー795]

なるほど
では、メーカーによって大差は無いってことですかね？

書込番号：26365669　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぶちょー795さん

私の場合は以前TOYOのタイヤを好んで装着していた時期がありました。

その時の印象ですが、クラックが発生しやすいと感じた事は無かったです。

という事でTRANPATH mp7もクラックに関しては特段心配する必要は無いと思います。

書込番号：26365734

[gda_hisashi]

>では、メーカーによって大差は無いってことですかね？

全く同じって訳でもないと思うし
同じメーカーでもモデル（ゴム）による違いも有ると思う

ざっくりとは余り変わらないかも

ヒビ割れが気になると言う事は
摩耗により溝が減るよりひび割れが先に起っているって事ですよね

その場合はあまり摩耗を気にする事ないので
摩耗は早いが性能は悪くなく安価な
PIRELLIのPOWERGYとかどうでしょう

書込番号：26365869

[ぶちょー795]

ありがとうございます

TOYOは３年位でひび割れは出ますよとの書き込みを見たので心配になって質問してみました。

以前DUNLOPを履いた時にかなり早かったので印象があったもので、、。

書込番号：26365891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶちょー795]

>ヒビ割れが気になると言う事は 摩耗により溝が減るよりひび割れが先に起っているって事ですよね

そうですね
以前DUNLOPを履いた時だいぶ早かったので。



PIRELLIのPOWERGY検討してみます

ありがとうございます！

書込番号：26365896　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぶちょー795さん

タイヤを4，5年で交換すればひびも摩耗も問題ないと思います。
距離にすると3〜4万キロ？

https://www.youtube.com/watch?v=k5dgcOXibSA

書込番号：26365912

[ぶちょー795]

＞funaさんさん
以前DUNLOP履いた時だいぶ早かったので
RV02は５年もったのでTOYOはどうかなと

書込番号：26365925　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

同じ車両にYOKOHAMAとTOYOを装着させて、青空駐車、週に1~2回動かして年間6~8千キロくらい走行、シリコン配合の水性タイヤWAXを1ヶ月に1度くらいサイドウォールに塗布して使用しました。

１，YOKOHAMA BluEarth RV-02

3年半のころ、粗い路面で微振動を感じたので見てみると、排水溝(グルーブ)がグルっと1周ひび割れてました。水性WAXを塗布してきたサイドウォールはひび割れず、塗れていないショルダー部もひび割れました。残り溝は5mmほど。

２，TOYO PROXES CL1 SUV

3年ほどで乗り心地の低下を感じたので観察すると、グルーブにうっすらとひび割れが始まっていました。こちらも水性WAXを塗布してきたサイドウォールはひび割れず、塗れていないショルダー部もひび割れました。TOYOの方が耐摩耗性はあり、残り溝は6mmほど。

以上のことから、スレ主さんのようにひび割れないYOKOHAMAがあれば、ひび割れてしまうYOKOHAMAやTOYOもあります。保管や使用する環境によってタイヤの状態は異なってしまうようです。

走行距離が多くないなら摩耗限度より前にひび割れてしまいます。耐摩耗性を求めるよりも、適度に摩耗する方が使い切った感が得られると思います。

書込番号：26366158

[ぶちょー795]

＞銀色なヴェゼルさん

とても詳しくありがとうございます
水性WAX塗布していないところがひび割れてきたというのは興味深いですね

おっしゃるとおり色々な個性があるということですね

書込番号：26366181　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアーな存在]

＞ぶちょー795さん
OPEN COUNTRY R/T 145/80R12 は3年でひびが入りました。
新車の時に新車用のタイヤだと嫌なので交換したのですが去年3年目でひび割れが目立ち始めました。
今年は新品に交換するつもりです。

書込番号：26403401

[ぶちょー795]

＞エアーな存在さん
やはり3年くらいが交換時なんですかね
ありがとうございます

書込番号：26403672　スマートフォンサイトからの書き込み

ミニバン voxy 90系で最高性能のタイヤを知りたい

[ヴォクシー１２３]

【使いたい環境や用途】
普段使いの街乗り
雪は無い環境

【条件】
voxy 90系用のタイヤ


【質問内容、その他コメント】
ミニバン　voxy　a90のタイヤの交換でヨコハマタイヤの以下のタイヤ以上に良い性能があれば最高のものからいくつか教えてください。メーカーは問いません。
BluEarth-RV RV03 205/60R16 96H XL

書込番号：26350259

[ダンニャバード]

＞ヴォクシー１２３さん

こんにちは。
私は今のミニバン（エスティマ）で、初期タイヤ（銘柄失念）→BluEarth RV02→REGNO GRVII→ALLENZA LX100と履き替えています。（すでに走行１２万キロ超）
BluEarthよりもREGNOのほうが良いし、それよりもALLENZAのほうが気に入っています。
乗り心地、静粛性、グリップすべてにおいてグレードが上がるほど良いと感じています。（若干プラシーボもあるかも？）

ご予算的に問題なければ、今ならREGNO GRXIII typeRVをお勧めします。
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x3-type-rv/

書込番号：26350280

[ジムニー売却後も忘れられない人]

ADVANdBかな

調べたら簡単にわかったよ
調べたら簡単にわかったよ

書込番号：26350284　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヴォクシー１２３さん

どんな性能を比べてBluEarth-RV RV03より良いタイヤと言うか分からないが、コスパを除けば
ブリヂストン　REGNO GR-XIII TYPE RV 205/60R16 96H XLの圧勝です。
ぜひこのタイヤを履いてみてください。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/minivan-tire
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/bluearth-rv-rv03-rv03c

書込番号：26350336

[kmfs8824]

ステップワゴンでBluEarth-RV RV03 205/55R17 96H XLを今春から履いてます。

履き始めの頃は静かで良いタイヤに感じました。

ただ、路面の衝撃に対して角が立った乗り心地に変わってしまいました。

BluEarth RV03の前はミシュランのPrimacy 4でしたが、交換後ドラレコの衝撃感知が頻繁に反応するようになり、Primacy 4との乗り心地の差がある様に感じます。

Primacy 4の前はADVAN dB V552でしたがBluEarth RV03より乗り心地、静粛性共に良かったです。

ただし、ADVAN dB V552の後継であるADVAN dB V553の205/60R16 92は、ロードインデックス(96→92)が足りなくなります。

そのためPrimacy 4の後継モデルであるPrimacy 5をおすすめします。

個人的には後継のPrimacy 5をお勧めします。

書込番号：26350409　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヴォクシー１２３さん

下記は価格コムで205/60R16というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうですが、私ならREGNO GR-XIII TYPE RVをお勧めしたいです。

その理由ですが、REGNO GR-XIII TYPE RVはプレミアムミニバン用タイヤで、高い静粛性が期待出来るからです。

叉、REGNO GR-XIII TYPE RVはウエットグリップ性能aとウエット性能も高いです。

更にはREGNO GR-XIII TYPE RVは今年発売された鮮度抜群のタイヤにもなります。

ただ、REGNO GR-XIII TYPE RVは価格が高めというウィークポイントもあります。


最後に下記はBluEarth-RV RV03とREGNO GR-XIII TYPE RVの価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001600816_K0001672744&pd_ctg=7040

書込番号：26350440

[Berry Berry]

＞以下のタイヤ以上に良い性能

何をもって「良い性能」とするかが分かれ目かと思いますが、

耐摩耗性でならTOYO TRANPATH mp7
静粛性ならBRIDGESTONE　REGNO GR-XIII
燃費ならDUNLOP　エナセーブ RV505
好バランスならMICHELIN　Primacy 5
になると思います。

ただ、装着する車が

＞ミニバン　voxy　a90

ということですので、餅は餅屋、ミニバンにはミニバン用タイヤの中から選択するとなると、
YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03
は、コストパフォーマンスを含めてバランスのとれた良い選択に思います。

書込番号：26350566

[ヴォクシー１２３]

皆さま
コメントありがとうございます。
REGNO GR-XIIIがよさそうですね。
こちらを検討していきたいと思います。

書込番号：26350902

[ダンニャバード]

＞ヴォクシー１２３さん

いいですね！
あと、タイヤの銘柄って見てる人は割と見てます。
REGNOは長年培った信頼のブランド、というイメージがあるので、そういう面でも価値が高いと思います。
自己満足の世界ですが・・・

書込番号：26350924

[BREWHEART]

結局の所、何に対して最高性能を求めてるのか分からないスレだな。

書込番号：26351432

ステップワゴン（RP8）のタイヤにつて

[C181]

2022年式　ステップワゴン（RP8）　e:HEV　PREMIUM　LINEのタイヤについてアドバイスをいただきたく。
納車から約3年経過し、夏タイヤが寿命を迎えそうです。


新車装着がブリジストン　TRUNZA　ER33　205/55R17　95Vです。
次に選ぶタイヤは静粛性を重視したいのですが、REGNOまでは手が出ません。

候補は
YOKOHAMA　BluEarth-RV RV03　（このタイヤ）
TOYO　PROXES Comfort IIs
GOODYEAR　EfficientGrip RVF02

この三つがTRUNZAと比較して大幅に静粛性が落ちるのであれば、予算増も考えようかとも思いますが、MAX2万円/本くらいまでには抑えたいです。
このあたりの情報お持ちの方がいらっしゃったら教えていただけますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：26302281

[funaさん]

＞C181さん

ちょっとデーターが古いのですが、TURANZA　ER33からの乗り換え候補としては、
https://tire-navigator.com/archives/6461

そうすると、やはりブリヂストン　REGNO GR-XIII TYPE RVしかないようです。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/regno-gr-x%e2%85%b2-type-rv%e3%83%ac%e3%82%b0%e3%83%8e-%e3%82%b8%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc-%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97-%e3%82%a2

その次はレグノと同じプレミアムコンフォートのTOYO　PROXES Comfort IIsでしょう。
これはミニバン専用ではありませんが。https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/proxes-comfort-%e2%85%b1s%ef%bc%88%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9-%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%84%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%82%b9%ef%bc%89proxes-comfort

次はウエット性能をとるならヨコハマでしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-yokohama/bluearth-rv-rv03-rv03ck

まあ、ブリヂストン　Playz PX-RV II の選択肢もありますが、

書込番号：26302355

[kmfs8824]

＞C181さん

BluEarth-RV RV03を今シーズンからステップワゴンに履かせてます。

新車装着のTRUNZA ER33からプレミアムコンフォートタイヤを2銘柄履いて現在4セット目です。

RV03の静粛性はTRUNZA ER33と比べて良い方です。

ただ、乗り心地に関しては失敗しました。
前銘柄の乗り心地が良かっただけに、路面の衝撃に対し角が立った乗り心地に感じます。

履き替えてから路面の凹凸に対してドラレコの衝撃感知警告が頻繁に鳴るようになりました。

ちなみに純正TRUNZA ER33はBS特有の剛性感とは引き換えに、静粛性と乗り心地に不満があったため1シーズンちょっとしか履きませんでした。

他の比較対象銘柄は履いてないので分かりませんが、静粛性に特化した型落ちの銘柄を選択した方がいいでしょう。

書込番号：26302416　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

冬タイヤを考えないと

書込番号：26302419

[Berry Berry]

＞次に選ぶタイヤは静粛性を重視したい

現在装着されているタイヤに偏摩耗が見られなければ、候補の中で静粛性・乗り心地が優秀である、
TOYO　PROXES Comfort IIs
を選択されてもよろしいかと思いますが、ミニバンに装着させるには少々柔らかすぎる気もします。
（TOYOではミニバン適合となっていますがどうでしょうね。耐摩耗性では柔らかい分若干不利になります。）

書込番号：26302625

[銀色なヴェゼル]

同一車両でYOKOHAMA BluEarth-RV02(旧モデル)→TOYO PROXES CL1 SUVへ履き替えたとき、静粛性の向上を感じました。接地面イン側のブロックにサイプが多く、それが静粛性に寄与してくれると考えます。

それより上位にポジショニングするPROXES Comfort IIsは、写真の通りイン側のサイプが更に多く見えます。これなら、メーカーのポジショニングマップ通り、静粛性は上々ではないでしょうか。

残り2種のようにミニバン専用でないPROXES Comfort IIsにすれば、乗り心地に柔軟性が残せると思います。

偏摩耗が懸念事項となりますが、今まで偏摩耗少なくマネジメントが出来ているなら問題は少ないでしょうし、ミニバンも装着対象として外側ブロックの剛性強化も謳われています。

書込番号：26302651

[たつや78]

プロセスコンフォートIIsはふらつき　偏摩耗しますよ。　トーヨーのミニバン用はトランパスです。
ウェットグラップ重視　ヨコハマ　ブルーアースRV RV03 ラベリング　A a
省燃費重視　ダンロップRV505 ラベリング　AA b 　
グッドイヤー　エフィシエントグリップ RV02F
どちらも住友ゴムの工事生産　どちらもにています。　

ブリヂストンレグノGR-XIIIタイプRV　エンライトン
最新の軽量化タイヤ　ラベリング　A a
静粛性　乗り心地　ウェットググリップ重視。

書込番号：26302703　スマートフォンサイトからの書き込み

[C181]

＞funaさんさん
TRUNZA ER33はそれなりに良いタイヤっぽいですね。
Playzはどうも触手が伸びないんですよね・・・

＞kmfs8824さん
BluEarth-RV RV03は乗り心地だめですか・・・
通勤路があまり路面状態が良くないので、考えちゃいますね。

＞からうりさん
どういう意味でしょう？

＞Berry Berryさん
今のタイヤ、変摩耗はしてなくはないくらいですかね。
交換が迫ってきてちゃんと見るとショルダーが若干摩耗が多いようです。

＞銀色なヴェゼルさん
上の方への返信でも書いてますが、今の状態では変摩耗は多くありません。
値段なりの静粛性があるのであれば行ってみる手もありますね。

＞たつや78さん
TOYOのPではPROXES Comfort IIsもミニバンが推奨車種にはなってるんですよね。
似たような車種での使用経験等ありますか？

書込番号：26302813

[からうり]

11月から寒くなるのでスタッドレスの心配をしたほうがいいと思っただけです。

書込番号：26302962

[たつや78]

プロクセスコンフォートIIはミニバンを考慮している。ト　ランパスほどではないという意味です。　
　
訂正　エナセーブ　エフィシエントグリップは住友ゴムの工場　
レグノ　ウェットグリップです。

書込番号：26303000　スマートフォンサイトからの書き込み

[C181]

＞からうりさん
そういうことですか。
スタッドレスはまだ残山ありなのでご心配なく。
まあ雪もほぼ降りませんし。

＞たつや78さん
そういうことですね。
どっちを取るかの選択はしないとですね。

書込番号：26303444　スマートフォンサイトからの書き込み

[C181]

みなさん
情報ありがとうございました。

BAは実体験談を投稿していただいたお二人とさせていただきました。

書込番号：26324563　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファード ３０系装着。ちょっと腰が弱い？

[スカリン]

エリシオン、ヴェルファイヤ（２０系）、アルファード（３０系）と乗り継いできました。純正タイヤ交換時期に毎回BlueEarthを装着してきました。
いままでは、転がり抵抗が軽減されたのを実感して感動しておりました。今回もそうなんですが、３０系純正タイヤTOYO「TRANPATH R30」から組み替えて使用して感じたことを記載させていただきます。一言でいうと、サイドウォールが弱い？印象です。カーブを曲がるときにどうしてもハンドルの切れ角よりも外側に車が流れるきがしてます。装着当初はハンドルが軽く感じ、転がり抵抗も少なく感じたのですが、ちょっと横が弱い？不安があります。乗り心地はマイルドですが、高速道路でのフワフワ感はどうにもなじまない感じ。以前からBlueEarthを装着されている方は違和感感じるかもしれません。個人的には、もう少し剛性が欲しいなと思った次第です。タイヤは試着できないので趣向にあったものが選択できるか悩ましいですね。

書込番号：26237838

[YABO55]

yokohamaのBlu-Earthタイヤは昔から柔らかめですよね。
それはそれでこのタイヤの特徴と思います。

サイドウォールの件は、車の重量と高さの問題が大きいかと思います。
あと足回りも柔らかく重心移動が大きいと想像できます。
乗り心地重視の車ですよね？
ゆったりめに走るのが、車にもタイヤにもあっていると思います。

もう少し軽いステップワゴンですが、それほどアンダーには感じません。
（重心移動が大きいのは、背が高い車では仕方ない、、と思います）

書込番号：26241080

[安里屋]

30までのアルヴェルのボディ剛性は弱い！と言われますが、そこも原因の一つと考えれます。が、それはさておき、横浜のBluEarthの前身のmapの時代「このタイヤは減らないな」と最初に感動。その時代のRV用タイヤでは、TOYOのTRANPATH MP4が人気でした。比較すると、燃費が1割以上も劣る代わりに、グリップはTOYOの方が上でした。最近のTOYOの設計思想も変わったのでしょうが、アルヴェルにはTOYOの方が合うのかもしれませんね。一方、最近のBlueEarthには、BluEarth-GT AE51という製品も出てます。こいつは欧州車のXL規格にも対応してますので、期待できそうです。

書込番号：26269973

スムーズなタイヤ交換

[グレキチ615]

フリードに乗ってますがタイヤのひび割れが気になってきたので、尼崎にあるパーツショップWAVEさんでこちらのタイヤを購入し交換もしてもらいました。
こちらの店舗はタイヤ専門店とだけあり、専門店スタッフ達がとてもスムーズに素早く丁寧に交換出来ます。
交換後に窒素ガスで希望の空気圧にキッチリ設定してしてくれるのも有り難いです。
平日割引も有り全て込みで工賃4本で1万円以内でとてもお得でした。
店舗まで行けるならタイヤを送ってもらって他店で交換するより、こちらで交換する方がとてもスムーズで格安で交換出来ると思います。
次回も又、お願いしたいです。

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[ナイトエンジェル]

>店舗まで行けるならタイヤを送ってもらって他店で交換するより、こちらで交換する方がとてもスムーズで格安で交換出来ると思います。
次回も又、お願いしたいです。

なるほど、良さげのタイヤ屋さんのようですね。

僕はいつもタイヤ交換専門店での交換ですが、ネット注文のタイヤの送付先を、このタイヤ交換専門店に指定して、後日出向いて交換してもらうスタイルです。

書込番号：26198205　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞グレキチ615さん

込々価格が書いてないと意味がないのでは？　ちなみに価格は値上げ前の価格ですか？
URLでも良いですが....。

書込番号：26198299