ダイハツ タント ファンクロス のクチコミ掲示板

コーティング終了

[塩ホル大好き]

タントファンクロス　ターボ　４WD
シャイニングホワイトパール

ダイヤモンドキーパー施行

書込番号：25145068

[リシオイーユカ]

何かしら価格や感想などの情報はないの？

書込番号：25145080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

つぶやきならTwitterでどうぞ。

書込番号：25145097

[塩ホル大好き]

＞リシオイーユカさん
失礼しました
価格は49900円です
キーパーコーティングは賛否ありますが
ほんとうは、キーパーラボ（キーパー専門店？）で施行したかったのですが、
住んでいる地域にはキーパープロショップ（フランチャイズ店？）しかなかったため
近くのGSスタンドでお願いしました。
メニューにはオプションとして樹脂部分にもコーティングできるのもありましたが、ボディー部分だけ
前車にも施行していて
感想としては、ディーラーコーティングより安価
汚れが付着しずらいため、洗車が楽
コーティングがしっかりしているため、撥水効果も長持ち
１年に１回メンテナンスをすると上記の状態をキープできる
といったところでしょうか
年に１度メンテナンスを行なうとなると、けしてコスパいいとは言えないですが？
自分では気に入っています

書込番号：25145110

[リシオイーユカ]

ありがとうございます！
自分もガソリンスタンドでお願いしようと思っているので大変参考になりました！！

書込番号：25145893　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

＞リシオイーユカさん
GS店選びも重要で
キーパープロショップも技術力に差が有るみたいです
キーパーの公式ホームページに各都道府県の店舗検索ができるようになっていて
施行実績も紹介されています。近くに何店舗か選べる店があると、人気店の方がいいかもしれません。
店によっては担当も指名できるみたいですよ。
ネット予約だと５％OFFとかにもなるみたい。
満足できると店が見つかるといいですね

書込番号：25146192

[はあたろう]

＞塩ホル大好きさん
私も納車されてすぐにeco+ダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。

雨で汚れが落ちるって触れ込みだったので期待して施工してもらいましたが、確かにある程度汚れは雨で落ちますが、今の季節は花粉が多いので花粉までは流れ落ちないですね。

でも、水弾きはかなり良いので洗車すればピカピカです！

値段は…ですが満足しています！

1年毎のメンテナンスで綺麗な状態を保てると期待してます！

書込番号：25147397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローラースルー５５]

そろそろ新車が納入されるので
私もやってもらおうと思います

いろいろ調べたら、keeperLaboで使用できる株主優待特典の20%オフ券があるみたいです
メルカリで1回きりのやつが1000円程度で売ってるので、買って利用したいと思います

通常だとWeb割5%、新車割5%の10%引きですので、優待券はお得かなと思いました

書込番号：25207301　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

＞ローラースルー５５さん
メルカリで1回きりのやつが1000円程度で売ってるので、買って利用したいと思います。
１０００円程度とは驚きです。
検索してみましたが、見つけられませんでした。

書込番号：25207346

タントファンクロスホームページに追加

[塩ホル大好き]

タント ファンクロス eco IDLE非装着車
のことが追記されていました。
燃料消費率も多少変わってました。
購入予定者はどちらを選択するのでしょう。

書込番号：25129853

[関電ﾄﾞｺﾓ]

アイドリングストップを常時「OFF」にされてる方には、△３３０００円は魅力的ですね。

でも「非装着車」の「NA車」は「エコカー減税」と「環境性能割減税」が非該当あるいは改悪になりそうです。

逆に、購入価格が高くなるかもしれません。

販売店とよく相談する事ですね。

それと「非装着車」は「オルタネーター回生制御」も非装着になりますので、面倒ですが「装着車」を買っとくのがいいのかも知れませんね。

書込番号：25129919

[エメマル]

↓に「※eco IDLE（アイドリングストップ）非装着車はエコカー減税に不適合となります。」と記載がありますね。
https://www.daihatsu.co.jp/learning/tax/green/tax_tanto_funcross.htm

・アイスト装着車　　重量税：3,700円、環境性能割：非課税　　合計3,700円
・アイスト非装着車　重量税：9,900円、環境性能割：最大の2％とすると31,500円　　合計41,400円

となり、税金の差額は37,700円。5千円弱割高になりますが、今後のバッテリー交換を考えてもアイドリングストップ用の割高なバッテリーは不要ですし、今まで5千円程度で購入していたアイストキャンセラーも不要です。自分なら間違いなくアイスト非装着車を購入します。

書込番号：25131624

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分のような小さい人間は、非装着の方が高価になると言う点だけで非装着車は受入れられないです。

しかもオルタネーター回生制御まで非装着になるなんて無理ですね。

かろうじて「エコカー」気分を感じる部分ですから。

アイドリングストップを常にOFFにしておけば、生涯バッテリー交換回数もほぼ変わらないでしょう。

単価は少々高くなりますけど。

面倒ですが、装着車を買って、エンジンかければOFF、これですね。

書込番号：25131831

納車予定連絡

[塩ホル大好き]

ディラーから２月10日に北海道旭川市に到着。
２，３日後に納車できますとの連絡あり。
注文からちょうど３カ月で納車となります。

書込番号：25125194

[はあたろう]

＞塩ホル大好きさん

契約時の予定とほぼ変わらなかったですね！

これから色々と出掛けるのが楽しみですね！

参考までに教えてください。
スタッドレスは純正と同じサイズですか？
それともインチダウンしましたか？

雪道のプロに聞くのが一番かなと思い、御教示いただけると助かります。

書込番号：25125909　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

＞はあたろうさん
スタッドレスは155/65R14
ブリジストン　VRX2にしました。
本当はVRX3が欲しかったですがコスパ重視で
北海道はブリザック装着率がNo1だと思います。
ブリザックは高いですけど、でも５年は同じタイヤを履いています。
ハッキリ言って冬道はプロ級ですけど、どんなタイヤでも止まらないときは止まりません。

書込番号：25126017

[はあたろう]

＞塩ホル大好きさん

アドバイスありがとうございました！

私も早速14インチで予約してきました！
(取り付けは後日です)

今までのスタッドレスは横浜とダンロップで不満もなかったのですが、今回は主さんと同じBSにしてみました。

ボードが趣味で、いつもは別車で行ってますが、ファンクロスでも行ってみようと思います。

軽の雪山は経験ないので不安と楽しみが半々です。

書込番号：25127355　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

＞はあたろうさん
軽自動車でも雪山は全然問題ありません。
FFでも大丈夫。4WDという過信によるスピードの出し過ぎほうが問題です。
強いて言えばワダチノ方が危険。
除雪が良くない雪山は、普通乗用車と軽乗用車のタイヤ痕の幅が違うので、、ハンドル操作がむずかしい。
心がけは止まれるスピードで走るだけです。

書込番号：25127509

納車されました！

[はあたろう]

昨年9月頭に契約し、1月半ばに納車されました！

本来は2022年納車も可能でしたが、すぐに年式が落ちるのが嫌で1月登録にしてもらい、納車後すぐにキーパーコーティングしてもらいました。

10インチの画面は綺麗で申し分ないですが、バックカメラの画像は粗いです。上からの画像も粗いので慣れが必要だと思います。

電動パーキングがドライブに入れアクセルを踏まないと外れないので、若干のガクンという違和感があります。ブレーキホールドがついているので、ドライブに入れたら電動パーキングは外れてほしいです。

納期を含め何かの参考になれば嬉しいです。

書込番号：25117193　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

＞はあたろうさん
タントファンクロス　ターボ　４WD
シャイニングホワイトパール
令和４年11月12日　契約
２月初旬納車予定ですが、まだ納車連絡はありません。
街中ではまだあまりファンクロス見かけませんね
雪国北海道では、冬場の電動パーキング解除時、ブレーキ部分が凍りつき毎回
「バリッ」と異音と振動が伝わり、これ壊れないの？みたいな感覚ですよ。

書込番号：25119455

契約しました！納車は2023年3月以降の予定

[悠久の家電ビギナー]

通勤専用の軽自動車をタントファンクロスに変更しました。

オプションでお願いした10インチナビの手配が難しく、納車は2023年3月以降になりそうとのこと。

以下は簡単な契約内容です。

タントファンクロスターボ2WD
フロントグリルガーニッシュ
１０インチナビドラレコプラン
ETC
乗り出し楽々プラン(マット、バイザーetc)
コーティング(シルクア)
など

軽自動車で高速道路に乗る機会は少ないのでスマートクルーズパックは付けませんでした。
また、車体サイズからパノラマモニターも不要と判断しました。

値引きに関しては、車両本体から10万円、オプションから11万円、下取り価格5万円アップでした。

書込番号：25073386　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

＞悠久の家電ビギナーさん
10インチナビを付けると納車が遅くなるんですね！
今の新車市場、人気車種だと６か月、１年待ちが当たり前と
考えると早くて良かったと思いました。

書込番号：25073423

[悠久の家電ビギナー]

＞塩ホル大好きさん
スズキもそうですけど、軽自動車は普通車より納期が早いみたいです。

ディーラーの方からナビレスで納車、後日ナビだけ取り付けでもいいですか？と聞かれまして、どうせ通勤メインの車なのでそれでも構わないと返答しておきました。

ちなみにメーカーオプションのディスプレイオーディオなら遅延なく納車可能というお話でした。

書込番号：25073620　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=150481

クリエイティブトレンド様によると、ダイハツは一部車種でアイドリングストップレス仕様を追加するようです。

２０２３年４月１１日全国一斉発売との事です。

車種は、タント、同カスタム、同ファンクロス、タフト、ムーブキャンバス、です。

部品供給不足による、生産遅れの解消が目的のようです。

価格は一律で、マイナス３３０００円だそうです。

減税がどうなるか不明ですが、常にアイドリングストップをOFFにしておられる方には価格も下がってダブルで朗報。

ダイハツさん、もう２年早く出して欲しかったよ。

書込番号：25111366

[塩ホル大好き]

アイドリングストップ機能は燃費向上のための機能
しかし、燃費向上分の節約できるガソリン代とアイドリングストップ機能付き車のバッテリー代交換費用
どのぐらい費用効果あるんでしょうね？
北海道では、冬場はアイドリングストップ機能はほぼ作動しません

書込番号：25112634

[塩ホル大好き]

そもそも、現行ファンクロスにアイドリングストップキャンセルボタンは存在するのでしょうか？
存在するなら私ならキャンセルボタンを常時使用してしまいそう。
アイドリングストップしてるとかなりバッテリーに負荷がかかり、バッテリーの寿命が速そう

書込番号：25112765

[関電ﾄﾞｺﾓ]

キャンセルボタンは、全てのアイスト装備車に付いてると思いますよ。

タントファンクロスにも装着されてます。

エンジンをオフすると、キャンセルもオフされるのでエンジンをかける度にキャンセルボタンを押さなくてはなりません。

結構めんどうです。

書込番号：25112892

[塩ホル大好き]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ありがとうございます。
所有していたアルファード、Nワゴンにはキャンセルボタンはありませんでした。
確かにその都度キャンセルボタンを押すのは面倒ですよね
その変わりファンクロスのブレーキホールドは常時保持されるとのこと
これはありがたい。

書込番号：25113724

[顔面偏差値５０]

本日1ヶ月点検に来ていてたまたま待ち時間に返信しております。
10インチ着けたなら必ずショップに確認した方が良い事があるのでアドバイスさせて頂きます。
新しい10インチナビの高性能画質がカタログドラレコの画質性能？に追いついていない為、ボヤけています。と言われております。画質的に1番大事な相手のナンバーはぼやけて全く分かりません。事故した時は悲惨な結果になると思います。今もディーラーと話をし続けていますが、なかなか話が進みません。
長々と書きましたが、画質をしっかり保証して納車して貰う様にお伝えすることをお勧めします。

書込番号：25175581　スマートフォンサイトからの書き込み

納車予定

[塩ホル大好き]

ディーラーからの連絡、１月下旬に北海道苫小牧市に到着。２月の１、２週目に納車できそうとの事。楽しみでなりません。
初ターボ車です。

書込番号：25066563

[ルイス・ドコミトン]

ターボはいいよなー

書込番号：25066585　スマートフォンサイトからの書き込み

[塩ホル大好き]

試乗車でNAとターボ乗り比べ、爽快な走りを体感し決めました。
価格差が88000円だったのも決め手です。

書込番号：25066649

[KIMONOSTEREO]

ターボは早めのオイル交換してください。

５０００ｋｍ毎推奨です。もしくは半年に１回ですかね。
新車購入して初回１０００ｋｍで交換したら、１万キロまでは３０００ｋｍ毎、その後は５０００〜７０００ｋｍの間で交換してますかね〜。私の場合。

軽自動車はアルトやミラのような軽量級を除けば、全車ターボ必須と私は思います。

なお、オイルは純正品質であれば十分です。

書込番号：25068105