『HV Z FFのメーター内燃費数値と航続可能距離について』のクチコミ掲示板

[みーとーもー]

昨日、ハイブリッドＺ　FF 7人乗りを納車しました。
受け取った時には給油メーターが残り三本だったので、
本日満タン給油をしたところ、490キロ程の距離を
走行可能とメーターに表示されています。

先代より走行可能距離が短く愕然としています。
満タンで1000kmは走る計算なので明らかにおかしくないでしょうか。
やはり液晶メーター内の燃費表示もリッター21km程と
期待している数値と大きく乖離しています。
（昨日納車された際は、リッター10kmになっていました。
　輸送中や検査試運転などのせいかなと少しひっかかりながらも
　リセットして昨日と今日で100km程乗った際の数値です。）

いわゆるならし走行の時期の新車にはよくあることでしょうか？
納車済みのオーナーさんのご意見も伺えればと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：24950437

[John・Doe]

おかしくないです。

WLTC燃費28.2km/Lに対して街乗りは大体65〜70％（18.3〜19.7）が平均的な燃費です。

モード燃費がそのまま出るとはメーカも謳っていません。

書込番号：24950451

[みーとーもー]

＞John・Doeさん

そもそも先代より航続可能距離が短いのはおかしいと思いますが。

あと、流石にWLTCで65〜70%は低く見積りすぎでは？
80〜90%が実燃費として期待できる値かと思います。

ちなみの走行モードはスタンダードのやつです。
スポーツでもエコでもありません。

書込番号：24950469

[コウ吉ちゃん]

直近の燃費から走行可能距離が算出されるからですね。
これから走行を重ねていけば、その車が本来持っている燃費で走行可能距離が出ると思います。

よって乗る（走る）ことによって解決する可能性が高いと思います。
一度、幹線道路や高速を長い距離走って様子をみてみたら良いかと。

書込番号：24950471　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

シェンタの先代はみんカラ平均で20km/L切る位だな

どんな期待数値だったのか知らないけど幻想だよ

走行可能距離は、その時の平均燃費を元に算出するからそんな物でしょ。

書込番号：24950480　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

家族が乗ってるヤリスクロスの街乗り燃費は平均で65％、良くて70％ですね。
先代ヴォクシーでも同じくらいでしたよ。
e燃費の先代シエンタも達成率は64〜66％だし。

書込番号：24950491

[まきたろう]

＞みーとーもーさん
２，３回満タンにするまで様子みたらと思いますよ。

しょうもない推測ですが、
間違ってなかったら、ガソリンタンクの容量４０ｌですよね？
＞（昨日納車された際は、リッター10kmになっていました。
から計算されたとすると、妥当な数字じゃないでしょうか？
20ｋｍの積算が続けば、８００ｋｍぐらいにはなるかと。

＞液晶メーター内の燃費表示もリッター21km程と
充分かと思いますが、こちらは、まだ充電している部分もあって伸びてない気がします。
瞬間燃費じゃないでしょうから、こちらも積算ですよね。
あくまで気がするだけですが・・・

１０００ｋｍぐらい走ったときのレポお待ちしています。

書込番号：24950516

[万世橋のアライグマ]

高速を500ｋｍ位８０ｋｍ/hで走ってください。
変わりますよ。21Ｋｍ／Ｌはどこを走りました？
暖まった状態でリセットして60ｋｍ位の速度で平坦な道を100ｋｍ走れば　30ｋｍ/Lを超えるでしょう。
ハイブリッドは短距離では燃費は良くありません。
100kmは短距離です。厳冬期は100ｋｍくらいは水温の影響を大きく受けます。

ガソリン量はフロートで計測するので傾斜によって大分変わります。
また、タンクの傾斜により満タンにしてもいつも同じ量がガソリンタンク内にあるとは限りません。

プリウスの走行
東京　高崎　30Ｋｍ／Ｌ　高崎　軽井沢　碓氷バイパス経由　22Ｋｍ／Ｌ　同じ日にリセットをしないで
変化した燃費です。碓氷バイパス登りで　実に8Ｋｍ／Ｌダウンします。
当然残走行距離は変わります。

書込番号：24950553

[funaさん]

＞みーとーもーさん

目安でしかない数値に一喜一憂しても？

書込番号：24950686

[みーとーもー]

皆さんありがとうございます。
走行を重ねながらもう少し様子見てみようと思います。
実燃費の期待値でリッター25キロくらいは
期待していたので想定と乖離していた次第です。

書込番号：24950723

[みーとーもー]

＞まきたろうさん
ガソリンタンク容量は40ℓで間違いないかと思います。
10km/L×40ℓで400kmは理解できるのですが、
納車時点（2日午前）で燃費メーターは一回リセットかけました。
満タンにしたのは3日午後なので、
すでに燃費目安は20km/L前後になっていた頃でした。

＞万世橋のアライグマさん
詳しくご教示いただきありがとうございます。
市街地走行を70km程、高速走行を30kmです。
都内しか走行していないので平坦な道路が大部分でした。
自宅駐車場もとくに傾斜はありません。


いずれにしてももう少し様子を見て、
数値変化を観察してみたいと思います。
皆さまありがとうございます。

書込番号：24950729

[スーパーアルテッツァ]

みーとーもーさん

気温が高い時にACをONにして停止していると、ACの電動コンプレッサを回す為にハイブリッドバッテリーを消費します。

これでハイブリッドバッテリーを消費すると、エンジンが始動して燃費の悪化に繋がります。

今後はこのような事にも注意しながらシエンタに乗れば、WLTCモード燃費の28.2km/Lを超える事も不可能では無いと思いますよ。

書込番号：24950730

[万世橋のアライグマ]

＞みーとーもーさん
傾斜は自宅では無くスタンドです。
スタンドは必ず傾斜があるので　満タン時のガソリン量は
いつも同じではありません。

20型プリウスでは走行距離を伸ばすため　ジャッキで傾けて
40Lのタンクに50L以上入れることができたそうです。
タンクの上部には空気層があるので傾けて空気を追い出せば10Lくらいは入るようです。
給油のオーオストップだと40Lははいらないと思います。

https://kuma-life.com/gasoline/

書込番号：24950856

[ふーちゃん.COM]

新型シエンタ（ハイブリッド）は既に試乗や最短納車をYouTubeなどで挙げられている多くの実燃費はリッター18前後なので該当かと思われます。
リッター16台も普通に出てますね。
ガソリンだとリッター12前後みたいですよ。
まあ、カタログ燃費の65％ぐらいですので若干低い気はしますが、詐欺レベルの異常な数値ではなく許容範囲かと思います。

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[みーとーもー]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
エアコンは私も気になったので、
風量を最小にしたり小まめにオフにしたりと
小細工してみたのですが特に変化がありませんでした。
昨日の東京は暑かったので影響はあったんだろうとと思ってます。

＞万世橋のアライグマさん
スタンドの傾斜は頭にありませんでした。
確かにスタンドの構造は千差万別ですよね。
実は一回満タンに入れた後に航続距離が延びなかったので、
おかしいと思い20キロくらい走った後に別のスタンドで入れ直しました。
その際も満タン給油の設定で入れましたが、
1.5リットル程しかはいらなかったので、
ほぼほぼ満タンに嘘はないんだろうと思った次第です。

＞ふーちゃん.COMさん
YouTubeの動画で燃費までは確認していませんでした。
夜にでも見てみます。
ただ16から18キロ/Lが通常ならかなり酷いと思います。
私も乗ってた先代に余裕で負けることになるので、
何のための買い換えなのか後悔しかありません。

書込番号：24951046　スマートフォンサイトからの書き込み

[MMMMAMAMA]

＞みーとーもーさん
さすがに先代シエンタよりひどいということは無いと思いますよ。
1か月程度は様子を見た方が良いと思います。
先代シエンタはWLTCモードで22.8km/Lですので。。

現在のWLTCモードは世界共通的に使える燃費計測方法ですが、日本ではそこまで燃費が伸びにくい傾向にあるかもしれませんね。
日本の交通事情とヨーロッパやアメリカの交通事情の違いですかね。。
ハイブリッド車の構造上ある程度ブレーキを踏む機会のある郊外モードが最も低燃費の様です。
田舎暮らしの人と都会暮らしの人とでも実燃費の乖離が大きそうです。

書込番号：24951130

[モリケン３３]

WLTC平均燃費も本来、市街地と郊外と高速道路の各走行からの平均なので、市街地と郊外の数値では2キロ位の差が書かれてます。
ある程度の平坦な郊外の道を制限速度に合わせて走らせばエンプティランプ点灯迄で1000キロ到達も夢では無いでしょうが、我慢して修行僧見たいなドライブは苦痛しかないので、都内メインの燃費なら7掛けの20キロ出ればと私は思ってます。
まだ納車の目処がたたないので皆さんのお話を読むだけで参考になります

書込番号：24951375　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーとーもー]

ご無沙汰しております。
納車されてから二週間ほどたち700キロほど走行しましたので現在の平均燃費をお知らせします。

まず前提ですが、相当エコドライブに気をつかってます。
ハイブリッド走行を少しでも多くしようと速度も抑制気味です。
高速ではACCを主に使い、設定速度は90キロ以下です。

色々と頑張って現在は平均燃費がリッター26キロです。
少しずつ改善はしてきてます。
昨日は高速走行メインで往復150キロ運転し、
区間燃費リッター31ちょい出るなどコツがわかってきました。
皆様ありがとうございました。


細かいところで気になってるのは、
助手席したのファン音がなかなか厄介です。

書込番号：24969030　スマートフォンサイトからの書き込み