フォルクスワーゲン ID.4 2022年モデル のクチコミ掲示板

パークディスタンスコントロール（フロント）について

[ヴェルたか]

納車後に気づいたのですが、パークディスタンスコントロールのフロントの振舞なのですが、いわゆるコーナーセンサー的に単純に障害物に近づいたら警告音がなるものと思っていましたが、カメラをフロントを映すようにしていないと警告音がなりません。

ID4乗りの方、同じような感じでしょうか？設定等があるのかと思い、色々と確認しましたが見当たりませんでした。
（リアは、Rに入れたら自動的にリアカメラがONとなるので、あたかもコーナーセンサーが働いているように障害物に近づいた場合、警告音がなりますが、フロントはD/Bにしても自動でフロントカメラがONにはならないので、コーナーセンサーが働いていないのと同じになります）

ID4乗りの方、詳しい方おられましたら、ご教授願います。

書込番号：26208381

[ごきげんペイディ]

わたくしもiD4に乗ってます。
今まで、
フロントカメラ意識したことありませんでした。
なので設定云々は良くわかりません。

歩行者が前を横切るとピーピー鳴りますし、
接近しすぎると勝手にブレーキガツンとかかります。

リアも同じです。

書込番号：26208848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェルたか]

＞ごきげんペイディさん
返信ありがとうございます。やはりフロント部分を映るようにしておかないと、まったく警告音もならずなので、不具合なのかもしれません。早々にDラーに持っていきます。
と同時に、Dラーの試乗車も確認してみます。

書込番号：26210185

中古車について

[はじめましてワーゲンさん]

ID.4の中古車って購入して大丈夫なんでしょうか？
新車に比べて割安感スゴくあるみたいですけど…
そういうところ詳しい人いませんか？

書込番号：26045535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

補助金でませんが　大丈夫ですか

書込番号：26045606

[KIMONOSTEREO]

東京都の場合、最大110万の補助金があるので、新車で買っても本体価格は400〜500万ってとこみたいです。

東京都以外でも最大65万の補助金があるので、450〜550万ってとこでしょう。

中古は補助金が無いので400〜500万円くらいですね。東京都以外にお住まいなら新車買うよりはお買い得とは思いますけどね。色とかOPとかに拘りが無いなら中古でも良さそうですね。

書込番号：26045642

[はじめましてワーゲンさん]

補助金貰うと4年間手放しにくくなりますし補助金以上に
中古車安いので価格の面で非常に魅力的だなって思ってます。至れり尽くせりな電気自動車あっても現実的な価格ではないですし故障とかなく故障しても保証してもらえるんだったらしばらく乗りたい気になりますね。ターボ車以外と比べると加速性悪くないです。0-100が2秒とか5秒とかいう車ありますけど道走ってるの自分の車だけではないので使用環境に対してスペックオーバーだと思います。そういう車は知人からはレースするんじゃないから買う意味ないよとか言われます。

書込番号：26045663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホリデイ]

はじめましてワーゲンさん

親切にアドバイスいたします。
現在出回っているiD4の中古車は、ほぼ試乗車です。
安心して購入できます。

ただし、ディラーの認定中古車がベストです。

補助金相当分が減額されていますのでお買い得です。

わたくしはiD4オーナーです。
あらゆる意味でコスパの良い電気自動車と実感してます。

書込番号：26046323　スマートフォンサイトからの書き込み

電欠までどのくらい走れるの？

[はじめましてワーゲンさん]

試した事ある人いたら教えて欲しいのですが残量0％表示になってから何キロぐらい走れるんでしょうか？充電の目安になったらいいなと思ってます。

書込番号：25827856　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞はじめましてワーゲンさん

ID4のユーザーではありませんが、11年間、リーフに乗ってます。
その経験から、一言。

＞残量0％表示になってから何キロぐらい走れるんでしょうか？

「ほとんど走れない」と考えるべきです。

ガソリン車のガソリン残量表示とは異なり、EVのバッテリー残量表示はかなり正確です。
つまり、「0％」は「ほとんど電力が残ってない」と考えるべきで、走れる距離は、せいぜい数kmでしょう。
もしかしたら、数100mかもしれません。
（ただ、0％に近づくにつれて、精度は低くなるようにも思えます）
また走れる距離は、道の状況（上りが下りか）とバッテリーマネジメントプログラム次第です。

例えば、「峠」の頂上で「0％」なったのならば、まだまだ走れるはずです。
それは、下り坂で回生充電しながら、つまり走りながらバッテリーには電力が蓄積されますから、かなりの距離を移動できます。
（ガソリン車なら、どんな場所でもガソリンがなくなれば、エンストしますが、EVは、下り坂ならば、電力を回収しながら続けて走れます）

さて、
＞充電の目安になったらいいなと思ってます。

充電は、毎日、行うことが基本だと思います。（自宅で充電できることが、EVを使うことの前提だと思います）

リチウムイオンバッテリーは、「放電深度が深くなる使い方」が劣化を早めると言われています。
仮に
100％充電して、0％まで放電すると、
放電深度が100％となりますから、バッテリーの劣化は大きく進むと思います。

参考まで。

書込番号：25828098　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞はじめましてワーゲンさんさん
私も10年超のリーフユーザーです。
累積積算走行は35万キロを超えました。
約10年前の充電スポットが今より格段に少ない状況でも24kWhリーフで１日715km走ったことがあります。
その後、40kWhリーフに乗り換えて積算16.5万キロ走りましたが、残量警告点灯まで走ったこともありません。
残量0まで走る意味はないと思いますし、そこからどれだけ走れるかの数値も状況(気温、上り、下り、渋滞状況)などで大きく変わるはずです。
BEVの充電はガソリン補給のように残り少なくなったら満タン補給というスタイルでは無いですね
残量50%以上でも自宅保管時や長距離での休憩ついでがあれば短時間でも補充電するものです
もちろん、ある条件下(特に季節)でどれくらいの航続距離があるかを知っておくことは重要だと思います。
リーフの事例ですが、これまで何度か満充電からみなし残量0までの走行距離は測定しています。
みなし残量0というのは途中の休憩時等に適当に補充電して、補充電した増量分(残量計%)を引いて0%になった時点です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25821988/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25766705/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25710428/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25651380/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=25333683/#tab
季節で大きく違ってきますね

書込番号：25828627

[skyword.]

＞はじめましてワーゲンさんさん
ID.4の兄弟車Q4e-tornは、0%になったら正にゼロだそうです。ID.4も中身はまったく同じなので0になったら停まると思っていいかと思います。
国産EVは緊急用にバッファ部分を使って数十キロは走れるように作ってあるようです（環境によりですが、実際妻のサクラで夏に0%になってから亀マーク出ずに20キロ市街地走れました。また、3%を切ると2%表示でなく0%表示にしてヒヤヒヤを煽ってきます）。
ID.4は82kw/hのバッテリーですが、実際は77kw/hで運用していて、その差の5kwは遠い将来バッテリーが劣化しても、航続距離を減らさないためのバッファーとのことです（劣化した分解放タイプ）。
メーカーによって考え方が違うので、EVは他の方々がおっしゃってるように、ヒヤヒヤもよくないので余裕を持った充電がいいと思います。
私は1年間充電無料なのをいいことに、今はいつも10%くらいになってから充電してます。その方が充電速度も早いので。80%までカタログ通り40分程度で完了します。
もうすぐ1年経ってしまうので、無料期間が過ぎたら基本家充電ですね。

書込番号：25829103　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめましてワーゲンさん]

コメントありがとうございます。参考になります。実は高速道路走っているときに0％表示になりまして充電できるスポットがなく（サービスエリアでトラブルのため充電出来ず）20キロぐらい走っても止まる気配がなく充電できるスポットにたどり着いたのでどこまで走れるのか気になりまして…あと電費が恐ろしく良い結果になりました。やっぱりあまりオススメ出来ないですよね…

書込番号：25830775　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyword.]

＞はじめましてワーゲンさんさん
こんにちは。すでに0になってしまったご経験があるんですね！貴重な情報ありがとうございます！
するとアウディとは違うことになるのか、日本の法規にあるものなのか、ただバッファの使い方は確かな情報なので、、、
EVは謎が多くて楽しいですねってことに私はしようと思います。。。

でも心臓に悪いし安心材料にはしたくないですね。
私は遠出の際は目的地に着くまで出発時表示で100キロ以上残るようにして出発するようにしています。出発時に100キロ切る場合は途中の充電場所を決めて経由地登録しています。ガソリン車よりめんどくさい感じですが、電費よくしようと加減速気にしたり、充電のための強制休憩が入ったりと、ゲーム感覚で楽しむことにしています。

全然違うことで失礼しますが、
Dモードでコースティングを意識して走るのと、
Bモードで頻繁に回生と消費を繰り返すのと、
どっちが電費いいんでしょうか？
日産のディーラーの方はリーフでの経験からe-pedal（Bモード）だと電費よくないと言っていましたが、
はたしてどーなのか気になります。私は実際試しているとこですが、今のところ明らかな違いはわかりません。同じ道でずっと試すこともできないのもあり。
どなたかご経験教えて欲しいです。

失礼しました。

書込番号：25835739　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんたろう001]

気になったのでお返事させてください。
ID4の場合、モード変更で回生ブレーキの強弱を変更できますが、コンフォートと仮定してお話致します。

Dモードでコースティングを意識して走るのと、
Bモードで頻繁に回生と消費を繰り返すのと、
どっちが電費が良いかですが、どこを走るかで大きくかわります。

通勤時間帯で、それなりに車が居る市街地の場合、Bモードが圧倒的に電費が良くなります。
Dモードで同時間帯の市街地を走行する場合、信号や周囲の車をかなり先読みしていかなければならず、何度もブレーキを踏む結果に。ブレーキも減りますので電費以上にコスパは悪いと思われます。

ただバイパスなどの信号が少ない道を走る場合、Dモードが圧倒的に伸びました。
ストップアンドゴーを繰り返す状況下では、明らかにBモードが電費が良いです。

書込番号：25918282　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地

[はじめましてワーゲンさん]

YouTubeなどの紹介動画をみるとdccついてたらいいのにという発言がありました。DCCと似たような機能を後付けで取り付けることは出来ないのでしょうか？？知っている人いませんか？

書込番号：25827861　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

不可能です。

書込番号：25827902

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
アクティブサウペンションなら
可能では？
https://motor-fan.jp/mf/article/152564/

＞はじめましてワーゲンさんさん
自分も今の車、乗り心地だけが不満なので
付けてみようか検討中です

書込番号：25829198

[はじめましてワーゲンさん]

もし取り付ける事になったら感想聞かせてください。

書込番号：25842960　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめましてワーゲンさん]

片道1000キロの旅を数回してますが高速道路メインだからなのか、こんな車二度と乗るかとはなりませんでした。コメントでこの車は普通すぎてという言葉が目立ちますが普通ではないと思います。

書込番号：25842996　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスルーフのカタカタ音について

[ユウヤ@]

今月9日に納車されましたが、
先週くらいから走行中に助手席側の方のガラスルーフあたりから
カタカタと音がとても聞こえてきています。
同じような症状が出たことがある方はいますか？

書込番号：25555594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここの運営をぶっ壊ーす]

購入して間もないのであればこんなところで仲間集めしなくても購入店に言った方が早いですよ。再現性もあるんでしょ。

書込番号：25555606　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞ユウヤ@さん
ビビリ音とかイヤですよね
わたしはガラスルーフでは体感していません

ただ、左のフロント、Ａピラー付近のボンネットフードとフェンダーのつなぎ目辺りのフェンダー部を拳で叩くと少しビビります（場所の描写がわかりにくくてスミマセン）

洗車時に左テールランプの中が曇るため、みてもらう予定なので合わせてみてもらう予定です

書込番号：25555698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウヤ@]

＞yuki-chachaさん
電気自動車で静かなだけに、余計に気になってしまって。
初めての輸入車なので分からないことも多くて…

そちらのID.4も直るといいですね！

書込番号：25555839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

私のは無音です。

なんとなくシェードの部品が悪さをしているかも
デスね。

納車後1ヶ月後で400Kmしか乗ってない
デスが。

書込番号：25558627　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyword.]

＞ユウヤ@さん
ガラスルーフの異音は、メーカーから対処法が出ているとのことです。同じ事例がたくさんあるようです。
もう直されましたか？
私は最近別件の異音でお願いしたら情報出てたからとついでにやってくれました。

書込番号：25592711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウヤ@]

＞skyword.さん
対処法が出てるんですね！

ちょうど昨日、1ヶ月点検があったのでディーラーに 伝えましたが
特に音はしないと言われ、何も対処はしてくれなかったです。

書込番号：25592767　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki-chacha]

＞ユウヤ@さん
そちらのID.4も直るといいですね！→ありがとうございます

メーカーから対処法でているって、ディーラーしっかりしてくれって感じですよね

メーカーも情報共有しっかり頼むよ！

書込番号：25592933　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyword.]

＞ユウヤ@さん
そうでしたか、、、。もう一度ディーラーにお願いしてみたらいかがでしょう。ディーラーが豊橋の本社かな？情報を検索しにいかないとわからないようです。
ガラスルーフの数ヶ所にグリスを塗るだけとかです。
走行中の異音は運転の集中力に関わりますからね。諦めずにやってもらった方がいいと思います。頑張ってください！

書込番号：25593085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひょろきち]

＞ユウヤ@さん
私も同じ症状出ましたよ。納車から５か月経ったくらいですね。ルーフガラスに雨が降っているようなピシピシといった音が鳴って、ディーラーに来てくださいと言われ行きました。エンジニアの人に同乗してもらい、しっかり症状が出ました。1時間ほど預けて、治りました。ヨーロッパで同じ症状の症例が結構あるようで、結合部かなにかにオイルを塗って・・・、再発しないと思いますとのことでした。それ以来、大丈夫です。ディーラーに言って伝えてみてください。

書込番号：25635342

教えてほしいです。

[はじめましてワーゲンさん]

はじめまして！去年末からID.4に乗ってます。
surface element lightingについてですが日本仕様の車に追加できるんでしょうか…
YouTubeなどで見かける事があったので誰かご存知の方、教えていただけませんか？

書込番号：25241284　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

追加できますよ

書込番号：25241314　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめましてワーゲンさん]

今晩は。返信ありがとうございます。
どうやって追加できるんでしょうか。

書込番号：25241326　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

ディーラーに依頼してください

書込番号：25241382　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめましてワーゲンさん]

無理だそうです。

書込番号：25242301　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめましてワーゲンさん]

誰か知ってる人いませんか？

書込番号：25250538　スマートフォンサイトからの書き込み