三菱 デリカミニ のクチコミ掲示板

標識認識機能について

[昔は技術者今はただの人]

最近の標識認識機能って、どのくらい正確に認識するものなのでしょうか。
ずいぶん前にN-BOXに乗った時、制限速度50キロの”ここまで”を認識せず50と表示されていました。
まあ、文字で”ここまで”なら仕方ないかなとは思うのですが左向の矢印付きなので、そのくらいは
認識してほしかったですね。
娘が契約して納車待ちなんですが、ちょっと気になったので質問させていただきたいと思います。
デリカミニ以外も含めて最近の状況を教えていただきたく、よろしくお願いします。

書込番号：25326496

[funaさん]

＞昔は技術者今はただの人さん

ナビは何をお使いですか？
ナビにも表示機能はありますので。

書込番号：25326512

[カスタードクリームぱんぱん]

アウトランダーと同程度と仮定するならば
無いよりはマシレベルで私は使用してます
スレ主様のホンダ車の認識とたいして
変わってないかと
最終的な速度の判断は自分の目で確認することが
絶対に必要です
というレベルです

書込番号：25326514　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

昔は技術者今はただの人さん

デリカミニの標識認識機能は下記のように一時停止標識、車両進入禁止標識、最高速度標識を認識します。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_mini/usp/usp_04.html

又、他社の標識認識機能は下記の通りですから、昔は技術者今はただの人さんが求めるような認識機能には三菱も含めた各社達していないようです。

・ホンダ：最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止、車両進入禁止
https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/srf/

・日産：車両進入禁止標識、最高速度標識、一時停止標識
https://www2.nissan.co.jp/SP/TECHNOLOGY/TSR/

・スズキ：最高速度、はみ出し通行禁止、車両進入禁止、補助標識「終わり」
https://www.suzuki.co.jp/car/safety_system/05/

・ダイハツ：進入禁止、最高速度、一時停止
https://www.daihatsu.co.jp/sumaashi/

書込番号：25326516

[昔は技術者今はただの人]

ナビ?
私は車の機能についての出来栄えを聞いているんですけど。N-BOXの時は修理の代車だし。
私の車のはダイヤトーンのサウンドナビっていうやつ（ディーラーオプションのやつ）ですが、
使いこなしていないので機能についてはまったくわかっていないといっていい。
まあナビとして使ったことすらないからね。バックモニターのためにつけているようなものですから。

書込番号：25326522

[categoryzero]

＞昔は技術者今はただの人さん

速度標識に限定して言うなら、私の車はもう7年前の技術(他社)ですが概ね100%です。
制限速度開始、制限速度解除(矢印、斜線、「ここまで」の三種とも)のいずれも完璧。
技術的に簡単なのでしょう。最近の車なら何も問題ないと思います。

しかし実際の認識率は感覚的に半分程度でしょうか。理由はそもそも標識自体の不備や当局の嫌がらせです。

1 電光式速度標識で、ランプの寿命がすでに過ぎているらしく薄暮ですらも見分けにくい程度の輝度しかない。
2 解除標識が開始標識より遥かに小さい(半分未満の直径)で、しかも多数標識同時掲示で見落としやすい。同じ柱に掲示してあっても速度解除だけ小型。
3 解除標識が路端より遥かに離れた奥まった場所に設置してあり、しかも小型の場合がある。他の標識(追越し禁止など)が路端に立っている同じ位置ですらこう言う嫌がらせを平気でやる。
4 木の枝などの自然物ならまだやむを得ない気もするが他の人工物に遮られていて横に来るまで見えない。

制限速度開始標識は上記1を除き目立つように設置されていますから、車載器の認識も100%です。
反面当局は速度制限解除はとにかくやりたく無い意識丸出しで、2ー4の場合の車載器の認識率は極端に低下します。三菱なら仕様書を日本で書いているかも知れませんが、ソフトウェアが仕様書から全て外国製の場合にhこう言う日本固有のやり方への対応は困難でしょう。

こう言う嫌がらせは日本でしか見ないし、そもそも解除標識が三種類もあるのは日本だけだと思います。
世界の常識としては制限標識と同じ物(大きさとデザイン)の文字の色が黒でかつ黒の斜線が引いてあるのが普通。開始標識の裏面が解除標識ってのも多いです。
これは速度に限らず他の制限も同様で、元の制限標識を黒にして黒の斜線を被せる、実にわかりやすいです。

書込番号：25326548

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞昔は技術者今はただの人さん

おっしゃるとおり制限がここまでみたいな認識はあまりなくて、
別の新たな速度制限標識が出てこない限り認識しづらい印象です。

侵入禁止の標識が十字路で右折側に付いていた場合でも、
表示されるケースがあるので、
直進の場合関係ないのにと思うことがあり、
カメラで写る範囲をただ読み取っているだけなのかなとは感じます。

書込番号：25326612

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

スズキのナビですが踏切があればこの先踏切がありますとか交差点手前では右折左折レーンがありますとかを音声で案内してくれます。見知らぬ土地では役に立ちますが近在では大きなお世話と感じることも。一時停止のところは、ピンポンと鳴ります。最初は何だろうと思いました。

親切と感じる面とうざいと感じる面がありますから使う側が必要不必要の細かな設定が行えたらいいなぁーと感じます。

確かに18年前のナビに比べると便利にはなっている面が多いかもしれません。位置表示の精度は高くなっています。

書込番号：25326628

[梅昆布茶大好き〜]

＞categoryzeroさん
〉速度標識に限定して言うなら、私の車はもう7年前の技術(他社)ですが概ね100%です。
制限速度開始、制限速度解除(矢印、斜線、「ここまで」の三種とも)のいずれも完璧。
技術的に簡単なのでしょう。最近の車なら何も問題ないと思います。

えっ？最近の車両はそんなに認識するんですか？羨ましいです。

書込番号：25326638　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞梅昆布茶大好き〜さん
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
＞ＫＥＵＲＯＮさん
＞categoryzeroさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞カスタードクリームぱんぱんさん
＞funaさんさん
返信をありがとうございます。

補助標識については、まだまだってところでしょうか。
誤った表示はなしにしてほしいですね。
時間指定付きの進入禁止などで、（指定時間外時に）止まらなければいいですけど。
（そんな「自動ブレーキ」はないよね）

＞categoryzeroさん
お乗りの車種はなんでしょうか。差し支えなければお教えいただければと思います。

書込番号：25326665

[昔は技術者今はただの人]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

ナビの「○○があります」案内の話ではなくって、道路標識の「補助標識」の認識についての質問ですよ。
「ここまで」や「終わり」、時間指定とかのね。路肩に立っているものだけでなく路面に描いてあるものとか。
よろしくお願いします。

失礼を承知で言わせてもらえれば、「ナビの機能なんてどうでもいいんです」。興味ないし。
バックモニターの表示ができて音楽が聴ければそれでいいんです。（音質は多少気になるけど）

書込番号：25326712

[John・Doe]

その手の詳細データを車両が持ってる訳無くて、
ナビなどのデータに含まれるか、カメラで認識してパターンマッチングの2択でしょ。
大概ナビ側のデータを使ってるから皆さんナビは何ですかと聞いてるんだよ。

書込番号：25327812

[昔は技術者今はただの人]

＞John・Doeさん
デリカミニの場合、ナビはディーラーオプションであり付けない選択もできる。
標識認識機能は車両の機能でありナビに頼ることのない機能である。
それでもなおナビの機能を利用していると？私は車両の話をしているつもりですが。
カメラ画像でどの程度認識できているのだろうかという１点に絞ってもらっていい。
何度も言いますが、ナビには無関心です。ナビの機能については無用に願います。
ちなみに娘のデリカミニはディスプレイオーディオを選択しているのでナビは無いかな。
スマホのアプリを利用するっていっていました。
それから試乗車にはナビもディスプレイオーディオも付いてなかったし。

書込番号：25327902

[odetsu]

＞昔は技術者今はただの人さん

funaさんさんはただ「ナビは何をお使いですか？」って聞いただけじゃん。
それをさも他意がある様に受け取って、自分勝手にムキー！ってなる必要ありますか？

そもそも”昔は技術者今はただの人さん”は質問者としてのスレ主という立場ですよね。
皆さんあなたの質問に対してカキコミしてくれているのにそれをぞんざいに扱う態度って一体どうなの？
そんな度量の小ささなら質問者としてのカキコミは止めてもらいたいかな。

書込番号：25328076

[昔は技術者今はただの人]

私が知りたいのは、標識を正しく認識できるレベルに到達しているのかどうかです。
この車種は認識するとか、この車種は誤認識が多いとかそういうこと。
これはメーカーの謳い文句ではなく実体験がないとわからないことですから。

どうやら現時点ではまだ無理そうだというのはわかってきました。

書込番号：25328105

[tagueri]

デリカミニ納車待ちでekクロススペース乗りの私から言えること。確かにマルチインフォメーションディスプレイに標識が表示されます。ナビと連携という書き込みも有りますが、車側の運転支援機能の一部です。一時停止や速度制限等、運転時表示はほぼ気にしてないので、どれくらいの認識率かは不明です。一つ言えるのは、高速道路等にある電光式速度標識は認識したことはありません。

書込番号：25328139　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞昔は技術者今はただの人さん
>カメラ画像でどの程度認識できているのだろうかという１点に絞ってもらっていい。

地図情報に速度情報が無い場所や期間・臨時変更などを含め最終的には現場標識優先なのでカメラによる光学的認識は最重要です。

EUではISAが義務化されました。勿論広く使われる四種のシステム併用可能ですが、その中でも当然光学情報が最終なので必須システムであると同時に、義務化という事はカメラ映像とその映像処理技術レベルが「実用に耐える」事の証左でしょう。勿論課題が無い訳でなさそうですけれど。

三菱も欧州などで販売しているので然るべきレベルにあると推定します。

https://www.autocar.co.uk/car-news/features/intelligent-speed-assistance-everything-you-need-know

https://road-safety.transport.ec.europa.eu/statistics-and-analysis/statistics-and-analysis-archive/esafety/intelligent-speed-adaptation-isa_en

https://en.wikipedia.org/wiki/Intelligent_speed_assistance

今乗っている2016年型独車の標識認識は、日本市場向に限定すると地図データ無し・カメラオンリーの初期的な仕掛けで、対象は速度と追越し禁止の二種だけです。全車同一システム搭載が基本なのでモデルやグレードには依存せず年式(モデルチェンジ・フェースリフト)と市場次第です。
日本的嫌がらせ無しの速度標識設置なら基本100%認識で、速度が変わる場面では速度標識の真横を通過する瞬間に表示が切り替わります。

書込番号：25328164

[梅昆布茶大好き〜]

＞昔は技術者今はただの人さん
〉デリカミニ以外も含めて最近の状況を教えていただきたく、よろしくお願いします。

他車種と言うことでスズキの現行ソリオは規制標識の最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止、車両進入禁止、そして補助標識の終わり(白丸に斜め青棒と言えばわかるかな？)のたった５個しか認識しません。
交通教本を見てみたら標識は大きく分けて134種類有るみたいですが、その中で重要性が高いからかな？
しかも標識を認識してもメーターパネル内に表示するだけで警報も制御も一切しません。ただ表示するだけ。逆に静かでよいけど、他車種よりは遅れてるのかな？
最近はダイハツハイゼットの軽トラにもクラス初ということで進入禁止、一時停止、最高速度までお知らせするみたいです。
標識認識機能はあくまでサポートなので頼るつもりはないけど、無いより有るほうがよいかなと。

書込番号：25328921　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

そもそもが、最近の軽自動車に搭載されている「標識認識機能」の質問に、自分の古いクルマの経験を根拠にして大丈夫だろうとか、外国の事例を話す事が、本当に回答になっているのでしょうか？

私も遅ればせながら、各種運転支援機能がある軽商用車を注文しているので、納車された後に「天下一品」を「進入禁止」と誤認識するのか興味はありますが、いずれにせよ運転支援機能に頼るものでは無いから、「そんなものだ」と思って上手に付きあうつもりです。

書込番号：25329804　スマートフォンサイトからの書き込み

[いやはやなんともならないもんだ]

標識認識機能というものは所詮補助機能に過ぎないですし、ましてや数年前のオマケ程度のものの情報なんて何の参考にもならないと思う。
標識認識は目視が大前提。

書込番号：25332057

[昔は技術者今はただの人]

＞いやはやなんともならないもんださん
まあ、そうなんですけどね。機能をあてにしているわけではないですし。
今の技術レベルがどんなものなのかなって思っているだけですよ。
だから登録型の表示機能ではなくって画像処理型の認識機能に興味があるのです。

書込番号：25332081

デリカミニ 社外ナビゲーション

[デジキャッチ]

デリカミニ　ｔプレミアムを購入した方で社外ナビを取り付けた方にお聞きしたいのですが
社外ナビ画面でアラウンドビューモニターの映像は映すことが可能でしょうか？
ディーラーに聞くとまだ経験が無いので具体的には解らないとの返答です。
また原理的には社外ナビの画面でアラウンドビューモニターの映像は映せないとも言われています。
実際の経験をお持ちの方に情報を教えてもらえないでしょうか。
もし可能なら具体的な方法を教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25316432

[Ｆ ３．５]

＞デジキャッチさん
デリカミニを購入していないし取付もした事がありませんがブルコンは適合を取った様です。

基本的にEKスペースと同じみたいです。

データシステムはアラウンドビューモニターには適合が取れていない様ですがおそらくRCA101Nて対応出来ると思います。

書込番号：25316462

[Rokuzo]

＞デジキャッチさん

私もミニの購入検討中です

カメラ接続アダプター取付で可能見たいです

↓こちらを参考にして下さい
https://mitsubishi-db.com/delica_mini/1325

書込番号：25316516

[デジキャッチ]

このサイトは見たのですが、ディーラーがアラウンドビューモニターの映像は社外ナビでは無理と言われました。
リアモニターは可能だそうです。
実際付けた方が居られないでしょうか？
データーシステムはリアしか映らないと言われました。
ご回答ありがとうございます。

書込番号：25316560

[デジキャッチ]

ご回答ありがとうございます。
プルｺﾝの筋も出てきました。
RCA101Nを使用された方の情報お待ちしています。
ディーラーの方から経験が無い事と言われればどの様にしていいのかわかりません。
ディーラーの方も社外ナビでアラウンドビューモニターの映像を映し出す方法を知りたいみたいです。

書込番号：25316583

[Ｆ ３．５]

＞デジキャッチさん
ブルコンは適合が取れていますが映らないのでしょうか？
https://www.fuji-denki.co.jp/pdf/magicone_c_m_mitsubishi.pdf

書込番号：25316584

[デジキャッチ]

どなたか実際やられた方がおられませんか？

書込番号：25316669

[tagueri]

ググれば幾らでも動画が有りますけど…？
兄弟車のルークスですが、ココで紹介されてる同じ部品を使ってます。
https://youtu.be/IPuPYEbqw9Y

書込番号：25316952　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

ディーラーの方がこのタイプのデリカミニは特別でデーターシステムでもアラウンドビューモニターの映像が出ないと言われました。
同じ兄弟車でも微妙に違いが有るみたいです。
デリカミニで動画有れば.間違いないのですが。

書込番号：25317260

[アボcカド]

＞デジキャッチさん

丁度、昨日社外ナビ（ディスプレイオーディオですが）アルパインのDAF11Fなどをオートバックスにて取付して頂きました。
結果、アラウンドビューは映せませんでした。実際は映ったり、映らなかったりのようです。また、ハーネス部分にかなりの熱を持ってしまい、危険と判断し、適合が出るまでお預けとなりました。
とりあえず、リア、アラウンドはナビ画面に映さない形で終了となりました。
適合的にはリアは大丈夫のようですが、他が絡むと駄目そうです。
三菱にも聞いてみましたが、基本はekクロススペースと同じなので、それ用にしてもらえれば大丈夫との事のようですが、三菱も確認をしている訳ではないので、正確な回答では無いとの事。
皆様から新しい情報を頂けると私も幸いです。

書込番号：25317432　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

大変　参考になりました。
私もアルパインの取付を迷っています。
この方法はどのカメラ変換システムを使用したのでしょうか？
もし解れば教えてください。

書込番号：25317513

[アボcカド]

＞デジキャッチさん
どのような部品をつけたか不明ですが、オートバックスさんへこちらの書き込みのブルコンについてお知らせしたところ、改めてオートバックスからの回答がありました。
データシステムの適合について改めて確認をして頂き、他の方の書き込みである「RCA101N」にてマルチアラウンドビューも含め適合が取れたとの事です。こちらはデータシステムからの回答のようですので信頼できるかと。
私の車では上記とは違う部品で取り付けようとしてたようです。
来週、フィルム貼りに伺うので、今回の部品にて改めて取付してもらう予定です。
（オートバックス的にはデータシステムの方がメジャーなメーカーの為、データシステムで適合が取れれば尚良いとの様子でした）

書込番号：25317972　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

ご回答ありがとうございます。
RCA101Nを使用して　出来ればどのようなアラウンドビューモニターの映像が表現できるか
教えて頂けたらありがたいです。
私もアルパインを考えておりますので参考になります。

書込番号：25318123

[アボcカド]

＞デジキャッチさん
こちらの掲示板を使い慣れていないと思いますが、どなた宛にメッセージを書いているか分かるように記載したほうが良いと思います。

アラウンドビューについてはミラーで表示されている画像が単純にナビ画面に出るだけだと思います。
RCA101Nは単純に出力先を変えるだけですので。

私からの回答は以上とさせて頂きます。特に設置後の報告もしませんのであしからず。

書込番号：25318152　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

アボcカド さん

初心者なのですいません。
勉強になりました、
でも結果は私以外の方も気になっている方もおられるので
教えて頂けたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25318377

[Ｆ ３．５]

＞デジキャッチさん＞アボcカドさん
RCA101N
https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/rca101n.pdf
AV-C13FA
https://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c13fa/av-c13fa.htm
https://www.fuji-denki.co.jp/pdf/AV-C13FA.pdf

ブルコンもカメラ変換ケーブルにしたらメジャーだと思います。
オートバックスだと仕入れしやすいのがデータシステムやカナックなのかもしれません？

自分が色々な車種に使って不具合が少なかったのはブルコンなんですけどねぇ…

何かあるのかブルコンの方が細かく分かれていますね。

デジキャッチさんが気にするのもわかりますが出たばっかのデリカミニで取付した人は稀では？
不具合が出るのは適合が取れていても暫く使ってからでも出る事があります。

書込番号：25318417

[デジキャッチ]

Ｆ　３．５ さん

回答ありがとうございます。
また質問して良かったです。
対応できそうなメーカーも知れて大変参考になりました。
三菱のサービスが社外ナビではアラウンドビューモニターの映像の出力が無理と言われたのが真実か知りたくて
皆様の経験を聞かせて戴きたく掲示させてもらいました
多分Ｎ数が少ないのでどうかなと思いましたが、何となく出来そうですね。
後は施工例を教えて.頂けたら大変ありがたいですね。

書込番号：25318527

[アボcカド]

＞Ｆ　３．５さん
確かにオートバックスが仕入れやすいメーカーで推したかもしれませんね。まあ何かあった際にお願いしやすいと思うのでオートバックスさんにお任せしようと思います。

＞デジキャッチさん
心配なのは分かりますが、すべてがお願い事でただのクレクレになっています。ディーラーは自社の製品以外については検証をする訳ではないため、今後も正確な情報は出ないと思います。その為のディーラーオプションでナビを高額で用意しているのですから。
また、分からない＝ご自身で施工では無いと思いますので、施工店さんへお任せして一つずつ潰していけばよいのでは？（私のように）

書込番号：25318643　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

Ｆ　３．５さん

ご回答ありがとうございます。
ディーラーの方もN数が欲しいみたいなので厚かましく情報を頂きました。
やはり出立ての車なので情報量が少ないみたいですね。
出立ての車は難しいですね。
もう少し調べてナビゲーションは考えたいと思います。

書込番号：25318679

[デジキャッチ]

アボcカドさん

社外ナビで色々とチャレンジして適合を見ていきたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：25318754

[Ｆ ３．５]

＞アボcカドさん
量販店で痛い目に合ってからナビ系はDIYだし、車輌整備は知合いのモータースや自分で対応しています。

ナビや車種によりカメラ変換ケーブルは純正配線を使う事もありますがブルコンかデータシステムが調べ易いので何方かを使う事が多いです。

この頃はデータシステムの方が安い事が多いのでデータシステムを使う事が多いかも知れませんが？

配線の組合せも人や店により違うので難しいです。

三菱/日産系、軽四はほぼ同じ仕様なので新型が出てすぐだとコネクター等がわからないと日産のフロントに聴いてしまいますが社外との組合せはディラーだと難しい事が多いので配線図等をもらって調べたりもします。

新型が出て半年もすれば各社適合を取ってくるし強者の先人がいるのでネットで検索すればある程度察しが付きます。
便利になりました。

書込番号：25320869

[ぴーぽぽたます]

デリカミニ　Tプレミアムに楽ナビ2023モデル9インチをスーパーオートバックスにて取り付けしてもらいました。結論映りますよ　ただ純正カメラレンズ使用なら　画像はあまり鮮明ではありませんが　あとテレビアンテナは、ナビ付属のアンテナを使うと受信感度が、悪いらしく、クォーターガラスに初めっから付いているアンテナを利用した方が良いそうです

書込番号：25324039　スマートフォンサイトからの書き込み

[odetsu]

残念ながら純正のナビ、ディスプレイオーディオでもマルチアラウンドモニターの画質は激ワルです。
youtubeで360pか240pの動画レベル。
ただ状況の把握は支障なく出来るので十分かと。

書込番号：25324063

[ぴーぽぽたます]

		こんな感じです

1番したの写真のスイッチは、オートバックスさんがこれ便利ですよということで取り付けて貰いました。スイッチを押す毎に画像が切り替わり、バック時はもちろん　前進走行中も画像が映るので、路肩ギリギリに寄せる時や縦列駐車に便利です　バンパー擦らずにすみます！

書込番号：25324209　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ぴーぽぽたますさん
ナビ付属のフィルムアンテナじゃないと感度が激減すると言う人もここにはいますが自分は知合いの車には車に初めから取付てあるアンテナを変換して良く取付ています。
施工しない人程純正フィルムアンテナじゃないとなんて言うのだと思います？
純正のフィルムアンテナを剥がせない物もありますし（剥がせないと無駄に8本）実際は感度的にもあまり変わらないし変換の方が取付が楽だからだと思います？

デリカミニはクォーターガラスに変わったのでしょうか？
EK、ディズ等はリヤガラスにフィルムアンテナがありました。
何処に貼ってあっても4×4だと感度的にはあまり変わらない印象ですが…

カメラ切替のスイッチ付は少々高くなりますがやはりあると便利です。

自分もデリカミニなら同じ様な仕様で取付るでしょうね。

書込番号：25324569

[ぴーぽぽたます]

オートバックスでの取り付け事例から純正位置の方が感度が良かったみたいですよ

書込番号：25324750　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

＜ぴーぽぽたます さん

社外ナビでもアラウンドビューモニターの映像は映りますね。
オートバックスで取り付けたカメラ変換はデーターシステムのRCA101Nでしょうか？
教えて頂けたらありがたいです。

書込番号：25326152

[ぴーぽぽたます]

デジキャッチさん　　　　　　　　　　　　　　　　　そうです　データシステムのRCA１０１Ｎです。

書込番号：25326609　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジキャッチ]

＞ぴーぽぽたますさん

ご回答ありがとうございます。
実際の作業内容で大変参考になりました。
これで社外ナビも使えますね。

書込番号：25326632

[ぴーぽぽたます]

デジキャッチさん　　　　　　　　　　　　　　　　　お役に立てて良かったです。これから、それぞれのメーカーの取り付け事例が増えてくるので、じっくり考えてください。考えるのもまた楽しいですしね

書込番号：25326666　スマートフォンサイトからの書き込み

[びがる]

＞デジキャッチさん
書き込み失礼いたします。
アルパインナビをつけましたがアラウンドビューモニター映っております。
ナビはアルパイン直営店で付けてもらいましたので詳しくはわかりませんが・・・
ちゃんと映りますw

書込番号：25340786

[デジキャッチ]

＞びがるさん
私もアルパインを付けたいと思っています。
参考になりました。

書込番号：25341177

[びがる]

＞デジキャッチさん
ナビ、ETC、ドラレコフロントリア、あとHDMIとUSBの差し口も、すべてアルパインさんにお任せしました！
純正の場所に付いてるであろう所につけてくれくれましたのでめちゃスッキリしてます！

アルパインのカメラも付いてるのでアラウンドビューモニターだけでなくアルパインのカメラでもバッグできるように切り替えもできてます！

純正じゃなくてアルパインのお店で任せてよかったです😂

書込番号：25341288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささぽんぽん]

ディーラーにて、
「carrozzeria 楽ナビ AVIC-RF720 9V型フローティングナビゲーション」＞びがるさん
を取り付けてもらいました。
純正ナビと同様に、アラウンドビューモニター映りますよ！

他に下記３点の購入を依頼されて持ち込みました。

1、KK-N501BC パイオニア カロッツェリア カナック製 エクストレイル セレナ等 日産/三菱純正アラウンドビューモニター用カメラコネクタ変換ケーブル

2、KJ-N27DE ジャストフィット製 パイオニア カロッツェリア 180mm2DINオーディオ・カーナビ取付キット 日産 T32エクストレイル C27セレナ

3、RCA023N データシステム アラウンドビュー・全方位カメラ接続アダプター 純正コネクタ→RCA出力変換

ちなみに、ドライブレコーダー ZDR037 も取り付けてもらいました。
デジタルルームミラーにも映りますが、映像が小さいのでできれば映らないようにしたいと思ってます。
納車1ヶ月ですが、バック時は直視が一番スムーズです^ ^

書込番号：25501927　スマートフォンサイトからの書き込み

[％＆％＆％＆]

こんなの発表されてますね。

ALPINE BIG X for DELICAMINI
デリカミニ専用設計モデル
EX10NX2-DM-30-AM

https://www.alpine.co.jp/special/aisha/dm-30

書込番号：25502866

純正ナンバーフレーム

[つうさん打率.333]

フロントの純正ナンバーフレームがレーダーに干渉？するので取り付け不可になっているという噂ですが公式見ても何も出てないしどうなんでしょうかね？自分は高い純正はつけないで社外品を買ってつけてるんですが特にエラー表示とかは無いので勝手に大丈夫と思ってるんですが。純正付けると異常表示が出るんでしょうかね？枠の大きさが駄目なのか厚みが駄目なのかいささかお粗末ではありますね。

書込番号：25305661　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞つうさん打率.333さん
＞フロントの純正ナンバーフレームがレーダーに干渉？するので取り付け不可になっているという噂ですが公式見ても何も出てないしどうなんでしょうかね？

そんな大事なことは購入先で確認するのが一番安心しますよ。

書込番号：25305705

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://creative311.com/?p=153096

クリエイティブトレンドさんに出てました。

フロントのがレーダー機器に干渉するようです。

書込番号：25305727

[つうさん打率.333]

そうですねご意見ありがとうございました。

書込番号：25306859　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤのインチダウンについて

[マサフミラノ]

プレミアムグレードの電動パーキングブレーキ付き車に14インチアルミを装着した場合に干渉しないでしょうか？
三菱が公式に適合とは言っていないようなのでどなたか実車で確認された方、もしくはディーラーで聞いた方はいますか？

書込番号：25300053

[kimtaka]

ホイールサイズだけではなくタイヤサイズに関する情報が無ければ（というかそちらの方が重要）何も判断出来ないのでは？
また４駆か２駆によってもタイヤハウス内のスペースは変わっってきますし、最終的には誰かが実行して人柱にならなければ判らない部分が多数あります。
ぜひ言い出しっぺさんが試してみて我々に教えて下さい。

書込番号：25300070

[熟女事務員のミニスカート姿]

155/65/14ならグレードがしたの車が採用されているので問題ないかと
思います。ブレーキサイズは共通でしょうから

書込番号：25300085　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マサフミラノさん

155/65R14 がベースタイヤなので14 x 4.5J +46なら可能。

https://cars-japan.net/wheel/n004108396.html

書込番号：25300275

[Ｆ ３．５]

＞マサフミラノさん
電動パーキングブレーキ車は15インチホイールなので14インチは無理な様な？
実際ハメて見ないとわかりませんが？

マイナーチェンジで電源パーキング付車と無車でブレーキサイズが同じでも機構が違い同じサイズでもホイールデザインで当たる車種もありました。

書込番号：25300323

[John・Doe]

ベースになったクロススペースとロータサイズは変わって無いので問題なく付くと思う。
14インチでもキャリパー間の余白あるし。

書込番号：25300716

[マサフミラノ]

＞John・Doeさん
ありがとうございます。そのようなご意見を聞きたかったです。

書込番号：25301383

[マサフミラノ]

＞Ｆ　３．５さん
貴重なご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：25301386

[マサフミラノ]

＞funaさんさん
資料ありがとうございます。当方は４WDで考えております。

書込番号：25301387

[マサフミラノ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：25301391

[tagueri]

安心してください、問題なく履けますよ。クロスペースT電動パーキングブレーキ車に14インチスタッドレス155/65R14履いてます。

書込番号：25315921　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ディスプレイオーディオでTV視聴

[459LOVE]

購入予定のデリカミニに純正ディスプレイオーディオに三菱地デジチューナーを付けると、地デジは見れるようになりますか？
できなければ、他の候補として、
ディスプレイオーディオに地デジチューナー付けて見れる有名メーカーのものでおすすめはありますか？

書込番号：25214164　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

走行中のTV視聴はNG削除案件になりますので、その点はご注意を。

書込番号：25214177

[北に住んでいます]

そのディスプレーオーディオに映像含めたAUXがあるなら外付けの地デジチューナーは可能です

ただ地デジチューナーが殆ど無いし別リモコンだし画質も落ちるし大して安くはならない

なのでテレビ考えてるならナビをお勧めしますね(型落ちの楽ナビとか)。

書込番号：25214262　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

VTRとHDMIのアイコンが確認出来ます。
それぞれのオプションケーブルもあるようですので何かしら外部機器と接続できると思いますよ。

書込番号：25214285

[待ジャパン]

わざわざチューナー付けてまで見るようなテレビってある？

書込番号：25214330　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞459LOVEさん

三菱地デジチューナーTU-300DはRCA出力です。
一方、デリカミニのMOPのDAにはHDMI入力とDVD入力があります。
ですので、このDAのDVD入力端子をからRU-300Dをつなぐことは可能です。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/mz594852.pdf
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/manual/pdf/n871l67863.pdf

他にお薦めですが、使ったことがないのでよく分かりませんが、一応HPだけ載せておきます。
三菱TU-300Dと比べてHDMI出力があるのが有利ですが、一方リモコンはちゃちなものが多いと思われます。
それと日本製は高価です。DA+TVチュナーでパイオニアとかケンウッドの社外ナビが付いてしまいます。

もっともアラウンドビューをデジタルルームミラーやDAに表示させるには純正DAの選択はしかたがありませんが、その時にはディーラーにDAのDVD入力が空いているか確認してください。
https://my-best.com/5518
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/cataloglist/pdf/delica_mini_accessory.pdf

書込番号：25214463

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　削除案件
⊂)　
|/　
|

書込番号：25214652　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

削除案件？？

トヨタだってＤＡにテレビオプションが純正であります

書込番号：25215418　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

HPをチラ見しかしていませんが、純正ドラレコ付けるとDAのVTR端子が使えないみたいなことが書いてありましたので、HPに目を通すかディーラーに良くご確認ください。

書込番号：25215565　スマートフォンサイトからの書き込み

[どえりゃーえーもん]

＞459LOVEさん

　ekクロススペースに乗っています。アーキテクチャは同じなのでコメントします。

　まず結論から言うと、別体TVチューナーの追加は極めて困難です。
　理由は、取付場所がないことです。
　別体のチューナーやアンプなどカーAVの周辺機器は、軽自動車の場合は前席シート下に取り付けることが多いですが、ekクロススペースは運転席下にリチウムイオンバッテリー、助手席下にシートアンダートレイが設置されており、さらに床面にはヒーターダクトがあります。
　オーディオのシステムアップのために周辺機器（アンプ内蔵のDSP）を追加しようと専門店に相談したのですが、実車を見てもらった結果、運転席下は不可、助手席下に設置するにはシートアンダートレイやヒーターダクトなどの撤去が必要ということでした。「みんから」の同種事例を見ても、サブウーファー追加のためにシートアンダートレイを撤去したり、ラゲッジスペースに設置したりと、みなさん苦労されているようです。
　ヒーターダクトは引っ張れば抜けますが、そのままだとシート下に設置した周辺機器に熱気が吹き出すため、送風口を塞ぐ工夫が必要になります。私はなるべくノーマルの機能をスポイルしたくなかったので、システムアップは保留となっています。

　デリカミニはまだ発売前ですが、おそらく同じ構造だと思います。湿気や熱の影響を受けずに水平に固定できる物理的なスペースがあれば取付は可能ですが、現状では標準装着の装備を撤去するなどの改造が必要です。そこまでしてディスプレイオーディオに別体TVチューナーを追加するよりも、最初からTVチューナーが内蔵されたカーナビを取り付ける方が失うものがないのではないかと思います。

書込番号：25215787

なんちゃってデリカ？

[eほっと]

デリカミニと言うだけあって見た目はデリカゆずりでカッコいいと思います。しかし、ホームページの動画を見るといかにも悪路走れますアピールをしていますが、よく見るとFFでも十分走れそうな条件下で撮影されているような気がします。（凸凹の少ない未舗装路面を上りではなく下っていくシーンと新雪で積雪10センチ程度の平な路面）
ホームページにも特に4WDのアピールはされてないので、デリカほどの走破性はないでしょうか？

書込番号：25097961

[スプーニーシロップ]

売れ筋のスーパーハイト+スライドドア、
大径タイヤ+高い最低地上高と、それらしい外観のディテールで演出。
走破性は地上高が有る分は有利って感じではないかなと。
ガチな走破性を求めるクルマとは違うような。

勝手な想像ですが。

書込番号：25097998　スマートフォンサイトからの書き込み

[aeon-xxx]

＞eほっとさん
デリカD:5と為をはれる軽自動車はジムニーだけです。

書込番号：25097999　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

この手のSUV風スーパーハイト系軽自動車の中では一回り大きなタイヤを装着してるので多少はマシな程度でしょう。

パワートレイン自体ekクロススペースと同じでD5のような凝った4WDシステムも無いし。

スズキで例えるならスペーシアギア風ハスラーみたいな感じかな。

ただ、悪路走破性について4WD車のサスペンションチューニングは岡崎のテストコースで何度も調整してベストなところにもってきたと開発者のコメントがあるので多少の期待はあるのかな。

オートサロンの出品車のようなリフトアップしてオフロードタイヤ履かせたデリカミニは意外と格好良いですね。

書込番号：25098079　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

デリカは元々普通のファミリー１BOXのミニバン。

悪路も走れるのは「デリカD：５」。

これは、「デリカミニ」。

「デリカD：５ミニ」ではないのですから、悪路は走れません。

「なんちゃって」でも問題ないのだ。

書込番号：25098130

[John・Doe]

ekクロススペースの外装変更モデルですよね。
それっぽくゴテゴテしてるだけの。
ekクロスはゴミな車だったので、この車に殺到する人たちの気が知れないです。
走破性？タフトのCMでもそうだけど普通の車が走れる所しか走れませんよ。
見た目だけの車です。

書込番号：25098194

[ジャック・スバロウ]

走りは別として、このコンセプトは悪くないと思います。
なんちゃってデリカ、イイじゃないですか。

書込番号：25098269

[心の友よ！]

パジェロミニも復活してほしいですなあ。

書込番号：25098272

[爆睡太郎]

そもそも
デリバリーカーですから


コストがシビアな軽自動車で
超ハイトワゴンの最低地上高を
10mm上げたんですから
頑張ったと思いますよ。

書込番号：25098332　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の友よ！]

今日日売れるとしたら、NBOX、タント、スペーシアの軽自動車スライドドア勢かコンパクトスライドドアそれもトールやソリオ対抗馬でしょうね。
ルーミーは本当に多くなりましたね。

以下、面白そうな記事です。
https://president.jp/articles/-/65389

書込番号：25098423

[eほっと]

やはり見た目だけということですね。
AWCがつくのかと期待していましたが、次買う車の候補とはならず残念です。
パジェロならミニでも４WD性能は親譲りであったのでデリカも同じかと思ってしまいますね。
ジムニーほどではなくても雪道に強そうと勘違いして買う人も多いかもしれませんね。

書込番号：25098425

[John・Doe]

＞ジムニーほどではなくても雪道に強そうと勘違いして買う人も多いかもしれませんね。

過去にジムニー並と勘違いして酷道で落石踏んでパンクしてた人が居ましたね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001247634/SortID=23878169/

書込番号：25098476

[aeon-xxx]

＞爆睡太郎さん
おー、デリカの語源を御存じなんですね!
デリバリーカー、略してデリカです。

書込番号：25098994　スマートフォンサイトからの書き込み

[odetsu]

＞John・Doeさん
＞この車に殺到する人たちの気が知れないです

誰も殺到なんてしていないと思いますよ。

書込番号：25099345

[kimtaka]

この車の走破性が気になる人って一体どんな道を走ろうとしているんだろうってすごく気になります。

書込番号：25099355

[ラpinw]

他のスーパーハイト系軽自動車と比べて、ekクロススペースはヒルディセントコントロールや空転した駆動輪にブレーキ制御による発進サポートするグリップコントロール等を搭載するなど頑張っている方だと思いますけどね。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_x_space/usp/safety.html

書込番号：25099403　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の友よ！]

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/usp/awc.html
D5のホイールコントロール解説です。
D5並とはいきませんし、軽ゆえコスト的なものもあるでしょう。
基本はekでしょうね。

書込番号：25099455

[ちょっとオタ]

私も、どんな気合の入った車が出来たんだろうと思っていましたが、DELICA(mini)＝DELICA(D:5)ではないんですね・・・
確かに、DELICAってお惣菜とかいう意味でしたよね。

デリカ＝デリバリーカー（Delivery car）からの造語とは知りませんでした。
たしかに、これだけ広ければ配達には便利そうな車ではある事は確かですね。
そっか、ラダーフレームでもなければ、生活四駆でしかない。

そうなると、街中の走破性が良い配達車が欲しい人とか、もしくは荷物が沢山積めて河原に進入できるぐらいのオフロードっぽい外見のガチ勢ではないキャンパーさんでスーパートールワゴンが欲しい人には人気が出るかも知れないですね。
プレスライン見てもまんまＥＫですもんね・・・

書込番号：25123331

[John・Doe]

＞odetsuさん

1/13から予約開始で2週間程度で4000人が殺到したそうですよ？
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=127349/?lid=myp_notice_prdnews

書込番号：25124923

[kimtaka]

4,000台の予約って、それほぼ各ディーラーの確保分だよね、、、
しかも記事中どこにも「殺到」なんて書かれてないし。

書込番号：25125174

[いやはやなんともならないもんだ]

4,000人？4,000台？どっち？
情報は正確に！

書込番号：25125183

[odetsu]

＞John・Doeさん
ご報告ありがとうございます。
John・Doeさんのおっしゃる「気が知れない」方々が4,000人もいたんですか。
殺到したというくらいですからさぞかし長い行列ができていた事でしょう。
二週間で4,000人なら一か月で10,000台も夢ではなさそうで、アウトランダーに続くヒットになるならその２台の所有者としてちょっとうれしいです。合わせて8,000,000円を超える買い物は家計には結構痛手でしたけどね。笑)
これからもリサーチ、ご報告お願いします。

書込番号：25126027

[tamtam2006]

そもそも今のデリカ顔はekクロスのほう。ekの名前がそもそも不要だった。デリカミニの顔はすぎだしマイナー前のD5は好きだから良いが、せめてリヤも変更してほしかった。所詮はマイナーチェンジでしかない。

書込番号：25136146　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

整理すると。

「ekスペース」はそのままで、日常普段使い用

「ekクロススペース」が「デリカD：５ミニ」に改名、日常レジャー使い用。

「デリカミニ」新設、非日常災害援助用、自衛隊車両兼用。

これでいいのかも。

書込番号：25137451