三菱 デリカミニ のクチコミ掲示板

パーキングブレーキのワイヤー

[yossy4444]

	後輪付近の下回り

デリカミニTプレミアム4WDの下回りを覗くと画像の様にパーキングブレーキのワイヤーが左右両側に垂れていますが、これで普通ですか？皆さんの車も同じ状態ですか？

これでは悪路走行には向かないと思うのですがいかがでしょうか？

書込番号：26195914　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ktasksさん
残念ながら、日産の設計だと思われます。
自分なら，設計部門になんとかしろって，改善要望出すのだ。
どうみても製造段階の余裕しろでは無いように思います。
短くすると、コスト低減になりますし。

浮いたお金は，私の口座まで。？

書込番号：26196302

[ktasks]

＞肉じゃが美味しいさん
三菱のディーラーが
＞ディーラーに行きましたがこの車種はここれが普通って言われたので・・・
と
言ったんじゃないの？
どこの設計だろうと
普通と言う体質が問題だと思うな
ちゃんとした体制なら
おかしいとメーカーに伝えるのが良い会社の体質だと思うけど？

書込番号：26196312

[ナイトエンジェル]

>真っ直ぐにすると、その分ワイヤーが中で伸びるため、調整が必要とのことです。

真っ直ぐにしなくても、垂れ下がった曲がりを横曲がりにする形で上側に吊るとか出来ないのですかね？
設計上で工夫の余地が有りそうのような。

書込番号：26196341　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

その昔、日産にサニーベースの「ラシーン」という車がありました。
その車は、かなり垂れ下がって見えました。
誰が見ても、アレはないでしょう。。。というくらい。

時間がある方は、画像を検索してみてください。

書込番号：26196344

[槍騎兵EVO]

オートサロン出品車

＞yossy4444さん

まぁディーラーが言うようにこの車はこれが普通なのでしょう。

横向きに弛んでる訳でもないので引っかかることもそうはないでしょうし・・・

書込番号：26196524

[梅昆布茶大好き〜]

＞yossy4444さん

他車種のハイゼットカーゴですが、林道を1キロ位走ると時々、杉の小枝が車体の底に引っ掛かり、引きずる状態になります。
走行中、引きずり音がするので停車して小枝を取るのですが、大概杉の３０から５０センチの湾曲した枝です。
林道を走行する時のあるあるです。注意しようが無いです。

書込番号：26196581　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4444]

ディーラーで確認しましたが不思議なことに2WDの方はワイヤーは垂れてないんです。4WDの車種だけがたれてるんです。ディーラーは全く対処する気は無し、何か納得いかないです。

書込番号：26196638　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞yossy4444さん
ディーラーに文句言っても仕方ないでしょうね。
メーカーが、これでいいと作り上げたものですし、
メーカーが動かない限り、ディーラーが勝手なことできませんね。
メーカーも、スレ主様に対応すれば、
根本的に、全ての車に対応しないといけなくなるでしょうし、簡単には対応しないでしょう。
なにかトラブルあるなりすれば、リコールとかになるかもしれませんが、
原状仕方なさそうですね。
国土交通省や、消費者なんたらとか、メーカーを動かせる組織に訴えていくしかないでしょうか。
弁護士さんでも相談するか、
色々大変でしょうね。

書込番号：26196656　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

単純に仕様です。

FFは垂れてないは関係ないです。

どうしても気になるならご自身でステーを作成して上に引っ張る形で固定すればいい。

既に7万台近く売れていて、4WDは4万台くらいあり、ここでは貴方以外の不具合報告はありません。

そもそもデリカミニのような見た目だけの街乗り車で悪路走行とか釣り？と勘ぐってしまいますが。

書込番号：26196845

[香瑩と信宏]

結構悪路もいけるみたいですよ^^

https://motor-fan.jp/mf/article/166136/

書込番号：26196876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

2WDと4WDはリアサスの型式からして違うので配線関係の取り回しも変わりますね。
4WDは前側リンクが2WDに比べて長いので、その関係であの取り回しなんだと思います。

＞ディーラーは全く対処する気は無し、何か納得いかないです。

とりあえず走って問題があれば文句言えばいいんじゃないですかね？
常識的な範囲の道を走って問題があれば対処する必要はあるでしょうけど、そうでなければ対処する理由が無いです。

ちなみにyossy4444さんはどのような道を走る事を想定して対処の要望を出しておられるのでしょうか？
スターキャンプ朝霧高原のオフロードを走るデリカミニの動画とかたくさんありますけど、あれも垂れ下がったワイヤーが確認できる車両で走ってますけど問題無く走行してるようですよ。

書込番号：26196878

[バニラ0525]

実質どんな不具合がなくても、
私も、このようなものが横から見えてたら、
嫌ですね。
車の底に、それもコードのようなものが垂れ下がってる、仕様としても、気持ち悪いですね。
三菱の開発陣は誰も、気にならなかったのでしょうか。
機能的に問題なくても、美人、美少年が、鼻毛出してたら嫌ですよね。
私は、そんな気持ちです。

書込番号：26196936　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様の画像や、
オートサロンの画像、
着飾った、ホイールや白い文字のタイヤ、その横からちょろっと見えてる、これでかっこよく作ったつもりなら、三菱がっかりですね。三菱に、カツです。

書込番号：26196946　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞yossy4444さん
所詮、何ちゃっでクロカンのSUVですからね。そんなに山道やオフロード頻繁に走るのならジムニー購入すべきでしたね。　
まあほとんどの方の使用用途ならノー問題でしょうけど、走行場所と運転技量と運次第で切れる可能性も1%くらいはあるかもですね。

書込番号：26196964　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

実用面で問題があるかはともかく、見た目で見えちゃってるのは何か嫌ですね。
写真だから目立ってるのかもしれないですが？

書込番号：26196969　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

Premiumグレードは電動パーキングが装備されているようですが
前方からワイヤーがあるタイプなんですかね？

どのみち、多少の荒れた路面は想定されていても、悪路の程度次第ではあるが、あまり激しいのまでは想定されていないでしょうから、そう言う使い方をするなら
頑丈なアンダーガードで重装備しないと市販車のままでは無理ですね。

書込番号：26196989

[yossy4444]

＞あかビー・ケロさん
＞ジムニーを購入すべきでしたね。

JB23ジムニーからデリカミニへの乗り換えです。ジムニーも１０万キロになったので64に乗り換えようと思いもしましたが街乗りが90%、林道等が10%なのでデリカミニにしました。

でもその10%に不安があるので、本当にそんな仕様なのかと確認したかっただけです。

皆さんありがとうございました。

書込番号：26197126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

＞Che Guevaraさん
＞Premiumグレードは電動パーキングが装備されているようですが前方からワイヤーがあるタイプなんですかね？

そう言われればそうだよなと思い確認しましたが、リアハブ内蔵の電動パーキングブレーキモーターへのワイヤーハーネスでした。
私もパーキングブレーキワイヤーだと思い込んでいたので勘違いしておりました。

ワイヤーと比べれば取り回しの自由度がありそうですけど、たぶん2WDと途中までハーネスを共用する関係であんな取り回しなのかなぁと思えました。
ハーネスならもうちょっと工夫すれば見栄え良さそうですが、コストカットの影響なんですかね？

書込番号：26197281

[Che Guevara]

＞ユニバーサルセンチュリーさん

お調べ下さりありがとうございます。
ハーネスならディーラーの言うワイヤー調整は無いはずなので
直ぐに養生できそうな気がしますね。

電動パーキング＆ホールドが装備されないグレードのパーキングブレーキワイヤーと同じ経路を利用して固定部品を共用するコストダウンしているんでしょうね。

書込番号：26197296

[cune-chan]

スズキのエブリイも後ろから丸見えです。
結構目立ちますね。

書込番号：26236827　スマートフォンサイトからの書き込み

座面高さ(ヒップポジション)の情報をお願いします

[masum]

題名のことでお助け願いたく、書き込みしています。

新車でFF車の購入を検討しています。
先日、販売店で展示車をチェックしたのですが、4WD仕様でして、
地上からシート座面までが高く、私の身長では乗降りし難い感じを
受けました。本来ならFF車で確認すれば良いのですが、住んでいる
所が田舎で近くに販売店が少ない上、展示車は4WD車ばかりで困って
います。

FF車は4WD車より車高が30mm低いとのことですが、
座面もそのまま30mm低くなるのか？、他の三菱軽自動車で同じ座面高さ
の車種があるか？、ズバリ座面高さは何cmか？等の情報をお持ちの方が
いらっしゃいましたら共有して頂きたく、よろしくお願いいたします。

書込番号：26142522

[Surf's Up]

＞masumさん
はじめまして。的確な回答になるかわからず憶測になりますことをお許しください。
デリカミニの4WD車は専用サスペンションと15インチタイヤを採用したため、ベースとなったekクロススペースの4WD車に比べて30mm車高が高くなったといわれています。この差はデリカミニの2WDと4WDの車高差に一致します。
そして、デリカミニのカタログを見ますと、ステップ高（地面からフロアまで）が2WDで370mm、4WDで400mmとなっています。
そうしますと、シート高（座面高）も比例して2WD車は低いとみていい気がします（2WDにも15インチと14インチがあるのでその差は考えなければならないとは思います。実際室内高が10ミリ違います）。
次に、デリカミニの2WDモデルと全く同じシート高の車があるかまでは分かりませんが、同じプラットフォームでスライドドアであるekスペース（ekクロススペースの更にベース車となります）が1番近いのではないかと思います。因みにekスペースのシート高は690mmだったと記憶しています。試乗車は恐らくないので代車用かなにかであればいいのですが…。

書込番号：26142591　スマートフォンサイトからの書き込み

[masum]

＞Surf's Upさん
ご返信ありがとうございます。助かります。
販売店にekクロススペース4WDが無いか聞いてみます。また、690mmの情報もありがたいです。ダイニング椅子の高さを調整して、720と690で試して見ます。

書込番号：26142695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf's Up]

＞masumさん
説明が下手で申し訳ありません。
ekクロススペースは廃番になっております。端的にいうと、ekクロススペースの外観を変えてデリカミニとして販売しているのです。ですので、たまたま中古車が置いてない限り、ekクロススペースはディーラーにないと思われます。
上のレスでの私の思考を整理しますと、
・デリカミニの4WDモデルと2WDモデルの全高差とステップ高の差が同じく30mmであるので、シート高の差も30mmと考えていいのではないかということ。
・（4WDモデルについてはサスペンション等を変更しているものの）2WDモデルについては、デリカミニとekクロススペースは基本的に同じ、更にekクロススペースとekスペースが基本的に同じ、なので、デリカミニとekスペースは基本的に同じ（ekスペース⇒ekクロススペース⇒デリカミニと発展したので）なのではないか、ということです。
ですので、試乗車については「ekスペース」の有無を問い合わせられたほうがよいかと思われます。

書込番号：26142709　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf's Up]

＞masumさん
いい加減な回答ばかりしては申し訳ありませんので、詳しく調べてみました。
690mmはekスペースのFFモデル（デリカミニより全高が低いです）での数値だったようです。申し訳ありません。

正しくは、フロントにおけるヒップポイント。
FFモデルで730mm
4WDモデルで760mm
だそうです。この数値は公式のもので間違いはないです。

書込番号：26142733　スマートフォンサイトからの書き込み

[masum]

＞Surf's Upさん
とても有難うございます。
詳しく、解り易く教えて頂きまして理解できました。730mmで確認してみます。Surf's Upさんのご返信で私の知りたかったことが解決しましたので、締めさせて頂きます。ありがとうございました。

書込番号：26142874　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

日産ルークスで確認できますよ。

書込番号：26142896　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカミニ、モデルチェンジについて。

[ノリノリハッチー]

早ければ２０２５年１０月に日産がルークスがFMCといわれてます、デリカミニも同時の記事もありますね。
現モデルは人気もあり変にいじったらせっかくの三菱ドル箱が残念な結果になればパジェロ、パジェロミニの販売に響かないか心配です。
今のテイストを引き継ぐことを希望します。
パジェロミニが規格が変わった時はいいFMCだったと思います。今度のチェンジで燃費の向上とCVTがビジーな所とUSBソケットの位置・数とナビの汎用品がもっと付けやすく欲しいです。
本音で言えばこのままで高くなるモデルチェンジより熟成で行って欲しい。

書込番号：26129256

[gda_hisashi]

＞ノリノリハッチーさん

>現モデルは人気もあり変にいじったらせっかくの三菱ドル箱が残念な結果

偏にいじらずハスラーやＮ-ＢＯＸのようにキープコンセプトとする
と思いますよ

時代の流れを受け入れずキープコンセプトは三菱のお得意な方法ですし

書込番号：26132062

[ノリノリハッチー]

＞gda_hisashiさん


レス、有難うございます。　自分もキープコンセプト希望ですが・・・三菱やってくれるんで心配なんです。

過去のミラージュ２．３代目、RVR２代目とか。

書込番号：26136044

スタッドレスタイヤ

[す〜ぎん]

Tプレミアム4WDに乗っています。

155/65/R14のタイヤは　G の標準タイヤです。
165/55/R15はTプレミアム4WDの標準タイヤです。
GとT プレミアム4WDだと車重が990kgの差が有ります。

Tプレミアム4WDの標準タイヤからスタッドレスタイヤに交換するにあたり、155/65/R14のスタッドレスタイヤでも装着は出来るそうなのですが、
ロードインテックスが165/60/R15 77H に対し、155/65/R14 75Q です。

これでも問題無いでしょうか？
ご教授お願いします。

書込番号：25990934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ドア内コーショん　確認しましょう
下回っていたから　即事故になるとも思いませんが
指定工場によっては車検が通りません　と言われる場合があります

書込番号：25990943

[す〜ぎん]

＞ひろ君ひろ君さん

ドア内コーションには標準タイヤしか書いていませんでした。

て事は装着不可？　ですかね？

書込番号：25990982　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

車両総重量に対する前後の軸重が不明ですが、T Premium 4WD(車両総重量1280kg)より重い車両総重量1300kgの日産サクラの装着タイヤサイズも155/65R14です。

LI値75の負荷能力はMAX387kgのためおそらく保安基準で言えば余裕でしょう。

デリカミニの165/60R15は耐荷重より見た目や悪路走破性能に対しての採用ですので。

書込番号：25990992　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

誰も言わないので、

＞GとT プレミアム4WDだと車重が990kgの差が有ります。

9が多いのか、０が多いのか？
しょうもないこと失礼致しました。

書込番号：25991067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

G 車重970 kg　総重量1,190kg　
155/65R14　Li75
1190/4=297.5kg＜指定空気圧180kPaとした場合時の負荷能力325kg

T Premium 4WD　車重1,060kg　総重量1,280kg
165/60R15　Li77
1280/4=320kg＜指定空気圧180kPaとした場合時の負荷能力350kg

155/65R14　Li75にした場合。
1280/4=320kg＜指定空気圧180kPaとした場合時の負荷能力325kg　余裕が少ない。

結果　空気圧を指定より高くする。200kPa以上（高い分には車検も問題ない）

書込番号：25991130

[あさとちん]

＞す〜ぎんさん

取扱説明書によれば、下のサイズは装着可能です。

155/65R14 75S
165/55R15 75V
165/60R15 77H

書込番号：25991142

[香瑩と信宏]

スタッドレス同士の比較ですが、

155/65R14 75Q　外径563mm
165/55R15 75Q　外径569mm
165/60R15 77Q　外径586mm

165/60/R15と155/65R14は外径も異なりますが大丈夫でしょうか？

書込番号：25991144　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

4WDは標準が165/60R15なんですね。
失礼しました。

書込番号：25991162　スマートフォンサイトからの書き込み

[す〜ぎん]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます。

LI値　余裕があるんですね。
問題なさそうなので付け替えることにします。

書込番号：25991268　スマートフォンサイトからの書き込み

[す〜ぎん]

＞バニラ0525さん
　
990kg 💦
90kgですね。

165/55/R15 誤
165/60/R15 正

色々突っ込みどころが有りました。

書込番号：25991286　スマートフォンサイトからの書き込み

[す〜ぎん]

＞Che Guevaraさん

ありがとうございます。

空気圧は指定が250kPaなので、大丈夫そうですね。

書込番号：25991297　スマートフォンサイトからの書き込み

[す〜ぎん]

＞あさとちんさん

ありがとうございます。
　
取説、確認しました。

書込番号：25991316　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

指定空気圧（250KPa）にしておけば負荷能力は余裕があり問題無いですね。

書込番号：25991349　スマートフォンサイトからの書き込み

[す〜ぎん]

＞香瑩と信宏さん

ありがとうございます。

メーカー指定されてる事なら大丈夫じゃないですかね？
どうなんだろう？

書込番号：25991374　スマートフォンサイトからの書き込み

７インチディスプレイオーディオの取付について

[FUJI×YAMA3776]

近くデリカミニを納車予定の者です。

ワイヤレスカープレイを使用したいため、アルパインのDA7Zを第一候補で検討していますが、元々９インチの純正ナビ取付のスペースに７インチのディスプレイオーディオを付けた際の見た目（周りの枠が太くなりすぎないか）が気になっています。
もし、７インチのナビ、ディスプレイオーディオを実際に付けた方いらっしゃいましたらご意見いただきたいです。
また、ナビ周りの枠の見栄えが良くなるおすすめのパーツなどもあればご意見いただけたらありがたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：25965904　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.mitani]

まぁ、どう感じるかは人それぞれですが…
自分は最初こそ気になりましたが、今はどうでもよくなってます。
それよりも、そもそも全体的に左にオフセットしている上にど真ん中に付くので、ドライバーから遠くなるのが難点です。姿勢を大きく変えなければならないので、そちらのほうが気になりますね。

どうしても気になるようだったらek X用のピアノブラックパネルに変えてみては？

書込番号：25965923　スマートフォンサイトからの書き込み

[FUJI×YAMA3776]

＞s.mitaniさん

返信ありがとうございます。
操作に難点があるというのは考えていませんでした。
それであればフローティングタイプの方が画面が近くなって良いかもしれませんね。
参考にさせていただいたきます。

パーツ情報もありがとうございます。

書込番号：25966099　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

7インチワイドのナビ付けてますが枠の太さが異様に目立ちダサいですよ。

書込番号：25966256

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

検索すれば少なくとも7インチワイドの取付画像は出てきます。
それでイメージできるかと思います。
まあ画像で見る限り自分だと枠の太さは気になりますね。

書込番号：25966358　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

フローティング大画面は設置場所をよく考えないと前が見えなくなるよ。

書込番号：25966590

[エメマル]

デリカミニも試乗しましたが、自分はekクロスEVにしました。
９インチの純正ディスプレイは全く不要なので、７インチワイドの楽ナビを取り付けました。ご参考まで。

書込番号：25967432

[ナイトエンジェル]

＞エメマルさん
特に違和感はないような。

書込番号：25967556　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞ナイトエンジェルさん

そうですね、少なくとも自分は枠の太さが異様に目立ちダサいような感じはしません。

書込番号：25967680

[FUJI×YAMA3776]

＞税込３８円さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞エメマルさん
＞ナイトエンジェルさん

皆さん、返信ありがとうございます。
実際の写真や検索した画像でイメージできました。
感じ方は人それぞれというのも納得です。
私としては、気にならないことはないですが、予算と求める機能との天秤の結果、第一候補のDA7Zに決めようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25967790　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカミニのタイヤサイズ B34A

[Nanisuya]

デリカミニ　GPremium ですがスタッドレスタイヤを標準のタイヤサイズ165/55R15から155/65R14に変更してもブレーキの干渉無く問題無く装着可能でしょうか？

書込番号：25964295　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

FWDのB34Aなのでインチダウンした155/65R14で問題ありません。

電動パーキングブレーキ関連の装置もホイールには干渉しません。

書込番号：25964303　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nanisuya]

早速の返信ありがとうございます。

書込番号：25964306　スマートフォンサイトからの書き込み

[文二郎のおとうふ]

参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：25972081