HDR362GW
- 360度カメラとリアカメラで全方位と後方を逃さず記録する全天周ドライブレコーダー。速度も記録できるGPSを搭載。
- HDR機能を搭載し、白飛びなどの明暗差を補正、逆光にも強くあらゆるシチュエーションで安定した映像を記録できる。
- 専用ビューワソフトを使用することで記録映像の任意の場所・範囲にモザイク処理が可能。32GBのmicroSDカードが付属する。
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本体タイプ：一体型 カメラタイプ：360度カメラ 画素数(フロント)：有効画素数：最大340万画素/総画素数：500万画素 液晶サイズ：2.4型(インチ) 駐車監視機能：オプション
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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車メーカーの純正プライバシーガラスでも鮮明に撮影出来ますか？ |
11 | 3 | 2023年9月19日 10:50 |
| 日産リーフでの、所謂駐車録画時のバッテリーの劣化について |
31 | 6 | 2023年5月5日 08:40 |
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＞OWTさん
こんにちは。
プライバシーガラス云々と言うことは、リアカメラの話ですね。
純正プライバシーガラスと言えども透過率25%程度ですので、カメラにとっては1/4の光しか得られません。
明るい昼間なら何の問題もありませんが、夜間暗い場所ではセンサーのノイズが多くなってノイズリダクションが動作するため解像感がかなり落ちてボヤっとします。またダイナミックレンジも低下するため、後続車のナンバープレート等が白飛びなどで見えにくくなったりします。
上記は本機に限った話ではなく、ドラレコ全般的な傾向です。リアカメラが綺麗に写る機種はほぼ見かけません。
プライバシーガラスがないだけで描写力はかなり改善しますが、そのためにプライバシーガラスをあきらめるというのも違う気はします。リアだけ車外カメラにする手もありますね。
書込番号：25428799
0点
＞プローヴァさん、ありがとうございます。
やはり、厳しいですか。
もしご存知でしたら、ユピテルの一部機種にはスモークガラスにも対応と明記されてますが、どうなんでしょうか？
書込番号：25428806
0点
＞OWTさん
ドラレコ側の手当てで何とかなるような話ではなくセンサー自身の原理的な問題なので、センサーは良くても夜間の解像度低下や白飛びを根本的になくすのは難しいです。ただ細かい比較をするなら画質差は出ますね。
技術的に言えば、プライバシーガラスによって減光された状態で良質画像を得るには、感度のよいセンサーを使う必要があります。
ソニー製でSTARVISという商標の感度の良いセンサーがあるので、これを搭載していることを根拠にプライバシーガラス対応と言っている機種は多いです。その効果のほどは「ないよりはまし」程度のものですがバリューがないとは言い切れないですね。
今時のドラレコは廉価版を除いて前後カメラSTARVIS搭載は珍しくありません。そういうものを選んでおけば気分的には楽だとは思います。
本機は前後共にSTARVISではないので画質優先機種ではないですね。
前後記録したいなら、360度カメラより、3カメラ機種を選んだ方が画質は良い傾向になります。
下記有名なlaboonサイトにレビューがあるので読んでみてください。特に本機の360度カメラでは前方車両のナンバープレート認識もほぼ無理なのでそこはご注意を。
https://car-accessory-news.com/hdr362gw/#toc10
書込番号：25428853
8点
日産リーフの納車を待っている者です。
リーフ用と前から所持しているプリウスにドラレコを装着するために、製品を選定中です。本製品を候補にしています。
質問です。リーフのような電気自動車の場合も、所謂駐車中の録画をする場合、バッテリー(蓄電池)の劣化は起こるのでしょうか？
起こるとすれば、プリウス共々、外部電源を検討したいと思っております。
この劣化の点ご教示よろしくお願いいたします。
書込番号：25247777 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
リーフって車内の補器類の電源用に通常の車に積んでいるようなバッテリーを積んでいないんですか？
書込番号：25247880
5点
＞kikuitiさん
１２VバッテリーはEVシステムが働いていれば自動的に補充されます。
ですが、普通は駐車中の場合はシステムはOFFにします。その状態でドラレコ、マップランプなどを使うとバッテリー上がりを起こしやすくなります。
バッテリー上がりを起こすと、コンピューターに電気が回らなくなりEVシステムが起動しなくなりますので、要注意です。詳しくは取説を「１２Vバッテリー」で検索してみてください。
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/LEAF/2206/manual_t00um5sa7a.pdf
書込番号：25247959
3点
＞kikuitiさん
リーフの12Vバッテリーはセルモーターを回す必要もないため高性能品ではなく標準品です。
パワーオンの状態では駆動用バッテリーから充電されますが、駐車中は充電されていません。
ブリウスと基本的に同じですね
書込番号：25248069
3点
kikuitiさん
リーフはkikuitiさんもご存じの通り補器バッテリーが減れば自動で充電されるシステムを搭載していますので、基本的にバッテリー上がりを起こす事はありません。
ただし、下記の説明のように補器バッテリーへの充電は、補器バッテリーかかなり減ってからとなります。
https://car-accessory-news.com/leaf-12vbattery/
このような補器バッテリーがかなり減るという状況が繰り返されると、補器バッテリーも劣化が進行すると考えて良いでしょう。
という事でリーフのバッテリーの劣化を軽減したいなら、ドラレコ用の外部電源を設置した方が無難だと考えます。
書込番号：25248110
2点
＞kikuitiさん
こんにちは
ドラレコは電装品用の12Vバッテリーを使うことになるので、バッテリー上がりなどのリスクは普通のエンジン車と同じです。
そのつもりで長時間駐車監視をするなら、ドラレコ専用外部バッテリーなどを検討する必要はあるかと思います。
書込番号：25248177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kikuitiさん
>> バッテリー(蓄電池)の劣化は起こるのでしょうか？
「物理・化学」を理解されていれば、
自ずから判断出来るかと思います。
書込番号：25248193
5点
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