VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR18 95Y XL のクチコミ掲示板

韓国製タイヤはありでしょうか？

[Rott.]

【使いたい環境や用途】
　W212 Eクラス
　現状のタイヤ　245/40R18 97Y XL MO　265/35R18 97Y XL MO
【重視するポイント】　
　スポーツ＆コンフォート
【予算】
　1年程度で車を手放す予定なのでお安く済ませたいです。
【質問内容、その他コメント】
　古いEクラス(W212)で現在は通販で買った欧州製のポテンザS001を履いていますが、山はまだ大丈夫なものの、トレッド面の外側から3cm程度のところに全周に渡って深いヒビが出てきました。(欠陥品？)
　そのため、替えざるを得ないのですが、今回は低コストで行きたいと思います。これまで、BS製しか履いたことがないのですが、韓国製も新車装着されているとのことなので、韓国製でもいいのではと思ってます。
　とりあえず、このVENTUS S1 evo3 K127などはと思ったのですが、いかんせん知識がありません。詳しい方、アドバイスを頂ければ…

書込番号：25860270

[ひろ君ひろ君]

クムホ　ハイバランスコンフォートタイヤ　ECSTA HS51　はお勧めしない

コペン用に買ったが硬くて乗れない
車検専用に成り下がってます。
（年が進んでも　いい感じにヒビは進行しない）

書込番号：25860333

[funaさん]

＞Rott.さん

スポーツ＆コンフォートといえば思い浮かぶのはブリヂストンS007Aか、ヨコハマアドバンｄB552・553ですので、そちらをお薦めしますが、高価です。

タイヤの性能と特長を把握できればメーカーは問わないですが、韓国メーカーは情報の入りにくいタイヤの一つです。とはいえ、ヨーロッパでは一級品と見なされているのはヨコハマよりハンコックです。
世界での通用数からいえば当然ともいえます。
私はハンコックのウェブサイトはクッキーを要求しますので見に行きませんが...。
VENTUS S1 evo3 K127 265/35ZR18の性能比較は
https://www.tyrereviews.com/Search/Size/265-35-18/Season/Summer
ハンコックと他のタイヤを比べてみてください。その上で購入するしないはあなたの判断です。

書込番号：25860375

[MIF]

＞SMLO&Rさん

スレ主のいう「韓国製」とは
韓国で製造しているタイヤというよりも
韓国企業の製造しているタイヤ
という意味合いなのではないかと。

書込番号：25860469

[SMLO&R]

＞MIFさん

まあ、確かにそうですが。
スレ主さんが「韓国製」と表現しブランドを言ったのか生産国を言ったのか、正確には分かりません。私は生産国と解釈しました。

ハンコックは韓国以外にも中国、インドネシア、ハンガリー、アメリカなどでも生産していますが、欧州生産の日本向けEクラス車両に「韓国製も新車装着」しているかは存じません。サプライチェーン的にはハンガリー製が主と想像しますが数が少ない銘柄は他国から送っているかも知れません。

ハンコックの韓国工場はMOタイヤの生産をしていますのでアフターマーケット向けに日本にも供給している可能性はあると思います。銘柄は存じません。

書込番号：25860497

[湘南MOON]

＞Rott.さん

＞韓国製タイヤはありでしょうか？

1年で手放すならば走行距離もそれほど多くないようですので
韓国製タイヤも有りかと、NANKANG・ハンコックあたりならば
問題はないかと。

書込番号：25860501

[バニラ0525]

具体的に何も知りませんが、

ハンコック、
売上高では、世界で上位ですね。日本ではブリヂストン、住友ゴム以外では上みたいですね。
それがどうしたですが。
失礼しました。


https://www.aihiro.com/blog/2023/11/tire_maker_ranking2022/#2022

書込番号：25860505

[アドレスV125S横浜]

＞Rott.さん

韓国品でもハンコックは有名なタイヤですよ(レースなどでも）

とにかく安く済ませたいのならオートウェイとかでも探して見ては？(格安アジアンタイヤで十分じゃないですか）

BSのひび割れは経年劣化では無いですかね？(紫外線による硬化？）

書込番号：25860697

[銀色なヴェゼル]

欧州ラベリングを引用して違いを確認してみましょう。

フロント装着タイヤ POTENZA S001 245/40R18 97Y XL MO。この場合の欧州ラベリングは写真1枚目だと思います。

リア装着タイヤ POTENZA S001 265/35R18 97Y XL MO。欧州ラベリングは見当たりません。

フロント候補のハンコック VENTUS S1 evo3 K127 245/40ZR18 97Y XL。欧州ラベリングは写真2枚目です。

リア候補のハンコック VENTUS S1 evo3 K127 265/35ZR18 97Y XL。欧州ラベリングは写真3枚目です。

メルセデス承認の銘柄とそれが付かないハンコック VENTUS S1 evo3 K127 では、転がり抵抗、ウェットグリップ、車外通過騒音のそれぞれが異なります。個人的にはハンコック VENTUS S1 evo3 K127 でも充分な性能が期待できそうと思いますが、車外通過騒音の大きさが気になるところです。

韓国製タイヤがどうか？というよりも、メルセデス承認の有無による違いを許容できるか？ではないでしょうか。

書込番号：25860713

[銀色なヴェゼル]

追記します。

サイズ違いですが、Eクラスの新車装着タイヤとしてHANKOOKのカタログで見かけたVENTUS S1 evo3 K127は、添付写真です。

メーカーのいかんに問わず、メルセデス承認があるか否かで性能が異なることを想像します。

書込番号：25860724

[茶風呂Jr.]

スタッドレスであればブリザックの一択ですが、夏タイヤであればメーカーのこだわりはないです。

書込番号：25860786

[Rott.]

＞銀色なヴェゼルさん

詳しいデータをありがとうございました。

＞みなさま

諸々、情報をありがとうございます。それと、韓国製は韓国メーカー製という意味でした。すいません。
では、今後のためにも今回はハンコック製を装着してみようと思いますが、予算を押さえるという観点では同社のどのタイヤがおすすめでしょうか？　今回のVENTUS S1 evo3 K127は、価格コムで安い順に並べてこのあたりの価格であればということで見てみたものなので。

書込番号：25860807

[funaさん]

＞Rott.さん

ハンコックにはサブブランドもありますが、VENTUS S1 evo3 K127で良いのでは？
ハンコックのちがうたいやをしやにいれてもせいのうがことなりますので？です。
いろいろなメーカーのタイヤの中から値段も含めてあなたの条件に合うタイヤを探したほうが良いと思います。

書込番号：25860884

[Berry Berry]

＞韓国製タイヤはありでしょうか？
＞韓国製も新車装着されているとのことなので、韓国製でもいいのではと思ってます。
＞VENTUS S1 evo3 K127などはと思った

最近では、新車装着でも韓国メーカーが採用されていますね。
ハンコック（韓国1位メーカー）やクムホ（韓国2位メーカー）がそうです。
そういった観点では、韓国メーカーでもよいタイヤはあります。


＞今後のためにも今回はハンコック製を装着してみようと思いますが、予算を押さえるという観点では同社のどのタイヤがおすすめでしょうか？

ハンコック社製でみるとなると、VENTUS S1 evo3 K127、1択かと思います。

https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Tyre-Reviews-Performance-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

書込番号：25860978

[天龍八部]

韓国メーカータイヤ。
韓国が好きなら良いんじゃない？

韓国メーカーのタイヤを買う＝韓国政府の竹島の防衛費援助してるのと同じだけどね（笑）

書込番号：25861299　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Rott.さん

>予算を押さえるという観点では同社のどのタイヤがおすすめでしょうか？　
>今回のVENTUS S1 evo3 K127は、価格コムで安い順に並べてこのあたりの価格であればということで見てみたものなので。

価格コムで安い順に並べてたら

ハンコックのセカンドブランドの
Laufenn Z FIT EQ LK03 265/35ZR18がかなり安価（￥9191/本）みたいです

超飛ばしたりサーキットでのスポーツ走行とかしなく
予算を抑え１年使う（試してみる）なら悪くはない気もしますが

書込番号：25862096

[ナイトエンジェル]

韓国製タイヤ全然有りなのでは。
韓国製ボッシュバッテリーも優秀だよ。

書込番号：25862460　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rott.]

＞ナイトエンジェルさん

おすすめ、ありがとうございます。まあ、今回はVENTUS S1 evo3 K127にしようと思います。
そう、バッテリは韓国製ボッシュを使ってます。前回車検の時に要交換と言われたので、ヤナセに直送して変えてもらいました。ヤナセは融通が利くので、担当は今回の車検でも「タイヤ持ち込みでいいですよ」というので直送します。でも、さすがに何か言われますかね？　まあ、セコい客というのはバレているので気にしません。

＞みなさま

ちなみに、このタイヤは"規格上"POTEZA S001と同一(性能ではなく)なのでしょうか？
R18がZR18と速度記号が付いていて、ということは速度記号で240km/h以上ですよね、でも97YのYは300km/h以上。これはどっちなんでしょうか？？
しかもネットで調べると、「ZRの表示が付いたタイヤにはLI（ロードインデックス）と速度記号の表示がありません。」あるものの、このタイヤにはXLと付いている？？？
詳しい方、教えて下さい。

書込番号：25862553

[Berry Berry]

＞ZRの表示が付いたタイヤにはLI（ロードインデックス）と速度記号の表示がありません。

こちらのサイトが一目瞭然かと。
https://www.clg-tire.com/2023/05/post-4220/

ZR表記が出た当時はそれでも良かったのですが、現在ではそれ以上に許容できる高い性能ランクが必要になったわけです。

本来ならPOTENZAの表記が正しいのですが、ハンコック製のVENTUS S1 evo3 K127は両方ついているという曖昧な（本当は速度記号Yのみになるのが正しい）表記になっています。

書込番号：25862560

[Rott.]

＞Berry Berryさん

では、性能は別として「規格上は」同一なタイヤということですね。
ありがとうございました。

書込番号：25862569

[Rott.]

S001

＞みなさん

色々とアドバイスを下さり、ありがとうございました。
本日、入替をしてきましたが意外と剛性感が高く、静粛性も悪くなさそうです。(とりあえず当初は結構高めの空気圧にしているので、荒れた路面はザラつきを強めに感じますが。) これまでは、E550なのでRE050かS001ぐらいを最低でもと思って履き替えてきましたが、おとなしく走ることにしたので、これで十分です。

ちなみに、入替前のS001はハンガリー工場製のMOで3年弱の使用なのですが、4輪ともトレッド面全周に渡ってヤバそうなひび割れが入ってしまいました。(写真参照)これまでの欧州製でもサイドウォールの細かいひびはありましたが、以前の車含め全輪のトレッド面にこんな全周に渡るひびが出来たのは初めてです。

そう言えば、そのS001は1年過ぎた辺りから、発信時に少々強めにアクセルを踏んだだけでもリアタイヤが滑っていました。ノーマルモードでは2速発進の車なので、トラクションが抜けるとは思えないのですが、滑る・ひび割れるは何かトレッド面のコンパウンドに問題があったのでしょうか。(車の保管は以前から屋外で変わらないし、滑った路面も濡れていたり白線上だったわけでもありません。)

書込番号：25873356

コンフォートなタイヤは？

[kamakuragozan]

お知恵を拝借。クルマはTロックRです（タイヤサイズは235/40R19）。走行18000kmになりそろそろ次のタイヤを物色中です。新車時に履いていたVENTUS S1 evo3はバランスの取れた良いタイヤだったので、次も同じでいいかなと思っていましたが、せっかくなのでクムホやコンチネンタル、トーヨーなど比較的お安めのタイヤも検討中です（ExtremeContactは経験あり）。最近の好みは乗り心地や静粛性優先です。実際に履かれて乗り心地が良かったと思うタイヤがありましたら、ご教示いただければ幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：25849280

[funaさん]

＞kamakuragozanさん

コスパを考えればハンコックで良いのでは。
https://www.tyrereviews.com/Article/2024-AZ-Summer-Tyre-Test.htm

書込番号：25849496

[Berry Berry]

＞新車時に履いていたVENTUS S1 evo3
＞最近の好みは乗り心地や静粛性優先

お乗りのお車の性格から、もし装着されるのであればプレミアムコンフォートというより、乗り心地や静粛性といったコンフォート性能を有したプレミアムスポーツの銘柄が良いと思います。
新車装着タイヤであったVENTUS S1 evo3もプレミアムスポーツの銘柄であるため、なおさらかと。

このサイズで、コンフォート性能をスポーツ性能のバランスがとれた銘柄は、
・TOYO TIRE　PROXES Sport 2
・FALKEN　AZENIS FK520L（同僚の車で体験済みです）
です。

いずれの銘柄も先代モデルを自車に装着させていますが、FALKENの方が若干コンフォート性能が高く、路面をつかんでいる感じが強かったため、どちらかと言えば後者の方をオススメします。
TOYOでは、乗り心地にコシ（芯）をより感じました。
ステアリングの切り返しでは有利に働きますが、路面との相性により、ごく僅かに「コーッ」としたノイズが入る路面がありました。
後継モデルになり、それがどの程度改善されたか次回の交換で確かめようと思っています。

KUMHO　ECSTA PS71は、静粛性という点でこれらより劣ります。

https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-Sports-Car-Summer-Tyre-Test.htm


なお、

＞次も同じでいいかなと思っていました

同銘柄を継続購入も十分にアリだと思います。

書込番号：25849559

[銀色なヴェゼル]

新車装着タイヤはハンコック VENTUS S1 evo2 K117 235/40R19 96Y XLではありませんか？その欧州ラベリング(写真1枚目。商品コード1027243)を元に各銘柄を比較してみます。

１，候補にされているVENTUS S1 evo3 K127 235/40R19 96W XLの欧州ラベリング(写真2枚目。商品コード1030278)を見ると、新車装着タイヤと比べてウェットグリップが低下し、車外通過騒音も大きくなり快適性が低下しそうです。

２，新車装着タイヤとしてコンチネンタルのPremiumContact 5もありますね。その後継であり価格comで掲載されるPremiumContact 6 235/40R19 96W XL VOLなら欧州ラベリング(写真3枚目)がありました。新車装着タイヤより車外通過騒音が大きくなりますが、こちらはパフォーマンスコンフォートとして分類され適性があるように思います。

３，クムホ ECSTA PS71はスポーツ志向でありコンフォートの分類ではありません。また一部サイズのみSUV用がラインナップされていますが、価格com掲載の235/40R19はSUV用ではありません。235/40Z(ゼット)R19 96Y XLなら欧州ラベリング(写真4枚目)がありました。転がり抵抗は許容するとしても、車外通過騒音が気になります。

４，以下はダークホースです。

TOYOのSUV用コンフォート(PROXES CL1 SUV)なら2.5年ほど使用しています。安価ですが、SUVのオンロード用としては必要充分な快適性を体感していて、走行安定性も両立されています。耐摩耗性は1万キロで1ミリ摩耗するかしないかで、偏摩耗もしにくいです。転がり抵抗は全サイズA(欧州ラベリングC相当)、ウェットグリップは全サイズbです。

ですが235/40R19サイズがありません。しかしネットでは中国製らしいPROXES Comfort MC1なら流通しています。PROXES CL1 SUVの安価な海外モデルと紹介するサイトもあり、トレッド面は酷似して見えます。https://wowma.jp/item/689399465

一方で下記のサイトでは、セダン用として紹介されています。
https://item.rakuten.co.jp/tireshop-ayano/ty-pxmc1-235-40r19-23-1/

剛性が謳われていて比較的小柄なSUVと言えるT-Rocの交換候補になり得るのではないでしょうか。

◎整理しますと以下の通りです。

予算に合って鮮度が許容できる在庫に出会えれば、新車装着タイヤ VENTUS S1 evo2 K117が本命だと思います。

次に無難なのは新車装着タイヤPremiumContact 5の後継であるPremiumContact 6で、中国製が気にならないならPROXES Comfort MC1ではないでしょうか。

書込番号：25849796

[kamakuragozan]

皆様
早速のご返答、誠にありがとうございます。客観データと実体験に基づいた説得力のあるレベルの高いアドバイスをいただき感謝です。これから内容をじっくりと検討させていただきますが、ざっと見、現在履いているタイヤもいい線行っていると思いました。価格も魅力的。重箱の隅をほじくるとすれば少し重いことでしょうか。
皆様のご返答に改めてお礼申し上げます。

書込番号：25850022