AW-1 235/40R18 95Q XL のクチコミ掲示板

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥16,990

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥16,990¥16,990 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―

ホイールサイズ:18インチ 外径:645mm 車種ボディタイプ:セダン/軽自動車 AW-1 235/40R18 95Q XLのスペック・仕様

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AW-1 235/40R18 95Q XLNANKANG

最安価格(税込):¥16,990 (前週比:±0 ) 登録日:2022年12月14日

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AW-1 235/40R18 95Q XL のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ11

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サイズ選択についてご意見ください

2024/04/17 12:05(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > NANKANG > AW-1 245/45R18 100Q XL

クチコミ投稿数:527件

来シーズンのスタッドレスタイヤにNANKANGのAW-1を検討しています。
以下のような選択がありかどうかについて、知見ある皆さまのご意見を聞かせてください。

純正サイズが以下になります。
F:225/45R18 ホイール 8J×18
R:255/40R18 ホイール 9J×18
場所は北海道札幌市、車はFR車になります。
また、ホイールは純正サイズの8J×18、9J×18を2本ずつ調達済みです。

この通りの選択肢があれば、それで決まりなのですが、AW-1には255/40R18がありませんでした。
AUTOWAYに推奨の組み合わせを確認したところ、フロントは純正通りで、リアはNANKANG AW-1 245/45R18 100Q XLを推奨されました。
255/40R18の外径は661mm、245/45R18の外径は677mmと16mm増えますが、誤差は2.4%程度なので車検的には問題無いかと思います。

ここで悩んだのがフロントの選択でして、
225/45R18の外径が659mmと、元々2mm小さい中で、更にリアが16mm大きくなりますので、全体的に前下がりになります。
ここで思ったのですが、8Jも9Jも245は許容サイズですから、フロントもリアと同じ245/45R18にすれば良いのではと考えました。

235/45R18があれば、その選択もありかと思うのですが、AW-1は225か245しか選択肢がありません。
スタッドレスは、接地面積が広いほうが凍結路には良いという話も聞きますし、一方、過重が少ないリアは255から245と少し細目にして食い込みを強める。
外径は16mmアップするので、地面からは前後共に8mm上がりますが、元々車高が低めなので荒れた路面を考えるとかえって有利ではとも思いました。

この選択は、皆さんどう思われますか?

書込番号:25702798

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:3495件Goodアンサー獲得:194件

2024/04/17 13:02(1年以上前)

>ネロコルサさん

実際車に乗ってその数ミリの差に気が付くほど繊細な感覚が有るなら解りますが

専門のタイヤやが推奨している事が信用出来ないのなら自己責任で試せばいいだけ

後、タイヤサイズだけではなくロードインデックスにも気を付けて下さいね

書込番号:25702861

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:8799件Goodアンサー獲得:559件

2024/04/17 13:53(1年以上前)

16mm大きくなるのは直径。
と言うことは実際に高くなるのは8mm。

夏タイヤでもスタッドレスでもいいですが、タイヤの摩耗により車高が下がる事を体感してますか?

それを感じていないのなら、最初に違和感はあるだろうけど2日もすりゃ慣れるでしょう。


〉スタッドレスは、接地面積が広いほうが凍結路には良いという話も聞きますし、

何のデータもない話ですよね?
最終的には接地面積と圧力のバランスでしょうから純正サイズが無難です。

書込番号:25702909 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:29420件Goodアンサー獲得:1637件

2024/04/17 14:28(1年以上前)

>ネロコルサさん

>フロントもリアと同じ245/45R18にすれば良いのではと考えました。

自己責任で良いと思いますよ

車高8mmupは乗った(座った)瞬間に感じるとは思いますが
他にもコメントあるように直ぐに慣れますよ

ちなみにインチダウンは不可能なんですよね

ちなみにフロントの外径が18mm(半径8mm)upしてもホイールハウスへの接触は起こらないのですよね



書込番号:25702950

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9911件Goodアンサー獲得:1390件

2024/04/17 14:35(1年以上前)

>ネロコルサさん

AWDなら前後の回転差は気になりますので、直径を合わせたほうが良いですが、FR車なら車高は変わりますが、速度計は前輪で計測しますので、車検には関係ありません。したがってそれでよいと思います。

それ以上は車が分かりませんので、ベースタイヤのサイズが分かりません。

書込番号:25702954

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:527件

2024/04/17 18:50(1年以上前)

>じゅりえ〜ったさん
 おっしゃるとおり、純正サイズがベストですよね。

>gda_hisashiさん
 元々19インチがサマータイヤ用(本来はオプション設定なんですが、日本仕様は固定)なので、18インチでインチダウンです。
 結構、フロントのキャリパーがデカいので、これ以上のインチダウンは無理だと思います。 
 タイヤハウスへの接触は考えてませんでした。パッと見た目では相応に隙間はありましたが、確かに要確認ですね。
 ありがとうございます。

>funaさんさん
 確かにベースサイズが分からないと答えようがないですよね。
 オプション設定のサマータイヤサイズ(実際の車両に装着)は以下になります。括弧内は外径
フロント 255/35R19 (661mm)
リヤ   275/35R19 (675mm)

 この車の標準仕様は以下です。
フロント 225/45R18 (659mm)
リヤ   255/40R18 (661mm)

ここで、リアのサイズがAW-1に無かったので、Autowayに確認したところ、推奨されたのが以下でした。
リヤ   245/45R18 (677mm) 

こう見ると、標準仕様で比べると直径で16mmアップですが、履いているサマータイヤはそもそも前下がりで、これ比較では直径2mmしか変わりませんから、間違いなく体感できないでしょうね。
そう考えると、フロントは純正サイズ、リアはAutoway推奨サイズがベストのようです。
ご回答下さった皆様、ありがとうございました。

書込番号:25703240

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:527件

2024/04/17 18:53(1年以上前)

皆さま、このような質問にご回答いただきありがとうございました。
私にとって、有益なご返答を頂けた方をベストアンサーとさせていただきました。
ありがとうございました。

書込番号:25703244

ナイスクチコミ!0



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