Pilot Sport 4 255/40R18 99Y XL ☆ S1 のクチコミ掲示板

速度に比例して鳴る異音

[sivainu]

10日前にPilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XLを装着しました。
走行距離500キロを過ぎたあたりから足回りからポクポク・コンコン・ポンポンという異音が速度に比例して鳴るようになりました。
「ミシュラン　異音」で検索するとタイヤ自体の構造不具合であろう旨の書込みが散見出来ました。
このタイヤを履いてとても気持ちよく、運転の楽しみが蘇ってきたところでの異音（不具合！？）発生なのでとても残念でなりません。

タイヤのどの様な不具合でこのような異音が発生するかご教示ください。
出来れば不具合の無いPS4に乗っていたい樋気持ちはあるのですが
PS4同等の性能を持ち合わせる他メーカーの商品もご紹介いただけますか。
（全額返金保証プログラムには応募済です。）

宜しくお願いいたします。

書込番号：24024116

[スーパーアルテッツァ]

sivainuさん

下記は205/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

この中でPilot Sport 4と同じプレミアムスポーツタイヤなら、下記のような銘柄のタイヤがあります。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001228348_K0000858770_K0000963277_K0001059771_K0000790289&pd_ctg=7040

この中ならEAGLE F1 ASYMMETRIC 5が最も良さそうですが、価格も高いです。

それなら国産プレミアムスポーツタイヤのPROXES SportやPOTENZA S007A、SP SPORT MAXX 050+といった選択もありそうです。

ただし、PROXES Sportは下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutのようにドライ&ウエット性能はPilot Sport 4よりも劣ります。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

あとは少し格を落としてカジュアルスポーツタイヤのADVAN FLEVA V701という選択もありそうです。

ADVAN FLEVA V701は上記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでは、ドライ性能が高い結果となっていますしね。

参考までにPilot Sport 4、EAGLE F1 ASYMMETRIC 5、PROXES Sport、ADVAN FLEVA V701の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 205/45R17 88W XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・PROXES Sport 205/45ZR17 88Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・ADVAN FLEVA V701 205/45R17 88W XL：：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

上記の欧州ラベリングのように、数値的にはADVAN FLEVA V701の静粛性の高さが目立ちます。


以上の事からADVAN FLEVA V701が良さそうに思えるのですが如何でしょうか。

書込番号：24024179

[チルパワー]

＞sivainuさん

購入店へ連絡しても駄目でしたか？
不良品かもしれませんね。

私もアジアンタイヤで1回経験あり。
でもミシュランだからね・・・・。

全額返金保証プログラム、初めて知りました。

書込番号：24024530

[funaさん]

＞sivainuさん

ＰＳ４の代わり、たぶんないと思います。

製品保証で交換してもらってください。
普通のお店（返金プログラム可能な店）からの購入なら、不具合を認めてもらえれば交換ができるのでは？

書込番号：24024623

[岡の上]

このタイヤのユーザーで、レビューを投稿したものです。
今も、装着中です。
確かに、荒れた路面を走行しているときに、タイヤの中の空気の共鳴するような音がします。
ポコポコという感じでしょうか。
普通の時は、あまり気にならないので、我慢できるレベルかな、と感じています。
恐らく、このタイヤの構造ではないかと思われますが。
不具合、不良であれば、交換、返品したいですね。
同じような感想をやはり、レビューのところに書き込みしている方もいます。
参考にしてはどうでしょうか。

書込番号：24024812

[Berry Berry]

＞ポクポク・コンコン・ポンポン

空洞共鳴音ではないですか？


空気圧が高めで出ることもありますし、別タイヤですが、タイヤの装着初期に気になったことがあります。
2000〜5000km程度走行して落ち着いた経験があります。
まだそこまで走行されていないようでしたら、様子を見てはいかがでしょう。

書込番号：24025041

[sivainu]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、参考にさせていただきます。

＞チルパワーさん
購入店は、車自体とも様子を見てそれでもなお不具合なら、、、
と言ってます。

＞funaさんさん
そうですよね。　代わり、無さそうなんですよ。

＞岡の上さん
音以外は問題ありませんか？
微妙に振動も伝わってくるので不快でもあるんです。
私も30年以上車運転してますが初めての経験なので、過剰反応ですかねえ。

＞Berry Berryさん
全額返金保証を視野に入れているので走行距離との兼ね合いがありますが
ギリギリまで様子見しようかとも考えるようになりました。
ある程度の距離で落ち着いたとのご経験談、非常に興味深いです。
ありがとうございます。

皆様、あまりに初めての経験で右往左往してしまっています、皆さんの貴重なご意見参考にさせていただきます。
取り急ぎ、感謝申し上げます。

書込番号：24025812

[しいたけがきらいです]

＞sivainuさん

せっかくの全額返金保証プログラムがあるのですから、
気に入らない点がすこしでもあれば積極的に活用したいですね

製品自体の不具合なのかもしれなし、製品仕様としてお使いのクルマや
周辺の道路環境、その他諸々の条件が合わないのかもしれません

私だったら同じPS4に履き替えて直るどうか分からない不確かさがわずかでも
あるのなら、他の銘柄／メーカーのタイヤとの新しい出会いに期待します

追伸：PS4は空気圧設定に敏感とよく耳にします。ダメもとで範囲内で高めや
低めなどいろいろ試してみるとよいかもしれません

書込番号：24029407

[岡の上]

＞sivainuさん
なかなか、気になってしまうと、あれやこれや考えてしまうかと思います。
あくまでも私の場合は、音以外は、特に問題点はありません。
路面の比較的良いところを走った際にも、気になるところはありません。
車両自体が、乗り心地がもともとよくないので、多少振動などがあっても気づかないかもしれませんね。

参考にならないかもしれませんが、情報提供まで。

書込番号：24030699

[岡の上]

【追加参考情報として】
2021年5月に、サスペンションを交換しました。それまでは、純正のビルシュタインを装着し、12年使用しました。今回は、TEINの EnduraProに交換しました。
そうすると、タイヤから伝わっていたポコポコ音がなくなりました。皆無です。
察するに、サスペンション全体で影響があるのかもしれません。

書込番号：24200525

[sivainu]

長い事ほったらかしにしていてすみませんでした。
結論は、パンクでした。
タッピングネジにプラスチック片が付いたものが刺さっていました。
ディーラーでも気づかなかったのがちょっと不思議。
（走っていて空気の抜けは微小でした。）
私の触診で判明、直ぐ近くのタイヤやさんで内側からパンク修理しました。
全額返金制度とか、製品上の不具合とか、色々騒いですみませんでした。
修理後1年以上経ちますが、すこぶる調子いいです。
ミシュラン-PS4、いいタイヤです。

書込番号：24606453

[sivainu]

一年近く、ですね。
まあどうでもいい事です。
失礼しました。

書込番号：24606460

目安走行距離はどのくらいでしょうか？

[暇人大学生、]

いつもお世話になってます。
題名の件ですが、ミシュラン・パイロットスポーツ4の変えるまでの目安走行距離はどのくらいでしょうか？

PEUGEOT 308GTlineで履いていまして、現在の走行距離は16600kmです。5万kmは走れますでしょうか？

書込番号：24377312　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

暇人大学生、さん

耐摩耗性の目安となるのがUTQGのTreadwearです。

Pilot Sport 4のTreadwearは320ですから、4.1万km〜4.5万km走行すればスリップサインが露出するのではと予想しています。

UTQGのTreadwearに関しては下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

ただし、タイヤの摩耗は車種や乗り方でも大きく変わってしまいますのでご注意下さい。

書込番号：24377349

[funaさん]

＞暇人大学生、さん

スポーツタイヤで5万キロはほぼ無理。
V36スカイラインクーペでS001（ブリジストン）で、2.5万キロくらいでしたので、4万キロくらいでしょう。
現在、PS４Sで1.2万キロを走っていますが、初期8�o程度、現在6�o程度です。この調子で2�oに達するのは、6,000�q/mmとして36,000�qでしょうか？

書込番号：24377371

[ハラダヤン]

＞暇人大学生、さん
どんな走り方をするかによって全く変わってきますよ。
ミシュラン・パイロットとかは知りませんが一般的コンフォートタイヤでおとなしくスッリップサインが出るまでなら

高速道メインなら６万キロ
街乗り中心なら４万キロ
峠道、山間地が多いなら３万キロ
ってとこでしょうか。

まあ平均的には5000キロで1ミリ摩耗するのが標準と言われてますね。

書込番号：24377372

[暇人大学生、]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！treadwearというものを知りませんでした。街乗りメインですが、まだ交換は考えなくても良さそうですね。
大変勉強になりました！

書込番号：24377404　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

走らせ方、走る環境次第ですね。

うちの嫁が高速通勤をしていたときは、純正装着タイヤで10万キロ超えました。


新品時の溝の深さから現在までの摩耗を求めて、走行距離から推定することはできると思いますが、残り溝どのくらいですか？

書込番号：24377405

[伊予のDOLPHIN]

＞暇人大学生、さん

穏やかな走りを心掛け、徹底した空気圧管理と定期的なローテーションで片減りさせなければ、５万キロ走破も不可能ではありません。

でも、まあ普通に走る限り、３〜４万キロ程度だと思いますが、走り方や管理が悪ければ、３万キロ未満で寿命を迎えるケースもあるかと・・・。

書込番号：24377408

[暇人大学生、]

＞funaさんさん
ご回答ありがとうございます。
そんなに早く無くなってしまったんですね。4万キロ走れたらありがたいです！高速道路は週一で使います。

書込番号：24377409　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ハラダヤンさん
ありがとうございます。
5000kmで1mmは嬉しい情報です。参考になります。

書込番号：24377415　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞伊予のDOLPHINさん
ご回答ありがとうございます。
急発進等は車への負担を考えてしないように心がけております。5万キロ目標で乗りたいです！

書込番号：24377479　スマートフォンサイトからの書き込み

[我が師]

＞暇人大学生、さん
解決済みですがパイロットスポーツ4を使って
いましたので書き込みさせてもらいます。
車種はスバルのWRX STIです。

私の使い方だと25000キロでスリップサインが
でました。ただし車高を下げていた為
内側が片減りした状態でした。正常に摩耗
すれば30000キロはもったかなと思います。

このタイヤはバランスがとれており耐摩耗性も
高いと感じたので良いタイヤですよ。

書込番号：24377747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましはん]

私の場合は
インプレッサのAWDで高速も峠道も
かなり飛ばし走り４万kmくらいです
街中だけで丁寧に走るなら5万行けるかもです

書込番号：24380655　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

PS4はまだ2万キロも走っておらず当てになりませんが
パイロットスーパースポーツ（PS4Sが後継）はフロント8万キロ、リア5万キロ持ちました（FR車）。
冬は冬タイヤだったので20％は差っ引く必要がありますが、それでも4万キロはもつと思います。
参考:https://review.kakaku.com/review/K0000237289/ReviewCD=1337042/#tab

ミシュランはグリップのわりに持ちはいいですし、ウェット性能ピカイチなので愛用しています。

書込番号：24381080

[暇人大学生、]

＞我が師さん
ご回答ありがとうございます。
貴重な体験話ありがたいです。WRX良いですね！会社の先輩も乗っていて、一度乗せてもらいましたが怖かったです。25000キロは少ないですね、、車購入時に付いていたタイヤなので、良いタイヤだとは思ってませんでした。

書込番号：24386000　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞ましましはんさん
ご回答ありがとうございます。
峠でとばしまくって40000キロ行けたんですね！通勤がほとんどで、休日に高速乗るくらいですのでなんとか持って欲しいです、、。

書込番号：24386001　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞takokei911さん
ご回答ありがとうございます。
前回見積もり出してもらった時、後継のおっしゃられていたps4sを勧められました。ミシュランのタイヤは性能良いんですね。安心しました。

書込番号：24386004　スマートフォンサイトからの書き込み

適正空気圧

[ましましはん]

インプレッサ4WDで現状このタイヤを履いてます
近々にまたリピートの予定です

空気圧はどれくらいで使ってらっしゃいますか
現状は前260　後250ですが、真ん中からやや内側が摩耗する
グリップは良好で乗り心地が良い感じです
たぶんアライメントは合ってると思います

250／240にすると前輪のトレッドが良く減り燃費も多少は悪くなる感じですが
これくらいが正解ですかね？

スバルの規定の230／220だと　ぐにゃぐにゃでトレッドが酷く減る

書込番号：24294383

[funaさん]

＞ましましはんさん
YOKOHAMA　ADVAN Sport V105F 225/40ZR18 88W
225/40 R18 前輪230（2.3） 後輪220（2.2）より
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表］
LI 空気圧（kPa）
180　190　200　210　220　230　240　250
88　　475　490　505　520　530　545　560
なので、指定空気圧は前輪230ｋPa（545）　後輪220ｋPa（530）だから、
これをPilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XLに換えると、
EXTRA LOAD or REINFORCED 乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表
LI　　空気圧（kPa）
　　　　200　210　220　230　240　250　260　270　280　290
92　　 470　485　505　525　540　560　575　595　615　630
前輪250ｋPa（560）　後輪240ｋPa(540)になる。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

後はこれを中心に±10〜20くらい増やしたり減らしたりすればよい。
一般に空気圧を高くすると燃費が良くなり、トレッドの中央が減りやすい。乗り心地が固くなる。
空気圧を低くすると燃費が悪くなりトレッド面の両サイドが減りやすい。乗り心地が柔らかくなる。

書込番号：24294488

[じゅりえ〜った]

正解はスバルの規定。

それ以外は自己責任な個人の好み。

タイヤで硬さを出すことで好みの硬さと感じるのなら、車本来のサスセッティングが好みじゃないって事なんじゃない？

こればかりは人それぞれ。

書込番号：24294494　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

訂正
表が左にずれました。
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表］
LI 空気圧（kPa）
　　　 180　190　200　210　220　230　240　250
88　　475　490　505　520　530　545　560

です。

書込番号：24294496

[ましましはん]

＞funaさんさん
ありがとうございます
やはり乗りながら導きだしたのが、だいたい正解だった様ですね
先ほどタイヤの注文してきましたが、タイヤ屋に聞いたら260〜280くらいですとのことでした
必ずしも下げたらトレッド　上げたら真ん中が減るとは言えないそうです
車の足回りの特性だそうです　ＡＷＤも関係してる様です

書込番号：24294505

[ましましはん]

＞じゅりえ〜ったさん
純正タイヤと規格が違うのですよ
スバルの規格の通りで激しく運転したらバーストするかもですよ
なのでＸＬの規格での圧を質問しました

書込番号：24294507

[funaさん]

＞ましましはんさん
そうですか。
減り方は車によるということですね。

ご苦労様でした。

書込番号：24294523

[ぜんだま〜ん]

私も同じ車に乗っていますが、やはり内減りしますね。

タイヤセレクトの診断で、「ヤンチャするからですよ」と言われてしまいました(^^;)

書込番号：24294829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましはん]

そうですか、同じですか 内減りは
トルクベクタリングが影響してる様にも思います
純正のアドバンはトレッドがよく減りましたがね
確かに峠道走ること多いので酷使してるかもです

書込番号：24295255　スマートフォンサイトからの書き込み

このタイヤについて

[mattugu-SG9]

タイ製だそうですが、自分購入した物は中国製です。中国製も有るのでしょうか？

書込番号：24245580　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mattugu-SG9さん

下記のように225/45ZR18 95W XL STというサイズのPilot Sport 4は国内未発売です。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4

という事で今回のPilot Sport 4は国内正規流通品では無く、並行輸入品になりそうですね。

並行輸入品という事で中国製になっているのかもしれませんね。

書込番号：24245628

[ぜんだま〜ん]

＞mattugu-SG9さん

性能は同等なはずだから、気にしないようにしましょう。
買った後ではどうにもなりませんから。

書込番号：24245647　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞mattugu-SG9さん

輸出する為に各国に生産拠点が有るのでしょう

基準には達していると思うので気にしない方が良いです

気になるくらいなら、アジアンタイヤを買った方が安い分割り切れますよ

書込番号：24245742

[funaさん]

＞mattugu-SG9さん

並行輸入品はなるべく使わないように。ミシュランジャパンの保証がありません。

書込番号：24246521

[mattugu-SG9]

皆さん、貴重な意見有り難う御座います。
もう購入してしまったので、長く付き合って行きます。

書込番号：24246650　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞mattugu-SG9さん

全世界に製造拠点があるので
4本とも製造国が揃っていたらよしとしましょう

書込番号：24248880

BMWx2に乗っています

[まさかす]

タイヤ交換時期となり、乗り心地を優先して脱ランフラットを検討しています。（ディーラーはバカ高い値段でランフラットを薦めてきますが...）
ミシュランのパイロットスポーツ4、ラブカーズTVで河口まなぶさんが解説していたTOYOプロクセスCL 1SUVなどがいいのかなと迷っています。
詳しい方がおられましたら他のタイヤを含めアドバイス頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：24221038　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まさかすさん

脱ランフラット化ですが、スペアタイヤまたはタイヤ補修材が必要になります。ジャッキ等の工具はあると思いますので、
タイヤ補修材としては、エアスプレー式の補修剤セット（補修剤、空気入れ、空気圧計、その他工具）
またはタイヤ補修材キット（ゴムスティック、接着剤、トリーマー、空気入れ、空気圧計、その他工具）
が必要で、しかも慣れ（練習）が必要です。

ということで、ここはスポーツタイヤを選ぶかコンフォートタイヤを選ぶかですが、ランフラットタイヤをお薦めします。
パンクをしても空気が抜けにくくサイドウォールが固くできているということで、乗り心地は悪くなりますが、
スポーツタイヤならMICHELIN　Pilot Sport 4 225/45R19 96W XL ☆
コンフォートタイヤならピレリ　CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R19 92W ☆

どうしても脱ランフラット化なら、補修材や器具が用意できたとして、比較的新しい、
SUV系のコンフォートタイヤならTOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/45R19 96W XL、
パンク修理剤が使えませんが、ダンロップ　VEURO VE304 225/45R19 96W XL
スポーツタイヤならMICHELIN　Pilot Sport 4 225/45ZR19 96W XL

https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/suv-tire
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

書込番号：24221402

[まさかす]

アドバイスありがとうございます。
とても詳しく教えて頂き感謝です。
やはり色々と考えることがありそうですね。
教えていただいた内容の中で選んでみようと思います。
本当にありがとうございました！！

書込番号：24221475　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンツＥクラス W２１３です

[ChapChapChap]

新車装着で、グッドイヤーのイーグル F1 を装着していました。２年間で３万キロ走行でした。昨年、ブリヂストン ポテンザ S007に履き替えましたが、１年間で１万キロで減ってしまい交換しようと思います。ポテンザの時には「持ちは良くないですよ」と言われたものの、１万キロとは思わなかったので、今度は、ミシュランを検討しています。おすすめをご教授ください。よろしくお願いいたします。

書込番号：24125499

[Berry Berry]

Pilot Sport 4を検討されているのであれば、Pilot Sport 4Sも俎上に入れてもよろしいと思いますよ。

静粛性や乗り心地などの快適性ではPilot Sport 4の方がよいですが、S007からの履き替えでは4Sの方が好印象が得られやすいと思います。

書込番号：24125505

[takokei911]

W205（18インチ）に乗っています。
ミシュランパイロットスーパースポーツ（PS4Sの前機種）は2年/5万キロはもちました。グリップは良かったですがちょっとうるさかったですね。
去年からPS4にしましたがグリップそのまま（あまり攻めた運転はしません）、気持ち静かになりよく粘るいいタイヤだと感じています。土砂降りの中でもハイドロプレーニングを生じる気配すらありません。
よくコーナーを攻めるならPS4Sでしょうけど、PS4で正直十二分と思います。
もちろん、静かなのがよければREGNOですが、高いしグリップイマイチだそうなので、個人的にはパスです。

ウエットもドライも耐久性もいいPS4（ミシュラン）、おすすめです。

書込番号：24125522

[ChapChapChap]

早速の返信ありがとうございました。参考にして検討していきたいと思います。今後ともよろしくお願いいたします。＞takokei911さん
＞Berry Berryさん

書込番号：24125594

[ぜんだま〜ん]

耐摩耗性能ならパイロットスポーツ４がダントツでしょう。

書込番号：24125988

[トランスマニア]

ChapChapChapさん

性能に拘るなら、ミシュランのPS4Sが一番オススメです。このタイヤは現時点でパーフェクトな神タイヤで世界最高クラスのプレミアムコンフォートカーのマイバッハにも相性抜群です。

このレベルのタイヤはミシュランしか作れないと思います。

書込番号：24130344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ChapChapChap]

いろいろなアドバイスありがとうございました。先日、パイロットスポーツ４に履き替えました。乗り心地も非常に良く、満足しています。
今後とね御指導宜しくお願いいたします。

書込番号：24143275