Pilot Sport 4 225/45R18 95Y XL ☆ S1 のクチコミ掲示板

適正空気圧

[ましましはん]

インプレッサ4WDで現状このタイヤを履いてます
近々にまたリピートの予定です

空気圧はどれくらいで使ってらっしゃいますか
現状は前260　後250ですが、真ん中からやや内側が摩耗する
グリップは良好で乗り心地が良い感じです
たぶんアライメントは合ってると思います

250／240にすると前輪のトレッドが良く減り燃費も多少は悪くなる感じですが
これくらいが正解ですかね？

スバルの規定の230／220だと　ぐにゃぐにゃでトレッドが酷く減る

書込番号：24294383

[funaさん]

＞ましましはんさん
YOKOHAMA　ADVAN Sport V105F 225/40ZR18 88W
225/40 R18 前輪230（2.3） 後輪220（2.2）より
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表］
LI 空気圧（kPa）
180　190　200　210　220　230　240　250
88　　475　490　505　520　530　545　560
なので、指定空気圧は前輪230ｋPa（545）　後輪220ｋPa（530）だから、
これをPilot Sport 4 225/40ZR18 (92Y) XLに換えると、
EXTRA LOAD or REINFORCED 乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表
LI　　空気圧（kPa）
　　　　200　210　220　230　240　250　260　270　280　290
92　　 470　485　505　525　540　560　575　595　615　630
前輪250ｋPa（560）　後輪240ｋPa(540)になる。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

後はこれを中心に±10〜20くらい増やしたり減らしたりすればよい。
一般に空気圧を高くすると燃費が良くなり、トレッドの中央が減りやすい。乗り心地が固くなる。
空気圧を低くすると燃費が悪くなりトレッド面の両サイドが減りやすい。乗り心地が柔らかくなる。

書込番号：24294488

[じゅりえ〜った]

正解はスバルの規定。

それ以外は自己責任な個人の好み。

タイヤで硬さを出すことで好みの硬さと感じるのなら、車本来のサスセッティングが好みじゃないって事なんじゃない？

こればかりは人それぞれ。

書込番号：24294494　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

訂正
表が左にずれました。
JATMA［乗用車用タイヤ空気圧〜負荷能力対応表］
LI 空気圧（kPa）
　　　 180　190　200　210　220　230　240　250
88　　475　490　505　520　530　545　560

です。

書込番号：24294496

[ましましはん]

＞funaさんさん
ありがとうございます
やはり乗りながら導きだしたのが、だいたい正解だった様ですね
先ほどタイヤの注文してきましたが、タイヤ屋に聞いたら260〜280くらいですとのことでした
必ずしも下げたらトレッド　上げたら真ん中が減るとは言えないそうです
車の足回りの特性だそうです　ＡＷＤも関係してる様です

書込番号：24294505

[ましましはん]

＞じゅりえ〜ったさん
純正タイヤと規格が違うのですよ
スバルの規格の通りで激しく運転したらバーストするかもですよ
なのでＸＬの規格での圧を質問しました

書込番号：24294507

[funaさん]

＞ましましはんさん
そうですか。
減り方は車によるということですね。

ご苦労様でした。

書込番号：24294523

[ぜんだま〜ん]

私も同じ車に乗っていますが、やはり内減りしますね。

タイヤセレクトの診断で、「ヤンチャするからですよ」と言われてしまいました(^^;)

書込番号：24294829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましましはん]

そうですか、同じですか 内減りは
トルクベクタリングが影響してる様にも思います
純正のアドバンはトレッドがよく減りましたがね
確かに峠道走ること多いので酷使してるかもです

書込番号：24295255　スマートフォンサイトからの書き込み

このタイヤについて

[mattugu-SG9]

タイ製だそうですが、自分購入した物は中国製です。中国製も有るのでしょうか？

書込番号：24245580　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mattugu-SG9さん

下記のように225/45ZR18 95W XL STというサイズのPilot Sport 4は国内未発売です。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4

という事で今回のPilot Sport 4は国内正規流通品では無く、並行輸入品になりそうですね。

並行輸入品という事で中国製になっているのかもしれませんね。

書込番号：24245628

[ぜんだま〜ん]

＞mattugu-SG9さん

性能は同等なはずだから、気にしないようにしましょう。
買った後ではどうにもなりませんから。

書込番号：24245647　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞mattugu-SG9さん

輸出する為に各国に生産拠点が有るのでしょう

基準には達していると思うので気にしない方が良いです

気になるくらいなら、アジアンタイヤを買った方が安い分割り切れますよ

書込番号：24245742

[funaさん]

＞mattugu-SG9さん

並行輸入品はなるべく使わないように。ミシュランジャパンの保証がありません。

書込番号：24246521

[mattugu-SG9]

皆さん、貴重な意見有り難う御座います。
もう購入してしまったので、長く付き合って行きます。

書込番号：24246650　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞mattugu-SG9さん

全世界に製造拠点があるので
4本とも製造国が揃っていたらよしとしましょう

書込番号：24248880

BMWx2に乗っています

[まさかす]

タイヤ交換時期となり、乗り心地を優先して脱ランフラットを検討しています。（ディーラーはバカ高い値段でランフラットを薦めてきますが...）
ミシュランのパイロットスポーツ4、ラブカーズTVで河口まなぶさんが解説していたTOYOプロクセスCL 1SUVなどがいいのかなと迷っています。
詳しい方がおられましたら他のタイヤを含めアドバイス頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：24221038　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞まさかすさん

脱ランフラット化ですが、スペアタイヤまたはタイヤ補修材が必要になります。ジャッキ等の工具はあると思いますので、
タイヤ補修材としては、エアスプレー式の補修剤セット（補修剤、空気入れ、空気圧計、その他工具）
またはタイヤ補修材キット（ゴムスティック、接着剤、トリーマー、空気入れ、空気圧計、その他工具）
が必要で、しかも慣れ（練習）が必要です。

ということで、ここはスポーツタイヤを選ぶかコンフォートタイヤを選ぶかですが、ランフラットタイヤをお薦めします。
パンクをしても空気が抜けにくくサイドウォールが固くできているということで、乗り心地は悪くなりますが、
スポーツタイヤならMICHELIN　Pilot Sport 4 225/45R19 96W XL ☆
コンフォートタイヤならピレリ　CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R19 92W ☆

どうしても脱ランフラット化なら、補修材や器具が用意できたとして、比較的新しい、
SUV系のコンフォートタイヤならTOYO TIRE　PROXES CL1 SUV 225/45R19 96W XL、
パンク修理剤が使えませんが、ダンロップ　VEURO VE304 225/45R19 96W XL
スポーツタイヤならMICHELIN　Pilot Sport 4 225/45ZR19 96W XL

https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/suv-tire
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=19&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

書込番号：24221402

[まさかす]

アドバイスありがとうございます。
とても詳しく教えて頂き感謝です。
やはり色々と考えることがありそうですね。
教えていただいた内容の中で選んでみようと思います。
本当にありがとうございました！！

書込番号：24221475　スマートフォンサイトからの書き込み

ベンツＥクラス W２１３です

[ChapChapChap]

新車装着で、グッドイヤーのイーグル F1 を装着していました。２年間で３万キロ走行でした。昨年、ブリヂストン ポテンザ S007に履き替えましたが、１年間で１万キロで減ってしまい交換しようと思います。ポテンザの時には「持ちは良くないですよ」と言われたものの、１万キロとは思わなかったので、今度は、ミシュランを検討しています。おすすめをご教授ください。よろしくお願いいたします。

書込番号：24125499

[Berry Berry]

Pilot Sport 4を検討されているのであれば、Pilot Sport 4Sも俎上に入れてもよろしいと思いますよ。

静粛性や乗り心地などの快適性ではPilot Sport 4の方がよいですが、S007からの履き替えでは4Sの方が好印象が得られやすいと思います。

書込番号：24125505

[takokei911]

W205（18インチ）に乗っています。
ミシュランパイロットスーパースポーツ（PS4Sの前機種）は2年/5万キロはもちました。グリップは良かったですがちょっとうるさかったですね。
去年からPS4にしましたがグリップそのまま（あまり攻めた運転はしません）、気持ち静かになりよく粘るいいタイヤだと感じています。土砂降りの中でもハイドロプレーニングを生じる気配すらありません。
よくコーナーを攻めるならPS4Sでしょうけど、PS4で正直十二分と思います。
もちろん、静かなのがよければREGNOですが、高いしグリップイマイチだそうなので、個人的にはパスです。

ウエットもドライも耐久性もいいPS4（ミシュラン）、おすすめです。

書込番号：24125522

[ChapChapChap]

早速の返信ありがとうございました。参考にして検討していきたいと思います。今後ともよろしくお願いいたします。＞takokei911さん
＞Berry Berryさん

書込番号：24125594

[ぜんだま〜ん]

耐摩耗性能ならパイロットスポーツ４がダントツでしょう。

書込番号：24125988

[トランスマニア]

ChapChapChapさん

性能に拘るなら、ミシュランのPS4Sが一番オススメです。このタイヤは現時点でパーフェクトな神タイヤで世界最高クラスのプレミアムコンフォートカーのマイバッハにも相性抜群です。

このレベルのタイヤはミシュランしか作れないと思います。

書込番号：24130344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ChapChapChap]

いろいろなアドバイスありがとうございました。先日、パイロットスポーツ４に履き替えました。乗り心地も非常に良く、満足しています。
今後とね御指導宜しくお願いいたします。

書込番号：24143275

F55 ミニクーパーD 5ドアのタイヤは？

[ヒロ8154]

現在　ミシュラン：プライマシー3　205/45R17　88Wですが　走行距離約25,000Kmで交換時期。
お勧めのタイヤ候補を教えてください。（工賃込みで10万以内ぐらい希望）

書込番号：24090165

[スーパーアルテッツァ]

ヒロ8154さん

現在履いているPrimacy 3に何か不満はありますか？

もし、Primacy 3に不満も無く満足されているのなら、Primacy 3の後継モデルとなるPrimacy 4が良いでしょう。

Primacy 4ならプレミアムコンフォートタイヤという事で、高い快適性能が期待出来るでしょう。

又、現在履いているPrimacy 3のドライ性能等の運動性能に不満を感じているのなら、運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4という選択もあるでしょう。

参考までに下記はPrimacy 3、Primacy 4、Pilot Sport 4の欧州ラベリングです。

・Primacy 3 205/45R17 88W XL ☆：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

・Primacy 4 205/45R17 88V XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

この欧州欧州ラベリングでの静粛性は、Primacy 4はPrimacy 3よりも少し劣り、Pilot Sport 4と数値的には同じなのです。


以上のようにPrimacy 3に不満が無いのなら同じくプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4が良さそうです。

しかし、Primacy 3の運動性能に不満を感じているのならPilot Sport 4が良いでしょう。

最後に下記はPrimacy 3、Primacy 4、Pilot Sport 4の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000858770_K0001327043_K0000739106&pd_ctg=7040

書込番号：24090211

[Berry Berry]

このサイズのPrimacyは少々値が張りますね。


＞走行距離約25,000Kmで交換時期。

Primacy 3でこの走行距離で交換というと、Pilot Sport 4の方が好適に思います。

Pilot Sport 4の方が耐摩耗性が高いというわけではないですが、走らせ方のほうで。

書込番号：24090244

[ぜんだま〜ん]

Pilot Sport 4がいいですね。
欧州車には欧州銘柄が似合います。（イメージの問題だけど）

サイズがレアなので選択肢が限られてしまいますが、ミシュランはいいですよ。
メジャーサイズの215/45R17なら選択肢が山ほどあるのだけど。

プライマシー３を25,000kmで交換ということですから、ヤンチャな走り方をするとお見受けします。
スポーツ系の銘柄のほうが満足度が高いと思います。

書込番号：24090271

[ダスト64]

本日PS4　225/45/17×4本＋工賃で￥69800で付けました。
楽天で検索すると在庫はまだ在りました。

一本￥15,800でしたが、近くにタイヤ持ち込みOKのショップがありまして
組換え+バランス調整+脱着が1本￥1200×4　廃棄￥300×4で￥6600（税込）で済みました。

ネットで気軽に買って格安で取り付けてくれるショップがあると滅茶苦茶助かります。

前回はPOTENZA S001を装着していたのですが、4年で交換になってしまいました。
今度はもう少し長く持つことを期待します。

お互いに良きカーライフを。

書込番号：24091578

[ヒロ8154]

皆さま、丁寧なアドバイス頂き有難うございました。

本日、Pilot Sport 4をネット注文（近くのタイヤ屋さんで交換予約）しました。
タイヤ４本、68,000円+11,000円（工賃）＝79,000円

あと
＞プライマシー３を25,000kmで交換ということですから、ヤンチャな走り方をするとお見受けします。

はい、家内専用なんですが、家の前の狭い道路のコンクリート段差でサイドを摩耗させるヤンチャ運転ですね。

書込番号：24094803

Pilot Sport 4 に代わるお薦めのタイヤは？

[笹薮]

先日、別のスレッドでご質問させて頂いた者です。
アテンザ・ワゴンの夏タイヤとして多くの方からPilot Sport 4 をお勧め頂きましたが、メーカーの在庫切れで手に入らず、次の入荷が5月下旬ということなので、別のタイヤも検討したいと思っています。

【希望】
※新車購入時に付いていたのは、ブリジストンのTURANZA T001 225/55R17 97Vで、特に不満は無かったので、同等のタイヤが欲しい。
※優先順位は、走行性能＞乗り心地＞燃費性能
※基本的には飛ばさないが、コーナーで踏ん張りが効かないタイヤは避けたい。
※乗り心地は、あまりゴツゴツするのもイヤだけど、柔らかすぎるよりは許せる。
※パンク修理キットが使えないタイヤはダメ。

【ご質問】
Pilot Sport 4 の他で、お薦めのタイヤをお教え頂けませんでしょうか？

書込番号：24090003

[Berry Berry]

前回のスレにも書きましたが、

当該サイズのプレミアムスポーツで、快適性もあるものは、

TOYO PROXES Sport
MICHELIN Pilot Sport 4
が該当します。


TOYO PROXES Sportは、価格自体や安価ですが、装着させてみた感じはコシがあって踏ん張りも十分効きます。
数値上の耐摩耗性はあまりよいとはいえませんが、POTENZAほど減りは早くないです。

それから追加として、YOKOHAMA　ADVAN FLEVA V701を付け加えます。
タイヤの格としてはプレミアムスポーツの銘柄ではありません（一つ下のスポーティセカンドグレード・ストリートスポーツ）が、先代S.driveよりも静粛性が増していますし、ドライ・ウェットグリップやハンドリング（レスポンス）では定評があります。
回転方向指定タイヤになるため、タイヤローテーションの向きに気をつける必要があり、前後ローテーションは可能ですが、クロスローテーションができません。

書込番号：24090042

[ぜんだま〜ん]

＞笹薮さん

EAGLE F1 ASYMMETRIC 5（グッドイヤー）を推します。
パイロットスポーツ４にガチで対抗できます。方向性も同じです。
更に発売が2019年と新しいですし。

やや高いのが難点かな。

書込番号：24090046

[トランスマニア]

笹薮さん

ミシュランのPS4Sをオススメしたい所ですが該当サイズが残念ながら無いようです。

前回も紹介しましたが、ミシュランのプライマシー4は如何でしょうか？トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。スポーツ性能はPS4に劣りますが他社と比較しても圧倒的に高い性能ですから十分に満足出来ると思います。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4

ミシュランのプライマシー4は満足保証付きですから、万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。


下記は、プライマシー4とPS4とPS4Sの違いのイメージを分かりやすく記したものです。


プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★


PS4

ドライ　　　　　　★★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★


PS4S

ドライ　　　　　　★★★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★


参考になれば幸いです。

書込番号：24090066　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

MICHELINは納期全滅でしょうかね。

走行性能重視となると。
POTENZA RE-71RS
ADVAN NEOVA AD08R
DIREZZA ZIII
が3大メーカーのトップパフォーマンスタイヤとなるけど、サイズが無いですね。

225/55R17があって、その下位グレード的な走行性能重視だと
以下の銘柄あたりかとダンロップは無いですね。

ブリヂストン
POTENZA S007A
POTENZA Adrenalin RE004

YOKOHAMA
ADVAN FLEVA V701
ADVAN Sport V105S

書込番号：24090077

[スーパーアルテッツァ]

笹薮さん

先ず下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでドライ&ウエット路面での制動距離テストが行われています。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

これによると第一候補だったPilot Sport 4のドライ&ウエット路面での性能の高さが目立ちます。

次に下記は価格コムで225/55R17というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=17

この検索結果より、上記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでドライ性能が比較的高かったADVAN FLEVA V701は如何でしょうか。

参考までにPilot Sport 4とADVAN FLEVA V701の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 225/55ZR17 (101Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・ADVAN FLEVA V701 225/55R17 97W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

この欧州ラベリングのようにADVAN FLEVA V701は数値的には67dBと高い静粛性が期待出来るタイヤなのです。

ADVAN FLEVA V701なら国内ラベリングでの転がり抵抗係数Aと省燃費性能も先ず先ずです。

以上のように私のお勧めはADVAN FLEVA V701です。

書込番号：24090178

[サムシンニュー]

＞笹薮さん

とくに予算に厳しい環境の方でもなさそうですし。
ブリヂストンに好印象だったということでしたら、もうレグノかポテンザでいいんじゃないですか？
ハズレは無いと思いますよ。

書込番号：24090187

[笹薮]

みなさん、ありがとうございました。
5/17の週に入荷予定のPilot Sport 4がギリギリで手に入りそうです。
お世話になりました！

書込番号：24093270