Pilot Sport 4 225/45R18 95Y XL ☆ S1 のクチコミ掲示板

PS4とプライマシー4の性能比較

[ttt6602]

別のカテゴリーのタイヤですがミシュラン2種のタイヤの性能比較が知りたいです。

タイヤ:PS4、プライマシー4
�@燃費性能(大差はあるのか)
�A静粛性(カタログのノイズdB表記ではそこまで大きな差はないがどの程度違うのか、1dB違うと大きく異なるのか)
�B乗り味(柔らかさ、硬さなど)

車両:210クラウンアスリート、レガシィb4、アクセラ

書込番号：24036846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ttt6602さん

�@大きく感じるかどうかはわかりませんが、間違いなく差はあります。
�A1dB違えば差がわかると思います。
�Bパイロットスポーツ４はこのカテゴリーの中では柔らかいと言われていますが、比較しちゃえばそりゃ固い。

ところで車３台も持っているのですか？

書込番号：24036871

[Berry Berry]

欧州ラベリングからどちらが優れているかはスーパーアルテッツァさんにお任せするとして、、、

＞�@燃費性能(大差はあるのか)
以前、AAとAで燃費はどの程度変わるのか計算したことがありますが、0.5％と出ました。
計算上で、燃費が13km/Lの車が13.65km/Lになるということです。

＞�A1dB違うと大きく異なるのか
今現在、前のタイヤと2dBの異なるタイヤを装着していますが、違いは分かります。
ただ、摩耗末期でコンパウンド硬化したものから、新品の1dB大きいものに変えても静かに感じますよ。

＞�B乗り味(柔らかさ、硬さなど)
カテゴリーが異なる理由は、そこ（芯・コシを感じる部分）と絶対的なグリップ力にあります。

書込番号：24036890

[ttt6602]

＞ぜんだま〜んさん
車3台は家族のもので、私がタイヤを検討していたところでした、、、

1dBで結構違うものなんですね。

PS4はやはり硬いのですか、、

書込番号：24036947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ttt6602]

＞Berry Berryさん
13から13.65だと結構燃費違いますね。PS4はC?でプライマシー4はAかB？でしたよね。となると距離乗ると結構燃費に差がでそうですね。

書込番号：24036959　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ttt6602さん

215/50R17というサイズのPrimacy 4とPilot Sport 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/50R17 95W XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB

・Pilot Sport 4 215/50ZR17 (95Y) XL：：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

先ずPrimacy 4の国内ラベリングでの転がり抵抗はAAです。

これに対してPilot Sport 4の欧州ラベリングでの省燃費性能を国内ラベリングに換算するとA辺りになる事が予想されます。

転がり抵抗係数AAとAなら下記のブリヂストンの説明のように1％程度転がり抵抗係数AAのPrimacy 4が良い事になります。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/teinenpi/index.html

次に静粛性ですが上記の215/50R17というサイズでは静粛性が3dBも変わりますね。

これだけ静粛性の数値が変われば、かなりPrimacy 4の方が静粛性は良いと感じるでしょう。

又、例え1dBの差でも静粛性の違いを感じ取れると考えています。

その理由ですが、私の場合、静粛性が72dBのADVAN Sport V105Sから71dBのPilot Sport 4 S に履き替えると静粛性の良化が感じ取れたからです。

最後に乗り心地ですが、速度記号WのプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4と速度記号（Y）のプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4では、乗り心地の差は明らかでしょう。

つまり、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4の方が乗り心地が良いのは明らかです。

という事で静粛性や乗り心地といった快適性能や省燃費性能を重視されるなら迷わずPrimacy 4を選びましょう。

又、ドライ&ウエット性能を重視されるなら、下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでも優秀な結果となっているPilot Sport 4が良いでしょう。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

書込番号：24036971

[スーパーアルテッツァ]

＞以前、AAとAで燃費はどの程度変わるのか計算したことがありますが、0.5％と出ました。
＞計算上で、燃費が13km/Lの車が13.65km/Lになるということです。

0.5％の良化なら13.65km/Lでは無く、13.07km/Lでは？

書込番号：24037032

[ttt6602]

＞スーパーアルテッツァさん
タイヤ屋さんでもここまで詳しい説明はしてくれないと思います、、、すごいです。

欧州ラベルと国内では表記が違うのですね。

前にアドバンdBとプライマシー4などのタイヤについて質問した際(＞Berry Berryさん)もプライマシーの評価は高かったです。

よほど攻めた走りを求めない限り、やはりプライマシーが全てにおいてバランスも良く経済的にも良さそうですね。

書込番号：24037078　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ttt6602さん

タイヤの騒音規制については、新車装着タイヤは日本でも2018年4月から始まっています。
市販タイヤについては2022年4月からです。乗用車についてはほぼ７２ｄBに抑えるようになっています。
R117-02測定方法についても書かれていますので、見てみてください。
ただし、タイヤが出す騒音ですので、測定は車から7.2m離れた騒音計で測ります。

https://www.webcartop.jp/2018/08/269194/
https://www.mlit.go.jp/common/000988542.pdf

書込番号：24037288

[Berry Berry]

＞0.5％の良化なら13.65km/Lでは無く、13.07km/Lでは？

はい。間違えました。ご指摘ありがとうございます。
５％と０．５％で、10倍ズレてます。

書込番号：24038077

速度に比例して鳴る異音

[sivainu]

10日前にPilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XLを装着しました。
走行距離500キロを過ぎたあたりから足回りからポクポク・コンコン・ポンポンという異音が速度に比例して鳴るようになりました。
「ミシュラン　異音」で検索するとタイヤ自体の構造不具合であろう旨の書込みが散見出来ました。
このタイヤを履いてとても気持ちよく、運転の楽しみが蘇ってきたところでの異音（不具合！？）発生なのでとても残念でなりません。

タイヤのどの様な不具合でこのような異音が発生するかご教示ください。
出来れば不具合の無いPS4に乗っていたい樋気持ちはあるのですが
PS4同等の性能を持ち合わせる他メーカーの商品もご紹介いただけますか。
（全額返金保証プログラムには応募済です。）

宜しくお願いいたします。

書込番号：24024116

[スーパーアルテッツァ]

sivainuさん

下記は205/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

この中でPilot Sport 4と同じプレミアムスポーツタイヤなら、下記のような銘柄のタイヤがあります。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001228348_K0000858770_K0000963277_K0001059771_K0000790289&pd_ctg=7040

この中ならEAGLE F1 ASYMMETRIC 5が最も良さそうですが、価格も高いです。

それなら国産プレミアムスポーツタイヤのPROXES SportやPOTENZA S007A、SP SPORT MAXX 050+といった選択もありそうです。

ただし、PROXES Sportは下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutのようにドライ&ウエット性能はPilot Sport 4よりも劣ります。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

あとは少し格を落としてカジュアルスポーツタイヤのADVAN FLEVA V701という選択もありそうです。

ADVAN FLEVA V701は上記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでは、ドライ性能が高い結果となっていますしね。

参考までにPilot Sport 4、EAGLE F1 ASYMMETRIC 5、PROXES Sport、ADVAN FLEVA V701の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 205/45R17 88W XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・PROXES Sport 205/45ZR17 88Y XL：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・ADVAN FLEVA V701 205/45R17 88W XL：：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dB

上記の欧州ラベリングのように、数値的にはADVAN FLEVA V701の静粛性の高さが目立ちます。


以上の事からADVAN FLEVA V701が良さそうに思えるのですが如何でしょうか。

書込番号：24024179

[チルパワー]

＞sivainuさん

購入店へ連絡しても駄目でしたか？
不良品かもしれませんね。

私もアジアンタイヤで1回経験あり。
でもミシュランだからね・・・・。

全額返金保証プログラム、初めて知りました。

書込番号：24024530

[funaさん]

＞sivainuさん

ＰＳ４の代わり、たぶんないと思います。

製品保証で交換してもらってください。
普通のお店（返金プログラム可能な店）からの購入なら、不具合を認めてもらえれば交換ができるのでは？

書込番号：24024623

[岡の上]

このタイヤのユーザーで、レビューを投稿したものです。
今も、装着中です。
確かに、荒れた路面を走行しているときに、タイヤの中の空気の共鳴するような音がします。
ポコポコという感じでしょうか。
普通の時は、あまり気にならないので、我慢できるレベルかな、と感じています。
恐らく、このタイヤの構造ではないかと思われますが。
不具合、不良であれば、交換、返品したいですね。
同じような感想をやはり、レビューのところに書き込みしている方もいます。
参考にしてはどうでしょうか。

書込番号：24024812

[Berry Berry]

＞ポクポク・コンコン・ポンポン

空洞共鳴音ではないですか？


空気圧が高めで出ることもありますし、別タイヤですが、タイヤの装着初期に気になったことがあります。
2000〜5000km程度走行して落ち着いた経験があります。
まだそこまで走行されていないようでしたら、様子を見てはいかがでしょう。

書込番号：24025041

[sivainu]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、参考にさせていただきます。

＞チルパワーさん
購入店は、車自体とも様子を見てそれでもなお不具合なら、、、
と言ってます。

＞funaさんさん
そうですよね。　代わり、無さそうなんですよ。

＞岡の上さん
音以外は問題ありませんか？
微妙に振動も伝わってくるので不快でもあるんです。
私も30年以上車運転してますが初めての経験なので、過剰反応ですかねえ。

＞Berry Berryさん
全額返金保証を視野に入れているので走行距離との兼ね合いがありますが
ギリギリまで様子見しようかとも考えるようになりました。
ある程度の距離で落ち着いたとのご経験談、非常に興味深いです。
ありがとうございます。

皆様、あまりに初めての経験で右往左往してしまっています、皆さんの貴重なご意見参考にさせていただきます。
取り急ぎ、感謝申し上げます。

書込番号：24025812

[しいたけがきらいです]

＞sivainuさん

せっかくの全額返金保証プログラムがあるのですから、
気に入らない点がすこしでもあれば積極的に活用したいですね

製品自体の不具合なのかもしれなし、製品仕様としてお使いのクルマや
周辺の道路環境、その他諸々の条件が合わないのかもしれません

私だったら同じPS4に履き替えて直るどうか分からない不確かさがわずかでも
あるのなら、他の銘柄／メーカーのタイヤとの新しい出会いに期待します

追伸：PS4は空気圧設定に敏感とよく耳にします。ダメもとで範囲内で高めや
低めなどいろいろ試してみるとよいかもしれません

書込番号：24029407

[岡の上]

＞sivainuさん
なかなか、気になってしまうと、あれやこれや考えてしまうかと思います。
あくまでも私の場合は、音以外は、特に問題点はありません。
路面の比較的良いところを走った際にも、気になるところはありません。
車両自体が、乗り心地がもともとよくないので、多少振動などがあっても気づかないかもしれませんね。

参考にならないかもしれませんが、情報提供まで。

書込番号：24030699

[岡の上]

【追加参考情報として】
2021年5月に、サスペンションを交換しました。それまでは、純正のビルシュタインを装着し、12年使用しました。今回は、TEINの EnduraProに交換しました。
そうすると、タイヤから伝わっていたポコポコ音がなくなりました。皆無です。
察するに、サスペンション全体で影響があるのかもしれません。

書込番号：24200525

[sivainu]

長い事ほったらかしにしていてすみませんでした。
結論は、パンクでした。
タッピングネジにプラスチック片が付いたものが刺さっていました。
ディーラーでも気づかなかったのがちょっと不思議。
（走っていて空気の抜けは微小でした。）
私の触診で判明、直ぐ近くのタイヤやさんで内側からパンク修理しました。
全額返金制度とか、製品上の不具合とか、色々騒いですみませんでした。
修理後1年以上経ちますが、すこぶる調子いいです。
ミシュラン-PS4、いいタイヤです。

書込番号：24606453

[sivainu]

一年近く、ですね。
まあどうでもいい事です。
失礼しました。

書込番号：24606460

この車種に合うタイヤをご教授いただければ幸いです。

[wj01470]

様々な視点からご教授いただければ幸いです。
現在、絶滅種のSAAB9-3　スポーツエステート（ヴェクター）を所有しておりピレリ　P1　225/45/17を装着しております。
すでにこのサイズは発売されておらず前回より４年以上経過し最近になってタイヤを見ると溝の部分に細かいひび割れが多数入ってきておりこちらで皆様の口コミを参考に履き替えを検討しているのですがどれも「なるほど」と思う反面、今ひとつ選定に至りません。
自動車が自動車だけに「何でもお好きなもので」と言われそいうなのですがこの車のキャラクターという点から見るとどのメーカーのどのタイプが良いのか？
この点で皆様のご意見をお聞かせ願いたく質問させていただきます。
年間走行距離もそんなに走るわけでもなくスピードについても飛ばすわけでもないですが実家に帰るときにワインディング道路を走る程度で街乗り中心です。
燃費ももともと良くはないのでエコタイヤでもそうは変わらないと思うので第一候補としてPS4がこの車種に合っているのかな思っているのでこちらで質問させていただきました。プライマシー４でももちろん問題ないように思うのですが上記のSAAB9-3にはといった観点からアドバイスいただければ幸いです。（理由は欧州車という単純な理由だけです）
P1は特に不満もなかったですが唯一「ゴムが硬いなあ」といった印象でした。
マルチな質問のようでしたらこちらもご指摘ください。

書込番号：23992086

[wj01470]

＞Berry Berryさん

何度も申し上げますが私のレビューにもあるように、小石が巻き上がってホイールハウス内に当たる音（ピチピチ、パチパチ音）が結構聞こえてきます。

⇒ここ忘れてました。気をつけてそんな道路ではおとなしくってわけには行かないくらいに気になられましたか？

それがなければ非常にバランスの良いコスパも考えたら最強クラスのタイヤだと思ってるんですが。いや思うようになってきているのですが、、、。

スプラッシュボード（泥よけ）は欲しいです。

⇒相当感じられたんでしょうね。今更私の自動車に後付けできるアフターパーツなんてものはないですから。

書込番号：24000745

[Berry Berry]

＞道路ではおとなしくってわけには行かないくらいに気になられましたか？

気になる方は気になりますね。
私はかまわなかったですが、ホイールハウス内に樹脂製のインナー（インナーフェンダーとかインナーライナーとかいうパーツです）がついていない車にはおすすめしません。
↑
控えめに書いていますが、上記レスであえて記載したということを感じ取ってください。

私もコスパ最強のタイヤだと思いますよ。
ギリギリまでリピートを考えていたくらいですから。








・・・装着されるなら、タッチアップペイントをご用意ください。

書込番号：24002325

[wj01470]

＞Berry Berryさん
タッチアップペイントですか？
かなり小石が跳ねるというイメージは十二分に伝わりました。それこそ純正タッチアップペイントなんてないです。
一応、古いとはいえ一年弱前にガラスコーティング施工もしてますのでそれなら候補から外れPS4になってきますね。
明日、フジ・コーポレーションに行くつもりですのでそこで相談と見積もりもらってみます。
とばさないからオーバースペックという考えも抜きにして、車があれだけに何を勧めてもらえるかも楽しみに行ってまいります。

書込番号：24002521　スマートフォンサイトからの書き込み

[wj01470]

因みにロードインデックスについてですが、1540ｋｇ程の車重の車にと考えるとどの程度がいいのでしょうか。
今の自動車のようにそこまで重くはないんですよね。FFでAWDでもないので。

書込番号：24002571

[Berry Berry]

＞因みにロードインデックスについてですが、1540ｋｇ程の車重の車にと考えるとどの程度がいいのでしょうか。

過度のインチアップを行わなければ（純正サイズであれば）、スタンダード規格を選択しても大きな問題になることはないと思います。

書込番号：24002619

[wj01470]

＞Berry Berryさん

ご回答ありがとうございます。全く純正のままです、PCD110のホイールなので他に選択肢もなかなかないです。


›スタンダード規格

ロードインデックスというよりXL規格のものでなくても大丈夫ということでしょうか。

今まで大事であるはずのタイヤに無頓着だったか思い知らされてます。
ほぼ、装着されたままのタイヤで過ごしてましたしP1も「まあ、ピレリだし、、、」という感じで選んだので。

ここの質問でのご回答には感謝と困惑が、、、、。
しっかり選ばないといけませんね！と痛感しております。

書込番号：24002679

[wj01470]

本日、フジ・コーポレーションさんに行ってきました。

タイヤを売る気がないのか以前にもましてホイールの山でした。
私のタイヤサイズも取り寄せでした、、、、。

仕方ないので展示されている数種類のタイヤを触ってみましたがミシュランはzゴムが柔らかいですねサイドも含めて。
ピレリはすごく硬かったですが国産もピレリ同様硬かったです。
コンフォートとスポーツ系ではパターンがそして溝の深さも違うことが目で見て確認できました。
この２種類で迷っていてもそれは違いますよね、納得です。

またミシュランは正規品でしたが生産国はスペインでいわゆる並行輸入品のそれと同じでした。
配合等は多少違うかもしれませんが各国であからさまに違うとそれこそ同じブランド名でひとまとめにできないと個人的には思うので
通販でもよいかと思って帰路につきました。
サイトに問い合わせしたところ２０２０年４０週あたり今なら合わせて発送可能ということでした。

奥さんは信用してないようなのでそこが一番の難関です。

書込番号：24003609

[Berry Berry]

＞タイヤを売る気がないのか以前にもましてホイールの山でした。

これから夏タイヤ販売の繁忙期になりますから、それを控えてのことでしょう。


＞私のタイヤサイズも取り寄せでした

大手タイヤ販売店は、自社倉庫をもっていることがあります。
また、自社倉庫をもっていなくても注文ごとにメーカーに発注した方が、店舗スペースや売れ残り在庫を出したくないという理由から、都合が良いです。


＞ミシュランはゴムが柔らかいですねサイドも含めて

そうですね。
それが特徴です。
乗り心地を硬くしたい場合は、空気圧を高めに設定すればいいわけですし。


＞通販でもよいかと思って帰路につきました。

これはwj01470さん次第です。
私は対面で購入したいので、あちこち回って価格を比較します。


＞奥さんは信用してないようなのでそこが一番の難関です。

分かってもらえないもどかしさはあります。
タイヤは個性があります。奥様方にはそれが分からんのですよ・・・とガンダムチックに記載してみました。

書込番号：24003975

[wj01470]

＞Berry Berryさん

いろいろ細かいところまでご教授いただきありがとうございました。

ネットにしろ実店舗にしろほぼ９割PS4で行ってみようと思っております。

そんなに飛ばしはしないですが２０１９年の海外のドライ＆ウェットの評価もバランス良かったですし、チンチュラートP1
の乗り心地も気づいたときには？合ったものの鈍感にも４年乗ってましたから（笑い）
奥さんも購入には保険的に高くてもいいからというものの激安P1の乗り心地、静粛性には全く無関心です。
自身はゆっくりゆっくり運転ですから多分、彼女も何を履いてもわからないと思います。
もしものときの余裕のグリップも必要と考え購入決定してまいります。

Berry Berryさん　ありがとうございます。

書込番号：24004093

[Berry Berry]

良い選択ができることを願っています。

書込番号：24004120

[wj01470]

＞Berry Berryさん

奥図解ありがとうございます。そして先程、楽天市場を少しばかり徘徊してましたら

https://www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/CarSummer/225-45-R17/225-45-ZR17-94W-Pilot-Sport-4-XL-FSL_15184327/15184327?Reinforced=False&Runflat=False&TyreSpeedIndexKey=W%2CY%2CZR&HasAngebotderWoche=False&PageSize=12&TyreManufacturerFilterKey=107%2C107&stexs=containerOrder-online

と同等と思われるPS4を発掘しました。残り６本です。
価格はフジ・コーポレーションさんの−4万円で収まりそうです。
突撃してみます！　省燃費C　ウェットA　音は７１ｄｂ（ここは目をつぶると運転できないので耳をふさぎましょう）
後製造年週も、、、。

書込番号：24004164

[wj01470]

自分で解決済みのものに投稿ですが。

色々ご教授いただいた皆様、現状ではスタッドレスからのはめかえシーズンのためか
激安店が軒並み売り切れとなっております。
そんな中、今回の質問で疑問解消し後押しされたおかげで１３８００円（本）✕４本送料無料を購入できました。
２０２０年２９週のスペイン製で統一されていると販売店よりメール頂きました。

これを組み付け専門店に直送し税込み７７００円＋廃タイヤ１５０円✕４で３月１３日交換予定となりました。
ご報告のみですがぎりぎり踏ん切りをつけ良い買い物となりそうです。

書込番号：24005748

[wj01470]

並行スペイン製です。

＞Berry Berryさん
そしてお世話になった皆様にご報告です。
本日無事に交換しました。雨が上がってよかったです。
まだ、慣らし程度ですが前のピレリP1より明らかにマイルドに感じます。以前は自動車とは別にタイヤが仕事してますと主張してくる感じでした。私にはこちらの柔らかさがあってるんだと思います。
ネット購入は個人のご判断で、私は良い買い物だと思ってます。
因みに東海エリアのPITステーションさんというところで交換、丁寧な作業で明朗会計でした。かなりお安いと思いますし直送も大丈夫ですのでこのエリアの方は問い合わせしても良いのでは。

書込番号：24019312　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ご報告ありがとうございます。

MICHELINは特に空気圧で感じ方が変わるタイヤだと思っています。
慣らし走行してあとに微調整して、好みを探ってみてください。

書込番号：24019400

[wj01470]

＞Berry Berryさん

その説はありがとうございます。
一応、取説見るとXL規格だと換算して2,5程度だったので少し多くまずは2.6入れて頂きました。
おっしゃるようにこれから良いところを探っていきます。

書込番号：24019466

[wj01470]

【困っているポイント】
タイヤの路面への接地具合
この度こちらの質問で無事、購入し問題なく使用、走行はできております。
現在、空気圧は最低2.4という事でXL規格ということもあり2.6で使用していますが路面への設置が少し少ないような、サイド部の路面への当たり方を見るとそこまでサイドを使っていないのかなという感じです。それぞれ感覚は違うでしょうがあまりにサイド使ってないようなら機能がフルに発揮できていないと捉えてやはり少し空気圧を落とした方が良いのでしょうか。　
写真があればとは思うのですが。

書込番号：24040429　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

慣らしは終わりましたか？

個人的な部分ですが、、、
皮むき〜200kmくらい
なじみ〜2000kmくらい
上記の距離を私は考えています。

負荷能力的には240kPaは許容範囲内と思いますが、調整するのはもう少し経ってからでもよろしいかと思いますよ。

書込番号：24040447

[wj01470]

＞Berry Berryさん
早速どうもありがとうございます。それはそうなのですがあまりにサイド路面に当たってないので、ほぼ表面だけのような気がしまして。。
P1よりはハンドルのセンターもしっかり出ているのを感じますので少し燃費は落ちそうですが手応えもありよかったと思っております。

書込番号：24040488

[Berry Berry]

＞あまりにサイド路面に当たってないので

この時期は朝が肌寒く、昼が温かいで空気圧調整泣かせの時期ですが、冷間で260kPaですと、昼間〜午後にはかなり上がっていることも予想できます。

懸念事項があるのであれば、過度にならない程度に試すのはアリです。

書込番号：24040531

[wj01470]

＞Berry Berryさん
そうですね、もう少ししてあまりに気になるようでしたら２５０に落としてみます。
既定の最低２４０をクリアなら計算するとXL規格なら２５０ですので。
最低値っていうのも？なんですけど取説にはそう記載されてました。
どの自動車の起債も「最低」ってなってるのでしょうかね。

書込番号：24040653

「このタイヤ」か「ピレリPZERO」か「STじゃないPS4」

[sivainu]

題名の通りなんですが、迷っています。
以前に多様な質問をさせていただいたのですが、未だに迷っています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000116077/SortID=23696217/#tab

車は2015_ルノールーテシア4-GTで純正タイヤ205/45R17
新車装着ミシュラン_プライマシー3
→ピレリ_PZERO-NERO-GT
→ミシュラン_パイロットスーパースポーツ
で、今度のタイヤをどうしようかと。

今年に入ってPS4に決めていたのですが色々探していると、一時入手不可だったPS4-STも市場に復活していますし
PZEROが何故か格安の\15000で売られたりしているので。
妻は「安い方で良いでしょ違いなんて解らないわよ。」なんて言ってますが車体にSPOONリジットカラーを入れた時には「何か高級車になったみたいね。」などと言う感覚の持ち主なんです。

最終的には私の気持ち次第なんですが。
皆さんの情報分析・気分・体験、何でもいいので、「俺ならこれ選ぶ！」っていうご意見をお伺いしたく。
お付き合いいただけると幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：23985652

[JTB48]

＞PZEROが何故か格安の\15000で売られたりしているので。

安いものには何かある、前スレでもそうですがミシュラン一択ですね。スーパーカーブーム世代にはピレリって一目置かれますが令和の今は中華入りの資本には．．．。

書込番号：23985665

[funaさん]

＞sivainuさん
最低限選ぶ方向が決まっていないと....
スポーツ系なのかコンフォート系なのか？
値段の範囲は？　値段は考慮しないのか。

ガチのスポーツなら
YOKOHAMA　ADVAN NEOVA AD08RS 205/45R17 84W、
グッドイヤー　EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 205/45R17 88W XL、
ブリヂストン　POTENZA RE-71RS 205/45R17 88W XL

スポーツ系なら　　
TOYO PROXES Sport 205/45ZR17 88Y XL、
MICHELIN　Pilot Sport 4 205/45ZR17 88W XL ST
ブリヂストン　POTENZA S007A 205/45R17 88Y XL

スポーツコンフォート系なら
ブリヂストン　Playz PX II 205/45R17 88W XL
コンチネンタル　MaxContact MC6 205/45R17 88W XL

コンフォート系なら
コンチネンタル　PremiumContact 6 205/45R17 88W XL、
グッドイヤー　EfficientGrip Comfort 205/45R17 88W XL
ダンロップ　VEURO VE304 205/45R17 88W XL

2017年以前のものは選んでいません。そこから世代交代しています。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=45&pdf_so=e2

書込番号：23985707

[スーパーアルテッツァ]

sivainuさん

私なら運動性能が最も高いと考えられるSTでは無い方のPilot Sport 4を履かせます。

下記の候補の4銘柄の比較表のように、Pilot Sport 4（ST無し）は速度記号が（Y）である事からも運動性能の高さがうかがえます。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001327043_K0000858770_K0001283641_K0000654996&pd_ctg=7040

又、Pilot Sport 4（ST無し）は下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutでも高いドライ&ウエット性能が確認されています。

https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

ただ、どのタイヤを選択するかはsivainuさんが何を重視するかで決まるでしょう。

Primacy 4は快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤ、Pilot Sport 4は運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤです。

つまり、快適性能を重視されるならプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4を選択すべきだと考えます。

参考までに当該サイズのPrimacy 4とPilot Sport 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 205/45R17 88V XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XL：省燃費性能Eウエット性能A、静粛性71B

Primacy 4の欧州ラベリングでの静粛性は68dB辺りが多いのですが、このサイズは70dBと静粛性は数値的には少し悪めです。

この欧州ラベリングの静粛性の数値からもPilot Sport 4の方が良いように思えるのです。

書込番号：23985855

[トランスマニア]

sivainuさん

コンフォート路線なら、プライマシー4
スポーツ路線なら、PS4

こんな感じで良いと思います。

基本的にミシュランのタイヤはトータルパフォーマンスに優れてますから、プライマシー4を選択しても十分なスポーツ性能ですし、PS4を選択しても十分なコンフォート性能が備わってますから、何方を選んでもキット満足出来ると思います。

更に、ミシュランのタイヤは満足保証付きで、万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。

他社は満足出来なければ我慢して使用するか？買い換えで無駄な出費になります。

個人的な意見として新車装着タイヤがプライマシー3ならプライマシー4が良いのでは？と思います。

書込番号：23985936　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞妻は「安い方で良いでしょ違いなんて解らないわよ。」

女性はそう言いますね。
何を履いても変わらないわよ・・・と。

そのくせ自分が履く靴は、あれじゃダメ、これじゃダメ・・・。
何を基準にダメダメ言うのか・・・個人の主観ですね。自分が基準。


＞PZEROが何故か格安の\15000で売られたりしている

これ、BMW認証タイヤですよね。
探したらありました。
このタイヤはBMW MINI用です。
F55とF56で装着されています。

MINIのソリッドな乗り味（私見）と、ルーテシアの足では向き不向きがあるのではないでしょうか。


トランスマニアさんの
＞個人的な意見として新車装着タイヤがプライマシー3ならプライマシー4が良いのでは？

は合理的かつ分かりやすいと思います。

個人的にルーテシアはルーテシアの足の生かした、コンフォートかつその気になったらスポーツ、もしくはスポーツでありながらコンフォートも加味した、Primacy 4もしくはPilot Sport 4STが好適と思います。

問題があるとしたら、スタッドレス前に履かれていたPSSです。
PSSから見れば、無印のPilot Sport 4はコンフォートに感じるでしょう。

基準（純正タイヤ？今装着されているタイヤ？）をどこにもっていくかで選択肢は変わりますね。

書込番号：23986583

[でそでそ]

＞sivainuさん
こんばんは。

あまり深い知識が無く、先入観やら思い込みだらけでのコメントですが。
「気持ち次第」という言葉もありましたので、私は主にその観点で。

ルーテシアGTでしたら、キャラクター的にPrimacy 4が合う気がします。
また、仮にR.SでしたらPS4かなと。

ウチのはDS3でして、同セグメントのフランス車です。（1.6Lターボ）
純正はPS3（同サイズ205/45/R17）でしたが、PS4かPrimacy4のどちらにするか迷っています。

気持ちの問題だけですが、他メーカーで決定打となるものがなければ、
フランス車なのでミシュランを選ぼうという安直さです。
（ミシュランであれば外さないだろうという安心感？固定観念？ありきで）

私はワインディングを走るのも好きですし、ゆったりロングツーリングも行います。
PS4とPrimacy4のどちらを選んでも後悔せず、それぞれの長所を楽しめそうです。


余談ですが、205/45/R17ではPrimacy4がサイズ対応していなかったのですが、
ここ最近（半年以内？）でラインナップに加わったようですかね。
そんなところも後押しして、私はPrimacy4に気持ちが傾き中です。

また私の場合は、
スポーツ系からコンフォート系への変化を楽しもうという気持ちもあります。


以上、気持ち重視でタイヤを選ぶ者の一意見ということで（笑）

書込番号：23986908

[sivainu]

皆さん、方向性も定まらない質問に真摯に回答頂いて感謝します。
ありがとうございます。

他も調べたら以前の質問の候補で諦めたチンチュラートP7（P7C2）のRFTではないタイヤ
というシロモノを発見してまた悩みが増えました。
プライマシー4も候補に入れて悩める時間を愉しもうと思います。
勝手ですみません、もうすこしグダグダさせてください。

書込番号：23987415

[sivainu]

結局パイロットスポーツ4にしました。
プライマシー4も本気で考えましたが、パイロットスーパースポーツからの履き替えなので。
昨日スタッドレスからPSSに戻しました、今週末にタイヤ交換なのでそれまで今のタイヤの感触を
確かめておこうと思います。

回答くださった方皆さんに感謝します。
ありがとうございました。

書込番号：23996517

BMWのE90系でこのタイヤを履いている方へ

[cafemaster]

私はE91の325i最終型に乗っており、
今はポテンザのS001RFTを履いてます。

そろそろタイヤの交換時期なのですが、
ロードノイズや突き上げや跳ね上がりがキツイので普通のラジアルタイヤへの交換を検討しています。
候補はPS4かポテンザのS007Aなのですが、BMWのE90系に乗ってる方で、このタイヤを履いたことある方の感想をお聞かせ願いたいです。

特に後部座席の感想が知りたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23707971

[Hirame202]

一般的にBSは硬い印象です。ミシュランはしなやかで乗り心地よくていいですよ。前はPS2、今PS 4ですが、次もPS４にするでしょう。BMWクラスのプレミアムブランドにロードノイズや静粛性は拘らなくてもいいでしょう。何を選んでも気にならないレベルと思います。

書込番号：23857190　スマートフォンサイトからの書き込み

８月発売のSTについて

[チー牛特盛]

８月に発売されたこのタイヤに書いてあるSTは、従来品と何か違いはありますか。

書込番号：23665462　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

チー牛特盛さん

下記は従来から発売されていたPS4と新たに発売されたPS4 STは下記の通りです。（従来品のみ欧州ラベリングを記載しています）

・Pilot Sport 4 225/45ZR18 (95Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・Pilot Sport 4 225/45ZR18 95W XL ST

上記のように従来品は速度記号（Y）300km/h超、STは速度記号W270km/hと速度記号が異なっている事が分かります。

又、製造国が従来品はドイツ等の欧州製、STはタイ製となりそうです。

あとSTはサイレントチューンの略のようです。

以上の事からST品は従来品よりも運動性能が低くなっている代わりに快適性能が良化している事が予想されます。

書込番号：23665694

[ぜんだま〜ん]

＞チー牛特盛さん
横入り失礼します。

＞スーパーアルテッツァさん
トレッドウェアは異なりますか？

書込番号：23665709　スマートフォンサイトからの書き込み

[チー牛特盛]

＞スーパーアルテッツァさん
要はアジア向け市場を強化したい狙いがあるようですね。

書込番号：23665711　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦略工学]

本日、日本ミシュランタイヤ株式会社さんに標記 ST有無について問い合わせし、下記の通り回答頂きました。

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【PILOT SPORT 4】の「STマーク付き仕様品」でございますが、これはアジア市場向けに、アジア地域で製造・販売される製品であり、弊社内の識別記号としてタイヤサイズ表記、並びにタイヤ側面には「ST」が刻印されています。
尚、この「STマーク」は特定の性能や採用技術を示すものでは無く、「ST」の有無による性能に違いはございません。
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書込番号：23888857　スマートフォンサイトからの書き込み