Pilot Sport 4 225/45R18 95Y XL ☆ S1
Pilot Sport 4 225/45R18 95Y XL ☆ S1MICHELIN
最安価格(税込):¥25,500
(前週比:±0 )
登録日:2023年 2月14日

このページのスレッド一覧(全49スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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29 | 11 | 2018年5月10日 20:12 |
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54 | 8 | 2018年4月25日 00:10 |
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54 | 12 | 2018年4月23日 16:51 |
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26 | 10 | 2020年7月30日 22:37 |
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59 | 6 | 2017年11月5日 22:49 |
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29 | 4 | 2017年10月15日 11:57 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XL
いつも参考にさせて頂いてます。
現在、アテンザワゴン 225/45R19に新車から装置されているTURANZAを使用しています。
TURANZAから変更するにあたってロードノイズがやや大きいと感じるので出来ればコンフォート系。
さらに道路の継ぎ目や段差のショックを和らげたいということで、ダンロップ VEUROが候補に上がりました。
が!トータルバランスで優れていて評価も国際的に高いし割と最近販売開始されたタイヤ。
一度はミシュランを履いてみたいという憧れもありPS4も候補に…。
比べるまでもなく全然性格が違うタイヤとは分かっています。
TURANZAと比べてPS4の静粛性、快適性はどうなんでしょうか?少しでもこの部分でPS4が優れていそうならPS決定なのですが。
使用頻度は、ほぼ公道ですが年に2回里帰りで片道700キロ近く高速道路で使用します。
愚問と思いますが、アドバイス頂ければありがたいです。
書込番号:21807485 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

tantankonitanさん
当該サイズのTURANZAとPilot Sport 4の欧州ラベリングは下記の通りです。
・TURANZA T001 225/45 R19 92W:省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性70dB
・Pilot Sport 4 225/45ZR19 96W XL:省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性71dB
つまり、欧州ラベリングでの静粛性よりPilot Sport 4に履き替える事で静粛性は悪化する事になります。
ただ、摩耗や経年劣化で快適性能が低下しているTURANZAからの履き替えなら、実際にはPilot Sport 4に履き替える事で静粛性は良化したと感じる可能性が高いです。
あとはPilot Sport 4に履き替える事でドライ&ウエット性能の良化は勿論の事、省燃費性能も良化しそうですね。
という事で今回はPilot Sport 4に履き替えてみれば如何でしょうか。
書込番号:21807611
7点

>トータルバランスで優れていて評価も国際的に高いし割と最近販売開始されたタイヤ。
>一度はミシュランを履いてみたいという憧れもありPS4も候補
でしたら決まりでしょう。
今履かなくていつ履くのでしょうか。
TURANZAより乗り心地はよくなると思いますし、雨の日の安心感が違います。
これからの季節の強い味方ではないでしょうか。
書込番号:21807630
6点

>tantankonitanさん
ご安心下さい!今のタイヤからでしたら確実に乗り心地も静粛性も走行性能も良くなります!
ミシュランタイヤは、スポーツグレードを選択しても十分なコンフォート性能が実感出来ます。スポーツとコンフォートの両立。この性能レベルは他社では決して真似の出来ない領域だと思います。
ミシュランはタイヤ開発に世界一のテスト量を費やしてます。BSの技術者もミシュランのワイヤー技術に脱帽ですしBS社長もミシュランと同等の品質にするには相当なコストが掛かり我が社では無理、、、そんな対談も御座いました。
※実際にアコードにPS3を履かせてますが、評判が良い?とされるBSレグノを遥かに超える乗り心地と走行性能が実感出来てます。
ミシュランのPS4は、みんカラ2017年パーツオブザイヤー年間大賞1位獲得です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/event/2017/poty/201712/category/2/839/
こちらも参考になります。
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Replacement%20Tire%20Customer%20Satisfaction%20Study
一番間違い無いのは実際に履いて試してみる事です。PS4は満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html
是非お試し下さい。
書込番号:21808170 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

パイロットスポーツ4はロードノイズは小さくはないと推測されます
パターンのサイプが少ないからです
https://gazoo.com/article/oneesan/160225.html
日本の道路は軽自動車が多く
高速道路も制限速度が低いので
ミシュランのエナジーセイバー+でも問題ないような?
http://s.kakaku.com/review/K0000458166/ReviewCD=1015852/
書込番号:21808176 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

このサイズは選択肢が少ないですね。
このサイズ、ミシュランならパイロットスポーツ4S (末尾にS が付く)が発売になっています。
昨年発売の新しいモデルだから是非購入してレビューを書いて下さい。
やはりヴィーロより発売が新しい分のアドバンテージはあるかと(^^)/
書込番号:21808333 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>スーパーアルテッツァさん
TURANZAの欧州ラベリングが私の調べた限り見つけきれなかったのでありがとうございます。
ちょっと悪化しますね。
ただ、人間の感覚の部分の問題なので数値=ではない気もしますしね。
トータルでPS4を選択するとグレードアップ出来そうですね。
気持ちが固まってきました。ありがとうございます。
書込番号:21808706 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Berry Berryさん
心強いお言葉ありがとうございます。
ウェット性能向上は、これからの高速運転時強い味方になってくれそうです。
>トランスマニアさん
個人的にはブリヂストンが一番好きでしたが、ミシュランには敵わないと言わせてるんですね。驚きました。
満足保証を活用するのは有りですね!
書込番号:21808717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>アークトゥルスさん
少しノイズも気になる。というレビューも見ますね。
ただ、アテンザ純正の225 45 19のサイズでのタイヤラインナップが超少ないんです。エナジーセイバーもなかった気がします…。
レグノがあれば、レグノにしたかったなーと考えてはいました。
>ぜんだま〜んさん
4Sですね!
YouTubeで土屋さんがべた褒めしてたタイヤですね。
ちょっと私の利用用途と車種だとオーバースペック過ぎるかなと感じてます。
フェラーリとか、ポルシェ乗ってればPS4Sにしてると思います(笑)
どこかのサイトにコンパウンドもスーパーソフトに該当とか書かれてたので、耐摩耗性も悪いのかなと思ってたりします。
書込番号:21808729 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

皆様素早いアドバイスありがとうございます。
恐らく相対的には、ロードノイズだけに関して言えばTURANZAより若干の上昇する可能性も有りそうですがその他の要素とバランスを見てPS4にして見たいと思います。
満足保証も有りますしね。
VEUROも捨て難いのですが、かなり前に発売も関わらずあまり値段がPS4と変わらないので、「うーん…」と悩ましいとこです。
頃合いを見て、夏までには変えてみてまたレビューしてみます。ありがとうございました。
書込番号:21808738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ぜんだま〜んさん
解決済みでPS4にしますと言いましたが、今日見積もりを出してもらったら
PS4Sの方が5000円も安かったです。
4本で20000円。
PS4Sにしてしまいそうです・・・・。
書込番号:21812403
0点

>PS4Sの方が5000円も安かった
http://tire-navigator.com/archives/12759
http://www.clg-sv.com/tire_detail/mc_p-s4s.htm
http://www.webcg.net/articles/-/36396
それって、運命ってヤツかと・・・(´-`*)
書込番号:21814354
1点



タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 205/45ZR17 (88Y) XL
初めての投稿をさせていただきます。
よろしくお願いいたします。
シトロエンDS3カブリオレにのっています。
はじめからはブリジストンの同じタイヤを装着していました。
あまり車やタイヤに関しては詳しくありません…シトロエンの前はミニクーパーsカブリオレを乗っていてタイヤはわかりません。タイヤの違いをよくわかっておらず、金額的にはミシュランの方が安いので考えてはいます。
実際にどのようや違いであったりとか、こちらの方がオススメだ、などとありましたら、教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
書込番号:21771399 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

クリフスターさん
POTENZA S001からPilot Sport 4に履き替える事で乗り心地が良くなりそうです。
又、ウエット性能もPilot Sport 4に履き替える事で良化すると考えて良いでしょう。
あとはライフ(耐摩耗性)もPilot Sport 4の方が少し良さそうです。
書込番号:21771473
10点

欧州車には欧州メーカーのミシュランが似合いますよ。
てな訳でパイロットスポーツ4に一票(^^)/
書込番号:21771515 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>クリフスターさん
こんばんは。
DS3のハッチバックの方に乗っています。(スポーツシック)
私のは、ミシュランPS3が付いてきましたが、運動性能も乗り心地も良くて気に入っています。
飛ばし気味に走る時もありますが、基本的にはゆったり長距離を乗る使い方です。
S001は、出た当初(2010年頃)に購入して、Audi A3に履かせていました。(今は改良されているか不明)
グリップ力は非常に優れていましたが、結構ロードノイズが気になった気がします。
カブリオレのキャラクター的には、静粛性に優れ、運動性能もまぁまぁのレグノの方が合っている気がします。
A3の時に、S001からレグノに変えたら、私の使い方には合っているなと思いました。
私は、PS3が擦り減ったらPS4にしようと思っています。
PS3は、バランスに優れた良いタイヤだなぁと感じています、今の所。
後はやっぱり、フランス車だしミシュランにしておくか、というのはありますね(笑)
書込番号:21771871
10点

スポーツ性に振るんでなければこんな感じでしょうかねぇ。
私の好みも入ったオススメ度ですが。
◎ミシュラン:PS4
○ブリヂストン:レグノ
△ブリヂストン:S001
書込番号:21771875
5点

>クリフスターさん
ミシュランのPS4がベストな選択だと思います。しかもPS4は、みんカラ2017年パーツオブザイヤー年間大賞1位獲得です。
https://minkara.carview.co.jp/smart/event/2017/poty/201712/category/2/839/
沢山の口コミが有りますから是非参考になさって下さい。
一番間違い無いのは実際に履いて試す事です。PS4は満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html
是非お試し下さい。
書込番号:21772050 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>スーパーアルテッツァさん
コメントしていただきありがとうございました。
細かく違いの説明していただに助かりました。
またお願いいたします。
書込番号:21776342 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ぜんだま〜んさん
コメントしていただきありがとうございました。
車とメーカーを合わせるの素敵です^^
ありがとうございます!
書込番号:21776348 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>でそでそさん
コメントしていただきありがとうございました。
同じシトロエン持ちの方からのコメント非常にありがとうございます^^
非常に参考になりました!
ミシュランにしようかと思います。
ありがとうございます。
書込番号:21776354 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 235/40ZR18 (95Y) XL
レガシィ B4(BL?)のターボ車、235/40R18です。13万キロ走って足回りそのままで、メンテ必要かな?と思っていたら、タイヤがそろそろスリップサインでて交換考えています。
純正装着のRE050からS001を3回続けました。古くて高いS001をもう一回は微妙で、新しいPS4かADVAN Sport V105S、PROXES Sportを考えました。S001自体には特に不満は無いです。
優先順位は、1)ウエットグリップ、2)ドライグリップ、剛性?(ぐにゃっとする感じは苦手かな)、3)快適性、4)価格な感じ(減りは早くても安ければ良いです)です。
S001以外は、ウエットグリップはaみたいなので、1)はクリアかな?と思っています。PROXES Sportは価格は魅力ですが、書き込みで剛性低め?とあったので、PS4かDVAN Sport V105S?と思いました。アドバイス頂ければ助かります。よろしくお願いします。
7点

国産タイヤの乗り味が好みなら
国産はほぼ味付けは同じなのでS001が無難でしょう
PS4はサイドウォールの柔らかさと絶妙なコンパウンドが特徴で国産タイヤとは乗り味が異なります
でも日本での評価はダントツで高いです
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Replacement%20Tire%20Customer%20Satisfaction%20Study
あとはコンチネンタルが
MESSAさん向きかも
スポコン5とか
書込番号:21764721 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>MESSAさん
PS4がベストだと思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/event/2017/poty/201712/category/2/839/
こちらも参考になります。
一番間違い無いのは実際に履いて試す事です。PS4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で工賃まで保証されてます。
http://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/zhhp.html
是非お試し下さい。
書込番号:21764743 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>アークトゥルスさん
ありがとうございます。S001は、10年前の発売でウエットb、値段が高いため、今回はパス
しようかと思っています。お買い得値段か新製品だったらBSにしてたかも。スポコン5と6
はレビューチェックしてみます。
>トランスマニアさん
情報ありがとうございます。ミシェランの返金サービスは気が付きませんでした。これは
良いサービスですね!確かに試して見るのが一番ですね。PS4に大きく傾きました。
書込番号:21764753
2点

>MESSAさん
私も現在S001を使っていますが、次の交換時にはPS4系にしようと思っています。
ぜひ使ってみて、レビューをお寄せください。
http://www.clg-sv.com/tire4.htm#2
ただ、このサイズだと、S001が安めです。ミシュランは少し高め。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020,7105,7110&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=40
書込番号:21764796
3点

>MESSAさん
パイロットスポーツ4に一票!
ある程度コンフォート性能も持ったスポーツタイヤです。
アドバンのほうがよりスポーツに特化しているので
結局は好みで決めればよいですが、、
書込番号:21764831
6点

MESSAさん
ドライ&ウエット性能重視という点では、候補の3銘柄のタイヤの何れを選択しても問題は無さそうです。
ただし、剛性という点は?ですね。
ADVAN Sport V105Sは、下記の私のレビューのように剛性が高いタイヤとは言えません。
http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab
Pilot Sport 4の剛性についても、下記のPilot Sport 4のパーツレビューを参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=Pilot+Sport+4+%E5%89%9B%E6%80%A7&srt=1&trm=0
剛性感が高いタイヤとなると引き続きPOTENZA S001が良さそうですが、ウエット性能が劣る点や同じタイヤを4回も履く事になりますから悩ましいですね。
書込番号:21764887
5点

参考になるかだけど……………
車は違うけど………ウエットグリップとドライグリップを両立させるなら、ミシュランの選択は間違ってない。
先達も書かれてたが……ミシュランのタイヤは国産と違い、エクペディアと比べたら……ソフトな乗り味だと思います。
タイプRに装着しても、違いが分かるレベルなので……ガッチリした乗り味が欲しいならBSだろうし…
レガシィの性格を考えると、個人的にはミシュランかコンチネンタルの方が向いてるかも……
拡散で考えるなら……意外とDUNLOPと言う選択も有りかもしれません。
比較的ミシュランに近い乗り味を体感できる。
書込番号:21765528 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>スーパーアルテッツァさん
剛性感は、PROXES Sport < V105 <PS4 な感じでしょうか???
皆さんのコメントやレビューみて、PS4は柔らかめだけど腰がある。S001はガッチリなのかな?と思いました。
> ウエット性能が劣る点や同じタイヤを4回も履く事になりますから悩ましいですね。
そうなんですよね。まさにこの点から、気持ち的にはPS4に傾いています。もう少しアドバイス頂けたら助かります。
>funaさんさん
>ぜんだま〜んさん
コメントありがとうございます。PS4に気持ち傾いています。タイヤ変えたらレビューしますね!
S001は少し前まで16000-17000円だったみたいなのですが、いまは値上がりしてますね。そろそろ新製品出るのかな??
>MSZ006Ζさん
ありがとうございます。少し雰囲気違ってもPS4は良さそうですね。ダンロップで再チェックしたのですが、今だとSP SPORT MAXX 050+でしょうか?あんまり情報なくて、日本のラベリングは無いみたいでした。良さそうなんですが、PS4の方が安く買えそうな感じでした(^^;)
書込番号:21765582
2点

もうPS4にしよう!って思って、注文しようと思ったら。。。
全く同じサイズで、
235/40ZR18 (95Y) XL 8.5
235/40ZR18 95Y XL 8.5
2つラインナップされていました!
https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-4.html#
メーカーのHPみても、とくに注釈も無く並んでします。こういうのって、どっちでも良いものでしょうか???アドバイス頂けたら助かります。よろしくお願いします。
書込番号:21766962
3点

MESSAさん
剛性が高いタイヤがご希望なら235/40ZR18 (95Y) XLの方が良さそうです。
235/40ZR18 (95Y) XLは(Y)という速度記号から「300km/h超」で走行する事も可能です。
つまり、(Y)は速度記号Yの300km/hよりも速い速度で走れるようにタイヤの強度を上げていますから、(Y)の方が剛性も高くなる事が考えられます。
書込番号:21767181
5点

↓のUKのサイトを見ても
https://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sport-4
235 40 R 18 95 Y XL | DT1 C A 71dB £159.99
235 40 R 18 95 ZR(Y) XL C A 71dB £159.99
の2種類がありました。
ロードインデックス、速度記号、EUラベル、標準価格等には基本的に差が無いようです。
DT1 と書かれているのが相違点になりますが、どうもトレッドパターンが違っているらしいですね。
書込番号:21767494
3点

>猫の座布団さん
>スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございました。メーカーに問い合わせ行いました。(95Y)じゃない方は、一部の欧州車の新車装着タイヤだそうです。(95Y)を選ぶようアドバイスありました。先程、注文行いました。交換したら感想アップしたいと思います。色々ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号:21772980 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 245/45ZR18 (100Y) XL
純正コンチネンタルスポーツコンタクトからコンフォートよりでスポーツタイヤでこのタイヤを購入し現在200km走行です
標準空気圧2人で250kPa 5人乗車時270kPaとのことですが窒素を300kPaにして様子をみながら10kPaづつ下げて現在は280kPaの状態です
交換後すぐに気づいたのはタイヤのクオーンという共鳴音です路面状態にもよりますが特に40〜55km、80〜90kmくらいで速度によって音が変化することです
橋などのつなぎ目などはクウォンクウォンがさらに気になります
まだ新しいタイヤなのでしばらく走ればなじむのか、空気圧調整か普通の空気に変えたほうがいいのかどなたか経験されたかたいますか
4点

>marinede55さん
新品のタイヤは、静かさで定評のあるブリヂストン レグノでさえ「フォ〜ン」という共鳴音?が発生します。
大抵は、一皮剥ける走行距離(走り方にもよりますが数百km走行ぐらい)で徐々に収まってくるはずですが・・・。
ただ、私の経験上XL規格のタイヤは、タイヤが一皮剥けた後でも微妙な騒音が消えにくい傾向を感じます。
250kPaまで落としてどうなるか?は確認したいところですが、現状は、もうしばらく様子見ですね・・・。
書込番号:21687444
2点

共鳴音なら車体側のどの部分が共鳴しているか?探すのは困難ですね。
タイヤ自身の音なら今後多少軽減する可能性も有ります。
但し、ほんの少しだと思っていた方がいいですね。
書込番号:21687461 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

音の感じからしておそらく気柱共鳴音かと思われます。
MICHELIN Pilot Sport 4は耐ハイドロ性能(排水性)に優れたプレミアムスポーツタイヤですので、ある程度は致し方ないところでしょう。
耐ハイドロ性能と静粛性は相反する性能ですから、どちらをとるかにもよります。
ある程度慣らしが進み、角が取れれば多少低減することもありますので、様子を見てください。
>橋などのつなぎ目などはクウォンクウォンがさらに気になります
段差などでタイヤ内部に響く音は空洞共鳴音になります。(ポーンというような感じ)
それも慣らしが進めば変化します。(それを抑えているのがDUNLOPの特殊吸音スポンジ入りタイヤです。)
書込番号:21688553
2点

>伊予のDOLPHINさん
装着後聞くのは早いかなと思ったのですがやはりまだしばらく走行するしかないみたいですね
ただ現状でタイヤ空気圧調整をして最善なところがないか確認してみます
書込番号:21689193
2点

>麻呂犬 さん
走行音でもなくタイヤ内部の共鳴音です、同じ路面で速度を上げたり下げたり確認しました走行音なら音が徐々に変化してもいいか思いますがそれはありません
まだまだ走ってどう変わるかでしょうかね
書込番号:21689210
1点

>Berry Berry さん
やはり以前にコンチネンタルスポーツコンタクトからスポンジいりの静かなタイヤに交換したことがあったのですが私の主観ですがブレーキ感覚、制動距離が伸びたように感じたものですからコンフォートタイヤよりはこちらを選びました
まだ200kmそこそこなので直線道路の走行が多いのでこんな心配も早すぎるかもしれません
ただこのタイヤ、ブレーキ感覚タイヤとサスペンションとの総合動作などトータル的には良いタイヤなんでしょうが音には特に静かでもないですが共鳴音に関しては窒素、空気、空気圧を変えながら確かめます
書込番号:21689260
5点

遅くなりましたが皆様 ご回答ありがとうございました
1,000km走行まで空気圧調整で様子を見ましたがあまり変化はありませんでした
きれいなアスファルト、コンクリート面は気になりませんがコールタール表面が劣化しても荒れてないアスファルト面が一番気になりました
タイヤだけの問題でもないような気がします私のホイール?+ PS4=地方の路面でしょうか
書込番号:21763389
1点

PS4は経験ないですがPS2は空洞共鳴音がでかかったですね、寿命まで。
なぜでしょうねえ、不思議です。
なので私はミシュランは敬遠してます。
書込番号:21763747 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>marinede55さん
ミシュランのタイヤはみんな その空気の共鳴音「ポコン」「ポコン」って鳴ります。 段差などでですよね?
僕のパイトットスポーツシリーズもそうでした。
僕は もうこれはミシュランタイヤの特性だと思ってます。
それを凌駕する乗り心地と操縦性と安定性と粘りがあるので気にはしませんけど^−^
書込番号:23559950
1点

そうですね、かなり空いてる高速で流してるときに気になるというレベルですが。
最初はいったい何の音だろう?って思いましたね。
段差でサスから音が出てるのかと思ったくらい。
ロードノイズが小さいから逆にそれが目立ってたりして。
書込番号:23569076 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 205/50ZR17 (93Y) XL
素人でよくわかりませんのでご教授頂ければ幸いです。
現在、エスクワイアハイブリッドにREGNO GR-XI 205/50R17 89Vを装備させております。
交換して頂いた所で窒素充填が良いと教えて頂き、窒素充填して頂きました。
運転の悪さもあって、約2万キロで交換となりました。
そこで、次のタイヤに交換する中で同じタイヤでも不満はないのですが
Pilot Sport4も気になり質問させて頂きました。
REGNOと比較として、性能はいかがでしょうか。
価格的にはPilot Sport4が安いのですが、静粛性等の性能の比較できる方ご教授頂きたいので
よろしくお願い致します。
4点

どちらもミニバンには、不向きなタイヤだと言えます。
運転がアレなのを除けば、交換が早まったのもその所為もあると思います。
やはり世の中分業。車型に合うタイヤを推奨します。
http://www.clg-sv.com/tire7.htm
書込番号:21333100
10点

キャラクターの違うタイヤの比較って意味あるの?
書込番号:21333237
6点

なぜREGNO GRVU にしないのですか?
ミニバンは、重量がありますので タイヤの減りは早いでしょう。
セダン等と比べると 全然違いますよ。
もしかすると、コストは関係ない。目的は静粛性です ということでも
GRVUの方が ミニバン設計なので ミニバンに履かせるなら
GRVU かもしれません。比較したことはありませんが。
PS4なら更に 使用目的がズレるので 静粛性 耐久性 ともに
悪くなると予想します。
もし、この2つの選択が 貴方が自主的に選択したものでしたら良いのですが
お店の営業マンのお勧めでしたら、お店を変更した方が良いのじゃないかと思います。
(REGNO GR-XIを勧めるのはまだギリギリ許せるけど。PS4は ないかな)
書込番号:21333388
13点

atupyonさん
先ず現在履かせているREGNO GR-XIは、快適性能に優れたプレミアムコンフォートタイヤです。
これに対して次に履かせるタイヤとして検討中のPilot Sport 4は、運動性能が高いプレミアムスポーツタイヤです。
このREGNO GR-XIからPilot Sport 4に履き替える事で、静粛性等の快適性能は悪化しそうですね。
又、省燃費性能の比較ではREGNO GR-XIに対してPilot Sport 4では、同等か僅かに悪化しそうです。
反面、Pilot Sport 4に履き替える事で、ドライ&ウエット性能といった運動性能の良化が期待出来そうです。
又、耐ハイドロプレーニングも排水性能が高いPilot Sport 4が上でしょうね。
という事でREGNO GR-XIの運動性能に不満があり、この運動性能を良化したいならPilot Sport 4という選択はありだと思います。
しかし、REGNO GR-XIの静粛性等の快適性能に満足されているのなら、引き続き快適性能が高いプレミアムコンフォートタイヤを履かせるのが良いのではと思いますが如何でしょうか。
書込番号:21333429
18点

純正サイズよりインチアップして、外径も大きくなるタイヤを履いているところを見ると、ファッション性が一番大事なんですか?
それから理屈もヘッタクレモなしに、パイロットスポーツ4を履いても理解できます。
欧州製は比較的剛性が高いし、履きたいなら問題なく履けるので、いいんじゃないでしょうか!
書込番号:21333435 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

皆さん、ご教授ありがとうございました。
golgolsさんが教えて頂いたREGNO GRVII であれば、
近い適合サイズが205/55R17 91Vとなり扁平率が50→55となるので、
REGNO GR-XI 205/50R17 89Vを履かせておりました。
扁平率が異なった場合でも問題ないのでしょうか。
スーパーアルテッツァさんがお教えいただいたことより
静粛性に重きをおくと今まで通りになると思います。
書込番号:21335561
0点



タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 4 225/45ZR18 (95Y) XL
よろしくお願いいたします。
本日PS3からPS4に交換しました。車はオデッセイRB1アブソルートです。まだちょっとしか走ってませんが好印象で非常に満足しています。
お教え頂きたいのですが、ホイルは純正のままですので225 45 18で、ロードインデックスは91でした。指定空気圧は2.3です。これを対応表で見ると600キロとなります。
ということはXL規格のこのタイヤなら、対応表から2.4から2.5の間くらいに空気圧を調整したら良いのかと思いますがこれで大丈夫でしょうか?ちなみにブリヂストンの対応表を見ました。
9点

tuty1919さん
tuty1919さんのお考えで正解ですので、空気圧は240〜250kPa辺りに調整して下さい。
書込番号:21278770
6点

スーパーアルテッツァ様
早速のご回答感謝いたします。助かりました。今回ネットで購入して近場の店で取り付けましたが、メカニックに聞いたら純正指定と同じで良いという返事だったのでほんとかなと思い質問させて頂きました。
ありがとうございました!
書込番号:21278793
5点

PS4いいですね。私も次の車で履きたいと思ってます。
それにしても、そのメカニックはプロ失格ですね。
書込番号:21279344
6点

>ぜんだま〜んさん
若くて元気が良くて色々と教えてくれるんですけどね。言動からちょっと自分の都合に持ち込もうとするのを感じたので少し警戒してました。まあ持ち込み専用のお相手で普段はホンダディーラーにお任せしているのでまあ良いかあと思っています!
書込番号:21279796
3点


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