Pilot Sport 4 225/45R18 95Y XL ☆ S1 のクチコミ掲示板

フェアレディZ33に。

[オジTETSU]

こちらでいろいろ口コミを読ませていただき、コンチネンタルのDWS06かPS4にしようと思ったのですが
コンチネンタルの225/45R18が国内欠品で次回入荷未定でしたので、PS4にしようかと思っております。
Z３３にこのタイヤは悪くないでしょうか？
街乗りと高速に乗る以外サーキットも行きません。雨の日のグリップの評価が良さげだったので
これにしようかと思っています。
どうかご教授お願いいたします。

書込番号：23157609

[ぜんだま〜ん]

全然問題ないですよ。
良い選択だと思います。

このタイヤも価格が下がって値ごろ感が出てきましたね(^^)/

書込番号：23157726　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞オジTETSUさん
こんばんは。

良い選択だと思います。
街乗りと高速での移動がメインでしたら、何の不足もなさそうに思います。

私は別の車でPS3を履いているのみで、PS4を履いた経験はないですが…
周囲でPS4を使っている人からの評判を聞く限りは、評判は上々です。（Bセグメントのホットハッチや、Dセグメントのハイパワーワゴンなど、これまたZとは違う車種ですが）

また、友達がZロードスター（Z33）を長年維持していますけど、レグノを履いて快適性重視で乗っていたりもします。
そんなあたりも勘案すると、PS4のグリップ力で不満が出る事はなさそうかなと。

書込番号：23157742

[funaさん]

タイヤ（前/後）　　　　　　　　　　　　　　　　　　リム（前/後）　　P.C.D.　ネジサイズ　ハブ径
Z33のタイヤ・ホイールは次の３種。
3.5i (Z33) 308hp
225/45ZR18 / 245/45ZR18　8Jx18 ET30 / 8.5Jx18 ET33　5x114.3 M12 x 1.25 66
245/40ZR18 / 265/35ZR19　8Jx18 ET30 / 8.5Jx19 ET33　5x114.3 M12 x 1.25 66

3.5i Nismo (Z33) 308hp
245/40ZR18 / 275/35ZR19　8Jx18 ET30 / 8.5Jx19 ET33　5x114.3 M12 x 1.25 66

私はV36 スカイラインクーペにPS4Sを使っていますが、ドライ・ウエット性能、ハンドル切れとも申し分なく、凄いタイヤです。
最近はそうでもありませんが私が購入したときにはポテンザS001より安かった。最近はS007Aの方が安めですが。
で、PS4やPS4Sはプレミアムスポーツタイヤなので、DWS06のようなオールシーズンタイヤではありませんが、良いと思います。

タイヤ幅ですが、225と245があるので、前245/40R18、後245/45R18はありえるのかな？
ハンドルの切れより直進性の向上になりそうですが。スカイラインクーペと比べると変化があって面白そうですね。

書込番号：23157868

[スーパーアルテッツァ]

オジTETSUさん

Z33フェアレディーZにプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4は良い選択だと考えます。

このZ33フェアレディーZなら、フロント225/45R18、リア245/45R18というサイズのタイヤですね。

先ず検討中のPilot Sport 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 225/45ZR18 (95Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

・Pilot Sport 4 245/45ZR18 (100Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

この欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a辺りになる事が予想出来ます。

つまり、Pilot Sport 4はプレミアムスポーツタイヤという事で、ウエット性能が高いだけでなく、省燃費性能も先ず先ずのタイヤなのです。

次に下記の「2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout」のテスト結果にようにPilot Sport 4はドライ＆ウエット路面での制動距離も優秀なのです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

又、Pilot Sport 4はプレミアムスポーツタイヤという事で排水性も良いので、耐ハイドロ性能も高いです。


以上のようにドライ＆ウエット性能等が高いPilot Sport 4は、Z33フェアレディーZに相応しいタイヤだと考えて良いでしょう。

書込番号：23157973

[我が師]

＞オジTETSUさん
現在PS4を使ってますがバランスのとれた
タイヤで極端に悪い所はありません。
また性能の低下がなだらかだと感じます。

書込番号：23158111　スマートフォンサイトからの書き込み

[オジTETSU]

＞ぜんだま〜んさん
＞でそでそさん
＞funaさんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞我が師さん
皆さん詳しいご指南誠にありがとうございました。
ようやく決断できそうです。
今日、価格.comから注文しようと思います。
またインプレッションでもできたらと思っております。本当にありがとうございました！

書込番号：23158802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞オジTETSUさん
DWS06履いてます。大変気にいってます。
それでもZ33にはPS4が良いと思います。
耐久性や雪道走行を重視するなら別ですけどね。

書込番号：23159155　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

レブスペック2がいいと思います。　排水性だけでなく慣性を止めるグリップがあったほうがいいと思います。

書込番号：23159480

215ですが225として使えますか

[ミクロミル]

今、パイロットスーパースポーツの225をはいていますが、パイロットスポーツ4に変更予定です。

パイロットスポーツ４は、215という名称で、この価格コムの情報によると、幅の実寸は225とあります。225という名称で実寸は235となっています。
一方パイロットスーパースポーツは225のものは実寸も225となっています。
今までと同じ幅のタイヤに変えたいのですが、215の方を選んでもよいものでしょうか。

書込番号：22632755

[戦略工学]

3つアドバイスさせてください。

1.
価格コムの情報は誤記かもしれませんので、ミシュランからの情報を信頼しましょう。例えば下記。
https://store.michelin.co.jp/shop/g/g703300_srd/

2.
サイズ選びは、装着対象ホイールに対する適合リム幅で判断された方が良いかと思います。215も225もどちらも許容なら、あとは好みかと。(グリップ、タイヤ直径、同じギアでの加速度、スピードメーターに影響が出ます。)今使っているホイールのリム幅はご存知ですか？

3.
よくわからない場合は今まで付いていたサイズ、225が今着いているなら225の選択がよろしいかと存じます。

書込番号：22632809　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ミクロミルさん

225/50R17というサイズのPilot Super Sportは発売されていません。

現在履いている225幅のPilot Super Sportの正確なサイズを教えて頂けますか？

書込番号：22632824

[ミクロミル]

より正確に書きますね。

今は、super sportsの225/45/17をはいています。

sport4で候補になるのは、225/45/17ですが、
多少乗り心地をよくするために、扁平率を50にしたいと考えています。
そこで候補になるのが、
225/50/17
ですが、この幅は236mmとかかれています。
215/50/17は、226mmとかかれてあるので、扁平率50にするなら、こちらの方がよいのかなと。

リム幅等は問題ありません。同じ車で245/45/17をはいていた時期もあります。

書込番号：22632856

[ミクロミル]

もう一つ教えてもらえないでしょうか。

super sports 225/45/17は非常に気に入っていたのですが、廃盤になってしまいました。
sports4では、やはり性能は落ちるのでしょうか。グリップ性能、剛性感、安定性などです。

書込番号：22632865

[Berry Berry]

タイヤは外径を揃えるのが基本です。

225/45R17・・・外径634�o
215/50R17・・・外径647�o
225/50R17・・・外径657�o
ということで、225/50R17より215/50R17の方が、誤差が少なくなって良いと思います。

比較すると剛性“感”は下がると思います。

書込番号：22632884

[スーパーアルテッツァ]

ミクロミルさん

そのようなサイズ変更だったのですね。

現在履いているPilot Super Sportと3サイズのPilot Sport 4の外径及び総幅を下記します。

・Pilot Super Sport 225/45ZR17 94Y XL：外径634mm、総幅225mm

・Pilot Sport 4 225/45ZR17 (94Y) XL：外径634mm、総幅225mm

・Pilot Sport 4 215/50ZR17 (95Y) XL：外径648mm、総幅226mm

・Pilot Sport 4 225/50ZR17 (98Y) XL：外径658mm、総幅233mm

先ず225/45ZR17 というサイズのPilot Super Sport とPilot Sport 4は外径及び総幅が全く同じですね。

次に50偏平のPilot Sport 4ですが、225幅では総幅が8mm広がるだけで無く、外径が24mmも大きくなってしまいます。

これでは225/45R17というサイズの時に比較して速度計が3〜4％も遅く表示されるようになってしまいますね。

この外径からも215/50R17の方が良さそうですが、215/50R17でも速度計は225/45R17の時に比較して2〜3％遅く表示されます。

ただ、この程度の速度計の誤差なら車検には通る範囲の誤差でしょう。

タイヤの負荷能力も215/50R17は95XLと225/45R17の94XLを上回りますね。

以上の事より215/50R17 95XLというタイヤサイズに変更しても大丈夫だと思いますよ。

ただ、タイヤサイズ変更とタイヤ銘柄変更が相まって剛性感は落ちるでしょうね。

ドライ&ウエット性能に関しては下記の「2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout」のようにPilot Sport 4は好結果となっています。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

書込番号：22632911

[ミクロミル]

ふと思ったのですが、総幅というのはそのタイヤの接地面と限らないので、扁平率が高いため幅が広くなっているだけですかね。
剛性についてはやはりスーパーに劣るのかあ。
剛性が特に気に入っていたのですが。ノーマルのメーターはもともと数パーセントだけ実測と誤差があるので、外径を少し大きくする方がむしろメーター誤差なくなりますね。
最後のテストサイトは、ブレーキのテストのようですがそれでグリップもわかるのですね

書込番号：22633116

[Berry Berry]

タイヤの総幅というのは、サイドウォールの文字や飾りなどの突起部分全てを含むタイヤの幅のことです。

みんカラに参考となる内容が記載されています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/533481/blog/25831315/

書込番号：22633175

「発売中止に関するお詫びとお知らせ」について

[ココアキャット]

日本ミシュランのホームページに 2019年3月吉日のPDFが載っています

「発売中止に関するお詫びとお知らせ」
https://dgaddcosprodasia.blob.core.windows.net/b2c-experience-production/attachments/cjspd7h3s05du0il4ra6w324s-ps4-announce-201903.pdf

これによると４サイズのタイヤが該当していて購入予定の 225/45R18 (95Y) XL も含まれていました
「供給上の諸事情により」とは記載されているのですが、これについての何か情報をお持ちの方がいらっちゃいましたら教えてください。

もしかしたらフィリングが大分変わったりするのでしょうか？

書込番号：22553626

[ぜんだま〜ん]

＞ココアキャットさん

発売中止といってますが、単なるサイズ整理ではないですか？
（勝手な想像です）

代替品は全サイズがエクストラロード規格ですが、一般論で言えば普通規格よりこちらのほうが
上位ランクのはず。

書込番号：22553741

[スーパーアルテッツァ]

ココアキャットさん

欧州では下記のように、日本で販売中止されたサイズが引き続き掲載されていますね。

https://www.michelin.it/pneumatici/michelin-pilot-sport-4


今回のサイズですが、先ずタイヤの負荷能力はロードインデックスが91から95XLになります。

次に速度記号ですが、W：270km/hから（Y）：300km/h超になります。

このようにタイヤがXL規格になり、速度記号が速くなればタイヤの剛性も上がります。

つまり、フィーリングはタイヤの剛性が上がる事で、ハンドリング（応答性）の良化が期待出来るでしょう。

反面、剛性が上がる事で硬めの乗り心地になりそうです。

書込番号：22553907

[ココアキャット]

＞ぜんだま〜んさん
＞単なるサイズ整理ではないですか？

回答ありがとうございます
売れないから整理されたんでしょうか？！
考えてみれば PILOT SPORT4 225/45R18 91W はメルセデス承認タイヤなので自分には関係ないのですが。


＞スーパーアルテッツァさん
＞剛性が上がる事で、ハンドリング（応答性）の良化が期待出来るでしょう。

回答ありがとうございます
とても参考になりましたハンドリング楽しみです！
冬タイヤもミシュランなのでこのタイヤを購入しようと思っています。

書込番号：22554111

[funaさん]

＞ココアキャットさん
代替え品の方がロードインデックス、速度域性能が上がっていますね。
単なる、製品向上のためカタログ上の製品を販売中止にしたという印象ですが。

書込番号：22554367

BMW M135i用タイヤについての質問です。

[stacchin]

BMWM135I純正のミシュランスーパースポーツタイヤをを交換する予定ですが、価格の高いこともあって同じミシュランのスポーツ4を検討していますが、ディーらは純正を変えない方が良い、と言っています。サーキットを走る事は無く、街乗り、時々峠に行く程度です。ただそれでも今の乗り心地（安定感や快適さ）には満足しています。ネガティブはロードノイズが大きい事でしょうか？スポーツ4に変えて柔らかくなって今の安定感が損なわれないかと心配していますが、どうかアドバイス願います。

書込番号：20731597

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

一年近く経過していますが、その後どうなりました？

書込番号：21505069

Pilot Super Sport(PSS) と比べて

[核はダメダメ×]

レガシィでPSSを履いています。
スポーツタイヤでありながら耐摩耗性とウェット性能も高く走りに関しては文句なしですが、やはりでこぼこ道では乗り心地が悪く快適性・静穏性を上げたいと考えています。
PS3も履いていたことがありますが、スポーツ性能がPS3を下回ることなくPSSより乗り心地を確保できるタイヤで間違いないでしょうか？
メーカーや専門家のインプレではそういう位置づけっぽいですが、かれらは￥が絡んでいますので既に使われている一般ユーザーの意見も聞いてみたいです。

書込番号：20242980

[☆屑]

PSSと比べると硬い！
ロードノイズは同程度かと。
硬いけど跳ねない シッカリグリップする感じかと！
乗り心地は PSSの方が良かった様な・・ 気がします。
ただ PSSのグニャ感は 微妙な感じでしたけど。

書込番号：20268833　スマートフォンサイトからの書き込み

[核はダメダメ×]

PSSに比べての固さ有は左右の切れ込みに対してぐにゃり感が少ないということでしょうか。
PSSはスポーツタイヤということもあって凸凹段差ですごく跳ねますね。
ロードノイズは低いに越したことはないですが同程度であればまずまずかな。
上記を纏めると個人的にいい感じです。

書込番号：20270840

日本へ供給されている生産国

[ワイドレガ]

アジア（日本）向けは、ミシュラン中国工場で生産された物が供給されているらしく、原料も当然その国の物が使用されており、減りが早いとかいう話を耳にしました。一般的には、品質は同じはずですが…。
並行物を生産国指定で買うのがベストとも聞きました。何かその辺りの情報をお持ちの方がいらっしゃれば、アドバイスお願いします。

書込番号：20116109　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞ワイドレガさん

>減りが早いとかいう話を耳にしました。

何処で耳にしましたか？具体的にお願いします。

書込番号：20116134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワイドレガ]

タイヤショップです。

書込番号：20116165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞原料も当然その国の物が使用されており

そうなんですか？情報源を教えていただけますか。

国内メーカーも中国製てありますが、国内メーカーも同様なのですか？

書込番号：20116253　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

>ミシュラン中国工場で生産〜原料も当然その国の物が使用〜減りが早い〜

もし本当にタイヤショップが言ったのなら大問題ですよ。

1.本当に生産国任せで品質バラバラ

2.タイヤショップが嘘を言ってる

3.スレ主が嘘を言ってる

上記の何れかに該当されると思いますが、ミシュランタイヤは生産国に関係無く同一の品質基準で作られてるのが基本ですから、2か3の可能性を疑います。

差支えなければ、そのショップ名を実名公表して下さい。ミシュラン本社に○○ショップが言ってる○○は如何なのか事実確認をさせて頂きたいと思います。

書込番号：20116280　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

輸出先の気候に合わせた配合はよく聞くけどね（型式一緒でも本国と物が違う）。
一流メーカの品質管理を舐めたらいけないと思う。
現地で仕入れるのは当然だとしても、品質に問題があるとは思えません。

中国生産だからって変な先入観に踊らされていますよね。
中国の無名タイヤメーカとかならまだしもミシュランは・・・。

書込番号：20116400

[norimonobaka]

新車充填オイル並みの都市伝説だと思いますよ。

どこで作られたかは問題ではないです。どこで作られたにせよ、ミシュランが設けた基準はクリアしてるわけですから。

書込番号：20116728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞ワイドレガさん
続報をお願いしますよ！

まさか・・・ミシュラン嫌いのスレ主さんのフェードアウトではないですよね？

我が家の車も買い替えで先月納車されて、ライン装着タイヤがミシュランでしたのでキニナリマス！
もちろん日本国内工場で生産されている車両に装着のタイヤなので、アジア生産品に違いないですよね？

書込番号：20121823

[キリンビバレッジ]

実際に購入し使用していますが生産国はスペインでしたよ。
もちろん国内正規品です。

書込番号：20141050

[ニッポニア・ニッポン]

先日、在東京のカード可な最安店で買った物（215/45R17）はドイツ製でした

書込番号：20252170

[レイドバック]

205/45-17を購入しNC2ロードスターにはかせました。
生産国は Germany でした。
色々なシチュエーションで走らせましたがスポーツカーにマッチする良いタイヤです。

書込番号：20347330