カワサキ エリミネーター

リコール情報 ： ELIMINATOR・ELIMINATOR SE・Z400・Z250

[sakura8]

https://www.global-kawasaki-motors.com/recall/mc2503a/index.html

EL400A-AT5601 〜 EL400A-AT7029
令和6年2月14日〜令和6年7月2日
1,369台

クラッチレリーズシャフトの製造工程において、工程管理が不適切なため、レバー部とシャフト部が適切に溶接されていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると溶接部が破損し、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなり、走行不能となるおそれがある。

全車両、クラッチレリーズシャフトを良品と交換する。

書込番号：26101779

エリミネーターSEを予約しました

[cosmo1990]

本日、新型のエリミネーターＳＥをカワサキプラザで予約しました。
予約の比率はSEが非常に高く、いつ納車されるかは不明とのことでした。
たまたまですが、本日、実車の入荷があり、現物を見ることができました。
メチャメチャ格好良かったです！
ゼファー400以来のカワサキのバイク購入で心躍る状況ですが、気長に納車を待ちます。

書込番号：25240404

[KIMONOSTEREO]

４００ｃｃ以下は販売できるバイク屋も多いので、注文も多いでしょうね。


私も現在ジムニーシエラを発注してますが、まだ１年以上待ちみたいです。これも地域によっては早いところもあるようですが、、、

お互い気長に待ちましょう。

書込番号：25240834

[buhimo]

4月初旬に都内のカワサキプラザでSEの予約を入れましたが、
まだまだ納車されないようです。

書込番号：25366095

[忘れた頃にやってくる]

スレ主様は無事に納車されましたでしょうか？

今月の初旬、私はカワサキプラザに行ったのですが、予約すらできませんでした。
抽選販売のみで、しかも２回目の抽選はまだ未定とのことで、検討もつかずとのことでした。

その１週間後、レッドバロンへ行きましたら、10月に納車予定が数台あるようで、白は契約済みでノーマルの黒とSEであれば契約できますよとのこと。聞くところによると、レッドバロンのバイク屋さんはカワサキに対しては発注ができないとかで、メーカーからいつぐらいにこの車体を卸すことができるがいるか？の確認が来て、入りますというと入荷が決まるそうです。
おそらく、10月11月の入荷するのも初期ロットでメーカーとレッドバロンでの話は4月くらいの話だったのではないかと推測します。
ただし、今の所の日にちは予定であり多少前後するかもしれないとのことでした。
でSE契約して納車待ちです。

情報まで。

書込番号：25385448

燃費報告

[sakura8]

給油はタンクの上下に深さが無いのでチキンレースになりますね
まあ慣れの問題だと思いますが

500kmほど走って26km/Lでした
満タン方式なので上述の給油量で多少変わると思います
2回の給油時のメーターは24.4km/Lと25km/Lでした

書込番号：25305492

[KIMONOSTEREO]

400のツインとしては至って普通では無いですかね？

満タン法の場合、サイドスタンド立てた状態でガソリンガン突っ込んで、自動停止したところで給油ストップという感じで、自分なりの基準を設けるといいでしょう。まぁ、目安ですから自分だけわかってればいいのですけどね。

５００ｋｍは連続走行でしょうか？それとも断続的な街乗りでしょうか？


私はカワサキのバイクはシングルから、ツイン、マルチまでいろいろ乗ってきましたが、250クラスは30〜35ｋｍ/Ｌ。ミドル（400〜600）クラスで20〜25ｋｍ/Ｌ、リッタークラスあたりで20ｋｍ/Ｌ前後がツーリング燃費の目安です。
250はシングル、ツイン、ミドルクラスはツイン、マルチ、リッタークラスはマルチエンジンというのがだいたいの経験値ですね。


なお、燃費は遠出、近場関係なく、高いギアでダラダラ加速するより、低中速ギアでレスポンスよく加速して、高いギアで巡行というのが安全面でも、燃費の面でも優れていると思います。


私は下記のツアラーに乗ってます、下道メインの６００ｋｍツーリングでの燃費は20ｋｍ/Lでした。
https://www.kawasaki1ban.com/impression/46696/


昔は携帯燃料タンクにガソリン詰めて走ったりしてたんですけどね、今は例の事件でやりにくいのでやってませんね。

書込番号：25306117

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞sakura8さん
お久しぶりです。

遅ればせながら、新型エリミネーターご購入おめでとうございます。

私も新型発表以降かなり気になって近場のカワサキ店をのぞいたりしましたが昨年末の
短期乗り換えで当分自重せざるを得ないのでG310GSに乗り続けて走行距離は9000km
に達するところです。（C400GTは取り回しが重く感じて乗らなくなりました）

幸い？エリミも供給が遅れていますので、GSを車検満了まで3年乗った頃に程度の良い
中古車との出会いがあれば乗り換えるかもしれません、その頃には私の必須アイテムで
あるセンタースタンドも欧米社外パーツメーカーから発売されているでしょうから。

ただ私も明日はどうなるかわからぬ年齢ですから急にバイクを降りることになるかも知れ
ませんが、sakura8さんはどうか末永くご安全にエリミネーターをお楽しみください。

では失礼します。

書込番号：25326905

[sakura8]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん　ありがとうございます
待てば海路の日和ありで自分の希望に合うバイクに巡り合えました
指定難病持ちですが寛解状態にあるので楽しく走ってます
お互いに長く乗れますように

書込番号：25328700

偏光グラスで見るとメーターの1か所に変色あり

[sakura8]

キーONでもOFF（通電してない液晶）でもあります（角度の問題ではありません）
右下の方（ガソリンメーターの右端ぐらい）に1cmほどの黒い線というか焦げ跡のような？ものです
写真を撮れませんでした。偏光グラスを外すと何も見えません

家にあった液晶の時計など偏光グラスで見ても異常無しなので気になってます

偏光グラスお持ちの人は一度試してみて欲しいです

書込番号：25305383

[v125のとっつあん]

＞sakura8さん

液晶ディスプレイなど液晶に偏光フィルターが使われている物を
偏光サングラスで見ると焦げた線のように見えます
それぞれに光を通す向きがあって　十字に重なるように見ると
真っ黒に見えたりします。

書込番号：25305480

[sakura8]

＞v125のとっつあんさん　

これが普通なんですね。安心しました
ありがとうございました

書込番号：25305546

納車されました。

[安く買い隊んや]

4月30日に納車しました。まだ、50kmしか走っていません。3月31日に購入申し込みを赤男爵にしたところ、4月28日に入庫したとの連絡があり、納車に至りました。低回転からストレスなく走れ250ccとの違いを感じました。seを購入したので、正面から見るとレブルの様に見えますが、エキパイが特徴的なため、エリミネーターとわかります。暫く走ったらレビューします。

書込番号：25244016

[WhiteSun]

初めてまして。納車おめでとうございます。レッドバロンでも注文できるんですね！ホンダみたいにディーラー的なカワサキプラザじゃないと買えないのかと思ってました。今乗ってるバイクはレッドバロンで購入したのでそのまま乗り換えられるのであればありがたい。今から注文しても納期いつになるかわからないけどさっそく明日にでもバロンに行ってみようかな。情報ありがとうございました！

書込番号：25251378　スマートフォンサイトからの書き込み

[安く買い隊んや]

投稿ありがとうございます。レッドバロンは、ヤマハ、カワサキは全排気量が注文できます。スズキも、店舗によっては、全排気量が、注文できます。ただ、ホンダは250ccまでです。

書込番号：25251390

[でへ〜へ]

こんばんは。レッドバロンは、確か、カワサキは400までしか、新車は注文できないはずですよ。なので、エリミネーターとニンジャ400までは大丈夫ですですね。

書込番号：25252721　スマートフォンサイトからの書き込み