Primacy 3 225/55R17 97Y AO DT1 のクチコミ掲示板

プライマシー3とエナジーセイバープラス

[ウエリントン]

初めて投稿いたします。ご教示願います。
トヨタブレビスを所有しているのですが、高速での安定と街中での段差での揺れが気になっています。10万キロ走行のため、ショックアブソーバーの交換も検討しているのですが、ディーラーではオイル滲みもないので問題はないとの回答だったので、今回はタイヤ交換を考えています。
質問ですが、プライマシー3の方が重量が重いので、安定性や揺れは少なくなるのでしょうか？耐久性と燃費はエナジーセイバープラスが上のようですが、乗り心地を重視しています。
タイヤサイズは205 55 16です。現在は中国製のキングスターsk10というタイヤです。

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[スーパーアルテッツァ]

ウエリントンさん

先ず両タイヤの国内ラベリング、欧州ラベリング、UTQG及びポジショニングは下記の通りです。

◆Primacy 3
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG：240A A（UTQG：340A AのPrimacy 3 STの可能性もあります）
ポジショニング：プレミアムコンフォートタイヤ

◆ENERGY SAVER+
国内ラベリング：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性70dB
UTQG：不明（ENERGY SAVER ならUTQGは400A Aです）
ポジショニング：コンフォートタイヤかスタンダードタイヤ

Primacy 3は静粛性や乗り心地に優れたプレミアムコンフォートタイヤです。

又、Primacy 3はドライ&ウエット性能も優秀ですが、反面、ライフは少し短めのようです。


これに対してENERGY SAVER+はコンフォートタイヤかスタンダードタイヤと微妙な立ち位置になっています。

つまり、ENERGY SAVER+の乗り心地等の快適性能はPrimacy 3に比較して多少劣りそうです。

尚、省燃費性能やライフはウエリントンさんのお考えの通り、Primacy 3よりもENERGY SAVER+の方が有利でしょう。

今回は乗り心地重視という事でプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の方をお勧め致します。

書込番号：18636558

[ウエリントン]

スーパーアルテッツァ様タイヤの性能について、詳細な状態ありがとうござます。
年間走行距離が短いため、溝減りよりタイヤサイドのひび割れでの交換をするため、ロングライフのエナジーセイバーではなくプライマシー3に決めようとおもいます。

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MINI CROSSOVER COOPER 夏タイヤについて

[MR31SHTGQ]

標準サイズは205/60R16ですがオプションで205/55R17 ピレリ CINTURATO P7が設定されています。

最近スタッドレスから履き替えたのですが、乗り心地が硬くロードノイズが増え、ボディーがタイヤに負けているように感じます。

17インチもしくは16インチでタイヤを変えて乗り心地と静粛性を改善したいのですがオススメの銘柄をご教示お願いします。

書込番号：18607962　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

単純に空気圧が高いんじゃないでしようか？

書込番号：18608398

[スーパーアルテッツァ]

MR31SHTGQさん

MR31SHTGQさんも検討中のプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3は良い選択だと考えています。

Primacy 3の欧州ラベリングは下記のように高いウエット性能と静粛性を誇ります。

・Primacy 3 205/60R16 96W XL：省燃費性能C、ウエット性能、静粛性69dB

又、Primacy 3ならドライ性能も結構高く、乗り心地の改善も期待出来そうです。

書込番号：18609286

[MR31SHTGQ]

スーパーアルテッツァ さん
前車でも紆余曲折してPS3に落ち着いていたのでミシュランには良いイメージが有ります。

同じprimacy3でも205/60R16と205/55R17とは乗り心地、かなり違いますか。

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[スーパーアルテッツァ]

MR31SHTGQさん

現在履いている205/55R17のCINTURATO P7はランフラットタイヤでしょうか？

書込番号：18610901

[MR31SHTGQ]

スーパーアルテッツァ さん
205/55R17のCINTURATO P7はラジアルタイヤです。

当初の設定はランフラットでしたが…スペアもなく少々不安です。

書込番号：18611129　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MR31SHTGQさん

CINTURATO P7からPrimacy 3へ履き替える事で静粛性は向上するでしょう。

これはインチダウンしなくても17インチでも静粛性の向上は体感出来そうです。

ただ、ランフラットでは無い205/55R17のCINTURATO P7で硬いと感じるならPrimacy 3は16インチを選択すべきでしょう。

つまり、17インチのPrimacy 3ではCINTURATO P7に比較して大きな乗り心地の改善は出来ないのではと考えている訳です。


205/60R16のメーカー指定の空気圧を把握していませんが、ロードインデックスより205/60R16なら205/55R17よりも空気圧を10kPa下げる事も可能かもしれません。

書込番号：18612311

[MR31SHTGQ]

車のボディー表記では205/60R16も205/55r17も220kPaと有りました。
スタッドレスより、もう少しグリップが欲しいと感じるくらいなので16インチが正解かもしれません。
まずはホイールをさがしてみます。

書込番号：18612420

エクストレイル ＤＮＴ３１用

[アルファード乗り]

昨年暮れで夏タイヤのレグノＧＲＶが終わったので次の夏タイヤを考えてます。

以前からミシュラン党でプライマシー３　２２５／５５Ｒ１８が出た時から次はこのタイヤと決めてましたが、

最近ヨコハマからＲＶ−０２が転がり抵抗Ａ　ウェットグリップＡで出てきた事で迷っています。

サイズが違うのはヨコハマ　ＲＶ−０２に２２５／５５Ｒ１８がないためです。

重視するのはグリップ性能とライフです。

静粛性はクリーンディーゼルなので、ある程度静かであれば問題ないと思っています。

皆さんの意見をお願いします。

宜しくお願いします。

書込番号：18562344

[スーパーアルテッツァ]

アルファード乗りさん

Primacy 3はドライ&ウエット性能は高いですが、反面、ライフは長くはありません。

ライフとウエット性能の両立を目指すならBluEarth RV-02の方が良さそうです。

尚↓の届出データには225/55R18のBluEarth RV-02があります。

http://www.tftc.gr.jp/data/performance/yokohama_BluEarth-RV02.pdf

という事で225/55R18のBluEarth RV-02の発売予定があるかどうか問い合わせてみても良いでしょう。

書込番号：18562686

[アルファード乗り]

スーパーアルテッツァさん、こんばんは。

返信ありがとうございます。

ブルーアース　ＲＶ−０２にも２２５／５５Ｒ１８サイズの届出データーあるんですね。

それだと遅れて出てきそうですが、

所持してるレグノＧＲＶがほんとツルツル状態なので発売まで待てない状況です。（今はスタッドレスです）

なので、ブルーアース　ＲＶ−０２にするなら２３５／５５Ｒ１８にします。


Primacy 3はライフ性能短いんですね。

以前アルファードでPrimacy ＨＰを使ってましたが減らない印象だったので、Primacy 3は更に減りにくいと思ってました。

先ほど行き付けのタイヤショップから両タイヤの見積もり連絡があったので、少し考えてどちらかに決めようと思います。

ありがとうございました。

それでは。

書込番号：18564570

[アルファード乗り]

こんばんは、みなさん。

まだ決めかねていますが、他にもお勧めのタイヤがあればご教示願います。

同様に重視するのはグリップ性能とライフです。

宜しくお願いします。

書込番号：18571419

205/55/16 91W ST表記無し ドイツ製

[樂]

先日価格comに登録されているお店で購入しました。
205/55/16 91W ST表記無し　１４年４８週　ドイツ製でした。
事前にここの口コミで情報を得ていたので、このサイズは当然ST表記ありタイ製が来るものだと思っていました。
　これは正規品では無いのでしょか？　日本語表記のラベル（ステッカー）も貼ってあります。
判断基準って何でしょうか？
　
ＳＴ無しでむしろ良かったので問題ないのですが
組かえ終わったらレポートいたします。

書込番号：18544905

[スーパーアルテッツァ]

樂さん

タイヤ公正取引協議会への届け出データでは205/55R16のPrimacy 3はSTの方となっています。

ただ、タイヤサイズ（205/55R16）や転がり抵抗係数Aやウエットグリップ性能bが表示された日本語のシールが貼られているのなら正規品で間違いは無いでしょうね。

因みに今回送られてきたPrimacy 3のUTQGのTreadwearは240になっていますか？


それと何故205/55R16なのにSTでは無いPrimacy 3なのか、近日中にMICHELINに問い合わせてみます。

書込番号：18545410

[樂]

>スーパーアルテッツァさん

Treadwearは240となっています。

写真見難いですが一応アップしておきます。
センター２本溝もＳＴ表記のものより少し広く感じます。　スリットパターンはそんなに変わらない感じです。

書込番号：18548028

[スーパーアルテッツァ]

樂さん

写真を見たところでは、やはりSTでは無い方のPrimacy 3に見えますね。

何れにしてもMICHELINに聞いてみますので今暫くお待ち下さい。

書込番号：18550893

[ジミジルシ]

私は近所のタイヤ専門店で交換しましたが、
同様に、205/55/16 91WのSTなし、ドイツ製でした。
正規輸入品です。

書込番号：18556130

[佐竹54万石]

ミシュランって複数の工場を持っているのだから
スペイン製でも不思議ではないでしょう。

私が以前履いていたパイロットスポーツはドイツ製でしたし、
4本で生産国が違うケースもありますよ。

気にし過ぎだと思います。

書込番号：18556150

[ニコちゃん魔王]

質問とは関係ありませんが失礼します。
Primacy 3 205/55R16 91Wの購入を検討しているのですが。
ＳＴ表記無し、ドイツ製、製造年も新しいとの様ですね。
出来れば何処のお店で購入したのか教えていただけますでしょうか？

書込番号：18560231

[スーパーアルテッツァ]

樂さん

確認が取れました。

樂さんのPrimacy 3は商品コード等より、間違い無く正規品です。

又、このPrimacy 3は昨年暮頃より日本で正規品として取り扱いを開始したとの事です。

因みに私もドライ&ウエット性能に優れたSTでは無い方のPrimacy 3に魅力を感じます。

書込番号：18564848

[テックス]

私のはこんなんです。↓私のブログですがどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/207716/blog/32638560/

当方も最安ショップで購入しました。日本語表記は一切なくドイツ製でした。
しかし純正コンチスポコンより、遥かにグリップ、乗り心地等とても良くなりました！
今ではとても満足です！
参考まで

書込番号：18565763

[樂]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
正規品とのことでよかったです。
ただ同サイズでＳＴ表記あり　無しが存在するなら購入時にちゃんと明記して欲しいですよね、多少は性質が違うのでしょうし。

履き換えての感想です。
Peugeot 308SW
Michelin Enargy Saver から　Yokohama IG50(スタッドレス）から　今回の感想です。

組み替えて直ぐ高速に乗り60ｋｍ位走りました。皆さんのインプレで期待していたのですが
ロードノイズがうるさく大きかったです。
現在200ｋｍ位走っていますが、確実に静かになりました。
（皮が剥けた感じで、新品は指で押しても分かる位タイヤ表面が硬かった）
下の道で50〜60ｋのスピードでは気になるような嫌な音はしません。
カーブ手前でブレーキ踏むか迷う程度のちょっとオーバー気味のスピードでも安心して曲がれますし
雨の日もブレーキ強めに踏んでも自分の思っているより手前で停止できています。
ハンドルも結構レスポンスいいと思います。
長距離も期待できそうです。

書込番号：18567354

コンフォートタイヤ

[綾瀬ａｕｄｉ]

Ａｕｄｉ　ａ３（2012年、スポーツバック）のタイヤ交換についてご教示ください。
現在、純正のピレリＰ７（205/55R16）で２万キロが近づき、交換を考えています。
以前乗っていたゴルフプラスの時も、純正タイヤではロードノイズが気になり、ＴＯＹＯトランパスｍｐｆに替えてずいぶん静かで乗り心地も改善しました。
今回もロードノイズの改善を第一目的に、予算が限られている（通販価格で４本５万円程度）ため、以下の３銘柄を候補として考えています。
MICHELIN　Primacy3
　　　　　Pilot Sport 3
TOYO　　　PROXES T1 Sport
過去のインプレッションなどを拝見していると、Primacy３が良いのかなと思いますが、通販ですと生産国や生産時期が分からず不安な面もあります。となれば、国産のＴＯＹＯか……。
利用は街乗りがほとんどで、月に１、２回高速で遠出。エコ走行中心で、そう飛ばすことはありません。
上記事情をご勘案の上、快適性優先で選ぶ場合はどんなタイヤがベストか、わがままな質問ですみませんが、ご教示いただけると幸甚です。

書込番号：18449080

[スーパーアルテッツァ]

綾瀬ａｕｄｉさん

候補の3銘柄の欧州ラベリングは下記のようになります。

・Primacy3：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

・Pilot Sport 3：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・PROXES T1 Sport：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性71dB

やはり、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy3の静粛性が高いです。

更にはPrimacy3は省燃費性能やウエット性能が高い点も魅力的です。


プレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 3やPROXES T1 Sportの静粛性はPrimacy3に比較して劣るようです。


以上のように快適性能重視ならPrimacy3ですが、タイ製の可能性があります。

書込番号：18449559

[綾瀬ａｕｄｉ]

スーパーアルテッツァ様
早速のご回答、ありがとうございます。
あらためてプライマシー3の適性を再認識しました。
ただ、生産国の問題が依然残ります。同じブランドで、同じスペックで製造されても、やはり品質差は厳然とあるのでしょうか。
気にするならば店頭で確認して購入すれば良いのですが、価格差の大きさに戸惑います。
逆に考えると、性能差があるから価格差が出るのかとも受け取れます。
製造国問題は一律に答えにくい問題とは存じますが、ご助言いただけると幸いです。

書込番号：18450706

[綾瀬ａｕｄｉ]

実は最終的に、レグノGR-XT205/55R16が数量限定で、税抜き1本1万1100円(税込み1万1880円)で売っていることが分かり、予算内で収まったため購入しました。ビッグ・フットがモデルチェンジ前に大量仕入れしたとかで、2月23日に川口店で取り付けました。2月中は工賃もキャンペーン価格で、窒素充填で4本4320円！ レグノの新品が取り付け工賃込み5万1840円で済み、ビックリでした。ちなみに4本のうち1本は2013年製、他の3本は2014年製。同サイズは川口店ではあと1セットだそうです(他のサイズも有りました)。純正のピレリP7からの履き替えですが、同じ車かと思うくらい静かで乗り心地も改善し、いい買い物ができました。ミシュランに心は残りますが、次の交換で検討しようと思います。スーパーアルテッツァさん、アドバイスをありがとうございました。

書込番号：18511557

プレマシー Tranpath Luからの履き替え検討

[いおりん126]

現在、プレマシーにTranpath Lu 205/55R16を履いています。
同一サイズで履き替え予定です。
1.乗り心地が良い
2.ふらつきが少ない
3.静か
が希望です。

Tranpath Luの感触は気に入っており、Tranpath Lu2を考えたの
ですがサイズが無いため断念。
Tranpath mpZ(トーヨーのミニバン用ということで無難？)
Primacy3（自分で調べた限りだと、希望に近い？）
あたりを検討しています。
他タイヤも含め、希望に合うと思われるものを教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：18311739

[スーパーアルテッツァ]

いおりん126さん

「乗り心地が良い」と「ふらつきが少ない」は相反する性能ですので、両立は難しいかもしれません。

又、ロールーフのミニバンであるプレマシーなら、ミニバン用タイヤに拘る必要も無いと思います。


そのような中でご希望に最も近いタイヤはダンロップのVEURO VE303ではと考えています。

VEURO VE303ならプレミアムコンフォートタイヤで静粛性等の快適性能は高いです。

又、VEURO VE303はハンドリングにも優れています。



因みにTRANPATH mpZではTRANPATH Luよりもフラツキは少なくなるけど、硬い乗り心地になると予想しています。

又、Primacy 3ではTRANPATH Luに比較して乗り心地は良くなるけど、フラツキが大きくなるのではと予想しています。

書込番号：18312130

[じんぎすまん]

ふらつきの少ないタイヤは衝撃を受けたときやレーンチェンジのときの収まりの良いタイヤのことですが、
実際プライマシー３をは高速の継ぎ目を通過したときやレーンチェンジの収まりはいいですよ。国産ＦＲ
セダンでの感想ですが、ミニバンにもよさそうです。

書込番号：18326080

[いおりん126]

お二方ありがとうございます。

VEURO VE303ですか、未検討でした。
Luからだとそちらが魅力的ですね、Primacy3もよさそうですが
今回はVEUROで行こうと思います。

書込番号：18508333