Primacy 3 225/55R17 97Y AO DT1 のクチコミ掲示板

REGNOとの静粛性能差

[@star]

今月愛車の新しいタイヤを購入しようと考えています

車は輸入コンパクトハッチです

現在は3年ほど履いたREGNO Vが入っていまして、氷の上を滑るような静粛性能が気に入っています

ただ本来はミシュランのゴムっぽい乗り味が好きなこともあって、このPrimacy3にするか、REGNOにするか悩んでいるところです

REGNOはPrimacy3の5割ほど実売価格が高くなることもありその価格にみあう差があるのかどうか・・・

Primacy3は試乗したこともありませんので詳しい方からアドバイスをいただければと思います

よろしくお願いします

書込番号：21341224

[からうり]

スタッドレスを買ってください。

書込番号：21341316

[ぜんだま〜ん]

どちらもプレミアムコンフォートタイヤです。
イメージしてはミシュランのほうが走る楽しさを追求しているかと。

静粛性を求めるならレグノ一択。
また、価格差もさることながら、ミシュランのほうが対摩耗性能は高く長持ちします。

書込番号：21341354　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

静粛性最優先なら国産プレミアムコンフォート一択です。

詳細は端折りますが、簡単に記載すると自動車は動くものだから音が出るもの・・・と諸外国では認知される傾向ですので。
（ブレーキダストの量も国産車と外国産車で異なるように・・・）


＞車は輸入コンパクトハッチ

乗られている車からすると相性ではPrimacy 3かと思いますが、何をとるかでしょう。

書込番号：21342062

[市民の冒険旅行]

Primacy3(STでないもの)とREGNO GR-XTを使用してます。
静粛性はREGNOが圧倒してます。
本当に静かで、個人的には運転してる感覚が希薄です。
その点、Primacy3の乗り味は好みの方向で、タイヤからのインフォメーションが、
ダイレクトに伝わってくるため、特にウェット路面は安心感があります。
慣れるまではハンドリングにダルさを感じましたが慣れてくれば問題ないですね。
私もREGNOよりPrimacy3を安く入手しましたが満足度はPrimacy3の方が高いです。
(ただ疲れている時に運転するならREGNOが心地良かったりします笑)

因みに耐摩耗ですが、Primacy3は2万km走行でスリップサインまで2mm弱、
私の使用状況では3万kmは持たなそうです。
205/55R16のサイズはSTもあるので、そちらを選択すれば耐摩耗は良さそうですね。
REGNO GR-XTは距離を乗ってないので5千km弱でほぼ減ってなく未知数です。

書込番号：21348293　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

ご回答いただいた皆様、ありがとうございました

Primacy3で決めたところタイミング悪く購入するつもりだった

Tire Wheel PREMIUMさんの在庫が売り切れてしまいました・・・

REGNOの価格差が許容できませんでしたので

最終的にDUNLOP LeMANS Vを購入致しました

結果大満足しています

静粛性能ではREGNOを超えたとか、乗り心地がMICHELINに近くなったとか

ネット上の評価も高いタイヤですが、まさしくその通りでした

経年による変化が果たしてどのようなものか

それ次第でまたMICHELINに戻るか、LeMANSをリピするか・・・

今のところ全く不満が無く、LeMANS �Yが待ち遠しいです

書込番号：21378947

[BEATLES DAISUKI]

現在プリウスA4WDに乗っていますが、タイヤ音がうるさいので購入考えておりますので、レグノかミシュランか迷っておりますので詳しい方教えて下さい。

書込番号：21899497　スマートフォンサイトからの書き込み

製造年度指定で購入する方法は?

[reopin2]

お世話になります。上記タイヤを新品で購入したく思いヤフーオークション、タイヤショップの情報を集めていますが、大概のショップが２０１６年度製造のタイヤと記載されています。すでに２０１７年も１０月に突入していますので、２０１７年度製造のタイヤを購入したいのですが具体的に私の希望を叶える事は可能でしょうか?

書込番号：21290725

[JTB48]

チップを渡せば簡単ですよ。無い袖が振れなければ仕方がありませんが！

書込番号：21290735

[里いも]

＞reopin2さん こんにちは

ネット購入での指定はおそらく困難でしょう、支払いの確定までに「希望」や「条件」を入力する箇所が無いからです。
多分店では16年製を在庫してることでしょう。

確実な方法は、スレ主さんの目で現物を確認し、実店舗での購入がいいでしょう。

書込番号：21290766

[スーパーアルテッツァ]

reopin2さん

メーカーの在庫が2016年だけという可能性もありそうですね。

輸入タイヤの場合、製造国から頻繁に輸入している訳ではありませんので、今回のように製造年週が古いという事は結構あります。

下記の村上タイヤさんに頼めば、今年製造のPrimacy 3 225/50R17 94Y AOを取り寄せしてくれる可能性はあると思います。

http://www.murakamitire.co.jp/

という事で一度村上タイヤさんに相談してみては如何でしょうか。

ただし、価格は高くなりそうですね。

書込番号：21290961

[Berry Berry]

AOでなければある程度は融通がきくと思います。

日本でどれだけのアウディがこの銘柄、このサイズを購入するかと考えますと、あまり本数が出るものではないでしょう。
タイヤショップに在庫として持っていなくても、メーカーがこのサイズの（2016年製の）在庫を持っているのだと思います。

タイヤの製造は、それぞれのサイズで毎日決められた数を製造するのではなく、サイズごとにまとまって製造されます。
ある程度在庫がはけないことにはいけないかと思います。

書込番号：21290970

[津田美智子が好きです]

何か不具合ありますか？

書込番号：21291250

[@star]

＞reopin2さん

TIREWHEEL Premiumさんは製造年を明確にして販売されてますよ

今は在庫がないようですが、次回入荷の予約ができるかもしれません

問い合わせをされてみてはいかがでしょう

書込番号：21292079　スマートフォンサイトからの書き込み

[reopin2]

＞@starさん
正規の価格で購入するのに何故チップを渡さなければならないのか理解出来ません。
タイヤと言えど古くなれば劣化します。できるだけ新しい製品を求めるのが消費者の願望です。
メーカー在庫を無くすために古いタイヤから出荷する、のはメーカーの驕りでしょう。
賞味期限が近くなれば食品は値下げして現金にしようとしています。
メーカーによるコントロールがタイヤ業界にあるのでは?と、個人的に思います。

書込番号：21296772

[reopin2]

＞@starさん
誠に申し訳ありません。このご返事はJTB48さんにたいする内容でした。
お詫びして訂正致します。。

書込番号：21296850

[reopin2]

＞里いもさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Berry Berryさん
＞@starさん
皆様貴重な情報を有難うございました。
実店舗での現物の確認又は、電話でのショップへの問い合わせで確認したいと思います。

書込番号：21296873

[reopin2]

＞津田美智子が好きですさん
ご返事有難うございます。
出来るだけ新しい商品が欲しい、との思いだけです。

書込番号：21296891

[Hirame202]

しっかり倉庫で保管されていたら、１年、２年気にする必要ないと思います。
使用の段階で、日光に直接あたる時間長いとかで、そんな期間の差は直ぐに無くなるでしょう。

書込番号：21297657　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEATLES DAISUKI]

2017年3月購入のプリウス4WDのタイヤ交換をしたいのですがミシュランのどのタイヤが適しているのか教えていただきたいと思いました。純正タイヤ横浜エナセーブがかなら音がうるさいので静かなタイヤにしたいのですがアドバイスお願い致します！

書込番号：21878823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞BEATLES DAISUKIさん

＞ミシュランのどのタイヤが適しているのか
＞音がうるさいので静かなタイヤにしたい

ミシュラン縛りで音の静かな銘柄は、サイズが分からないのであるかどうかわかりませんが、Primacy3か新型のPrimacy4になります。

書込番号：21882499

[reopin2]

ご連絡が遅くなり大変失礼しました。本年4月念願のタイヤを「タイヤショップ、ジェイクロス所沢店」さんから購入しました。
価格、comにも掲載されていますが、ヤフーオークションでも購入可能でした。商品は「０４１８」と表示され２０１８年第４週目の
製品でした。乗り心地、静粛性、価格共に満足しています。
皆様のアドバイス有難うございました。

書込番号：21888374

[MiuraWind]

余談ですが、製造年ばかりでなく、何処の国で製造されたかも気にした方が良いです。

実は工場(国)によって特性が違います。
欧州と同じレシピだからアジア製造でも、なんて甘いですよ。本国や欧州圏とは性能と品質が違います。
ココが海外製タイヤの難しいところです。

書込番号：21888417　スマートフォンサイトからの書き込み

プライマシー3とSTの違いについて

[e257ad]

お世話になります。
RK5ステップワゴンにプライマシー3を入れようか迷っています。
プライマシー3STは耐摩耗性と静音性に優れているということで、これは買いかなと思っていたのですが、205/60R/16を調べたところ、プライマシー3のようなので迷いがさらに深まってしまいました。
現在、ビューロVE303を着けているのですが、静かさはビューロより損なわれてしまうでしょうか？
また、3STに比べて3はサイドウォールがかなり柔らかいと聞いたのですが、腰砕け感が出てしまうでしょうか？
お忙しいところ申し訳ございませんが、ご教授いただけると幸いです。

書込番号：21261791　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

＞e257adさん

プライマシー3は運動性能重視でSTの方が快適性重視です。
私は現在プライマシー3STをはいてます、初期動作に柔らかさは感じますがそこからは消しゴムのようにねばる良いタイヤです。
なのでプライマシー3の方なら背の高いステップワゴンでも腰砕け感はそこまで感じないと思いますよ。

シャキッとした乗り心地がお望みなら期待はずれかもしれませんが家族を乗せてまったり走ることが多いのであればきっと満足すると思います。

書込番号：21262356　スマートフォンサイトからの書き込み

[e257ad]

＞平和の凡人さん
お忙しいところ返信ありがとうございます。
なるほど、ますます興味が湧きました。
純正標準のヨコハマdB E74があまりにも腰砕け感が酷く、トラウマになっているので柔らかいタイヤを敬遠していました。

ちなみに、満足保証というのはネット購入でも適用されるのでしょうか？

書込番号：21262512　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

＞e257adさん
ネットでの購入による満足保証がどうなってるのかは私もわかりません。

ミシュランタイヤの購入は今回で２回目でしたが前回のプライマシーＬＣも満足度が高く不満はなかったです。

背の高いステップワゴンならタイヤの銘柄によって走行性能が大きく変わりそうなので後悔しないようにその制度が適用されるかどうか調べてからの購入をオススメします。

書込番号：21262697　スマートフォンサイトからの書き込み

[e257ad]

＞平和の凡人さん

度々返信いただきましてありがとうございます。
保証の件、ミシュランに問い合わせて確認してみます。
お忙しいところありがとうございました。

書込番号：21263264　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamuitenzyou]

e257ad様

私のマイカーはデュアリス、2013年タイヤ交換、プライマシー３です。
ビューロ比較ではありませんが、
プライマシー３は新車装着純正ＢＳよりは静かでした。
以下、古い記事ですが参考になれば幸いです。

2013年06月22日
ミシュラン　プライマシー3と3STの違いは？
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/30389398/

ST：耐摩耗性重視でPS3寄り
ノーマル3：グリップ重視でHP寄り

とでていました。

書込番号：21266585

[e257ad]

＞kamuitenzyouさん
お忙しいところありがとうございます。
プライマシー3が欲しくてたまらなくなってきました。
これからひとっ走りミシュランを取り扱っているショップに行って現物を見てきます！
ありがとうございます！

ちなみに、ミシュランに問い合わせたところ、ネット購入の商品は満足保証の対象外となるそうです…。

書込番号：21266640　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamuitenzyou]

e257ad様

あまり参考にならないと思いますが追伸です。

私はバーデンでタイヤ入れました。
自宅から、半日がかりだけど。
ユニフォミティマッチングとアライメント調整をしました。
ユニフォミティマッチングをやっていて
ミシュランを組むのが得意なお店は
日本でここくらいなので。値段は高いですが。
もう４年経ちますがバランス崩れ、振動はありません。
ミシュランはＢＳに比べ、とても組みにくいらしいです。
ミシュランに満足できない人は
タイヤの組み方が悪いのかもしれません。
悪いと振動、乗り心地も悪くなります。

タイヤは右側通行用、左側通行用があるそうです。
通販で購入されるなら注意したほうがよいと思います。
タイヤのラベルが日本語なら左側通行用ですが。
以下、参考に。

2011年06月18日
車両の左流れの原因は？
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/22835168/

ジジイの情報、若い人の役にたつかどうか・・・

書込番号：21267442

[e257ad]

＞kamuitenzyouさん

お忙しいところありがとうございます。
ご紹介いただいたサイトを熟読してみます！
ありがとうございます！

書込番号：21267590　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

＞e257adさん

最後に個人的に思ったのがミシュランのタイヤは他メーカーのタイヤに比べて空気圧の変化に敏感な気がします。
タイヤ装着直後は空気が漏れやすいのでタイヤショップが高めに入れてくれると思うのですが、2.3週間経ったら自分の好みに合わせてください。空気圧が0.1変わるだけて性格が変わります。

書込番号：21267653　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamuitenzyou]

＞e257adさん

プライマシー３を４年使ってみて。

冬（寒い日）の乗り心地は少し固い感じです。
雨天の安心感はすごいです。
前がよく見えない豪雨の高速道路でもハンドルの手応えが良いです。
車の高さを超える飛沫が上がる水たまりでもコースは乱れずです。

ＳＵＶで街乗りばかりなので空気圧の評価は乗り心地だけです。
前輪はメーカー推奨値２．３の±０．２の範囲では
乗り心地の変化は、ほとんどありません。
後輪は２．６の±０．３の範囲では、ほとんど変化ありません。
高すぎても低すぎても良くはありません。
車の性格が大人しいので他の車種では当てはまらないかも。

書込番号：21268544

[e257ad]

＞平和の凡人さん
＞kamuitenzyouさん

空気圧ですか。承知致しました！
色々試してちょうどいい圧を探してみます。
ありがとうございます！

書込番号：21268930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろピンcom]

アマゾンで前輪用と後輪用のタイヤを別時期に注文したところ、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STが2本ずつ来たので、前輪にPRIMACY 3 STを装着した感じを書きますと。
PRIMACY 3 STはタイヤのブロックを触ってみると明確にわかりますが、コンパウンドがPRIMACY 3より柔らかいので、ハンドルを切った時のタイヤの切れの反応が鈍いです。
また、タイヤがグリップ限界付近になるとブヨブヨとした感触があり、車体が微妙に揺れます。
これはタイヤのコンパウンドが柔らかいことによりブロックの剛性が低くなるためだと思われます。
上記のハンドリングの違いや明確なコンパウンドの柔らかさの違いから、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STはまったく別のタイヤと認識した方がいいです。

書込番号：21948733

ヴォクシー80 18インチに履かせてもいいのでしょうか？

[タイトリストン]

現行80ヴォクシーに18インチを履かせています。
間も無く、タイヤ交換なのですが、知り合いの車屋から、タイヤ変えるならミシュランだよと言われ悩んでます。ミニバン専用タイヤはミシュランではないので心配です。今はトーヨートランパスMP4を履いてます。ロングライフで、静粛性重視です。ミシュラン詳しい方御教授ください。

書込番号：21033905　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タイトリストンさん

TRANPATH MP4の静粛性や乗り心地といった快適性能に不満があるのでしょうか？

もし、TRANPATH MP4の快適性能に不満があるのなら、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3に履き替える事で静粛性や乗り心地といった快適性能は良化されそうです。

特に今回のPrimacy 3は運動性能も高い欧州向けのPrimacy 3では無く、快適性能が高いアジア向けのPrimacy 3 STになりますから、快適性能の良化が期待出来そうです。

又、Primacy 3 STは耐摩耗性に関しても比較的長いようです。

しかし、反面、TRANPATH MP4に比較するとPrimacy 3 STではフラツキを感じたり偏摩耗が発生する可能性もあります。

この辺りの事も考慮してプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3 STに履き替えるか、それとも引き続きミニバン用タイヤを選択するかご判断下さい。

書込番号：21034338

[タイトリストン]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。
フラツキ、偏摩耗が出るのですね。
他のミシュランタイヤでオススメはありますか？なんせ、国産以外履いたことがありませんので、ミシュランの良さがまだわかりません…汗

書込番号：21034468　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タイトリストンさん

215/45R18というサイズのタイヤでミシュランならPrimacy 3 ST以外のタイヤはありません。

つまり、Primacy 3 STの一択となりそうです。

書込番号：21034685

sj5タイヤ交換

[フォレスターMT]

はじめまして。
sj5でのタイヤ交換に迷っております。

現在、純正タイヤのジオランダーを履いており、63000キロ(冬季はスタッドレス)で限界が来ており、交換を考えております。

ドライバーとしてはフォレスターに不満はないのですが、同乗者からは『揺れる、酔う』などの感想をよく言われるため、乗り心地が多少なりとも良くなるタイヤを探しております。

候補としては、
primcy3
コンチネンタルmaxcontact5
の2機種で現状迷っております。

単純に性能の差、コスパの意味合いでもどちらがオススメか等御指南くださいませ。

※なお、他にもオススメのタイヤがあれば教えていただければと思います。
当方走行距離が多く(年間3〜4万キロ)耐久性のないプレミアムコンフォートタイヤは手が出ません。

よろしくお願いします。

書込番号：20989070　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞フォレスターMTさん

ミシュランのプライマシー3は良い選択です。間違い有りません。

>同乗者からは『揺れる、酔う』などの感想を〜

これらの原因の一つとして車体の余計な動きが考えられます。サスペンションをグレードアップされる等のリフレッシュをオススメします。

他に、空気のリフレッシュです。車内のオゾン洗浄やエアコン洗浄とエアーフィルターの交換もオススメします。

書込番号：20989369　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

フォレスターMTさん

Primacy 3とContiMaxContact MC5なら、耐摩耗性はContiMaxContact MC5の方が上と考えています。

ただ、それだけ走行距離が多いなら、耐摩耗性に優れたSUV用タイヤの方が良いのではとも思います。

例えばGEOLANDAR SUVなら、耐摩耗性はかなり良さそうです。

書込番号：20989415

[フォレスターMT]

＞トランスマニアさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
タイヤ屋とも相談の結果、価格のこともありMC5になりそうです。
感謝いたします。

書込番号：20989763　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-3のタイヤで悩んでいます

[んそいだ]

CX-3の純正タイヤであるTOYO PROXES R40に不満が出てきたのでタイヤを換えてみたいと考えています。

しかし、CX-3の標準サイズである215/50R18ではあまりにも選択肢が少ないのでサイズを225/45R18にして、銘柄を探していましたところ、ミシュランのタイヤが価格的にも性能的にも評判が良さそうなのでPrimacy 3かPilot Sport 4にしようと考えています。
私がタイヤに求めている性能は静粛性や乗り心地の良さなのですが、CX-3はとても運転の楽しいクルマでMT車ということもあり運動性能もそこそこ良好だといいなと思っているのですが、どちらのタイヤがおすすめでしょうか。またミシュラン以外でもおすすめのタイヤがあれば教えてください。予算は特に定めませんので高級なタイヤでも構いません。

また、標準のサイズである215/50R18から225/45R18に変更した際にスピードメーターが狂う以外に何か考えられる弊害がありましたら教えていただければと思います。

書込番号：20947049

[ぜんだま〜ん]

《求める性能》
静粛性や乗り心地の良さ

《候補》
Primacy 3
Pilot Sport 4

《結論》
Primacy 3の勝ち


欧州タイヤは運動性能を犠牲にしたりしませんから、コンフォートタイヤでも
そこそこ楽しいレベルは持ってます。


タイヤサイズ変更といってもホイールはそのままでしょ。
その程度ならタイヤハウス内の干渉も大丈夫だと思うので
特に問題となる点は無いかと。

書込番号：20947073

[スーパーアルテッツァ]

んそいださん

Primacy 3はプレミアムコンフォートタイヤですから快適性能は高いです。

ただ、今回のサイズのPrimacy 3はアジア市場向けに発売されているPrimacy 3 STというタイヤになります。

つまり、Primacy 3でも欧州向けのPrimacy 3とアジア向けのPrimacy 3 STが存在するのです。

欧州向けのPrimacy 3は快適性能に運動性能も兼ね備えたプレミアムコンフォートタイヤとなります。

しかし、アジア向けのPrimacy 3 STは、快適性能重視のタイヤになるようなのです。


次にプレムアムスポーツタイヤのPilot Sport 4ですが、このタイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。

・Pilot Sport 4 225/45ZR18 (95Y) XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

つまり、Pilot Sport 4の静粛性は71dBとプレミアムスポーツタイヤとしては一般的な数値です。

それなら同じプレミアムスポーツタイヤでもグッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 3は如何でしょうか。

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3なら下記の欧州ラベリングのように、プレミアムスポーツタイヤとしては静粛性68dBと静粛性の数値が良いタイヤとなるからです。

・EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 225/45R18 95Y XL：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB

ただ、EAGLE F1 ASYMMETRIC 3の難点は、何と言っても価格が高い点です。


それと225/45R18へのサイズ変更ですが、速度計はんそいださんのお考えのように外径が小さくなる事で2〜3％速く表示されるようになります。

あとは先ず大丈夫だとは思いますが、タイヤ幅が広がる事でハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナーや足回りのパーツ等と接触しないクリアランスがある事を念の為、ご確認下さい。

書込番号：20947226

[んそいだ]

＞ぜんだま〜んさん
素早いお返事ありがとうございます。
やはりPrimacy 3の方が良いみたいですね。
また、ホイールそのままでのタイヤサイズ変更なので、問題はないということで安心しました。


＞スーパーアルテッツァさん
お返事ありがとうございます。いつもタイヤ関連のクチコミで活躍されておられるスーパーアルテッツァさんを拝見しており、すごいなぁと関心しております。
Primacy 3でも快適性重視のSTという銘柄があるのはリサーチ不足でした。
また、おすすめいただいたEAGLE F1 ASYMMETRIC 3ですが、予算は考えないと申し上げましたが、1本4万円近いタイヤはさすがに予算オーバーですし、Bセグメントの車にはもったいないと感じてしまいましたので、私が次に狙っているDセグメント独車での第一候補に入れたいと思います。せっかくおすすめしていただいたのに申し訳ございません。
またタイヤサイズ変更での影響の件ですが、幅が広がるのでハンドルを目一杯切ったときにタイヤハウス内に干渉するのではないかなと思ったのですが、その後の調べで235mm幅のタイヤを履いておられる方の事例を見つけ、225mm程度では大丈夫であろうということでした。メーターの狂いも、もともとCX-3はトヨタのHV車みたいに実際のスピードとの乖離は小さいので影響はほとんどないであろうと考えています。


まだ、すぐにタイヤを変えるわけではないのですが、今のところの結論といたしましては快適性重視といっても今のPROXES R40よりは運動性能も良いだろう（もし運動性能が落ちたとしても快適性能が上がるのであれば後悔はしない）ということでPrimacy 3 STを第一候補ということにさせていただきます。


ぜんだま〜んさん、スーパーアルテッツァさん、詳しい説明ありがとうございました。

書込番号：20948713