ヤマハ TRACER9 GT

サイドスタンド使用時にオイルランプ点灯

[ウルトラ兄弟]

皆さんこんにちは２０２３年２月に購入し乗りまくっています。最近気づいたのですが
ニュートラルでサイドスタンドを出すとオイルランプが点灯するのですがこれはデフォルト仕様でしょうか？
また、ニュートラルでなくギアを何速かにでも入れてサイドスタンドを出した場合はどうでしょうか？
皆さんの状況を教えていただけたら幸いです。

書込番号：25624436

[n_kazo]

＞ウルトラ兄弟さん

車体の姿勢を変えずにサイドスタンド出しただけでランプ点くんでしょうか？

＞また、ニュートラルでなくギアを何速かにでも入れてサイドスタンドを出した場合はどうでしょうか？

ニュートラル以外でサイドスタンド出すとクラッチレバーを握っていてもエンジンが停止します。
※2023 トレーサー9GT 取説4-31：イグニッションサーキットカットオフシステムの項目をご確認下さい。

書込番号：25624498

[ウルトラ兄弟]

＞n_kazoさん
早速のコメントありがとうございます。
イグニッションサーキットカットオフの項読み直し再度現象を確認しました。
�@サイドスタンドを出した状態でニュートラルでイグニッションON（エンジンは停止）にするとオイルランプが点灯
�Aその後、サイドスタンドを払ってエンジンスタートするとオイルランプ消灯
これは正常でしょうか？

数学苦手ですが、全パターンの場合分け検証する場合、サイドスタンドON-OFF、ギアNかそれ以外、イグニッションON-OFF、エンジンON-OFFで２の４乗＝16通りのパターンでそれぞれオイルランプがどうなるかということになりそうですが。

書込番号：25624604

[n_kazo]

＞ウルトラ兄弟さん
＞�@サイドスタンドを出した状態でニュートラルでイグニッションON（エンジンは停止）にするとオイルランプが点灯
＞�Aその後、サイドスタンドを払ってエンジンスタートするとオイルランプ消灯

�@はセンタースタンドでイグニッションON（エンジンOFF）の状態からサイドスタンドを出したらランプ点灯なのでしょうか？
その状態からサイドスタンドしまうとランプが消灯？

センタースタンドでエンジン掛かっている状態でサイドスタンド出すと点灯するものと解釈していたのですが、どういったシュチエーションなんでしょうか…

オイルランプって画像の2のランプでいいですか？
であれば油圧警告なのでイグニッションONでエンジンOFFだとスタンドうんぬんではなく点灯すると思うのですが。

書込番号：25624691

[ウルトラ兄弟]

＞n_kazoさん
ご回答ありがとうございます。
センタースタンドは使っていません。
従い、センタースタンドは出さず、サイドスタンドだけ出した状態でイグニッションONかつエンジンOFF時にオイルランプが点灯します。
ランプは図示の２のランプです。

書込番号：25624728

[n_kazo]

＞ウルトラ兄弟さん
私が誤解釈して変な回答したので遠回りになってしまいましたね、すいません。

＞センタースタンドは出さず、サイドスタンドだけ出した状態でイグニッションONかつエンジンOFF時にオイルランプが点灯します。
ランプは図示の２のランプです。

油圧警告のランプなのでイグニッションONでエンジンOFFなら点灯します。
エンジンONで消えてるので正常です。

書込番号：25624774

[ウルトラ兄弟]

＞n_kazoさん
ご回答ありがとうございます。
正常と分かりスッキリしました。
納車からほぼ１年気づかずに使っていた事になります。

書込番号：25624788

リヤのプリロード調整について

[しもしもし]

リヤのスプリングのプリロード調整なんですが、これって締めこんで行く（プリロードを掛けて行く方向）と、回すのが重くならないものなのでしょうか？
最弱から締めこむと１−２クリックはスカスカな感じで、そこから少し手応えが出て、そのままほぼ同じ手応えのまま最強迄行ってしまいます。で、実際乗っても違いが分からない（プリロードかけた感じがしない）。
プリロードだから、かけると空車時（1G）でのリヤ車高は少し上がるハズと思いますが、変わらないし足付も変わらない。

実は、買った時はスッとかけられたセンスタが上がらないようになって、足付も少し良くなったので、点検の時にプリロード触ったのかな？と思ったら、こんな感じでした。販売店からは一度見ると言われている（プリロードは触ってないみたい）のだけど、遠いのでなかなか行けずに悶々としています。

書込番号：25551193

[屁理屈どっとcom]

はじめまして。

同じトレーサー９GTに乗っております。

今までのバイクでしたらプリロードを変更すると乗車１Gでも姿勢変化がありましたが、９GTは停車時は電サスの影響だと思うのですが、サスペンションがロックされたような状態になるので停止している状態での変化は感じられないですよね。

エンジンがかかった状態でもかかっていない状態でもフロントブレーキを握り前後にユサユサ揺らしてみてもフロントフォークが動かないのでおわかりになっているかと思います。

走行するとワンクリックでかなりハンドリングが変わりますが、そこを感じれるかどうかは乗り手側の感性やスキルによると思います。

リヤ側プリロード調整のクリック感なのですが、私の９GTも同じですので問題ないと思います。

電子制御が多いので今までのバイクと違いがあり戸惑うお気持ちよくわかります。おそらくスキルが高い人間ほど違和感を感じてしまうマシンだと感じています。

その辺りをブログに書いておりますので、もしお時間があれば寄って下さいませ。

書込番号：25552013　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもしもし]

＞屁理屈どっとcomさん
返信ありがとうございます。
そうなのですね、ちょっと安心しました。
違いが分からないのも（これで変わる訳ないやろ！的潜入感持って）ちょっと走っただけのせいかもしれないので、もう1度確認してみます。

でも、センスタが上がらないのは、他の人がやってもそうで、こっちの方が何気に困っています。

ブログ少し拝見しました。お元気ですねw
私も同じ白に乗ってますので、是非これを機にお見知り置き願います。

書込番号：25554819

純正メーターの上部に配置できるナビマウント

[あーなるほど]

純正メーターの上部にナビマウントして使っている方はいますか？
トップブリッジマウントだと目線移動が大きいのでスクリーン近く
が良い様な気がします。

画像の製品には口コミがなく最終的にはDIYしかないかもしれない
です。

宜しくお願い致します。

書込番号：25513826

[240SS]

＞あーなるほどさん

こんばんわ。使ってはおりませんのでお役にはたてません。
既に御覧になっていると思いますが
https://youtu.be/heoUPh6ORU8?si=mY8pTgnPygo6NDLp
ですよね。
プラのスクリーンマウントにプラの本体でなんかぐにゃぐにゃにも見えますが!?
大陸製5インチとかですか？　重量が問題ですがちょっと心配です。

書込番号：25523918

[あーなるほど]

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S の時はこんな感じ

＞240SSさん
ありがとうございます。動画見るのは初めてです。
動画見る限りは大丈夫そうですね。後は中華製のディスプレイオーディオを
何インチにするかですが。。

目の前にディスプレイがあると目線移動が少ないので楽なんですよ。
Amazonでもヤフオクでも出ていますが試してみますかね。

書込番号：25523923