marumie Y-3100
- 前後・左右・車内を高画質で記録できる全方面3カメラドライブレコーダー。起動から録画開始まで最速2秒を実現し、出発直後のトラブルも撮り逃しなく記録。
- 車両のアクセサリー電源のON/OFFと連動し、自動で記録モード（駐車監視モードと常時録画）を切り替える。
- オプションを別途用意することなく、本機のみで駐車中の記録が可能。3カメラともに「STARVIS」を搭載し、夜間も鮮明に記録できる。
)
本体タイプ：一体型 カメラタイプ：前後車内3カメラ 画素数(フロント)：記録解像度：最大200万画素/撮影素子：200万画素 液晶サイズ：2.4型(インチ) 駐車監視機能：オプション
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このページのスレッド一覧（全43スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 駐車監視機能について |
10 | 13 | 2025年3月31日 17:16 |
3100の駐車監視 |
3 | 2 | 2025年3月3日 08:03 |
| 質問です。駐車監視モードの設定について教えてください。 |
4 | 2 | 2025年1月15日 20:49 |
| 駐車監視の「検出電圧」について。 |
11 | 4 | 2025年1月13日 15:24 |
| SDカードが正しく認識しない |
33 | 8 | 2024年11月19日 14:32 |
| 前方車発信警告 について |
5 | 2 | 2024年11月4日 18:51 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
Y-3100の購入を検討しています。
外部センサー（マイクロ波）は取り付け、バッテリーは取り付けしないつもりです。普段走行する距離が少ない為、駐車中の常時録画は考えておりません。
色々調べて取説なども読んだ結果、エンジンOFFで自動的に駐車監視へ移行外部センサーが良いかと思いました。（外部センサーON、動体検知はOFF）
①エンジンOFFで自動的に駐車監視モードへ移行→ボタン3秒長押しで強制終了
②エンジンOFFでも駐車監視モードへ移行しない→ボタン3秒長押しで自分で駐車監視モードONに切替
上記の2パターンがあることは理解しました。
①のように強制終了して駐車監視モードをOFFにした場合や②のように自分でONにせずそのまま降車した場合、Gセンサーまでも働かなくなってしまうのでしょうか。
スーパーなどでは「外部センサー+Gセンサー」、自宅や職場では「Gセンサー」のみが良いのですが、そのような設定は出来ますでしょうか。
取説に書いてあり見落としているようでしたら申し訳ございません。
3点
PIR人体検知は無で
衝撃センサーだけ って 無いんじゃないかな
今の衝撃センサーって水銀とかじゃないので
マイコン稼働してないと判定できないかと
書込番号：26125149
1点
御返事ありがとうございます。
やはりそうなのですね。とすれば、ロケーションに限らずずっとONにしておいて、必要ないときは割り切ってOFFにするという使い方が良さそうですね。
車両のバッテリーですが、設定した電圧以下になると駐車監視が停止するようになっているのですよね。
取説などに「一日の運転時間が～～～の場合にはバッテリーが上がることがあります」と書いてありますが（恐らく書かなくてはいけないのでしょうが）、設定した電圧で停止するようになっているのにバッテリーが上がってしまうことがあるのですか？
車に疎くてすみません・・・。
書込番号：26125223
0点
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やっぱり ドライブレコーダーの監視機能って
交通法規 優先判断のカメラを連続稼働させて
運がよければ いたずら発見にも使えるってものなので
おまけ かなーーっと
ソーラー監視カメラが使えるなら そっちをお勧めします
書込番号：26125313
1点
＞SNYK_812さん 『車両のバッテリーですが、設定した電圧以下になると駐車監視が停止する』
これは車の機能ではなく、ドラレコ側の機能です。
「バッテリー供給電圧が○○V以下では駐車監視を停止する」機能ですが、バッテリーが100%充電になっていればやっても良いと思いますが、車のバッテリーは「エンジンを始動させるときの電源」なので、ほかのナビや補機類はエンジンがかかっていてオルタネーターで発電した電気を使うようになっていると思います。
もし駐車監視をするなら、エンジンがかかっていませんので、駐車監視用の別電源を用意したほうが良いと思います。
書込番号：26125555
0点
＞取説などに「一日の運転時間が～～～の場合にはバッテリーが上がることがあります」と書いてありますが（恐らく書かなくてはいけないのでしょうが）、設定した電圧で停止するようになっているのにバッテリーが上がってしまうことがあるのですか？
検出電圧設定が11.6V/11.8V/12.0V/12.2V/12.4V/12.6Vの6電圧で設定できると思いますが
・１２.６Vで設定すると多くの車の正常な電圧値なので、ほぼ全部検出する感じ。
・１２.４Vで設定すると、やや下がり気味だけど、日常的にあり得る電圧なので
同じく駐車監視録画される時間や回数が少ない。
・１２.２Vで設定すると、エンジン始動にセルモーターの回りが鈍くなってくるので
バッテリーあがりの前兆を予感させる。
・１１.８Vで設定するとバッテリーあがり寸前。ぎりぎりエンジンが掛かれば御の字。
・１１.６Vで設定するとエンジンが始動しないレベル。
と僅か０.２Vを境にして上がる上がらないの境界線があるので、常に綱渡りになります。
従ってメーカーはクレーム防止にバッテリーが上がり易いよと
予め記載しておく必要があるのです。
動体検知とかだと消費電力が少ないので、バッテリーへの負担は少なめだけど
その代わりに、録画して欲しい時には、まだ起動してないとかで
映らないなんて事になります。
非常事態を録画するには、全方位のカメラ複数台と常時録画かタイムラプス録画になるけど
それだと、あっという間にバッテリーが消費します。
書込番号：26125639
1点
＞funaさんさん
御返事ありがとうございます。
そうだったのですね。となるとやはりバッテリー無しで使うのはリスクが高そうですね。職場が近く、一日往復5kmほどしか運転しないので…
現在使用しているドラレコがバッテリー内蔵でドラレコ本体のバッテリーが尽きるまでは駐車監視をしてくれる物で、そういうものでも良いかと思ったのですが、車内も撮りたいのでなかなか見つけるのが大変です。
検討し直したいと思います。
書込番号：26125644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Che Guevaraさん
詳しくありがとうございます。すごくよく分かりました。
駐車監視はやはりリスクが高そうですね…
質問してよかったです。
となるとバッテリーの購入も視野に入ってきますが、全部揃えるとなるとかなり高額ですね。
そこまでする必要があるかどうかも含めて検討し直したいと思います。
書込番号：26125653 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SNYK_812さん
自分はドラレコ専用バッテリー、iKeep iCell B6Aを導入して
普段は行かないような駐車場に停める際にはタイムラプス録画にしてます。
ドラレコも2台備えておりますが、これだと車のバッテリーへの負担は気にせずに
使えることは使えます。
ただし、ドラレコ専用バッテリーの充電に1時間弱は走行する必要はあるので
ちょい乗りが多いと充電が不足しますので普段は衝撃検知のみにしております。
ドラレコ専用バッテリー、iKeep iCell B6Aは販売終了してしまいましたが
iKeep iCell B6APがマイナーチェンジして販売開始されるようです。
お値段は4万円近くしましたから安くはないですね。
バッテリーを年、数回買い換えられるくらいかな。
https://ikeep.co.jp/icell-b6ap/
当て逃げが多発しているスーパーとかホームセンターなどショッピングモール系には
大事な車では行かないってのが効果絶大ですよ。
どうしても行く時は誰も止めたがらない遠くとか、端や柱の壁に囲まれたところとか
隣らーが寄ってこない場所を死守するなど。
結構大変です。
書込番号：26125709
0点
＞Che Guevaraさん
なかなかいい御値段ですね。でもすごく良さそうです。
平日はちょい乗りばかりですが、土日にたまに遠出をします。私の場合、その際に満充電にして平日でちまちま使う感じですかね…
使い方参考になります。ありがとうございます。
先日うどん屋の駐車場で当て逃げに遭いまして…
ドアパンチなのですがかなり強くぶつけられたようでドアが大きく凹んでしまいました。
現在使っているドラレコはバッテリー内蔵なので、ドラレコ内のバッテリーを使用し駐車監視（衝撃検知）をしていたのですが、残念ながら起動するほどの衝撃では無かったようです。
三井住友海上の保険で借りているのですが、三井から他社に移ることになり返却の必要が出てきたのと、当て逃げ犯許すまじという気持ちで駐車監視を強化しようと探しておりました。。
駐車場所を考える必要もありますよね。
書込番号：26125725 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|
こんなタイプだとカメラが左右を向きます。 |
＞SNYK_812さん
当て逃げ被害に遭われたばかりなのですね。
それは何とかして警戒体制を取りたくなりますね。
自分もドラレコが製品として無い頃には、散々当てられ逃げられておりますので
出来る限りの防犯対策はしておこうと、色々と工夫はして
出来るだけショッピングモールなどはボロくなった軽自動車で買い物に行きます。
旅行などで避けられない駐車もありますので、当て逃げ対策は欠かせないですね。
ドアパンチには左右方向にも向けられた４カメラドラレコが有効かなと
思っております。前後２カメラだとドアは映らないですからね。
VANTRUE N5は前後カメラに前と後ろの2台づつカメラがあるので
後方から室内を映すのでドア付近まで広角に録画されるので
購入候補にしてます。
また、フロントカメラに左右に向きを変えられるタイプがあるので
ドアパンチ方向にカメラが向きます。
iCellはACC電源をトリガーに利用していて、エンジンを切るとACCがオフになるので
常時電源も接続されていますが遮断され、iCellバッテリーでドラレコに電源を供給します。
エンジンをかけるとACCがオンになるので、常時電源よりドラレコへ供給しながら
iCellバッテリーにも充電を開始します。
そのため、エンジンを切ると車バッテリーを一切使用しないので
安心して駐車監視が出来る仕組みとなります。
iCellはリン酸鉄リチウムバッテリーなのでリチウムイオンバッテリーのように
破裂などの危険性も少ないので、車内設置しても安心出来ます。
そのために高価とはなりますが。
韓国製ですけど品質はかなり高いです。
書込番号：26125771
0点
＞Che Guevaraさん
御返事遅くなりました。
これはすごい。完璧ですね。
4カメラついてればどんなものも見逃さないで済みそうです。
バッテリーが原因の車両火災なども目にしていたので心配でしたが、
iCellというのはリスクが少ないようで安心しました。
バッテリーも購入視野に入れていこうと思います。
書込番号：26129929
0点
＞SNYK_812さん
こんにちは
当方Y3100ユーザーです。
>>①のように強制終了して駐車監視モードをOFFにした場合や②のように自分でONにせずそのまま降車した場合、Gセンサーまでも働かなくなってしまうのでしょうか。
外部センサーオン状態では、衝撃センサーも働きますが、①②に関わらず、駐車監視モードオフ状態では駐車監視そのものを行わないのでセンサーは一切何も働きません。
>>スーパーなどでは「外部センサー+Gセンサー」、自宅や職場では「Gセンサー」のみが良いのですが、そのような設定は出来ますでしょうか
出来ません。
Y3100では、128GBを超えるSDを入れると起動がとても遅くなる他、駐車監視モードを降りる時に自分でオンするのがうまくいかなくなりますので、必ず128GBまでにとどめてください。
書込番号：26130110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞SNYK_812さん
補足です
衝撃センサータイプは衝撃受けてからカメラがスリープから目覚めて記録を開始するので、決定的瞬間は必ず撮り逃します。証拠能力は低いです。
本機の様な外部センサータイプは、近づいただけで録画トリガーになりますので、室内カメラからドアパンチっぽい瞬間も映る可能性はあります。その後で隣の車が出て行った際にナンバーが読み取れれば警察沙汰に出来ますね。
しかも誰も近づいてない時は消費電力の高いcmosセンサーが動いてないので車のバッテリー負荷は小さく安心感は高いです。
車への負荷をできるだけ少なくしつつ証拠能力を少しでも高くしたければ、外部センサー式が唯一の選択肢ですね。
書込番号：26130138 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
マイクロ波センサーなしで、駐車監視をした場合、バッテリー上がりのリスクはないでしょうか？一番バッテリーを使用しない録画モードはどれになりますか？また、ドアパンチかあった場合、記録として証拠と使えるレベルでしょうか？アドバイス、お願いします。
書込番号：26095353 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞子育て奮闘親父さん
こんにちは
衝撃感知でやれば駐車監視中の消費電力は少なくバッテリー上がりのリスクはありませんが、衝撃感知してから本体起動して録画始まるまでにタイムラグがあり、証拠能力は低いと言われます。
証拠能力を高くするには衝撃の前後が撮れている事が必要ですが、そうなると常時録画監視が必須となり、タイマーや監視電圧設定次第ではバッテリー上がりのリスク大となります。外部バッテリー併用と言った大袈裟な話になりがちです。
マイクロ波センサーは衝撃検知以前に、人が近づくだけで録画スタートしますので証拠能力的には衝撃感知よりはマシです。マイクロ波センサーはバッテリー上がりリスク低減と証拠能力アップの両立を目指したものなので。
バッテリー上がりのリスクが低くて、かつ、証拠能力の高い安上がりな駐車監視はありません。
センサーは消費電力が高いので、待機時の監視にセンサーを使うとバッテリー上がりリスクは高いです。
書込番号：26096154 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
衝撃感知ではドアパンチには証拠能力ありません。決定的な瞬間が写りませんので。相手が特定できてもシラを切られたり相手に覚えがない場合はそれで終わりです。
書込番号：26096158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
マイクロ波センサー付で駐車監視モードは下記の設定にしていますが、この設定だと30分経過すると駐車監視が終了するので衝撃を感知しても録画されないと思うのですが、30分まではマイクロ波センサーで監視して、30分以降はGセンサーで検知した場合のみ録画するという設定はできますでしょうか？
・自動駐車モード切替：ON
・駐車監視モード：ON・タイム
・検出電圧：12.2V
・オフタイマー：0.5時間
書込番号：25929446 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞masayo84さん
遅レスすみません。
同じくユーザーですが途中からモード変えるような設定はできないですよ。
書込番号：26001594
0点
本体機能にはないですね。
実現方法としてはACCのラインを外付のタイマーリレーでOFF出来るように回路を組む方法があるかと思います。
①エンジンOff ⇒ タイマーリレーでACCは所定時間ONのままフロント、リアカメラで動体検知
②所定時間が経過 ⇒ タイマーリレーでACCがOFF し外部センサによる駐車監視モードで動体検知
書込番号：26038496
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
駐車監視の設定内にある「検出電圧」について、取扱説明書上は、設定できる電圧に幅がありますが、自車のY-3100を見ると12.6Vと12.4Vの２つの選択肢しかなく、もう少し下げたいのに下げられずにいます。原因は何なのでしょうか。
書込番号：26002411 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無負荷電圧は12.5-12.7なので
.6と.4では
充電容量が大きく違います
それ以下だと
「大丈夫じゃないかー」と思われますが
夏場は 大丈夫でも
冬場はそうはいきませんので クレームになるのでしょう
書込番号：26002632
8点
＞1rioreusuさん
こんにちは。
取り付けは常時バッテリー電源、ACC電源、GNDの3本を配線していますか？
3本配線されていれば駐車監視モードが利用でき、駐車監視モード時の電圧選択肢も11.6V/11.8V/12.0V/12.2V/12.4V/12.6Vになるはずですが。
書込番号：26002967
0点
＞1rioreusuさん
ご存じかもですが、車のバッテリー保護を考えると、電圧は高めに設定すべきですよ。
書込番号：26002970
0点
電圧選択は、２画面になっていて
下カーソル12.4V選択状態から下カーソルボタンを押すと２画面目になり、
他の電圧も選択できます。
分かりづらいですよね。
書込番号：26035402
3点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
トランセンドの128GのSDカードを使用しているのですが、録画時間がやけに短いと思ったら29.8G分しか容量として認識されていませんでした。原因と対策がわかる方いませんか？
1点
緊急録画などの上書きされないデータが一杯なのでは？
書込番号：25954968 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
他の機器でもダメでしょうか?
フォーマットして容量が変わらないならSDカードの損傷かもしれませんね！
書込番号：25954989 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞blank cpさん
容量偽装の商品なのではないですか？
ＳＤカードの容量偽装は随分前からあります
ＰＣ等で確認できるのであれば試してみましょう、プロパティ等では解りません
実際に書き込みテストをして初めてわかります
書込番号：25955052
6点
＞blank cpさん
＞SDカードが正しく認識しない
当該SDカードをPCでフォーマットして40GB程度
書き込んでみたらわかるのでは。
偽物ならば出来ません。
書込番号：25955102
3点
＞blank cpさん
購入店に言って交換して貰ってはどうですか？
ネットでの格安品は偽物を掴まされている店もあると思いますよ
サンディスク等でも偽物が有りましたからね
書込番号：25955116
3点
WindowsOSバージョン次第ではでFAT32フォーマットすると32GBになるんじゃ。
専用のフォーマッターでフォーマットすればいい。
https://www.sdcard.org/ja/downloads-2/formatter-2/
それと29.8GBは32GBとして正常値ですよ。
製品上のGB表記って1000ｘ1000ｘ1000で計算してるけど、実際は1000ではなくて1024で割るから目減りします。
書込番号：25955235
12点
どうやらFAT32でフォーマットされていたようです‥。ありがとうございました！
書込番号：25966698
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
国産車に多くついている上記のような機能ですが、私の車にはついておらずこの機能をドラレコに少し頼りたいと思っています。
当該機器ではそこそこ使用できるような機能でしょうか？
よろしくお願いします。
1点
大した機能でないでしょうし、メーカーが謳ってるので、信じてあげましょう。
どこのメーカー(特に日本製)でも、どの機種でも。
使ったことないですが。
失礼いたしました。
書込番号：25949619 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
警告音、音声警告、モニター警告からそれぞれ選択できるみたいね
警告音はピロッみたいな音らしいわ
それより運転中はスマホとかいじってちゃだめよ
書込番号：25949620
4点
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