marumie Y-3100
- 前後・左右・車内を高画質で記録できる全方面3カメラドライブレコーダー。起動から録画開始まで最速2秒を実現し、出発直後のトラブルも撮り逃しなく記録。
- 車両のアクセサリー電源のON/OFFと連動し、自動で記録モード(駐車監視モードと常時録画)を切り替える。
- オプションを別途用意することなく、本機のみで駐車中の記録が可能。3カメラともに「STARVIS」を搭載し、夜間も鮮明に記録できる。
このページのスレッド一覧(全42スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 2025年3月3日 08:03 | |
| 4 | 2 | 2025年1月15日 20:49 | |
| 11 | 4 | 2025年1月13日 15:24 | |
| 33 | 8 | 2024年11月19日 14:32 | |
| 5 | 2 | 2024年11月4日 18:51 | |
| 4 | 2 | 2024年10月12日 11:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
マイクロ波センサーなしで、駐車監視をした場合、バッテリー上がりのリスクはないでしょうか?一番バッテリーを使用しない録画モードはどれになりますか?また、ドアパンチかあった場合、記録として証拠と使えるレベルでしょうか?アドバイス、お願いします。
書込番号:26095353 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>子育て奮闘親父さん
こんにちは
衝撃感知でやれば駐車監視中の消費電力は少なくバッテリー上がりのリスクはありませんが、衝撃感知してから本体起動して録画始まるまでにタイムラグがあり、証拠能力は低いと言われます。
証拠能力を高くするには衝撃の前後が撮れている事が必要ですが、そうなると常時録画監視が必須となり、タイマーや監視電圧設定次第ではバッテリー上がりのリスク大となります。外部バッテリー併用と言った大袈裟な話になりがちです。
マイクロ波センサーは衝撃検知以前に、人が近づくだけで録画スタートしますので証拠能力的には衝撃感知よりはマシです。マイクロ波センサーはバッテリー上がりリスク低減と証拠能力アップの両立を目指したものなので。
バッテリー上がりのリスクが低くて、かつ、証拠能力の高い安上がりな駐車監視はありません。
センサーは消費電力が高いので、待機時の監視にセンサーを使うとバッテリー上がりリスクは高いです。
書込番号:26096154 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
衝撃感知ではドアパンチには証拠能力ありません。決定的な瞬間が写りませんので。相手が特定できてもシラを切られたり相手に覚えがない場合はそれで終わりです。
書込番号:26096158 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
マイクロ波センサー付で駐車監視モードは下記の設定にしていますが、この設定だと30分経過すると駐車監視が終了するので衝撃を感知しても録画されないと思うのですが、30分まではマイクロ波センサーで監視して、30分以降はGセンサーで検知した場合のみ録画するという設定はできますでしょうか?
・自動駐車モード切替:ON
・駐車監視モード:ON・タイム
・検出電圧:12.2V
・オフタイマー:0.5時間
書込番号:25929446 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>masayo84さん
遅レスすみません。
同じくユーザーですが途中からモード変えるような設定はできないですよ。
書込番号:26001594
0点
本体機能にはないですね。
実現方法としてはACCのラインを外付のタイマーリレーでOFF出来るように回路を組む方法があるかと思います。
@エンジンOff ⇒ タイマーリレーでACCは所定時間ONのままフロント、リアカメラで動体検知
A所定時間が経過 ⇒ タイマーリレーでACCがOFF し外部センサによる駐車監視モードで動体検知
書込番号:26038496
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
駐車監視の設定内にある「検出電圧」について、取扱説明書上は、設定できる電圧に幅がありますが、自車のY-3100を見ると12.6Vと12.4Vの2つの選択肢しかなく、もう少し下げたいのに下げられずにいます。原因は何なのでしょうか。
書込番号:26002411 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無負荷電圧は12.5-12.7なので
.6と.4では
充電容量が大きく違います
それ以下だと
「大丈夫じゃないかー」と思われますが
夏場は 大丈夫でも
冬場はそうはいきませんので クレームになるのでしょう
書込番号:26002632
8点
>1rioreusuさん
こんにちは。
取り付けは常時バッテリー電源、ACC電源、GNDの3本を配線していますか?
3本配線されていれば駐車監視モードが利用でき、駐車監視モード時の電圧選択肢も11.6V/11.8V/12.0V/12.2V/12.4V/12.6Vになるはずですが。
書込番号:26002967
0点
>1rioreusuさん
ご存じかもですが、車のバッテリー保護を考えると、電圧は高めに設定すべきですよ。
書込番号:26002970
0点
電圧選択は、2画面になっていて
下カーソル12.4V選択状態から下カーソルボタンを押すと2画面目になり、
他の電圧も選択できます。
分かりづらいですよね。
書込番号:26035402
3点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
トランセンドの128GのSDカードを使用しているのですが、録画時間がやけに短いと思ったら29.8G分しか容量として認識されていませんでした。原因と対策がわかる方いませんか?
1点
緊急録画などの上書きされないデータが一杯なのでは?
書込番号:25954968 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
他の機器でもダメでしょうか?
フォーマットして容量が変わらないならSDカードの損傷かもしれませんね!
書込番号:25954989 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>blank cpさん
容量偽装の商品なのではないですか?
SDカードの容量偽装は随分前からあります
PC等で確認できるのであれば試してみましょう、プロパティ等では解りません
実際に書き込みテストをして初めてわかります
書込番号:25955052
6点
>blank cpさん
>SDカードが正しく認識しない
当該SDカードをPCでフォーマットして40GB程度
書き込んでみたらわかるのでは。
偽物ならば出来ません。
書込番号:25955102
3点
>blank cpさん
購入店に言って交換して貰ってはどうですか?
ネットでの格安品は偽物を掴まされている店もあると思いますよ
サンディスク等でも偽物が有りましたからね
書込番号:25955116
3点
WindowsOSバージョン次第ではでFAT32フォーマットすると32GBになるんじゃ。
専用のフォーマッターでフォーマットすればいい。
https://www.sdcard.org/ja/downloads-2/formatter-2/
それと29.8GBは32GBとして正常値ですよ。
製品上のGB表記って1000x1000x1000で計算してるけど、実際は1000ではなくて1024で割るから目減りします。
書込番号:25955235
![]()
12点
どうやらFAT32でフォーマットされていたようです‥。ありがとうございました!
書込番号:25966698
1点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
国産車に多くついている上記のような機能ですが、私の車にはついておらずこの機能をドラレコに少し頼りたいと思っています。
当該機器ではそこそこ使用できるような機能でしょうか?
よろしくお願いします。
1点
大した機能でないでしょうし、メーカーが謳ってるので、信じてあげましょう。
どこのメーカー(特に日本製)でも、どの機種でも。
使ったことないですが。
失礼いたしました。
書込番号:25949619 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライブレコーダー > ユピテル > marumie Y-3100
こんにちは。お世話になります。商品購入済みで近々取り付け予定です。
そこで質問させていただきます。
フロントカメラとリアカメラをつなぐケーブルですが、説明書には、フロント側が「L字」、リア側が「ストレート」となっていて、フロントに「ストレート」にすると、接続時に荷重が掛かり断線の恐れがあります。との記載があります。
フロント側「ストレート」、リア側「L字」にしたほうが、スッキリしそうな気がするのですが、その接続をしている方おられますでしょうか?
それともやはり、問題あり。なのでしょうか。
皆さんの意見を伺いたく、書き込みさせていただきました。よろしくお願いします。
1点
>HideBoo!さん
>リアカメラケーブルの向きについて
クランプなどでケーブルを固定すればどちらでもよいのでは。
書込番号:25922874
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2点
湘南MOONさんに同意。
ケーブルが垂れ下がることでコネクタに負荷を与えるのが問題なので、
ケーブルの固定の仕方で回避できるでしょうね。
書込番号:25922941
![]()
1点
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