marumie Y-3100 のクチコミ掲示板

どの設定が1番長く駐車監視出来ますでしょうか。

[t_1988_]

今までの履歴も全て読ませていただきましたが、理解できておりません。申し訳ございません。
カー用品店でY3100を取り付けてもらいましたが、店員さんの説明ではマイクロ波センサーを取り付けると、動体検知より感度はよくなるがそれでも消費電力はするので、センサーなしが1番バッテリー上がりのリスクが少ないと説明を受けました。その為今回駐車監視をできるだけ長くでき、カメラが多く撮っている箇所が多いものということで、Y3100を選びましたが、以前のお話を拝見すると、マイクロ波センサーをつけたほうが消費電力が少ないので、長く駐車監視モードが長いというようにおっしゃられている方が多いように見受けられたのですが、私の認識間違えでしょうか。Gセンサーのみであればおそらくマイクロ波センサーのオプションがあろうがなかろうが変わらないのかと思いますが、理解不足で申し訳ございません。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25703254　スマートフォンサイトからの書き込み

[AXUH80]

＞t_1988_さん

こんばんは。
駐車監視モードで最も省電力なのは、衝撃検知のみ行うOFF−Gセンサーになります。

従って、この場合はマイクロ波センサーは不要です。

書込番号：25703265　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

駐車監視でいたずらなどに対応するなら赤外線センサーは必要だが、赤外線が検出
　したときはカメラ起動とメモリセーブを行うので消費電流は増える。人通りの多い
　ところなどではモーション検出の待機中カメラ起動とほぼ消費電流は変わらない。

赤外線センサー：検出してないときはカメラ起動してないので消費電流は少ないが、
　　　　　　　　　検出時はカメラが起動するので消費電流は大きくなる。

モーション検出：常にカメラが起動してるので消費電流は多い。

衝撃検知：衝撃検出した時だけカメラが起動するので消費電流は一番少ない。
　　　　　　ただし、傷つけられたりなどのいたずらでは検出はしない。

カタログによると
y3100　最大７００ｍA
　　　　　省電力時８００ｕＡ　なので検知したときは、最大７００ｍＡは食うのでしょう。
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/y-3100/spec.html

書込番号：25704210

[プローヴァ]

＞t_1988_さん
内蔵の動体検知は、常にCMOSセンサーを動かしておいて検知をするので、電力消費が激しいです。ざっくり500mA程度は食います(Y3000のレビューより)。これだと、車のバッテリーで夜間10時間監視などもってのほかですね。

対して外付けのマイクロ波センサーはCMOSセンサーを動かす必要はないので電力消費はCMOSセンサーより格段に小さいです。せいぜい5mAとかその程度です。

証拠能力は、動体を検知してからほぼすぐ録画開始するので、衝撃センサーのように車に振動が加わってからwake upするのに比べて格段に良好です。

まとめると下記です。

内蔵衝撃センサー　　　　　×起動が遅い　〇消費電力少ない
内蔵動体検知　　　　　　　 〇起動が速い　×消費電力莫大
外部マイクロ波センサー　〇起動が速い　〇消費電力少ない

上記のように間違いなくマイクロ波がベストです。
これなら車のバッテリーでの運用も現実的で証拠能力も高いです。
店員のレベルはその程度なので話半分で。

書込番号：25704549

[t_1988_]

皆様

ご回答いただきありがとうございます。
駐車中にぶつけられたので、駐車監視が急いで必要ということで、浅い考えで取り付けてしまったのが間違えでした。勉強代と思って高くつきましたが、追加でマイクロ波センサーを取り付けたいと思います。ちなみにみなさんどのようなところで取り付けられていらっしゃいますでしょうか。

書込番号：25704732　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞ちなみにみなさんどのようなところで取り付けられていらっしゃいますでしょうか。

https://my.yupiteru.co.jp/upload/save_image/manual/pdf/OP-MDS1.pdf

車ウインドウに貼り付けて本体に、プラグを挿すだけだから自分でできるでしょう。

人や車通りの多いところで、センサーが反応したらカメラ起動はするので電気は使いますので
バッテリー上がりには注意しましょう。
待機中もセンサーだけで１２V換算で１ｍA食います。

赤外線ではなくマイクロはセンサーでしたね。人物だけでなく物にも反応しますね。

書込番号：25705554

[プローヴァ]

＞t_1988_さん
ディーラーやショップにお願いしたことがあります。
新車買う時ならディーラーは結構取り付けはお安くサービスしてくれるかと。
ショップは探すしかないけど、オートバックスとかで物を買って取り付けるよりは、安いショップに持ち込んで取り付けてもらう方が安上がりにできます。

書込番号：25705614

[t_1988_]

＞プローヴァさん
＞高い機材ほどむずかしいさん

ご回答いただきありがとうございます。
ディーラーでは持ち込みを嫌がられました。
出張取り付けなども検討してみたいと思います。

書込番号：25712267

[AXUH80]

＞t_1988_さん

ナビ男くんなら持込でも対応してくれると思います。
一度、お電話で相談してみては如何でしょうか。

書込番号：25712293　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

本体はすでに取り付けてもらってるんですよね。？

＞カー用品店でY3100を取り付けてもらいましたが

マイクロ波センサーは、本体のジャックにプラグを差し込むだけなので、誰でも
　取り付けられると思いますが？

書込番号：25712904

[t_1988_]

＞高い機材ほどむずかしいさん

ありがとうございます。
メーカー推奨の後ろに設置しようと思うと、
車初心者なので、取り付けが難しいかと思いまして、
取り付けをお願いしたと思っております。

書込番号：25713491

★ドアパンチ喰らいました→バッチリ録画★

[ぷっちょとビッケ]

本日出先から戻ったら、ドアパンチの跡に気づき、録画を確認したところ、
数時間前に店の駐車場で、ドアパンチされている映像がバッチリ録画されていました。
車の車種、色、加害者の顔はバッチリ録画さています。
ナンバーは地域とメインの数字◯◯-◯◯は確認でき、
3ナンバーの詳細（330など）と、ひらがながぼんやりで、なんとなくこれかな？というレベルです。

これらの動画とスクリーンショットをPCに移し、警察と動画を確認後、被害届を出しました。
録画データを警察に提出するのかと思いきや、私のPCの画面をデジカメで撮影しており、とても心配になりましたｗ

これだけ証拠があるのにもかかわらず、警察は特定できるかどうか分からない。
加害者が見つかれば連絡するし、連絡が来ない場合は見つからなかったということで。
と言われたのですが、これだけ証拠があるのにも関わらず見つからない事なんてあるのでしょうか？
2月に納車されたばかりの新車なので、腹立たしさと悔しさでいっぱいです。

当て逃げ体験談になってしまいましたが、
Y-3100＋マイクロ波センサーの駐車監視機能はさすがです！
3カメラで確認できるので、言い逃れできない証拠になりますね。
何気に役に立ったのが、
背後の店の窓ガラスに、犯人がドアパンチをする瞬間を後方カメラがバッチリ録画していた事ですね。
犯人が特定され「このドラレコにして良かったぜ！」という気分になれることを願っています。

警察の連絡を待ちます。
あらためて報告させていただきます。

書込番号：25706329

[茶風呂Jr.]

＞これだけ証拠があるのにも関わらず見つからない事なんてあるのでしょうか？

人身事故じゃないので、本気を出して捜査する気があるかどうかでしょうね

書込番号：25706386

[BREWHEART]

被害届を出したなら普通はナンバー照会するだけで済むはずだけどね。

警察が動かないなら、自分で特定したうえで警察に言えば良いよ。
陸運支局などで「登録事項等証明書」を交付請求するだけで車の持ち主は特定できる。
これは誰でも請求できます。

書込番号：25706394

[ぷっちょとビッケ]

＞茶風呂Jr.さん
そうですね、駆け付けた警官も「当て逃げの通報は沢山来る」と言ってました。
交番勤務の警官が捜査するわけではないので、あとは交通課のみなさん次第ですね。

＞BREWHEARTさん
私も検討しましたが「登録事項等証明書」はナンバープレートに表記されている文字・数字全て
と、車台番号下７桁が必要なので難しそうです。

書込番号：25706412

[Che Guevara]

確たる証拠だと思うのは被害者本人だけですから、警察としては被害者提出の状況証拠に過ぎなくて捜査の手掛かりにしかなりませんから加害者が特定出来るとは確約出来ないからですね。

映像や音声といったものは善意の第三者からの提供が前提であるので
当事者からのものは証拠として採用されにくいのもあります。
（自身の都合で編集出来ちゃうから）

これが轢き逃げとかの被害者となると、他に防犯カメラなどからの証拠がない場合に
被害者がイジってない状態のドラレコ映像を警察官が回収した場合に証拠として採用されるケースもありますが
自分でPCに入れたらダメですね。

書込番号：25706479

[ひろ君ひろ君]

「バッチリ録画」ってどうでしょうね

隣の車のドア開閉と　音が記録されていても
隣の車が接触を認めなければ賠償はとれないと思います

書込番号：25706488

[槍騎兵EVO]

証拠があるのに警察が動いてくれないのは腹立たしいですよねぇ。

ここら辺りを参考にどうぞ。

https://lead-law-office.com/keijikokuso/knowledge/police-investigation/

1.自分で警察に捜査の状況などを問い合わせて動くように仕向ける。

2.弁護士などに相談して同上。

3.刑事告訴して強制的に捜査させる

などの方法があるようですよ。

まぁ弁護に依頼すればお金はかかるでしょうけど。

ドアパンチに見合うかどうか・・・

書込番号：25706501

[おさむ3]

興味深いですね…

駐車監視機能で実際に被害の様子を録画できたというケース自体を
自分はあまり聞いたことがなかったですし、
その録画データがどの程度役立つのか（警察が動いてくれるのか、加害者はどうしてくれるのか）も
よくわからなかったからです
いいご報告が聞けることを願っています


わたし自身は他機種で駐車監視機能自体は付けていますが、
自宅マンション駐車場で数日間停めっぱなしのあいだのどこかのタイミングで
がっつり当て逃げされてしまって、肝心な時に監視録画ができてなくて悔しい思いをしました

書込番号：25706512

[ぷっちょとビッケ]

＞ひろ君ひろ君さん
動画の確認時、警察はナンバーから加害者が特定できた場合、言い逃れできないと言ってました。
３カメラ中２カメラにドアパンチの映像と音声が残っていますし、顔も映っています。
店の窓に反射して映っているバックカメラの映像は言い逃れできないと思います。

＞槍騎兵EVOさん
いつもありがとうございます。
> 証拠があるのに警察が動いてくれないのは腹立たしいですよねぇ。
人身ならともかく、当て逃げ程度じゃ警察も大量に来るドアパンチ程度だと腰も重いんですかね（苦笑）
参考リンクありがとうございます！
たしかに、ドアパンチ程度に見合う労力じゃないかもしれませんが、
「ドラレコを付けたからには役に立ってもらわないと」と思ってます（笑）

＞おさむ3さん
私の場合、早く気付くことができた（ほんの２〜３時間前の出来事）ため、記録フィアルが残っていました。
ドアパンチ程度の衝撃では、Gセンサー記録フォルダに移行されないため、気付かないまま上書きされてしまうため、運が良かったと思います。
帰宅後、対応いただいた警察から電話があり、改めて詳細を伝え、
交通課で捜査を行い、必要とあらば動画のマスターデータを受け渡す事になっています。

ちなみに、現段階では被害届け提出ではありません。
犯人が特定出来た場合、被害届を出す/出さないはこちらの判断になります。
大抵の場合、加害者は「気づかなかった」と言い訳をし、保険で弁済するので被害届を取り下げてください
となるようです。
こちらが示談に応じなかった場合、当て逃げは交通法違反により、
１年以下の懲役、または１０万円以下の罰金かつ５点減点とのことです。

書込番号：25706546

[M matsutaro]

>録画データを警察に提出するのかと思いきや、私のPCの画面をデジカメで撮影しており、とても心配になりましたｗ

我が家でも同じでした
被害にあったわけではありませんが防犯カメラが8台設置してあり家の前の道をバイク泥棒が走ったようで通過時間を知りたいからとお巡りさんがやってきました
いくつかのカメラに写ってましたが55インチのテレビに映し出された映像をデジカメで写真撮ってました
それじゃあ画質が落ちてダメじゃんと思いSDとかUSBのメモリでデータあげるよと言いましたがウイルス等を心配してるのか（爆）それはできないんですと言ってました
そういう決まりがあるのですかね〜

書込番号：25706663

[プローヴァ]

＞ぷっちょとビッケさん
当て逃げだしナンバー4桁がわかってるなら、時間はかかるかもだけど捜査はしてくれそうに思います。今後の推移に注目ですね。

書込番号：25706915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

友人は、コンビニで買い物中に停めておいた車に当て逃げされ、警察に連絡したら、コンビニの防犯カメラ映像を確認して、すぐに犯人が特定され弁償してもらったそうです。
犯人は、同じ町内の人だったとか。

ドラレコ映像でなく、防犯カメラ映像だったからなのか、田舎だったからなのか分からないけど、とにかく、すぐに解決したそうな。

書込番号：25706930　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

> これだけ証拠があるのにも関わらず見つからない事なんてあるのでしょうか？

まあそうんなとこだろな、と思います。
「証拠画像と被害届があるのだからあとは保険会社の仕事」かな。

書込番号：25706934

[ぷっちょとビッケ]

＞M matsutaroさん
＞55インチのテレビに映し出された映像をデジカメで写真撮ってました
私も同じような状況で、画面をデジカメで写し、ピンボケして撮り直したり師ていました（笑
USBメモリーなどの記録媒体を警察も持っているようですが、数が少ないようです。
そういう決まりなのか、デジタルリテラシーの低さなのか、心配になりますね（苦笑

＞ナイトエンジェルさん
ドラレコよりも設置カメラのほうが証拠としての確度は高そうですね。
私の方もお店側での有力な情報が見つかりそうです

書込番号：25707066

[ナイトエンジェル]

あとひとつ、風の強い日は、風上に車の頭を向けて止めるのが良さそうな。
要するに、風でドアが閉まる方向ですね、逆方向に停めたらドアを開けた瞬間に風でドアがバーッって開いて、お隣りの車にガッチャンなんてことも有るかも。
か弱い女性や高齢者ではドアを開けた時、持っていかれますので。

書込番号：25707343　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ぷっちょとビッケさん
災難でしたね。

２か月前に駐車場で家族が当て逃げされています。
家族が助手席で待っている時に後ろにバックでぶつけられそのまま立ち去っていきました。
ドラレコはフロントのみでぶつかれた瞬間は家族の音声のみで相手のクルマは映っていませんがバックから立ち去るまで一部始終を目撃しており立ち去ったクルマの車種と色、ナンバーの４桁を覚えていました。
ただ駐車場に停める際に先に停めてあった相手のクルマが映っておりそのナンバープレートが裏付けとなりました。
この映像が決め手となり警察に届けて2時間後にはクルマを特定の上所有者の元へ警察が事情徴収に向かい特定しています。
警察へ届け出したのが現場を離れ２時間後だったため結構注意されたようですが改めて現場検証するような事はなく警察でこちらのクルマの確認だけで処理されました。
当て逃げ発生から相手の特定まで５時間もかかっていないと思います。

車種とナンバーがわかれば警察はすぐに所有者を特定する事はできるはずで警察のやる気の問題でしょうね。
映っていた所有車が特定できてもそこから先は相手が認めるかどうかなど別の問題はあると思います。

書込番号：25707894

[ぷっちょとビッケ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
5時間で特定は素早いですね！
私はナンバーと車種以上の有力な情報に気づき、通報現場検証後、当日中に再度警察に連絡したのですが、まだ進捗なしです。

相手が特定できたら、言い逃れできない証拠動画が複数あります。

書込番号：25707945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっちょとビッケ]

警察から加害者特定の連絡があり、加害者より謝罪の連絡がありました。
過失を認め、相手側の保険で修理してもらえることになりました。

Y-3100+マイクロ波センサー OP-MDS1の駐車監視機能のおかげで、
＞犯人が特定され「このドラレコにして良かったぜ！」という気分になれることを願っています。
を体現することができました。

・当て逃げに短時間で気づき、素早く通報できた
・3つのカメラで証拠映像が多数確認できた
・マイクロ波センサーが良い仕事をした
が大きな要因だと思い、ドラレコの確度の高い証拠映像のおかげで、警察も短期間で動いてくれたと思います。
Y-3100を検討されている方は、マイクロ波センサーもセットで付けることをおすすめします。

みなさん、コメントありがとうございました。

書込番号：25712489

dc4000rとy-3100

[GALAXYオタクの一般人]

dc4000rとy-3100のどちらを購入を しようか迷っています。
ナンバーの読み取り性能はどちらの方が上でしょうか？

書込番号：25690744　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

＞GALAXYオタクの一般人さん
間違っていたら大変申し訳ございませんm(_ _)m

T1000で練習して
a2000は4万切ったら検討して

あくまでもquadroを最後の選定として気長に待つのが師匠の考えと思っています^_^

※オーバードーズは今週の土日のみと自覚した次第です

書込番号：25690779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ナンバーの記録したい車両が　カメラの真ん前ということは稀です

多くは　追い抜かれ際だったり　対向車線だったり　
カメラの斜め端側ですので　ほぼほぼ見えない　もしくは大きな文字だけかと

音声録音をONにしておいて　声で読み上げを録音することがいいです

書込番号：25690783

[プローヴァ]

＞GALAXYオタクの一般人さん
こんにちは。
https://car-accessory-news.com/y-3000/#toc9

上記サイトにDC4000RとY3100の前モデルのY3000の記事が載っています。

対向車のナンバー認識精度のところを見ればわかる通り、DC4000Rの方がフロントカメラの映像はマシで、ナンバー読み取り精度も高いかなという感じです。

DC4000Rは視野角96度と狭く、Y3000は138度と広いので、同じ2Mのセンサー画素数だとDC4000Rの方が解像度が高い道理になりますね。
ただ、DC4000Rはレンズの性能がいまいちの様で、映像がN4等に比べるといまいちですね。N4はセンサー解像度が少し高いですが、それ以上に写りがよいと思います。

書込番号：25691453

[うしくん0605]

＞GALAXYオタクの一般人さん

昨年7月に妻の車にdc4000rを、今年1月に自分の車に Y-3100を導入した者です。

結論から申し上げると、走行時のナンバー能力は、dc4000rの方に圧倒的に軍配が上がります。
停車時おける記録能力は、Y-3100も十分に使えますが、やはりdc4000rの方が画像がきれいです。

ただし、dc4000rは純正のmicro-SDでないとちゃんと使うことができず、社外品（サムスン製ドラレコ専用のもの）だと容量が十分にあっても頻繁にフォーマットを要求されていしまい、128GBの容量に達する前にフォーマットされます。
つまり、使う際は必ず純正品でないとダメです。

あと、IGLAアラームと併用しているからなのか、駐車録画を1時間程度に限定し、72ｍAのソーラーバッテリーチャージャーで常時充電しても、バッテリー容量を相当消耗し、20日程度バッテリー上がりを起こします。
このため、我が家では、夜間には毎日CTEKで充電している状態です。

その点では、外部センサーOP付きのY-3100は、社外品のmicro-SDが問題なく使えますし、バッテリーの消耗も98％削減されているので、安心ではありますね。

書込番号：25694515

[mcintrade]

私もこの2択で数ヶ月ずっと悩んでます。
ナンバー読み取り精度が高く、ドアパンチでも反応するGセンサーのDC4000R
動体検知センサーのあるY-3100

SDカードの件はフォーマットの要、不要しか知らなかったので利用されている生の声が聞けてありがたいです。

来月納車予定のため今月末くらいまでには結論を出さなければなので最終的にどちらが良いか？
もしくは他の製品が良いかも含めてアドバイス頂けるとありがたいです。

書込番号：25697625　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしくん0605]

＞mcintradeさん

Y-3100の標準装備の動体検知センサーは、映像に動体が検知されれば記録するので、コンビニ・回転ずし・スーパーなど人の出入りが激しい場所で記録しっぱなしに近いです。

外部センサーを追加して「外部センサーON・動体検知」にしても、前・後・車内（側方）で動きがあれば、30秒間記録されますが、初期値のセンサー感度「HIGH」のままだと、記録された原因がわからないものも多いので、今後はセンサー感度を「MIDDLE」にしようと思っています。

前回Y-3100の方が画質が圧倒的に悪いと書きましたが、夜間になると本当に悪く走行中の標識も判別できない有様ですが、昼間は対向車のナンバーもある程度確認できます。
dc4000rのように画角を絞ってくれるか、他社製品のように画質を上げてくれれば、こちらの方がよいですね。

Y-3100は昨年７〜８月に新製品になったので、もし待てれば今年の新製品の発売（あくまで可能性）まで待たれた方がよいですね。

現状で判断ならば、私ならdc4000rを駐車時間30分設定で使うと思います。

駐車監視は結構バッテリーを食うので、毎日乗るなら問題ありませんが、週末使う程度ならばCTEKなどでバッテリー管理されることをお勧めします。

書込番号：25698603

[mcintrade]

ご返信ありがとうございます。
昨年3月にトヨタでオーダーしているクルマが納期が早まり来月から後半納車予定のクルマにディーラーで付けるため、Y-3100の次期モデルを待つというのは非現実的な選択なんです。
DC-4000RはTZ品番の設定があるのでもしそちらにするのであればトヨタモビリティ品番になりますが、カメラ本体が大きいのと、SDカードメンテナンスフリーでない点が悩みどころです。
でも夜間のナンバー認識精度がそこまでひどいのであれば意味ないですもんね。
私、Mac使いのため各社が出しているソフトウェアは非対応なんです

書込番号：25698770　スマートフォンサイトからの書き込み

Y−3100とOPーMDS1の使い方について

[shoichiro77]

Y−3100にOPーMDS1を追加して、“外部センサーON:動体検知”、外部センサー感度を“MID”で使用しています。
イベント録画データを確認すると車正面から10メーター程度離れた車を動体検知しているように見えます。
単純に外部センサーが機能せず、動体検知イベント録画が行われたようにしか見えません。
OPーMDS1がちゃんと機能している確認方法などあれば教えていたけないでしょうか。

書込番号：25680317

[BREWHEART]

図のように検知範囲は狭いので、しゃがみながら車に近づいてみてはどうですか。
カメラに写ってしまうと動体検知で録画されちゃいますよ。

書込番号：25680349

[shoichiro77]

コメントありがとうございます。
頂いた内容で試してみます。

書込番号：25681219　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞shoichiro77さん
こんにちは
外部センサーを取り付けて、メニューで外部センサーオン、動体検知に設定しておけば、通常CMOSは作動せず、外部センサーが動体検知した時だけCMOSが動作して記録します。

なので、このモード設定で駐車監視している際に記録されたものは全て外部センサー起因の録画になります。

元々省電力のための外部センサーなのでこの様な動作になります。内蔵CMOSを動かしてしまうと電気を食ってしまいますので。

PCビューワーで再生する際に、EVGRフォルダに入っているファイルで、ファイル名にPRKMが入っているものが動体検知のファイルになります。

書込番号：25681472　スマートフォンサイトからの書き込み

[PPFO]

>OP-MDS1がちゃんと機能している確認方法

降車後、外部センサーの検知範囲外でフロントの本体モニター右上の動作確認LEDが確認できる位置に移動。
（一般的には助手席側左、やや後方3mくらい。LEDが確認し易いよう夜間等がベター）

周囲に動くものが無い状態ならLEDは全く点滅も点灯もしません。（センサーの制御で節電中。）


その後、センサーの検知範囲までLEDをみながら歩いて近づくとLEDが短く3回赤く点滅します。
（センサーが反応し動体検知の駐車中録画ができる状態）
センサー検知中はこの短く3回点滅を繰り返します。

この間にカメラの範囲で動くと動体検知で録画されます。
（録画中はLEDは赤く点灯）

ご参考までに。

書込番号：25681912

[shoichiro77]

＞PPFOさん
具体的な確認方法ありがとうございます。
教えでいただいた内容で外部センサーの動作を確認してみます。

書込番号：25682092　スマートフォンサイトからの書き込み

駐車監視機能

[マキバマキバ]

購入考えてます
オプションセンサー含め

駐車監視機能について
仕事通勤で30分車使用
仕事場駐車場10 時間駐車
（人通りほぼ無し）
自宅帰り12時間駐車
（人通り少し有り）
上記の使い方で主に自宅でのイタズラ防止
目的ならば
動体検知モードにする場合
オプション購入
又はアイセル等のバッテリー購入
どちらが良いでしょうか
防犯カメラ着けれない前提で
何方か教えて頂ければ
宜しくお願いします

書込番号：25676428　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞マキバマキバさん
こんにちは。
主に自宅での監視ということですが、駐車監視は自宅でのみオンにして10時間監視、職場ではオフと言うことでしょうか？

であれば、人通りが多少ある自宅でどの程度モーションセンサーがオンになるか次第ですが、いたずら防止と言うことになると感度高め設定になりますかね。

オプションのモーションセンサーをつけると、消費電力の点と記録時間の点で、バッテリーにもSDカードにも優しい感じになります。
モーションセンサー無しでいくなら監視中は常にバッテリーを消費するのでiCellは必須です。
モーションセンサーありなら、車のバッテリーに与えるダメージは駐車監視中実質どれくらいの時間映像記録が行われるか次第ですね。
10時間監視のうち、記録時間が少ない場合は車のバッテリーでも行けると思いますが、記録時間次第ではやはり外部バッテリーがあった方が安心は安心ですね。

iCellは走行中の高電流による高速充電が可能ですが、それでも空の状態から満充電までは50分程度かかるので、30分走行の充電だと空から満充電まではできません。夜間の監視記録時間が短いなら問題ないですが、充電状態は時々チェックして、不足なら土日に車を走らせる等の対策は必要かも知れません。

なお、ドラレコ監視は車の中からの監視なので、いたずら現場らしき画像が録画されたとしても傷をつけているようなずばりの画像は写りませんので、上記お金をかけてやっても証拠能力と言う点ではあまりコスパが良くないことはご承知おきください。

書込番号：25676503

[たぬし]

いたずら防止にはならないでしょ。
防止目的ならダミーカメラを設置した方がマシ

書込番号：25677087

[高い機材ほどむずかしい]

オプション常時７ｍA（５V）食うようです。でセンサー検知したら通常起動電流は食うので、
　センサーオプションに外部バッテリー両方必要かとおもいますが繁盛にセンサー検知すると
　厳しいと思います。
メモリ容量も限られてるので、あくまでドライブレコーダーなので、要望されてるような
　防犯カメラみたいな使い方は向いてないかと思います。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/y-3100/option.html

https://car-accessory-news.com/drive-recorder-parking-long/

書込番号：25677538

駐車監視モードのON/OFFについて

[ぷっちょとビッケ]

Y-3100とマイクロ波センサー「OP-MDS1」を組み合わせて使用しています。
エンジンを停止させると、自動的に駐車監視モードなりますが、
車を降りずに、数分間車内（運転席と助手席）で喋って居たら、
いきなり「駐車監視モードを終了しました」と駐車監視が終了してしまいました。

この挙動は
本体の(OK)ボタンを3秒以上押した際の手動で駐車監視終了の挙動と同じだと思うのですが、
Q1：駐車監視モード中に車を降りないと駐車監視モードは停止してしまうのでしょうか？

停止の原因はわかりませんが、
再度エンジン始動→停止を行い、駐車監視モードにすることができました。
Q2：手動で駐車監視をOFFにし、再びONにする手順は「エンジン始動→停止」で良いのでしょうか？

書込番号：25654240

[BREWHEART]

オフタイマーの設定を変更してないのでは？
デフォルトは30分で監視終了ですよ。

書込番号：25654264

[AXUH80]

＞ぷっちょとビッケさん

数分で駐車監視が終了であれば、バッテリーの検知電圧だと思います。

駐車監視開始までに降車するしないは関係ないです。

あと、駐車監視監視は一番下のボタン長押しで終了可能です。

多分、その逆も出来たと思います。

書込番号：25654290　スマートフォンサイトからの書き込み

[AXUH80]

＞ぷっちょとビッケさん

補足です。

自動駐車モード切替をONにしている場合、エンジンを停止してから約30秒から40秒で駐車監視が開始されます。
この時間内に降車するしないに関係なく、時間が経過すれば駐車監視モードが開始されます。

駐車監視モード中に乗車していると、マイクロ波センサーが人を検知してドラレコが起動していると推測されます。

また、駐車監視モードの設定をON・通常やON・動体にされてませんか？
さらに検出電圧も12.6Vや12.4Vなど高めに設定されているのではないでしょうか。

この場合、約5分から10分程度で検出電圧まで下がり、駐車監視が終了する可能性があります。

書込番号：25654300

[ぷっちょとビッケ]

＞AXUH80さん
補足と合わせて解説ありがとうございます！

> 駐車監視モード中に乗車していると、マイクロ波センサーが人を検知してドラレコが起動していると推測されます。
はい、その通りだと思います。

駐車監視設定は
---
自動駐車モード切替：ON
駐車監視モード：ON-動体
検出電圧：12.6V
オフタイマー：12時間
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としていますが、
検出電圧が高いため、監視モード中に乗車していてドラレコが起動していたので
5分程度で駐車監視が終了してしまったということでしょうか？

ちなみに、自宅駐車場に夜間駐車中も監視を行っていますが、
翌日エンジンを始動すると、夜間の駐車監視記録が多いときで10数件記録されていますが、
各記録が長い録画ではないから12.6Vに達せず、駐車監視が終了しないということでようか？

書込番号：25654368

[AXUH80]

＞ぷっちょとビッケさん

ドラレコ用の補助バッテリーが無い前提で回答します。

> 検出電圧が高いため、監視モード中に乗車していてドラレコが起動していたので
> 5分程度で駐車監視が終了してしまったということでしょうか？

はい、その通りです。
言い換えると、検出電圧が12.6Vの場合、駐車監視中にドラレコが稼働できる累積時間が5分〜10分程度と言う事になります。

> 翌日エンジンを始動すると、夜間の駐車監視記録が多いときで10数件記録されていますが、
> 各記録が長い録画ではないから12.6Vに達せず、駐車監視が終了しないということでようか？

ご自宅での駐車監視ですが、本当に12時間も駐車監視が継続されているかは確認された方が良いと思います。

ON動体で10件以上もイベントが記録されていれば、動体検知によるイベント録画だけで累積7分前後、ドラレコが稼働しています。
※40秒/1イベント録画×10件/合計イベント録画回数＝400秒＝6.66分

さらに動体検知によるイベント録画前には、必ずマイクロ波検知による通常録画が発生しています。
この通常録画、マイクロ波検知のみの場合（動体検知はしなかった場合）でも、最低30秒は録画されます。
これで累積5分前後、ドラレコが稼働しています。
※30秒/1マイクロ波検知×10件/合計イベント録画回数＝300秒＝5分

つまり、7分（動体検知の累積稼働時間）＋5分（マイクロ波検知の累積稼働時間）＝12分
となり、検出電圧12.6Vで稼働できる累積時間に達してしまい、この時点で駐車監視は終了します。

前回の駐車監視がオフタイマー時間で終了したのか、検出電圧で終了したのかはエンジン始動時に判別可能ですので、確認してみて下さい。

【オフタイマーで終了した場合】
　エンジン始動直後（約2秒程度）に録画開始の音声が流れます。

【検出電圧で終了した場合】
　エンジン始動後、暫くしてから録画開始の音声が流れます。
　ご利用されているSDカードの容量によって時間は変動しますが、128GBの場合で約30秒〜40秒程度になります。
　この時、ドラレコの液晶画面は、ユピテルロゴが表示され、初めて電源を投入した時と同じ画面になります。

パソコンで言うと【オフタイマーで終了した場合】はサスペンドからの復帰、【検出電圧で終了した場合】は電源OFFからの起動みたいな感じです。

書込番号：25654591

[ぷっちょとビッケ]

＞AXUH80さん

詳細解説ありがとうございます！
私の場合、ほぼ検出電圧で終了していました。

駐車監視モード：ON-動体
検出電圧：12.6V
↓
駐車監視モード：ON-タイム
検出電圧：12.2V

に変更して様子を見てみようと思います。
とはいえ、自宅での長時間監視はさほど重要ではなく、
出先の駐車場でのドアパンチや当て逃げに重点を置きたいと思っているので、
タイムプラスで長時間よりも、通常録画で3時間程度監視できれば良いと思っています。

�@検出電圧：12.2Vにした場合、バッテリへの負荷はいかがでしょうか？
�Aタイムプラスの駐車監視効果は通常録画と比べいかがでしょうか？

書込番号：25655566

[AXUH80]

＞ぷっちょとビッケさん

> �@検出電圧：12.2Vにした場合、バッテリへの負荷はいかがでしょうか？
新車に本ドラレコを取付け、ONタイム・12.2Vで半年以上利用しています。
車は週末しか乗りませんが、これまでバッテリーが上がったことは無いです。

> �Aタイムプラスの駐車監視効果は通常録画と比べいかがでしょうか？
通常録画に比べると、明らかに証拠能力は落ちると思います。
特にドアパンチに関しては、Gセンサでも検出は難しいと思いますので、マイクロ波検知からの通常録画が最も有効と思います。

ちなみに録画フレームレートの関係で、通常録画の消費電力が最も大きくなります。

この為、ドラレコ用の補助バッテリーが無いと、通常録画の累積時間が数時間と言うのは難しいと思います。
検知電圧を下げれば累積時間はのばせますが、その分、バッテリー上がりのリスクも高くなります。

累積時間を数時間にしたい場合、iCELL等の補助バッテリー追加を検討された方が良いと思います。

書込番号：25655692

[AXUH80]

＞ぷっちょとビッケさん

記載漏れです。
ONタイム、12.2V、オフタイマー30分で利用しています。

書込番号：25655696

[AXUH80]

＞ぷっちょとビッケさん

度々すいません。
読み返していて気になったので補足です。
もし、ご存じの内容であればスルーして下さい。

> タイムプラスで長時間よりも、通常録画で3時間程度監視できれば良いと思っています。

同じ3時間録画でも、タイムラプスの利点は、通常録画よりも録画データサイズが大幅に小さくなる事です。
従って、同じ容量のSDカードで比べると、タイムラプスの方が長時間の録画データを保存できます。

しかし、タイムラプス、通常録画共に消費電力の違いはありますが、3時間稼働する事には変わりはありませんので、補助バッテリーなしで累積時間3時間の録画は難しいのでないかと思います。

オフタイマー3時間は、マイクロ波が検知しなければ可能だと思います。
あくまでも、累積録画時間3時間の話になります。

書込番号：25655713

[ぷっちょとビッケ]

＞AXUH80さん
度々ありがとうございます！

>通常録画で3時間程度監視できれば良い
というのは、累積時間ではなくマイクロ波センサーが感知した時のみの録画=オフタイマー3時間というつもりでした。
オフタイマーを12時間に設定していますが、10分で検出電圧に達するかもしれませんし、12時間一度もマイクロ波センサーが感知せず、検知電圧に達しないかもしれません。
とはいえ、私の自宅の駐車場は通り沿いのため、人が通る度にマイクロ波ーセンサーが感知しているようですが。。

色々試しながら設定を見直してみようと思います。

書込番号：25655791