DJI Air 3 Fly Moreコンボ (DJI RC-N2付属) のクチコミ掲示板

値下げから1カ月半、いつまで在庫があるのか。。。

[ニコ爺見習い]

値下げされて一カ月半、いつまでこの価格か？いつまで在庫がるのか？というチキンレースに負けて
本日ヨドバシカメラ店頭受け取りしてきました。

当方、Phantom4系を処分してからMini3系（静穏時）とAir2系（悪天候時）で運用してきましたが、Air2が中途半端で。。。
強風時の高度維持性能に不満があり（不安があり）Air3を検討していました。

とりあえずこの価格で一機入手し、使ってみます。
DIPSは即日登録終了しましたが、天候がイマイチなので明日以降のアクチベーションを考えてます。

Air2系から乗り換えor追加の方、どのような印象をお持ちですか？

PS
Air3での映像外部出力ですが、電波法的にブラックなので、ここでは言えません。
当方は工場建屋内での撮影が主で（で、Mini３系）無問題なのですが。。。キーワードは「ワイヤレス投影」です。
5GHz帯でないと、ラジコン部に支障がある可能性があるので。
RC-Proも所有してますが、ケーブルが邪魔でいつも機材ケースの中です。

書込番号：25956308

[ニコ爺見習い]

今朝、飛ばしてみました。

EXカーブいろいろ調整しましたが、Air2系よりPhantom4に近いですね。操縦感覚。
UIにブレーキの項目あるのも地味にうれしい。

当方、ヘリ出身なのでステック戻すと止まるのは嫌なんです。
（ヘリは、戻してもそのまま移動し続けます。止めるには当て舵が必要です）

比較のAir2持って行かなかったのですが、水平速度もこちらの方が出るように思いました。
（DJIとかの表記スペックは信用してませんw)

風がほぼ無風だったので、耐風性はテストできませんでした。

サイズ測ると、対角約350mmでPhantom4とほぼ同じです。
それで重量半分とは。

カメラは、2種ともMini4と同仕様では。静止画も、12Mなら3倍までズームします。
どっかの販売店では「ズームできない」とありますが、それは48Mの場合ですよね。
Ai3Sがどうなってるのか、知りたいです。

書込番号：25958314

飛距離について

[☆Rio☆]

国内正規店で購入して遊んでいます。
昔にmavic air2で飛行経験のある者ですが久しぶりに遊びたくなりこの機種を購入しました。
このAir3は通信距離は20 km（日本10 km）となっていますが、見通しのいい山の上から飛ばしてみても１km程（max1.3km)で電波がなくなります。
皆さんはどうでしょうか？せめてカタログの半分くらいは飛ばせるのではないかと期待したのですが、いい条件では実際最長でどのくらい飛ばせる物でしょうか？

書込番号：25823263

[かに食べ行こう]

＞☆Rio☆さん
日本10 kmは往復の距離で片道５�qという事になります。
雲があったりすると衛星の電波受けにくくなるところでは
すぐリターンがかかります。　戻ってきて再度設定すると
衛星２５個受信することもあります。

書込番号：25823598

[ダンニャバード]

＞☆Rio☆さん

初代MAVIC PROは見通し4キロくらいは楽勝でした。
Air2はそれより少し短くなりましたが、それでも3キロはいけましたけどねぇ。
1キロちょいは本来の性能ではない気がしますね。
近くに高圧線とか灯台とかなかったですか？

書込番号：25823910

[バトルヒーター]

＞☆Rio☆さん
私もだいたい1km程度で電波が弱まって飛行できなくなります。最も良くて2km程度でした。
様々な場所で飛行しましたが、どこでもそのぐらいなので。干渉などの影響とも考えにくく、DJIに点検に出しましたが、試験環境では問題ないと言われて何の改善もありませんでした。

干渉の影響ではないと証明するのは難しいので、DJIに問題ないと言われるとそれ以上なんともしようがないですが、もうちょっと飛んでくれないと使いづらいです。

他のユーザーの方の飛距離も知りたいです。

書込番号：25837619

[☆Rio☆]

皆様、回答ありがとうございます！
せめて2キロくらい飛んでくれたら嬉しかったんですけど、目視外飛行になってしまうんでしょうね。

飛距離は少し残念ですがこれからドライブや海外旅行の相棒として撮影しまくって楽しみます！

書込番号：25888735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコ爺見習い]

日本の電波法に「完全」準拠すると、2.4GHz帯の無線操縦に認められている要件では1km強です。
フタバの説明書でも、1000mだったと思います。

昔のDJIが、なぜ飛んだかというと。。。それは技適の審査が緩かったからと思います。

例えば、オーテルのドローンは画像伝送に5GHz帯を使ってます。それでも技適あります。
日本では屋外5GHzは基本使えないはずです。

総務省の技適部門にこの件話しましたが、
「あっ確かに問題あります。再度確認します」で終わってしまいました。

ユーチューバーどもが「10km遠距離操縦」とか、バカなことをしたおかげで、日本仕様は厳しくなってるように思います。

ちなみにWalkeraの送信機で技適認証取って販売されているものは電波出力1/10ですから。
（この送信機、出力切替できます。日本仕様は、最高出力に切り替えられないようになってます）

書込番号：25958253

[告水]

メーカーの機体仕様にある10kmはRC電波の到達距離でなく映像の最大伝送距離です。
飛行申請時に国交省が求める電波到達距離に関しては記載がありません。
実際に(後継機のAir3Sでですが)試した人の書き込みによると2kmくらいだったそうです。

書込番号：26006998

リモートIDエラー

[野切屋 あんこ]

DIPSにはまだ機体登録はしていないのですが、
起動すると画面に「リモートIDエラー」と出ます、
またリモートIDをインポートする項目も設定画面で、
安全の処に「無人航空機システム リモートID」という項目もありません、
これはDIPSに機体登録した後でなければ出てこない項目なのでしょうか、教えて下さい。

書込番号：25578557

[ひろ君ひろ君]

自分の経験だと　mini　は出ないですが　ｍｉｎｉ２　は出ています

ＤＪＩＦＬＹが最新になっていることと
ＤＪＩアカウントがちゃんとログイン（未ログインではない）してるか確認してください

書込番号：25578944

[野切屋 あんこ]

御教授有難うございます、解決しました、
このエラーはGPSが受信できていないと起こるようです、
DJI　FLYはv1.12.4でアカウントと機体の紐付けをしていてもGPSを受信していないと「無人航空機システム リモートID」という項目も出ませんでした。
屋内での設定でしたのでGPSを拾わなかったわけです、
リモコンのRC2はiPhoneより感度悪いようですね。

書込番号：25579112

[ひろ君ひろ君]

リモコンはGPS受信により仕向け地仕様を切り替える（電波など）ということですね　了解です

日本では２.4Gしかつかまないらしい

書込番号：25579158

[ひろ君ひろ君]

ちなみにGPSは一週間ほど受信していないと
時刻ロックに数分かかることがありますので
スマホに比べてドローン+リモコンはホームポイント更新に時間がかかります。
iPhoneは携帯の電波塔より標準時刻をもらっているのでロックが早いです。
（携帯基地局にはかならずGPS受信機が併設してあり　基準時刻を端末に伝達）

飛行区域データなども貰えないと　政府施設周辺　空港周辺の制限の情報がもらえませんので
発進地点から遠くに飛べなかったり　最悪プロペラの始動すらままならなかったりします
（なぜ知ってるかは　大きな声では言えない）

ですので　１週間以上稼働していない場合　
前日または当日に　必ず試験離着陸することをお勧めします。
洋上発進したあと　飛行制限に気が付くと　本当に焦ります

書込番号：25579748

[野切屋 あんこ]

飛行区域データなども貰えないと　・・・とありますがDJIの飛行制限空域に入ると警告が出ますよね、
これは飛行区域データがインストールされているから警告が出るのですよね。

書込番号：25579868

機体登録しないで私有地です

[カメラボン]

購入しようと思っているのですが。教えて下さい。
国交省に機体登録しないで、IDを入力しなくとも、飛行は可能なんでしょうか？
IDを入力しないと、本体が動かない様な仕様になっているのでしょうか？
私有地（畑）の業務の撮影のみで使うのですが。

書込番号：25568890

[ありがとう、世界]

＞機体登録をせずに屋外でドローンを飛行させた場合は１年以下の懲役、もしくは50万以下の罰金が科せられます。たとえ自分の家の庭だとしても違反になります。

https://drosatsu.jp/blogs/information/drone-registration#:~:text=%E6%A9%9F%E4%BD%93%E7%99%BB%E9%8C%B2%E3%82%92%E3%81%9B%E3%81%9A,%E5%AF%BE%E8%B1%A1%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

＞ドローンは航空法で無人航空機として定義されています。したがって、国土交通省に機体登録の届け出をいていないと航空法違反となり罰則の対象になるのです。

＞無登録飛行は違法行為だと認識しておきましょう

書込番号：25568918　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラボン]

大変お早い返信をありがとうございます。ですが法的にそれは知ってはいますが。
屋内、たとえばネットで囲まれた、ハウスの様な所ではどうでしょうか？
知りたいのは、ソフト（ファーム）でどの様になっているのでしょうか？

書込番号：25568925

[ありがとう、世界]

メーカーおよび警察への問い合わせをお勧めします。

【屋外】・・・ネットで囲まれた、ハウスの様な所も、おそらく屋外扱いかと。

【屋内】・・・現実問題として、工場のような高さが必要かと。
一般家庭内では自損させるだけの結果になるかと(^^;


・・・ロシアのウクライナ侵攻で、ドローンの積極利用の結果が世界中に知られているので、グレーゾーンの場合であっても、厳しい対応が予想されます。
↑
例えば、以前は注意で済んでも、家宅捜索されるとか。
「理由」は二の次で、「違法」が最優先になるでしょう。


そもそも、
【国交省に機体登録しない段階で、後ろめたい事情があるのでは？】という扱いをされるかと。

もちろん、面倒くさいという本人的には大きな理由であっても「違法行為」に対する扱いは、かなり厳しいでしょう。

国交省に機体登録しない理由として、面倒くさい以外に何かありますか？

書込番号：25568945　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラボン]

色々と回答をありがとうございます。
ネットで囲まれた所、練習場は屋内扱いの様ですね。
法的に仮定の想像ではなく、ハード的にメーカーの仕様が知りたいのですが、よろしくお願いします。

書込番号：25568988

[ありがとう、世界]

後ろめたい事情がなければ、
メーカーおよび警察への問い合わせを。

特に、警察への問い合わせは、所轄警察の勘違いによる誤認逮捕等の防止にも役立つでしょう。

書込番号：25568990　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラボン]

屋内でしか飛行させない機体は機体登録義務の対象外ですね。
ここでの屋内はネット等で囲まれた施設も含まれる様です。

書込番号：25569003

[しま89]

＞カメラボンさん
無人航空機の登録制度が施行となり義務化となっている、屋外を飛行させる100g以上の全てのドローン・ラジコン機が対象ですので、原則外になるかはメーカーとお役所にご相談を。

書込番号：25569009

[えうえうのパパ]

＞法的に仮定の想像ではなく、ハード的にメーカーの仕様が知りたいのですが…

これは裏を返せば、法的にはグレーでもハード的にOKなら無登録で使用する意思…と捉えられる可能性があるので、そうなると運営も放置できないような気がします。

また、業務や事業で使用するなら、こんな法的根拠やハード仕様の裏付けも取れないところで聞くよりも、きちんと確認したエビデンスを残せるようにした方がよろしいかと。

書込番号：25569031　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラボン]

皆様、色々とご指導を大変ありがとうございます。ですが、分かる範囲で既に調べていまして。
国土交通省の無人航空機登録ポータルサイトの無人航空機登録要領の所の２対象で（物内等の屋内を飛行するものを除く）とあります。
WEBでも調べますと強度の保たれたネットで囲まれれば、屋内という扱いになるそうで。この場合は登録義務は発生しません。
ただ単にメーカーの仕様を確認したいので、よろしくお願いします。

書込番号：25569071

[バラの蕾]

無登録で使えるドローンが欲しい、としか読めませんが…。

書込番号：25569106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

AIR3を持ってるわけではないので知りませんが、飛ばせるんじゃないですかね？たぶん。
ただ、できてもできなくても、そんなものはファームウェアの設定でどうにでもなるレベルなので、購入時にできたとしても次のファームウェアではできないかもしれませんし、その逆も然りです。

しかしなんで機体登録を嫌うのですか？
ドローンを購入できるのだから、わずかばかりの登録費用が厳しいわけじゃないでしょうし、どう言い訳しても後ろめたいことがしたいとしか理解は得られません。
違法な行為の可能性が高い質問に対してのアドバイスは、詳細を知っていても難しいでしょう。

書込番号：25569111

[ひろ君ひろ君]

多分出発点から25m以内とかになるんじゃないかな

書込番号：25569235

[ひろ君ひろ君]

DJI FLYがシステム更新されてログインが外れた状態で離陸させてしまったことが
2023/04でありましたが　その時は25mで見えない壁に遮られ　ヨットを避けるのも怖い状態になりました

私は倉庫でATT練習もふんだんにしていますが　多分
同じ状況になりますので非常に操船技術の未熟な状態ではお勧めできません

書込番号：25569249

[カメラボン]

皆様、色々とご意見を大変ありがとうございます。
ですが、私は最初から、機体登録は良くないとは一言も書き込んでいません、むしろ個人的には機体メモリーに書き込み出来るシステムは素晴らしいと思っています。その上で、不要な場合は動作可能なのかを質問したのです。
こちらの機体を購入しますので、検証します。
蛇足ですが「ストローマン論法」をご存じですか？どうも、書き込みもしていない事に、想像を交えて否定的な事を発言される方もいますが。正しいご回答を希望します。

書込番号：25569389

[ありがとう、世界]

「疑わしさを感じさせてしまう」ところが主であって、
他人が「疑わしさを感じる」ことは従の位置づけかと思います。

少なくとも、メーカーへの問い合わせ程度も嫌そうで、
メーカーへ問い合わせさえも せずに買ってしまうところが、さらに「疑わしさ」を感じさせてしまう、
そのような実態は
「ストローマン論法」うんぬんよりも気をつけるべきかも？
と思ったりします。

書込番号：25569429　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

間もなく予約したドローン講習受けるのですが、それに先立ち教習所での説明会に出席しました。
その席でそういった免許や登録制度についても詳しい説明がありました。
※制度が後追いで動いているので「矛盾だらけです」って状態ではあるようですが。

出席されて話を聞いてご質問されてみればいいのでは、と思います。

書込番号：25570254

[カメラボン]

その後、届きまして、農業倉庫内で少しテストをしました。機体登録なしでID入力しないと動作に制限がかかるとかはありません。
自動離陸が出来、1.2mでホバリングしますで、初心者でも買って直ぐに屋内で少し飛行させる程度は出来ます。
操作に関しは、直感的にできます、離せば自動でホバリングで簡単ですので、器用な方であればスクールとかは行くより、とりあえず使って見るのが良い様に思えました。
RAW撮影しましたが、Lightroom Photoshop に加えて、Affinity Photo でも可能です。

書込番号：25576410

[ダンニャバード]

＞カメラボンさん

とりあえずご購入おめでとうございます。
初期不良などもなくて良かったですね。

DJIのドローンは当たり前ですが、なんの講習など受けなくても誰でも簡単に飛ばせますよ。
アプリ上で離陸させるだけで自動で定位置ホバリングしますし、障害物検知を無効にしなければ誰が操作しても滅多なことで衝突もしません。
小さな子供にだって簡単に扱えますが、だからと言って小さな子供には操作させませんよね？

私が最初に購入したのは2017年の1月ですのでもう7年前ですが、飛んだ時はそりゃもう感動しました。(^^;;
とりあえずなんの知識も申請もなしで飛ばしてましたが、国交省の飛行許可は最低限の義務なのですぐに勉強しましたよ。
当時はDIPSもなかったし情報も少なかったので申請は面倒でしたが、国交省に何度か電話して相談しながらなんとかOKに。
その過程で色々と勉強になりましたから、許可や登録は最低ラインとしてやられてくださいね。
学べば色々とわかってきますよ。
知らなければその危険性についても理解できません。
頑張って！

書込番号：25576816

Mavic3Proから買換え迷ってます

[SuperTiger]

Mavic2 Proを購入してから5年経過。修理の度に機体が入れ替わるので現在の機体は実質2年。買い替え検討中で、第1候補Air3ですがカメラセンサーサイズが小さくなるため後悔しないか迷ってます。Mavic2Proから買換えた方、あるいはMavic3とAir3比較された方がいらっしゃいましたら正直な評価をお願いします。想像コメントは無しでお願いします。

書込番号：25561604

[ダンニャバード]

ごめんなさい！想像コメントです。(^0^;)
私は初代MavicPro、MavicProPlatinumと使って、昨年Air2Sを購入しました。
SuperTigerさんとは逆のパターンで、私はセンサーが大きくなることによる高画質に期待しました。
結果、確かに良いのは良いんですが、期待したほどではなかった、です。私レベルでは・・・

5年以上前のMavicProと比較すれば、AEやAWBの性能にはかなりの向上を感じましたが画質自体は同じ4Kですし、絵作りに関する画像処理も良くなってはいますが、センサーサイズの違いによる差というのはあまり感じませんでした。
夜間撮影など低照度下ではまた条件が変わってくるでしょうけど、日中のフライトではあまり違いはないのでは？と思います。すいません、想像です。

初代MavicPro（2019年撮影）
https://youtu.be/xlIZxpQHJgw?si=xYupdrFFcLV6-kl7
Air2S（今年撮影）
https://youtu.be/y7OZS1wMTaU?si=oxvqsWDPa_6Sgs31

書込番号：25561830

[SuperTiger]

貴重な経験談ありがとうございました。確かに、センサーサイズアップ＋世代進化を合わせても大差ないわけですね。そこはあまりこだわらなくても良さそうですね。

（タイトル間違ってました。”mavic2proから”と書いたつもりでしたが間違い）

書込番号：25561841

[esuqu1]

mavic2pro SSや絞りが簡単に弄れます	mini4　トニカク飛行時間が長く感じる（笑）

こんにちわ〜

比べた事が無いので、違う観点の話でもいいですか？^^


私もmavic2proを6機目かな？今も使っています。
新しい機種が出るたびに心動かされますが、やはり決め手は最初に決めた通りの
ハッセルブラッドレンズなのとD一眼レフと同じようにマニュアル操作が出来る（絞り、SS、WB、補正など）機種以外
購入は見送っています。

なので、先に書くとmavic3は十分買い替えたい気持ちは残っています。


ですが

ご存じだと思いますが、本体だけあれば良いわけではなく、予備バッテリーや充電器などなど
高価なフィルター類など買い替えるとなると、更に予算が増えます(^^;


投資するメリットは十分あるのですが、ただそこには「ドローン規制」が厳しくなったのと、世間の目が大変。
気軽に飛ばせなくなってしまい、ドローン所持、飛ばせない時期はやめようかとも考えてしまいます(^^;

ですが、飛ばすとまたこれか気持ちいいんですよねー（笑）


何を思ったか、急に手軽に持ち運び出来て、さらには飛行時間も伸び、超進化したmini4、プロポと予備バッテリ込みで
購入しました（笑）


いま、メインはパナ機で動画を撮っているのですが、帯同する機器として小物入れみたいな大きさのmini4すっげー軽いです。

ただ、本格的に撮るとなると、やっぱり絞りなどが固定されているために欲求不満になってしまうのと
センサーサイズ差がmavic2proより劣るため、やはり補助的な役割かなと思っています。

あと、携帯やタブレット無しでも使えるので便利かなと、モニター付きのコントローラー買ったのですが
画面が小さく感じ、安心して飛ばしにくいです(^^;
画面が大きいとギリギリまで攻められますからねぇ

iPadminiをmavic2proで日頃使っているので尚更そう感じます。


でも、でも飛行時間が長いのは良い事です（笑）

mavic2proだとそろそろ帰還かなって感覚が、mini4だとまだまだ半分くらい♪
飛ばし続けてていいのかなって違う意味で不安になる感覚、mavic2pro使ってらしたら感じますよ（笑）


mavic2pro用バッテリーはすぐに膨らんできて買い替えが頻繁ですよね。
もうあまり出回らなくなってきていますし高いので

そういう意味では、予備バッテリーの状況や、機体の飛行時間と使用度で
買い替えのタイミングもご検討されるのは良いことだと思います。


私も、残り4本のバッテリー（新品が１本）しか残っていないので、2本がダメになった時
mavic3proに移行しようと思っています。
所持バッテリーと機体にはアルファベット番号付けていましので、購入個数は19本になってます(^^;


今後、センサーサイズが性能アップしたmavic4proなんて機種出たら
きっと私も速攻で買い替えると思います（笑）

機体の重量は重くなっても、風に強い機体になるので歓迎なんですけどね〜

海や山ではほんとmini4は危ない危ない笑いながら飛ばしてます（笑）


ってことで、Airとの比較回答になっていませんが、飛ばす目的は撮影が目的かで
購入条件も変わるでしょうから、良いご選択を♪


でわでわ〜

書込番号：25564820

[SuperTiger]

貴重な経験談ありがとうございました。　私もフルフレームデジイチメインのため、静止画画質へのこだわりもあり1インチセンサー機発売と同時に購入しました。稼働中のバッテリー３個なので、これが使えなくなったり機体が故障したらリモートＩＤの関係で買換えと思ってます。

書き忘れたもう一つの迷い項目が「絞り」でした。一眼カメラ使いにとって固定絞りは手足を拘束されたみたいな感じになるのでしょうね。Mavic3かこれ以降の機体待ちかなと思います。

昔はマナーを守ってラジコンき飛ばしてましたが、テロリストみたいなドローンパイロットのせいでどんどん規制がエスカレート。本当に飛ばす機会が減りましたが、いざ飛ばすとなると一眼並の画を期待します。　安易にAIR3は選ばないように記憶に残しておきます。

書込番号：25564858

[esuqu1]

＞SuperTigerさん

あら、一緒ですね＾＾

私も、ニコンD5、D500を使ってますので、絞りやSSなどには拘りある方です。
なので、mavic2proからドローンを始めたのですが、周りにドローンを使う人が一人もいなかったので

自己流でドローン操作やルールは調べて飛ばしてました。

えっと、買って一週間で一機目というか、初めての飛行ですぐにケアリフレッシュ使う羽目になり
長野のDJIで、発売間もないケアリフレッシュ使用第一号だったみたいです(笑)


今は、動画にはまっているので、GH6やG9M2を主力に使っていますが、ニコンもお留守番してます。



＞いざ飛ばすとなると一眼並の画を期待します


でしょ(笑)
そういう意味でも、おそらく　Air3　は無いですね♪


寄り道したいようでしたら、　mini4　(笑)

もしかしたらここで！って時にも気軽に持ち運べる、
フルサイズの望遠ズーム一本持つよりも軽い機体、意外に割り切るとちょっと面白いですよ。

メインはmavic3pro以降ということで^^


でわでわ〜

書込番号：25565168

air3機内持ち込み

[mogumogu太郎]

djiair3コンボは国内航空機に持ち込み出来ますか?バッテリー3個に成りますが教えてください。

書込番号：25495083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭｉＥＶ]

https://atcl-dsj.com/useful/1943/

書込番号：25495572

[esuqu1]

こんにちわ


機内持ち込みはこのバッテリーでしたら出来ます。
本体にはバッテリー装着しないで、万が一の誤作動が起こらないアピールもしました。

各飛行機会社の規定よりも

出発ゲートでの検査の方が厄介な場合があります。

ドローンの性能説明できるための下準備とか
一応は機体登録など認証証明書など用意しすぐに答えられるようにしておきました。

ようは、担当者により出発ゲート検査で足止めがある場合があると聞いていたための準備でした。


前もって、登場日時や便が解っているときは、航空機会社に連絡し、
事前にゲートに連絡しておいてもらうとスムーズにゲートを通れるかもという事はあるそうですが

解らない時はお使いになる飛行場及び、航空会社に問い合わせしてみては如何でしょう。

ドローンは飛行場内に於いて最も注意される機材なので、神経質になってもおかしくないですよね^^


いまは、飛ばすためにはちょっとした労力使わないと、安心して飛ばせなくなりましたね〜



でわでわ良い旅を^^

書込番号：25501142