トヨタ ランドクルーザー70 2023年モデル のクチコミ掲示板

完売してても買えます

[motocross_]

完売してても買えるようです

https://youtu.be/X7o3pkompuI?si=lPc85PbX9QzeVMYn

書込番号：25538328

[待ジャパン]

継続的に販売していくとどこかで聞いたような…

書込番号：25538505　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

継続生産車だけど生産量は僅か。
動画見たけど店長に相談も無く担当レベルで決められるものなのかな？
登録者数も少ないし、ヤラセを疑っちゃうよ。

書込番号：25538676

[YOSHITOSHI55]

私も見ましたけど、これ当初より当選確定していて
ただ契約に行っただけだと思いますけどね

ほんとヤラセ感満載ですよね

書込番号：25541509

新たなる情報です。

[キャメル22]

さっき販売店で、オプションなどの話をしていた時にちょっと聞いたのですが、

すでに今後1年半くらいの生産予定分の抽選予約が入っているようで、今後の受注は未定だそうです。

予約できるのは、2025年春生産分までだそうです。

当初の予定を変更し、継続販売ではなく2024年3月末で受注停止となっているそうです。

抽選になると話をしている客には、注文書は抽選に参加できる条件だということで、注文書＝予約確定ではないそうです。

お得意様からの注文には、抽選なしで予約を入れているそうで、各店舗0〜2人程度だということです。

抽選はその注文書の内容や注文者情報を基に選別するようで、当選した場合にも登録時期なども注文内容によって前後するようです。

2026年納車などどいう情報を見かけますが、そのような情報はないとのことでした。

以上、さっきチラと聞いた話でした！

お店や会社によっては抽選方法は違うと思いますので、ご了承お願いします。

書込番号：25529951

[TA150]

＞キャメル22さん
そうですよね。最近のトヨタ車、アルベル、ランクル300などと一緒ですね。すぐに受注停止になります。再販は未定。お決まりになってきてますね。

自分の場合は今年1月から購入意思を伝えており、来週の火曜日に初期ロッドオーダー枠での正式オーダーすることになってます。建前上、11月29日から12月3日までは抽選応募期間になってますがいわゆる出来レースみたいです。お世話になっているディーラーの営業さんは5人いて、それぞれ販売先は決まっているとの事。今までトヨタには貢献しているので。今回は担当営業さんには大変感謝しております。大切に70乗らせて頂きたいと思います。

書込番号：25530068　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

ここ数年のトヨタの生産力、販売方針、生産上の不祥事、消費者から見れば何か狂ってきてますよね・・・

どこかの与党同様、かと言って他のメーカーは買わないし、買えないし・・・(-_-メ)

書込番号：25530085

[ＤＴ王子岩腰]

注文書＝予約確定ではないそうです。
これまじですか？
担当者からは抽選は納車日の抽選で
確実に買えますと聞いて注文書を書いてきたのですが
買えないとなると泣きそう

書込番号：25531969

[RYUﾊﾟﾊﾟ]

下取り査定、残クレ60ケ月、OP指定有り。ディーラーにて収入印紙を貼った注文書を書きましたが、本部にて取りまとめた上で優先順位を決め当否の連絡をすると言われました。
どんだけお布施を積めるかなんだと感じました。

書込番号：25532552　スマートフォンサイトからの書き込み

[カー&モーターサイクル'ドリーム]

＞キャメル22さん
上お得意様についてですが
私も以前付き合いのあったディーラーに抽選申込に行きました。
そこのディーラーは13店舗の営業所があり、20台の70が割り当てられ、まず各店舗に一台ずつ割り振り店舗毎に購入者を抽選します。
抽選と言っても定期的にその店で車を購入し、お店に利益をもたらしている人が当選者。
残りの７台は抽選申込をした人の中からローン、オプション等、やはりお店に利益をもたらす人の中から選ぶと言っていました。
セールスの人も、こんな販売しか出来なくておかしい、と言っていました。
もちろん私は注文書を書くまでも無く店を出ました。
他の、なんとかトヨタやトヨタカローラなんとか、ではこの様な事は聞きませんでしたが、話をするとどこも同じだと思いました。
70の多くは(全てとは思いたく有りませんが)上お得意様しか契約出来ないのかと感じました。
私の地域のトヨタでの感想なので違うと思われる方はスルーして下さい

書込番号：25533860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロしックス]

わたしは2026年2月と言われてます。　
よくわかりませんが

書込番号：25538121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー君]

私が聞いたのは26年３月までの生産枠までで、それ以降は
継続販売されるかどうかわからないとのことでした。
海外でのバックオーダーも捌かないといけないし、大量生産できるクルマではないので仕方ないのでしょうね。

書込番号：25539293　スマートフォンサイトからの書き込み

キントでしか申し込みを受け付けないのはホント？

[りんかい線]

近所のディーラー営業からランクル70はキントしか受け付けていないので一般販売は今のところないと連絡がありました。
私は都内ですが全国的に同じなんでしょうか？
発売の噂から2年待っただけに悲し過ぎる。。。
キントだと最長7年しか乗れないのは切ないところです。

書込番号：25536160　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumosumo0309]

はじめまして。
キント以外も抽選による販売してますが、既に締め切っているところが多く、ご近所のディーラーもその状態ではないでしょうか。うちではもうキントしか手がないということでは。関東はどこもかしこも10倍以上の抽選が多かったと思われます。ちょっと数が少なすぎですよね。生産増やして欲しいですね。

書込番号：25536703　スマートフォンサイトからの書き込み

[食いしん坊ビーグル]

田舎者です。内定頂きましたが、YouTubeで見るようなKINTOどころか残価ローンも、メンテナンスパックも、ボディーコートも一切縛りありません。
もう一軒、訪問した系列だと、メンテナンスの縛りはありますが、支払い方法縛り無し。12月10日まで受け付け、その後抽選のようです。
都会の方が条件厳しいのでしょうか。確かに、シティーユースの車では無いですからね。

書込番号：25538054　スマートフォンサイトからの書き込み

[bombardier]

田舎者です。

都会じゃローンだキントだと騒がれたいますが、みんな知り合いみたいなちっこい町のディーラーが、たった1台しか枠の無い車を、目先の1台分の利益だけ考えて、誰かを忖度したり、えげつない売りつけ方をしたら、後々まで尾を引いて、良くない評判が立って町で生きにくくなってしまうのはわかりきっているじゃないですか。
営業さんもその町で暮らしているんだし、田舎では車と生活は密着しているのですから、田舎には田舎なりの生き方があるのですよ。

ということで、うちの近所のディーラーでは転売ヤー対策で既存客だけが抽選申し込みの対象で、あとは公開に近い形で公平に抽選販売でしたよ。
1年間のディーラー名義になることしか縛りは無く、現金一括払いでも買えます。

書込番号：25538125　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA150]

＞りんかい線さん
情報までに。本日、初期ロッド分の本契約を完了してきました。納車予定は来年の10月予定です。販売条件は残クレ無し、コーティング無し、リース契約無し、下取り車無し、値引き−13万のオプションモリモリにて契約済ませました。今回はディーラーオプションのみなので2ヶ月前までだと変更可能だそうです。担当営業には今年1月から購入意思を伝えていました。購入したディーラーでは3年間で3台だそうです。担当営業になぜ今回自分に回してくれたのと聞くと、現状でプラドオーナーかつ購入熱意が物凄くあったからだそうです。大概のお客さんは70がダメだったら250にするよと言っていた中、自分は70一本に絞ってました。忖度は多かれ少なかれ働いていたと思います。担当営業さんには大変感謝しております。

書込番号：25538817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー君]

こちら神奈川のディーラーですが、普通に現金一括で契約してきました。
但し、メンテパックと、コーティング抱き合わせでしたね。
KINTOのみ受付しているようです。

書込番号：25539127　スマートフォンサイトからの書き込み

販社1台枠獲得しても

[ARQ2.7T]

復活ランクル70！！11月29日オーダー、4日後に納期確定の連絡を頂きました。
早期納車に期待しておりましたが2025年5月と1年半待ち！！
やはり気長に待つしかないんですね。
販社の1枠に期待してただけにガッカリでした。

書込番号：25534836

[バモカイ]

＞ARQ2.7Tさん

注文も受付てもらえない方からしては良いのでは？

自分はディーラーに訪問しても名前さえ聞いてもらえませんでしたよ　(@_@)

書込番号：25534898

[bombardier]

＞ARQ2.7Tさん

納期が長引いても買えたなら良かったじゃないですか。
おめでとうございます。

今回は買いたくても買えなかった人もたくさんいるんですから。
長いと思ったらキャンセルすれば、他の人にご縁が回っていくだけですよ。

私も運良く抽選に当たり、11月29日に買うことができましたけど、抽選申し込みの時に、長納期になっても一切の異議申し立ては致しません、って買いてあるチェックシートにチョンしましたよ。
今のところ全くの納期未定ですが、2年程度かかるかもしれないってことでした。

書込番号：25534954　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA150]

＞ARQ2.7Tさん
ご契約おめでとうございます。

自分も本日ディーラー担当から連絡頂き、週末に商談(契約)しに来て下さいとご連絡頂きました。納期も決まっており、最長だとしても2024年10月だそうです。早まる事はあるみたいです。とりあえず納期確定の連絡頂けたので、担当営業には感謝の一言につきます。

カラーは何色を注文されたのでしょうか？

書込番号：25535211　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

それ確定じゃないから、どんどん変化して遅れていくか早まるか誰も分からない。

書込番号：25535542

[ARQ2.7T]

皆様ご返信ありがとうございます。
因みに色はアティチュードブラックマイカを選びました。
一番人気が無いと予想しこの色に！

書込番号：25535782

[やんちゃなひなっこ]

30年近く前ですが、
キャメルトロフィーの日本版の様な
競技会に参加している知り合いがいました。
その方、新車でランクル買ったのですが、
半年後にはもうボコボコで、
それでも、こんなんなっちまったー、なんて
楽しそうでした。

このランクル乗っている人って、
気がちがっているとしか思えません（笑）。

書込番号：25535898　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA150]

＞ARQ2.7Tさん
そうなんですね。アティチュードブラックですか。綺麗な色ですよね。自分はベタにベージュにしようかと思ってます。展示車両がベージュで物凄くきれかったので。

書込番号：25536123　スマートフォンサイトからの書き込み

展示車両情報

[YOしあき]

はじめまして。
トヨタの展示車両検索しても出てこないので、展示車両情報集めませんか？

店舗名、色、期間(期間限定か、しばらく展示か)

わかる範囲でみなさんと共有したいです。

よろしくお願いします。

書込番号：25535473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

そういうお得車両は売りに出さずに身内で処分するから　

顧問弁護士とかに流れるとかは知らない

書込番号：25535480

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

こんばんは


愛知県
トヨタモビリティ中京　吹上
トヨタモビリティ　　錦

三重県
トヨタウン四日市
＋津市？？


全てベージュ
ax？？


こんな感じてよろしいですかね？？



ワタスには関係ないですが
気になるお車ですので
明日見に行ってみる予定です

書込番号：25535516　スマートフォンサイトからの書き込み

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

訂正

トヨタモビリティ東名古屋　錦店

書込番号：25535573　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOしあき]

神奈川県

トレッサ横浜
ベージュ

横浜市内でブラックある所あればいいのに。

書込番号：25536102　スマートフォンサイトからの書き込み

お乗り換えをご検討の方へ

[Gifted Works]

再々販売が発表されたランクル70ですが、どういった車種からの乗り換えを検討しているのかちょっと気になりました。
ネットではランクル250より70の方の問い合わせが多いとの情報もあります。
やはり再販70やプラドなどの旧ランクルからが多いのでしょうか？
因みに僕はランドローバーディスカバリーからの乗り換えを検討しています。

書込番号：25377528　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

今回販売されるランクル７０に関しては「○○からの乗換え」といったイメージは無いですね。

ガソリンV6＋マニュアルからディーゼル＋オートマですから、先代の方は手放さず所持続けられると思います。

快適に日常生活で使用できるモデルではありませんので、購入は勇気が必要な感じがします。

追加購入か、乗換えなら全所有のイメージ関係なく覚悟を持った方が買われると思います。

書込番号：25377560

[まきたろう]

えーそんな良い車に乗っているなら乗り換えしない方がいいですよ。
70なんて乗り心地悪いし内装はチープだし、マニュアルエアコンだし、今どきキーみたいですよ。
乗り換えならディフェンダーの方がいいんじゃないですか？

とライバル蹴落としつつ増車で検討しています。
それより納車されるまで今乗ってる車、動いてれば良いけど…とは言え車より先に私が廃車になったりして。てな訳で、

おそらく試乗もできなさそうだし試乗待ってたら買えなくなりそうだし、とりあえず注文しますけど、真似しないでね。
抽選になったりして…
そしたらハズレたらスッパリ諦めるしかないかな。

書込番号：25377563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私の勝手な印象ですが、70は完全な趣味車としての購入が多いのではないでしょうか。
普段使いのクルマは別にあって、それとは別に最後のピュアエンジン車として、長く大事に所有していこう、というイメージがあります。
ですのでどちらかといえば、経済的にゆとりのある方、または現役世代よりも上の方の趣味車かなぁ？と。

なので乗り換えよりも増車のほうが多い気がします。
乗り換えるなら250のほうが無難で満足度は高いのではないでしょうか。

書込番号：25377570

[gda_hisashi]

＞Gifted Worksさん

〉因みに僕はランドローバーディスカバリーからの乗り換えを検討しています。

皆さんコメントされていますが
７０はフロントがリーフリジットなので
見た目や希少性で考えると
現代の乗用車代わりはあまり良い選択ではないと思います

これっきりの１台運用の方も居ると思いますが
(良い意味で)変わり者だと思います

オープンカーやミッドシップのような趣味車になると思いますね

デスカバリーから７０はあまりお勧め出来ませんね
僕も２５０の方が良いかと思います

書込番号：25377578

[cutman833]

自分は150からの乗り換え
色んな意見は有ると思うが　７０を所有したい思いは自由でしょ
まぁ　言うても自分は現役世代とは言え　そろそろお役御免も近く　家族所有の別車もあるので　困らんけど・・・
とは言え　嫁はいい顔はしとりませんがね（笑）

書込番号：25377592

[Hinami4]

あれ、ナナマルは最終型でフロンとはリーフからコイルに変わったんですが、またリーフに戻るんですか？
まだ全てを把握しきれてないので、違ってたら申し訳ありません。

確かにナナマルは変更されて現代風にアレンジされてる部分もありますが、やはり基本はワークホース。
所有するには、ある程度の覚悟は必要でしょう。
運転席も運転という作業をするための小部屋でクルマというより重機に近いかな？

しかし、そこいらにあるというかチャラチャラとしてナンパなクルマに成り下がった現ランドクルーザーに乗るよりは〜と、そこだけですね。

自分は最初はいいと思ったんですが、ディーゼルが規制もあってやむを得ないんでしょうけど、４気筒はダメ。
1HZの６気筒を知ってしまうと４気筒の隙間感のあるフィーリングはネ。
ガソリンだと気にならないんですが、ディーゼルはちょっと。
2.8はハイエースからの転用で1KZ-TEの頃よりうるさくなった(音が大きいとか小さいとかの意味ではない)し、かつてのナナマルワゴンのようなコレジャナイ感が出てこなければいいんですが。

書込番号：25377626　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gifted Works]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞ダンニャバードさん

えー皆さん増車なんですか！
趣味性の高い車と言えばそうなんですが。
20代30代のファミリー層の問い合わせが増えているって聞いたのでてっきり乗り換えかと思っていました。

書込番号：25377700　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉ナナマルは最終型でフロンとはリーフからコイルに変わったんですが

失礼しました

ホーシングのリジット形式のままなので
勢いでリーフとしてしまいました
３リンクコイルでしたね

フロントがリジットサスペンションで
と訂正させて頂きます


やはりフロントが独立懸架でないと舗装やカーブは得意でないですからね
ランクルも１００からフロント独立懸架

他のＲＶも乗り心地やオンロード性能を意識すれば
フロントは独立懸架式が大多数

書込番号：25377703

[Gifted Works]

＞まきたろうさん

車はめちゃくちゃいいんですがね、サービスがね。
バッテリー交換で10万円(2回上がりました)、メンテフリーサービスに入っても一年点検15万、車検35万、4型最終モデルなので故障は少ないのですがこれからの事を考えるとランニングコストに不安がありまして。
老後に向けてトヨタかなと。

書込番号：25377716　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gifted Works]

＞gda_hisashiさん

国産外車、オープンカーは2台乗りましたし、一番最初の車は初代パジェロでした。
趣味性の高い車は好きですが変態ではありません(笑

書込番号：25377742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

ハチマル乗ってましたが、フロントがコイルリジッドでも舗装路で違和感感じたことは無かったですし、コーナー攻めるクルマじゃないんでカーブでも通常の走りなら苦手感は無かったですね。乗り心地もフロント独立懸架のパジェロより上でした。
サファリに比べてハンドルの切れも良かったです。

独立懸架になるとデコボコ路で反対側を押さえる力が働かなくなるのと、アシが伸びない。
勿論、現在のように電子デバイスというかエレキの力で武装すれば無問題なんでしょうけど、乗用車ベースのSUVとは違うんですから、あまり電子云々は好まれないでしょう。

乗り心地もスパルタンと考えれば割りきれるし、そういった乗用車とは違うというとこがイイという人が買えばいい。
何でもかんでも一緒だとつまらないだけで、ナナマルらしさが演出できてないとソッポむかれるでしょう。

乗り手を選ぶというかクルマに自分を合わせられる人が買えばいいし、そういったクルマが少なくて退屈なクルマばかりと嘆いている(？)人にもオススメでしょう。

書込番号：25377750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gifted Works]

＞cutman833さん

ハイラックスサーフ(北米4ランナー)が2024に発売される噂もありますが、それでもやっぱり70ですか？

書込番号：25377771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞Gifted Worksさん
「何でこんな古臭い車に買い替えたの？」と会社で乗っている人に聞きました。
そしたら、「この形がいいんだよ、マニアが乗るんだよ」って。
納得しましたｗ

書込番号：25377815

[四駆スキー]

＞Gifted Worksさん

最初にランクル４０、その後パジェロ２０年、ジープを現代的にしたスタイルが好きで、四駆歴４５年位となります。

１０年前、ランクル１００から再販７０に買い換えました。

再販７０の良くない所　マニアルで高速中型車料金、ローギヤードで２速発信、カタログ燃費６，６Km/Lハイオク仕様

最小回転半径６．３ｍ　これは４トンダンプより大きいです。

ハンドルがフラフラするので、高速ではステアリングダンパー強化必須です。

前後スプリング硬めなので、ノーズダイブが少なく現行プラド（柔らかすぎる足回り）より、コーナリング安定しています。

郊外で走るには本当に楽しかったのですが、都内渋滞時は最悪です。

６年近く乗って、現行プラドディーゼルにしました。

プラド納車された時、妻から変な顔と言われ、柔らかすぎるサスペンションということもあり、半年で売却しました。

その後、ベンツGLE３５０を購入しましたが故障続きで売却、現在はデリカD5となっています。

デリカD5で満足なのですが、ランクル７０再々販売のニュースを見て、ランクル病が出てきました。

再再販７０はオートマ、ディーゼル、３ナンバーで安全装備も付いているので、乗りやすくなっていると思います。

ディスカバリーからでしたら、旧ディフェンダーに乗るようなものだと思います。

ランクル２５０だったら、申し分ないと思います。

私は乗っていて楽しいランクルを注文するつもりです。

書込番号：25378441

[まきたろう]

＞Gifted Worksさん
そいういう事情でしたか、了解です。車検はともかく1年点検が15万ってなにしてるのんって思いました。
外国の車は維持費が怖いですね。
でも私のCX-5も今年、車検費用、修理、メンテ費用で50万以上かかってます・・・まぁ11年目ですから比較にはならないでしょうけど。
もう、同じ車を中古車で買えるぐらいかかってるとです。

＞Hinami4さん
＞ディーゼルが規制もあってやむを得ないんでしょうけど、４気筒はダメ。
私は、誤解を恐れずに言うと、70に限っては4気筒のチープさの方がいいかな。
カラカラカラでいいです。遮音も力入れてくれなくていいです。

でも、ハンドルといい、シートといい、おじいちゃんになりかけの世代のハートをわしづかみ、みたいな下心あふれるいやらしさも感じるのです。キーとか、あえてマニュアルエアコンで、良く言えばレトロ、悪く言えば、チープ感の演出・・・に騙されてるんでしょうけど、まぁいっか。

書込番号：25378588

[ダンニャバード]

＞四駆スキーさん

＞ローギヤードで２速発信、

わかります〜・・・
オフ車はローが低いですよね。
以前乗ってたパジェロミニもそうでしたし、バイクのオフ車もそうですね。
私もめんどくさいので2速発進してましたが、「1.5速があればなぁ・・・」と思いながら運転してました。

そう考えたら今回のディーゼルターボATは良さそうですね。
一週間借りたハイエース（2.8D-8AT）の動力性能は十分満足できるものでしたし、燃費も良かったです。

ところでこちらの記事では、
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1520958.html
204PS／500Nmとなっていて驚いたんですが、現行ハイエースの同じ1GD-FTVは151PSの300Nmなんですよね。
ターボですからブースト圧次第で大きく変わるとは思いますが、300Nmから500Nmは差がありすぎてちょっとここが不安ではあります。

書込番号：25378672

[Gifted Works]

＞ジャック・スバロウさん

そう、正に、ランクルラインナップの中で唯一妻が気に入ったデザインなので。
電気デバイス満載の豪華な内装の車に乗ってみて非常に快適で満足度は高いのですが、その分細かな電子部品による故障や外出先での駐車や車内の使い方にも気を使います。
なんだか疲れたので気楽に長く安く乗れる趣味性の高い丈夫な車に魅力を感じています。
内装のチープさも必要最低限の装備があれば味となりますので。

書込番号：25378801　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gifted Works]

＞まきたろうさん

BMWに乗ってる時はサービス良かったんですよね。
ナンバープレートの盗難にあった時も「うちのサービスがボルトの締めが甘かったので」と無料で再発行手続きして取り付けてくれました。
これはちょっとやり過ぎではと思いましたが。汗

輸入車、特にJLRはサービス料金が高いと言われますね。

書込番号：25378813　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gifted Works]

＞四駆スキーさん

今の車は長く乗るつもりで買ったのですが、維持費の高さと故障時の不安から乗り換えたくなってます。
乗り換えの条件は国産で丈夫で四駆で簡素と見た目。
国産で現車と同等の車種はランクル300でしたが一年待って妻がゴネ出しまして(大きすぎ、見た目嫌い(ゴメンなさい)、前方視界が圧迫感あり過ぎる)キャンセルしろと。
250の話があって期待したのですがサイズ変わらず。
それで70に白羽の矢が立ちました。
簡素かつ電気デバイスが少ないのも魅力の内です。
再販70は排気量の大きさや商用ベースという事と角目で興味が出ませんでしたが、再々販70は見た目と3ナンバーワゴン仕様、ディーゼル、リーフスプリング&ダンパー変更で乗り心地を改善してファミリー向けにチューンしているって事に期待して乗り換え検討しています。
そう、あとステアリングも改善されていて欲しいですね。
とにかく早く試乗したいですね！

書込番号：25378838　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆スキー]

＞Gifted Worksさん

再々販７０は３ナンバーになり、セカンドシートにヘッドレストやISOFIX等も付き、乗用に仕向けていると思います。

ランクルに１５年以上乗っていましたが、一度も故障は無かったです。

現行プラドもオートマで柔らかい足の為に、オフロードのロックセクションでは再販７０より楽に運転できました。

しかし、東京から高速で郊外に行くのに、気を使いました。

今の自分にベストは２５０ですが、再々販７０も乗りやすくなっているようです。

先ずは、７０を即注文し、２５０は発表され次第注文するつもりです。

ランクル系は試乗出来る場所が少なく、試乗した事が無いのですが、プラド以外は満足でした。

書込番号：25378956