ヒョンデ KONA 2023年モデル のクチコミ掲示板

冬季

[Calvin★シン]

東京千葉あたりですが、

併用車日産サクラでも雨の日急に電費が悪くなったりする現象がありましたが、ディーラーに聞いても、まだ出たばかりでわからない部分が多いと言われ、道路が濡れてるからかな？とずっと思っていました。

この車は現在17000キロぐらい走りましたが、バッテリー容量が日産サクラより大きい分、低温環境の性能落ちがより顕著になっています。
具体的に、いつも使用している50KW急速充電器がたまに30KWしか出なかったりする。
また、最近気温が低くなって、バッテリーの状態が24時間低温と表示することになっています。この車の場合はだいたい15度以下になるとバッテリーが低温と表示するらしい。
逆に夏で急速充電後もしくは、数時間エアコンをつけながら走行すると、高温と表示されます。

普段20%で100キロ走れて、電費が8km/kwhですが、低温になると同じキロ数走るのに30%を消費してしまいます、6km/kwh。エアコンをつけると4-5KM台になります。この30%充電するのに、6KWの充電器を使って夏は4.5時間かかるが、近日5.5時間表示されます。これはまた7-13度区間の値なので、もっと寒いところはもっと数値が酷いかもしれませんね。

また、この車はバッテリーコンディショニング機能が付いています。高温になると自動的に作動し0.5KWの電気でバッテリーを冷やす動きがします。
びっくりしたのが、低温の際、手動でコンディショニングをオンにすると、なんと6KWの電気でバッテリーを温めようとします。おそらく温まったら航続距離が伸びるのと、急速充電が早くなると推測できますが、それにしても電気を使い過ぎですね！また、ケーブルを接続した状態でいわゆるプレコンディショニングができないので、出発時バッテリーを適温にすることができない感じです。

やはり冬季はガソリンエンジンの優位性がよくわかりますね！

書込番号：25969585　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Calvin★シンさん

で質問は

書込番号：25969761

[ナイトエンジェル]

>やはり冬季はガソリンエンジンの優位性がよくわかりますね！

それは冬季に限ったことではないような。

書込番号：25969780　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

2023年　12月と年間電費	2024年　1-6月　月間電費	2024年　7-11月　月間電費	2024年　年間電費

＞Calvin★シンさん
私はEVは冬も快適だと思っています。
それぞれの使い方にもよるのでしょうけど、11年ほど前にEV(日産リーフ)に乗り換えたときには、自宅から便利な駅まで車、そこからは電車で長距離通勤していました。
それまでのガソリン車では冬季の早朝暖房いれても、やっと温い風が出て来るのが駅に到着寸前でほとんど暖房は効きませんでした。
EVに乗り換えたらすぐに温かい風がでて来るし、シータヒーターやステアリングヒーターで暖か、タイマーエアコンをセットしておいた場合はすでに快適になった状態で乗り込め快適でした。
帰りも2駅ほど手前になったとき、携帯(当時はスマホではなく携帯電話のiモード)からエアコン起動しておくこともできました。
フロントガラスの凍結も取れていてすぐに帰れましたね
雨の日の電費悪化はタイヤの転がり抵抗の増加だと思いますね
当時、休日は釣りで片道130kmほどを往復していましたが、同じ道、同じ距離でも雨が降ると到着時の残量が違いました。

今のリーフの電費
2023年　12月7.7km/kWh (年間電費8.4km/kWh)
2024年　1月-11月は画像のとおりです。(1-11月の平均電費はやはり8.4km/kWh)

書込番号：25969788

[関電ﾄﾞｺﾓ]

電気自動車は常に燃料の事を頭に入れておく必要があるといったイメージが自分にはあります。

それも車の楽しみの一つという車好きさんには問題無い事なんでしょうが、車は道具とされてる方にとってはチョッと辛いですね。

将来電気自動車しか走れない時代になれば大きく改善されてるのでしょうけど。

書込番号：25969793

[らぶくんのパパ]

2024年　年間電費

訂正
画像添付間違っていました。
2024年　年間電費はこちらです。

書込番号：25969796

良い車？

[Calvin★シン]

金利ゼロキャンペーンやっているので、のりでラウンジグレードを購入しました。
前車はnx300hと日産サクラです。

もちろん革張りは、レクサスのほうがドア、ダッシュボードまであって、こっちは樹脂だが、それでもnx300hに負けないぐらいよくできていると現時点考えています。ナビのソフト面もサムスンのスマホのように至るところまで細かくよくできています。
日本車は、もう少しインストルメントパネルとナビやスマホアプリのソフトウェアに力を入れればと思います。

今後はBlvelinkでインターネットできる機能を追加してほしい。国産車のような地上波見れないが、AIBOXリモート視聴検討中。

画像は急速充電の画面です。

書込番号：25770884　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞Calvin★シンさん

YouTubeでの1000kmチャレンジでも比較的評価が高かったですね

最近はBYDのバッテリーの爆発事故などが多く取り上げられる中

こちらは暴走事故位ですものね

書込番号：25770895

[待ジャパン]

＞アドレスV125S横浜さん

サラッとディスっててワロタw

書込番号：25770944　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

　スレ主さん
今般、色々とご検討の上、購入されたことと推察致します。
６月10日現在の貴殿のレビューは、「満足」なのですから良かったですね。

また、「破格に安い」も、やはり重要かと思われますが、
よろしかったら、この先それなりに乗られての評価も希望します。

書込番号：25771011

[豆腐の錬金術師]

＞Calvin★シンさん
最近私の地域でも何台か見かけて豪華だなと本当に羨ましく思っています

個人的には、関係各所に忖度しながらも最善を提案してくれた営業さんの印象が強くいまだに日本メーカー推しですね^_^

※相当時代遅れかもしれませんが、その営業さんたちの優しさと教えがDNAまで刻み込む摩訶不思議な力と思っています^_^

※※良いものも良いですけど、なんかワクワクしないいんだよね

書込番号：25771023　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

スレ主さん
満足な車のご購入、祝着です。

ところで、まず冒頭で「サラッとディスった書き込みで笑う」んですか？
流石に、「Good」の実績ある方々は違いますな。しかも、それに直ちに「ナイス」が入る。

ただ、そんなご時世、意識だから、我が日本は凋落の一途を辿っているんかな？

書込番号：25771048　スマートフォンサイトからの書き込み

[テラピア]

コナは火災で有名だから、なぜ買ったんだと思っちゃうんだ
evは火災と電池の劣化問題とタイヤが早く摩耗する問題がどうにかならないと金銭的にも安全面でも恐すぎるんだ

書込番号：25771356　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

世間に様々なEV車がありますが不祥事が取り上げられるのは昨今では中韓の車のみです

書込番号：25771582

[スパEV]

＞Calvin★シンさん

相変わらずなコメントでお察しの面々ばっかりですがスレ主様どうかめげずに今後もレポよろしくお願いいたします。私は充電スピードと静寂性に不満を感じましたがどうですか？ぜひ教えて下さいね。

書込番号：25772620

[スパEV]

＞Calvin★シンさん

デニムブルーマットいいですね！！はじめてみた。かっこええ
白でええわと思ってたけど心動く

書込番号：25772632

[やまとの桜]

アドレスさん
貴殿の冒頭の書き込み、デｨスって笑われてんだよ。
ここに来てなお、重ねてデｨスらない方が良いんでないの？

書込番号：25775062　スマートフォンサイトからの書き込み

[Calvin★シン]

＞tt ・・mmさん
値段が決め手です。昨年より-20万円とは言え、東京都の場合は105万円補助金でグレードにもよりますが、一番高いグレードでも実質400万円5年金利ゼロで購入できるので、一戸建てなら迷わずに購入してもよいレベルの車と考えています。
ちなみに105万円の補助金を頭金に入れれば据え置きなしローン月6万円ぐらいの返済になります。

書込番号：25775303

[Calvin★シン]

＞やまとの桜さん
そうなんですよね。発火などをさておき、外車EVの販売数がはるかに日本車を超えているので、出来具合も次元が違うレベルです。下記のビデオはまったく関係ないが、日本の車が何周回も遅れている現状すら知ろうとしない事態がかなり深刻です。
どうしてもエンジン車に拘る人の意見をもちろん尊重しますが
https://www.youtube.com/watch?v=fxJ-KNxdaCo&ab_channel=%E5%85%A8%E6%B0%91%E7%98%8B%E8%BB%8ABar

書込番号：25775308

[Calvin★シン]

＞スパEVさん
まだ乗って間もないので、わからない部分も多いですが、
Dレンジ＝停止していても接近音が鳴るのが気になります。ソフトウエア更新で改善してほしい。
窓を開けていると＝接近音と走行の電気音がきになる
窓を閉めれば＝試乗の時から静かだなと思っていましたが、試乗担当者如く、Ioniqのほうがもっと静かという具合になります

以前のレクサスと同じく座席の下にファンがあるので、ファンのスイッチをオンにしているとPレンジ完全停止でも風の音がします

電源オン/オフ時の効果音とアニメーションが個人的には気に入っています。

書込番号：25775317

[Calvin★シン]

＞スパEVさん
最初はいろいろと色に迷いまして、VOYAGEというグレードも検討しましたが
最終的に割と迷わずに日本限定色にしました。一週間ぐらい乗りましたが、格好いいと結構言われましたので、ちょっと照れています。

マット色なので、
ワックスなしでも雨をはじくのと、光沢塗装のコーディング剤が使えないようです。

書込番号：25775324

[Calvin★シン]

＞やまとの桜さん
いろんな意見があって、それはそれでいいと思っています。

書込番号：25775328

[Calvin★シン]

＞アドレスV125S横浜さん

不具合が少しでもあったら、ちゃんとこちらにアップするようにしますよ。
1000km走ったところで、特に問題はなく快適です。

書込番号：25775381

[スパEV]

＞Calvin★シンさん

>>Dレンジ＝停止していても接近音が鳴るのが気になります。ソフトウエア更新で改善してほしい。

同意です。信号待ちで止まってる時は静かにしてほしい。プリウスとかサクラではどうでしたっけ？

>>電源オン/オフ時の効果音とアニメーションが個人的には気に入っています。

私はイヤ。。オンオフできたらいいのに

急速充電する機会があったら充電スピードレポしてね。

マットは最高にかっこええけど万が一こすった時に直せないと聞いて躊躇

書込番号：25776979

[Calvin★シン]

＞スパEVさん

>接近音
以前のプリウス、レクサスなどオンオフできていました。
日産サクラからはオフにできなくなった。
停止時ならない、走り出し〜低速時なる、30km超えればならないというような感じです。
ただ、日産サクラはめちゃくちゃうるさかったので、強制的にケーブルを抜いて乗っていました。
この車は窓を開けなければそこまで気にならないレベルと考えています。

>ON/OFF効果音
設定でオンオフできます。レクサスも同じく音変更、オンオフできていました。
この車は毎日1回目のオン＝ロングバージョンオン効果音、2回目以降のオン＝ショートバージョンオン効果音、電源オフは回数関係なくロングバージョンオフ効果音です。

>マット塗装
ヒョンデオンラインショップでタッチペンが販売されています。
また、レクサスと同じく1限りの10万円少額保険が自動付帯されていて、板金などが必要でしたら、10万円差し引いて請求されると納車時に聞きました。

書込番号：25777296

[アドレスV125S横浜]

＞やまとの桜さん
＞貴殿の冒頭の書き込み、デｨスって笑われてんだよ。
＞ここに来てなお、重ねてデｨスらない方が良いんでないの？

事実を書いて知っているから＞待ジャパンさんは笑ったんですよ

意味を取り違えてますよｗｗｗ

＞Calvin★シンさん
＞不具合が少しでもあったら、ちゃんとこちらにアップするようにしますよ。

本来不具合があっちゃ不味いんですから無い事を祈りましょう

書込番号：25777320

[天龍八部]

相変わらずの鬱憤晴らし戯言しか書けない人ご苦労さまです。

不具合のない車に乗りたいものです。
不具合のない車って何があるんでしょうね？（笑）
今の所サクラは不具合出てないけど、それまでの車で不具合一度も出なかった車って記憶にないなー。

書込番号：25777534　スマートフォンサイトからの書き込み

EVに関わる全ての開発者様へ

[スパEV]

普段使いの分は家の普通充電で寝てる間に行います。

高速道路上は各SAに5機から10機づつ、30分で最低でも40kwhを確実に補充できる急速充電器を設置してください。料金は1500円から2000円程度でお願い致します。

どんなEVもその程度の受電能力は保証した上で販売してください。

車種や充電器によって充電できる量がバラバラで不確実なのがEV運用の一番のネックだということに気づいてください。チャデモは特にそうです。

以上が実現できれば、国内でも向こう5年は不満無くEVライフを送れます。どうか皆様宜しくお願い致します。

書込番号：25734909　スマートフォンサイトからの書き込み

[今ギンギンなんです]

了解しましたよ
あなたのお気持ち受け止めましたよ

書込番号：25734939　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパEV]

やった！！ありがとう

書込番号：25734952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

日産閉店とともにEVステーションも閉鎖に

＞高速道路上は各SAに5機から10機づつ、30分で最低でも40kwhを確実に補充できる急速充電器を設置してください。
＞料金は1500円から2000円程度でお願い致します。

補助金を拠出して作ったコンビニ充電器は
１０年を経てペイしないことが判明し
機器更新がされなくなってきています

同等の補助費用を車両販売会社が負担する必要があるかと

書込番号：25734958

[akabo]

90kW級に対応できる新車が、550万円出せる人しか手に入らないので、見合った魅力のある車が無いことには。。。。

書込番号：25734978

[茶風呂Jr.]

＞30分で最低でも40kwhを確実に補充できる

せめてSAで小便に行っている間に充電完了するぐらいの充電池になってくれないとなぁ、と思う。

書込番号：25734985

[mokochin]

テスラもスーパーチャージャー赤字で大リストラだからね
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/751685
世界でこうなんだから、日本じゃ難しいでしょうね

書込番号：25735010　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞スパEVさん

車の能力はともかく、
料金面では、あなたの希望するような内容は、無理でしょう。

だって、
40kWhを1500円ということは、kWhあたり37.5円。家庭の電力料金だってそんなもんです。

今、「グリーンチャージ」（株）の従来課金は、急速充電器で77円/kWh。
出力50kWですから、30分で20kWhくらいでしょうか。とすると1500円ほどですね。ご希望される価格の２倍。

また、お望みのような
高出力になれば、大電流を流すので発熱が増え、充電効率は下がります。
冷却も必要だし、基本料金も高くなるし、電気主任技術者の選任も必要だし、
充電コストは上昇し、結果として単価も高くなるのは明らかです。
さらに、150kWh充電器の減価償却などを考えると、100円/kWhでも、利用者の数によっては収支が赤字でしょう。

とすると
急速充電、とくに大出力ならば、最低でも40kWhで4000円から5000円はいただかないと…。

仮に
40kWhなら電費６km/kWhで、240kmの走行。
燃費20km/Lのハイブリッド車ならガソリン20L分。
ガソリン価格が、Lあたり200円になれば同等のコスト（4000円）、という状況だと思います。

急速充電は、「高いコスト」を覚悟して利用するべきものだと思います。
（EVの運用の基本は「普通充電」だと思いますよ）

書込番号：25735091　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパEV]

メーカーやインフラ側がそうやって出来ない理由を理路整然と並べたてているうちは何も進まんでしょうな。

テスラは初期の大赤字のときから国産チャデモの何倍ものスペックの急速充電器をこの日本で展開してきたし、PowerXは現行の硬直した時代遅れの法令下でも上手に低コストで超高速の急速充電器を展開しようとがんばっている。

ペロブスカイト太陽電池をSAの建物の全面に張り巡らせて大容量蓄電池に溜め込んでEVに開放するなど、近い将来実現しそうな技術を総動員して知恵を出し合えば現時点では考えられないような低コストの充電が可能になるかもしれない。その未来は案外近いかもしれない。メーカー様、インフラ様、EV乗りどもは、みな手と手を取り合って、一緒に前に向かって歩んで参りましょう

書込番号：25735283

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主様の条件にプラスして一般道路にもガソリンステーションのように一定間隔でわかりやすく存在する充電ステーションを作って欲しいです。

コンビニやショッピングセンターや公共施設とかいちいちそういう所探すのしんどいですから。

書込番号：25735521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
そういう充電スタンドは、いっぺんに20台くらい充電できるように願います。
じゃないと、要充電車が殺到した時、何時間も待たされてしまうので。

書込番号：25735541　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

牛丼屋の様な利益率で、レストランの回転率じゃ民間主導で普及が進むと思えない

テスラですら未来投資は諦めて、既存インフラの回転率を上げる方向に動いているようだけどね

5分で満充電出来るようになれば、改善すると思うが

書込番号：25735549　スマートフォンサイトからの書き込み

[大女将と更新料]

EVにガソリン発電機を載せて、走りながら充電したらいいと思うんだ

書込番号：25735617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞大女将と更新料さん
それって日産のe-パワーなんじゃないの？

書込番号：25735670　スマートフォンサイトからの書き込み

[今ギンギンなんです]

アメリカにいるよ
発電機積んで走ってるひと
日本にもいるかもね

書込番号：25735741　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞mokochinさん

ちょっと情報が古いかな
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240511/k10014446321000.html

書込番号：25735864

[☆ポコ☆]

＞mokochinさん

追記
イーロン・マスクは一年前から今より充電速度を上げる事はしないと言い切ってました。

書込番号：25735881

[柊 朱音]

＞スパEVさん
よし、そんな事言うなら自分でやれば良いんだよ。
口だけならなんとでも言えるんだよ。
それをなんとかしてはじめて評価されるんだ。

書込番号：25736277　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパEV]

＞柊 朱音さん

よし、やったるで！！まずはしっかりご飯食べて力つけますわ！！

書込番号：25736435

[エメマル]

なぜ設置計画や料金の話を開発者にお願いするのだろう？？？

書込番号：25736617

[スパEV]

＞エメマルさん

誰に何をお願いするのが正しいのか知らんけど全体としてそうなってほしいと言ってますねん察してくれよ。関係各所の皆様どうかよろしくお願い致します。

書込番号：25736640　スマートフォンサイトからの書き込み

買いたいけど

[Calvin★シン]

これ欲しいけど、19インチのタイヤが欲しくない、でもBOSEのスピーカーが欲しい、でも17インチのタイヤがいい。どうしたらいい？笑

書込番号：25552212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

グレードによって17インチ、19インチのバリエーションがあるんですから、交渉すればオプション対応もしてくれるんじゃないですか？
購入相談窓口もありますし、問い合わせてみられてはいかがでしょうか。
https://www.hyundai.com/jp/purchase/counsel/kona

書込番号：25552248

[天龍八部]

BOSEこスピーカーなんてのに期待しないほうが良いと思うけどな。

後で社外スピーカーとDSPつけたほうが間違いなく音は良くなる。
店にもよるけど。

書込番号：25552685　スマートフォンサイトからの書き込み

[Calvin★シン]

問い合わせた結果、変更は無理と言われました。

書込番号：25553273　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

何を根拠に無理なんでしょうね？

カーオーディオのプロショップ行けばスピーカーが元々ついてない車でさえ付けてくれますよ。

書込番号：25553308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Calvin★シン]

すみません。ディーラーの返答ではやすいグレードのスピーカーをBOSEのにアップグレードできないという意味です。
もちろん、オートバックスに持っていけば、サードパーティ製のスピーカーに変更してもらえると思います。

それと、BOSEグレードを購入しましたが、申し分がないぐらい音質がとてもよいです！

書込番号：25893425