サイバーナビ AVIC-CQ912III-DC のクチコミ掲示板

SDカード/USBメモリーの容量upについて

[なんちゃって小僧]

車両乗り換えに伴って AVIC-VH0999 から AVIC-CQ912III-DCになります

自分的に最大の変更点はハイレゾ(FLAC)が再生出来る事です

現在は128GBのSDカードにMP3（312K)を4,000曲(40GB)入れて余裕があります

FLACだと解像度にもよりますが1曲100MBと聞いています

SDカードは512GBの制限がある様なので512GBのUSBメモリーで様子見します

機種変更でFLACを聞き始めて今までのMP3を使いつつ新たにFLACを入れてメディアをどれだけ容量upされたか先人の方々の体験談をレス頂きたいと思います

書込番号：26037365

[funaさん]

＞なんちゃって小僧さん

質問とは違いますし、この機種は使っていませんが、
FAT32は1ファイル最大４GB,最大容量２TBです。したがってUSBメモリーをマスストレージとして使うFAT32では、Windows 95/98または別のフォーマッター（IOデータ）でフォーマットすれば２TBまで使えます。
同じくWindows 10までは1パーティション当たり32GBでしたが、Windows 11のフォーマッターも２TBになりました（コマンドラインから実行）。
https://www.iodata.jp/lib/manual/avhd-ur_win/htm/fat32.htm#:~:text=FAT32%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%A7%E4%BF%9D%E5%AD%98,%E3%81%AF%E6%9C%80%E5%A4%A74GB%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

書込番号：26037474

[なんちゃって小僧]

スレチ
1ファイル100MBって言ってるんだけど

書込番号：26037723　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞なんちゃって小僧さん

MP3は使ったことがありませんが…、FLACロスレスだと一曲（3-6分）で30MB-50MB程度ですね。音数が多い曲は増えます。ハイレゾだと24bit/96kHzで同様に100-200MB程度かと。

ケンウッドの10年前の機種で256MBのSDとUSBメモリー（計512MB）に9,000曲近く（j-pop・洋楽ポピュラー&Jazzが半々、ほとんどロスレス＝CD相当）入れて、まだ1/3程度の余裕（空き）があります。

書込番号：26037747　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって小僧]

>コピスタスフグさん
1ファイル200MBとしても1000曲10アルバムは入るんですよね
お気に入り・良さげな音源はFLAC、その他は今まで通りMP3で使い分けてもイイかな。。とも思ってます
とりあえずは256MBでスタートしてみます
ありがとうございました

書込番号：26037979　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞なんちゃって小僧さん
こんにちは。
ハイレゾ、ノーマルのflacファイル中心にmp3もまぜて、256GBのSDを7割がた埋めています。
正直カーオーディオでハイレゾのありがたみはほとんど感じません。
再エンコしたくないのでそのまま入れている感じですね。

曲数が多い場合、検索が大変です。フリガナ等をみないので漢字の名前がわかりやすく並びません。

フリーウェアで曲順を変えようとしてもなかなか思うようにはいかないので、アーチストのフォルダ名の前に
ま_松田聖子
みたいにインデックスをつけてます。こうするとあいうえお順にソートされるので便利です。

書込番号：26038009

[なんちゃって小僧]

>プローヴァさん
ハイレゾのありがたみが感じられないとの事ならばシステムがそれなりのモノなんでしょうね
(もしくは4kHz以上の音が聞こえなくなってるとか)
お高いRCAケーブル、AorA/B級アンプ、スピーカーケーブル、スピーカーで組まないとハイレゾの音は出て来ませんよ

書込番号：26038441

[コピスタスフグ]

＞正直カーオーディオでハイレゾのありがたみはほとんど感じません。
＞システムがそれなりのモノなんでしょうね

感じ方はそれぞれ。私はロスレスなら十分。（そもそもハイレゾ音源をほとんど持っていない。）

それ以上はモノによっては音源のクオリティの悪さまで出てしまうので音楽を楽しめないし、車では安全運転を考慮すれば音量は上げられず、走行中はその差は外部騒音に消されてしまう。ケーブルの良し悪しも程度問題で、そもそもノイズだらけの車の中で追求してもしょうがない。まあ個人の好きずきですけど。

書込番号：26039225　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって小僧]

＞コピスタスフグさん
ショップの常連さんに同じ曲のMP3,WAV,FLACそれぞれ聴かせてもらってFLACの解像度の多さにびっくりしました
人それぞれの聞こえ方は違うでしょうがMP3とFLCの違いはさすがに分かるのでは？と思ったりしてます
では

書込番号：26039249　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞なんちゃって小僧さん

FLACは可逆圧縮のコーデックの一つであるだけで、それそのものが音質が良い訳ではありません。そのフォーマットに落とす前の音源のクオリティ以上にはならないので。

ここまで書きませんでしたけど、システム云々言う割には今までMP3でよく聴いていたな、と思います。

書込番号：26039264　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって小僧]

＞コピスタスフグさん
そうですね自分でも良く我慢出来てたなと思います
システム云々は言ってますが行きつけのショップの実績/コンテスト視聴等で実際見聞きした結果に基づいてますので能書きだけの頭デッカチでは無いよ
書きたい事あったらもっとご自由にどうぞどうぞ
捨てメアドの垢なのでいつBAN食らってもへっちゃらですw

書込番号：26039351　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞なんちゃって小僧さん
＞行きつけのショップの実績/コンテスト視聴等で実際見聞きした結果に基づいてますので能書きだけの頭デッカチでは無いよ
＞書きたい事あったらもっとご自由にどうぞどうぞ

行きつけのショップに洗脳された頭デッカチなんだろうな、と思います。

書込番号：26039353　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって小僧]

＞コピスタスフグ
コンテストで入賞常連のショップだよ
ざっしにも良く載るし
お前も適当に良く言うよなw

書込番号：26039356　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞なんちゃって小僧さん
＞コンテストで入賞常連のショップだよ

長いものに巻かれる頭デッカチが他人に講釈を垂れる虚しさ。

書込番号：26039359　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって小僧]

＞コピスタスフグ
メリットあるものは何でも利用する
当たり前の事だろ？

書込番号：26039366　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞メリットあるものは何でも利用する
＞当たり前の事だろ？

勝手にすれば良いが、他人に講釈垂れることではない。

書込番号：26039371　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞なんちゃって小僧さん
＞コンテストで入賞常連のショップ

ショップは優秀なのだろう。お前が優秀な訳ではない。

書込番号：26039373　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんちゃって小僧]

＞コピスタスフグ
いいね、ついにお前呼ばわりかw
本性出てきたな
ま、256MBで行ける事になりそうだから役にはたったよ
あんがとね

書込番号：26039380　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞あんがとね

どういたしまして

書込番号：26039385　スマートフォンサイトからの書き込み

付属のネットワークスティックND−DC3の質問

[ちゅるつる]

新車待ちでこのナビだけ先に購入したのですが
付属のネットワークスティックについて教えてほしいです

サイバーナビのGPSを拾うのを検知して
ネットワークに繋がると思うのですが
一度繋がったあとにコンビニに停車するなどで
エンジンを止めてナビの電源が落ちた時に
ネットワークスティックだけ別電源で起動していれば
しばらく（2時間？）はネットを使えるのでしょうか？

※エーモンの【1543】電源ソケット（OFFタイマー機能付）からネットワークスティックの電源を取ろうと考えています

書込番号：26034516　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ネットワークスティックは単体では動作しません。

書込番号：26034673

[funaさん]

＞ちゅるつるさん

ND-DC3にWiFi機能はありませんので、アクセスポイントになれるのはあくまでナビの方です。
ナビが動いていない以上、ND-DC3でネットに繋がろうとしても無理ですし、PCのUSBジャックに挿しても何もできません。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/navi/nd-dc3/

書込番号：26034755

[KIMONOSTEREO]

同じようなことを私も考えましたが、私が考えたのはナビの電源を別の場所（ポータブル電源など）から取って、ACCはオフにしたまま使おうという考えです。

なお、サイバーナビの場合は接続時間に制限はありませんので、契約期限、電源がある限り永遠に繋がりますよ。
GPSで移動をチェックして停止したら2時間までという制限はサイバーナビではありません。
楽ナビ及び下の機器では制限あります。


「DCT-WR200D」は電源さえ確保できれば単体で使用可能ですが、こちらは2時間までの制限があります。


なので、今は私の場合はネットワークスティックの契約が切れたままの状態で、スマホとナビをテザリングで接続して使っています。
長時間停める際はナビをわざわざ上記のような方法で起動させるよりも、そのスマホとタブレットなどを繋いで楽しんだほうが楽って思うようになりました。毎日2時間なら大変でしょうが、週末に2時間くらいならデータ量も多くないので安価な料金のスマホならさほどお金もかかりません。

私はテザリング用にサブのスマホを購入しましたが、正直データ量が余ってしまってます。現在の契約は3500円/月くらいなんですが、そのうち1ランク下のプランにしようかと思ってます。そうすれば毎月2000円くらいになるでしょう。
私がサイバーナビを導入したのは5年くらい前ですが、今はもうわざわざネットワークスティックを使うこともないかなと思ってます。

書込番号：26034949

[ちゅるつる]

＞KIMONOSTEREOさん
＞funaさんさん
皆様ありがとうございます。
まずは付属のネットワークスティックを1年無料で使ってみて
不便がなければそのまま更新
不便があるようでしたらDCT-WR200Dを購入しようと思います

書込番号：26035208

[KIMONOSTEREO]

＞ちゅるつるさん

期限が切れた後はスマホのテザリングがいいと思いますよ。
WiFiルーターのいいところは複数台繋げるところです。サイバーナビのネットワークスティックは台数制限なし、時間制限なしで使えますが、楽ナビ用のネットワークスティックとDCT-WR200Dは台数が5台までだったと思います。

以前どなたかが、家族4人分のスマホと楽ナビを使うと自分のアップルウォッチが繋がらなかったと言ってました。
まぁ、5台繋がるなら充分とは思うのですが、そうではない方もいるということですね。

ナビだけをネットに繋げるならスマホのテザリングで十分だと思います。まぁネットワークスティックの良いところはナビ起動したらすぐに繋がることですかね。スマホだと毎回接続設定が必要です（パスワードとかは記憶してますが）。
DCT-WR200Dに関しては使ったこと無いので毎回設定が居るのかは不明です。

書込番号：26035335

価格

[えぼみ]

さがりませんね。

書込番号：25967383

[BREWHEART]

底値はもう終わりましたよ。

書込番号：25968069

UIMカード

[caminero]

はじめまして、標記の件でご教授ください。
1年間過ぎまして、UIMカードを購入し更新しようと思ったのですが、カードを交換しユニットの差し込しました。
この後の作業等を教えていただきたいのですが、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：25719560

[BREWHEART]

取扱説明書とかに手順があると思うのですが？

書込番号：25719708

[エメマル]

↓を見てもダメですか？
https://jpn.pioneer/ja/car/info/cyber1/connect/

書込番号：25719854

[柊 朱音]

ここはめんどくさがりの来る場所ではありません。
説明書みてわからないならそう言う。
見てないなら見てから来てください。
わからないことは何処なのかをしっかりと明記してください。

書込番号：25720681　スマートフォンサイトからの書き込み

[caminero]

漠然とした問い合わせをして失礼しました。
説明書通りに手順を踏んだのですが、docomo in Car Connect にログインしマイページを見てみると、利用期間の引継ぎができないようです。そのため、あいまいな問い合わせをしてしまいました。
あつかましいですが、わかる方がいましたら教えていただきたいのですが。

書込番号：25720805

[caminero]

大変お騒がせしました。サポートセンターに確認をして解決出来そうです。
以前のサイバーナビではスマートループのみでSIMカードを変更すれば良かったのですが、この機種はSIMカードだけでは通信延長が出来なく、別に利用金がかかると説明を受けました。
色々とご返答いただきありがとうございました。

書込番号：25721370　スマートフォンサイトからの書き込み

取付の難易度ってどれくらいでしょうか

[ともともAPQ]

はじめまして。私はAVIC-VH9900をいまだに使ってるものです。
2010年にRKのステップワゴンの新車に自分で取り付けましたがそろそろ車の買い替えを検討しており
�@メーカー純正をディーラーで取り付け
�A本機種をDIYでとりつけ
と迷っております。

１０年前は自分で取り付けることで、最新のナビを安く取り付けることができましたが
現在はディーラーオプションのナビと各社メーカーのナビの性能があまり変わってきていない気がしており少し迷いが生じております。

もしいらっしゃいましたらご自身で本ナビを取付された方はいらっしゃいますでしょうか？

取り付けた際のご感想などお伺いできればと思っております。
*車種は問いません。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25634278

[茶風呂Jr.]

＞�@メーカー純正をディーラーで取り付け

確認ですが、メーカー純正とはメーカーオプションのナビではなく、ディーラーオプション品のことですよね？

書込番号：25634326

[Ｆ ３．５]

＞ともともAPQさん
自分はナビ系は全てDIYです。（知合いの車も触りますが）

昔の車より現行の方が社外ナビが取付出来る車種なら簡単だと思います。

現行ステップWも社外パネルが販売されてそれ程難易度は高く無いと思います？

ホンダ車はTVアンテナも純正アンテナ2本分を流用､バックカメラも変換ユニットで接続､他は臨機応変で取付でも慣れている方なら1日あれば取付出来ると思います。

この頃のホンダ車のステリモはcan信号なのでお金がかかるし難易度が少々高いと思います。

書込番号：25634331

[ともともAPQ]

茶風呂Jr.さん
メーカーオプションかディーラーオプションかは車種によるかとおもいます。
ステップワゴンだとメーカーだったような気がしますが、何か気になる点がございますでしょうか？

Ｆ　３．５さん
少し調べたところ、最近パイオニアとかでもステップワゴン用の取付キットがでたようですね。
情報ありがとうございます。１０年前より楽であればトライしてみるのもありかもしれないですね。
当時はメンテナンス用のマニュアルデータが格納されたCDROMを入手しました。今はあるのでしょうか・・・

私の理解は以下の通りです。
もし違っていましたらアドバイスいただけると助かります。

メーカーオプション/ディーラーオプションのナビ
�@地図の更新期間が社外品に比べて短い
�A音質が社外品よりよくない
�B長く車を乗り続けると、メーカーオプションナビが壊れた時に交換する候補がなさそう。
　（６年後とかにナビが壊れても社外品の代替機種を取り付けることが難しそう。）
�C故障したときにディーラーで見てもらえる（社外品は外してメーカー修理）
�D車との連携でいろいろ機能がリンクしている

書込番号：25634393

[Ｆ ３．５]

＞ともともAPQさん
�Dが気になるなら純正ナビしかないでしょうね？

算段が上手ければ難易度は高く無いと思います。

因みにパイオニアの取付キットはカナック製なのでTBX-H013がベースです。

書込番号：25634407

[茶風呂Jr.]

＞メーカーだったような気がしますが、何か気になる点がございますでしょうか？

基本的にMOPナビは、市販ナビへの交換時に配線やインパネの互換性に難が起こりやすいので、できればレスオプションにして、好みのナビ取り付けをオススメします。

書込番号：25634420

[BREWHEART]

＞茶風呂Jr.さん

＞私はAVIC-VH9900をいまだに使ってるものです。
＞2010年にRKのステップワゴンの新車に自分で取り付けました

既に社外ナビを使ってるということは、DOPナビだったということでしょう。
何を気にされているのです？

書込番号：25634457

[茶風呂Jr.]

＞既に社外ナビを使ってるということは、DOPナビだったということでしょう。
＞何を気にされているのです？

失礼しました。

次に買う車に「AVIC-CQ912III-DC」を載せたいのと勘違い。

書込番号：25634468

[elgado]

自分の場合はカーオーディオ関連と一緒にこのサイバーナビを取り付けてもらいました。
昔はDIYでやっていたのですが、今はもうできませんね。

カロのホームページで取付情報がでている車種であれば難しくないと思います。


はっきりいって、社外カーナビが取り付けられる機種ならば絶対社外カーナビを選ぶべきだと
思いますよ。

車によっては純正ナビ（メーカー製）じゃないと一部の車両設定ができないものがありますが、
どうせ大した設定じゃないので自分は捨てました。

性能や地図更新の対応期間も全然違うし、音質は天と地の差、他にも走行中のごにょごにょ（自己責任）
ができたりと、今このサイバーナビを買っておかないで何を買うんだと思います。

しかしVH9900は懐かしいですね。　当時みんなつけてました。

書込番号：25634644

[プローヴァ]

＞ともともAPQさん
こんにちは
メーカーオプションナビは、メーカーが仕様を決めて社外メーカー等に発注していますので、オプション価格は高いですが、インテリアへのフィッティングはとても綺麗ですね。車の機能設定などもUIに組み込まれている場合もあります。

対してディーラーオプションナビは、オートバックスなどで後付けできるカーナビと同じ商品で、型番のみ違う場合が殆どですね。ディーラーで装着するのでぶっちゃけキットがあれば社外品のナビをオートバックスで取り付けるのと結果はほぼ同じです。

確かにおっしゃる様に、カーナビ自体の機能面ではメーカーオプションナビも社外ナビもあまり変わらなくなっていますので、インテリア重視なら少々高くてもメーカーオプションナビ、そうでなければ、ナビをレスオプションにして車を発注し、ご自身でキット等を調達して取り付けもありだとは思います。

メーカーオプションナビもメニュー等を見るとどちらのメーカー系のナビかは大体わかったりします。その辺り事前に試乗車などで確認されれば、買った後でこんなはずじゃなかった、を防げると思います。

書込番号：25636229　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ともともAPQさん
>>�@地図の更新期間が社外品に比べて短い

これはメーカーによるのでは。マツダなどは3年無償との事です。

>>�A音質が社外品よりよくない

大差ないです。メーカーオプションでBOSE等選べば素人取り付けより良い音は確実に出せます。オプション費用はまあまあ高いですが。

>>�B長く車を乗り続けると、メーカーオプションナビが壊れた時に交換する候補がなさそう。
　（６年後とかにナビが壊れても社外品の代替機種を取り付けることが難しそう。）

専門ショップ等では大体何とかしてくれると思いますが、自分でやるならスキル次第ですね。メーカーオプションナビは分解するのも大体一苦労ですから。

>>�C故障したときにディーラーで見てもらえる（社外品は外してメーカー修理）

おっしゃる通りです。

>>�D車との連携でいろいろ機能がリンクしている

おっしゃる通りです。リンク機能の使い勝手も考えられている場合はありますね。

書込番号：25636242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともともAPQ]

Ｆ　３．５さん
＞因みにパイオニアの取付キットはカナック製なのでTBX-H013がベースです。

情報ありがとうございます。
次に購入する車は年末から3月くらいに納車できるものを探そうと考えています。
現行のRPのスパーダか、ノア、BOXY当たりを狙っています。


茶風呂Jr.さん
＞基本的にMOPナビは、市販ナビへの交換時に配線やインパネの互換性に難が起こりやすいので、できればレスオプションにして、好みのナビ取り付けをオススメします。

今乗ってるRKのステップワゴンはオーディオレスで購入しました。
途中での故障を考えるとオーディオレスが安心なんでしょうかね。


elgadoさん

＞自分の場合はカーオーディオ関連と一緒にこのサイバーナビを取り付けてもらいました。
＞昔はDIYでやっていたのですが、今はもうできませんね。

＞カロのホームページで取付情報がでている車種であれば難しくないと思います。


＞はっきりいって、社外カーナビが取り付けられる機種ならば絶対社外カーナビを選ぶべきだと
＞思いますよ。

ありがとうございます。だいぶ、社外ナビに揺れています。
あとは自分でつけるのかどうかってところですね。
VH9900のときはETCとフロントカメラ、バックカメラも同時に自分でつけたのでＧＷをその作業でつぶしてしまいましたね。懐かしい・・・


プローヴァさん

＞メーカーオプションナビもメニュー等を見るとどちらのメーカー系のナビかは大体わかったりします。その辺り事前に試乗車などで確認されれば、買った後でこんなはずじゃなかった、を防げると思います。
試乗車なども多少確認させていただいたのですが、最近のMOPはあまり文句つけるところは感じませんでした。
ただ、新車購入にあたり金額的にも制約があるのでどこを妥協するのか、とても悩ましいですね。


>>�@地図の更新期間が社外品に比べて短い
>これはメーカーによるのでは。マツダなどは3年無償との事です。

情報ありがとうございます。
初耳でした。
ミニバンメインで探していたのでマツダさんは情報もっていなかったです。

>>�A音質が社外品よりよくない

>大差ないです。メーカーオプションでBOSE等選べば素人取り付けより良い音は確実に出せます。オプション費用はまあまあ高いですが。

はい、追加のスピーカー（センターとツイーターくらい）でよい音が出るのが期待値ですね。
BOSEなら欲しいですが多分高いのかな・・・と想定しました。

>>�B長く車を乗り続けると、メーカーオプションナビが壊れた時に交換する候補がなさそう。
　（６年後とかにナビが壊れても社外品の代替機種を取り付けることが難しそう。）

>専門ショップ等では大体何とかしてくれると思いますが、自分でやるならスキル次第ですね。メーカーオプションナビは分解するのも大体一苦労ですから。

確かに５年後とかにMOPナビが壊れた時にショップでまるっと交換できるものを探してもらうという方法もありますね。
完全に考えから抜けてました。



皆様
いろいろ情報ありがとうございます。
次の車を検討してるのが年末から年明け３月くらいで探す予定ですので
年末にはもしかしたらサイバーナビの新機種が発売されてしまっていて
また考えが変わるかもしれないですが、今はいただいた情報で検討を進めます。

書込番号：25645746

旧モデルと比べて、どのくらい音が良くなった？

[panda4649-]

≪新「サウンドマスタークロック」等を搭載し、さらなる最高音質を実現≫
が搭載され、旧モデルからどのくらい音質は良くなりましたか？

CQ912( 21年旧モデル )は4万4千円安く買えます。
https://kakaku.com/item/K0001389618/

音質だけで選ぶなら、この4万4千円の差額を出してでもCQ912IIIを買う価値はありますか？
正直、そこまで大きな違いがなければ安い旧モデル買いたいです。

「サイバーナビ史上最高音質を実現」が謳い文句らしく
それってXシリーズも含めて！？と淡い期待を抱いてます。

スピーカーはZ900PRSを取り付け予定。

書込番号：25559935

[KIMONOSTEREO]

＞「サイバーナビ史上最高音質を実現」が謳い文句

私もこれ期待したのですけどね〜。

でもサイバーナビXは別格だと思います。これと同等とかのレベルはサウンドナビとかになると思います。どちらも廃番ですが、、、

私はサウンドナビ（MZ-100）からサイバーナビ（CZ910）に乗り換えました。正確にはサウンドナビは別の車に乗せ換えたので、並行して利用してました。具体的にはスズキのエブリイにサイバーナビ+AlpineのX160S。同じくスズキのスイフトスポーツにサウンドナビ+純正スピーカー）でしばらく使ってましたが、明らかに後者のほうが音が良かったです。
そもそもエブリイにサウンドナビを積んでてサイバーナビに載せ替えた時は、かなり残念感がありました。
それくらい違いがあります。


サイバーナビはネットワーク機能が大きな利点なので、そこを良しとして音質は諦めました。もちろん外部アンプなどで改善の道はあるでしょうが、そこまでしてやる気も出ませんし、悪いといってもサウンドナビに比べての話であって、楽ナビなどに比べればはるかに良いです。ネット情報と連携したナビ機能なども便利に思いますしね。ネット契約が別途必要になりますが、その恩恵は大きいと思います。

で、音質のほうですが、あくまでマイナーチェンジレベルと思いますよ。Xにもサウンドナビにも全く及ばないレベルだと思います。
スペックなどを見る限りの話なんですけどね。数％レベルの何かしらの向上はあるかもしれませんが、聞いてわかるような差ではないと思いますけどね。



ちなみに音質というだけでいうのであれば、最近スイフトスポーツからジムニーシエラに乗り換えた際に、さすがに古すぎるサウンドナビ（2015年製）からAlpineのディスプレイオーディオのDAF11Zに乗り換えました。
正直画面が大きいだけで、音質はそこそこレベルでサイバーナビにも及ばないんだろうなって思ってました。
しかし、純正スピーカーで十分じゃんって思わせるほど音が良いです。予想外の出来事でした。
一応純正スピーカーから安価なAlpineの１６ｃｍに買い替えましたが、ほとんど変わらない印象です。この音質を活かすにはスレ主様が取り付ける予定のような高性能スピーカーじゃないと意味が無さそうです。

ついでに言えば、サウンドナビ導入のきっかけは安価なＣＤプレーヤー搭載の車の音質改善でスピーカー変えたりサブウーファー変えたりしてもあまり変わらなかったので、思い切ってサウンドナビ入れたらめっちゃ変わって感動しました。

ヘッドユニットとスピーカーのバランスが大事なようです。CQ912でも現行でも、そのスピーカーの性能は活かせそうですね。

４．４万円の差額は、大きいと言えば大きいんですが、自分も価格重視で１年落ちだったCZ910を使って、ちょっと問題に感じたといえば、マップ更新の年数の差でしょうか？
というのも購入時点からの起算ではなく、発売時からの起算なのでCQ912だと２０２１年発売ですから、無料のマップ更新は来年までってことになりそうです。現行はキャンペーン含めると４年分の無料更新なので２０２７年までじゃないですかね？５年の更新の差をどう思うかですね。


あと念のため書いておきますが、サイバーナビ買うなら必ずＤＣモデルを買いましょう。

書込番号：25559965

[KIMONOSTEREO]

追記です。

DAF11Zは音質は良いのですが、ナビ性能はスマホのナビアプリを利用するとはいえ、スマホに表示される内容とは異なる内容で表示されるので注意が必要です。

具体的に言うと、グーグルマップ、iPhone標準のマップ、ヤフーマップ、この３点を利用した限り、通常のカーナビなどの利便性は期待できないということです。それぞれのスマホアプリはスマホで見る限りは道路周辺の詳細情報が出てきますが、DAF11Zの画面上はとても簡素になります。交差点名くらいはもちろん出ますけど、道路周辺のお店情報などが少ないです。
今後バージョンアップなどで改善される可能性もありますが、現状では使いにくいナビという印象です。
私の好み的にはiPhoneのマップが１番見やすかったです。次にヤフーマップ。グーグルマップが１番使いにくいです。

書込番号：25559968

[elgado]

正直、カーオーディオは厳しくカーナビなんて風前の灯なので比較視聴するのは本当に限られた人か
自腹切って、カーナビを入れ替えた人くらいしかいないと思います。
（どっかデモカー置いてないかな…）

「サイバーナビ史上最高音質を実現」っていうのはあくまでサイバーナビシリーズだけであって
スペック的にＸシリーズには及びません。

音質的な違いだと
�@銅メッキシールド基盤
�AMUSES8920　opアンプ採用　（新サイバーはMUSES8820のみ）
�B高級出力ケーブル

などなど違うので、Ｘとはあきらかに差別化されています。

ただ、新型サイバーはマスタークロックをメインに刷新されており、音質的にマスタークロック変更は
かなり効く　（他社でもマスタークロックのみ刷新するモデルチェンジはよくある）
ので、期待できるのでは？と思います。


他社と比較すると

１：サウンドナビ　もう販売していない　メーカーごと撤退　私が贔屓にしてる店も結構使い込まれた
　　視聴用展示品ですら売れてしまうレベル。
２：アルパイン　画面がデカいのしかないので高い。音質は良いけどマルチに対応していないので
　　付属のネットワークで鳴らすことになる
３：ケンウッド　マルチモードは非常に限定的。左右独立調整ができない
４：サイバーＸ　高い、とても高い　費用は出せても操作系などの設計が古い


ということで、消去法でサイバーナビしかないのが現状なのです。　



ここから本題。

最新が良いのか、旧モデルで良いのか。
ぶっちゃけ分かりません（爆）　

ただ、自分が一番最初にやった構成はCQ912にZ900PRS　デッドニングガチガチなので全く低音が鳴らず
（鳴っているだけ）本当に残念な音がしていたのは事実です。

人によってはこれで十分だと思うかもしれませんが、

もっともっとと思った場合、サブウーファーを追加する方法。
例えばカロのデモカーでは簡単なデッドニングに
Z900PRS＋CQ912-2＋TS-WH500Aでも値段の割に満足できる音をしていました。

自分は手元に10万円アンプがあったので、アンプをいれてましたがアンプを入れても激変します。


で、どこから強化するかと考えると、

SWやアンプについてはどちらも後からでもなにも無駄にはなりません。
でもヘッドユニット（再生機）やスピーカーは交換すると丸々無駄（ヤフオク行）になってしまうので、
そこはベストを尽くしたほうが良い、というのが自分の考えです。

この辺りはもう精神論に近いものになっちゃいますがね。

書込番号：25560072

[Ｆ ３．５]

＞panda4649-さん
CQ912IIIって何処まで音質が良くなったのでしょね？

サイバーナビも随分変わりました。
AVIC-VH9000を使っていましたがあのあたりの音の方が好みでした。
音、操作性が1番悪かったのがHDD最終モデルとSD初期900モデルだと思います。

901あたりから少しずつ良くなり現在に至ると思います。
自分も912IIIシリーズの音質に期待して使いたいですがビンボーなので自車は902が壊れるまで使います。

サウンドナビ、アルパインナビの音質ってかまぼこ設定だからぽん付けだと音が良く聴こえるのだと思います。

サイバーナビで音が悪いと言う人は設定を詰めていなくメーカーの設計仕様を読みきれない人が言っているのだと思います。

パイオニアナビ、スピーカー等取付ているとセパレートスピーカーでもV辺りからは音の作り方が全然違うと思います。
パイオニアCやFのセパレートスピーカーで組むと低音がまず無くなります。
これも低音はサブウーファーに任せての設計で作っているのだろうといつも組みます。

デッドニングも否定しませんし自車も施工してありますが信者はサービスホールを埋めればエンクロージャーになり低音が増すなんて言いますが今時の安いスピーカーだと仕様を考えないで施工すると籠った音になりました。
施工出来ない輩程デッドニングデッドニングって騒ぐけど自分で施工してから言って欲しいですね。

Zや昔のスピーカー等ならフルデッドニングしてアンプで押せばスピーカーも音質は良くなると思います。

アクアでしょうが自分ならサイバーナビ＋TS-V173S＋TS-WX70DAでネットワーク接続、設定すると思います。

カーオーディオはホームオーディオと別物で設定しないとマトモな音質になりません。

書込番号：25560349

[panda4649-]

＞KIMONOSTEREOさん
サウンドナビの性能だけで純正スピーカーがそこまで化けるのすごいですね。
サイバーX並みは冗談でしたが、間違いなくなさそうですねｗ
アルパインの巨大ディスプレイオーディオ(DAF11Z)って音質いいんですね！
自分はナビは使わないので、音の差で4.4万う〜ん！という状態ですｗ

ちなみにDCの機能？ネット接続？は使う予定がないのですが、それでもDCはあった方がいいですか？

＞elgadoさん
日本のカーオーディオ業界はお金なさそうなイメージあります。
まだ発売間もないので、比較どころか持っている人すら少なそうですね。
新搭載したパーツは期待持てそうな感じなんですね！
elgadoさんのZ900PRSレビュー読みましたが、21年モデルだと力不足だったそうですね。
ひとまず内蔵アンプで鳴らすなら、その部分を少しでも埋める意味でも、23年モデルを買う価値はありそうですね。

自分も同じく損をしたくないので、ここで知恵の猛者たちのお力をお借りしてますｗ
CQ912III-DCを買って、ND-DC3(DC)だけ売却すれば、21年との実質的な差額は2万円になりそうです。

＞Ｆ　３．５さん
VH9000調べましたが、凄まじい価格ですね。
自分も最初は、「サイバーは音悪い」という書き込みを多数目にしたので、ここで皆さんに詳しく教えてもらうまでは疑心暗鬼でした。
いざ蓋を開けてみれば、サウンドナビが廃番になった今はサイバー一択みたいな感じですね。

スピーカーによってデッドニング考えないから、逆効果や無意味になるんですね。
初心者なら知識のあるプロショップに任せるのが一番ですね。

自分もアクアで内蔵アンプならTS-V173S＋ウーファーで十分だと思ってます。
Z900PRSよりTS-V173Sがおすすめの理由は、内蔵アンプのネットワーク接続で鳴らすならTS-V173Sの方がスペック的に性能を発揮しやすいから、という感じですか？

個人的な部分なのですが、Z900PRSの中高域の情報量の多さ、再現性の高さに一目惚れしてます。

ナビの性能が全然違いますが、CL902XS�B＋PRS-D800＋Z900PRS＋ウーファーのスマホ録音
https://www.youtube.com/watch?v=ELh_vXT6FnQ

書込番号：25560661

[Ｆ ３．５]

＞panda4649-さん
CL902XS�B＋PRS-D800＋Z900PRS等ここまでくると自分には未知の世界です。m(_ _)m

CL902XS�B自体のナビ性能は自車ナビがCL902なので今でも不満に感じませんしバージョンアップも出来ます。

CL902XS�B＋PRS-D800＋Z900PRSだとフルデッドニングして組まないと勿体無いと思います。

panda4649-さんはどうにかしてZ900PRSを使いたい様なので良いと思います。

>>Z900PRSよりZ900PRSよりTS-V173Sがおすすめの理由は、内蔵アンプのネットワーク接続で鳴らすならTS-V173Sの方がスペック的に性能を発揮しやすいから、という感じですか？
単純に普通の車ならTS-V173Sで十分だと思うからです。

アクアの様なHVは鉄板が薄くサービスホールを埋めると弱い所に低音が逃げます。

ここで聞いても施工出来ないのでマトモなカーオーディオショップにとりあえず相談する事をオススメします。

カーオーディオなんてお金をかけても音質は上がらないと言う人が多いですが同じ車で良い音だと感動します。
カーオーディオにハマりましたね！

書込番号：25561339

[プローヴァ]

＞panda4649-さん
こんにちは
2年前くらいに、アルパインのカーナビとパナソニックのカーナビの最上位機種を別の車に取り付けました。久々の買い替えでした。
パナソニックに音質は期待してなかったのですが、いうほど悪いわけではなく普通の音で鳴ってました。
アルパインはその前にサイバーナビをつけていましたがそれよりは数段良い音でした。
スピーカードライブ能力が高く、きっちりデッドニングしたコーン重めのドアスピーカーをガッツリドライブしてキレの良い低音を聴かせます。

今音質を求めてカーナビを選ぶならデジタルアンプ内蔵のアルパインで決まりだと思います。
カーナビ部分も地図が綺麗でよくできてますよ。

パイオニアは外資系に買われてから、ロクに開発行為ができておらず、型番チェンジと地図更新のみ、的な焼き直しの連続です。
いまだにフローティングサイバー出せてませんしね。
もうカロッツェリアに先はないかなーと思っています。

書込番号：25563692　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

＞panda4649-さん

自分のコメントでベストを尽くしていいものを買えと言っていたんですが
実際の音を聴いたこともなくてお勧めするのはやっぱり違うよね…？

ということで新しいサイバーナビCQ912-�Vを購入しました。


現在入荷待ちとのことなので、今月中くらいには交換できると思います。

私の環境でそんなに変わらないかも…
という感想ならば、どの環境でも変わらないと思うので参考にしてください。




（参考　サイバーナビ２０２３Ｑ＆Ａ）

Ｑ：2022年モデルのサイバーナビと比べて、音質面で変わりはありますか？
Ａ：2022年モデルサイバーナビにチューニングを施し、さらなる高音質化を実現しました。

・さらにノイズを低減し、よりクリアな音を再生します。
・音の左右の分離が向上、ステージが広く感じられる音になりました。
・声のツヤなどの再現性がより高まりました。
・特にハイレゾ音源再生で、音がより明瞭になって奥行きを感じられる音になりました

書込番号：25584426

[KIMONOSTEREO]

＞elgadoさん

人柱、お疲れ様です。

最初は、ノーマルスピーカーで聞いてみることをお勧めします。誤解の無いように言いますが、サイバーナビ自体が音質悪いわけでは無く、サウンドナビが良すぎたというか、自分の好みに合ってたのかもしれません。

現在使ってるDAF11Zは音質はサイバーナビとサウンドナビの中間くらいでしょうか？安価なスピーカーしかつけてないので、ミドルレンジ以上にすれば化ける可能性はあります。しかし、みなさんが期待するスマホと連動させるナビは使い勝手が悪いです。
情報量がとても少ないのです。スマホ画面上では細かい情報がありますが、それがDAF11Z上に出した時になくなります。
簡易的なナビくらいに思ったがいいですね。

そういう意味ではサイバーナビのネットと連動したナビは優れものです。もしDCモデルでないなら、後付けも可能なんでネットと連動させたがいいと思いますよ。DCモデルだとネット接続料1年無料なんですけどね〜（約1.4万円分）

書込番号：25584661

[elgado]

サイバーナビやっと入荷して、さっそく取り付けてみましたのでご報告。

レビューも投下しているので興味があればそちらも確認してください。


サイバーナビの2023年モデルと2022年以前モデルの変化を５段階で評価すると

５：劇的に進化している　４：とても進化している　３：進化している　４；少し進化している　５：あまり進化していない

外部アンプを使っているという前提ですが、　４〜５の間のとてもから劇的に進化していると感じます。

えっ？ただが、クロックとOPアンプ変えて、周辺素子をちょこちょこ弄っただけでこんなにも変わるとは驚きでした。
この変化量ならば、内蔵アンプでも十分変化が分かると思います。
（自分でマスタークロック変更は効くと言っておいてなんですが、予想以上の音質アップでした）

最新モデルは少し高くつきますが、その差額の価値はあると思いました。
値段がこなれてくればかなり商品力高いモデルになるんじゃないですかね。

書込番号：25601362

[サッカー馬鹿僧]

便乗質問失礼します。
Bluetoothの致命的な遅延は治ってますか？
治っていれば候補にしようかと

書込番号：25640299