ECOPIA EP150 185/65R15 88S のクチコミ掲示板

使い始めて1年半でタイヤの両脇がヒビだらけ。

[あかり50]

ワゴンＲに純正として165-55-15でこのタイヤが付いていました。
使い始めて半年頃（走行距離5000キロくらいから）から少しずつひび割れが発生して来て、今では前輪2本だけ外側も内側も路面に接地する両サイドがヒビだらけです。
こんなタイヤは初めてです。
見た目だけならと思い、今まで不安に感じるも使って来ましたが、先日の雨の時ちょっとした急制動でＡＢＳが作動してびっくり。
ＡＢＳ作動する前にちょっと滑ってた感じでした。
さすがに頭に来て、今ブリジストンにクレームを入れてます。
みなさんのエコピアはこんな症状出てますか？
今までいろんなタイヤを使いましたが、こんなタイヤは初めてです。
一年半で2万キロちょっと走りましたが、今までタイヤの寿命を迎える製造から10年くらい経ってるタイヤでもこんな風にはなりませんでした。
ブリジストンが「これが普通です」とか言うなら、画像のアップも考えてます。

書込番号：18998660

[雑魚親父]

自分のＮ-ＷＧＮにもはじめからついていました。

1年後には既にひび割れていました。

やっと先日交換しましたが・・・。

水性のタイヤワックスつかっていたのに、1万キロでぼろぼろでした。

ただ、4本中1本のみひび割れ等一切ありませんでした。

製造期間のメモとかしていなかったのですが、

もしかすると、ある一定時期だけ、ゴムの質が落ちていたのかもしれませんね。

書込番号：21151272

[ケインK]

娘のムーブカスタムも妹のピクシスにもＢＳのエコピアが新車から付いていました。　皆さんと同じだと思いますがタイヤの門の部分がひび割れしています。　購入４年半位です。　
気が付いたのが２年位からひびが入っていました。　
一年半位前にシエンタを買ったのですがまだ大丈夫みたいです。　買うときにブリジストン以外のタイヤを希望したのですが交換は出来ないとの事でした。　シエンタも同じになったらディーラーに交渉すると言っています。
この度スタットレスタイヤを買ったのですがヨコハマにしました。　ブリジストンはダメですね。　今までずっとタイヤ館で買っていたのですがタイヤを交換する時はブリジストン以外にします。
それと艶出剤やタイヤワックスなどでひび割れするのですか？　今の車で８台目でずっと使っていますがひび割れなどありませんけど。　もしそうなるのれあれば艶出剤などは販売しないのでは？

書込番号：21387889

[hidetaro]

母親のタイヤのひび割れを見てこの書き込みを発見しました。
当方のタイヤもスレ主さんと同様の状態です。
車はワゴンＲ、オークションで購入し組み込んだものです。
状態は正にソレ！
サイドウォールがほぼ無傷なのにトレッドに多数のひび割れ。
スレ主さんの使い方がどうこうか、サスペンションがどうこうとか言われていますが
私の見解では明らかな『欠陥品』です。
３０年以上色々なタイヤを見てきましたがこんなの見たことありません。
製造はスレ主さんと同時期の2013年46週タイランド製
見事に製造時期も一致です。
トレッドの配合/製造方法、もしくは原材料に何らかの欠陥があったのでは？
と思っちゃいました。
でも安いので本日、Ａｍａｚｏｎでネクストリー再購入。
懲りない奴ですｗｗｗ.。( ´∀｀ )
再検証してみまーす。

書込番号：21819578

[あかり50]

大変な思いをされた方が他にもおられたんですね＾＾；
ネクストリーは現在私も違う軽自動車で使用しておりますが、ベーシックながらも基本性能に優れた価格以上の性能を持っている「さすがブリジストン」と思わせてくれるタイヤですね。
約18000キロ走って前後ローテーションしましたが、後輪は殆ど減りが無く、もう一度ローテーションすれば4万キロ以上行けそうだなと感じています。
車が軽いのが一番ロングライフに貢献してそうですけどね。
最近使い始めたタイヤで最初はロードノイズが気になったんですが、一皮むけて感想が一変したのはルマンのLE MANS Vです。
最初はうるさく感じたんですが、慣れたのもあるのかとても静かで転がり抵抗は間違い無くネクストリーより上です。
私は日々距離を走るので、次はどのタイヤにしようか悩むんですが、安ければまたネクストリーかな〜なんて思いますけどね＾＾；

書込番号：21837491

[カスタム78]

1	2	3	製造番号

＞あかり50さん
3年前のクチコミに返信するのは失礼だと思いましたが、同じ現象なので報告します。
スズキ 軽自動車 2014年5月新車登録
エコピアEP150 165／55R15 75V 製造番号JCN1814 走行距離 11,000kmー2018年5月現在
私の場合は、2年ぐらい前からトレッド部分の外回りに近い位置のひび割れが気になり、
ディーラーの点検時に技術スタッフにひび割れについて大丈夫かと聞いてみたのですが、
スリップサインが出ていないので大丈夫ですと言われ現在に至っています。
過去6台の新車を購入しましたが、初めて目にする現象なので、
10日ほど前にBSに現状を電話で報告したのですが、ディーラー経由でBSタイヤ販売店に相談して下さいと言われました。
その後、タイヤ販売店にスズキのディーラー経由でタイヤの写真を見てもらいました。
販売店からは、考え得る原因は、走行距離不足・経年劣化・タイヤワックスなどの回答がありました。
私としては納得できない為、情報収集をしていたところ当サイトのコメントを見つけ、同じ現象が発生していることが
分かりました。
写真を添付します。写真は左前のタイヤです。その他のタイヤもひび割れがあり症状は軽いですが同じ現象です。
明日、タイヤ販売店の方に現物を確認してもらいます。対応に進展が有ればコメントします。
最後に
ブリジストンは信用出来ないので、既に>あかり50さんが書き込みされているタイヤ ルマンVに履き替える予定でおります。

書込番号：21855255

[Berry Berry]

＞カスタム78さん

タイヤの寿命はカーポートを含めた開放型車庫や青空駐車では、溝が残っていても4年が限界のように思います。
どんなタイヤでもクラックが入ってくるからです。

hidetaroさんもカスタム78さんも、スレ主さんの状況（1年半使用時の状況）と異なり、メーカーサイドにいわせればおそらく「経年劣化」で片付けられてしまうと思います。
そうならないためには車のリコールと同じように、同じタイヤ型番の同じ頃の製造時期のクレームを多数集めたほうが良いです。

また、走行距離が少なすぎもクラックが入りやすくなります。
https://kaitori-shitadori.com/truble-repairs/tire-8/
http://in0sea.blogspot.jp/2013/09/tire-crack.html

書込番号：21856322

[カスタム78]

＞Berry Berryさん
＞あかり50さん
本日、BSタイヤジャパンの方にタイヤショルダー部分のひび割れの現物を確認してもらいました。
様々な説明を受け理解出来ました。タイヤの型式が同じでも市販されているタイヤと純正タイヤは、
車のメーカー及び車種ごとに少しずつ特性が異なる事も理解できました。
原因は複数あるが経年劣化及び走行距離不足が大きいとの事。
現状ではもうしばらく使用可能であるとの事ではありますが、私としては安心を買うつもりで新品のタイヤに交換します。

＞Berry Berryさん ＞あかり50さん 貴重なコメント 本当にありがとうございます。

書込番号：21857144

[あかり50]

＞カスタム78さん

私と全く同じような現象ですね。
当時の私もブリジストンの対応には全くもって納得いかず、これが天下のファーストメーカーなのかと驚愕しました。
今は出来得る限りブリジストンは選びませんし、持っていたブリジストン株も頃合いを見て全て売却したくらいです。

しかしながら使用し始めて4年と言うとなかなか微妙な時期が経過していますが、途中で幾度かディーラーに確認もされていますね。
私の様に購入されたディーラーから直接メーカーサイドへのクレームと言う形で、スズキに対して購入したディーラーを通じてクレームの申し入れをされてはいかがでしょうか？
ブリジストンは私の経験上、絶対に非を認めません。
スズキは製造元なのですから、ＰＬ法で定められた製造元の責任があります。
御社の車のタイヤは、数年程度でこの様になるのが普通なのか？安全に走行できるのか？
11000キロ程度の走行でこうなるのが標準的なのか？他の車種もすべてそういう基準で製造されているのか？
こう言った形でメーカーサイドにクレームされた方が良いように思います。
泣き寝入りせずにいちど頑張って見ませんか？
私の様に、タイヤを新しいものに交換対応して貰える可能性はゼロでは無いと思いますけど、4年と言うのが私とかなり条件が違います。
でもね、市販のタイヤで4年でここまで酷い状況になる国産タイヤなんて低グレードのタイヤでも無いと思いますよ。
やっぱり私の他にもいるんですね、同じ境遇になる人が。
やはり偶然じゃ無かったと言う事なんでしょう。

書込番号：21889443

[カスタム78]

＞あかり50さん
先月末に ＞あかり50さん推薦の「ダンロップタイヤ　ルマン５」に履き替えました。
乗り心地は今のところの感じでは変わりませんが、静音性は向上しました。
燃費については今後のことになりますが、多少、良くなるような気がします。
なぜなら、現タイヤでいつもと同じ道を走ると、前のタイヤより「スウー」と転がり良く
進んでいるように感じています。

＞あかり50さんの推薦コメントに感謝しています。

書込番号：21895414

[あかり50]

＞カスタム78さん

そうでしたか、ルマン５へ履きかえられたのですね。
安全が絡む事なので、それもまた賢明なご判断だと思います。

ルマン５の静粛性が上がったと感じてお見えの様ですが、4年経過したタイヤとの比較なので、恐らくは新しさからくる効果かと推察いたします。
悪くは無い良いタイヤだと思いますし、ワゴンＲも車自体はとても出来は良い車なので、タイヤの件だけは残念でしたね。

私も同じ境遇の方がお見えになった事が解り、自分のとった行動が正しかったと思う事が出来ました。
今は訳あってワゴンＲは親族の運用する車になっておりますが、元気に運用されています。
燃費は結構良いですし、車内空間も走行性能も軽自動車のレベルをかなり高い所で持っていると思います。
スライドドアが必要無ければベストの選択だと私は思っています。
これにくじけず、これからも素敵なカーライフ並びに私生活をと蔭ながらお祈り申し上げます。

書込番号：21915152

[しゅんosaka]

＞あかり50さん
当方もEP150のトレッドに細かなヒビが入り
口コミ探してた所こちらに辿り着きました。

中古一年半落ち走行2300キロでしたので
サイドのヒビ割れない事確認し購入したのですが

購入後二ヶ月ほど経過し洗車の後タイヤ見てみると
小さなヒビ割れが左前輪以外の三輪に発生してるではありませんか。

走行には今のところ支障はありませんがこの後どうなるかが気になります。

当方新車、中古10台以上購入しましたがこんな事は初めてとディーラーとBSに連絡し状態確認はしてもらいましたが走行状態でこんな事は良くあるとの返事でした。

多分BSはもう購入しないと思います。

書込番号：22255290　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかり50]

＞しゅんosakaさん

まずはこう言った同じ境遇に遭われている方がこう言ったニッチな場所に数名現れると言う事は、これは氷山の一角でしか無く、潜在的に同じ現象になっている方々がもっと沢山いるように思えてちょっと怖くなって来ています。
あまり美しい例えでは無いですが、1匹みたら何とやらって言いますし（汗）

画像を拝見させて頂いたところ、私の時の初期症状とほぼ同じです。
使い続ければいずれ私の様な状態になる可能性は否定できません。
私の場合は雨天時のグリップが明らかに落ちたので、走行に危険を感じた事もあり、交換へと至る交渉を続けました。
雨で路面が濡れている状態とはいえ、20キロ程度からの急ブレーキでＡＢＳが作動する状態でしたので。
車種は違えど殆どスリップサインまで減っていた8年落ちのファルケンのベーシックなタイヤで同じ事をしても、しっかりと制動出来ましたから、明らかにクラックが原因での性能低下だと思いました。

今の状態ならまだ問題はそれほどないと思いますが、タイヤは中古で購入されたんですか？
それとも車ごと中古で買われて付いていたタイヤがこれだったんですか？
どちらかによって対応は異なって来ますが、経験上ブリジストンには誠意ある対応は期待できません。
酷い対応でした。
私のアップした画像を見ても「普通です」と言いましたから（汗）
私も車に乗る距離は長いので今まで色んな車やタイヤを使用しましたが、あんなふうになったタイヤはありません。
明らかに品質に問題があるとしか思えないんですよ。
普通に運転してるだけなんですけどね、、、
使ってる車が全部ああなるなら理解も出来ますが、あの新車で買った時に付いていたワゴンＲのタイヤだけがああなる訳ですから、普通ですなんて言われたって納得出来る筈も無いですよ（汗）

買われたお店に粘り強くクレームして、場合によっては消費者庁などの窓口などにも相談される事をお勧めします。
あまり期待できないかもしれないですが、やらないよりはマシですし、こうしてネットに拡散するのは注意喚起になって良いと思います。
願わくばこうした質の悪いタイヤが原因で事故をされた方がいない事を祈るばかりです。

本当に当時のブリジストンの担当者には呆れるばかりですよ、、、
ちなみにネクストリーは買い替えた中古車に付いていたタイヤの摩耗が限界に近く「国産のタイヤなら何でも良いです」と言う条件で新品タイヤにして納車してくれる事になり、そうしたらたまたま付いてたのがネクストリーだったんですよ（汗）
最初は「げっ」って思ったんですが、現在2年程使用して3万キロは使ったと思いますが、何の問題もありません。
同じメーカーでグレードはネクストリーの方が低いくらいなのに、普通に使える。
何かあるとしか思えませんよ、、、

書込番号：22258756

[しゅんosaka]

＞あかり50さん
当方の車種はスズキバレーノXT(インド産の無逆輸入車)

2300キロ走行の一念半落ちの中古購入しました。

サイズは185/55R16純正装着です。

購入した奈良ノスズキのディーラーにクレーム言うと、中古なので対応できないといわれ。

メンテナンスに入れている大阪のスズキディーラーにて担当さんとBSの担当との話でした。

今後、トレッド面がボロボロになって行くようでしたら何らかのアクション起こそうかと思っております。

その前に違うタイヤへ変えてしまう予感します(;^_^A

書込番号：22262568

[あかり50]

＞しゅんosakaさん

バレーノでしたか、逆輸入車でも良さそうな車だと思ってたんですが、残念ながら販売はそれ程と言うか、ふるわないみたいですね＾＾；
スズキのディーラー認定中古車で買われたのであれば、それなりの値段になったかと思います。
購入したお店が中古だから取り合えないなんておかしな話ですね、、、
基本的に私は正規国産車メーカーの正規ディーラーが扱う中古車以外は信用して無いので、もし同じスズキでも自販形式ですから、ただスズキの看板立ててるだけのモータースで買われたのなら納得のいく話なんですが、、、

やっぱり逆輸入は逆輸入と言う事なんですかね〜（汗）
インドの道路事情の方が悪そうなのに＾＾；
タイヤは車が唯一路面と設置している最重要部分ですから、危険を感じる前に対処された方が個人的には良いと思いますが、こればかりは強制もできませんので。
私はかなり末期の状態まで行ってから症状が出ましたが、安全を買うなら早期交換をお勧めしたいところです。
事故してからでは遅いですし。

正直ＢＳの担当はまったく当てにならないどころか、真面目に話してると腹が立って来るだけだと思いますよ（汗）
こちらが納得しないと公正だと言う「日本自動車タイヤ教会」なる殆どが各タイヤメーカーの天下りだけで構成されているところへ出して結果を待ちましょうと持ちかけられる事でしょう。
はたして天下り連中が公正な判断しますかね？
私はこの「日本自動車タイヤ教会」と言う組織を調べて驚きましたよ、、、
けむに巻かれる前に対応してくれなければ「ネットで拡散します」と私なら言いますね（言いましたので）。
手始めはここで、結局対応してもらえたのでここで終わった訳ですが、対応無き場合には色んなチャンネルを使ってネットでもリアル世界でも発信していたと思いますよ。
そんなちょっと走るのが少ないのが理由って、じゃあ試乗車のタイヤ全部見せてみろって話じゃないですか（汗）
蔭ながらしゅんosakaさんのご健闘をお祈り申し上げます。

書込番号：22265476

[アマダケ]

＞あかり50さん
古いスレッドに書き込みすみません。ヒビ割れで彷徨ってたところ、こちらにたどり着きました。私の知るEP150もヒビ割れ始まりの早さに驚いてる次第です。明らかに劣化もしてるのか、グリップ・ノイズの性能低下も感じました。ただこれがこの銘柄だけでなくポテンザやレグノでも似たような感じで、他の同等メーカーのみならずそこそこのアジアンメーカーでも無いレベルです 汗。

書込番号：22666882　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかり50]

そのタイヤは新車に付いていたものでしょうか？
私の書き込みはあくまで新車装着のタイヤを対象にしており、市中で普通に売られている、もしくはディーラーでも取り扱いのある国産メーカーの銘柄であっても、新車に装着されている同じ名前のタイヤでも品質はコストカットの影響なのか、同じ品質のものが付いていない可能性を指摘したものです。
結局はブリジストンは殿様商売で非を最後まで認めませんでしたが、車を製造したスズキは新車装着のタイヤがそのような状態になったのはメーカーとしての品質管理に関わる問題として対処してくれたわけです。
お困りのＥＰ150は新車装着だったタイヤなのでしょうか？

書込番号：22683066

[アマダケ]

＞あかり50さん
突然の書き込みに返事ありがとうございます。EP150は新車装着のタイヤです。が、同じメーカーの他銘柄タイヤでアフター商品でもあまり変わらずだったので自動車メーカーサイドには文句言わず、他メーカータイヤへ変えてしまって悶々としていたところです。
使用環境が良いとは言えませんが、他メーカーよりも確実にヒビが早いです。物は試しと安いアジアンタイヤも使って数年経ってますが、ヒビは入りません。唯一ブリザックはなかなかヒビ入りませんが。

書込番号：22698418　スマートフォンサイトからの書き込み

[TM1975T2]

＞スレ主様

はじめまして。
時間が経過したスレッドに書き込みさせて頂くのは気が引けるのですが、書き込み失礼致します。

「BRIDGESTONE EP150 ひび割れ」で検索したところ、こちらの書き込みに辿り着きましたので、同じ方が意外といらっしゃるのだなと、自身だけじゃない安心感と、こんな最低のタイヤを出すメーカーへの怒りを感じました。

当方セレナの新車に、こちらのエコピアEP150が装着されてました。そこから最初の車検（12月）で、ひび割れしているのをディーラーから告げられ、まさかたったの３年でひび割れしてるとも思わなかったので、気にしてなかっただけにショックを受けました。
こんなに早く交換する程、劣化が早いタイヤは始めてだったので、正直驚いてます。

そして昨日の半年点検（走行距離は夏タイヤのみで約30,000km）で、別メーカーのタイヤに交換して頂きました。ディーラーには、最初は同じタイヤで見積もりを出されましたが、またひび割れするのも嫌だったので、自身で調べ、こちらのスレッドも参考にさせて頂き「YOKOHAMA BlueEarth RV-02」を選びました。

お見積もりもEP150（約85,000円）に対しRV-02（約67,000円）でしたので、良いタイヤを安い価格で購入出来たので良かったです。EP150をやめる踏ん切りが付いたのは、こちらのスレッドの書き込みのお陰なので、感謝しております。
EP150は、とてもコストパフォーマンスの低い、割高なタイヤだなと感じました。

ディーラーは、新車には最高クラスのタイヤを装着していると仰ってましたが、正直その自信に疑いを感じています。

長々とコメントさせて頂きましたが、私もスレ主様と同じように、夏タイヤは二度とBRIDGESTONEは履かないと決めました（冬タイヤも要検討ですね）！

貴重なスレッド、ありがとうございました！

書込番号：22739575　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかり50]

TM1975T2さん

初めまして、スレ主です。
始めて書いた時から約4年、最初は色々な意見が出たりもしましたが、結果このスレを参考にして頂ける方もおられる事で、私も思い切って書き込みをした事は良かったと感じています。

セレナのタイヤの件は3年程度でヒビヒビとは、しかもディーラーの方が新車には最高品質のタイヤが、、、
ある意味同じ銘柄のタイヤでも、その車の特性に合わせたセッティングがされたタイヤだと言いますのでベストチョイスなのは否定しませんが、ロングライフ面やすぐにヒビが入る等と言うのは話にならないと思うんですよね、、、
これも結局はメーカー側の強烈なコスト要求で、仕方なく品質を落としている結果だと思うんですよ。
それにしても私は今でもブリジストンの担当者とのやり取りには怒りを忘れません。
別段彼の責任と言う訳ではないですが、あれだけヒビヒビになっているにも拘らず「正常です」と言い切ると言うのが凄いなと。
じゃあこうして公開してあげて、みなさんこれ正常だと思いますか？と言う流れになった訳です。

他方アフターマーケットで売られている同銘柄のタイヤはちゃんと作ってあると思うので、新車装着タイヤは気を付けた方が良いと言う事でしょうね。
私は大体正規ディーラーの中古車派なので、購入時にタイヤは国産なら何でも良いよと言えば新品になって納車されますから、そう言うタイヤは長いと8年くらい使っててもあんな風にはならないです。
まだアジアンタイヤの方がマシなんじゃないかと思えて来ます。

こんな古いスレに辿り着いて頂き、ありがとうございました。
またどなたかのお役にたてる事があれば、書いた甲斐があります。
ご返信下さいましてありがとうございました。

最後に、セレナは私の父も乗っております。
歳も歳で飛ばす事も無いので、ＴＥＯ+を安く買って使ってます。
そろそろ4年になりますが、サイドのひび割れが始まってます。
重い車で空気圧の管理をしてくれないのと、基本車検の時しか何もいじらずオイル交換すらもしない人なので仕方が無いです（汗）
それでもそろそろ3年落ちで購入してから8年、特に大きな故障も無く走ってます。
日本車の基本性能と耐久性（管理が悪くても壊れにくい）には感心させられます。
そろそろ足周りが来るかな〜と個人的には感じていますが＾＾；
その前に良い歳なのでそろそろ免許返上してくれると安心なのにな〜とか思ってます。

では、お互いに安全なカーライフを。

書込番号：22754967

[fjjp22]

訂正とお詫びです

2017/02/28 16:44　書込番号：20698157　の投稿中、「14ヶ月で70,000km」走ったと書きましたが、「30,000km」の間違いでした。
誤解を与えるような書き込みをいたしまして申し訳ありません。
訂正してお詫びいたします。

この寿命は、急の付く操作を避け、ローテーションを頻繁に行い、4本共に推奨交換時期をやや過ぎるまで使った結果です。

書込番号：22841803

最低なタイヤです

[LaichuanX]

日産ノートのライン装着で選択の余地なしですが、突き上げ感が強くロードノイズも大きいのは日産車でそもそも静粛性の悪いくるまだから、と思っていましたが、１５インチにインチアップと同時に某欧州タイヤにしたところ走って５メートルで気づく程の違い。この欧州タイヤも決して静粛性が高いわけではなくむしろうるさいと言われている代物。

ネット上でいろいろ調べてみたら耐摩耗性能も他のタイヤより減りが早いとエコピアは散々な書かれ方。BS信者の方々ならともかくタイヤを他メーカーに替えるだけでこれほど乗り心地が激変するとは思いませんでした。

書込番号：18800222

[ぽんぽん 船]

>１５インチにインチアップと同時に某欧州タイヤにしたところ走って５メートルで気づく程の違い。

某欧州タイヤとは何ですか？
エコタイヤなんですか？

・・・って言うか、

某欧州タイヤとか書かずに、
その欧州タイヤのメーカーのタイヤ名カテゴリーで、
高評価を書込んであげた方がイイと思うよ。

このスレのままだと、
ただ単にブリヂストンをデスルのが目的の糞スレに終わってしまう。

書込番号：18802782

[マイペェジ]

規格汎用品であるクルマは、自分に合わない事もあると思いますし、文句の一つでも言いたくなる気持ちは理解出来ます。
コストや生産性を度外視すればフルオーダーメイドが理想的ですが、そうも行きません。

今回、タイヤ交換のみで概ね満足出来た様ですし、唯一路面と接触しているタイヤの重要性を再確認出来た訳ですから、それでヨシとしようじゃありませんか。

書込番号：18802914

[tireや]

そもそも、新車装着タイヤは、車両メーカーが性能を決定・承認しています。つまり、メーカーが求める性能は満たしているものが付いているわけです。突き上げが強い・うるさいと感じられているようですが、悪い言い方をすれば、その程度の性能で十分と判断したはずです。

また、ノートであれば転がりを重視しているはずですが、交換後はどうでしょうか？磨耗に関しては、エコピアだけでなく、低転がり性能を追求すればする程、磨耗は早くなる傾向です。

ただし、感じられたことは事実でしょうから、メーカーへ伝えて、今後の検討材料にしてもらうのがいいと思います。

書込番号：18815717

[eoffice]

＞１５インチにインチアップと同時に某欧州タイヤにしたところ走って５メートルで気づく程の違い。

凄い能力の持ち主ですね（笑）

タイヤが４回転しただけで、その違いを聞き分けられるのですから！

いったいどのくらいのスピードで走っていたのですか〜

書込番号：19592300

[あんちゃん2006]

まず、このタイヤを語る前に
新着タイヤの素人インプレッションは
大抵は磨耗してからの履き替えだから
話半分に聞いておくと言う事を知っておかねばなりません。

特にエコタイヤですから前の装着タイヤが減る前に交換する人は皆無でしょうし。

5分山のポテンザやレグノより
新品のエコピアの方がシャッキリしてるのではないかと（笑）

また、エコピアと他のタイヤの大きな違いも知っておかねばなりません。

このタイヤの場合、日本産、インド産、南米産、欧州産と原産国の種類が幾つかあります。

例えば、
シエンタが履くエコピア
185/60R15 84H、17,820円、PSR13960
VWポロが履く
185/60R15 84H、17,820円、PSR89199

この2つは全く違うタイヤの印象になります。
書いてある通り商品コードが違う別の商品ですから。

ちなみに「PSR89」で始まるコードのエコピアEP150は欧州でも評判は良いですよ。

VWポロ、UP!、プジョー208など。

オートバックスなどでは調達が無理ですから
、高く付きますが同サイズを履くインポーターにお願いするのが一番かと。

上手く日産で手に入るサイズもありますから、以下のサイトで確認してみて下さい。

http://tire.bridgestone.co.jp/search/for-hpc/ecopia/

書込番号：20407388　スマートフォンサイトからの書き込み

[LaichuanX]

では詳細を書きます新車購入時から凡そ３０００kmで日産純正アルミホイールにミシュランENAGYSAVERを装着したものに履き替え
家から出るところでU字溝の段差で突き上げ感の違いを感じた。
これで宜しいか？
ただ、E12ノートの静粛性の悪さは否めない

書込番号：20408292

[eoffice]

＞家から出るところでU字溝の段差で突き上げ感の違いを感じた。

それってタイヤ云々では無く、インチアップした事でサスの仕事量が変わっただけだと思うけど・・・
しかもホイールを変更してるんだから、タイヤの比較にすらなっていないよ（笑）

足って単純にインチアップ＝乗り心地悪化ではないからね。

書込番号：20408783

[LaichuanX]

まあ、なんにせよ一年以上以上前の書き込みをごろむしかえされるとは思わなかったね。

ライン装着とアフターケットの物ではコンパウンドからして違うのは理解してますので同一視はしてませんが、あくまで個人的な感想です。みたいなものと理解いただければと思います。

書込番号：20412644

[五角形]

何年経っても蒸し返される書き方だもの
こうして20年でもあるし
最悪言うのがわからない、昔はもっと悪いの幾らでも履いたから
メーカー出荷時のタイヤが値段重視な事を理解してないなーとしか読まれないよこれじゃ
カチカチ固くもないし街乗りならこんなもんでしょうよ、後はお金かけたら幾らでも高性能なの買える

安値なりでの性能比較できたら、いい投稿になるのにねー

書込番号：23363162　スマートフォンサイトからの書き込み