EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 235/40R18 95Y XL
ホイールサイズ：18インチ 外径：644mm 総幅：250mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/スポーツカー/ステーションワゴン
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EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 235/40R18 95Y XLグッドイヤー
最安価格(税込)：¥34,000
(前週比：±0 
)
発売日：2024年 3月 1日
EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 235/40R18 95Y XL のクチコミ掲示板
（5件）
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タイヤ > グッドイヤー > EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 225/45R17 94Y XL
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今の車(1998年式BMW3シリーズ)でのタイヤの履歴は覚えてる限りで
ダンロップ ディレッツァの何か(10年以上前なので失念)
ブリヂストン REGNOの何か(同上)
コンチネンタル CONTI SPORT CONTACT 5
グッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
ミシュラン PILOT SPORT 3
ミシュラン PILOT SPORT 4
ミシュラン PILOT SPORT 5
ミシュラン PRIMACY 4
ミシュラン PILOT SPORT 5(再)
となりますが、これまでの中では最高の満足度です。
履歴の通り欧州メーカーに偏っていて、グッドイヤーのタイヤは久しぶりなので
グリップ感が何か独特というか新鮮な感じがしますが、実際のグリップには
まったく不満を感じません。
乗り心地もプレミアムスポーツの中でも最高レベルだと思いますし、何よりも
走行音が静かです。
特にウエット時の静粛性は路面が濡れているのを忘れるくらいで、もともと
車が古いのでロードノイズは比較的入りやすいと思うのですが、この点は
上記の過去に使用したタイヤとは一線を画すレベルだと思います。
使い古したタイヤから新品のタイヤに交換すれば、それは当然のこと体感上
差を感じるものですが、この静粛性はちょっとびっくりしました。
あ、サイドウォールの飾りは個人的な感想ですがミシュランPS系の圧勝です。
見た目も昔のバイアスタイヤ時代のF1タイヤを思わせるような丸みがあります。
ここが一番好みが分かれるところかもしれません。(添付画像御参照)
ミシュランが一時ほど安くなくなりグッドイヤーも相対的に買いやすくなったと
思いますので、買っても後悔はしない製品だと思います。
7点
＞エクラドアルページュさん
ちょうどPILOT SPORT 5とEAGLE F1 ASYMMETRIC 6を比べたテストがありました。
ご参考に。
https://www.tyrereviews.com/Article/2024-TopTireReview-Best-UHP-Tires-for-Asia-Test.htm
書込番号：26013562
2点
＞funaさんさん
ありがとうございます。
トレッドパターンから何となく想像ができる結果になってますね。
ASYMMETRIC 6の横溝は他のタイヤならサイプと呼んでいいくらい細いもので、
排水の面では弱点になりうるとは思っていました。
その分ブロック面積が大きくドライグリップに優れ、個人的には特にウエットでの
静粛性に優れているという感想です。
たまに全然違うタイヤを履いてみるのも面白いもんですね。
書込番号：26013822
2点
往年の深リムBBSがシブい。
憧れてたなー
書込番号：26013887 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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