ホンダ アコード 2024年モデル のクチコミ掲示板

バンパー修理工場

[新型Porscheタイカン]

2026年1月中旬に納車されました。ホンダアコード、今週左側バンパーをマンション塀にぶつけてしまいました。
水曜日の早朝でしたので、二日間会社を休み、Honda Cars東京は購入店舗、Honda Cars東京中央その他諸々有名な板金工場に見積もり依頼をしました。
ホンダカーズ東京、ホンダカーズ東京中央とも見積対応は拒否されました。
5年保証何も加入し、タイヤパンク保証にも加入しています。
ホンダカーズ東京地区の提携修理工場の混雑が理由でした。
600万円もする車でホンダはバイクも自動車も数台乗り継ぎましたが今回は新車ディーラーとして修理不可、見積もり不可は有り得ないと思います。
トヨタモビリティや日産東京販売と比較すると底辺の対応でした。
結局3日間東京、千葉とホンダカーズを周り明日千葉まで持参する事になりました。
メーカーお客様相談室に電話をしても地元独資本のディーラーからは連絡もありますでした。
ご参考までに。

書込番号：26437128　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

購入ディーラーで見積拒否って。

極端な車高短などにしてますか？

書込番号：26437156

[肉じゃが美味しい]

最近は、修理さえ事前予約が必要だったりしますね。
緊急事態なら、間に合わないような気がしますが。

最後の一文。
〉メーカーお客様相談室に電話をしても地元独資本のディーラーからは連絡もありますでした。
あったか？無いのか？　どっち？

書込番号：26437166

[バニラ0525]

購入されたディーラーが、対応されないのは、なぜなんでしょう。

茶風呂Jr.さんが言われてるように、すぐに対応してもらうのが、スレ主様の条件だったのですかね。
そうでないと、そんなにたくさんのところが、有償修理の機会を見捨てるとは思えません。
たくさんの店舗をまわられた、エネルギーに敬服いたしますが、
千葉にすぐ対応していただけるディーラーがあったのですね。
代車もなかったのですかね。
どうしても、複数のところが、何か応じられない条件があったのですかね。
よろしければ教えて下さい。
まあ、すぐに対応できるほど余裕なく、今は、働き方改革のせいか知りませんが、私のところのホンダディーラーも、数年前から週休二日制になったり、営業時間短縮されましたね。
今は、どこも余裕取れないですかね。
失礼いたしました。

書込番号：26437173　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
お名前間違えました。JamesP.Sullivanさんでした。
茶風呂Jr.さん申し訳ありません。
勝手にお名前使い申し訳ありません。
失礼いたしました。

書込番号：26437177　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

どうでもいいですけど、ホンダカーズ東京とホンダカーズ東京中央は別会社です。

ホンダカーズ東京中央はホンダモビリティ南関東で、連結子会社（本田技研工業100%出資）です。

ホンダモビリティ南関東とは「Honda Cars東京中央 - 横浜 - 埼玉 - 千葉」の1都3県をカバーする販売会社となっています。

ホンダカーズ東京はホンダの関連会社で、地場企業です。

判り辛いですけど同じホンダカーズでも違う会社なので、私の住んでる地域では、モビリティに属するホンダカーズと属さないホンダカーズとのつながりはありません。

ホンダカーズ東京中央はホンダモビリティ南関東なので、千葉や横浜、埼玉とも連携がとれます。

書込番号：26437214　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型Porscheタイカン]

ホンダカーズ東京中央はトヨタモビリティ同様ホンダのガバナンスが効いていました。
免許取得後40年間で15台ほどトヨタ、日産、ホンダ、富士重工、マツダ車を購入してきましたが、このようなケースは非常に稀だと思います。
特に独資のホンダカーズ東京の対応が悪いですね。
独資でも千葉鳥海、勝又の各グループ、日産も対応は良く、千葉マツダも独資でも対応はかなり良いです。

書込番号：26437261　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型Porscheタイカン]

東京ホンダ系グループのホンダカーズ東京とホンダカーズ西千葉はグループ企業なのですが、明らかにホンダカーズ西千葉の方がが良いですね。

書込番号：26437265　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞新型Porscheタイカンさん
ぶつけてしまわれたのがバンパーだけなら通常は修理といってもバンパー交換だけですよね。
作業時間は車種によって違いはあるでしょうが1時間程度かと思います。
私のところの田舎のディーラーでは点検ついでにバンパー交換もしてくれましがその様子だとそちらのディーラーでは点検以外の事は修理工場行きという事なんですかね？
板金絡みの修理となると修理依頼するだけでも本当に大変そうですね。
万が一事故でレッカー移動となった場合、購入店から受け入れ拒否となってしまうのでしょうかね。

書込番号：26437284　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

新型アコードってバンパー内にレーダーシステム入ってるから校正できないから断られたとかは無いの。
HONDA SENSING 360は普通のディーラーじゃ専用の校正システムが無いから無理なんじゃ？

書込番号：26437306

[ジャック・スバロウ]

＞新型Porscheタイカンさん
最近はバンパーにセンサーが組み込まれている車種があり、擦っただけでも修理出来ないので交換対応になる場合があります。
また、センサーの位置などを決める測定器が必要になりますので、どこの板金塗装工場でもできるものではありません。
部品供給されるバンパーは全色準備していませんので、白以外は塗装が必要になると思います。
板金修理の見積もりは複雑なので拒否される場合があります。
相見積もりなどしないで、購入したディーラーにそのまま修理依頼した方が良かった感じがします。

書込番号：26437310

[新型Porscheタイカン]

バンパー交換するのは外注、昭和の考えだと右から左に流すだけなので、手数料が30%から40%入りおいしい仕事だと思うのですが、どうも板金屋さんとの関係が良くないのか、3月18日時点では入荷が1ヵ月から2ヶ月先になると実情でした。ちなみに私の車は360度センシングではありません。360度センシングだと新車で6,500,000円をすると思います。おそらくは利益はアメリカ1本足だったのが、トランプ大統領の炭素化の推進と関税、中国合弁事業からの配当金の激減、EV開発費の誤りで、かなり2輪だけで稼ぐ構造が続くと思います。自動車としての性能は日産より低く、マンションの同じ棟のホンダ本社の方はオデッセイからメルセデスベンツの中古に乗り換えてた位ですから。5年間は乗りますが有に還暦越えするので最後のホンダ車です。もう買いません！

書込番号：26437365　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

やはり、拒否されたと言うより、日程が折り合わなかたのですね。

経営上、ディーラーも外注先も、余裕がないのでしょうか。たまたま忙しかったのか、
ご自分の考えと合わなかったのでしょう。

購入先のディーラーとは、2ヶ月くらいでこのようなことになり、これからは、千葉に行かれるのかもしれませんが、
ホンダにもかなり嫌気がしれてるようなので、
５年間つらくないですか。
文面から判断して、私なら、金銭的に問題なければ買い換えます。
車としては、満足されてるのですかね。
まあ、何かと余裕持てるといいですね。
状況理解できました。
失礼致しました。

書込番号：26437379　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

はっきりさせて欲しいのですが、新型アコードの修理見積もり自体をディーラーから拒否されたのか、修理入庫が1ヵ月から2ヶ月先になるから今現在見積もりができないと言われたのか、修理入庫が1ヵ月から2ヶ月先になるからスレ主さんが見積もりを辞めたのか。

最初からディーラーが見積もり自体を拒否したのなら、ホンダ車を買うのには相当なリスクを負うことにもなりかねません。

書込番号：26437403

[桜.桜]

どの様な修理でどの様な見積り依頼したのでしょうか？

書込番号：26437404　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

まあ、1ヶ月も修理できないのは、つらいてすね。
多分マンションの塀にぶつけたくらいなので、走行に支障あるほどではないのでしょうが、
修理しないで、走り回るのは、特に購入されたばかりの新車ですし、世間体もありますし、恥ずかしいですね。
早く修理したいのはわかります。
スレ主様は、それだけ３日間努力されたのですね。
ただ、連休（ディーラーは、やってるかも知れないが、塗装工場とかは休みの所ある）も絡んで、
連絡つかないとか、日が悪かったのでしょうかね。
凹んだまま、1ヶ月は確かに辛いですね。

勝手な想像失礼致しました。

書込番号：26437424　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

東京でもサービス体制が弱いのかも知れませんね
地方に行くとそもそもディーラーも少ないのでもっと大変かも知れません
ただ何のために見積もり依頼したんですかね、言い値で修理を申し出てもよいような気もしますが
私もホンダとはしばらく距離を置きたいと思います

書込番号：26437606

[YASSY 824]

去年の3月、首都圏のトヨタでも修理着手まで2ヶ月掛かると言われましたよ。
外注先が空いてないそうです。
自社サービス工場は3月は納車対応で忙しいし、点検、車検、納車対応とリコール対応に特化してきている様に思います。
サービスに余裕のある時期なら対応も違ったとは思いますけどね。

書込番号：26437783

[新型Porscheタイカン]

火曜日水曜日定休日だったディーラーから連絡がありました。バンパー交換もろもろするそうですが、修理期間が1ヵ月かかると言うことで代車生活が結構なりそうです。
レンタカー特約に入っていましたので、トヨタのハリアーのガソリンＳグレード令和7年式を借りることができました。
意外とびっくりしたのは定価600万円のホンダのアコードよりもレンタカー特約トヨタのハリアー、ガソリンＳグレード3,000,000円の車の方が乗り心地、燃費等もかなり優秀です。
2020年5月ハリアーが発表になったときに発売前でしたが、契約し7月に納車され2年ほど乗ってほぼ同じ値段でくれたのはびっくりしました。
カローラクロスなどは4 年少し乗ってぶつけて修復歴ありでもオートバックスさんで同じ値段で売れるので、すごいリセールバリューだなぁと思いましたが、トヨタ車の出来を見て納得という感じです。
ホンダカーズの対応は酷いものです。

書込番号：26440901　スマートフォンサイトからの書き込み

[まおちー]

聞かれてる事に全然答えないし怪しくないですか？
ホンダのネガキャン？
見積もり自体を拒否なんてありえないかと

書込番号：26441028　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

購入したディーラーは見積拒否されたんですよね？
どこのディーラーから連絡があったんですか？
時系列が読めません。

書込番号：26441089

減速セレクターと燃費について

[おいしいくろわっ]

現在こちらの車種の購入を検討しています。

今まで純ガソリン車を乗り継いできましたが、先日日産のe-POWER搭載車に試乗し
アクセルの操作性に感動しまして、同じくワンペダルドライブに近い
制御が出来るようになったと言われるこちらの車種に興味が湧きました。

そこで、こちらの車種に乗っておられる方、もしくはご存じの方にお尋ね致しますが、
減速セレクターで回生力を最大まで大きくして固定した状態で走れば、
常にe-POWERと同じようなドライブフィーリングになると思いますが、
その際はやはり燃費も向上するのでしょうか？

e-POWERではワンペダルに近い走行で回生を多くする事で、
街中の燃費を稼いでいると試乗した際に体験しましたので、
同様の走りをすればアコードもEVモードでの走行割合が増えて
更なる燃費向上が期待できるのでは、と考えましたがいかがでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：26216748

[スーパーアルテッツァ]

おいしいくろわっさん

＞減速セレクターで回生力を最大まで大きくして固定した状態で走れば、
＞常にe-POWERと同じようなドライブフィーリングになると思いますが、
＞その際はやはり燃費も向上するのでしょうか？

減速セレクターが付いたホンダ車が我が家にはあります。

この減速セレクターを使って減速の強さを大きくすれば、回生ブレーキが強く利く事になります。

ただ、これに関してはフットブレーキを使って同じように減速も、同じように回生ブレーキが利く事になります。

従いまして減速セレクターで減速してもフットブレーキを使って減速しても減速度が同じなら、回生ブレーキでハイブリッドバッテリーに充電出来る量も同じと考えて良いでしょう。

尚、減速セレクターを固定するにはドライブモードをSPORTモードにする必要があるようですね。

ドライブモードをSPORTモードにすると燃費には不利になる場合が多いでしょう。

例えばSPORTモードにするとアクセルレスポンスが良くなりますので、燃費が悪くなりやすくなります。

又、冷暖房といった空調もSPORTモードはECONモードのように控え目に作動するのでは無く、普通に作動するでしょうから燃費には不利になります。

あとは減速セレクターを最大に固定すると、常に減速度が強くなる事でアクセルOFFで早めに停止してしまうようになるでしょう。

これよりは状況に応じて減速セレクターやフットブレーキで減速度を変化させて信号等で停止するまでの距離を調整した方が良いでしょう。


以上のように減速セレクターを固定して常に強めに回生ブレーキが利くようにしても燃費が良化するとは言えないでしょう。

書込番号：26216862

[槍騎兵EVO]

＞おいしいくろわっさん

ノートなどの安いe-powerはブレーキの協調回生が付いてないのでワンペダルで走ると燃費が向上しますが、ホンダはブレーキ回生が付いてますのでワンペダルでもブレーキ踏んでもあまり燃費は変わらないです。

書込番号：26216960　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞おいしいくろわっさん
e-powerは叔父さんの先代ノートからオーラ、エクストレイルまで試乗してますが、自分もe-pedalのアクセル操作による加減速に魅力されている1人です。
さてスレ主さんが検討してる現行アコードですが昨年試乗し減速レバーも使用しましたが、大柄で重たい車両でありますが、サスペンションが乗り心地重視でも動き良く。
近いフィーリングで楽しめました。
ただ上の方がおっしゃられてるように減速強めにしても燃費が良くはならないと思います。e-powerでも大して変わらなでしょう。

書込番号：26216990　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいしいくろわっ]

＞スーパーアルテッツァさん

早速ご返信頂きまして誠にありがとうございます。
実際に減速セレクター付きのホンダ車に乗られているとの事で
大変参考になりました。
やはり会社と車種が異なると回生システムも異なるのですね。
私が試乗したのがノートオーラだったのが、この度の勘違いの原因のようです。

それに確かにモードによる違いもありますよね。
私は基本的に通勤と家族を快適に乗せることを最優先に考えておりまして、
ECONモードかCOMFORTモードの使用が大半を占める事になりそうですので
固定するよりは減速セレクターでこまめに回生力を変更した方が
スムーズに走れるかもしれません。

今度実際に試乗し、この辺りの制御をしっかり確かめてみたいと思います。

この度はご回答頂き、誠にありがとうございました。

書込番号：26217063

[おいしいくろわっ]

＞槍騎兵EVOさん

早速ご返信頂きまして誠にありがとうございます。
仰る通りで、この度試乗したのがノートオーラでして、
調べたところエクストレイルとは異なり回生にフットブレーキとの
協調制御が入っていないようでした。

ホンダの場合、同じコンパクトのフィットでも協調制御があるようでしたので、
高速域のクラッチ直結制御も含めてオーラのe-POWERよりも
上位のHVシステムのようですね。

この度はご回答頂き、誠にありがとうございました。

書込番号：26217079

[おいしいくろわっ]

＞あかビー・ケロさん

早速ご返信頂きまして誠にありがとうございます。
やはりe-POWERのアクセル制御はとても魅力的ですよね。
私は以前バイクにも乗っていましたので、どことなくバイクの右手のアクセルと
同じような制御が可能なシステムに感動と懐かしさを覚え興味を持ちました。

アコードにも試乗されているとの事で、比較されたご感想もありがとうございます。
やはり電子制御の足回りは乗り心地も良いのですね。
ノイズキャンセル機能はエクストレイルにもありますが、
この度この車種に惹かれた要因は、e-POWERに近い回生力と快適そうな足回りでした。

HVシステムは最近興味を持ち勉強し始めたので、まだまだモーターの制御等も
知らないことが多く、とても勉強になりました。

今度実際に試乗し、運転のフィーリングも含め色々確かめてみたいと思います。

この度はご回答頂き、誠にありがとうございました。

書込番号：26217101

任天堂switchのBluetooth接続

[なめたけお]

皆様こんにちは。いつも勉強させて頂いております。

さて、子供が使っている任天堂switchの音声等につき、アコードのスピーカーから音を出したいと考えております。
そこで、switchにてBluetooth検索をすると「hondaHFT」がキチンと検索できるのですが、それに接続しようとすると「接続できませんでした。Bluetoothオーディオを接続待ちにして、switchの近くでやりなおしてください。」とswitchに表示されます。

もちろん、その際にはアコード側で他のBluetooth機器の接続が無いことの確認や、また、例えば他のスマホは接続（削除→新規接続を含む）の操作は問題無くできています。

そうすると、何も考えずに想像するとswitch側の問題にも思えますが、そもそも本来的にできないのかどうか、と言うことも気になるところです。

ついでにUSB-Cでswitchとアコードを直接接続してみましたが、「対応していないデバイスです」とこちらも拒絶されてしまいました。

識者の皆様、Bluetoothの件も含め、音声を出す方法はありますでしょうか。もしありましたらご教授のほどお願い致します。

書込番号：26180418

[SMLO&R]

＞なめたけおさん
> そもそも本来的にできないのかどうか、と言うことも気になるところです。

私は未体験ですが、Bluetooth経由での音声出力は可能との事です。

https://support.nintendo.com/jp/switch/accessories/bluetooth_audio.html

Switch側からペアリングできないようでしたら、車載器側からペアリングしてみてはいかがですか。

書込番号：26180721

Googleナビ画面

[日本海じじー]

お疲れ様です、質問させてください。新型アコードのGoogleナビ画面を全画面表示にする事は可能でしょうか？出来るならば全画面表示の方法を教えてください、お願いします。

書込番号：26128709　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

左右のA.Bゾーンは消せないと思う

＞日本海じじーさん
左のエアコン操作部を消して地図画面にしたいのですよね？
所有はしてませんが取説に無いなら出来ないでしょうね。
正面のメーターパネルに表示されるだけではダメですか？
広範囲みたいなら縮小しては？
個人的に進行先が判る縦型に比べ左右に広いワイド画面は意味ないと思いますが。

書込番号：26130496　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本海じじー]

そうなんですね。どうもありがとうございました。

書込番号：26130640　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジェマジェ27]

残念ながらできないと思います。

そもそもgooglemapはナビ案内してる時以外は、見づらいと感じます。
縮尺が大雑把過ぎて使い物にならないし、拡大しても固定できずメニュー出すと元に戻るし。

書込番号：26210313　スマートフォンサイトからの書き込み

エクスペリエンスセレクションの設定保存が上手く出来ない

[なめたけお]

先輩方、教えてください。
エクスペリエンス セレクションダイヤルに空調等の設定が保存できると思いますが、「温度HI、シートヒーターオフ、(エアコンオフ、外気、風量１)」で保存しても、それを実行するとシートヒーターが最大になります。
シートヒーターはオフで保存したいのですが、やり方等はありますでしょうか。

書込番号：25974268　スマートフォンサイトからの書き込み

[accodo]

アコード乗りです。
ホーム画面から車両設定→エアコン設定→
運転席シート空調連動、助手席もなら同じ、ボタンを左で
バックキーで画面に戻りその他を設定し登録すれば大丈夫ですよ。

書込番号：26015349　スマートフォンサイトからの書き込み

[なめたけお]

バッチリでございます！ありがとうございました！

書込番号：26039369　スマートフォンサイトからの書き込み

クルマとスマホが繋がりません。

[つんつん606]

そもそもアコードで「OKGoogle」と言えば操作が出来る仕組みが、スマホ連携一択なのかわかって無くて申し訳ありませんが、スマホのテザリングを使って接続するのでしょうか？Bluetoothで接続するものでしょうか？設定を進めて行くとWi-Fiで接続するのかBluetoothで接続するのか、なんかどちらでも出来そうなのですが、両方とも簡単に認証してくれなくて頓挫してしまいます。また、USB繋いでのandroidAutoも出来ません。ディーラーに持ち込みたいのですが、そのディーラーも判らない様で困っております。宜しくお願い致します。
スマホはXperia　1�Vです。

書込番号：25886481

[ねずみいてB]

＞つんつん606さん
まずは、ホンダの通信プランに入ってるかどうかですよね
入っていれば、スマホのテザリングは必要なさそうです
入って無ければテザリングでしょう

でも、テザリングするくらいだったら、スマホ側でのandroidAutoで十分でしょう
androidAutoは、USB接続だけですが、ナビ画面やスマホ画面の、とこの画面まで進めるのでしょうか
使うケーブルは通信対応でしょうか
差し込むコネクタの場所は、合っているのでしょうか

ホンダの通信プランに入っていれば、スマホとは電話用と音楽用のBluetooth接続になりますね
Wi-Fi接続ではありません
どこまで設定画面を進めていけたのでしょうか

最近の車の初期設定は、面倒ですよね・・・

書込番号：25886513

[つんつん606]

＞ねずみいてBさん有難うございます。
まず接続のボタンを押します。ネットワークで使うのかスマホと連携か聞いて来ますので、スマホと連携にしますが最初テザリングの設定を
スマホ側でしてなかったので「接続できません」と返されて何度か試行錯誤してるうちに、冷静に考えて、「この車がインターネットするのに
スマホを使うよな。スマホを使って車がインターネットするにはテザリング・・」とやっていて思いつくままにやったらどうにかつながったのです
ただ、スマホの方が一定時間操作しないとテザリングを切ってしまうので、いつも間にか「OK　Google！」とやったら「この操作には
インターネット接続が必要です」って言われてしまうので困りました。と色々試行錯誤してますが、正式に取説で説明が有った訳でもなく、
ディーラーからも説明が有った訳でもないし、ホントのところ正解はどうなんだアナウンスして欲しい〜となった訳です。
有難うございます。AndroidAutoはダッシュボード下の2つUSB-Cの差し込み部の左側に挿してますが、スマホも別に反応ないし、
車側もボタンはグレーアウトしたままですし「このUSBホントにつながってるの？」って感じです。これも設定が必要なのでしょうか？
訊いてばかりですみません。内容、判りますでしょうか？是非ご教示をお願い致します。







・

書込番号：25886542

[ねずみいてB]

＞つんつん606さん
では、テザリング自体はできたのですね
でも、テザリングが切れるのは困りますね

だとすれば、やっぱりandroidAutoで使いたいですね
アコードは、androidAutoも、ワイヤレス（Wi-Fi）接続できるんですんね
すみません、できないと思ってました
ということで、USB接続に関係なく、Wi-Fi接続するほうが楽そうですね

そのためには、まず、Bluetoothでのペアリングからみたいですね
テザリングせずに、Bluetooth接続を進めてみてください
なんとか、Bluetooth接続が成功すれば、車側のandroidAutoのボタンが反応するかもしれません

中途半端な話ですみません

書込番号：25886586

[１とらぞう]

Googleビルトインですよね？
どうしてホンダがおすすめする
Wi-Fiを選ばないのでしょう
メーカーにもよりますが何年間無料で使えますよね
その後は料金発生するけど
テザリング意味がないような？CarPlayと同じ
車にSIMカードなら
自分がスマホ持ってコンビニとか買い物してても
車に残された人は
音楽とかYouTubeとか地図検索とか出来ますよね
Wi-Fiは便利ですよ、ホンダはどうかわからないけど
エンジンスタートしたりエアコン操作したり
鍵開けたり閉めたりGPSで車を探したり
テザリングでは無理でしょうね
SIMカードが便利

書込番号：25886712

[つんつん606]

＞１とらぞうさん
有難うございます。
そう、それですよね！確かあったはずなんですよね。
確か1年間無料だったはず。詳しくはディーラーに訊きますね。
現状車の設定ではWi-Fiを５Gバイトごとで幾らの
購入設定がありました。1年間無料という
説明文はありません。やはり詳しくはディーラーに
効かないとダメということでしょうね。
今日ディーラー休みなので明日聞いて来ます。
アドバイス有難うございました。

書込番号：25886723

[IAMS]

＞つんつん606さん
スマホ入りません。アコードが通信機能を持っていますので。ディーラーが初期設定をグーグルアカウントを聞き取りながら設定してくれましたよ。

書込番号：25927244