XEALT S3F BE-RS3F1-F [シャインパールホワイト] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

Tバーハンドル用のエンドグリップ紹介してください。

[地球儀000]

購入からの走行記録

ーーハンドルーー
手の向きを横ではなく縦にしたいのが目的です。

ドロップハンドルに交換したいけど壁が高そう？
でも、バーエンドで対応できるものもあるみたい、試してみたい。
お勧め、注意事項があれば教えて欲しい。
ブレーキはあればいいけど、左右交互に使うつもりなのでなくてもいいかな？
==========================
ダメだったら、ドロップに。

以下は、乗った感想

ーーアシスト力ーー
フロンティアDXに比べてアシスト力が弱いように感じる？
スタート直後は自分の方が早いけど、峠手前では1速でも妻に軽々と抜かれた。
アシスト力ではなく、スタミナ不足？

でも、で登り切れなかった坂は楽にでもないけど、再挑戦してもいいくらいかな。
DX登れなかった坂があるけど、登れた。しかし、録画は出来てなかった。再挑戦が必要。

液晶の表示を切り替えるとき、アシスト力を切り替えるスイッチに誤接触して弱い方向に変わるので困る。
スイッチの構成・構造を再考して欲しい。

ついでに、アシスト力が弱くなる時がある。何かを保護するために弱くしているように感じた。
DXでも同じようなことはあるので、電池やモーターの保護かも知れない？？
このようなアシストの変動をサスペンションがパワーを食うと言っているのかも知れない？
ケイデンスが低いときに発生するような感じ。６０以下、珠に７０程度でも？

ーーサスペンションーー
段差を乗り越える場合、前輪では柔らかく、後輪は直にコツンとくるのでよく効いている。
凸凹が連続する場合は吸収仕切れないような感じです。

ーー電池切れーー
2回経験した。下線を引いているところです。
峠の途中の場合は長くは出来ないと思い引き返した。。
周回コースでは100m程度だったので継続した。

ーーギアレシオーー
１，２，３速のほかに1.5、2.5が欲しいような感じ。
上りはケイデンスを見ているので段差が大きいと感じる。

ーー健康ーー
自転車には直接関係ないけど、ある程度頻繁に乗ると心肺機能が上がるような？
頻度が下がると心肺機能も下がる。

あと、悪い路面を高速で下ると振動が脳に来て軽い脳しんとうなることがあるらしい。
ハンドル、シートからの振動には注意している。

書込番号：26409769

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
レス付かないようなので、
あまり詳しくないですが…

主の目的によっても形状変わると思います。

力を入れるためなら、
手全体で握れるグリップ状の物が良いと思います。
こっちは昔は使ったこと有りますが、
立ち乗りで力が入れやすくなります。
ハンドルの幅を広げるのと同じ様な効果が高いかなと…
ポジションチェンジで疲労軽減にもなりますが、
そうではなく掌の疲れ痛みを軽減主なら掌が面で接する様な形状な物がよいかと思います。

身体との接触面のカスタマイズは人それぞれなので、
個々で感じ方変わるかも…

参考程度で…

書込番号：26410736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

バーエンドバー
TIOGA HBE01301
ショートリーチ

BBB BBE-07
色々長さはあるがAmazonだと150mmしかない。

自分の好みはタイオガ

尚、ドロハン化でSTI なら難易度MAXです。
理由　ノーマルVブレーキだから。

書込番号：26410958　スマートフォンサイトからの書き込み

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
返信ありがとうございます。

>>そうではなく掌の疲れ痛みを軽減主なら掌が面で接する様な形状な物がよいかと思います。
サドルを少し上げたので、手に負担が掛かり、平地を走るとしびれる場合が偶にあります。
フロンティアDXではそうゆうことがなかった。
なので、ハンドルの高さを上げるためには、
バーエンドバー追加が一番手軽かな。
でも、単に手の向きが横なのは嫌みたいな。

解決できなければ
ハンドル交換、
ステム周り（知識がないので相談してから）

書込番号：26411224

[地球儀000]

＞ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。

>>バーエンドバー
>>TIOGA HBE01301
>>ショートリーチ
>>BBB BBE-07
>>自分の好みはタイオガ
参考にさせて戴きます。

>>尚、ドロハン化でSTI なら難易度MAXです。
>>理由　ノーマルVブレーキだから。
ドロップに交換する場合は店に相談してみようと思います。

書込番号：26411226

[アテゴン乗り]

手のひら痛み解消にと買ったが…

＞地球儀000さん
自分もMTBからロードに最近変えたのでその悩み分かります。(;^_^A
背筋鍛えれば…というのは置いといて、(笑)

おっしゃる通りハンドルを上げるとか
手のひらの接地面が広いグリップを選ぶのが良いように思います。
ステムが対応しているなら純正はフラットバーのようなので、
ライザーバーとかアップライトハンドルで近づけ気味で上げるだけでも結構変わるかも？
（それなら基本ブレーキレバー類は流用できますし）

ちなみに何気にサドルの前後調整でも多少変わるとは思います。（手に乗る割合が）

ちなみにエンドバーは基本的に前方に付ける（伸びる）ので上半身の重心下がるので寧ろ前荷重になりますので、
今回の目的には微妙かなと個人的には思います。

書込番号：26411272

[ありりん00615]

モトベロがハンドル交換して販売していますが、Fサスがあるとはいえオフロードでドロップはきついのでは？
S3F
https://www.motovelo.co.jp/customize/202408-46849/#i-3

S5
https://www.motovelo.co.jp/customize/202403-44281/#i-3

パナソニックのスポーツ車の場合、アシスト力が高いのは最大トルク90nmのGXドライブユニット搭載車となるようです。

書込番号：26411320

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん

>>おっしゃる通りハンドルを上げるとか
>>ライザーバーとかアップライトハンドルで近づけ気味で上げるだけでも結構変わるかも？
>>（それなら基本ブレーキレバー類は流用できますし）
おっしゃるようなハンドルを考えてみます。

>>ちなみに何気にサドルの前後調整でも多少変わるとは思います。（手に乗る割合が）
ちょっと、試してみます。

>>ちなみにエンドバーは基本的に前方に付ける（伸びる）ので上半身の重心下がるので寧ろ前荷重になりますので、
>>今回の目的には微妙かなと個人的には思います。
う〜ん、確かに、上の案の方が良さそうですね！

書込番号：26411443

[地球儀000]

＞ありりん00615さん
返信ありがとうございます。

HP参照させて頂きました。
ドロップ改造できているんですね。

>>モトベロがハンドル交換して販売していますが、Fサスがあるとはいえオフロードでドロップはきついのでは？
引く力は弱くなりますかね？
ハンドルの舌は持つことは強い風の場合以外しないかな？
オフロードはあまり走らないので。

書込番号：26411449

[ニ之瀬越え]

>ドロップ改造できているんですね。
見た目ならいくらでもできますよ。
でも、ブレーキタッチはめちゃくちゃだろうけどね。

通常のキャリパー用のSTIで違和感なく（あるが少ない）引けるのVブレーキはショートVブレーキやミニVブレーキと呼ばれるもの。
これノーマルVブレーキだから、パニックブレーキとかになると危ないよ。
ブレーキはコントロールできてこそ使えるから、こういう安全を担保にする改造は止めといたほうが良いです。

どうしても、ドロハンにしたいならVブレーキ（このタイヤサイズだとミニVブレーキは使えない）を捨ててカンチブレーキに変えるのが妥当だけれど
今のフラットVブレーキの効きより格段に落ちるから。

自分なら絶対ドロハンにしない。
メリットよりデメリットが大きすぎる。

＞サドルを少し上げたので、手に負担が掛かり、平地を走るとしびれる場合が偶にあります。
偶になら体幹とポジションの問題です。
疲れたり体調悪かったりすると出やすいと思います。

対策は
厚いパッド付のグローブにする。
アテゴン乗りさんが書いてる通りライザバーにする。
中華性パチものじゃなく、本家のERGONのグリップを使う。
ってところでしょうか。

書込番号：26412094

[地球儀000]

＞ニ之瀬越えさん

>>ブレーキはコントロールできてこそ使えるから、こういう安全を担保にする改造は止めといたほうが良いです。
安全が第一です。

>>どうしても、ドロハンにしたいならVブレーキ（このタイヤサイズだとミニVブレーキは使えない）を捨ててカンチブレーキに変えるのが妥当だけれど
>>今のフラットVブレーキの効きより格段に落ちるから。
危険を冒してまでするつもりはありません。
ランドナー持っていた時、カンチブレーキでした。
昔とはステムもブレーキも違うので最初から勉強です。

>>自分なら絶対ドロハンにしない。

>>対策は
>>厚いパッド付のグローブにする。
>>アテゴン乗りさんが書いてる通りライザバーにする。
>>中華性パチものじゃなく、本家のERGONのグリップを使う。
ありがとうございます。参考にさせて戴きます。

書込番号：26412169

買いたいけど

[地球儀000]

ビデオカメラが落下する直前

今はBSのフロンティアDXに乗っています。妻と共用のため。
解決したいこと
ライフログとしてビデオカメラやスマホでほどほどの映像を撮りたい。
ヘルメットや胸に付けたらいいかも知れないが悩んでいる。
DIYで振動を取る方法を考え中、素人なのでいつできるか分からない。
なので、フロントサスがあれば少しは改善するのではと期待している。

もう一つは5％程度の坂道であれば楽に登れるのですが、13％の坂道(H:77m,L:560m)は完走できません。
１回目はH:60m程度で体力の限界で県道まで押して上がりました。
バッテリが0％になり、心拍数が177でした。
２回目はH:20m程度でスリップして登れない。ハンドルがフラツキ危険。
歩いて登ると8分50秒ほど掛かり、上で暫く休みました。
心拍数160をリミットと考えて歩きました。
後輪駆動の電動アシストだと普通に登れそうに思うが甘いでしょうか？

坂道は諦めても、ライフログがほどほどに撮影できれば有難いです。
何かヒントでもいただければ。

この自転車のレビューがほとんどないのですが、人気がないのでしょうか？

書込番号：26329459

[ファットマンズジョーク]

前輪駆動はモーターがオシャカになるだけで済むけど、後輪駆動はアッセン交換で+25000円見ておかないとね。

書込番号：26329834

[地球儀000]

故障なんて考えてなかったけど、一度調べておいた方がいいですね。

書込番号：26330259

[地球儀000]

ビデオを見直して見ると、
ハンドルのフラツキの原因は前輪のスリップよりも、
スピードが遅いのとバランス感覚の低下かな？
対応するには脚力の増強、アシスト力の強化、バランス力の補助が必要かな？
と考えました。

書込番号：26330579

[ディープ･ インパクト]

京都北山→賀茂川cs→さくらであい館

坂は30％の暗峠でも登れたので13％が登れないのは何か変？？
パナの電動アシストは登り坂強いです。BSはよく知りませんが13％が登れないことはないと思います。

ビデオは自転車でも使えるドラレコをハンドルにナットで固定すれば落下はないです。
僕の使ってるのは6000円以下ですが画質もいいし、トラブルはないです。
Surfola アクションカメラ 4K 30fps 20MP￥5,998
https://www.amazon.co.jp/dp/B09CKXH77Q

これで撮影した京都賀茂川の動画アップします。
大きさ60×40×25mm　重さ61g　付属ネジは大きいので小さい頭の六角ネジに交換すればハンドルの狭い場所にも取り付け可能。

書込番号：26331944

[アドレスV125.横浜]

＞地球儀000さん

安い中華系のアクションカムでもFHDならブレ防止の機能も有ります

ハンドルの固定よりはアクセサリーで胸にぶら下げる方が良いと思いますよ

後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい

力が逃げるのでお勧めしません

書込番号：26332119

[地球儀000]

＞ディープ･ インパクトさん
動画拝見しました。かなり、早いですね！こんなにはスピード出せません。下りでも30Km/h位です。
画面は満足できるレベルです。
ビデオカメラの本体と液晶との通信線が切れて画面では確認できないのでPCで見ている状態でした。
なので価格も安いし注文しました。

登れないのは、バランスが悪くハンドルがふら付くので危険で登れないということです。
バランス能力の低下でしょうか？軽くて、安いバランスアシスト装置があるといいな。

返信ありがとうございます。

書込番号：26332191

[地球儀000]

＞アドレスV125.横浜さん

>ハンドルの固定よりはアクセサリーで胸にぶら下げる方が良いと思いますよ

振動吸収には一番だと思うんですけど、車体取り付けでダメな場合は最終手段の場合はと考えています。


>後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
>力が逃げるのでお勧めしません

良く、見かけるんですが、10km/h位で一定速度でもそうなるのでしょうか？
電動アシストがあってもだめですか？
ロック機構があるものがあるのでそうなんでしょうが、理解できない？

買ったはいいけど、登りにくいとなると悲しい。悲しすぎる！
通常は、1時間掛けて5%の坂を上るのがとても気持ち良いんです。
下りも良いけど、登りの方が達成感があり好きです。
よく眠れるし。

返信ありがとうございます。

書込番号：26332272

[地球儀000]

ハンドルのフラツキ具合

恥ずかしながら、ハンドルのフラツキ具合を
登りを全部入れると」240MB位になるので前の100MBを

書込番号：26332316

[ニ之瀬越え]

>>後フロントサスは下りではいいですけど、登りでは踏み込み時にサスがストロークしてしまい
>>力が逃げるのでお勧めしません

多分、そうはなりません。
これサスペンションがコイルスプリングの80ｍｍストロークですから。
それに電アシでしょ。
ほぼ気にしなくていいと思いますよ。

加速する時は、一瞬力が逃げるので邪魔になりますがサドルに座ったままで、一定速度のオンロードの登りだと、このサスはほとんど動かないと思います。
因みに微振動はタイヤが吸収します。

実際、ストローク100ｍｍ以上で油圧ならオフロードで走る所によってはロック機能ありの方が良いかも知れませんが、
自分のMTBはロック機能付きの油圧100ｍｍメインでしたが、余程のことが無いと登りでロック機能使いませんでした。

書込番号：26332346

[ニ之瀬越え]

＞地球儀000さん

動画見ましたけど、登りがこの道の話ならママチャリのタイヤなら滑ると思います。
電アシ云々という話ではなく、苔が湿ってたら、もう絶対滑って登っていかないと思います。
ここは結構ハードな道ですね。

ハンドルのふらつきの原因はよくわかりませんが
XEALTの場合、ハンドル幅が580mmありますしタイヤも27.5×2.0と太いので
普通に考えれば、それだけでふらつきはかなり抑えられると思います。

こういう道を走るならXEALTの方が良いと思います。

書込番号：26332372

[地球儀000]

＞ニ之瀬越えさん

動画見ていただきありがとうございます。
解説も理解しました。
買いたい。

書込番号：26332451

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
https://s.kakaku.com/review/K0001650656/ReviewCD=1973838/

違うMTBですがサスロックしてあってもそれほど揺れません。

どちらかと言うとカメラの性能が重要かなと？

ヒントになれば…

書込番号：26334325　スマートフォンサイトからの書き込み

[地球儀000]

道路の状態変化

＞アテゴン乗りさん

＞＞どちらかと言うとカメラの性能が重要かなと？

道路事情もあり、多次元補正のカメラだと補正できるのかな？
舗装状態がいいところから荒れた状態の切り替わるところで振動が大きくなります。
前輪のハブ付近に付けてみようかと考えています。

書込番号：26335595

[アテゴン乗り]

4K24fpsより再エンコード

砂利道など試そうかと思いましたが・・・
あいにくの天気で今日はダメでした。

過去に残っているので比較的路面の悪い状態での撮影アップしてみます。
再エンコード（小容量化）しているので画質悪化していますが、
映像のブレの少なさは伝わるかと…

ちなみに自分もお手頃なアクションカメラ自分も持っていましたが、
上手く撮れず買い換えた経緯があります…

とは言えいい値段しちゃいますからね・・・

ちなみに自転車の方はもう少し砂利に強いタイヤが無いか？
変更できないか？
辺りも考えてみるのは手かと思います。

書込番号：26336030

[アテゴン乗り]

籠の動きで補正具合分かるかな？

レンタルサイクル（籠でわかるようにママチャリ）に付けた映像もありました。

これもハンドルに付けて撮ってます。
籠の動きでハンドルのふらつきとカメラの映像のずれがあるの伝わるかと。

書込番号：26336055

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
動画みました、アップありがとうございます。
めちゃくちゃ　綺麗、自分的には問題ありません。きれいすぎる。
問題は価格だけですかね、でも、価値ありますね！

話は変わりますが、カメラの取り付け位置、盗撮問題があるとは考えていませんでした。
田舎なのでほぼ問題がないんですが、一部若い女性も歩いているところもあるので？
ハブ取り付けは論外なのでしょうね？
新しく自転車を買ったら、ヘッドチューブあたりに付けようかと？
カメラをもう少し考えます。

書込番号：26337724

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
＞ニ之瀬越えさん
＞ディープ･ インパクトさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞ファットマンズジョークさん


参考になる、意見や解説ありがとうございました。
今年中には買うつもりです。
あるイベントが終了したら！

ありがとうございました。

書込番号：26337733

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
自分はこれでクランプしています。
https://amzn.asia/d/bkrTY85

ちょっとコンビニとかでもすぐに外せます。
ハンドルに付けている分には走行中等外れたことはありません。

サイズに合わせて探せば似たようなものあるかと。

書込番号：26337800

[地球儀000]

＞アテゴン乗りさん
クランプの紹介ありがとうございます。
3本足なので２本足に比べて安定度はありそうですね。
まあ当面はヘッドチューブに合う寸法のものが見つかるまではハンドルに付けるしかないかな？
出来ればU字ボルトでヘッドチューブにしっかりと付けたいと考えています。

書込番号：26338308

[地球儀000]

ハブ軸近くのステーに取り付けた

動画撮影位置の取付状況	カメラ取外位置の状況

カメラをハブ軸近くに固定しました。
個人的には、補正なくても問題ないです。補正できればさらにきれいになるけど。
今まで問題だったのは、カメラの取り付け部がプラなのでしっかり固定できなくて揺れ動くこと。
ハブ軸に固定するにはややこしくなるので、ステーにU字ボルトで固定した。
ただ、カメラケースを回転させないとカメラの出し入れができないことが残念。
３�oステンレスプレートを曲げれることができないので我慢。

書込番号：26344705

[アテゴン乗り]

＞地球儀000さん
拝見させて頂きました。
十分映ってますね。
低いアングル結構迫力ありますね。
参考になりました。

今度試せたらやってみようかな…

書込番号：26345378