SYNCHRO WEATHER 235/55R19 105H XL のクチコミ掲示板

オールシーズンタイヤでも価格が色々ありますが。

[787G73921jjj]

最近耳にするオールシーズンタイヤですが、SYNCHRO WEATHERと他のオールシーズンタイヤとどのくらい性能差があるのでしょうか？
価格からして、SYNCHRO WEATHERはスタッドレスタイヤより高性能なタイヤなのでしょうか？
タイヤに詳しくないので、その辺が疑問です。

書込番号：26329315

[スーパーアルテッツァ]

787G73921jjjさん

SYNCHRO WEATHERは↓の説明のようにサマータイヤ並みのドライ＆ウエット性能とスタッドレスに近い雪上＆氷上性能が期待出来るのです。

https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/synchroweather/

これに対して、一般的なオールシーズンタイヤの氷上性能は↑の路面適合表の説明のように、スタッドレスに比較すると大きく劣ります。

この氷上性能の違いがSYNCHRO WEATHERと一般的なオールシーズンタイヤとの違いなのです。

という事で浅雪に対応出来れば良いのなら一般的なオールシーズンタイヤを、氷上性能も求めるならSYNCHRO WEATHERを装着しましょう。

ただ、SYNCHRO WEATHERは価格が高いという欠点がありますが・・・。

書込番号：26329328

[神楽坂46]

＞787G73921jjjさん
＞価格からして、SYNCHRO WEATHERはスタッドレスタイヤより高性能なタイヤなのでしょうか？

私見ですが、スタッドレスタイヤの方が雪道に対しては性能が上だと思いますよ。
オールシーズンタイヤですから、

逆に雪道以外でしたら、スタッドレスタイヤよりシンクロウェザーが上だと思います。

シンクロウェザーの評価が有りますので見て下さい。
https://tire-hood.com/review/tire/list/?makerCode=102&brandCode=019&patternCode=085&srsltid=AfmBOoqkTwsGzSI1wqfugNGADVuQEwfMVYCkHhkF-yNJH4zgKUHwmXaw

書込番号：26329336

[gda_hisashi]

〉氷上性能も求めるならSYNCHRO WEATHERを装着しましょう。

と言うか
スタッドレスにしましょう
かな

氷上での高性能を謳うタイヤでも滑りますから

突然の雪や圧雪路用なら通常のオールシーズンで良いんじやないかな

シンクロウェザーは良さげなタイヤだけど
仮に２倍の価値あるかと言われるとなんかね
2セット買った方が良いかな

なんて思ったりもします

書込番号：26329345

[ナイトエンジェル]

JAFメート2025年 秋号 にJAF隊員の救助例がありましたね。
オールシーズンタイヤ履いて夫婦で遠出したところ急な大雪で動けなくなりJAFさんに車運んでもらったと。
オールシーズンタイヤは、突発的な少量の雪向けで、大雪や凍結路には弱いそう。

やはり冬道は、中途半端なオールシーズンタイヤよりスタッドレスが安心でしょう。

書込番号：26329355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞SYNCHRO WEATHERはスタッドレスタイヤより高性能なタイヤなのでしょうか？

何をもってスタッドレスタイヤより高性能かは判断が難しいですが、いかなる路面もそれなりに走行できるという点では高性能と言えるでしょう。
ウェット制動では同社のサマータイヤのENASAVE EC204より短く、氷上性能と雪上性能が同社スタッドレスタイヤのWINTER MAXX 02とほぼ同等だからです。

ただ登場して1年経ちますが、夏を越したSYNCHRO WEATHERがスタッドレスタイヤと同等の性能を保有しているかどうかは、今冬の様子をみてからがよろしいかと思います。

書込番号：26329371

[ひろ君ひろ君]

夏でもつかってもいい　スタッドレス　くらいで

上ではないと思う

書込番号：26329393

[銀色なヴェゼル]

肝心な、雪上や氷上の性能差はコメント出来ませんが、お邪魔します。

SYNCHRO WEATHER 165/55R15 75Hの転がり抵抗はB、ウェットグリップはbですね。

サイズ違いですが、写真のようなEU LABEL(左側は転がり抵抗、右側はウェットグリップ、下段は車外通過騒音)を見つけました。

写真1枚目はオールシーズン、YOKOHAMA　BluEarth-4S AW21

写真2枚目はスタッドレス、YOKOHAMA　iceGUARD 6 iG60

雪上や氷上の走破性は表されませんが、2銘柄のウェットグリップは違いが大きい事が分かります。

SYNCHRO WEATHERのウェットグリップは国内ラベリングでb、もう1段、上位な事が分かります。

書込番号：26329739

[アドレスV125.横浜]

こうなると、タイヤの耐久性次第でこれ一択なのか

サマー、ウインタータイヤのセットにするかの分かれ道の様な・・

コスパでなら分けて買った方が断然安いと思いますけどね

書込番号：26329860

[1701F]

＞アドレスV125.横浜さん
>コスパ
　保管場所の問題、交換の手間、費用まで考えるとそうとも言えないです。
　ただ、私の場合は、冬の間の凍結路や積雪場所の走行の割合より
積雪してない場所、雨の日の走行の場合の方がはるかに多いので（下手をするとゼロ割、無限大）
　コスパや凍結路や積雪の性能よりも普段の性能を考えて、通勤用途車だけ夏はサマータイヤ、冬はオールシーズンにしてますけど。
＞ナイトエンジェルさん
SYNCHRO WEATHERのタイヤの話をしているのに今までの普通のオールシーズンタイヤの話を引き合いに出されて否定されるのはどうかと思います。

書込番号：26330037

[gda_hisashi]

〉通勤用途車だけ夏はサマータイヤ、冬はオールシーズンにしてますけど。

オールシーズンって雪はあまり降らないんだけど
降っても動けないのは困るって方には悪くない選択だと思う

そして溝が５割切ったらオールシーズンを新調し
減ったタイヤを夏用にってローテーションも有りか

減ったスタッドレスの夏使用より全然良さそう

書込番号：26330043

[Wavestream]

＞787G73921jjjさん


ポイントは
・スノーフレークマークがついていて高速のスタッドレスチェックもクリアできること。
・スタッドレスの弱点であるウェット路面にもグリップすること。
でしょうか

性能実証したYOUTUBE動画が多くでていますので、ご覧になったらいかがでしょうか？


自分はスバルの４WDに３月から履いて、雪道、凍結路、高速道（晴、雨）含めて1万Km以上走りましたが、
不安は一切なく、静粛性も悪くないと感じています。
価格は高めですが、一年中これ一本で行けるタイヤなので色々考えるとコスパも良いと思っています。

書込番号：26330462

[アドレスV125.横浜]

＞1701Fさん

そうなのかなぁ？タイヤは劣化すれば硬くなっていくから

オールシーズンだと年数は持たないイメージがあるな

書込番号：26330553

スタッドレスタイヤは不要ということでしょうか？

[チョロ松兄さん]

高額で高性能を謳っているようですが、スタッドレスタイヤ並みの性能ということでしょうか？
低価格のオールシーズンタイヤはいろいろありますが、どれもツルツルのブラックアイスバーンは苦手のようです。
このシンクロウェザーはツルツル路面のブラックアイスバーンでも対応していますか？

もし、ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

書込番号：26286247

[麻呂犬]

まんま不要と言うのは大袈裟すぎますよ。
圧雪や凍結しかも轍混じりな所でゴーアンドストップが難なく出来てなら大丈夫かなとも思いますが。
あと傾斜道もね。

書込番号：26286265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

製品紹介のホームページにとても小さな文字で
過酷な積雪・凍結路面を走行される際にはWINTER　MAXX　03の装着を推奨します。
と記載がありますので専用品には劣る性能です。

メーカーが言う氷上の定義にブラックアイスバーンが含まれているかは不明ですので
問い合わせてみればいかかでしょう。

書込番号：26286275

[funaさん]

＞チョロ松兄さんさん

お住まいが北海道や北東北ならスタッドレスタイヤが安心。
その他の地域は動画を見てご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=7wWoNFXRW2I

書込番号：26286283

[アドレスV125.横浜]

＞チョロ松兄さんさん
＞スタッドレスタイヤ並みの性能ということでしょうか？

氷路では使えません積雪路でも雪質によっては対応出来ないのでは

都心部の一時的な雪には対応できても

翌日のアイスバーン時には危険だと思いますよ

＞ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

はい、そうです

書込番号：26286325

[gda_hisashi]

>ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

でもスタッドレスでも
氷上性能が高いと謳うモデルでも滑らない訳では無い

多くのオールシーズンタイヤは雪道性能はかなり高い
ｎｏｔスタッドレス方式（構造）のスノータイヤとしては
逆にスタッドレスが劣る舗装や雨（水）には強かったりする
がその構造上やはり氷上性能は高くない

ダンロップの話題のタイヤはゴムがウンヌンと言っているがタイヤ表面のスンプ（小さな溝）からも
有る程度氷上を意識していると思われる
スタッドレス並みかどうかは別にある程度は対応できるんじゃないかな
来春になればかなりの使用者の声が集まると思う

だれか（複数）本当の氷上（氷の上）でスタッドレスとこのタイヤと他のオールシーズン
テストしないかな

氷上って難しく気温がかなり低い冷蔵庫の氷で言えつかむとくっついてしまうような状態と
触っても大丈夫あな表面がちょい溶けた状態だとグリップの考え方（原理）とかも変わるから
単に氷上ってだけじょなくその辺（天気や気温）の情報も必要

先にもコメントしたがスタッドレスでも滑りますから
スタッドレス同等じゃなくても有る程度グリップすればそこそこ対応するって事で良いんじゃないかな

スタッドレス不要かどうかって線引きじゃなく
スタッドレスでも不足の場面も有りますから

むしろスタッドレス同様数年後どうかの方が気になりますね

書込番号：26286383

[たぬし]

wintermax02レベルってことですから
スタッドレスとしては十分な性能だと思います。
ただし氷路面地獄の札幌でwintermax02を購入して
後悔した私としては氷路面では不安しかありません。

ブラックアイスバーンが多い地域ならメーカーの言う通り
wintermax03などの氷上性能の高いスタッドレスが良いと思います。

簡単に言えば本州ならok!だけど
冬前に経過年数、走行距離や摩耗の確認はシビアに！

書込番号：26286555

[Berry Berry]

＞ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

そもそもブラックアイスバーンは、スタッドレスタイヤですら滑るものと思っていますので、スタッドレスタイヤ以上の性能をオールシーズンタイヤに求めるのは酷だと思いますよ。

さらに思うとこは、経年でどうなるかでしょう。

書込番号：26286647

[爆睡太郎]

ウインターマックスを併売している
ってのが答えですよね

真冬でも最高気温が10℃を超えるのが
普通の地域でなければ
素直にスタッドレスが良いと思います。

書込番号：26286697　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞チョロ松兄さんさん

SYNCHRO WEATHER 購入しました。
南関東なので、年に数回積雪があるかどうかの地域です。
雪が積もっても、翌日には消えてしまいます。
ツルツル路面のブラックアイスバーンは想定していません。

積雪地域（アイスバーン）を走るときはチェーンを装着すべく積載しています。
夏でも走行できて、万一の冬の積雪にも対応できますので、南関東では十分価格に見合った性能です！！

書込番号：26316364