SYNCHRO WEATHER 225/50R17 98V XL のクチコミ掲示板

シンクロウェザーのラインアップ拡充について

[xyz1020]

シンクロウェザーの評判、なかなか良いですね。
購入を検討したのですが、自分の車に合うサイズがありませんでした。
以前のニュースリリースでは2025年春から順次100ラインアップまでの拡充を行うというようなことが発表されていましたが、どういうタイミングで発表されるのでしょう？
どなたか情報をお持ちでしたら、よろしくお願いします。

書込番号：26138529

[からうり]

高い値段で売れるかわからないから一部商品で試したんだと思います。　これはいけると思ってサイズを増やしたんだと思います。普通のタイヤの倍の値段で売れるものならそっちを売ったほうが利益が出るので

書込番号：26138911

[明日のその先]

＞xyz1020さん
ダンロップの公式ホームページにサイズ一覧があります。

書込番号：26139917　スマートフォンサイトからの書き込み

[xyz1020]

＞からうりさん
コメントありがとうございます。
海外ではスタッドレスよりも、オールシーズンタイヤが一般的と聞いたことありますが、日本国内でどう受け入れられるか、確かにテスト的に始めているのでしょうね。
わりと好調のようなので、サイズが増えてくれることを願います。

＞明日のその先さん
情報ありがとうございます。
発売当初は40種類程度だったと思いますが、先ほど見たら70種類超ありますね。
ただ、私のサイズはまだありませんでした。ちょっと大きいサイズなのです・・・
さらにサイズが増えてくることを願ってます。

書込番号：26142845

[はひふふ]

私もタイヤサイズが大きく（純正だけど21インチ💦）
今のラインナップにはサイズが無くて待ってる人です。
ラインナップ拡充予定は次の情報ありますね。
10月あたり追加ないかな？と期待してますがどうだろう？
できれば年内に欲しく、間に合わなければ
クロスクライメートかコンタクト2にしちゃうかも。
これらもピッタリはなくて妥協になりそうですが。


2024年10月発売時　40サイズ
2025年春時点　76サイズ（2月、3月と段階的追加？）
2025年年内　　96サイズ　※ソース不明、信憑性低い？
2026年6月迄　110サイズ（22インチ含めて？）


前の車でクロスクライメート履いてみて
オールシーズンタイヤもここまできたかと感動。
シンクロウェザーにも期待してます。

書込番号：26295661　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤは不要ということでしょうか？

[チョロ松兄さん]

高額で高性能を謳っているようですが、スタッドレスタイヤ並みの性能ということでしょうか？
低価格のオールシーズンタイヤはいろいろありますが、どれもツルツルのブラックアイスバーンは苦手のようです。
このシンクロウェザーはツルツル路面のブラックアイスバーンでも対応していますか？

もし、ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

書込番号：26286247

[麻呂犬]

まんま不要と言うのは大袈裟すぎますよ。
圧雪や凍結しかも轍混じりな所でゴーアンドストップが難なく出来てなら大丈夫かなとも思いますが。
あと傾斜道もね。

書込番号：26286265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

製品紹介のホームページにとても小さな文字で
過酷な積雪・凍結路面を走行される際にはWINTER　MAXX　03の装着を推奨します。
と記載がありますので専用品には劣る性能です。

メーカーが言う氷上の定義にブラックアイスバーンが含まれているかは不明ですので
問い合わせてみればいかかでしょう。

書込番号：26286275

[funaさん]

＞チョロ松兄さんさん

お住まいが北海道や北東北ならスタッドレスタイヤが安心。
その他の地域は動画を見てご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=7wWoNFXRW2I

書込番号：26286283

[アドレスV125.横浜]

＞チョロ松兄さんさん
＞スタッドレスタイヤ並みの性能ということでしょうか？

氷路では使えません積雪路でも雪質によっては対応出来ないのでは

都心部の一時的な雪には対応できても

翌日のアイスバーン時には危険だと思いますよ

＞ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

はい、そうです

書込番号：26286325

[gda_hisashi]

>ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

でもスタッドレスでも
氷上性能が高いと謳うモデルでも滑らない訳では無い

多くのオールシーズンタイヤは雪道性能はかなり高い
ｎｏｔスタッドレス方式（構造）のスノータイヤとしては
逆にスタッドレスが劣る舗装や雨（水）には強かったりする
がその構造上やはり氷上性能は高くない

ダンロップの話題のタイヤはゴムがウンヌンと言っているがタイヤ表面のスンプ（小さな溝）からも
有る程度氷上を意識していると思われる
スタッドレス並みかどうかは別にある程度は対応できるんじゃないかな
来春になればかなりの使用者の声が集まると思う

だれか（複数）本当の氷上（氷の上）でスタッドレスとこのタイヤと他のオールシーズン
テストしないかな

氷上って難しく気温がかなり低い冷蔵庫の氷で言えつかむとくっついてしまうような状態と
触っても大丈夫あな表面がちょい溶けた状態だとグリップの考え方（原理）とかも変わるから
単に氷上ってだけじょなくその辺（天気や気温）の情報も必要

先にもコメントしたがスタッドレスでも滑りますから
スタッドレス同等じゃなくても有る程度グリップすればそこそこ対応するって事で良いんじゃないかな

スタッドレス不要かどうかって線引きじゃなく
スタッドレスでも不足の場面も有りますから

むしろスタッドレス同様数年後どうかの方が気になりますね

書込番号：26286383

[たぬし]

wintermax02レベルってことですから
スタッドレスとしては十分な性能だと思います。
ただし氷路面地獄の札幌でwintermax02を購入して
後悔した私としては氷路面では不安しかありません。

ブラックアイスバーンが多い地域ならメーカーの言う通り
wintermax03などの氷上性能の高いスタッドレスが良いと思います。

簡単に言えば本州ならok!だけど
冬前に経過年数、走行距離や摩耗の確認はシビアに！

書込番号：26286555

[Berry Berry]

＞ブラックアイスバーンに対応していないなら価格に見合った性能は期待できないということですね。

そもそもブラックアイスバーンは、スタッドレスタイヤですら滑るものと思っていますので、スタッドレスタイヤ以上の性能をオールシーズンタイヤに求めるのは酷だと思いますよ。

さらに思うとこは、経年でどうなるかでしょう。

書込番号：26286647

[爆睡太郎]

ウインターマックスを併売している
ってのが答えですよね

真冬でも最高気温が10℃を超えるのが
普通の地域でなければ
素直にスタッドレスが良いと思います。

書込番号：26286697　スマートフォンサイトからの書き込み

年間を通してこのタイヤだけで行けそうですか？

[べすっち]

埼玉県のあまり雪は降らない地域に住んでいますが、このタイヤだけで1年間を通して夏冬のタイヤ交換なしで過ごすことができるでしょうか？
　雪国に行くわけでもなく、年に数回しか降らない環境で季節ごとにタイヤを交換するのが面倒なので、雪が降ったら自動車の運転は断念しています。夏場はサマータイヤと同じ感覚で使え、冬場は無理をしなければ急な積雪でもそこそこ走れるのであればとても魅力的に感じるのですが、実際に広告通りの性能を期待しても良いのでしょうか？

書込番号：26060118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

凍結ではだめですが
雪が降ったらお休みできる仕事なら大丈夫です
（○○時までに行かなければ　って仕事でなければ、、、）

書込番号：26060131

[全休]

製造が新しくて未使用に近いほど行けそうではあると思うけど、真夏もずっと履き続けると冬性能としての機能が特に劣化しちゃうので長くは履けないと思う。

冬も履きたいなら良いとこ3年間くらいだと思う。

書込番号：26060240

[じゅりえ〜った]

スタッドレスですら冬期のみの3万km使用後の性能は厳しいから、オールシーズンタイヤも夏冬履き続けて3万km使ったあとの雪道の性能は厳しいと思う。

冬道も使う事を考えているなら交換サイクルは早めになるんじゃないかな？

新品の時ならまだしも関東程度の雪道で無理をしないとはいえ、ネット民に使い古されたタイヤの性能に大丈夫とは言えない。

書込番号：26060256　スマートフォンサイトからの書き込み

[柿おやじ]

全然OKだと思います！皆さんおっしゃる通り、そしてメーカー曰く3シーズンまでの雪上性能を担保してますので3年は問題ないかと。凍結路もアイスバーンはダメでしょうが部分的なら結構走れます。
夏タイヤと比べても静かで乗り心地良いので私は5年は使うつもりです(^^;
https://youtu.be/o6-kN_4abTg?si=AkF6OykCvvP_q_FJ

書込番号：26060309　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞べすっちさん

オールシーズンタイヤは性能よりも性能の維持が大切。ですのでウエア600以上が多い。
EC204＋WM02で夏冬のタイヤ性能は普通にしても、ウエア600以上あれば性能の維持は素晴らしいですが、このタイヤで目立つのは値段です。
この値段で3年ごとに履き替えるか、夏タイヤと冬タイヤで履き替えて5年使うかは価値観の違いなので何とも言えません。

私は冬の晴天率の高い関東平野の中央部に住んでいます。
T32エクストレイルとクロストレックに乗っていますが、両車とも夏タイヤはオールシーズンタイヤで、冬タイヤはスタッドレスタイヤです。

書込番号：26060364

[イナーシャモーメント]

＞べすっちさん

シンクロウエザーは従来のオールシーズンタイヤとは違い路面温度でゴムの硬度が大きく変わりスタッドレスタイヤとは同等の性能になるので、スタッドレスタイヤのウィンターマックス02と同じ氷上性能、雪上性能があるとダンロップが公式にwebページで言っているので大丈夫でしょう。

書込番号：26060639　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞べすっちさん

>雪が降ったら自動車の運転は断念しています。

>冬場は無理をしなければ急な積雪でもそこそこ走れるのであればとても魅力的に感じるのですが、

急な積雪ってほぼ無いんじゃないですか

街に支障が出るかもしれない降雪は事前にかなり脅かした天気予報出ますよな
（今日も明日以降に対してそんな感じ）

だから運転の断念が一番
断念出来るならわざわざ出かけない方が良いですよ

買い物に出かけた間に降りだしたなんて時は帰ってこれる性能は持っていると思いますが
いつもの通りには走れないのでそこから先はドライバー次第です

まだ降らないかななんて思っていたら降ってきたなんてくらいの雪なら十分対応できるタイヤと思います

>実際に広告通りの性能を期待しても良いのでしょうか？

タイヤ自体の性能は多少盛っていてもそんなに大きな間違い（劣る）は無いと思います
それを使う（走らす）のはドライバーです

僕のイメージは雪はかなり走れる
氷も走れない訳ではない
って感じかな

でも夏専用タイ以上の夏性能とは思えないし
夏タイヤよりかなり高額だから
スレ主さんに様に乗らない事が選べる方がわざわざ使う必要が有るかは疑問

書込番号：26060796

[Che Guevara]

広告やメーカーのテスト結果やプロドライバーによるテストドライブなどを以て
宣伝する訳だけど、本当の意味では多くのユーザーが色んな環境下で長期間使用し尽くしてから
平均的な性能が見えてくるので

幸いにも人柱さんが多くて爆売れしているので
これから判り出すでしょう。
まだ1シーズン（1年）使いこんだデータが無いですから。2シーズン目以降の
雪上とか2シーズン目の夏場とか。

書込番号：26060808　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

みなさんご回答ありがとうございます。
今年は雪が降ったら自分の足と不便な公共交通機関で対応し、しばらくは様子をみてみます。
人柱になった皆さんの安全をお祈りし、良い結果のご報告をお待ちしています。

書込番号：26060843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

現状での情報はドライもウエットも悪くなくて
圧雪路も今までのオールシーズンより良いらしいです。凍結路もスピードを落とせば、ちゃんと
路面を蹴る様ですね。

未だプロのインプレなので、腕でカバーしてる面が大きいでしょうけど。

書込番号：26060913　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞べすっちさん
>このタイヤだけで1年間を通して夏冬のタイヤ交換なしで過ごすことができるでしょうか？
　できると思いますよ。（他の机上で知識を得られただけの有識者の方のご意見は無視された方が良いです）
　お乗りの車が何なのかわかりませんが、私が前のオールシーズンタイヤ（今となっては古い廃番の奴）を冬だけ履いていたのは、雪道以外での性能(うるさい、制動距離伸びる、晴雨ともグリップは問題ない)に耐えられなかったからですが、SYNCHRO WEATHERは同じ部分にまったく問題は感じていません。
　　なお、このタイヤの凍結路、雪道性能は未体験ですが、前のオールシーズンタイヤでも雪道なら大丈夫でした。今回、SYNCHRO WEATHERを買ったのは凍結路も大丈夫というメーカーのうたい文句に惹かれたからです。
　じゃなんで冬用にオールシーズンなんか選んだということですが、当時高速通勤で、冬の急な降雪時にも高速道路にも乗れること、当時はスタッドレスの剛性の低さ(ぐにゃぐにゃ)、雨の日に停まらないなどを聞いていたからです。
　来シーズンまで先延ばしにされるなら、メーカーもあきらめて（そんなものはないはずの）販売価格の縛りのようなものをやめて値段が下がっていると良いですね。

書込番号：26060958

[たまつくり]

＞1701Fさん
＞べすっちさん

凍結路はダメと書いている人が居ますが、メーカーの人でしょうか？
そうならダンロップのサイトに書いてあることは嘘？
素人ならメーカーがwinter max 02とほぼ同じ効きと言っているのを覆す根拠を持っているのか？
テキトウなこと書く奴が多いけど信じないようにね。このタイヤで大丈夫ですよ。

書込番号：26164270

[1701F]

今シーズン、実際に氷結路を走行した人の動画もいろいろアップされていて
評価も以前のオールシーズンタイヤと違って悪いと言ってる人はいないので
普通に使えることは確実なのではないでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=zJs6mbv6zkQ&t=449s

書込番号：26165621

[gda_hisashi]

履き替えられない方には有効な気もしますが

価格がね

夏冬２セット買えそう
それで何年使うか判らないが
夏にも冬用の溝（新品から１/２まで部分）減らすからね

タイヤとして良くてもＣＰ的には疑問が残る

書込番号：26165645

ドライ走行時の乗り心地やロードノイズについて

[ホワイトライト]

現在アウディQ2にミシュランのプライマシー３を使用していますが、寿命が近づいておりタイヤの買い替えのタイミングがきました。
近畿中部に住んでおり、夏は高温多湿、雪は年に数回降る程度です。
車はほぼ休日しか使用しないため、雪が降りそうな日には運転しなかったので今まではサマータイヤだけで間に合っていましたが、北部地域に住む両親が高齢になり、今後は近畿北部へ帰省する機会が増えてきそうです。
近畿北部といっても実家は市街地の幹線道路付近なので冬場に雪が降ってもシンクロウェザーで十分だと思い、購入を検討しています。

ただルマン５＋のほぼ倍のお値段なので少し躊躇しています。
正直、雨の日はあまり運転しないですし、雪の日もよっぽどの理由がない限り運転しないと思います。
となると1番気になるのは、ドライ走行時の乗り心地やロードノイズです。

ディーラーのサービスの方から話を聞きましたが、使用されているお客さんの評価は高いとのことでした。
そこでシンクロウェザーを使用されている方に乗り心地やロードノイズなど使用されての感想をぜひ聞きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26008063

[funaさん]

＞ホワイトライトさん

使っていませんし予定もありません。

スタッドレスと同様に減っていきますので、3年くらいで履き替えなら良い選択だと思います。
https://tire-navigator.com/comparison-allseason-tire/efficiency-passenger-allseason-tire/passenger-dunlop/all-season-maxx-as1%ef%bc%88%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%83%b3-%e3%83%9e%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9-%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%af%e3%83%b3%ef%bc%89

書込番号：26008169

[1701F]

185/60R16のルマン5+（まだ4000kmほど）から185/65R15　SYNCHRO WEATHERへ冬の間だけのつもりで履き替えをしました。
　(３PMSF付きのオールシーズンを冬だけ履くのはホワイトライトさんの言われるように降雪の悪天候時に緊急移動用途ができた時、高速道路の冬用タイヤ規制が出ても乗れるからというのが一番大きいですね）
　で、ドライ時の音ですが、遜色ないというか却って静かなことに驚きました。
(サイズ、車は違いますが、ひと昔前のファルケンの３PMSF付きのオールシーズンはひどかったです）
ただ60km/h以上の高速になるとシャーっていう音がわずかに出てることに気が付きました。
　乗り心地も良くなりましたよ。（タイヤの扁平率が上がったせいかもしれません）
あと転がり抵抗もラベリングでは下がってますが、ルマン5+よりよく転がる感じがします。
ブレーキの効きも問題ないです。
　他の方のレビューだとコーナリング性能は少し心もとないという意見が多いようですが、私はそこまでの走りをまだしてないのでそういう感想はまだ持っていません。
　あと、雨、雪ともまだ経験したことがないのでわかりません。

書込番号：26008305

[のんびりローディー]

＞ホワイトライトさん
ミシュラン、コンチネンタル、ピレリのオールシーズンタイヤも評判良いですよ。価格もダンロップよりかなり安いですし、検討してみては？

書込番号：26008310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトライト]

＞のんびりローディーさん

こんにちは。
記事の紹介ありがとうございます。
実家に住んでいた頃はスタッドレスタイヤを5年毎に買い替えていたのでそれくらいもってくれたらうれしいですけどね。
今の年間走行距離は5000km程度です。

工賃込みで約20万円なので3年で交換なら予算的にちょっと厳しいです。

書込番号：26008398

[ホワイトライト]

＞のんびりローディーさん

返信相手を間違えてしまいました。
大変、申し訳ございません。

＞ミシュラン、コンチネンタル、ピレリのオールシーズンタイヤも評判良いですよ。価格もダンロップよりかなり安いですし、検討してみては？

ご提案ありがとうございます。
昨年までならミシュランのクロスクライメート２が本命でしたが、ミーハーなところがございましてシンクロウェザーになびいています。
トレッドパターンがスタッドレスに近いからおすすめとディーラーからも聞いておりまして…。
予算的にはクロスクライメート２が魅力的なので、一晩よく考えたいと思います。

書込番号：26008410

[ホワイトライト]

＞funaさんさん

こんにちは。
早速のレスありがとうございます。

私が返信を間違ってしまいましたので仕切り直します。
申し訳ございません。

以前、近畿北部に住んでいた頃はスタッドレスタイヤを5年毎に買い替えていたのでシンクロウェザーも5年もってくれたらうれしいです。
今の年間走行距離は5000km程度です。
工賃込みで約20万円なので3年で交換なら予算的に厳しいです。

でもなんやかんや高いとか言いながら結局買ってしまうかもしれません（苦笑）

書込番号：26008422

[ホワイトライト]

＞1701Fさん

こんにちは。
ユーザーの貴重な情報、ありがとうございます。

＞で、ドライ時の音ですが、遜色ないというか却って静かなことに驚きました。
＞ただ60km/h以上の高速になるとシャーっていう音がわずかに出てることに気が付きました。

なるほど。市街地を走行する分にはサマータイヤと遜色ないのですね。
高速道路の音の件もとても参考になります。

＞乗り心地も良くなりましたよ。（タイヤの扁平率が上がったせいかもしれません）
＞あと転がり抵抗もラベリングでは下がってますが、ルマン5+よりよく転がる感じがします。
＞ブレーキの効きも問題ないです。

それはいいですね。
値段なりの効果は得られそうな気がしてきました。

今夜はシンクロウェザーにしようかどうか、大いに悩みそうです（笑）

書込番号：26008438

[のんびりローディー]

＞ホワイトライトさん
私もシンクロウェザーいいなと思ったのですが値段で落選、こなれたクロスクライメート2を今年買いました。
オールシーズンコンタクト2と最後まで迷いました。理由はシンクロウェザー以外のオールシーズンタイヤは全部ICEはバツと思っていたのですが、オールシーズンコンタクト2はICE三角でカタログ表記していて、海外のテストでもICEの成績が良さそうだったからです。最後は見た目の好みで決めちゃいました。

書込番号：26008473　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

　販売価格の件はCMに採用した人への高額報酬のせいと言われることも多いですが、それよりも
ここまでメーカー希望小売価格が頑なに守られてる状況を見ると、公正取引委員会から警告を受けるのではないかと心配になるレベルですね。（タイヤだとだいぶ前のB社、最近だとカップ麺のN社のように）

書込番号：26008855

[ホワイトライト]

＞のんびりローディーさん

＞こなれたクロスクライメート2を今年買いました。
＞オールシーズンコンタクト2と最後まで迷いました。
＞オールシーズンコンタクト2はICE三角でカタログ表記していて、海外のテストでもICEの成績が良さそうだったからです。

なるほど。オールシーズンコンタクトもよさそうですね。
コンチネンタルタイヤは使用したことがありませんので却って興味があります。
私が購入検討しているタイヤ専門店では、オールシーズンコンタクト２がクロスクライメート２より１本当たり1500円程度お高いですね。
定価売りのシンクロウェザーはさらに16000円高いですけど（苦笑）

今のところシンクロウェザーならディーラーで購入、他のタイヤならタイヤ専門店での購入を考えています。

書込番号：26008915

[ホワイトライト]

＞1701Fさん

＞販売価格の件はCMに採用した人への高額報酬のせいと言われることも多いですが、それよりも
ここまでメーカー希望小売価格が頑なに守られてる状況を見ると、公正取引委員会から警告を受けるのではないかと心配になるレベルですね。

CMもタイヤ性能も二刀流なら価格も二刀流ですからね。
ドジャースの契約みたいに10年後に後払いしたくなるような価格です（笑）
ダンロップは今回強気の値段設定ですね。それだけ商品に自信があるのでしょうね。

そのおかげでどこで購入しても工賃しか変わらないからディーラーで購入してもいいかななんて思っています。お世話になっているサービスの方との関係もございまして。

書込番号：26008933

[ホワイトライト]

みなさん、返信ありがとうございました。

改めて記事や動画などでシンクロウェザーについて調べると私の使用状況に適したタイヤであることが確認できました。
最大のハードルだった予算面もディーラーが頑張ってくれたので気持ちよく注文してきました。
（ディーラーなのでそんなに安くなっていません）
年内にタイヤ交換ができるので年末年始の帰省が楽しみになりました。

また、使用してのレビューもできればと思います。

書込番号：26009660

[ホワイトライト]

発進時少しヌルッとしました	これくらいの路面は平気です	シンクロウェザーのタイヤ跡

年末にタイヤをシンクロウェザーに交換しました。

乗り心地が少しやわらかくなった感じがします。
同乗している家族には乗り心地はよくなったと言っています。高速道路を走行してもロードノイズは気になりませんでした。
ウェットでもサマータイヤ同等です。
燃費は数%悪くなった気がしますが気になる程ではありません。

今日、初めてスノーとアイス路面を走行しました。

スノーは問題ありませんね。シャーベット状の路面で停止し、発進する時に少しヌルッと滑る感覚があるくらいでした。

アイスもスタッドレスタイヤには及ばないものの安定して走行できました。ブレーキをキツめに踏むと滑りました。急ブレーキはダメですね。

思ったよりも使えるタイヤだと思いました。
これはおすすめできるタイヤです。

書込番号：26067313　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞ホワイトライトさん
お勧めの一員に加わった手前、お気に召すか心配でしたが、悪い評価でなくて良かったです。
　私の場合、氷上性能は未だ試せてませんが、ホワイトライトさんの評価を拝見して
何の心配もないことがわかりました。
　ちなみに下記の自動車評論家の大井貴之さんの評価もほとんど同じでしたね。
（メーカ供給でのテストのようですが、ひどい忖度はされない方のようです）
https://youtu.be/zJs6mbv6zkQ?si=m8x3hUqgbqKMVUAa

書込番号：26067823

[ホワイトライト]

＞1701Fさん

その節はありがとうございます。
シンクロウェザーにしてよかったです。
紹介していただいた動画も視聴しました。
「そうそうそう」と思いながら見ていました（笑）

雪国で早朝から運転する方だったらもちろんスタッドレスタイヤの方がいいですが、フレキシブルな勤務で凍結路面をなるべく避けての出勤が可能な方や年に数回の急な雪に備えたい方、都市部からレジャーで積雪地を走行する方であればシンクロウェザーで十分ではないかと思いました。

書込番号：26068260