SYNCHRO WEATHER 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

シンクロウェザーはスタッドレスタイヤより性能が良い！

[kj_kong]

色々な、オールシーズンタイヤをネットで検証していたところ、
シンクロウェザーはスタッドレスタイヤより性能が良いと評価した動画がありました。
興味がある方はご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=zJs6mbv6zkQ

書込番号：26355012

[1701F]

＞kj_kongさん
申し訳ないけど、その動画は昨年私も紹介済みなので
圧雪、凍結路性能の比較ならこっちの動画の方が良いのではないかと思います。
https://youtu.be/V3emMcca_Q4?t=1350
https://youtu.be/V3emMcca_Q4?t=1534

書込番号：26355035

[gda_hisashi]

スタッドレスでもオールシーズンでも性能は良い方が良いが
価格も安い方が良いんだけどね

書込番号：26355049

[ひろ君ひろ君]

うーん　スタッドレスでもオールでも
最後はチェーンかな

書込番号：26355071

[funaさん]

＞kj_kongさん

運転うまいですね。
普通に逆ハン切っている。
今、高齢者に売れているようですが、この運転はできないでしょう。

書込番号：26355166

[44F☆林]

販売店に対して価格を下げるなという拘束指示しちゃって公取に怒られたタイヤです。
だったらメーカーは直販でだけ売ればいいんだよ。住友ゴムはこの商品をメーカー直販限定にしろよ。

スタッドレスははきつぶしかスタッドレスしかない車だと春夏秋も履くのですが、シンクロは年中ずっと履いていますから気温路温の高い夏場に履く事での劣化が気になります。
降雪や凍結地帯に住んでいる人は夏冬両方のホイール付きセットを持っている人がほとんどだと思いますが、スタッドレスは雪の降る凍結する時期だけ履いて春夏秋は履かないので劣化はシンクロよりも緩やかだと思います。
そういう観点で行くと、2シーズン以降も履くのであればスタッドレスを買うべきかと。
あとダンロップ販売店の見解はスタッドレスを履いた方が良いですよと言っていました。

パターン的にはミシュランっぽい感じ。
ミシュランのドライス時代のイメージです。

書込番号：26355586

[gda_hisashi]

＞kj_kongさん
＞funaさんさん

>運転うまいですね。

腕に自身のあるドライバーですからね

あの動画見てシンクロウエザーなら氷上も大丈夫（まあスタッドレスもだけど）って思う方はいないんじゃないですか
やはりどちらも滑る

慎重な走りが必要

と思う

書込番号：26355608

[gda_hisashi]

>スタッドレスははきつぶしかスタッドレスしかない車だと春夏秋も履くのですが、シンクロは年中ずっと履いていますから気温路温の高い夏場に履く事での劣化が気になります。

このタイヤを含めオールシーズンタイヤもスタッドレス同様に溝５０％までが雪対応じゃないですか

あおの１００から５０までの雪に美味しいい所を夏も使っちゃうからね
５０％（半分）まで減ったら買い替えるって方は良いんだけど
なんか環境適にはもったいない気もする

雪道に行く予定は特にないけどみたいに保険的な雪対策の場合

今までの冬はスタッドレス夏は夏タイヤではなく
新しいオールシーズンタイヤは冬用に使い５０％付近まで減ったタイヤはオールシーズンベースの夏用として使う
って言う冬用と夏用オールシーズンを２セットローティーシン使用なんてのも有りかも

書込番号：26355614

[チョロ松兄さん]

＞kj_kongさん

動画を観ましたが、タイヤの性能云々より、ドライビングテクニックでカバーされているよな印象と推測します。
もし、ドライビングテクニックだけなら各メーカーが販売しているオールシーズンタイヤも大して変わらないと思います。

いずれにせよ、最近の冬季シーズンはほんの少しです。問題は猛暑の路面にシンクロウエザーがどの程度耐えられるかでしょうね。
トレッド面が柔らかければ、猛暑に高温になる路面温度では減りが早いと推測しますけれど…。
その点はテストしているのかなあ？

書込番号：26355880

[44F☆林]

＞gda_hisashiさん
トラックがスタッドレス履きつぶしているシーンはまあまあ見ます。
サンデードライバーだと春にノーマルを買うと金がかかるのかそのスタッドレスがもうスタッドレスとしての役割をなさないのかは知りませんがずっと履いている車はいます。
あるいは遠方にも行かないし年間距離も少ないからずっとスタッドレスの車もいます。

書込番号：26355970

[gda_hisashi]

＞44F☆林さん

通年(夏に)山無しスタッドレス使用は批判も多く見受けられますが
元々通年使用を想定しているオールシーズンなら山無しをの夏使用も問題ないのでは
って発想で先ずは冬タイヤとして何シーズンか活躍してもらい
冬タイヤとしての寿命を迎えたら
今度は夏タイヤとして何シーズンか活躍してもらうって使い方も有りかななんて

オールシーズンだから夏冬履き替えたらいけないなんてないかなと

書込番号：26355996

[44F☆林]

＞gda_hisashiさん
そうですね、ノーマルとスタッドレスの組み合わせではなくオールシーズンとスタッドレスの組み合わせという事も悪くはないと思っています。
理由は天気予報マークに雪が現れても履き替えない。また、初雪以後に雪がいったん止んでしばらく雪が降らずにいるとそのままノーマルでスタッドレスに履き替えない層もいるからです。
ですからそういう層にはノーマルの代わりにオールシーズンを履いてもらえば良いですし浅雪じゃない量の予報が来る可能性があればスタッドレスに履き替える、という事です。
でも雪が降っいて道路に積もっているのにノーマルから履き替えず平気で早々しているというなんて危ないを通り越してどういう神経だろうと思います。

書込番号：26356873

タイヤのことで

[マイフリード]

車のタイヤで聞きたいことがありまして、
今付けてるタイヤはブリジストンのエコピアで今度来年1月に関西から関東の方に出かけるのですが、今年に中古車を買いまして、タイヤは去年前のオーナーさんが変えたばかりなので溝はまだまだありますが、関東まで行く途中で雪や凍結などが怖いので、スタッドレスタイヤかオールシーズンタイヤで迷ってまして、私はあまり雪の降っているとこなどは行かなくで街乗りメインでスタッドレスタイヤは今まで買ったことありません。
今考えている候補は
�@オートバックスのオリジナルのノースとレック
�Aイエローハットのプラクティバアイス
�BDUNLOP　シンクロウェザー
この3つで迷ってまして
�@�Aは今回の関東までの考えで一回しか乗らないので安いスタッドレスタイヤです
�Bは今後のことを考えてこの際に冬に雪などが降った場合にどこでも行けるシンクロウェザーです。
タイヤ�@�A�B外した場合はサマータイヤもしくはスタッドレスタイヤも置くとがないので売る予定です。
値段は�@�Aは履き替え来年サマータイヤに戻すの時の値段は同じくらいで�Bは履き替えで価格差はDUNLOPの値引きを頑張ってくれたおかげで�@�Aと�Bのタイヤの価格差は2万なくらいです。
皆さんの意見などお聞かせくださいよろしくお願いします。

書込番号：26353328　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞マイフリードさん
＞�Bは履き替えで価格差はDUNLOPの値引きを頑張ってくれたおかげで�@�Aと�Bのタイヤの価格差は2万なくらいです。
＞皆さんの意見などお聞かせくださいよろしくお願いします。

わたしでしたら、�BDUNLOP　シンクロウェザーこれが一番です。
ですから、�BDUNLOP　シンクロウェザーをお勧めします。

シンクロウェザーはオールシーズンタイヤですから、タイヤ交換されずにそのまま乗られたら良いと思いますよ。
関西でも、雪は降るでしょうから来年の突然の雪にも安心出来ると思います。

どうしても、夏は夏タイヤと言われて交換して外したタイヤを売る時も単価が良いと思いますよ（私見ですが）

書込番号：26353334

[1701F]

＞マイフリードさん
1種類しか持てないのなら�B一択だと思います。
もともとそういう用途のタイヤです。
　で、サマータイヤを売るのは少し待って、
関東まで往復して気にいらなかったら�Bの方を売って元のサマータイヤに戻せばいいと思います。
�Bで問題なければそのままでサマータイヤの方を売る。

書込番号：26353337

[あさとちん]

＞マイフリードさん

２万円の差ならシンクロウェザーでしょう。
履き替えの費用もかかりませんし。

書込番号：26353338

[kmfs8824]

一回しか乗らない＆置き場所が無いならスタッドレスタイヤをレンタルした方がいいでしょう。

お近くにあれば

https://www.y-yokohama.com/tire-garden/stltirerental/

候補条件の中からなら�Bでしょう。

書込番号：26353339　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マイフリードさん

�@�Aは夏は使えませんので、�@�Aを選んだ場合また夏タイヤ選択でしょう。
現実的な選択肢は�Bでしょうが....。どこへでも行けるわけではありません。
オールシーズンタイヤですので、雪・氷の程度には限度がありますので。
しかも、冬道が初めてのようなご様子ですし...。

一番の選択は関東へは鉄道とレンタカーでしょう。これと３日程度で、一週間となると...。
または、kmfs8824さんのおっしゃる通り、スタッドレスタイヤのレンタルでしょうか？
でも、関西から関東へは東名を使っても遠いですよ...。　

書込番号：26353359

[gda_hisashi]

＞マイフリードさん

〉今度来年1月に関西から関東の方に出かけるのですが

関西のどこから関東のどこまでかわかりませんが
せれはその日に絶対その車で行かないといけないんですか

場所によりますが天候が悪化していなければ夏タイヤで大丈夫な気もしますけど

〉私はあまり雪の降っているとこなどは行かなくで街乗りメインでスタッドレスタイヤは今まで買ったことありません。
〉一回しか乗らないので安いスタッドレスタイヤです　
　
逆に悪天候の大雪だったら
タイヤさえ有れば大丈夫的書き込み(質問)すら気になります

天候が悪いければ行かないって選択肢は無いんですか

又は天候が気になる場所はスタッドレス付きのレンタカー借りる(使う)とか

書込番号：26353388

[つぼろじん]

自分が千葉にいた時に大雪で　もう１０年くらい前になるのだろうか・・・
その時は３０型プリウスSにノーストレック履かせていたけども　
普通に雪の中走っていたけどね　
プリウスには主にノーストレック使って　たまにトーヨータイヤのガリットだっけ？
クルミが入っているタイヤを履かせてたけとね
自分の経験では零下2-3度が一番滑るから注意して走っていた　零下５度以下になると道路が凍結して　逆に滑らなくなった感じだけども。冬の軽井沢や八ッ場ダム
周辺や草津温泉やら走ってたよ　安いの買ってそのまま履き潰すか　２−3年
は使うかとかだね

書込番号：26353430

[アドレスV125.横浜]

＞マイフリードさん

この選択肢なら�Bで良いのでは？

ただしサマータイヤでは無いので高速で飛ばしたりしない事ですね

それと経年劣化でタイヤが硬くなってきた場合は溝があっても雪上等の性能が落ちるので

その場合も早めに交換した方が良いでしょう

過信は禁物です

書込番号：26353454

[ひろ君ひろ君]

天候が悪化したらレンタカーでいいのでは

書込番号：26353491

[マイフリード]

＞神楽坂46さん
シンクロウェザーのほうがいいですか！
関西でもたまにですが雪降るのでそのへんは安心ですね。
単価高かったらいいのですが！

＞1701Fさん
1701Fさんもシンクロウェザーですか。
確かに売るのはちょっと待ってしばらく考えてから売るか売らないか結論出しますね。

＞あさとちんさん
価格差2万円ならシンクロウェザーですか。

＞kmfs8824さん
スタッドレスタイヤレンタルも考えて、近くにあるショップに問い合わせしてみたらサイズが合わないとか他のショップは日にが合わずレンタルできず、それで購入を考えてます。

＞funaさんさん
サマータイヤと比べたら行く場所が増えると言う意味でどこでも行けると言ったんです。
スタッドレスタイヤのレンタルは出来なかったので、購入を考えています。確かに遠いいですが運転自体は好きなので苦にはならないですね。

書込番号：26353649　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイフリード]

＞gda_hisashiさん
天候が悪くなかったら買わなくてもいいのですが、こればっかりはわからないですもんね。
それでもし天候がかなり悪いのならさすがに怖いので諦めてレンタカーかなにか考えます。

＞つぼろじんさん
ノースレックでとやはりスタッドレスなので雪道は大丈夫みたいですね。
安いのでもシンクロウェザーとの価格差があましないので今の所シンクロウェザーに傾いて亜ます。

＞アドレスV125.横浜さん
ご心配していただきましてありがとうございます。
ちなみにサマータイヤではいいのでスピードは出さないようにっていうのは、シンクロウェザーはスピード100キロから110くらいなら大丈夫なんのでしょうか？

＞ひろ君ひろ君さん
天候が悪化したらその時は考えます。

書込番号：26353662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

鬼門は　関ケ原　と　御殿場　です

実際に走りが危うくなるのも問題ですが
最近は　天候が危うくなると
ネクスコが通行止めにしてしまう傾向があるので
電車で抜けて　関東でレンタカーを借りるのが賢いかも

昔　大晦日に　御殿場が止まって沼津（16：００）で降ろされ
チェーンを巻いて箱根超えしたことがあります
（大船到着12：００）

時間のかかったのは雪のない道でのノロノロ運転で
実際に雪道に入れば諦める車が多く　チェーンさえ巻けば勝ち組だったんだけど

書込番号：26353669

[マイフリード]

＞ひろ君ひろ君さん
ネクスコが通行止めにするんですか。
関東方面のことわからないのでこういう情報すごくたすかります。

書込番号：26353679　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞マイフリードさん


>関東方面のことわからないのでこういう情報すごくたすかります。

ネクスコは高速道路を管理しているので
関東、関西関係ないですよ

天候が悪化したら
ひろ君ひろ君さんコメントのように走れる走れないではなく行ける行けない的になる場合があります
又すれ主さんのように普段雪道を走らない方がスタッドレスタイヤかオールシーズンタイヤだからと慣れない道を走る方も出てきて
尚更混乱します

普段は知らない方がよの１回の為にスタッドレスやオールシーズンで対策し
天候悪化対策したとの思いで雪道に入る事はお勧めしません

ひろ君ひろ君さん指摘の箇所で可能性はありますが可能性で普段はドライ（舗装路）です
この冬は解りませんが最近関東地域のスキー場でもスキー場駐車場付近まで雪道がない場合さえ多いです

天気予報で可能性が薄い場合今履いている夏タイヤで十分（その方が安心）で
可能性が高ければコメントにあるように電車+目的地付近でレンタカーとかの方が
混乱にも巻き込まれず安心かと思います

書込番号：26354024

[ひろ君ひろ君]

適切な説明をありがとうございます

以前は　道路公団も不具合が発生するまでは交通を流して
事故が発生してから対処する雰囲気でしたが
昨今は物流に支障がでても
止めてしまう傾向が強いかと

特に東名は　除雪ローダーも少ないですから

中央高速は　シャーベット雪のある状況でも
手慣れた車両が多いので　通行止めにはしませんが
強者は　中央高速なら東京までいける　とアタックする人もいます

自分は親族が信州にいますので
いつ何時呼び出されることもあって　スタッドレスを履いていますが
行程を打ち切る勇気も大事かと

書込番号：26354095

[アドレスV125.横浜]

＞マイフリードさん
＞シンクロウェザーはスピード100キロから110くらいなら大丈夫なんのでしょうか？

ユーザーでは無いので判りません、このタイヤ雪上での性能は色々出ていますが

一般道で（高速道路等の性能は）どうなのかは、公表されているかさえも判りません

しかしタイヤの特性上サマ―タイヤの感覚での走行は避けた方が良いでしょう

書込番号：26354152

[あさとちん]

SYNCHRO WEATHERのこのサイズに関して言えば、H規格なので最高速度は210km/hです。
ドライとウェットに関しては、夏タイヤと同等性能を謳っています。

天変地異はいつでも起こり得るので、過剰に心配するのはどうかと思うけど。
積雪で北陸自動車道が通行止めになり、関越まで山道を走ったことがあるけど、スタッドレスで慎重に走ればなんとかなるものです。

書込番号：26354159

[1701F]

＞アドレスV125.横浜さん
>タイヤの特性上サマ―タイヤの感覚での走行は避けた方が良いでしょう
またまたいい加減なことを。
ドライ＆ウェット性能はそこいらのサマータイヤに勝るとも劣らないし、
タイヤ自体も速度記号H--210km/hまでの対応なので
ノーストレックおよびプラクティバアイスのQ---160km/hよりも
高速での走行に対応してますよ。

書込番号：26354160

[gda_hisashi]

〉しかしタイヤの特性上サマ―タイヤの感覚での走行は避けた方が良いでしょう

どんなサマータイヤでどのような感覚を基準に比較なのかわかりませんが

それを言うなら
冬季スタッドレスでの舗装路(ドライ)走行の方が理論上のリスクは遥かに高いのでは

煽り過ぎ

書込番号：26354178

[神楽坂46]

＞マイフリードさん

乾燥路面でのスタッドレスタイヤの高速走行は、大変危険ですので十分注意して走行する必要が有ります。
（オールシーズンタイヤのシンクロウェザーは、乾燥路面にもスタッドレスタイヤよりも対応してると思います）

制限速度以上の速度は出さない様にしてください。
（スタッドレスタイヤは柔らかいですので）
（カーブの多い道路、急ハンドル、急ブレーキ等急の付く運転は注意して下さい）

書込番号：26354245

[アドレスV125.横浜]

＞1701Fさん
＞またまたいい加減なことを。
ドライ＆ウェット性能はそこいらのサマータイヤに勝るとも劣らないし、
タイヤ自体も速度記号H--210km/hまでの対応なので

普通に法定速度で走る分には良いでしょうが、峠等で遊んだり意図しない使用をする事も危惧して書いています

おかしな使い方をしなければ問題は無いと思いますよ

但し、真夏で路面温度が高い場合等では摩耗とかは不安ですけどね

サマー、スタッドレスの良い所取りをしても剛性なりコンパウドなり気温の変化についてどうなのかは

非常に気になりますけど、最初のシーズンなのだから

書込番号：26354317

[44F☆林]

関西から関東へのルートはどこをどう通られるかわかりませんが、雪を避けるという意味では和歌山三重と南紀を通った方が雪に遭遇することは少ないでしょうね。しかし名神や新名神を通る際は雪があると立ち往生する可能性大です。

プラクティバアイスBP02　横浜の製造でIG30か30+のころのパターン。
今IG80なので5代か6代前のモデル。コンパウンドはわからない。

ノーストレックN5　住友ゴムが製造でダンロップWM01とWM02の間の性能らしい。ダンロップでいうと1か2世代前くらいの性能か？
コンパウンドはわからないが。
どちらかというとグッドイヤーナビ8っぽいパターン。

雪が降る量ですよね。
その年月日によってたくさん降るのか少ないのか。
少ない場合はシンクロウェザーでも良いと思いますが、問題はそればかりではなく凍結です。
雪は良くても凍結があるとスタッドレスの方が良いです。
太平洋側の降雪がほとんどない地域の道路は5�p降っただけで規制する可能性が大なのでシンクロでもいいかなあとは思います。

安全という意味ではスタッドレスを履いたレンタカーかホイール付きスタッドレスタイヤを借りる方法も有りですね。

書込番号：26354343

[kj_kong]

＞マイフリードさん

最近の各社のオールシーズンタイヤは高性能ですから心配いりません。
また、降雪時にはタイヤに頼るのではなくてドライバー自身が路面状況を対応して走行することが肝心です。

書込番号：26354434

[787G73921jjj]

関東地方に在住で冬場は何度も苗場スキー、石内丸山スキーに行きますが、
高性能なスタッドレスタイヤでも条件が悪いと滑るときは滑ります。
視点を変えて、タイヤを信じるのではなくて自己の運転を信じる走り方をすればタイヤ性能は大きな差はありません。
40kmで走る所、荒い運転をせずに30km、20kmの速度で走ってもいいのです。

毎日雪が降らないところで履くなら�@でも�Aでも安いオールシーズンタイヤで十分だと冬場の経験から申し上げます。

書込番号：26354487

[マイフリード]

皆さんたくさんのコメントありがとうございます。
家族会議した結果、タイヤは出かけるちょっと前まで待ちネクスコなどの情報を見て車で行けそうな天候ならタイヤを購入。天候が悪いなら交通機関等を使いたいと思います。
本当に皆さんありがとうございました。

書込番号：26354601　スマートフォンサイトからの書き込み

[44F☆林]

＞マイフリードさん

公共交通機関も雪等自然災害時には止まるケースも多々ありますので、関東への遠出もなかなか難しいものがあります。

書込番号：26354629

[チョロ松兄さん]

＞マイフリードさん

なぜ、シンクロウエザーなのかが不明ですが、価格の高いシンクロウエザーを買うより、
当方は8000円/１本のネクセンのオールシーズンタイヤ（Nブルー4シーズン）の方が費用対効果は良いと思います。
日本では知る人が少ないメーカーですが、欧米各国、北米では人気です。
ヤフーで４本32000円＋組み込み手数料約10000円の42000円なら経済性と雪道でも効果を発揮します。
更に安いオールシーズンタイヤならベルギーのミネルバです。ミネルバなら4000円/1本です。
ミネルバも雪道、シャーベットでも性能は良いです。

ただし、どなたかがおっしゃっていた、性能に限界がありますからタイヤ性能に過信しないことです。
各タイヤメーカーは性能が良いことしかアピールしませんが、価格が高いシンクロウエザーでもスタッドレスタイヤでも
限界を超えて滑り出せば止まらないことで大事故になります。
事故の原因は雪道の運転技術と速度が比例します。

書込番号：26354684

[gda_hisashi]

＞マイフリードさん

出掛けるのはスレ主さんで色々考えて決めたのでしょうけど

〉ネクスコなどの情報を見て車で行けそうな天候ならタイヤを購入。

タイヤが必要かもしれなかったら公共交通機関ではなく
そこでタイヤ買い替えなんですね

前日とかに情報確認しタイヤ購入とか難しうだろうから

結局雪対応タイヤさえ有ればと車で行く前提ですね

お気をつけつ　

書込番号：26354816

[1701F]

＞マイフリードさん
オールシーズンを含めて冬用タイヤは皆が必要と思うようになった時には既に手遅れで
人気のある銘柄はチェーンを含めて手に入らないですよ。
（今週雪が予想されるなどの天気予報が出たら）
うちの雪の降らない地域でも持ち込みタイヤ屋さんの交換予約は年内いっぱい、いっぱい。
-----------
＞一部の人
ほんとタイヤを替えるのに三つのうちどれがいいか聞かれてるのに電車で行けとかわけわからん。

書込番号：26354941

[マイフリード]

＞44F☆林さん
確かに交通機関も雪などでどうなるか分からないですからね。

＞チョロ松兄さんさん
なぜシンクロウェザーなぜのかといいますと、店の方やネットで調べたところ、このシンクロウェザーは氷上でも走行できるみたいなことが書いてあったし、乗り心地もサマータイヤと変わらないみたいなどでシンクロウェザーにしました。

＞gda_hisashiさん
先ほど皆さんに返信した時にもし天候がかなり悪いのならさすがに怖いので諦めてレンタカーかなにか考えます。と書いたので車だけとは言ってませんよ。
それと買う時に前日じゃなくある程度の予報を見て前もって考えます。

＞1701Fさん
やはり買い時に皆さんが集中したら買いたいものも品切れになったりするんですね！
私のとこもそんなに雪なが降らないので万が一大雪などになったら買えなくなるかもしれません。
貴重なアドバイスありがとうございます。
確かに3つの中からと言いましたがまさか交通機関のことが出てくるとは思いませんでした。　
まぁ一部の方はご心配をされてそう言ったのだと思います。

書込番号：26355272　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>車だけとは言ってませんよ。

>乗り心地もサマータイヤと変わらないみたいなどでシンクロウェザーにしました。

の自車と

>もし天候がかなり悪いのならさすがに怖いので諦めてレンタカーかなにか考えます

スタッドレスのレンタカーって何が違います

文面から車で行く気満々でしょ

僕も

>出掛けるのはスレ主さんで色々考えて決めたのでしょうけど

とさせていただいています

から

基本雪は無い確率の方が大きいと思いますが
気を付けて

書込番号：26355572

ミシュラン CrossClimate2 と DUNLOP SYNCHRO WEATHER

[hare1010]

ミシュラン CrossClimate2
ミシュラン CROSSCLIMATE 3 SPORT
DUNLOP SYNCHRO WEATHER　で迷っています。

装着するのは
フーガ３７０ＧＴタイプＳ　２０１１年　Y51の初期タイプ
245/40R20です。

乗り心地は、腰が痛いので少しソフト目のほうがいいのかなと思っています。

あらゆる角度から良い面悪い面アドバイスいただければと思います。

書込番号：26339313

[アドレスV125.横浜]

＞hare1010さん

住んでいる地域はどこなんでしょう？

オールシーズンタイヤである必要があるのか、どうかによって選択に必要かとなりますが

書込番号：26339359

[チョロ松兄さん]

＞hare1010さん

雪道太郎さんが冬の北海道で検証していますのでご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=bOlE74Qsu4k

書込番号：26339393

[hare1010]

＞アドレスV125.横浜さん

書き込みありがとうございます。

住まいは宮城県です。
雪は年によって多く降ったり少なかったりバラつきがあります。

書込番号：26339470

[hare1010]

＞チョロ松兄さんさん

書き込みありがとうございます。

動画を拝見しましたが悩んでいます。

書込番号：26339471

[アドレスV125.横浜]

＞hare1010さん

このタイヤは雪道、アイスバーン等でも評価は高いですけど

コストを気にしないのであれば購入されても良いと思いますが

コスパを気にするのであれば今シーズンは見送って

ユーザーから上がってくる情報を待ってみては？

モビリティーショーではこのタイヤの試乗テストに参加した方の評価を耳にして私も気になりましたが

出たばかりなので、年数や距離の持ちがどの程度か判りません（タイヤの硬化による性能変化や耐久性）

これを気にしないのであれば購入されても良いのでは？

書込番号：26339653

[gda_hisashi]

＞hare1010さん

>腰が痛いので少しソフト目のほうがいいのかなと思っています。

>245/40R20です。

40偏平での差は微差じゃないですか

>ミシュラン CrossClimate2

は価格．ｃｏｍサイトで引っ掛からないですね

シンクロウエザーのうたい文句が気になる（期待する）か

いずれにしてもスタッドレスじゃないんだからと価格重視で選ぶか

雪上性能は大差ないだろうし

好きな（気に入った）物で良いのでは

書込番号：26339716

[いろいろお世話になりまして]

CrossClimate2 と DUNLOP SYNCHRO WEATHER、車種は別ですが
現在両方使って乗ってます。

凍結路や雪道での評価はわかりませんので、乗り心地の評価だけ。

CrossClimate2 と DUNLOP SYNCHRO WEATHER共に、ミシュランのプライマシーからの
履き替えになりますが、乗り味でいえばSYNCHRO WEATHERは若干柔らかめ、
CrossClimate2は同じくらいな感じです。
どちらも夏でも違和感なく乗れます。また、パターンノイズもほぼ無いです。
金額考えないなら、個人的にはSYNCHRO WEATHERの方がお勧めです。

ご参考になれば

書込番号：26339817

[hare1010]

＞いろいろお世話になりましてさん

書き込みありがとうございます。

実際、両方使っている方のご意見で大変参考になりました。

値段はやはり気になりますが、SYNCHRO WEATHERにかたよっています。

書込番号：26339856

[kj_kong]

横から失礼します！
自分のオールシーズンタイヤはネクセンタイヤのNブルー4シーズンです。
ネクセンタイヤはポルシェカイエンの純正タイヤに採用されているし、欧米では有名タイヤメーカーです。

サイズは165/55/15ですが、シンクロウェザーが１本２万円前後、Nブルー4シーズンが１本８千円。
ここ差を考えれば後者に傾くのは当選でしょう。
温暖化で冬が短くて、尚且つ、どか雪が降るような気象でも対応できて、夏場が長くなっている気象条件では
自ずと高温に強いオールシーズンタイヤが必須でしょうね。

書込番号：26340050

[やまたのおろおろ]

＞hare1010さん
＞いろいろお世話になりましてさん

こんにちは！
年に数回程度積雪する地域です。
「GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid 」→「MICHELIN CROSSCLIMATE2」→と乗り継いで、今回は「DUNLOP SYNCHRO WEATHER」にしました。

＞いろいろお世話になりましてさん
が、おっしゃっている通りです。
「Vector 4Seasons Hybrid」は固めで、ゴツゴツ感があり、パターンノイズが少し気になりました。
「CROSSCLIMATE2」も「SYNCHRO WEATHER」も、ソフトな印象でパターンノイズも気になりません。

「CROSSCLIMATE2」は3年使用しました。
立ち往生やスリップ事故の車を横目に、雪上は問題なく走行できました。

「SYNCHRO WEATHER」は雪と氷の走行がまだですが、今年の積雪を楽しみにしています。

書込番号：26346878

[787G73921jjj]

フーガを含めた日産のクルマは足が硬いのが特色でトヨタと比較されるところですね。
足が硬い車両には柔らかいシンクロウエザー一択でしょうね。

書込番号：26354493

SYNCHRO WEATHER VS クロスクライメイト２

[チョロ松兄さん]

今後、トレンドになる可能性がある、オールシーズンタイヤに不安と興味のある方は参考にしてください。

雪道太郎さんがミシュラン クロスクライメイト２、ダンロップ シンクロウェザーで実際に走行して、
北海道の雪道、アイスバーンでテストしています。

https://www.youtube.com/watch?v=bOlE74Qsu4k

書込番号：26338156

[787G73921jjj]

＞チョロ松兄さんさん

恐らく、ミシュラン クロスクライメイト２が走行できるなら、他社のオールシーズンタイヤタイヤ（スノーフレークマークあり）の物も同じように走行できると思いますよ。
例えば、ミネルバ、グッドイヤーなども大丈夫でしょう。

書込番号：26344328

SYNCHRO WEATHERにタイヤ専門の人に訊きました。

[チョロ松兄さん]

SYNCHRO WEATHERはスタッドレスタイヤから派生したタイヤで、ウインターシーズンが得意のタイヤで、サマーシーズンはあまり得意ではないタイヤだそうです。
その他、ミシュラン、グッドイヤー、ミネルバ等の外国メーカーのオールシーズンタイヤはサマータイヤから派生したウインターシーズンも走れるタイヤだそうです。
このことから、夏、冬、何れかのシーズンをメインに使用するかによって購入するオールシーズンタイヤの選択肢が変わるとのことでした。

書込番号：26337494

[funaさん]

＞チョロ松兄さんさん　『夏、冬、何れかのシーズンをメインに』

え、途中で履き替えるのですか？
高齢者がこのタイヤを購入するのはタイヤが重いので交換に骨が折れるので....という話を聞きましたが。

書込番号：26337522

[チョロ松兄さん]

＞funaさんさん

履き替えるという意味ではありません。

元々、各メーカーが出しているオールシーズンタイヤ（スノーフレークマーク付タイヤ）は冬場の突然の積雪、シャーベット、一部の凍結路には対応できるということです。

しかし、冬の話しではなくて、昨今温暖化の影響で猛暑になる夏場の路面に対するタイヤ性能は、海外タイヤメーカーのオールシーズンタイヤの方がSYNCHRO WEATHERよりタイヤ鋼性が高く安定していると説明を受けたからです。

話しは変わって、良く訊くのはスタッドレスタイヤの溝が摩耗したので夏場も履いたままにする人が多くいます。しかし、スタッドレスタイヤは熱に弱く、トレッド面が消しゴムのように柔らかくなるので急ブレーキの際にサマータイヤと比べて制動距離が長くなってしまいます。
このようにタイヤの使い方を間違うと事故の原因となります。
色々な情報を集めて自分を守る、車を守るタイヤ選びが大切と申し上げたいです。

書込番号：26337798

北海道の手稲スキー場に行けるのはすごい！

[kj_kong]

北海道でシンクロウェザー履いてスノボーに行けるのはすごい！
https://www.youtube.com/watch?v=Zl6HfafoJCU

書込番号：26334586

[ひろ君ひろ君]

この人　が　９か月前に行けた　というのは事実ですが

誰でも　何時でも行ける　という価値はないかと

書込番号：26334640

[たぬし]

氷上性能がwm02相当なんだから不思議じゃないよ。
札幌で５年wm02で過ごしたからね。
でも、はっきり言って札幌では心もとない氷上性能だけど。

書込番号：26334643

[BREWHEART]

UP主本人もコメント書いてるけど、
稀に降る程度なら耐えられるけど、雪国ならスタッドレスタイヤの方が楽だとよ。

書込番号：26334781

[ナイトエンジェル]

ウインタースポーツ志向なら、スタッドレス一択なんじゃないの？

書込番号：26334917　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョロ松兄さん]

＞kj_kongさん

このくらいは走ると思いますよ！
お金をかけてサマーシーズン＆ウインターシーズンでタイヤの入れ替え手数料も払って
いちいちタイヤを履き替えるが面倒な人には最高でしょうね

書込番号：26335072