N-BOX JOYの新車
新車価格： 189〜232 万円 2024年9月27日発売
N-BOX JOYの中古車
中古車価格： ― 円
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このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 【要注意】９インチナビ（LXU-242NBi）は実質８インチです |
183 | 47 | 2026年6月6日 02:19 |
 納車予定日と値引きはどうでした？ |
49 | 14 | 2025年7月15日 11:12 |
| 車中泊出来ない |
379 | 39 | 2025年6月7日 12:01 |
| 白黒ツートンが無い！？ |
23 | 6 | 2024年11月27日 06:23 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX JOY 2024年モデル
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N-BOX JOYを購入し、車体には大満足しているのですが、ディーラーオプションの９インチナビ（LXU-242NBi）を検討中の方は少し注意したほうがいいかもしれません。
納車されて驚いたのですが、画面上部に２５ｍｍの極太の黒帯バー（時計やオーディオ情報）が常時固定されており、設定で消すことができません。（※画像を添付します）
これによって地図面積が２３％も圧縮されており、実質的な地図の表示面積は下位モデルの８インチとほとんど変わりません。大画面の地図を期待して一番高いナビを選ぶと後悔する可能性があります。
さらに、ホンダ公式HPのナビゲーションのラインナップ一覧を見ると、このクラリオン製の９インチにだけ、ひっそりと「在庫無くなり次第販売終了」と赤字で書かれています。
すでに他のサイズでは全画面表示ができるケンウッド製などに切り替わっているため、この9インチも次期モデルへの切り替え（在庫処分）のタイミングのようです。
ちなみに、ケンウッド製にも 黒いバーはありますけど、幅がクラリオン、三菱、パナソニックの中で 最も狭いようで、画像から判断すると 画面の圧縮率は８％未満だと思われます。ホンダはその事実を認識して、ナビラインナップすべてのOEM先をケンウッドに統一したようなんですね。しかしながら、N-BOXは日本で一番売れている車ですよね。専用９インチナビの在庫も大量だと思うんです。一気に切り替えると損失は自己負担になりますから、それを避けるため、９インチのケンウッド製の公開は、在庫処分が落ち着いてからにしようという判断なんだと思います。それが 事実だとすれば、それは ホンダを愛する お客様に対して 物凄く 失礼な行為 だと思うんですね。技術のホンダ、プライドのホンダ、宗一郎さんが泣いていますよ。
高い買い物ですので、この黒帯の仕様と販売終了のタイミングを知らずに契約してガッカリする方が一人でも減ればと思い、事実だけ共有させていただきます。
気になっている方は、後悔しないようご自身でも調べてみることをおすすめします。ご参考までに。
6点
画面上のところ、本当に無駄に幅広いですね。
フチも、操作ボタンとか、余裕のある作りというか、
フチギリギリ一杯まで、作ろうと思えばできるでしょうに。
残念ですね。
失礼致しました。
書込番号：26485355 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
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ホンダディーラーオプションのギャザスナビ、
画面に対して、大きさ、色んなタイプありますね。
書込番号：26485358 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
うーん。
社外品だったら選ばないような、残念な仕様ですね。
書込番号：26485359
1点
２４の番号は、
上の帯広いですね。
26になったら、
１１インチで比較したら、
雲泥の差ですね。
それにしても、１番上の１１インチのように他のも同じような画面にできないのかな。
私の使ってる18の番号の方がマシですね。
８インチのもの、ひどいフチですね。
何十年か前の縁取りですね。
なぜでしょうね。
失礼致しました。
書込番号：26485370 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
上げ底弁当みたいだな。
書込番号：26485382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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拾い物の画像ですが |
我家のVXM-205VFEiはパナソニック製で、8インチだけど上の黒帯は必要な時(エアコン操作時とか)しか表示されません。
LXU-242NBiは9インチなのに、これが常時表示ならちょっと酷いですね。
N-BOXは近々マイナーチェンジがあるみたいで、9インチのDAが標準になるみたいなので、もしかしたらギャザズの9インチは後継機でないのかも？
https://creative311.com/?p=173327
書込番号：26485413 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
9インチ液晶サイズ：199mm×112mm／対角229mm
8インチ液晶サイズ：163mm×122mm／対角203mm
上部25mm削れても、199mm×95mm／対角221mmだから、十分９インチと言えるよ。
＞技術のホンダ、プライドのホンダ、宗一郎さんが泣いていますよ。
エンジンのホンダであって、ナビなんてどうでもいいと草葉の陰で笑ってるよ。
書込番号：26485418
9点
24（ギャザズナビの西暦相当の年代を表してるのかと思ってます）の番号の商品、上の黒帯、幅広いですね。
26のは、改善されてる（なくてもいいようんものに思いますが）
ソフトが悪いのでしょうね。
画面いっぱいに写せばいいのに、なぜかこの黒帯、
24より前のほうがいいかも。
私のは、18でなく、1９でした。こんな黒帯ないですね。
失礼しました。
書込番号：26485434
13点
基本的にホンダ側が出した仕様に沿って各社作ってると思うので
23-24のナビは黒帯広いですよね…
ステップワゴンの11.4インチも、上の黒枠だけでなく下側にもディスクオープンのためだけに小さい黒枠があります…
(昨日オフにすることはできても表示免責が増えたりはしない)
書込番号：26485529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
昔からディーラーオプションナビは最もダメなナビ
選ぶ理由がない
書込番号：26485543 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|
＞banichannさん
何度もコメントいただきありがとうございます！共感していただけて、とても嬉しいです。
おっしゃる通り、昔のナビにはこんな極太の黒帯はありませんでしたし、画面いっぱいに表示できていましたよね。
実は私が一番残念に思っているのが、最初の投稿にも少し書かせていただいたのですが、ホンダ公式HPのナビゲーションラインナップ一覧の不自然な記載なんです。（画像を添付します。メーカ情報を黄色の枠で追記しております。）
11.4インチや8インチのナビを見ると、次期モデル（黒帯が狭いケンウッド製など）への切り替えが明確に公開されています（8インチは5月中旬・下旬発売予定など）。
しかし、この9インチにだけは次期モデルの記載が一切なく、ひっそりと「在庫無くなり次第販売終了」とだけ赤字で書かれています。
N-BOXは日本で一番売れている車ゆえに、専用9インチの在庫も膨大であるはずです。メーカー側が在庫ロスを避けるため、意図的に次期モデルの公開を遅らせて、今のクラリオン製の在庫処分を優先しているのではないかと疑ってしまいます。
ハードのサイズがどうこうではなく、これから買う方がこうした「在庫処分のタイミング（次期モデルが隠されていること）」を知らずに一番高いナビを契約して、後でガッカリすることが少しでも減ればと願うばかりです。
貴重なご意見とご共感、本当にありがとうございました！
書込番号：26485578
0点
11インチはそもそもNBOXには付けられるナビではないです。
NBOX向けは9インチまでしか用意してないですよ？
＞メーカー側が在庫ロスを避けるため、
極当たり前な話だと思われますが？
他者への注意喚起に見立てた不平不満を言ってるだけにしか見えないんですが。
書込番号：26485665
5点
＞soken-tさん
仕様に関してどう感じるかは各々ですが、選んだのはご自身だということは指摘せざるを得ません
使ってみないとわからないこともあると思いますが、今回のポイントは見ればわかったはずです
書込番号：26485684 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
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＞この9インチにだけは次期モデルの記載が一切なく、ひっそりと「在庫無くなり次第販売終了」とだけ赤字で書かれています。
N-Boxは今年のマイナーチェンジで9インチのディスプレイオーディオが標準装備になるとか。
https://creative311.com/?p=173327
他車用の9インチの26モデルは黒帯狭くなってるみたいです。
(24モデルも26モデルもどちらもクラリオン製)
今後9インチはディスプレイオーディオになったり、Googleナビに変わっていくのかもしれないですね。
書込番号：26486103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞Scottish_Foldさん
情報提供と画像比較ありがとうございます！
他車用の26モデル（クラリオン製）の画像、とても分かりやすいです。確かに24モデルの極太黒帯よりは少し狭く改善されていますね。
ただ、添付いただいた画像 もしくは 私が添付したラインナップ画像をもう一度よく見ていただくと、その改善されたはずの26モデル（汎用9インチ）にも、実は赤字で「一部の車種で受注を一時停止しております」と書かれているんです。
一方で、11.4インチや8インチの次期モデルを見ると、明確に「ケンウッド製」への移行が発表されています。ケンウッド製のナビは黒帯の圧縮率が8％未満と、改善されたクラリオン製よりもさらに狭く、ほぼ全画面の美しい表示です。
つまり、ホンダのナビラインナップ全体におけるＯＥＭ先を、最終的に「ケンウッド製」に統一する方針はすでに決まっている可能性が高いと推測できます。
それにもかかわらず、日本で一番売れているN-BOXの専用9インチだけは、次期ケンウッド製の存在を伏せたまま「在庫無くなり次第販売終了」として、この極太黒帯の24モデル（クラリオン製）の在庫を優先的に消化しようとしています。
ここで少しフェルミ推定をしてみます。
N-BOXの月間販売台数（約1.5万台）に対し、一番高価な9インチの装着率を多めに30％（約4,500台/月）とします。仮にメーカーが抱えている過剰在庫を3〜4ヶ月分（約1.5万台）とし、製造原価を10万円と見積もっても、N-BOX単体での在庫総額は約15億円です。
仮に、他の9インチ対応車種の在庫もすべて合算して「10倍」に見積もったとしても、最大で約150億円規模に収まります。
ホンダの年間営業利益（直近で1兆3000億円超え）から見れば、このすべてのナビ在庫ロスを全額自己負担して一気に次世代機へ切り替えたとしても、全体利益の【わずか1％程度】の金額に過ぎません。
その程度の損失をケチって、20万円以上も支払ってくれるお客様への誠意を捨て、過渡期の古い仕様を押し付けているのだとすれば、企業ガバナンスとして本当に残念でなりません。
これが、私が「ホンダを愛するお客様に対して不誠実ではないか（宗一郎さんが泣いている）」と危惧している最大のポイントなんです。
これから高いお金を出して契約される方は、この「次期モデルを隠した在庫処分」に巻き込まれないよう本当に慎重になった方がいいですね。貴重な考察のきっかけをいただき、ありがとうございました！
書込番号：26486291
0点
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|---|---|---|---|
受注一時停止 |
納期に時間がかかる |
スーパーワンみたいにGoogleナビとか？ |
コネクトディスプレイが標準？ |
＞soken-tさん
個人的予測ですが、
9インチの26モデルは車種によって
・受注を一時停止しております
・お届けにお時間をいただいております
の2パターンあります。
受注を一時停止してる車種はマイナーチェンジが近い車種で、時間を要してる車種はもしかしたらケンウッド製に変わるのかもしれないですね。
受注中止してる車種は、マイナーチェンジでディスプレイオーディオが付いたり、もしかしたらスーパーワンみたいにGoogleナビになっちゃう可能性も？？
とかとか、思っちゃいます(^_^;)
書込番号：26486349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Mapの表示は9インチないのでしょうか？
ただ上端に黒い帯のエリアがあるのが無駄ということでしょうか？
黒い帯のエリアにはDOPのリアカメラ de あんしんプラス3を購入された場合
その部分に走行中後方左右に車が接近した場合に
右後方または左後方に車両があることを表示しますが
地図と被せる表示では安全関連なので
分かりやすく背面を黒くし表示させているのではないかと考えます
無駄に黒い帯のエリアがある分けではないようですが
書込番号：26486442
0点
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|---|---|
＞Hm futureさん
コメントありがとうございます。なるほど、リアカメラ de あんしんプラス3の警告表示用エリアとしての見方ですね。
ただ、おっしゃる通り「地図と被せる表示」ができるシステムであれば、なおさら常時極太の黒帯で画面上部を塞いでおく必要はないのではないでしょうか？
新たに知恵袋の画像を添付しましたが、実際1〜2年前からQ&Aサイトなどでも、このナビに対して「上に向かって進むのに、上方向の地図が見えない」「意味不明な仕様だ」と、縦方向の圧迫感に不満を抱えているユーザーの書き込みが散見されていました。
最近のスマートフォンや次期モデル（ケンウッド製など）のUIのように、通常は画面いっぱいに地図を表示しておき、車両が接近した必要な時だけ警告アイコンをポップアップ（あるいは透過オーバーレイ）させるのが、ドライバーの心理的圧迫感を生まない自然な設計だと感じます。
ホンダもこのUIの不評を重く見て、ようやくケンウッド製（全画面表示）への移行を決断したのだと思います。だからこそ、その過渡期に旧仕様の在庫を「次期モデルを隠して」売り切ろうとする姿勢が残念でならないのです。
機能を満たせば良いというだけでなく、毎日画面を見るドライバーの心地よさまで計算されたUIに進化してくれることを期待したいですね！貴重な視点、ありがとうございました。
書込番号：26486548
0点
＞soken-tさん
そんなに自分の確認不足を発信してまで、注意喚起の必要はないと思います
日本一売れている車といいますが、ナビを気にする人はそもそもこれを選ばないし、そうじゃない人なら何が不満なのかわからないまであると思います
書込番号：26486709 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞soken-tさん
有意義な発信ありがとうございます。
何も恥ずべき事思わないですが、いろいろな見方ありますね。
失礼しました。
書込番号：26486859
10点
＞soken-tさん
勝っちゃったものはしょうがないので、諦めてApple CarPlayかAndroid Autoでマップ開くしかないですね
そっちのマップであれば全画面表示可能かと
自分も9インチの純正コネクトナビつけてますが、そっちのナビは全く使わずにGoogleMapだけ使ってます
全画面表示できますし、なにかと便利なので
書込番号：26486913
1点
皆様、様々な視点からのコメントありがとうございます！
＞banichannさん
温かいお言葉、本当にありがとうございます！これから高いお金を出して購入を検討される方に、少しでも「隠された実態」を知っていただくための注意喚起でしたので、そのように受け取っていただけて大変救われる思いです。
＞hAnDS3333さん
CarPlay等の代替案のご提案、ありがとうございます！
ただ、私の調べた範囲では、このナビはスマホ連携画面に切り替えても、結局システム側の極太黒帯（上部ステータスバー）自体は消えずに残り、画面は圧縮されたままになるようです（もし実機で完全に消えて全画面表示になっているようでしたら申し訳ありません）。
また、そもそも248,600円という高額な純正ナビを購入しているのに、全画面にするためだけに自分のスマホの通信費を消費しなければならないこと自体が、本末転倒だと感じています。
最後に。
今回私がこの事実を発信し、あえて株主となってまでホンダに問いかけているのは、決して個人の損害賠償やクレームを通したいからではありません。
法律上の「自己責任」や「確認不足」を盾にして、大企業がユーザーの不利益（過渡期の在庫処分）を見て見ぬ振りをする。そんな昨今蔓延している「資本主義の暴力」とも言える利益至上主義に、一石を投じたいからです。
本来のモノづくりは、お客様はもちろん、現場で真面目に働くエンジニアや全てのステークホルダーが笑顔になるべきです。ホンダという市民と共に歩んできた素晴らしい企業に、その心を取り戻してほしい。その一心での発信でした。
様々なご意見をいただき、問題の根深さがさらに浮き彫りになりました。皆様、ありがとうございました！
書込番号：26487268
0点
＞soken-tさん
まだ続けるのですか？
それではホンダにどうしろと？
何度も言いますがあなた自身が選んだのですよ
未確認を棚に上げてこんな不良品は今すぐ販売を中止しろということですか？
自分はよく確認せずに失敗したけど皆さんは注意してねで止めておけばといいのにと思います
それをメーカーや資本主義のせいにする姿勢に違和感があるし、知らなかったのは教えてくれなかった誰かのせいというスタンスでは今後も同じことが起きると思います
書込番号：26487310 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ディーラーオプションナビのくせに変に独自性を盛り込もうとしたのが失敗なんだろうなぁ
大昔から純正ナビもディーラーオプションナビも、高いクセにサイバーナビあたりの市販ナビに多くの面で劣るのは確定事項です
私からすればナビレスで買える車は最近では超希少でラッキー、迷わずサイバーナビを付けます
スレ主さんの啓蒙は有効かもしれませんがまだ足りません
この黒帯が改善したタイプだろうがディーラーオプションナビは選択から外すべき、コスパも悪いです
書込番号：26487344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、様々な視点からのコメントやご意見、本当にありがとうございます！
＞XJSさん
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、純粋な性能やコスパで比較すれば、サイバーナビ等の市販ナビが圧倒的に優秀であることは間違いありませんね。ご意見、非常に腑に落ちました。
ただ、私が今回最も問題提起したいのは「市販ナビと純正ナビのスペック比較」ではありません。
N-BOXという日本一売れている大衆車において、多くの一般ユーザーは「ホンダの純正（最高額のフラッグシップ機）なのだから間違いないだろう」と、メーカーの看板を心から信頼して約25万円の決断をします。私が憂いているのは、この「市民の信頼」に対するホンダの企業姿勢です。
【実機確認が不可能だったという事実について】
一部で「購入前に自分で確認しないのが悪い（自己責任）」というご意見もあるかと思います。しかし、N-BOX JOYの発売・契約のタイミングにおいて、ディーラーにこの「9インチナビ」が装着された実機（試乗車・展示車）は存在せず、消費者が物理的に画面の仕様を確認することは不可能でした。
つまり、ユーザーはホンダの「公式カタログ」だけを信じて決断するしかなかったのです。
実機で確認できない状況下で、縦の地図領域が8インチと同等になるという不都合な仕様を伏せ、「9インチ大画面」というメリットだけを強調して旧仕様の過剰在庫を売り抜こうとする。これは、メーカーと消費者の情報の非対称性を悪用した優良誤認であり、企業ガバナンスの欠如（利益至上主義の蔓延）そのものです。
マニアだけでなく、知識のない一般の市民が公式カタログを信じて買っても絶対に後悔しない。そんな「本来の誠実なホンダ」であってほしいと願っています。強力な後押しとなるご意見、ありがとうございました！
書込番号：26487458
1点
＞soken-tさん
ホンダを買い被りですね
トヨタだから、レクサスだから、日本一だから
ブランドや肩書きで判断するのではなく、自分の目で判断した方がいいと思います
それに全てがあなたと同じ価値観ではないということも考えてください
日本一売れてるということはあなた以外はそのナビの件を気にしていないとは思えませんか？
みんなは騙されていると
今の状態では違う考えは聞いてもらえないと思いますのでこれで失礼します
書込番号：26487491 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞一般ユーザーは「ホンダの純正（最高額のフラッグシップ機）なのだから間違いないだろう」と
純正ナビはLEXUSのでもダメです、外車のは高級車のでももっとダメ。
でも最近は車両設定など込になってるからそれらは付いてしまっている。よって諦めモード。
無駄に信用する習慣はやめたほうがいいです
っていうか吟味したり考えるのがめんどくさいだけですよねきっと
まぁあの黒帯は設計が大間違いだけどね
それ収束させる作戦っぽいね
他モデルは帯幅減らしてるようだけど、ゼロにしてないところが反省足りんね
書込番号：26487557 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞cocoさん
貴重なご意見、最後までありがとうございました！価値観は人それぞれ違って当然ですし、こうして様々な角度から議論できたこと自体が、この掲示板の素晴らしい価値だと思っています。ありがとうございました！
＞XJSさん
「あの黒帯は設計が大間違い」「在庫を収束させる作戦」……まさに、クルマを深く知るXJSさんだからこその鋭いご指摘、完全に同意いたします！私の言いたかった核心を代弁していただき、感謝しかありません。
（全体に向けて）
皆様、様々な議論にお付き合いいただきありがとうございました。
私が今回SNSや掲示板を通じて発信したのは、決して特定の企業を叩くためではありません。私たちユーザーが「おかしい」と思った事実を共有し、しっかりと声を上げていくこと。それが結果的に、メーカー側の「ユーザー目線を欠いた甘い経営」を正し、より良い製品づくり（自利即利他の関係）へと繋がっていくと信じているからです。
「言われたものをただ買う」という受け身の姿勢から一歩踏み出し、皆で少しずつ声を上げていけば、世の中はもっとユーザーにとって豊かで楽しいものに変わっていくはずです。
今回の私の問題提起と検証結果が、これから車選びをする皆様の「自分の目で判断する」ための有益なオープンデータになれば幸いです。本当にありがとうございました！
書込番号：26487642
1点
昔からの2DINで作られた7インチナビのようですね、画面表示が
7インチ画面はTVなどの16：9に比べて横長になってるから地デジとか表示させると横に伸びてて顔とかが丸く見えてましたね。
その後、8インチとか出始めて16：9かそれより少し縦長になって地図画面の特に分岐案内画像とかが横長の7インチ画像をそのまま使ってたもんだから縦に伸びた絵になってたりする。
7インチ基準の画像使うからその比率で表示させればいい、とかって考えがホンダにあったわけじゃないだろうなあ
あるいはホンダの上役が老眼とかで時計表示が小さいと見難いとか、戻るボタン表示が小さくて押し間違えるとか言ってこうなってしまったとか・・・
考えすぎか（笑）
純正ナビは誰でも文句出るような愚策を投入したりするから困ったもんだ
書込番号：26487839
0点
＞soken-tさん
丁寧なコメントありがとうございます
スレ主さんの活動を止めたり妨害するつもりは全くありません
もちろん賛同もできませんが
最後に拡散が目的のようですが、拡散によりリスクフルな情報も含まれていると思われますのでご注意ください
返信不要の独り言です
書込番号：26487850 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞XJSさん
コメントならびに、モノづくり視点での鋭いご推察、ありがとうございます！
「7インチ基準の使い回し」や「上層部の老眼対策で時計やボタンが肥大化した」という仮説、思わず膝を打ちました（笑）。大きな組織の現場では、上層部の鶴の一声で全体のデザインバランスが崩壊してしまう…というのは、悲しいかな本当によくある話ですよね。
百歩譲ってそのような社内事情があったとしても、その失敗作とも言える過渡期のナビを「最高額オプション」としてユーザーに押し付け、在庫が捌けるまで次期モデル（ケンウッド製）への移行を伏せるという企業の姿勢は、やはり見過ごすことができません。
こうして技術的な背景や事情を推察しながら意見を交わすことができ、私自身も大変楽しく、有意義な時間となりました。貴重な視点を共有していただき、本当にありがとうございました！
書込番号：26488045
0点
個人情報は不要でしょ
書込番号：26488091 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お気持ち察しします。自分も営業マンにのせられて純正は性能悪い事わかっていながら過去に購入した経験があります。購入して2年目辺りから我慢出来ず社外ナビに変えて大変満足しましたwナビを変えるだけで車が新しくなった気分になり。
純正ナビはヤフオクでそこそこの値段で売れたので負担は少なく済みましたし。マルチビューやホンダコネクトを重視してるならおすすめしませんがほぼ使ってないならナビを変えた方がカーライフは充実すると思います。
書込番号：26488201 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
地図表示は、ヘディングアップなら、なるべく進行方向の先の上側を広く表示してほしいですよね
ノースアップなら、自車位置をセンターに、なるべく上下左右を均等、すなわち正方形がいいですよね
しかも、運転中のぱっと見でも理解しなければいけない情報量は、時計ではなく地図のｊほうが多いから、地図を下側に表示させれば、視線移動時間も多くなるので、今どきのマンマシンインターフェース設計における安全思想的には失格でしょう
画面はもともと横長なので、時刻表示などは縦向け左側にすればいいのにね
用品開発の現場では、そんなことはどうでもいいのかな
書込番号：26488286
1点
たけかわ43さん、ねずみいてBさん
実体験に基づく貴重なアドバイスと、極めて専門的で鋭いご指摘、本当にありがとうございます！
＞たけかわ43さん
社外ナビへの換装とヤフオクでの売却、素晴らしい自衛策ですね！お気持ち痛いほどわかります。ユーザー個人の賢い対応としてはそれが大正解なのですが、そもそも「最高額の純正オプション」がその手間をユーザーに強いているというメーカーの姿勢（根源的な問題）をどうしても正したく、今回は声を上げさせていただきました。共感いただき救われます！
＞ねずみいてBさん
「マンマシンインターフェースにおける安全思想的に失格」……まさに、私が最も危惧し、絶句したポイントを完璧に言語化していただき感動しました！
おっしゃる通り、運転中の視線移動時間の増加は安全設計上、致命的です。画面下部への地図の押し込みや、無駄な時計の肥大化など、本来なら開発現場の厳しいデザインレビュー（設計審査）で真っ先に弾かれるべきUIが、なぜそのまま世に出てしまったのか。企業のガバナンス不全を感じざるを得ません。
素晴らしい技術的視座からの分析、心より感謝申し上げます！このスレッドが、今後ナビを検討される皆様にとって、非常に有益なオープンデータになったと確信しています。
書込番号：26488356
1点
＞soken-tさん
それでは別の視点を提示します
無償交換を要求としているようですが、８インチナビなら許容できるのですか？
価格差がいくらならOKなのでしょう？
価格でなく仕様の問題ならそもそもNBOX自体が選択から外れます
選ぶのはユーザー側です
カタログしか確認できなかったとのことですが黒帯の存在は把握できますね
あなたも技術者でナビにそこまでの拘りがあるのならそれについての見解はいかがですか？
仕様についての個人の不満は理解しますが、これを理由とした交換、返品要求、さらには製品の仕様決定過程の開示には無理があるとは思わないのでしょうか？
かつてお勤めだった大企業なら応じるとお思いですか？
書込番号：26488378 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞無償交換を要求としているようですが、
もう一度スレ主様のコメント、すべて
読ませていただきましが、
無償交換要求のようなお言葉、見つかりませんでした。
逆に、スレ主様のコメントで、
＞今回私がこの事実を発信し、あえて株主となってまでホンダに問いかけているのは、決して個人の損害賠償やクレームを通したいからではありません。
と記載あります。
難しいことはわかりませんが、
個人的に、どうして欲しいとかでなく、
問題提言されてるのかと。
失礼致しました。
書込番号：26488415 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
背景を知らないまま仕様の不満を集められ拡散されるのにどうしても賛同できないのです
その行為を止めることが出来ないならせめて違う意見も書いておくしかないかなと
選別もスレ主さんの自由なのは承知です
拡散が目的ということですので周知のことを書いただけでリスクの注意喚起もしているつもりですが、大人げないというならそれは受け入れます
あくまで個人的にですが、このスレは削除されることを希望しています
書込番号：26488433 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
連投を不快に思う方には申し訳なく思います
ホンダの一株主の総会での意見表明の際の理論構成の資料として、その背景、目的を知らせないまま、ここを自分に都合のいい不満収集の場に利用されることを個人的に良しとしません
スレ主さんには今後もこれを続けるなら、他サイトで発信している内容を周知のうえで続けるべきだと思います
書込番号：26488607 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞cocojhhmさん
＞スレ主さんには今後もこれを続けるなら、他サイトで発信している内容を周知のうえで続けるべきだと思います
これは、スレ主様が、他サイトで、何か発信されてるのをご存知ということですかね。
スレ主様の了解経ないと、リンク先載せられないのですかね。
何か気になりますが、それで、これほど気にされてるのですかね。
スレ主様の反応待ちですかね。
書込番号：26488614 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞banichannさん
過去のコメントまで丁寧に読んでいただき、私の真意（個人の損害賠償や無償交換を求めているわけではないこと）を正確にご理解いただき、本当にありがとうございます。客観的で冷静なフォローに、大変救われる思いです。
私が他サイト（自身のnoteなど）で株主としての活動や、オープンデータとしての検証を公開しているのは事実ですが、決して隠していたわけではなく、この価格コムの場は「純粋な製品仕様と技術論」を議論する場であるべきだと考え、あえて個人的な活動のリンク等を控えていた次第です。
これ以上、本筋（ナビの仕様や安全思想）から外れた個人的な意図の詮索等で、有意義なスレッドを荒らしてしまうのは私の本意ではありませんので、私からの書き込みはこれにて最後にしたいと思います。
本質をご理解くださるbanichannさんのような方がいらっしゃること、大変心強く思いました。本当にありがとうございました！
書込番号：26488647
1点
＞カタログしか確認できなかったとのことですが黒帯の存在は把握できますね
自分もオプションカタログはよく見ますが、画面のサイズは見ても画面の内容まではちゃんと見てないですね。
デモ機や実機を触ってから気付くレベルかも。
書込番号：26488841
2点
＞soken-tさん
ここでの内容はこれから購入される方への注意喚起のように、
参考にするには一見良いスレの様に見えます。
しかし他サイト（みんカラ）での本田技研工業への要求内容では、
購入者への無償交換プログラム、この機種のソフトウェアだけかと思ったら、
最新型ケンウッド製9インチナビへの無償交換を求めています。
cocojhhmさんの言われるように全て同じ内容を展開しないと、
一部だけでは仕様の不満をいわれている不具合だと勘違いし、
中には同情したり共感したりして賛同者にされてしまうかもしれないので、
個人的にはズルい（卑怯）と感じました。
ちなみにホンダとのやり取りを拝見しましたが、
ホンダの回答がもっともに感じたので、
個人の感想として賛同できません。
書込番号：26489140
7点
私も、Noteのは、拝見させていただきました。
大変なことされてると、感心いたしました。
結果は満足いくようにはいかないと思いますが、
努力は、すごいと感心します。
大企業に立ち向かう、テレビドラマのような勇ましさ感じます。
私は、ただ傍観するしかできませんが、犯罪を犯してるわけではないでしょうから、
ご自身が、納得されるまで（無理かもしれませんが）、打ち込んでください。
失礼しました。
書込番号：26489159
7点
＞soken-tさん
＞banichannさん
> 私も、Noteのは、拝見させていただきました。
全部読みましたが、なんか的外れと感じたのは自分だけですかね？
ここの件を「安全思想の観点からさまざまな熱いディベートが展開されております！」と書いてるけど、
もっと、的外れと感じましたのは自分だけですかね？ 知らんけど！
書込番号：26489216
7点
純正8インチナビ下に黒帯があってダメダメです。
それよりコネクト契約しないと１年で初期化、
更新データが無効になる事が売れてる車NO1のやる事かと思います。
在庫整理はグーグル連動モデル投入でしょうか？
９インチはクラリオン、８インチは松下かと思いますが、
やはりパイオニア製の方が使いやすいですねぃ。
書込番号：26489835
2点
＞それよりコネクト契約しないと１年で初期化、
更新データが無効になる事が売れてる車NO1のやる事かと思います。
私も当初はあれって思ったクチですが更新地図を通信画面で使うタイプのコネクテッドナビではでは普通の事みたいですよ。
本機種について言えばデフォルト地図が本体に内蔵されているだけマシなのかもしれないです。
通信が途切れてもデフォルトに戻るだけでナビそのものが使えなくなる事は無いようなので。
トヨタのコネクテッドナビだとナビそのものが使えなくなります。
ただし地図を内蔵し、本体地図を書き替えるコネクテッドナビプラスでは更新済み地図が残るみたいです。
書込番号：26489905 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > N-BOX JOY 2024年モデル
現在、納車待ちの方々へ
知ってどうってことではないんですが、雑談として、
納車予定日はいつ頃となってますでしょうか。
また、値引きはどれほど引き出しましたか。
ちなみに私は発売日に妻車としてターボを契約しましたが、11下旬から12月の頭予定です。
先行予約の際に商談した際は、11月と言ってましたが、特に急いでなかったので現車を見てからとしました。
値引きについては、
カタログ記載のオプションのみで80万くらい付けて、最初に−15万くらいで提示されましたが、一声で−26万程度になりました。
一声目でいくらなら契約しますと言ってしまったのでそこで終了となりました。笑 もっといけたと思います。
軽自動車は初めて購入するので、値引きのお得感はよくわかりませんが、特に不満はありません。
しかし軽自動車もちょっとこだわると、高いものになりましたね…
書込番号：25929455 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞DevonRexさん
この車に限った話ではありませんが、今のように半導体不足などの理由で遅れることが日常になる前でも、納期は１〜２か月がどのメーカーも当たり前なので、１１月末から１２月頭なら今どき速いほうじゃないですかね？
メーカーOPが多いほうが時間がかかる傾向はありますね。あと色とかも売れ筋のほうが速いとかもあります。
８０万のOPと車体からの値引き２６万は、まぁ、良いほうだと思いますよ。
私がいつも購入する店（スズキ系）では、OPからは１割引きが当たり前で、あとは車体からの値引きが15〜20万くらいはあります。
なので、総額すると２６万は良いほうではないですかね。しかも出たばかりですし、、、
＞しかし軽自動車もちょっとこだわると、高いものになりましたね…
今は安全装備充実で余計高くなってますね。安全装備が義務化される前に軽バン購入しましたが、総額で１４５万円くらいでした。
しかし、それの中古価格が新車価格の高騰のあおりを受けて上がってます。総額１４５万で買えた車の１０万キロ走った中古が100万とかで売られてます。３万キロとかだと１６０万とかです。普通の軽バンなんですけどね〜。
なお安全装備はABSくらいしかありません。
書込番号：25929463
3点
見積書貼ってくれると他の人の良コメ付きますよ。
メーカーオプションはいくらで、ディラーオプションがいくらか分からないが想像するに普通の値引きですね。
ディラーは車両価格はあまり下げないので、大半はディラーオプションとなるのが常です。特にホンダの軽はそういう傾向強いように感じます。
お金のことはともかく、後は納車され良きカーライフをお過ごしください。
書込番号：25929654 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
先行予約しました。
納車は多分11月中ぐらいかと・・・
値引きは合計27万円引きぐらいでした。
でも、内訳見ると微妙かも？
本体値引：約3万
コーティング半額：約6万
メンテパック半額：約11.5万 （5年分）
ナビパック値引：約6.5万
書込番号：25940280
6点
あまり人気ないですね。
他の方が投稿されるのを期待してましたが無いので書きます。
個人的にはジムニーに変えようと当初は思ってましたが、家族に嫌だN-boxがいいと言われ、希望を聞いたんだからN-boxだよとなり、ジムニーにはない運転支援にも惹かれ、他のスーパーハイトのスペーシアギアやデリカミニも試乗したうえで決めました。
N-boxは乗り心地や音が静かで驚きました。
軽自動車独特のエンジン音や外音が違うように感じました。
内装のチェック柄も気にならず、
これまで黒の内装ばかりだったので、逆に明るく感じていいなと思いました！
10月上旬に契約
当初は12月中旬頃納車予定でしたが変更になり、
12月下旬から来年の1月上旬の納車予定です。
値引きは車両本体から11万
オプションから10万くらいでした。
アクティブフェイスパッケージのプレゼント期間でしたのでオプションの割引にそれも含まれていてあまり値引きはされてないと思います。
早く来ないかなと待っています！
書込番号：25959997 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
皆さま、投稿ありがとうございますm(_ _)m
選定にあたっては、結構な車種を試乗しました。
どれもまぁ、こんなもんかぁ、悪くないねぇ
って感じでしたが、
現行NBOXカスタムターボに試乗した際に、軽の中ではダントツの静粛性だなーと思いましたね。ただ、カスタムのプチオラオラ顔は無理だなー、でも普通モデルだとターボがないのと、遮音材や吸音材の仕様が違うようで、雨音やノイズ等の入り方が違ってたので、どうしたものかーと思ってる矢先のJOY発表だったので、決断は早かったです。
ジムニーは全く別ジャンルですのでNBOXとは並べて語れませんが、友人が乗ってて結構運転させてもらってて、すごい独特な乗り心地と装備で、ハマる人には相当愛される車だろうなと思いますね。
今はいろんな用品をネットで買い集めながら、納車を待っている状況です。
おすすめの用品ありましたらぜひ教えてください
m(_ _)m
書込番号：25960078 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞DevonRexさん
出たばかりの車としては26万は上出来だと思いますが、期間限定プレゼントのアクティブフェイスパッケージは値引き額に含まれているのでしょうか？
書込番号：25962747
1点
 |
|---|
＞aiyumaさん
先ほど調べて知りましたが、
私の住んでる地域の正規ディーラーでは、キャンペーンの条件が違うようです。
今回は9インチを選択したかったので、キャンペーンは知っていましたが、条件外だったので、商談の際こちらからその話はしませんでした。
結果的には、『今回の値引き額に含まれる』と同意になる？のだと思います。
書込番号：25962765 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞DevonRexさん
９インチが対象外とは残念なキャンペーンですね。
私もデザイン性からみて断然９インチの方がいいのですが、価格が高過ぎです。
来月オプションナビの見直しがあるということなのでCD、DVDをは省いて２０万以下のものを出してくれたらなぁと思っています。
書込番号：25967394
2点
基本値引きの部品代は15％です。80万円のオプションであれば12万円ですが・・・本体値引は○○万円引き、HONDAのフロントの○○パッケージなどは7万円分無料で工賃は有料でやってます。残念ながら高額購入に際してまだまだの初心者購入者です。もう少し頑張りましょう！
書込番号：26130121
2点
JOYターボ二駆モノトーンフル装備、白パール、9インチナビ2.0ナビ連動ETC、ラウンドビューをあと数ヶ月で計画中。11月登録を約1年後に売却しますので機会があればご連絡ください。もちろん禁煙車ワンオーナー無事故車での引き渡し予定。N-Boxは、毎年交換をしています。
書込番号：26130131
0点
こんにちは。
3月中旬にデザートベージュのツートン、ターボFFを注文しました。注文当初、納期は3ヶ月と聞いていましたが、未だ何の連絡もなく…
納期は後ろ倒しになっているという情報を目にしましたて、納期はどのくらい(だった)か教えていただければ幸いです。
書込番号：26217365 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞＠２しさん
発売当初なので参考にならないかもしれませんが、９月下旬の発売日の契約で１２月下旬納車でした。車体自体は早めに来てたみたいですが、オプションをたくさんつけたことで数日プラスにかかったと言ってました。
その後、一カ月点検の際に営業との雑談で、一気に注文が増えて納期が大変だと言ってました。
で、最近6ヶ月点検の際に、前に注文増えたって言ってましたけどJOYってあまりみないですねーって営業に言ったら、まぁやっぱり全体で言ったらカスタムが一番台数出てますからねー。とか言ってました。
あとツートンは、生産効率がよろしくないのて納期がかかるみたいなことも言ってましたね。どこまでまともな話かはわかりませんが。
具体的な納期は営業に確認してみるのが1番いいですよ。
早く納車されるといいですね！
書込番号：26217697 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞DevonRexさん
早速返信いただきありがとうございます。
サブディーラーから購入したため、情報がなかなか入ってこず、助かりました。
契約したときは3ヶ月でしたが、その後5ヶ月というネット情報だったので、延びそうな気はしていましたが、ここ最近は納期も短くなっているようなので、あれれ？と思ったところでした。
当初の3ヶ月を過ぎたので、来月あたりにもう一度購入店に聞いてみようと思います。
書込番号：26217994 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞＠２しさん
6月中にホンダ直営の寺で納期4ヶ月、本体値引き5万、寺値引き5万円。7月に入り業販店で納期1，5〜2ヶ月、値引きナビパック15万クーポンと寺値引き8万円でした。もちろん業販店で契約、7月4日契約、9月4〜6日納車です。
書込番号：26238161
2点
自動車 > ホンダ > N-BOX JOY 2024年モデル
なぜ助手席を前に倒してマットを敷けるようにしなかったのか。この仕様だとほとんどの男性はラゲッジでの車中泊不可能。寝られない中途半端なスペースで何するの？って感じです。シート柄といいピクニック楽しむ女子のみがターゲットなんだろう。
期待してただけに残念！
4WD・ターボ・MTモデル追加&助手席仕様変更のマイナーチェンジ期待してます。
書込番号：25926860 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
なぜ車中泊前提で車を作らなければいけないのでしょうか？
ユーザーが必要に応じた車選びをすればいいとおもいますが。
書込番号：25926875 スマートフォンサイトからの書き込み
98点
＞tako001さん
>なぜ助手席を前に倒してマットを敷けるようにしなかったのか
考えたと思いますよ
その程度ではまだ長さが不足するからじゃないですかね
書込番号：25926881
8点
＞寝られない中途半端なスペースで何するの？
車中泊って、
必要な車選びとか、
車内で快適に眠るための工夫とか、
必要ならDIYで手を加えるとか、
そういった部分まで含めて楽しむものなんじゃ無いのかね。
そういう創意工夫することもせず、
準備万端整えてもらわないと何もできません、
って言うなら、
軽キャンピングカー買うとか、
車中泊なんかしないで普通に宿とるとか、
した方が良いんじゃね。
書込番号：25926891
65点
＞tako001さん
車中泊したければそれに合った車を選択すればいいし
現状できないのであれば、自分で創意工夫すればいい
書込番号：25926936
34点
 |
|---|
実はタウンエースより車中泊向け |
＞4WD・ターボ・MTモデル
中古しかないね〜、、、車中泊最強軽のエブリイでは。
助手席シートを倒したりとか何も考えなくて、快適に熟睡。
重い重いと思われがち（実際重いけど）な軽１ＢＯＸですが、実はＮＢＯＸと大差ありません。
ＪＯＩＮターボ４ＷＤ ＭＴは930ｋｇです。ＮＢＯＸ ＪＯＹの４ＷＤモデルは９８０ｋｇです。
エブリイが軽いというより、ＮＢＯＸが重すぎですね。
書込番号：25927002
7点
それって貴方の感想ですよね。
貴方に合わせて設計してないから貴方に合わなかっただけのことでしょ。
無いものねだりしてもしょうがないし。
ハマる人にハマればいいんじゃ無いでしょうか？
書込番号：25927075 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
 |
|---|
熊本市内アパホテル25000円 |
＞JamesP.Sullivanさん
>>車中泊なんかしないで普通に宿とるとか、
最近、旅行してます？
オーバーツーリズムで、外国人に人気の地方都市は安くて２~４万円します。
書込番号：25929540 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞乃木坂2022さん
そのせいか、いつも利用してるビジホが最近満室つづきです。
ビジネス利用が多く、週末はむしろ空きが多かったんですけどね。
辺鄙な場所にあるけど、5000円くらいなんで重宝してるんですけどね。
車中泊は時間に縛られない旅には最適ですね。
目的地の最短距離で宿泊可能なのが便利ですね。
宿に宿泊もいいけどギリギリまで走って車中泊して、また早朝スタートなんて旅も良いですしね。
書込番号：25929598
11点
＞外国人に人気の地方都市は安くて２~４万円します
把握してますよ。
今の車は2,3ヶ月に一度、妻と温泉めぐりするために買ったので。
今の車を買った頃は、一人３万ちょいでそれなりの温泉宿に泊まれたけど、
最近は特にスイートじゃなくても、多少良さげな所に泊まろうと思えば、
一泊７万後半ぐらいな感じ。
ま、だからって個人的には車中泊なんて一切する気はないし、
車中泊したいなら、無い物ねだりしてないで、
適した車を選ぶなり、自分で工夫するなりしろ
って結論は変わらんけどね。
書込番号：25929642
5点
＞tako001さん
オーバーツーリズムで、外国人に人気の地方都市は安くて２~４万円します。
いくらなら良いんですか
この車で車中泊しないといけないのですか
車中泊が増えると今度車中泊がオーバーになりますね
書込番号：25929786
2点
＞gda_hisashiさん
>>いくらなら良いんですか
上のアパホテルは、以前は6000円くらいでしたが、今は4倍します。1泊１万円以内なら許容範囲ですね。
熊本は最近、中国人観光客が大挙来てるので、宿がなかなか取れません。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1469313
書込番号：25930262 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>上のアパホテルは、以前は6000円くらいでしたが、今は4倍します。1泊１万円以内なら許容範囲ですね。
高ければ泊まれない（行けない）じゃないですか
（デズニーランドが高額になったから行く回数が半分にんりましたとかと変わらない）
>宿がなかなか取れません。
それは普通（宿が無い）泊まりで行けないって事
勿論車中泊を否定はしないが
宿は満室
それでぞろぞろ車中泊が来たらそれはそれでオーバーでしょ
程を越せば
富士山登山で山小屋取らず小屋の前で寝転んでいるその海外客と大差ないかも
書込番号：25930271
0点
 |
|---|
N-VAN |
＞tako001さん
＞なぜ助手席を前に倒してマットを敷けるようにしなかったのか
みんカラさん情報では、N-BOX と、N-VAN は、ボルトオンで、シート交換ができるようですよ
今、買っちゃって、マイナーチェンジ待っときましょう
書込番号：25930356
4点
＞gda_hisashiさん
今は何処の宿もインバウンド価格で、やたら高いよね。
このインバウンド価格の嵐が収まるまで、ちょっと旅行は難しいような。
で、勢い車中泊でとなるけど、今日の道の駅は車中泊禁止のところが多いような。
もう踏んだり蹴ったりみたいな。
書込番号：25930501 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞tako001さん
＞なぜ助手席を前に倒してマットを敷けるようにしなかったのか。
乗用車の助手席を前に倒して荷室とフラットにするってのは乗用車では難しいでしょうね。助手席の居住性も大事ですからね。
なので、そういう人のためにNVANを用意してるわけですから、メーカー側から言えばなぜNVANを選ばないのか？ってことになりますね。
４WDのMTターボモデルもNVANに期待したがいいかもしれません。乗用車でMT期待するのは厳しいでしょう。
ちなみにエブリイ買う前にNVAN見に行きましたが、助手席のあまりのチャチさに奥様から許可出ませんでした。
エブリイはJOINターボなんでシートは最上級(笑)仕様です。
書込番号：25930617
6点
全員に合うような車はなかなか難しくないですか?
車選びってだから大変なのかと?
完璧な車はこの世に存在しないんでは?＞tako001さん
書込番号：25930622 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
住み分けしてますよ。
助手席フラットになるのがNーVANですけど。
ワンチャンNーVANシート移植してみれば？
書込番号：25930830 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車中泊するようなガチ勢はそんなにいないので無理でしょう。
そもそも、長時間のアイドリングはマナー違反と言われる時代だし・・・
キャンプ場でテント張るか、ちゃんと旅館・ホテル取って宿泊しろってことですよ。
書込番号：25940303
3点
＞tako001さん
おっしゃる意味は分かります。
スズキのハイト系は助手席の座面上げて背もたれ前に倒したら、2mのフラットスペースできますし、
アレだと、一人だと充分寝れます。
因みに、ジムニーもシートアレンジで車中泊出来るように工夫されてますからね。
NVANは確かに広いけど、シートが薄すぎるのがな。
書込番号：25941787 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞KIMONOSTEREOさん
安全装備付いてない古い型の、しかもバンと比較しても意味無いでしょ。
最新のエブリィバンターボ4WDATは990kg
比較対象の遮音材付いたエブリィワゴン4WDATは1030kgですよ。
JOYターボ4WDは990kg
ホンダも軽量化にはかなり力入れて、超高張力鋼板広範囲に使用したり、軽量化はかなり頑張ってるから、基準クリアする為の色んな安全装備付いて、これくらいの車重なら重いとは言えないと思うな。
書込番号：25945102 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
低い方になにか台を作って嵩上げすれば平らになるのでは？
書込番号：25945934 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ホントそれです。ぶっちゃけ軽の車中泊なんか大人1人寝られれば良いし、シートアレンジとマットとシュラフで寝れるのが基本だと思ってます。
アンチ意見多いですが、車中泊した事ない人ばっかりといった感じですね。宿とか車中泊ですらないw
シートアレンジで完全フルフラットできて車中泊。メーカーへ向けた立派な意見だし、そういう価値観なのだからアンチする意味か解りません。
ちなみに初期ルークス乗り。普通に助手席フルフラットで快適に車中泊できます。商用軽バンは仕事で乗りますが、当然ながら旅の快適性では乗用軽バンの足元にも及びません。
乗り換え候補ですが、フルフラット化のマイチェンあれば…ですね。
書込番号：25961684 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
 |
 |
 |
|---|---|---|
フルフラットにできたとしてもその上にマットを敷くのでしょう？
ここらへんのシートアレンジじゃダメなんですかね？
私はビートで仮眠取りながら旅をする人間なので、そこらへんよく分からなくて。
書込番号：25961767 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
わざわざ燃料タンクを移動して、広くフラットな空間を作って、足を延ばして景色を眺められます。となれば私も車中泊に適してるのかな？とは思いました。足を延ばして座るシチュエーションなんてありますかね？
書込番号：25965975
4点
>足を延ばして座るシチュエーションなんてありますかね？
まずないね。
僕は腰痛持ちなので、普通にシートに座る方が楽なので。
書込番号：25966742 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>足を延ばして座るシチュエーションなんてありますかね？
寸法的に難しいんでしょうな
デリカミニのＣＭでもフロントシート前に倒しヒザ曲げて横になってい居るの有りますよね
ホンダの方が誤解なくて良いかも
Ｎ−ＶＡＮで車中泊はジムニー方式になるんじゃないですかね
書込番号：25966780
1点
エブリイいいなあ。
書込番号：25966962 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞KIMONOSTEREOさん
うーん、意味通じて無いですねー
エブリィ4WDターボのMTは古い型で安全装備も6型と比較したらかなり少なく、車重も軽いじゃないですか？
3型の車重を引っ張り出しても意味無いって事です。
しかもMTだしね。比較するんならなるべく同条件でしないと。何の意味もない
書込番号：25969464 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ホワイトジムニーさん
つうか車中泊の話でしょ？動力性能の話？
スレ違いはそっちじゃないの？大事なのは車内の広さじゃね？
書込番号：25969513
2点
＞KIMONOSTEREOさん
全然関係ないエブリィの車重出したのそちらですよね？笑
いつものパターンだが自分の都合で話変えますね。
如何にも理路整然とした事書いてるけど、適当で間違った情報出さないで下さいね。
特に数字ね。よろしくお願いしますね。^_^
書込番号：25969760 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
車中泊者をターゲットにした軽を作ることに社会的なメリットが少ないので、日本を代表する企業がコンセプトとして掲げるか・・・疑問を感じる。
また、ホンダが掲げる理念から離れすぎたコンセプトでもあるかなと。
この掲示板を見ていると、相容れることが出来ない3パターンの人間が反論しあっているので、建設的な掲示板になっていないように見える。
「思想の無いヒッピー」
「旅行で宿泊費を浮かせて別の楽しむ事にお金を使いたい」
「従来の旅行を楽しみたい」
書込番号：25992703
4点
スペーシアギアでもなんか中途半端に寝そべっているＣＭあるし
皆、嘘でない範囲でそんな（寝そべる）イメージＣＭしているけど
後ろだけで寝るのは難しいのが現状じゃない
書込番号：25992716
3点
シートを後に倒した状態でイレクターパイプ等で車中泊仕様にしたら問題ないですね。
書込番号：26190030 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まあ、フルフラットにならないので、何らかの工夫が必要ということでしょう。
若い時分にはセダンで3人乗りで車内に1〜2泊は、平気でやったもんだけどね。
書込番号：26190226 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブームに乗っかった形で販売された印象ですが、ターゲット層が車中泊される方々ではないからでしょう。
ユーザーの声により、対応パーツを販売する可能性はあるかと思いますが、車中泊をするための車をメーカーだすのは冒険的過ぎる印象です。
と、車中泊を主な利用目的として車を購入するなら「軽」は選考外という印象です…
故に、自分は「フリード＋」にしました。（登山・MTBを楽しむため）
車中泊そのものを楽しむ人は少数派だと思いますし、「軽」で楽しみたいということでしたら、DIYなどを検討されるのが必然かと。
書込番号：26199946
0点
>車中泊を主な利用目的として車を購入するなら「軽」は選考外という印象です…
まあ普通はそうかも知れないけど、KIMONOSTEREOさん紹介のエブリイは、完全フラットで、身長190センチでも余裕みたいで、凄いと思った。
逆に軽で車中泊ならエブリイのような車をチョイスすべきのような。
書込番号：26200279 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんな車で車中泊・・・
どういう基準なのかw
書込番号：26202620
0点
夏の北海道行くと
軽車中泊で写真撮って回る方かなり居ますよ
金持ちはハイエースですが
１人で寝るだけなら軽でも良い気もしますけどね
書込番号：26202801
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX JOY 2024年モデル
ツートンカラーがメインの車なのに何故か定番で人気色の白黒ツートンが無いですね。
ギア、ファンクロス、デリカミニなどのライバル車には皆あるのに残念です。
思い起こせば現行ハスラーも当初は白黒ツートンが無かったです。
途中で追加されたJスタイルというグレードで選べるようになりました。
ホンダも同じような戦略を考えているのでしょうかね。
6点
 |
 |
|---|---|
マッドガードと屋根はD、ハンドルカバーは社外品です |
リアガーニッシュはカスタム用＋カーボン風フィルムを足してます |
ディーラー独自でやってる、屋根白塗装＋社外品で白黒ツートン化してます。可愛く仕上がってお気に入りです。
確かに後で出る可能性もありますね。
毎日楽しく通勤してます。今の車は進化がスゴイですね！
黄色フォグはしっかり下方を照らしてるのが色で判り、安心感があります。選択して良かったです。
書込番号：25971090 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
確かに可愛いのですが、屋根を塗装すると
修復歴になって下取りに影響しませんか？
それともラッピング？
ノリ潰すなら全然ありだと思います。
書込番号：25972744 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞津っきーさん
ディーラーでやってくれるとこあるんですね。
黒白ツートンはハスラーとかでもたまに見かけますがカッコいいですよね。
ちなみに車両価格でツートンと単色の差は8万円ほどですが、塗装料金はおいくらだったのでしょうか？
＞しんや♪♪さん
屋根塗るだけでも修復歴有りになっちゃうんですよね。
私の場合ジョイを購入するとしたら長く乗るつもりなのでそこは目をつむりたいと思います。
現在乗っている車の車検は1年以上残っているのでそれまでに白黒ツートンが追加されれば一番いいのですが。
書込番号：25973236
1点
 |
|---|
ターボが選べた時のN-WGN。今は黒耳、ハンドルはDオプションの白になってます |
＞しんや♪♪さん
塗装です。
修理歴になるとは知りませんでした。
でも、乗り潰す気満々なので、全然問題ないです。
もし下取りに出す場合は同じディーラーにするでしょうし。
可愛いと言って頂き嬉しいです
＞aiyumaさん
価格差は普通のツートンと同じです。
本当はドアミラーもセットで白になるのですが、自分のやってるグループにちなんで、あえて黒耳を残してます。
ちなみに、他のボディ色なら黒屋根のツートンも出来ます。
実は息子のN-WGNの時からやってて、全く同じ仕様です。
どちらも自分だけの車、って感じになって、とても愛着が湧きます。
だから、白黒ツートンは出て欲しくないのが本音です(笑)
書込番号：25975126 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あ、本スレは黒白ではなく、白黒でしたね。
逆でした。ここまで勘違いしてて嬉しがって書き込んで恥ずかしいです。
前述しましたが、うちのディーラー(ホンダカーズ三重)なら、白黒ツートンも選べます。
他にもやってる所はあるかもしれません。一度お近くのディーラーに尋ねてみてはどうですか？
書込番号：25975133 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞津っきーさん
＞修理歴になるとは知りませんでした。
ディーラーから話は出なかったようですね。
もしかして新車購入時であれば例外となるのでしょうかね。
購入後にルーフをペイントすると修復歴有りになるのは確かです。
果たして近隣でやってくれるディーラーがあるかどうかですが、オプション価格と同じというのは有難いですね。
書込番号：25975707
2点
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