TS-C1740S のクチコミ掲示板

[spider_]

フロントスピーカー配線にツイーター、リアスピーカー配線にミッドウーファーを接続予定です。
（いわゆるバイアンプ接続？）
取り付け前に色々調べていましたらツイーターとミッドウーファーのそれぞれにパッシブネットワークが必要という記事を見つけました。
しかしTS-C1740Sにはパッシブネットワークが2個しか入っておりません。
TS-C1746Sならパッシブネットワークは不要とのことですがツイーターの形状が車両に付かないため見送ってしまいました。

TS-C1740Sをバイアンプ接続することは出来ないのでしょうか？
それとも付属品と同じパッシブネットワークを別途、追加しないといけないのでしょうか？

ちなみにヘッドユニットにはDSPが搭載されており、スピーカーとの間にはGM-D2400 4chパワーアンプを介する計画です。
DSPがあればパッシブネットワークは不要でしょうか？

ツイーターに低音域の出力をさせて壊れてしまわないか心配しております。

宜しくお願い致します。

書込番号：26438773　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞普通にパッシブネットワークを使うほうが簡単

私もそう思います。スピーカーセットなので、ミッドウーファーとツィーターの音の到達距離が大差ないなら効果は感じないかも（経験済）。V173はAIに聞いたらハイパス4.5kHz/-12dBと出たので全く合わない感じはしませんが、AIが「正しければ」ですしドライバーのインピーダンスによって使う素子が変わるので、使わないほうが良さげ。

書込番号：26438996　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

みなさんありがとうございます。
バイアンプにこだわっていましたが、素直にパッシブネットワークで分岐してリアを鳴らすというのもありでしょうか？
そうすればパッシブネットワークを付ける・付けない問題は解決されます。

メイン車はバイアンプ接続なので同じにしたいと思っていましたが、サブの車なのでそこまでしなくても良いのかなと思えてきました。
一度、試しに繋いでみたいと思います。

色々と貴重なアドバイス、大変感謝いたします。

書込番号：26439003

[コピスタスフグ]

＞素直にパッシブネットワークで分岐してリアを鳴らす

フロントはパッシブを通す、リアは別系統で、ということなら良いかと。

書込番号：26439006　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

＞コピスタスフグさん
言葉足らずで申し訳ありません。

フロント出力はパッシブネットワークを介してツイーターとミッドウーファーへ分岐、
リア出力はそのままリアスピーカーという意味です。

書込番号：26439020

[spider_]

度々すみません。
GM-D2400を間に噛ませるのですがGM-D2400にLPF/HPFスイッチなるものが付いています。
こちらがパッシブネットワークの替わりにはならないでしょうか？

＞遅くてごめんさん
ADONN V600DSPは現在売り切れのようで人気なんですね！
V600DSPはアンプも内蔵されていてGM-D2400は不要になりますか？

書込番号：26440141

[あさとちん]

＞spider_さん

GM-D2400のLPF/HPFは下記なので、ツイーターとミッドの分離には使えないですね。

＞ローパスフィルター： 80Hz（-12dB/oct）とハイパスフィルター：80Hz （-12dB/oct）を搭載

書込番号：26440165

[遅くてごめん]

＞spider_さん
ADONN V600DSP等のDSPはガンマチャンネルの方が詳しく解説していますが別アンプは必要ありません。

自車にavic-cl902にGM-D1400IIを接続して鳴らしていますがあまり変わらずでした。
思い付きでアンプを取付てみましたが無くてもOKでしたね。

PRA109（PORMIDO）がどんな音で鳴るのか分かりませんが…

少々前にスーパーキャリーにDMH-SZ500を取付しましたがポン付けでもシッカリ鳴りました。

DIYでしょうからスピーカーとDAを取付てから考えれば良いと思います。

自分はバイアンプやネットワーク接続派です。

書込番号：26440216

[spider_]

＞あさとちんさん
周波数が限定されているのですね。
どうもありがとうございます。

＞遅くてごめんさん
PRA109（PORMIDO）はディスプレイが良くて勢いで購入してしまいました。
サブ車なので音にはこだわらないつもりでしたので画面に全振りしたのですが、
悪い癖でオーディオにも手を付けてしまった次第です。
PORMIDOは画面以外は期待していません。
UIも中華丸出しですし使い勝手は国産に敵いません。
音楽もアーティストから選ぶとかも出来ず正直がっかりしております。

本当はバイアンプ接続が良いです。
もう少しなんとか方法は無いか調べてみます！

書込番号：26440227

[遅くてごめん]

PRA109もTAが取れる様なのでドアミッドにパッシブネットワークを使わず接続してみれば如何ですか？
細かい仕様は確認していませんがTS-C1746SもTS-C1740Sも同じミッドだと思います？

高音は入れない方が良いとは思いますが車だと音質的には分からないと思います。

書込番号：26440261

[spider_]

＞遅くてごめんさん
アドバイスありがとうございます。

納車前なので自宅でディスプレイオーディオとアンプとスピーカーを繋いでテスト環境を作りました。
ミッドに高音が入っても聞きにくくないか自己責任で試してみたいと思います！

書込番号：26440264

[遅くてごめん]

数年前のCセパレートで実験的にバイアンプ接続したのはジムニーでしたがリアスピーカー取付も面倒だしやってみたかったのもあります。

自車にTS-C1630Sを使っていますがCのツィーターって高音がキツく聴こえる事が多いのでバイアンプ等で調整出来た方が良い様に思います。

書込番号：26440279

[（新）おやじＢ〜]

＞遅くてごめんさん

＞PRA109もTAが取れる様なのでドアミッドにパッシブネットワークを使わず接続してみれば如何ですか？
＞細かい仕様は確認していませんがTS-C1746SもTS-C1740Sも同じミッドだと思います？

＞高音は入れない方が良いとは思いますが車だと音質的には分からないと思います。

…C1746SとC1740S確かに同じMID（ユニットが一緒）ですね。ただ、両方ともMID側にもパッシブ（LPF）は入っています。無い様に見えるC1746Sの方は、付属品の「ネットワークコード」がソレに当たります。ただ、両方で「ツィーター」の口径が違うので、MID側の「定数」も相応に違うと思います（バラしてまでの確認はしていませんが、かなり口径違うので恐らくは…）

また、クルマでもMIDに想定より高い高域が入ると影響出ますね。サイバーなら、ネットワークモードでMIDに適切なLPF掛けると出音はかなりスッキリしますし、TW由来と思われるキンキンも、実はMIDの影響の方が大きいという面も有りますし…

特に今回のCシリーズ、振動板（素材）の関係で「分割振動領域」はどうしてもカットしたいという特性の様ですし。


＞spider_さん

PRA109側にネットワーク機能が無いのであれば、バイアンプ化の手法はやはりC1740S用ネットワークの「2個使い」が良いと思います。もし、1個のままでいくならネットワークケースをバラして素子を取り出してしまった方が手っ取り早くて、音の点でも良いと思いますよ。

書込番号：26440381

[spider_]

＞遅くてごめんさん
試しにパッシブネットワーク経由でミッドウーファー接続と
リアにパッシブネットワークを介さずミッドウーファーを繋いでみました。
ガンマチャンネルさんのように録音してAirPods Proで聴き比べをしました。
ボーカルではほとんど差がないと思いましたがギターなどの音が明らかに違いました。
ツイーターも込みでパッシブネットワーク経由だとシャリシャリしたスカスカした感じで私の好みではありませんでした。
パッシブネットワークを介さない方が私の好みでした。

＞（新）おやじＢ〜さん
もう少し勉強してパッシブネットワークを挟んで好みの音にしたいと思います。
自己責任でパッシブネットワークを介さない方法でやってみたいと思います。

正直ここまで差が出ると思いませんでしたがイヤホンで聞くとはっきり違いが分かりますね。
著作権の関係でアップロードは控えますがアドバイスのお陰で踏ん切りがつきました。
みなさまどうもありがとうございました！

書込番号：26440390

[遅くてごめん]

＞spider_さん
＞（新）おやじＢ〜さん
申し訳ありません。勘違いしてました。
TS-C1746Sのパッシブは別々で配線にありましたね。

スペックやイメージだけでアドバイスする輩がいますがカーオーディオは取付て設定して聴いてみないと分からない事が多いのでとりあえずツィーターが壊れない様に接続して聴いてから考えるしか無いでしょうね。

音質もなんて考えると自分ならお金があればDMH-SF700か900にします。

書込番号：26440421

[spider_]

＞遅くてごめんさん
色々とありがとうございました。
私も最初はSF900で決めていたのですが大画面に惹かれて購入しました。
奥さんが運転、娘の送迎の車なのでYouTube専用で音質は誰も気にしていません😅
単なる私の自己満足と、おもちゃです。
自分の車はダイヤトーンなのでPORMIDOのスペックは無しですね。
でも色々勉強になりました。
あとはデッドニングして終わりにしたいと思います。
どうもありがとうございました！

書込番号：26440431

[プローヴァ]

＞spider_さん
こんにちは
ネットワークを追加する必要はありません。

ツイーター側だけハイパスにするためにネットワークをかまして、ウーファー側は直結で大丈夫ですよ。

ウーファー側に入れる安物のローパスフィルターは低域の質をかなり落としますし、なくてもユニットは壊れません。そもそもウーファーは振動板のマスが大きいので高域は大して出ません。

ツイーターはハイパスしとかないとユニットを痛めます。

書込番号：26444569　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞spider_さん
ショップに取付してもらい豪語する輩もいますが色々考えて段取りしている時が1番面白いと思います。
取付してシッカリ音が出ると達成感があります。

机上で鳴らすとそれなりに聴こえ車に取付すると全然違う音になる事があります。
ここでもショップの箱に入った音を聴いてレビューする輩がいますが参考になりません。

デッドニングもホームオーディオスピーカーと違う様でほぼ何処のスピーカーもフリーエアー設計の様でガチガチにデッドニングすると音が詰まる事があります。
サービスホールをフルに埋めても結局は何処からか漏れてしまいます。
ホームとカーオーディオは別物で施工しないと上手く鳴りません。

試行錯誤も面白いので楽しんで下さい。

書込番号：26444781

[spider_]

＞遅くてごめんさん
アドバイスありがとうございます。
あれから色々と調べましてPORMIDOのヘッドユニットでもクロスオーバー設定が出来ることが分かりました。

ただADONNのV600DSPが気になってしまいAmazonで再入荷されていたので、
メイン車にV600DSPを入れて、使用していたDEQ-1000Aをサブ車に移植することにしました。

メイン車はバッ直したのですが寒い時期は電圧が不安定なのかツイーターが鳴らないことがしばしばあり、
音量を上げたり、パーキングに入れたりすると鳴るので電源まわりを見直そうと思います。

実際、取り付けて調整しますが楽しみです。

最近はM&M DESIGNさんの動画を見て勉強しています！

書込番号：26444789

[spider_]

＞プローヴァさん
アドバイスありがとうございます。

だんだんと理解できてきて楽しいです。

どこまでやるかが難しいですが納得の行く範囲で試してみたいと思います。

どうもありがとうございます！

書込番号：26444790

[遅くてごめん]

＞spider_さん
お金持ちですね！
この頃は純正流用や安い物で上手く鳴らないかを考えています。
お金を掛ければ良くなる事は多いですがカーオーディオは設置､設定で最低限の投資でも気にいる音になる事があります。
音だけならパイオニアのDMH-シリーズ､サブウーファー､セパレートスピーカーで設定する位で考えています。

（新）おやじＢ〜さんやSouheiさんの足元には及びませんが取付も出来ないスペックオタクにはなりたく無いです。

これからはメインユニット交換が出来にくい車種が増えてくるでしょうから別付けDSPも使いたいです。

書込番号：26444963