VREC-MS700D のクチコミ掲示板

[メガネ333]

こちらの商品をメガーヌ3へ自身で取り付けを行いましたが、起動が不安定で有り、起動したりしなかったりします。
特殊な車両でして、施錠後に車両へ乗り込むとACCへ電源が供給されて、ドラレコも起動するのですが、エンジンONするとドラレコが停止します。その後、エンジンON・OFFやリセットボタンを押すも起動せず、ACCの電源供給が切れた後（エンジンOFF後も何故か11分間ACCや、他へのユーザーへ電力が供給される仕様です）にエンジンONすると起動したりします。

取り付けは、ヒューズボックスの未使用のACC箇所へ自身で接続しています。

不具合原因特定として、
・電源供給をヒューズボックス→シガーソケットへ変更
→改善せず
・車両乗り込み時のACC電圧、エンジンON時のACC電圧を測定し、12.5vで異常無し
・断線、結線不良を疑い、ドラレコ直近で、電圧測定を行うも12.4〜12.5vで問題無し
・他車両で動作確認し、問題無し。

以上のことから車両起因と推定してます。
（恐らくエンジンON時の瞬低で、起動不良）
正直もうお手上げです。
他のメーカーの物を購入するにしても、同様の症状となる可能性が有り踏み切れません。
解決策・対処法があればお助け下さい。

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[ひろ君ひろ君]

システム起動時に電圧がドロップして　リセットICが誤動作するんですかね

中華ドラレコの場合電源にUSBモバイルバッテリーを挟むと安定したりする場合があります
（起動時充電が始まるのでワンテンポおくれちゃいますが）

書込番号：26127842

[メガネ333]

ご回答ありがとうございます。
その手がありましたか！
バッテリー容量によっては常時録画も出来るので良いですね。
お手軽に出来る為、早速試してみます。
良さそうな物を探してみます。
ちなみに耐熱性のあるバッテリー等ご存知ですか？

書込番号：26127890　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞メガネ333さん

こんにちは。当該ドラレコもメガーヌも所有してないですが。

一般論的な着想／ヒントだけ。

エンジン（イグニッション）ONの時に電源の掛かる車内の電源ラインから、ドラレコへ電源を引いてみてはどうでしょう？

空調系機能みたくに、イグニッションONの時しか作動しない電装品用の電源ラインってのが車内にある筈なので、そこからドラレコ用に電源を引けばいいかもしれない、って発想です。


その前の試し処としては、
シガーライタープラグでドラレコに電源を引ける・プラグ抜き差しで電源を断続できるようにしておいて、

�@ドラレコに繋がるシガープラグを抜いた状態で、ドラレコが完全停止させておく→ドアを解錠し乗り込む→エンジン始動→シガープラグを挿してドラレコを始動させるが時にわざとプラグを数回か抜き挿しする＝電源供給不安定な状態・時間を数秒？かの短時間作ってからちゃんと挿す、ってやったら正常に起動するのか？を試す。
→期待値は、上記で正常に起動すること。

�Aドラレコが正常に起動したあとで、シガープラグを短時間に数回か抜き差ししてまた挿した状態＝通電状態にしたら、正常に再起動するのか？を試す。
→期待値は、上記では正常に（再）起動しない、しかし一旦シガープラグを抜いて数秒か数十秒かおいてまた挿せば起動する。

で、もし�@�Aとも期待値通りならば、
普段からエンジンを掛ける直前まではドラレコに電源を入れない→エンジンが掛かったらドラレコに電源が入る、ってすれば毎回確実に起動するようになるかも、って期待が持てるかと。

但し、そのイグニッション連動の電源が車内の何処から採れるか、が施工上のネックかもしれません。。。

良かったらお試しを。
＃ハズしてたらご容赦を。

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[ひろ君ひろ君]

まだ燃えてない　とだけ

書込番号：26127908

[メガネ333]

ご回答ありがとうございます。
�@.�Aのテストを一度試してみます。
イグニッションON時のみの電源ですが、設置時に検電したところ、グローブボックスのヒューズボックスには無い様でした。（なぜそんな仕様にしたのか意味わからない）
おっしゃる通り電源取り出し箇所が鬼門かもしれません。
最悪、スイッチをかませて運転時にON停止時にOFFにする運用も考えています。（乗り降りのたびに操作が必要な為、かなり面倒くさいですが・・・）

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[ひろ君ひろ君]

シガーから取れるなら
スイッチ付き（電圧計つき）分配器が便利かも

書込番号：26127937

[メガネ333]

あえて亀裂面を映していただきありがとうございます。
やはりバッテリー劣悪環境の高温車内では、厳しいのかもしれませんね。
バッテリーに関しては知識が乏しいため、少し考え直してみます。

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[メガネ333]

そんな物が有るんですね！

悔しいことに、この車両5足を入れた際に手が接触するため、シガーソケットが飾りのような物になっています😢
やはりスイッチが固いですよね

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[のり太郎 Ｊｒ]

イグニッションオンで遅延して流れる回路で解決するのでは？
ネットでたくさん情報出てるよ。

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[メガネ333]

皆さん、たくさんの情報ありがとうございます。
いろいろ試してみたところ、出勤時などの長時間停車後に起動不良が起こりやすい傾向があることが分かりました。
逆にトイレ休憩などの短時間では再発しないため、
バッテリー電圧低下→解錠時ACC起動→イグニッションACC起動→起動不良が濃厚かと思います。
頂いた情報の遅延回路をかませてみて、電圧復帰後の起動確認を実施してみます。
ありがとうございました。

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