PAS CITY-X PA20CX 2025年モデル [ダークアメジスト] + 専用充電器
- 街乗りに適した小径20型モデルの電動アシスト自転車。約4.5時間の充電で84km（スマートパワーモード）走行可能。
- 走行抵抗が少ない「セミスリックタイヤ」、フロントには制動力にすぐれた「Vブレーキ」を採用し、軽快な走りをサポートする。
- 20型タイヤを採用しているが、ギヤ比の設定によりペダル1回転で進む距離は26型並みで、コンパクトながらスポーティーな走りを実現。
タイプ：小径 タイヤサイズ：20×1-3/8 WO バッテリー容量：15.8Ah シフト数：3段変速
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PAS CITY-X PA20CX 2025年モデル [ダークアメジスト] + 専用充電器ヤマハ
最安価格(税込)：¥126,180
(前週比：±0 
)
発売日：2025年 2月14日
PAS CITY-X PA20CX 2025年モデル [ダークアメジスト] + 専用充電器 のクチコミ掲示板
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電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS CITY-X PA20CX 2025年モデル + 専用充電器
パナソニックの電動ママチャリがあまりに快適なので、ライバルメーカーのヤマハを購入したのだが大ハズレ。
パナソニックは軽く漕ぐだけで時速20Km到達、その後も時速25km以下なら順行も楽勝だったのに、こいつは電動自転車とは思えない程、ペダルが重く、時速 15km程度までしか楽に走れない。時速20kmは割と強めに漕ぎ続けないと維持できない。パナソニックはスピードに乗るとペダルを踏まなくてもそのまま進んでいくのだけど、こいつはエンジンブレーキが付いてるかのように直ぐに減速してしまうので乗っていて非常に疲れる。正直、坂道以外は電動の付いていない普通のシティバイクの方が楽に走れる。
モーター不良かブレーキ調整不良を疑い、販売店に持って行ったが特にエラーは出ていないとのこと。メーカーともやり取りをして、色々調べてくれたが問題無しとの最終回答。
ライドポジションはスポーツバイク寄りなのにママチャリより遅い電動自転車ってあり得ない。
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