LATITUDE Tour HP 255/55R18 105V N1 のクチコミ掲示板

BMW-X5→N1かZPランフラットか？

[naokixx]

こんにちは。
所有車両（BMW/X5）のタイヤ交換に際し、承認タイヤのマッチングやRFTの選択についてアドバイス頂ければ幸いです。

【対象車両】
BMW　X5(E53)3.0　スポーツパッケージ

【タイヤ】
過去：ミシュラン　ディアマリス　19インチ（F:255/5O、R:285/45）
現在：ミシュラン　X-ICE2　18インチ（255/55R）


【候補のタイヤ】
Latitude tourHP 18インチのXL（255/55R）
18インチホイールは購入済み
　
【優先順位】
　1.居住性（特に突き上げの軽減）
　2.ハンドリング
　（特にランフラットタイヤへのこだわりはありません）

【相談内容】
　上記の優先順位の場合、N1(ポルシェ承認か)ZP（BMW承認ランフラットか）のどちらがベターか
（もしくはlatitude Sport3)

【補足/X5】
・居住性改善の為にサスペンションキットは他社製(シュニッツアー)交換済み
・2年前にスタッドレス(X-ICE)を履いた後に、夏にディアマリスに戻したものの、早々にの突き上げの少な
いXICEに戻してずるずる約1年半経過。ディアマリスも寿命なので、そろそろ夏タイヤの交換に向け、コンフォートよりのlatitudeへの交換を検討しています。


【その他所有車両/タイヤとインプレ】
レガシイBP52.0GT　(後期E型)ミシュラン　プライマシーHP
　・居住性については特に不満なし
　・交換前のタイヤ(REVSPEC)と比較の比較
　　◯ブレーキ時のノーズダイブ軽減
　　◯高速でのロールが軽減
　　◯一般道でのウェットグリップが改善
　　△高速でのウェットグリップ
　　△高速でのハンドリング

【アドバイス頂きたい内容】
latitude tour HPへの交換を検討した場合、現在ポルシェ承認タイプ(N1)とBMW承認のランフラットタイヤ(ZP-RFT)の2種類が入手可能な様です。
一般的にはBMWの車両にはBMW承認のタイヤを選び、あえて他メーカー承認のタイヤは選択しないと思うのですが、RFTタイヤに関してはまれにネガティブな評価も聞かれる（硬い/居住性犠牲等）ので、居住性重視ならN1タイヤにすべきか悩んでおります。
基本的にはハンドリングと居住性は相反する要素ではあることを認識しており、同じ銘柄の同じサイズのタイヤで、有意差がどの程度あるのか、最近のRFTのネガティブ面がどの程度あるのか、ご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイス頂ければ幸いです。

宜しくお願いします。

書込番号：18604770

少しやわらかめかな

[かんろく]

おやっ !?	スリップサインがビバンダム !!

120プラド4.0TXでLATITUDE TourHPに交換しました。

BRIDGESTONE DUELER H/L850と最後まで迷いましたが、元々のノーマルタイヤがMICHELINの
CROSS TERRAINを履いていて、静音性は確かだったという点と、H/L850が少し高かったので、
次の交換で試せば良いという判断で、前から欲しかったLATITUDE TourHPに決定しました。
交換後の感覚は、前のCROSS TERRAINに比べると少しやわらかい感じがしますが、路面の凹凸や
段差を拾う感じはマイルドになっています。（当然といえば当然かな）
しかし、自走パーキング等で低速でハンドルを目一杯切り込む時は、左右のふにゃっとした
感じが強く、少し頼りない感じがします。個人的には余り好きになれない感じです。メーカーが
タイヤのセッティングに何を優先したかによるので、余り硬くするとノイズや段差でのゴツゴツ
感につながるかもしれず、已む無しですかね。
あとは高速走行時の状況を確認してみますが、これは定評があるので、余り心配はしてません。

あと、私は知らなかったんですが、スリップサインを見て驚きました。走行に影響がある訳
では無いですが、ちょっとした感動でした（笑）

書込番号：17626449

[Jailbird]

サイドウォールに "Extra Load" の刻印はないですか？

ミシュランの別タイヤなのですが、型番にXLの記号が無かったので、自分もてっきりSTDかと思っていました。
同じ感想「低速でグニュっとする」「柔らかくて快適」でしたね、レーンチェンジ時が好みではありませんでした。

サイドの刻印を見つけてスタンドで計測したら、まさにExtra Load値で入っていましたので、前後＋10KPaで調度よくなりました。
「グニュっ」は一皮剥けると消えると思います。

95プラドの時にDUELER A/Tでした。まぁ良かったのですが、あれは消しゴムのようでしたね。

書込番号：17626572

[餃子定食]

私自身このタイヤを履いていますがあまり良い印象がありません

ハズレだったのか100km以上でハンドルがバイブレーションをおこしています
ホイールバランスがくるっていると思い再調整してもやはりブルブルと震える・・・・・・

もしかしたら車のハブベアリングにガタがきている事も疑いスタッドレスタイヤに交換してみるとちゃんと走る・・・・
多分ハズレを引いたみたいです・・・・・・

ちなみに車はAMGのゲレンデヴァーゲンです・・・・・・・

書込番号：17627134

[かんろく]

Jailbirdさん＞情報ありがとうございます。

私自身不勉強で、タイヤ "Extra Load"なるものを知りませんでした。
空気圧は、車メーカーの推奨規格値にしておけば良いものでは無いんですね（汗）

サイドウォールの刻印は見当たりませんでした。夜中に確認したので、明日の朝、
もう一回確認してみます。色々調べてみて、高めに張ってみる等の処置も考えて
いきます。
しかし、ひと皮剥ければグニュッと感が消えるのは、安心しました。

私も前車が90プラドでした。90では、DUELER A/T → GEOLANDER　H/T-S。
その前は、CHALLENGERで、その時は確かDUELER H/L → DUELER A/Tを履いていました。
かなり昔で、DUELER A/TのアウトラインホワイトレターとSUVタイヤ特有のゴツゴツ感
にあこがれて履かせたのですが、なんせロードノイズがすごく、乗り心地が悪かった
のが残っている記憶です。当時はそれで良かったんですけどね。

車の性能もあがっているかと思いますが、個人的にMICHELINのタイヤの満足度は、
今回の交換前後の両方共高いです。あくまで個人意見ですけど･･･

餃子定食さん＞

確かに外れってありますよね。

前記したCHALENGERの時のDUELER A/Tは、高速走行が全く駄目でした。
100km/hを超えるとバタバタした感じで、バランス狂っている可能性を疑っても駄目で、
結局、車にも足回り意外で問題が有り、車ごと売却してしまいました。

書込番号：17627923

LATITUDE Tour HP在庫について

[v7500]

情報をお持ちの方いらっしゃいませんか?
LATITUDE Tour HP　235/60R18を購入しようとしたところ、メーカーに在庫がなく納期も未定とのこと。

情報を探したところメーカーホームページに、
LATITUDE SPORT 3が5月発売とのことですが、
関係があるのでしょうか?
素人ですが、TourHPとSPORTは別カテゴリーの製品という理解をしています。

別メーカーの製品を検討したほうが良いのでしょうか?

よろしくお願いします。

書込番号：17507728　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

v7500さん

先ずLatitude Sport 3はサマータイヤ、Latitude Tour HPはオールシーズンタイヤです。

又、両タイヤの欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

・Latitude Sport 3：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
UTQG：220AA A

・Latitude Tour HP：省燃費性能C又はB、ウエット性能C、静粛性69dB
UTQG：440A A

つまり、サマータイヤのLatitude Sport 3はドライ&ウエット性能に特化したタイヤでライフも短いです。

これに対してオールシーズンタイヤのLatitude Tour HPはLatitude Sport 3に比較してドライ&ウエット性能が大きく劣る事が予想出来ます。

反面、Latitude Tour HPはライフが長く、泥道や浅雪でも使用出来るタイヤなのです。


以上のようにLatitude Sport 3とLatitude Tour HPは全く性能が異なるタイヤです。

従いまして、Latitude Sport 3の発売でLatitude Tour HPが廃番となる事は無いのではと推測します。

↓のようにEUでも当該サイズのLatitude Tour HPはホームページに掲載されています。

http://www.michelin.it/pneumatici/michelin-latitude-tour-hp#tab-tyres-sizes

書込番号：17508402

[v7500]

ありがとうございます。
全く別製品だということがわかりましたので
単純にサイズによる欠品とりかいし、在庫補充を
待ちたいとおもいます。

書込番号：17508986　スマートフォンサイトからの書き込み

[v7500]

スーパーアルテッツァさん

先日はご回答ありがとうございました。
LATITUDE Tour HP　235/60R18の在庫補充を改めて確認したところ、早くても6月中旬頃になってしまうとのこと。
そこまでは待てないので別の選択肢を考えようと思います。

要件ですが以下の通りです。
・車種　VOLVO XC60 AWD
・タイヤサイズ　235/60R18
・優先順位　�@静寂性、�A乗り心地、�Bエコ　�Cドライ性能
・ほぼ100%オンロード
・冬季はスタッドレスタイヤに履き替え

スーパーアルテッツァさんをはじめ、皆さんの書き込みを参照しましたが、
いろいろな情報があり悩んでしまいます。
以下は、スーパーアルテッツァさんからの引用です。

・LATITUDE Tour HP：欧州ラベリング省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB
・GEOLANDER SUV：欧州ラベリング省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性70dB
・SCORPION VERDE：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性71dB
・DUELER H/P SPORT：欧州ラベリング省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性72dB

・Latitude Sport 3：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB（日本未発売2014年5月予定）
・EAGLE LS PREMIUM：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能D

大変申し訳ないのですが質問させてください

・静寂性1dbの差は実感できるレベルの差なのでしょうか？
・SUV専用タイヤでなくても（EAGLE LS PREMIUM）も剛性部分は問題ないのでしょうか？
・仮に上記２つが問題ないレベルであれば、
　EAGLE LS PREMIUM⇒Latitude Sport 3⇒SCORPION VERDEの順で検討しようと思っておりますがいかがでしょうか？

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：17516291

[スーパーアルテッツァ]

v7500さん

＞・静寂性1dbの差は実感できるレベルの差なのでしょうか？

静粛性には音量と音質があり、欧州ラベリングでの静粛性は音量の方です。

つまり「音量は低いけど、耳障りなタイヤノイズが聞こえる」といった場合もあり得るのです。

という事で1dBの差を重要視する必要は無いと考えます。

＞・SUV専用タイヤでなくても（EAGLE LS PREMIUM）も剛性部分は問題ないのでしょうか？

EAGLE LS PREMIUMは静粛性や乗り心地に特化したプレミアムコンフォートタイヤです。

このEAGLE LS PREMIUMを重心が高いSUVに装着した場合、多少のフラツキや腰砕けを感じる可能性はあります。

反面、EAGLE LS PREMIUMなら快適な乗り心地が期待出来るでしょう。

＞・仮に上記２つが問題ないレベルであれば、
＞EAGLE LS PREMIUM⇒Latitude Sport 3⇒SCORPION VERDEの順で検討しようと思っておりますがいかがでしょうか？

優先順位が静寂性や乗り心地なら、一押しはEAGLE LS PREMIUMで正解だと思います。

ただ、二番手のLatitude Sport 3はSUV用のスポーツタイヤですので、ハンドリングも良さそうです。

ハンドリングと乗り心地は相反する性能ですので、Latitude Sport 3は比較的硬めの乗り心地になるのではと予想しています。

又、Latitude Sport 3はUTQGが220AA Aという事で、ライフも候補もタイヤの中で最も短い事が予想出来ます。

書込番号：17519026

[v7500]

スーパーアルテッツァさん

ご丁寧な回答ありがとうございます。
EAGLE LS PREMIUMを筆頭候補にして進めます。
本当に助かりました。

書込番号：17519764

静粛性・寿命について

[yuzmikan]

30系ハリアーに乗っていて、次回のサマータイヤ交換時の候補の１つとして考えています。
225/65R17です。
私がタイヤに求める項目は、主に静粛性と寿命、そして燃費です。

LATITUDE Tour HPはオールシーズンタイヤとのことですが、一般的にオールシーズンタイヤはサマータイヤと比較してノイズが大きく、また寿命の面でもに劣ると聞いたことがあります。

その点、LATITUDE Tour HPは、静粛性・寿命の面でどうなのか、疑問に思っています。
具体的には、現在２次候補として考えている「ダンロップ GRANDTREK PT3」と比較した場合、またその他の似たようなタイヤと比較した場合どうなのか、ご意見を頂けると嬉しいです。
(もし燃費に関する比較情報もあれば嬉しいです)

ちなみに、私は冬はスタッドレスタイヤに履き替えるため、本タイヤが浅雪にも対応可という点は私にとってはあまりメリットにはなりません。
むしろ、静粛性・寿命の面で他のサマータイヤに劣るのであれば、「オールシーズンタイヤであること」は私にはデメリットにしかならないため、ちょっと再検討しているところです。

書込番号：17459127

[スーパーアルテッツァ]

yuzmikanさん

オールシーズンタイヤが五月蠅いかどうかは、そのタイヤの特性によるでしょう。

つまり、マッド性能を重視したオールシーズンタイヤなら、パターンノイズは確実に大きくなる傾向です。

しかしながら、オンロード性能を重視したオールシーズンタイヤなら、静粛性はサマータイヤと大差ありません。

又、オールシーズンタイヤは一般的にライフも長くなる傾向です。


先ずLATITUDE Tour HPの欧州ラベリング及びUTQGは下記の通りです。

LATITUDE Tour HP 225/65R17 102H：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB
UTQG：440 A A

・LATITUDE Tour HPの欧州ラベリング
http://www.michelin.it/pneumatici/michelin-latitude-tour-hp#tab-tyres-sizes

・LATITUDE Tour HPのUTQG
http://www.michelin.ca/tire-selector/name/latitude-tour-hp-tires

LATITUDE Tour HPの欧州ラベリングでの静粛性は69dBとサマータイヤと何ら変わりません。

ライフについてもUTQGは440 A Aと一般的なサマータイヤよりも長い事が予想出来ます。

という事で静粛性やライフを重視したオールシーズンタイヤならLATITUDE Tour HPは良い選択だと思います。

因みに欧州ラベリングでの省燃費性能C、ウエット性能Cを国内ラベリングに換算すると、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c辺りだと予想出来ます。

尚、UTQGについては↓の私のPROXES T1 Sportのレビューを参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：17459502

[yuzmikan]

スーパーアルテッツァ さん

非常に詳しく説明して頂き、ありがとうございました。
LATITUDE Tour HPの静粛性はサマータイヤとほとんど変わらないのですね。

また寿命については、「オールシーズンタイヤは、ゴムの柔らかさはサマータイヤとスタッドレスタイヤの間の、サマータイヤ寄り？」、くらいに思っていたため、寿命は少なくともサマータイヤ以下なのだろうと思っていましたが、逆に一般的には寿命が長くなる方向なのですね。意外でした...

LATITUDE Tour HPは、次回のタイヤ買い替え時の最有力候補になりました。

ありがとうございました！

書込番号：17459873

お勧めタイヤ教えてください。

[カルパッチオ]

レンジローバーに乗っているものです。
今回車検時え、ヒビも目立ってきたため、タイヤ交換を勧められました。
オンロード（市街地中心で、たまに高速）走行のみで静粛性、快適性重視です。
タイヤサイズは255/50R20で、車重は2.6ｔです。
車検時に、YOKOHAMA PARADA spec-XとMichelin lattitude tour hpのどちらかで選択するよう勧められています。
他のメーカーも含め、お勧めタイヤおよびそれぞれの違い（特長）について教えていただけないでしょうか？

書込番号：17294655

ラベルが張ってないのは、なぜ？

[大阪のオジン]

届いたタイヤは確かにhpなのですが、ラベルが何も貼ってないのですが．これって並行輸入品なのでしょうか？教えて貰えませんか？

書込番号：17290057

[スーパーアルテッツァ]

大阪のオジンさん

その可能性はあると思います。

因みに販売業者名と販売価格は？

それと製造年週と製造国は？

書込番号：17290077

[大阪のオジン]

広島の個人でやっている商会です、14800円で、生産国はタイで、12年の50週です、問い合わせると13年末に仕入れたものでミシュランタイヤは1,2年前のものは普通だと言います、品質は大丈夫か心配しています。

書込番号：17290107

[スーパーアルテッツァ]

大阪のオジンさん

タイ製なら日本に流通しているLATITUDE Tour HPと同じものである可能性が高いでしょうね。

ただし、価格面から広島のタイヤ販売店は正規流通ルートである日本ミシュランタイヤ以外から入手した可能性はあります。

つまり、平行輸入品である可能性は十分あり得ると思われます。

書込番号：17290176

[大阪のオジン]

正規品が欲しかったのに、代引きで支払ってしまったのですが、ホームページに並行輸入品の記載がなかったので返品できないですかね？

書込番号：17290858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

大阪のオジンさん

ホームページに虚偽の記載が無かったのなら、返品は難しいのではと思われます。

書込番号：17290887

[大阪のオジン]

輸入品にかわりはないとひらきなおっています。許せません、返品する方法を教えてください。

書込番号：17292305

[PF4]

並行輸入品でないこと、を確認しなかったのには何か理由があるのでしょうか？？

書込番号：17292381

[大阪のオジン]

カタログやミシュランのホームページに出ている商品の話や商品コードの話をしていた時も並行輸入品ということを言わないので、まさかと思っていましたし、ニシュランに問い合わせた時も並行輸入品の話がなかったので、わかりませんでした。

書込番号：17292733

[PF4]

なるほど。


まずは買ったお店に並行輸入品かどうかを聞いてみてはいかがでしょうか？

書込番号：17293808

[大阪のオジン]

ミシュランタイヤだから輸入品にかわりはないというへんじでわかりますよ、時間もないし、何か方法はないですかね？

書込番号：17293996

[PF4]

なるほどなるほど。

ただ、並行輸入かどうかは大切なポイントなのでしょうから、そこの確認は必要な気がしますが…。

まずは直接確認。

もし並行だったら、「並行なら買わなかったから返品したい。」って言ってみたらいかがでしょうか？

で、それでダメだったら、お店の言うダメの理由をここに書いて、みなさんから御教示いただく、と。

書込番号：17294223

[大阪のオジン]

今さら、正規品だとメールがありました、商品コードを記載したラベルも貼ってないのに、関係機関に聞いても難しいけどこちらに分があるように聞きましたが、相手は裁判を待ちます、いう返事です、たちが悪いなとおもいます。誰か助けてください。

書込番号：17294807　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

正規品(？)でよかったですね(^^)

信用できずに争う(何を？？ｗｗ)ということであれば…

スレ主さんが「正規品でないこと」を立証(？)しないといけなかったりしないのかな？？(^_^;)

書込番号：17295027

[大阪のオジン]

いや、調べると相手に立証義務があるようですので、相手に伝えました。ちゃんとしたところで買うべきでしたね、値段だけでわはんだんしてはだめですね。

書込番号：17295191