BYD SEALION 7 のクチコミ掲示板

実際に購入した方にお聞きしたいです。

[いぼ。]

値引きがいくらでしたか教えて下さい。

書込番号：26390235　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつしし522]

充電値引き45万プラスディーラー値引き16万円でした

書込番号：26402351　スマートフォンサイトからの書き込み

[SRT8]

昨年9月のBYD補助金とディーラー値引き合わせて83万円値引きでした。

書込番号：26403632　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて

[おこめBBQ]

11月に納車予定です。

スタッドレスタイヤを探したいのですが、所有者の皆さんはどうされますか。

235/60/R18を持っているのですが、合うかわかりますでしょうか。
タイヤ屋さんに行けば良いと思いますが。

書込番号：26327969　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞おこめBBQさん
＞11月に納車予定です。
＞スタッドレスタイヤを探したいのですが、所有者の皆さんはどうされますか。
＞235/60/R18を持っているのですが、合うかわかりますでしょうか。

この車を所有されている方は少ないと思われますので、車に付いてくるタイヤサイズを記入された方がレスが付きやすいかも知れません。

書込番号：26328054

[おこめBBQ]

ご指摘ありがとうございます。
(F)235/50 R19
(R)255/45 R19になります。

できれば18インチ以下で適合するものがあればと思ってるのですが。

書込番号：26328107　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

おこめBBQさん

御納車おめでとうございます。

でも、ごめんなさいね。
その質問に血の気が退きました。

BYDの店舗にはメカニックは居ないのでしょうか。
通常ならば、
メカニックに相談すれば解決の段取りです。

わたくし、VWのid4乗ってます。
メカニックに相談したら、
ほんとは純正がいいのですが、
タイヤのフジでこれが安くて性能がいいと
プリントアウトしてアドバイスもらいました。

その質問により、わたくしのように
血の気が退いて、BYDやめとことなりそうです。

書込番号：26328132　スマートフォンサイトからの書き込み

[おこめBBQ]

ディーラーにといわせたらホットスタッフのエクシーダーというホイールのみが今現在適合するものだそうです。
タイヤ含めて安いものであれば工賃含め25万円くらいだとのことです。ブリザックなら44万円。
思った以上に高いのと、タイヤのサイズがあまりない物らしく、急遽交換が必要となっても対応出来ない場合があるかもとタイヤ館の人に言われました。

書込番号：26328314　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞おこめBBQさん

ホイールデータが見つかりません。　
前、○○×１９J　インセット○○、そのほかのホイール条件もあるかどうか。後も同じです。
18インチ整合も含めてディーラーにお聞きください。

書込番号：26328358

[さあ、がんばろうぜ!]

おこめBBQさん

返信ありがとうございます。

ご免なさいね。
安物買いの銭失いみたいな感じですね。

わたくしのように血の気が退く人居そうです。

書込番号：26328403　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt58@]

シーライオン7はフロントブレーキにビッグキャリパー(4pot)を採用していますので、恐らく18インチは装着できないと思います。
純正19インチでもウエイトがギリ干渉しないようなクリアランスしかありませんので。

書込番号：26348771

[MKR04027]

SEALION7 RWD乗りです。
私も先日スタッドレスへ交換するにあたり、アルミ・タイヤ情報調べました。

まず、18インチはクリアランスの都合で不可能かと思われます。
そうなると19インチですが、
SEALION7に正式に適合しているとうたわれているアルミはご認識の通り
ホットスタッフのエクシーダー E05�U 19インチになります。
（リム幅:7.5J、インセット:+38、PCD:120、5穴)

ただし、フジコーポレーション実店舗で軽く相談したところ、
フジ全国的にSEALION7が話題になっているらしく、
前述のアルミ以外にも"サイズ的には"適合するアルミはあるとのこと。
（車重が約2.3tあるので、剛性の面で計算は必要）

(F)235/50 R19
(R)255/45 R19
が純正ですが、スタッドレスも前後サイズ合わせるかどうかをご検討ください。

ちなみに私は前後ともフロントの「235/50 R19」にして、
前述のアルミと19インチスタッドレス（ミシュラン X-ICE SNOW SUV）
にしてます。
総額17万円弱(WEB通販。ポイント含み）で揃えました。
※組み込み工賃は別途。

詳細は未確認ですが、巷ではT社のアルヴェル用として販売されているの19インチアルミを履かせている人もいらっしゃるようです。

書込番号：26349488

[kt58@]

当方は、春用に社外を履かせることとし、純正アルミにスタッドレスタイヤのみ購入して交換しました。
タイヤサイズは純正同等サイズ（ローテは出来ませんが、仕方なしです）

書込番号：26349527

[おこめBBQ]

ありがとうございます。
結局、私も全く同じものをそれぞれネットで購入しました。合計18万円弱ですかね。12月になったら取り付け予定です。仕方ないですが取り付け工賃が高いですね！！
次はドラレコを探しています。前後はハードルが高いので、前のみのコンパクトでシガーソケットでいけるものなら、DIY出来るかなと考えています。
ETCはカーショップ出頼むしかないですかね。

書込番号：26350890　スマートフォンサイトからの書き込み

[kt58@]

当方はにETCをDIYで取り付けするため、納車時に電源配線を助手席グローブボックス裏に出しておいてもらいました。配線料・工賃は別途取られましたが。
それさえ出しておけば、ETC、ドラレコもDIYで可能かと思います。（シガーだと配線出てしまうため）
ただし内装は固くピラーにはエアバッグもあるため自己責任で。

恐らく大手カーショップでは情報を持ち合わせていないため、取り付け自体断られるところもあるかと思います。
ご心配であれば、配線出しまでしてもらってから、カーショップで取り付けもありかと。

書込番号：26350897

[kt58@]

連投になりますが、他の方の記載もありましたが追記としてシーライオンRWDのタイヤについて記載しておきます。

フロント: 235/50R19 103V
リア: 255/45R19 104V

また純正はXL規格になっています。空気圧設定2.9k

書込番号：26350903

[chungtao]

私はperplexityを使って探した所、MICHELIN X-ICE SNOW SUV 235/50R19 103T XL　TOYO OBSERVE GSi-6 235/50R19 103H XL　NOKIAN Hakkapeliitta R5 EV 235/50R19 103T XLを提案されました。この中ではトーヨータイヤが一番安くYoutubeのレビュー動画でも雪道、アイスバーンでも安定した走りで、雪の無い都心での走りも遜色無かったのでホイールはホットスタッフ　エクシーダーE05 �Uと併用し合計は18万でした。ミシュランだと＋4万、ノキアンだと＋16万って感じです。

書込番号：26373718　スマートフォンサイトからの書き込み

[chungtao]

BYDの直営店って元VWの人、多いですよ。なんせBYDジャパンの社長さんが元VW出身者でディーラー網を作るためにVWのスタッフに声を掛けまくって引き抜いてますから。ですのでVWとBYDは比較してもほぼ同じでしょって話です。

書込番号：26373720　スマートフォンサイトからの書き込み

社外用ドラレコ•ETC取り付け/セットアップについて

[Yuya0206]

初めてまして。
現在、シーライオンを納車待ちの状態です。

純正オプションのドラレコやETCが魅力を感じなかったので、社外品購入を検討しています。

しかし、近所のイエローハットに相談しに行った所、BYDは対応してないとのことで、取付を断られました。

皆様どのようにしているか教えて頂いです。
また、私は九州・長崎に住んでおり、近所で取付実績のあるお店・整備工などあれば、教えていただきたく投稿しました。
よろしくお願いします。

書込番号：26295613　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Yuya0206さん

↓のグーネットピットのWebページから長崎県でドラレコやETCをとりつけしてもらえる店舗を確認する事が出来ます。

https://www.goo-net.com/pit/fitting/40120/P42

これらの店舗に電話やメールでBYD SEALION 7にドラレコとETCを取り付けてもらえるか確認してみては如何でしょうか。

書込番号：26295638

[ダンニャバード]

＞Yuya0206さん

BYDの販売店に相談するのが一番ではないでしょうか？
テスラと違って作業ピットやサービススタッフも各地に用意してるようですから、持ち込みの用品取り付けを依頼できないか？聞いてみるのが良いのではないかと。

テスラなんかだとそもそも取り付けできないでしょうけど、BYDはその点、先進性が低いので何とでもなりそうな気はします。

書込番号：26295647

[BREWHEART]

全国的に見ても納車台数はたかが知れてるので実績なんて殆どないと思うけど。

持ち込みでディーラーで付けて貰うのでは駄目なの？

書込番号：26295915

[mat324]

大手用品店ではそもそも「輸入車」という時点で断られることが多いですし、メーカーによって設計のクセなんかもありますので、実績のないお店に任せるには不安があります。
やりたがらないお店がほとんどではないでしょうかね。

BYDディーラーは、その地域で他のメーカーの自動車も扱っている会社が多いでしょうから、ディーラーもしくは関係先で社外品を装着してもらえないのでしょうかね。

個人的には、新車保証関連の話もあるので、妥協してでも純正品を付けることをオススメしますが、まずはディーラーに社外品を取り付けてもらえないか確認してみてはいかがでしょうか。
他でやってもらっても、あとで不具合が発生したときに面倒なことになりそうです。

書込番号：26296016

[秀丸12]

自分はBYDにドラレコとETCを取り付けしてもらうようにしました
やはりオートバックスとイエローハットは前例がないため断られました

書込番号：26299194　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gyozavat]

純正のドライブレコーダー「 DRCO-00400BYD」　はコムテックの「ZDR038」のOEM品です。純正ミラーだと後方視界悪いので、ZDR038かZDR048を購入してディーラーにお願いしてみようと思っています。

書込番号：26299452

ボディグラスコーティングについて

[松下キノコ]

BYDのボディグラスコーティング１１万だそうですが、Keeperと比べたらどうですか？
やはりBYDにお願いした方がよいでしょうか？

書込番号：26275422

[秀丸12]

自分はダイヤモンドキーパーにしようとしたらディーラーが三万下がるから打ち出してくれませんかときたのでか、手間や今後のことを考えてそれでお願いしましたよ

書込番号：26299201　スマートフォンサイトからの書き込み

BYDエネルギー消費画面での平均電費は？BYD各車

[卒fit]

BYD車種による電費ね差があるか気になりまして
アンケート。　
運用による違いがあるのは承知。ビックデータになれば
平準化。

私のBYD
2023/11登録
BYDドルフィンロングレンジ
2025/8時点2万1386kmで
電費13.6kW/100km
電費7.3529km/kW
できれば初度登録とBYD車名と
確認できる画像も。

書込番号：26253415　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

運用で違いが有ることをご承知の上で敢えて聞く。

唯一のよりどころはカタログ数値しか無いことも
ご承知の上だと推察します。

更に画像のアップも要求しています。

返信が無いのも頷けます。

それが良い悪いではなくて、
読者からの、心配しなくて良いですよ。
という無言のアドバイスなんだと思います。

カタログ値に対する乖離は、
使用環境使用方法の通信簿なんだと思います。

書込番号：26254110　スマートフォンサイトからの書き込み

BYD 小型SUV SEALION-05発表

[Horicchi]

ニュースです。SEALION-7の弟分。小型のsealionを検討中の方は今しばらくお待ちになっては？。
https://ev-times.com/2025/04/24/32976#google_vignette

BYDが「Sealion 05 EV」発表で小型SUVバトルが激化！　しかも値段が激ヤバの約243万円から!
BYDがコンパクトSUVセグメントのSealion 05 EVを正式発売しました。日本導入にも大いに期待したいコンパクトなサイズ感も含めて、そのコスト競争力の高さ
このコンパクトSUVセグメントに魅力的なBEVを投入して、日本勢のSUVシェアを奪おうとして来ている。頑張れ日本車。

Sealion 05 EVは、全長4520mm、全幅1860mm、全高1630mm、ホイールベースが2720mmというコンパクトSUVセグメントであり、リヤにモーターを搭載した後輪駆動です。
60.928kWhのLFPバッテリーパックを車両の構造として利用するセルトゥボディを採用。その上、Sealion 07 EVから採用を始めたeプラットフォーム3.0 evoを採用することで、急速充電性能を大幅に改善。最大400Aの電流値、最大156kWという充電出力に対応可能です。
God’s Eye Cを標準搭載することで、高速道路上における追い越しや分岐対応、障害物に対する回避挙動などを実現します。

そして値段設定が11.78万元、日本円で約243万円からのスタートという驚異的なコスト競争力を実現しました。
エントリーグレードでは、Sealion 05 EVは50kWhバッテリーを搭載して430kmの航続距離を確保、さらには130kWの急速充電にも対応。18分という充電時間はセグメントトップクラスを実現しています。

収納スペースについて、Sealion 05 EVはトランクを採用することで収納力をアピールしており、実際にセグメントトップクラスの収納スペースを確保しています。

ますますプレッシャーがかかる日本勢のガソリン車の販売動向‥‥頑張れ日本車。

書込番号：26249170

[macularius]

Sealion 05 EV

最小回転半径4.65mに驚きました、今後2WDでは リアモーター が主流になりそうですね。

書込番号：26249243

[ごきげんペイディ]

BYDすごいですね。

流石ですね〜。

しかしながらフロンクスコーナーでの
ビターラ新発売と同じ過ち繰り返してますね。

シーライオン7と比べてどうだこうだならまだしもね。

殴り込みと同じですよ。ご注意召され。

書込番号：26249279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

日本人ファーストの次は．．日本車ファースト。

書込番号：26249389

[ねずみいてB]

日本の話じゃないんだね

現地価格の日本円換算って、いつも思うけど日本人にとって、あんまり意味なさそう

使い勝手が微妙なボンネットの物入れに、固いもの入れたら、衝突安全性能に影響あると想像できるけど、いい方に作用するのか、悪い方に作用するのか、どっちかな・・・

まぁ、EVの小型化は、良いこと

書込番号：26249449

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自分はシーライオン5のPHEVバージョンに関心持ってるねんけどこちらの最小回転半径は残念ながら5.8ｍ。

やはりパワートレインをリアに集中させる事のメリットは大きいね。

書込番号：26249458

[梅昆布茶大好き〜]

〉Sealion 05 EVは、全長4520mm、全幅1860mm、全高1630mm、ホイールベースが2720mmというコンパクトSUVセグメントであり、リヤにモーターを搭載した後輪駆動です。

残念ながら、私の住む地域では需要がないと思う。
１、センターラインが無い狭い道幅の道路が多い。
２、冬季に雪が降るので今さら後輪駆動に乗り換えるのは怖い。
３、田舎は高齢者、年金暮らし。余程余裕がなければ購入出来る価格でない。
４、他にも色々あるけど。

それよりは早く軽EVを出して欲しい。と切に願う。

書込番号：26249579　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

と、書き終わったところで、ニュースに気が付きました。

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=150458/

ホンダ
https://www.honda.co.jp/N-ONE-e/new/

車両価格が不明ですけど日本メーカーも頑張って！

書込番号：26249589　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

あまりの嬉しさとタイムリーなニュースに興奮しました。
スレ題から横道にズレて申し訳ありません。
連投失礼しました。

書込番号：26249596　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Sealion 05 EVは、全長4520mm、全幅1860mm、全高1630mm、ホイールベースが2720mmというコンパクトSUVセグメント

タイトルで、小型SUVと書かれてたので、
全幅１８６０に驚きました。
世界的には、小型なのですね。

最小回転半径が小さいとのことですが、
いかんせん、私には、この車幅は、道路事情、運転技術からしてしんどいです。

書込番号：26249675

[ねずみいてB]

いい絵なんだけど・・・

EV自宅充電を現実的に見たら、ちょっと違和感があるんです

青空駐車とコードの取り回しに・・・

書込番号：26249677

[香瑩と信宏]

＞ねずみいてBさん
＞違和感があるんです
青空駐車とコードの取り回しに・・・


我家ももしＥＶ購入したらこんな感じになってしまいます。
充電口リアにあったらいいのにと思いますが、こんな意見少ないんですかね。

書込番号：26249693

[梅昆布茶大好き〜]

＞ねずみいてBさん
〉ちょっと違和感があるんです

普通、充電ケーブルは運転席側を這わすのでは？
ケーブルを抜き忘れて運転席に座り込み、慌てて外しに外に出る人は多いのでは？

書込番号：26249850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

日本でいくらで売るかってところですかね。
軽タイプよりも安くしてしまうことは無いでしょうけど。

書込番号：26249904　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

新車発表されてシーライオン7が安くなった訳じゃないなら、それこそこのスレ立ては迷惑行為だな。

他の媒体で無双すれば？

書込番号：26250006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞香瑩と信宏さん

シーライオン05の充電口はリアにあります
システムは全て後輪にあるので110Lと言う
大きなフランクがあります。

BEVとPHEVがありPHEVはEUで今月販売開始
2グレードあり価格は387-419万円
カローラクロスHVが588-736万円なので
相当に安価です。（ポーランド）

フィリピンでもシーライオン05DM-iは発売されており
ますがこちらはSongProなので旧タイプになります
HVシステムは4世代でEUの新型は5世代
価格は310-323万円
カローラクロスHVは399-504万円

新型の実用燃費（低中速）2.9-3L/100km（33km/L）
（HVモード）大きさはEVより若干長く4.7m

日本だとPHEVの方が売れそうです
PHEVなら補助金込みで300を切るかも

書込番号：26250350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞香瑩と信宏さん
＞梅昆布茶大好き〜さん
＞ミヤノイ2さん

とりあえず、ただのコンセントだと思えば、ケチ臭いこと言わずに、前にも後ろにも・・・左右にも・・・付けてほしいねえ
どれだけコストアップするかは知らんけど・・・

書込番号：26250511

[ZUBATT]

私的には全幅1850mmを切って欲しいところです…
機械式駐車場の規格とかもそうですがKF型CX-5と同じと考えると取り回しや扱いが想像しやすいので。

書込番号：26266840　スマートフォンサイトからの書き込み