ダイハツ ムーヴ 2025年モデル のクチコミ掲示板

新型ムーブ

[やっちゃんの旅人]

質問ですが、ディーラーオプションのIR&UVカットフィルムつけるか迷ってます。実際つけたらどんな風になるでしょうか？購入したのは、パールホワイトです。
つけなくてもいいでしょうか？
他の動画で貼れるところと貼れないところがあるみたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26247811　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞やっちゃんの旅人さん

IRカットフィルムの効能は、
�@肌のジリジリ感を低減させる。
�A車内の断熱効果が期待できる。
�Bエアコンの効きが良くなる。

UVカットは分かりますよね。
日焼け予防になります。

注意点は赤外線(IR)カット率92％や89%で変わります。またこの手のフィルムは5年程度で効果が落ちます。永遠では有りません。

以上を踏まえて予算が許すなら
私は付けています。

書込番号：26247822　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃんの旅人]

返信ありがとうございます。
写真とかあるとありがたいのですが、見栄えとかわかれば取り付けたいですけど、真っ黒に近いでしょうか？
そのままでもいいような気もします。外観重視です。

書込番号：26247835　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

一方前のタントカスタムでディーラーオプションのIRカットフィルム付けてました。

保安基準の可視透過率の関係で前面には貼れずリアドア、リアクォーターウインドウ、バックドアのリア5面のみです。
ただ、リア5面は元からスモークドガラスが標準装着されてたので、クリアタイプを装着してましたが、メーカーが公表する車室内の温度低減数値程の効果は感じませんでした。

そのため現行タントカスタムに乗り換えた際は装着を見送ってます。

新型ムーヴもリア側は最初からリア側5面はスモークドガラスなので効果の程は？でしょう。

書込番号：26247837　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

ムーヴ2024ガラス透過率

＞やっちゃんの旅人さん

ムーヴ2024のガラス透過率データがあります。
6月発売のムーヴ2025は見つかりませんでしたが、同じだと推測されます。
フロンドガラス・フロントドアガラスは可視光透過率が70％以上ということでたぶん車検のときには剥がさなければならないと思います。
リアドアガラス・バックドアガラスについては自由ですが、全てIr・UVカットガラスなので、必要あるかどうか分かりません。

書込番号：26247839

[やっちゃんの旅人]

ありがとうございます！
以前の契約で取り付けるようにしてましたが、今日変更依頼してつけるのやめました。

書込番号：26247885　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞全てIr・UVカットガラスなので、必要あるかどうか分かりません。

自分のワゴンRも全面UV/IRカットガラスですけど、フロントウィンドウ以外に社外品のIKCシルフィードFGR500を貼ってもらいました。（フロントドアガラスでの可視光線透過率は実測値クリアを確認）
店頭の試乗車と比較しましたが、この猛暑でのジリジリ感は全然違いますよ。

フロントドアガラスに貼る時は、可視光線透過率をクリアできる事を確認してくださいね。

書込番号：26247906

新型ムーブ

[やっちゃんの旅人]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
質問ですが、ディーラーオプションのIR&UVカットフィルムつけるか迷ってます。実際つけたらどんな風になるでしょうか？
つけなくてもいいでしょうか？
他の動画ですが、貼れるところと貼れないところがあるみたいですが。よろしくお願いします。

書込番号：26247807　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

外観重視ならダークスモークタイプのIRカットフィルムを貼れば見た目は良くなります。

元のスモークドガラスが薄いため、普通に濃いめのスモークフィルムを貼った様には見えます。

書込番号：26247877　スマートフォンサイトからの書き込み

キャンバスの方がいい

[メカドール]

２年前に出来上がってたクルマですからね・・・
コンセプトがボケるのは仕方ない。
キャンバスほどの主張が感じられない。
私ならキャンバスを買う。
そろそろ新設計のワゴンＲが出る頃だから、それまでなのかな。

書込番号：26211658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

メカドールさん

全くもっておっしゃるとおりと存じます。

永い謹慎期間後の発表なので
賞味期限切れなのは致し方ないところです。

しかしながら、不憫に生まれたこの子を
どうにか育ててあげたいというのも親心。

どの様に育てたらよろしいでしょうかね。

書込番号：26211788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

スーパースポーツスライドドア、

その名もスリーエスSSS

名前も日産のパクリかと話題沸騰。

こんなので良いでしょうかね。

書込番号：26211793　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

リアドアをスライドドアじゃなくヒンジドアにしたかったら、ミライースを買ってねってことだね。

書込番号：26211816

[ごきげんペイディ]

デ・トマソなんかも良いかな。

書込番号：26211830　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

あの使いにくい戻ってくるウィンカーレバーを採用してるのかが気になる。

書込番号：26211868　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

キャンバスかムーブのどちらか選べと言われたら、私もキャンバスかな。

書込番号：26211925

[スプーニーシロップ]

SSのほうが軽自動車っぽいかなと。
ってか、どうして軽自動車のホットモデルはSSだったんだろうか。

フェローSS、フロンテSS、スバル360SS、ラパンSS

書込番号：26211950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

電気自動車にすれば案外良いかもですね〜。

スライドドアの電気の軽、世界初だもの。

保育園や介護施設のお迎えに最適だもの。

サクラよりもヒットするかもね。

書込番号：26212501　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

人それぞれ好きな車を選べば良いので選択肢が多いのはいいことだと思いますが。

＞２年前に出来上がってたクルマですからね・・・
＞コンセプトがボケるのは仕方ない。

その論でいけば3年前にできたキャンバスはさらにボケボケと言うことになりますが。
もっとも狙ってあえて色はボケてますが。

書込番号：26212528

[12xp]

本来なら新型ムーヴを買う予定で仮予約してました。
しかし、発売延期で新型を待てず（前車の車検が切れる為）キャンバス（セオリーGターボ）を購入しました。
新型ムーヴを見て良ければ乗り換えも考えていました。
確かに外観は自分好みで良かったですが内装に大きな変更は無くシート形状はほぼ同じ、エンジンや駆動系もほぼ同じで、むしろお気楽ボックスは無し、シートヒーターはオプション、カップホルダーヒーターは無し、ダッシュボード周りの物置スペースと室内寸法も若干狭く割高を感じました（物価上昇の為？）。
実用性はキャンバス方が良く、乗り換えは諦めました。

書込番号：26213735

[奈良のZX]

12xpさん、今日は
＞実用性はキャンバス方が良く、乗り換えは諦めました。
諦めたんじゃなく、乗り換えはやめられたんですね。
決して安くはないキャンバスですからそれはそれはで良い判断かも知れません。

私も同じく車検が切れに新モデルが間に合わなかったので、中古で22年のムーヴを購入しました、
趣味の荷物を積むにはリヤはスライドドアより機構部が大きなヒンジドアの方が都合が良かったこともあるので。

書込番号：26213794

[奈良のZX]

訂正です
趣味の荷物を積むにはリヤはスライドドアより機構部が大きなヒンジドアの方が都合が良かったこともあるので。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　開口部

書込番号：26213861

[ビンボー怒りの脱出]

更に積む予定だったハイブリッドエンジンをやめたから更に魅力減でしたがw

書込番号：26214776　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

＞更に積む予定だったハイブリッドエンジンをやめたから更に魅力減でしたがw

その論で言えば積む予定すらなかったキヤンバスは発表前から魅力がなかった、となりますが
冗談はさておき
e-SMART、システムとしては安価に作れるが効率は決して良くないです、
ロッキーですら実燃費ではヤリスクロスに負けてますから。
660の小さなエンジンで発電機を回してモーター駆動にするにしても
エンジン駆動車と比較して投資に見合った経済性が見込めないと判断したんだと思う。
それに既に次に進んでいることだし。

書込番号：26216398

[ビンボー怒りの脱出]

ムーヴ キャンバスはデザインだけでほしいと思える車ですよね。
私の想像ですがストップを掛けたのはトヨタではないかと思っている方です。
軽自動車のハイブリッドが馬鹿売れしたらトヨタ本家のハイブリッドの売上に影響があると困るでしょうし。
トヨタはほんとは軽自動車なんていらないと思っている会社のようですから。
まああくまで噂レベルで聞いた話ですが。

日産が作ると言っているので其れに期待しましょう。
たぶん軽自動車用のe-POWERを作って積むのでしょうがこのシリーズハイブリッドに関しては日産の方が一日の長がありますので期待はできます。
本当に出すかどうかは分かりませんが効率が本当に悪いかどうかは実物が出てから判断しましょう。
https://asia-cars.co.jp/dayz-modelchange

書込番号：26216799

[スプーニーシロップ]

OEM車の新型スバルステラのフロントグリルが案外気に入る人多いかも。

書込番号：26216865　スマートフォンサイトからの書き込み

これが本当にムーヴのニューモデルでしょうか？

[チョロ松兄さん]

辛口のコメントですが。
印象的に陽の「タントカスタム」等々を売りたくて「ニュームーヴ」は陰になったように見えて仕方がないです。
半年くらい経てば判明するでしょうね。

書込番号：26207165

[奈良のZX]

＞「タントカスタム」等々を売りたくて……

そうならばムーヴ2025は出さなかったでしょう。

書込番号：26207182

[じゅりえ〜った]

普通（？）の屋根の高さのスライドドア車のキャンバスがそこそこ売れているので、それに便乗という形でキャンバスをベースに作ったコストダウン車が本音かもしれません。

元々フルハイブリッドがありそれがセールスポイントだったはずなのに結果としてお蔵入り。

セールスポイントを失った素の車となるとキャンバスの廉価版やデザイン違いでしかなく売れるかは微妙。
とはいえ一定数のハイルーフ嫌いもいるしスライドドア信者もいるでしょうから、そこそこ売れれば御の字でしょう。

個人的にはN-BOX/がスライドドアで対抗して復活しないかな？と願っています。

書込番号：26207185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

我が家のタントがもう14年にもなるので買い換え候補に少し興味を持ってましたが、外観写真を一目見て「う、う〜ん・・・」。
インパネの写真見て、「いや、これ何年前の新型車？」って率直に感じました。
全く興味が湧きませんのでそれ以上の情報収集はしてないんですが、「今度のムーブはここが良いよ！」ってポイントがあれば誰か教えてください。

書込番号：26207201

[チョロ松兄さん]

＞奈良のZXさん
国交省と色々な問題が合ってFCが遅れた分、既にボディの金型等も用意していたのではないでしょうか？
だから出さなければいけない理由があったのでは…？と勘繰ったりしています。
ディラーで現物を見てみるとタントカスタムのほうがよく見えたりします。

書込番号：26207216

[チョロ松兄さん]

＞じゅりえ〜ったさん
何が進化したかと言うと、他社に装備されているACCがやっと進化した以外は何も感じません。
RSモデルの車両重量も両サイドスライドドアを採用したため、自分のLA100S後期に比べて50kg増量になりました。
KFエンジンもほとんど進化できていませんでしたので期待外れでした。

書込番号：26207220

[チョロ松兄さん]

＞ダンニャバードさん
自分の車両（LA100S後期）も11年目に入ったのでFCを少しは期待していただけ残念です。
今は今の車両を乗り続けるつもりで、埃とゴミが詰まって劣化している左右のルーフモールをディラーに注文して自分で交換しました。
屋根の溝にすごく砂ぼこり等が固く積もっていましたので、時間をかけて除去して新しいモールをはめなおしました。

書込番号：26207227

[たぬし]

そもそも売れてないムーブが存続するには便利なスライドドアを採用するしか無かったと考えますけどね。
最新の安全装備と便利なスライドドアで販売台数が維持できなきゃ存続は無理でしょう。

書込番号：26207281

[じゅりえ〜った]

そもそも、ムーブの販売台数の中にキャンバスが含まれているはずなので他社とは違う個性で勝負したのでしょう。

とはいえフルハイブリッドという武器が無くなった現時点で、左右とも電動スライドドアの付けられないと言うことを隠しつつ最廉価グレードで約136万〜とかアピールするのではなく、最廉価グレード以外は5万高くしても全グレード両側電動スライドドア標準装備ですとかアピールすれば良かったのにとは思う。

どうせ車的に目新しいものは無いんだし、RSとそれ以外のデザインの差別化も微妙すぎる程度だし…

書込番号：26207320　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョロ松兄さん]

自分が期待していたのは一つ、ナビとメーター類が全面一体型の液晶パネル計器盤です。
この程度はやれるものと思っていましたが残念です。

書込番号：26207466

[ぽちどらごん]

。。

せっかくのデザインスケッチどうりなら・・・

とても売れたと思います・・・

・・・

書込番号：26211844

[やっちゃえニッポン]

＞チョロ松兄さんさん

実車を見てきて試乗してきました。
ドアウインカーをなぜ無くしたのか？
後部座席のシートアレンジが今までと変わらないお粗末さでした。
スライドドアだけが売りで、総合的に期待したほどではありませんでし。。

書込番号：26284947

[奈良のZX]

＞ドアウインカーをなぜ無くしたのか？
ドアミラーウインカーのことだと思いますが、なぜ無くしたか

キャンバスに付いてなかったからでしょう。

書込番号：26288367

[凡寺の凡休和尚]

んまぁ、キャンバスとの比較は内装外装の違いだけなので。
そういう意味で基本的な部分はタントもミライースもタフトも変わらない。
軽自動車はコストカットのためにあまり開発に費用をかけられないし販売定価も抑えるために仕方ないです。

書込番号：26288768

新型ムーブの件

[Nynnyan]

新型ムーブは静粛性や夏場のエアコン能力UPや乗り心地向上されているのでしょうか？
静粛性がN-BOXぐらいだったら良いね。

書込番号：26203819

[RBNSX]

スライドドアの開口部狭すぎない？

書込番号：26203883

[あかビー・ケロ]

＞Nynnyanさん
たまにいますがか，発表され、まだ納車されてもいないのに。
所有した人しか分からない質問しても…
また静かだとか涼しいとか感覚的な事ですから、
さっきディーラーの前通りかかったら試乗車置いてありました。
とりあえずご自身で試乗して体験するのが1番確実ですよ。

書込番号：26203893　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの『Ｍ』]

エンジンは　ＫＦ維持　キャンバスよりも　10ＫＧ軽い　とか、
静音性は　変わらないと思いますよ。
ほとんど　キャンバスの箱から出来ているようです。

書込番号：26203914

[コウ吉ちゃん]

YouTube観れば？
試乗動画、結構出てるよ。
エアコンの効きなんかは環境にもよるから、自身で体感した方がいいね。

書込番号：26203916　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

新型には違いないけど、キャンバスの兄弟車だからねぇ。

静粛性はタントなどDNGAに変わってからの現行車種ですら静粛性は良くないから同程度でしょう。

エアコンの効きはスペースが狭い分マシなんじゃね？

書込番号：26203923　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

ダイハツのディーラーで実車を試乗してもそれがN-Boxと比較してどうだとかはN-Boxに乗ってないと分からないのでは。
スレ主さんは今N-BOXに乗られてるんでしょうか。
それなら是非ダイハツの試乗車を体験され人に聞くではなくその感想をあげてください。

書込番号：26204035

[ごきげんペイディ]

静かでエアコン効きまくるのは電気の軽しか無いです。

資金に余裕がないのであればガソリンですが

静か、エアコン最優先なら電気の軽ですね。

もはやロールスロイスですから。

書込番号：26204065　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ごきげんペイディさん

軽に限らずEVは寿命短いからね〜自動車としての性能の。
１０年で新車時の半分の性能ってガソリン車じゃ無い話だからね〜。下手すれば数十万円の修理代が必要になる案件とかも見聞きしますしね〜。

安心して乗れるのはまだまだ先の話でしょう。

書込番号：26204326

[ひろ君ひろ君]

環境対応冷媒は　どんどん冷却効率落ちるからなーーー
それに見合う補機になってればいいなんだけど

後席スライドドアは　EKワゴン（日産へのOEMもあり）で
実用幅を考えたら不人気だった例もあるので
スーパーハイト（タント）くらいの車高がないと
本来のメリットは活かせないのかなと思っています

書込番号：26204621

[ひろ君ひろ君]

やっぱり　ポルテとかの形のほうが　大きくていいんじゃないのかなーー

書込番号：26204627

[ごきげんペイディ]

KIMONOSTEREOさん

そのとおりです。
なので、電気自動車は
資金にゆとりのあるご家庭用なのですね。

資金にゆとりの無いご家庭には
縁もゆかりもございませんの。

ごめんあそばせ。

書込番号：26204699　スマートフォンサイトからの書き込み