ICE ZERO ASIMMETRICO 235/40R18 95H XL のクチコミ掲示板

[ほとんど雪が降らないところ]

お疲れ様です。
車種：ミニバン
純正サマータイヤ=225/55R18
メーカー推奨スタッドレス=215/70R16
です。
元々１７インチのアルミを持ってるので、
215/65R17のこれを適用できるかどうか検討しております。
推奨スタッドレスと比べ、扁平率とホイールサイズが少し違いますが、
性能、使用感はどれくらい違うでしょうか？
使用頻度は、ハードな仕様として雪国に毎年1度、スキーに出かける程度。
５シーズンは持たせたいと考えています。
御指南、よろしくお願いいたします。
ちなみに、現在、ICE ASIMMETRICO 225/65R17が５シーズン目に入りました。
雪国に行ってないので、今の状態はよくわかっておりませんが、昨年の志賀高原で過不足なしでした。

書込番号：25042120

[晴遊雨遊]

FRセダンに装着しました。積雪および凍結路はまだ走っていません。
厳密な性能はわかりませんが、レグノと比べて乗り心地はしっかりした感じ、静粛性はスタッドレスとは思えないくらい静かで好印象です。（一皮むけたら多少ノイズが出るとの噂あり）

書込番号：25042145

[ジャック・スバロウ]

＞ほとんど雪が降らないところさん
ミニバンじゃなくて車種を教えてください。

書込番号：25042147

[funaさん]

＞ほとんど雪が降らないところさん

まあ、215/70R16と225/55R18のタイヤを使っているミニバンはデリカ：ｄ５くらいしかありませんが....。
デリカ：ｄ５だとして、ホイールデータは
215/70R16 100H 16�I6 1/2J（38mm）〔114.3mm〕5 穴
225/55R18 98H　18x 7J（38mm）〔114.3mm〕5 穴　です。
215/70R16の場合はホイール形状によっては入らない場合があると注意書きにあります。
（取説・サービスデータ 8-9ページ）
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/delica_d5_standard_manual.pdf?20221109

17インチの場合は特に指定はありません（表内のサイズ使用を奨励していますが）。
このサイズに対応する17インチタイヤは　215/65R17 98H　6.5Jx17 ET38（36〜40）です。
ですからお尋ねのタイヤはOKということです。
https://wheel-size.jp/size/mitsubishi/delica-d-5/2022/

今履いておられるスタッドレスタイヤがICE ASIMMETRICO 225/65R17ということですが、
新しくなったICE ZERO ASIMMETRICOですが、氷上性能は多少上がりましたが、ランド比が変わり雪上性能が下がりましたので、トータルでは同じでしょう。
https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire/passenger-studlesstire-pirelli/ice-zero-asimmetrico

車が違ったらごめんなさい。

書込番号：25042221

[ほとんど雪が降らないところ]

ありがとうございます。
車種はお察しの通りです。
大きさ的には大丈夫そうですね。
参考になりました！！

書込番号：25042845

[Berry Berry]

＞推奨スタッドレスと比べ、扁平率とホイールサイズが少し違いますが、性能、使用感はどれくらい違うでしょうか？

＜推奨サイズから見た場合＞
タイヤ幅が変わらないため、凍結路での効きはあまり変わらないでしょう。
積雪路も同義ですが、扁平率が異なるため、乗り心地は硬めになります。


＞現在、ICE ASIMMETRICO 225/65R17

＜現在のサイズから見た場合＞
現状と比べると（現状が大きめなサイズを装着している分ハイギヤードであり、それからはサイズが戻るため、）、キビキビ感は増します。
また、乾燥路面でサマータイヤと同様の使い方をすると、偏摩耗がより現れるかもしれません。
乗り心地は柔らかく感じると思います。

書込番号：25043283

[ららせー]

こんにちは
5シーズンはもたせたいとのことですが、シーズン終了後の夏タイヤへの交換タイミングや、オフシーズンの保管方法も大切みたいです。
スタッドレスは高温の環境下では著しく劣化が進むようです。以前、コンチネンタルがプレスリリースにてスタッドレスタイヤの高温による劣化の程度を説明していました。50°だと一週間で何ヵ月分劣化が進むとかですね。
私は夏が比較的涼しい青森県の太平洋側に住んでいたのですが、BSのREVO2を問題なく5シーズン使いました

書込番号：25044189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほとんど雪が降らないところ]

みなさま。丁寧なご回答誠にありがとうございました。
実のところ、TOYOのWinter Tranpath TX 225/60R17(直径702mm)、同225/65R17(直径724mm)
PIRELLI ICE ZERO ASIMMETRICO 215/65R17(直径712mm)
どれにしようか迷っていたところでした。
価格は、安い方から、PIRELLI ICE ZERO ASIMMETRICO 215/65R17<TOYO Winter Tranpath TX225/65R17<TOYO Winter Tranpath TX 225/60R17の順でした。
サイズが微妙に違うのが気になりますが、いずれも車検上、問題ないサイズのようですね。

書込番号：25047022

[赤カブのケン]

ちなみに、ICE ZERO ASIMMETRICO はETRTO規格なので(*1)、国産タイヤ(JATMA規格)よりも空気圧がちょっと高めになります(*2)。
*1 ICE ZERO にはサイズによって、XL、非XLのものがありますが、非XLのものもETRTO規格
*2 10から;20kPa多く入れてJATMA規格と同じ負荷能力になる。詳しくはタイヤの負荷能力で検索。

書込番号：25048514

[kaseijin22]

>ETRTO規格なので(*1)、国産タイヤ(JATMA規格)よりも空気圧がちょっと高め

材質や構造に違いがあるとは思えないので、アウトバーンのない日本では
車メーカー指定でよいと思いますが。逆にそれより高くしたら乗り心地が
悪くなりますね。

書込番号：25048599

[kaseijin22]

言い忘れましたが、あくまでも個人の感想で自分のやつはXLではありませんでしたので。
それもZEROではなくて前モデルのやつでの感想でした。

書込番号：25049085

[SMART5LA]

>詳しくはタイヤの負荷能力で検索。

空気圧はドアの所に貼ってあるやつにすれば良いとしか教わってなかったので、
規格違いのタイヤがあるなんて知りませんでしたわ。
ちなみに某国産のやつのカタログにもサイズによってXLのやつがありましたので、
国産だからといって全てJATMAではないのですね。勉強になりました。

書込番号：25049629